Дороги и транспорт - 28 декабря 2023 - Новости Красноярска - От Москвы до Казани по М12 со скоростью 110 километров в час можно теперь добраться всего за шесть с половиной часов, передает Инна Данилова.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань завершено
Участок трассы М-12 от Москвы до Арзамаса введут 9-го сентября 2023-го года, а полностью до Казани — 20-го декабря 2023-го года. Теперь от Москвы до Казани можно добраться почти в 2 раза быстрее: города связала скоростная трасса М12 «Восток». Осталось несколько дней до официального открытия трассы М-12, которая должна связать Екатеринбург и Казань с Москвой скоростным маршрутом. Сегодня официально открылась новая скоростная трасса Москва – Казань. Этот участок магистрали М-12 "Восток" пролегает южнее старой М-7, имеет протяженность 810 километров и проходит через Подмосковье, Владимирскую и Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань завершено
Популярность М-12 стремительно растет: с момента открытия на ней уже зафиксировано свыше трех миллионов проездов автомобилей», — подчеркнул председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко. На М-12 все сделано для удобства водителей и пассажиров. Есть даже спортивные и детские площадки, места для выгула домашних животных, душевые и прачечные — все для комфортного отдыха от дальней дороги. Придорожную инфраструктуру продолжат развивать, в будущем на этой дороге будет 32 МФЗ. Однако это не все новшества трассы. Она определяет более 15 типов разных инцидентов — от классических аварий до выпавшего груза. Если что-то случится, информация моментально поступит в Центральный пункт управления.
При необходимости ее можно будет вывести на информационные табло над дорогой, чтобы заблаговременно проинформировать водителей, к примеру, о необходимости объезда ДТП или иной дорожно-транспортной ситуации. В первую очередь с открытием трассы горожане смогли свободнее передвигаться по дорогам. К примеру, время в пути от Субботино до Орехово-Зуево сократилось практически вдвое — сейчас дорога занимает около получаса. Заметно снизилась нагрузка на Горьковское и Носовихинское шоссе, где общий трафик ранее составлял более 200 тысяч автомобилей в сутки. Так, М-12 помогла улучшить транспортную доступность для 2,5 миллиона жителей Подмосковья. Вместе с тем новая магистраль выполнила еще одну важную функцию — дала жителям прилегающих областей новые рабочие места, а местным предприятиям — новые заказы.
По словам Николая Тенякова, министра транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области , часть жителей области непосредственно участвовала в возведении М-12.
Трасса оснащена системой «Свободный поток». Рамки, камеры и датчики определят марку и модель машины, номера, наличие транспондера и так далее. Тариф на проезд от Москвы до Казани на легковом автомобиле составит 4481 рубль, а с транспондером по программе лояльности 3809 рублей. Предпринимателя из Казани Камиля Шайдарова ценник не испугал: Камиль Шайдаров предприниматель «Если будет [выходить] 7-7,5 часа, в течение дня можно съездить, купить все необходимое и к ночи вернуться в Казань. Так что я считаю, что это очень нужное дело. То, что дорога платная, в России к этому еще не привыкли. Я езжу за рубежом, платные дороги никак не смущают». Коммерческие тарифы до Казани еще не опубликованы, но, если ценообразование будет аналогично тому, что актуально на других платных дорогах, бизнес точно поедет по трассе, уверен генеральный директор Sota Logistic Андрей Соловьев: Андрей Соловьев генеральный директор Sota Logistic «Мы рассчитываем экономить в среднем до пяти-шести часов. Мы полагаем, это будет экономия.
Я думаю, что все экспресс-грузы будут использовать именно эту проводную возможность. Да и обычные рейсовые маршруты тоже.
Пуск моста через Волгу и последнего участка магистрали на территории Татарстана не означает окончания работ по ее развитию. Попутно ее переименовали в трассу федерального значения М-12 «Восток». О дальнейших планах Путин сказал еще в феврале 2023 года в своем послании Федеральному собранию: «Уже принято решение продлить скоростную автомагистраль Москва — Казань до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени, а в перспективе — до Иркутска и Владивостока, с выходом в Казахстан, Монголию и Китай, что в том числе существенно расширит наши экономические связи с рынками Юго-Восточной Азии». Эффект от пуска участка М-12 Москва — Казань На данный момент финальная точка магистрали — Татарстан. В регионе с пуском новой скоростной автодороги связывают большие надежды. Новая дорога окажет эффект на экономику расположенных рядом с ней городов, открывая новые возможности», — говорил в преддверии пуска магистрали мэр Казани Ильсур Метшин.
По его мнению, открытие М-12 позволит привлечь в Казань дополнительно один миллион туристов в год. В Татарстане трасса проходит через несколько городов, включая Менделеевск и Чистополь — одно из двух расположенных в республике исторических поселений федерального значения. Там, кстати, есть свой кремль, служивший оборонной крепостью во времена Казанского ханства. По пути можно заехать в город Булгар, чтобы увидеть памятник исламской архитектуры — руины Булгарской крепости, построенной в VIII-X веках.
Еще один участок — очень важный для улучшение связности агломераций Московской, Нижегородской, Казанской и Самарско-Тольяттинской. Разумеется, дороге платной. Проект стартовал совсем недавно. Подготовительные работы начали в 2020 году, а первые метры были асфальта были уложены на технологических участках в мае 2021 года, к 1 октября сумма уже потраченных на проектные и строительные работы средств составила 91,5 млрд рублей.
Это — чуть меньше среднегодового объема расходов на строительство новой дороги, позволяющей за четыре часа доехать до Арзамаса, и за шесть с половиной до Казани. Вообще общая стоимость работ по проекту М12, заявленная ранее как 850 миллиардов рублей, из них 639 бюджетных, постоянно растет. Все это объясняют рыночными факторами, подорожанием металла, рабочей силы и так далее. В конце года вице-премьер Хуснуллин пояснил, что смета поднимется минимум на 200 миллиардов. При том, что дорогу строят всего год, а рубль не особенно и укрепляется, то можно предположить, что смета еще поднимется не раз. То есть дорогу строит государство, а содержать ее будут за счет налогоплательщиков-автомобилистов, которые, фактически, оплатят проезд дважды. Но это, наверное, лучше, чем платить и не ездить… "Тормозных" пунктов оплаты, кстати, на трассе не будет, только автоматическое считывание номеров, габаритов автомобиля и количества осей камерами и лазерным датчиком. По аналогии с ЦКАД, где безбарьерная система проезда Свободный поток, или free flow уже "хорошо себя показала".
Рассуждать об адекватности смет с дивана трудно, но вопросы, конечно же будут. Неделю назад российская Счетная палата обнародовала результаты проверки расходования средств по этому проекту, и выявила ряд эффектных несоответствий ожиданий и реальности. Так, без положительных заключений госэкспертизы на проектную документацию, госкомпанией были заключены договоры на выполнение работ по проектированию и строительству девяти участков М-12 «под ключ» на сумму 572,8 млрд рублей. При этом стоимость по договорам определялась самой госкомпанией расчетно, без аудита и обоснования инвестиций. Самое интересное, что в этой ситуации "правила сами нарушились" — такое стало возможным благодаря неприменимости общих положений действующего Порядка заключения контрактов к госкомпании, ведущей закупки по Федеральному закону 223-ФЗ.
Трасса М-12 «Восток»: от Москвы до Казани за 6,5 часов
Нижний Новгород - Казань. Участок трассы М-12 от Москвы до Арзамаса введут 9-го сентября 2023-го года, а полностью до Казани — 20-го декабря 2023-го года. Одной из наиболее загруженных федеральных трасс в РФ остаётся М-7 «Волга», которая проходит от Москвы через Казань до Уфы. Трасса М-12 «Восток»: всё, что известно про новую дорогу из Москвы в Казань. Строительство трассы М-12 от Москвы до Казани началось в 2021 году. После открытия участка ВСМ Москва — Казань время в пути от Москвы до Екатеринбурга по комбинированной трассе составит 14 часов (ночной поезд)[17][18].
Часть трассы Москва Казань могут открыть уже осенью
Главная цель строительства, поставленная президентом, — с учётом скоростной трассы от Петербурга до Москвы и ЦКАД к 2024 году обеспечить безопасное скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть — от Балтики до Урала. На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна. Открытие трассы М-12 — последние новости. Дорогие километры. Скоростная трасса М12 стала «Событием года». Утверждены тарифы по новым участкам трассы М-12 Москва — Казань. Скоростную трассу от Москвы до Казани длиной 810 километров закончили на семь месяцев раньше первоначальных планов Фото: Алексей СТЕФАНОВ В районе Казани новый трехкилометровый мост через Волгу позволит местным жителям пересекать реку быстрее и.
Глава «Автодора»: трассу М-12 до Казани сдадут в эксплуатацию до конца 2023 года
По его словам, 9 сентября трассу проложат до Арзамаса, а в декабре — до Казани. Это позволит значительно сократить время в пути и обеспечит возможности для развития транспортной сети. Мишустин напомнил, что кроме прокладки новых скоростных дорог и трасс нужно строить соответствующую инфраструктуру. На это Петушенко ответил, что в прошлом году на М-12 начали работу две многофункциональные зоны сервиса.
Куда будет проложен путь и как сократится время в пути — в материале «ФедералПресс». Еще в 2006 году в РЖД подготовили программу развития высокоскоростного движения в России, которая предусматривала строительство целой сети ВСМ.
Как считает глава государства Владимир Путин , этот недостаток должен быть восполнен в кратчайшие сроки, причем магистрали нужно строить в разные точки страны — от Москвы в Санкт-Петербург, к Уралу, в Казань, Луганск и Донецк, Адлер и даже союзный Минск. Между Тверью и Москвой это будет уже 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом — 29 минут вместо сегодняшних 3 часов 10 минут. Путешествие из Москвы в Петербург Это, пожалуй, единственный на сегодня в России маршрут, где «Сапсаны» развивают скорость более 200 км в час. В действующем расписании самый быстрый из поездов преодолевает путь между Москвой и Санкт-Петербургом за 3 часа 40 минут. Президент ставит более амбициозные планы: сократить время в пути до двух часов за счет совершенствования путей и самих поездов.
По словам Олега Тони, трасса внесена в схему территориального планирования Российской Федерации. Во время заседания Олег Тони также упомянул , что Россия и Белоруссия работают над проектом строительства ВСМ между Москвой и Минском, а поезд для таких железнодорожных магистралей будет оборудован цифровой системой управления на базе искусственного интеллекта.
Сколько будет стоить проезд по трассе? Проезд по новой трассе точно будет платным. В конце 2022 года зампред правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов госкомпании «Автодор» Константин Макиев рассказывал, что стоимость проезда по трассе М-12 Москва — Казань для легковых автомобилей без учета скидок составит около трех тысяч рублей.
Трасса разделена на восемь этапов, включая нулевой. Цена за один км проезда зависит от участка. Например, рядом с Москвой дороги востребованы, и там цена составит 8 рублей за км. На других транзитных участках — 3-4 рубля за км. Для сравнения — стоимость движения по уже открытому участку М-12 во Владимирской области, протяженностью 58 км, для легковых автомобилей составляет 229 рублей.
Читайте также: Казань потратит на дороги 24 млрд рублей Что уже готово? На данный момент в строй введены три участка М-12 общей протяженностью около 105 км, включая два отрезка-дублера бесплатного шоссе М-7 «Волга» в Московской области и обход города Владимира. Ожидается, что в 2023 году платная трасса М-12 «Восток» свяжет Москву и Казань, в 2024 ее дотянут до Екатеринбурга, а позднее она будет продлена до Владивостока. Так что к концу года по планам казанцы смогут ездить в столицу России быстрее, чем на поезде. Правда, за это придется заплатить.
Снова-здорово: Минтранс задумался о возобновлении ВСМ Москва — Казань
Рассказываем, в каком состоянии дорожный мегапроект, который, судя по всему, получит название автодорога «Восток». Что такое трасса М-12 Узнать Это скоростная автодорога, которая изначально претендовала на роль платного дублера трассы М-7 на участке Москва — Казань. По расчетам, она сокращает время в пути с 12 до 7 часов. Позже ее решили продлить до Екатеринбурга, откуда по двум отдельным участкам пустить на Челябинск и Тюмень.
Для уральцев трасса М-12 может стать дублером проблемной трассы М-5, где особенно сложным является горный участок между Миассом и Симом. Поездка по маршруту Челябинск — Екатеринбург — Казань по новой автодороге будет длиннее примерно на 100 км, но, с учетом большей скорости, короче по времени и гораздо безопаснее. Все подробности о трассе М-12 — в этом материале.
Жемчужиной трассы стал мост через Оку. Здесь российскими дорожниками была впервые применена технология скользящей опалубки. Уникальность этого сооружения заключается ещё и в том, что поставщик вантовой системы — отечественный.
В ноябре запустили движение на участке длиной почти 154 км — от чувашского города Шумерля до пересечения с автодорогой Р-241 Казань — Буинск — Ульяновск Республика Татарстан. ГК «Российские автомобильные дороги» Трасса М-12 Одним из самых масштабных искусственных сооружений на новом участке М-12 стал мост через Волгу. Он соединяет Лаишевский и Верхнеуслонский районы Татарстана.
В ноябре мост прошёл все необходимые испытания. В частности, прочность сооружения проверяли одновременным движением 16 самосвалов массой 30 тонн каждый. Планируется, что первые машины по новому волжскому мосту смогут проехать одновременно с открытием всей трассы М-12 «Восток» до Казани.
Экономический эффект от строительства трассы регионы уже смогли прочувствовать на себе. По его словам, повысится и привлекательность внутреннего туризма, в частности, будет развиваться автотуризм: вблизи новой трассы расположен национальный парк «Чёваш Вёрман» и другие природные и культурные объекты.
По пути можно заехать в город Булгар, чтобы увидеть памятник исламской архитектуры — руины Булгарской крепости, построенной в VIII-X веках.
Новая магистраль свяжет крупнейшие региональные центры и агломерации Московская, Владимирская и Нижегородская области, республики Чувашия и Татарстан с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России М-11 «Нева», М-1 «Беларусь» и М-4 «Дон» , что значительно расширяет географию комфортных автопутешествий. Путешественникам действительно есть что посмотреть и по дороге в Татарстан. В 85 километрах от трассы располагается Нижний Новгород с его музеями, Нижегородским кремлем и прекрасной набережной.
В Арзамасе а до него от М-12 всего около 10 километров насчитывается 146 исторических памятников. От Арзамаса до Дивеева 61 километр, а до Сарова — 71. Оба города входят в паломническо-туристический кластер.
Остается добавить, что стоимость проезда по трассе от Москвы до Казани для легкового автотранспорта составит 4 481 рубль, а при использовании транспондера еще дешевле, 3 809 рублей. Сшивание страны Значение дороги не ограничивается только туризмом, каким-либо одним регионом или даже несколькими из них. Маршрут магистрали М-12 проложен таким образом, что он, не проходя через мегаполисы и промышленные центры, тем не менее идет по территориям, насыщенным производственным потенциалом.
К абсолютно «бесшовному» движению российским водителям еще приходится привыкать, однако удобство от движения по дороге без светофоров и перекрестков сложно недооценить. При этом для многих ехать на протяжении нескольких часов, когда пейзаж за окном не меняется, может быть действительно утомительно. М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении. Кроме того, мощные светильники равномерно освещают проезжую часть по всей ширине, что очень важно зимой. Недостатки Один из основных минусов — стоимость проезда. В Московской области, машин достаточно, однако дальше поток становится совсем редким. Жители регионов, через которые проходит «платник», честно заявляют, что пользоваться трассой М-7 выгодней.
Новости по тегу: Трасса М-12
Хотят до Арзамаса трассу пустить в следующем году, уже 9-го сентября, — 400 км. А 20-го декабря закончить всю трассу до Казани», — уверенно заявил Марат Хуснуллин. Таким образом, если указанные сроки действительно будут соблюдены, получится, что новую трассу от Москвы до Казани длиной 810 км построят в рекордные сроки — приблизительно за 2,5 года это если говорить о непосредственных работах на объекте и запустят ее с годовым опережением графика, что, откровенно говоря, не очень свойственно России. До этого подобные масштабные проекты, наоборот, затягивались. Так, например, в свое время трассу М-11 «Нева» меньшей протяженностью около 610 км строили где-то в течение восьми лет и открыли с опозданием почти на 1,5 года. Работы на ЦКАД длиной 336,5 км заняли как минимум пять лет и запоздали года на два.
Но это, наверное, лучше, чем платить и не ездить… "Тормозных" пунктов оплаты, кстати, на трассе не будет, только автоматическое считывание номеров, габаритов автомобиля и количества осей камерами и лазерным датчиком. По аналогии с ЦКАД, где безбарьерная система проезда Свободный поток, или free flow уже "хорошо себя показала".
Рассуждать об адекватности смет с дивана трудно, но вопросы, конечно же будут. Неделю назад российская Счетная палата обнародовала результаты проверки расходования средств по этому проекту, и выявила ряд эффектных несоответствий ожиданий и реальности. Так, без положительных заключений госэкспертизы на проектную документацию, госкомпанией были заключены договоры на выполнение работ по проектированию и строительству девяти участков М-12 «под ключ» на сумму 572,8 млрд рублей. При этом стоимость по договорам определялась самой госкомпанией расчетно, без аудита и обоснования инвестиций. Самое интересное, что в этой ситуации "правила сами нарушились" — такое стало возможным благодаря неприменимости общих положений действующего Порядка заключения контрактов к госкомпании, ведущей закупки по Федеральному закону 223-ФЗ. То есть, никакой госэкспертизы в данном случае и не нужно, чтобы подписать договор с любыми параметрами. Но и это, конечно, не все.
Выявленная неправомерная компенсация за "самострой" в 3. В итоге стоимость проекта дороги снова увеличивалась. Но, опять же, по закону выполнять резервирование компания не была обязана, то есть почти все финансовые вопросы, в итоге, ложатся на государство, сметы проверить невозможно, и чтобы это изменить, нужно менять федеральное законодательство. Красиво, согласитесь. Надо отдать должное экономистам Счетной палаты — вникнув в проект, они обратили внимание не только на финансовые аспекты. Скорее, речь тут идет даже не о качестве дорожного проектирования, а просто о здравом смысле. Так, выяснилось, что проект предусматривает транспортные развязки только по границам этапов, то есть никаких пересечений с региональными дорогами и разворотных развязок.
Но при протяженности этапов до 124 километров, это даже на нездоровую шутку не похоже.
Почти 350 искусственных сооружений На М-12 не будет никаких пересечений с другими дорогами, все они будут решаться развязками на разных уровнях, пешеходные переходы планируется делать надземными или подземными. Через каждые 50-80 километров трассы будут установлены заправки, станции шиномонтажа, мини-отели и закусочные. Кроме того, магистраль гарантирует ускоренное развитие 4 из 8 крупнейших агломераций России: Московской, Самаро-Тольяттинской, Нижегородской и Казанской.
Путешествия 4 часа до Нижегородского кремля М-12 откроет новые перспективы для внутреннего туризма. Например, маршрут от Москвы до Казанского кремля займет около 7 часов, а добраться до Нижегородского кремля можно будет за 4 часа. М-12 откроет новые перспективы для внутреннего туризма. ЭКОЛОГИЯ Более 60 экопереходов Для миграции животных, обитающих поблизости, построят больше 60 экопереходов, вырубка леса будет сведена к необходимому минимуму с обеспечением компенсационной посадки.
В рамках компенсационных мер при строительстве мостов на М-12 уже выпущено в р.
Для запуска новой магистрали М-12 от Москвы до Казани установили конкретные сроки. Их озвучил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в ходе церемонии открытия участков дорог, которая состоялась во вторник, 13-го декабря. Все сроки приходятся на следующий год: участок от Москвы до Арзамаса введут 9-го сентября, а полностью всю трассу до Казани — 20-го декабря. Хотят до Арзамаса трассу пустить в следующем году, уже 9-го сентября, — 400 км. А 20-го декабря закончить всю трассу до Казани», — уверенно заявил Марат Хуснуллин.
Таким образом, если указанные сроки действительно будут соблюдены, получится, что новую трассу от Москвы до Казани длиной 810 км построят в рекордные сроки — приблизительно за 2,5 года это если говорить о непосредственных работах на объекте и запустят ее с годовым опережением графика, что, откровенно говоря, не очень свойственно России.
Трасса М-12 от Москвы до Тюмени: что известно и сколько стоит
ВСМ «Москва – Казань» была впервые представлена в планах по развитию железнодорожного транспорта России в 2006 году как часть проекта скоростной трассы «Москва – Екатеринбург». Трасса М-12 «Восток» была торжественно открыта в конце 2023 года. Те, кто успел проехать по свежей скоростной автодороге, разделились на несколько лагерей. Осталось несколько дней до официального открытия трассы М-12, которая должна связать Екатеринбург и Казань с Москвой скоростным маршрутом. Главная» Новости» Трасса москва казань последние новости платная. Строительство последних 70 км трассы М12 «Восток», которая соединит Москву и Казань через пять российских регионов, завершается, готовность татарстанского участка превысила 95%.
М-12 "Восток" (Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень)
Осталось несколько дней до официального открытия трассы М-12, которая должна связать Екатеринбург и Казань с Москвой скоростным маршрутом. На трассе между Москвой и Казанью в общей сложности 323 искусственных сооружения: мосты, эстакады, развязки, зверопроходы и экодуки. В действительности платные скоростные трассы менее загружены, чем бесплатные, вредный выброс значительно ниже, но что касается шума — это правда. это часть транспортного маршрута "Россия". Сдача в эксплуатацию 703 км трассы М-12 от Москвы до Казани запланирована на конец 2023 года, сообщил председателю правительства России Михаилу Мишустину глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.
Что известно о скоростной трассе М-12 "Восток"
Погодные условия непростые — то снег, то дождь, а мы едем и получаем удовольствие», — сообщили они. Владимир Путин посетовал, что сам еще не испытал дорогу, но не мог не порадоваться таким оценкам. Что касается стоимости проезда, то она определилась в ходе «Прямой линии» президента. Реагируя на замечание жителя Москвы, что 6 тыс. Оператор дороги сразу объявил, что для легковых автомобилей стоимость проезда от Москвы до Казани составит 4481 руб. Правда, в эту сумму не входит переправа через мост, без которой в Казань не попасть. Поэтому если считать «от двери до двери», то заплатить придется почти 5 тыс. Автовладельцы уже прикинули, что средняя стоимость километра на М12 будет выше, чем на других платных магистралях — М11 до Санкт-Петербурга и М4 до Ростова-на-Дону. Например, за проезд до Нижнего Новгорода надо выложить 1,7 тыс.
Будет привлечено до 70 миллионов тонн внутреннего грузопотока. Кроме того, в зону тяготения трассы попадут наиболее развитые регионы на Урале. Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей. Международная связь часть коридора «Запад-Восток» Дорога М-12 «Восток» является основным этапом развития скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км, который пройдет от Санкт-Петербурга до Владивостока. Участок от Москвы до Казани обеспечит создание до 85 тысяч новых рабочих мест. Грузовой и пассажиропоток к 2030 году вырастет до 18 млн тонн и 11,3 млн человек соответственно. Дорога М-12 «Восток» является основным этапом развития скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км, который пройдет от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Будет привлечено до 70 млн тонн внутреннего грузопотока. Кроме того, в зону тяготения трассы попадут наиболее развитые регионы на Урале. Но именно Татарстан, который в перспективе станет центральной точкой маршрута «Европа — Западный Китай», эксперты называют главным бенефициаром строительства М-12 в России. Уже в обозримой перспективе выгоды республики от новой трассы оцениваются в 146 млрд рублей. М-12 обеспечит новые рабочие места, даст стимул развитию территорий, сделает более выгодными, быстрыми и безопасными перевозки, придаст импульс развитию технологий и росту промышленности в регионе. Новая трасса будет способствовать росту турпотока из столицы России в Татарстан. Важную роль сыграет новый мост протяженностью 4 км через Волгу, который снимет нагрузку с северного обхода Казани, а также разгрузит существующие паромные переправы. Сколько будет стоить проезд по трассе? Проезд по новой трассе точно будет платным. В конце 2022 года зампред правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов госкомпании «Автодор» Константин Макиев рассказывал, что стоимость проезда по трассе М-12 Москва — Казань для легковых автомобилей без учета скидок составит около трех тысяч рублей. Трасса разделена на восемь этапов, включая нулевой. Цена за один км проезда зависит от участка. Например, рядом с Москвой дороги востребованы, и там цена составит 8 рублей за км.
Об этом заявил вице-премьера Марат Хуснуллин по итогам заседания наблюдательного совета госкомпании «Автодор». Одновременно на магистрали проводится работа по созданию инфраструктуры. Так, к концу года вдоль М-12 будет оборудовано 16 многофункциональных сервисных зон, на которых разместятся парковки, АЗС, кафе, магазины, санитарные зоны, детские комнаты, площадки для выгула животных и другие объекты, которые могут понадобиться во время путешествия на автомобиле.