Наименование и адрес заказчика: Общество с ограниченной ответственностью “Порт “Вера” (ООО “Порт “Вера”), 692828, Приморский край, Шкотовский район, п. Подъяпольское, ул. 40 лет Октября, д. 15А. Угольный морской терминал «Порт «Вера» расположен на территории Приморского края в районе мыса Открытый. Приморский край является основным транспортно-логистическим узлом Дальнего Востока. Через порт Владивостока рыбная продукция расходится по всем регионам России.
Последние новости
- Курсы валюты:
- Введена в строй ж/д станция Речица, построенная портом «Вера» в Приморье
- Суд в Приморье оштрафовал стивидора за загрязнение воздуха в порту на 500 тыс. рублей
- «Ростех» и партнеры решили увеличить долю в порту Вера
- Метка: порт Вера
- Как морской терминал «Порт Вера» преобразил посёлок Подъяпольское в Приморье
«Вера» отработала: приморский порт выставят на продажу
По словам первого вице-губернатора Приморского края Василия Усольцева, строительство специализированных угольных терминалов за пределами крупных городов должно решить одну из экологических проблем региона. Такие специализированные терминалы, которые вынесены за пределы населенных пунктов, и есть решение проблемы», — подчеркнул он.
Новый морской угольный терминал «Порт «Вера» расположен на территории Шкотовского района Приморского края в районе мыса Открытый. В долгосрочной перспективе грузооборот терминала составит до 20 млн. Первый этап строительства был завершен в 2019 году.
В конце 2010-х годов в капитал порта вошел «Востокуголь» Дмитрия Босова. В 2022 году «Ростех» вышел из проекта. В данный момент структуры Альберта Авдоляна выставили на продажу угольный порт Вера в Приморском крае, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с материалами для потенциальных инвесторов.
Напомним, в настоящее время в Приморском крае одновременно ведется строительство шести новых портов, которые позволят прибавить к существующему грузообороту 100 миллионов тонн.
Функциональное зонирование территории строительства включает в себя участки размещения морской и железнодорожной инфраструктуры для обслуживания угольных грузов, а также зоны административных и вспомогательных объектов и коммуникаций. На железнодорожном грузовом фронте планируется закрытый вагоноопрокидыватель, который станет более экологичной альтернативой грейферной погрузке угля и позволит минимизировать выбросы угольной пыли в порту. Также на строящейся площадке терминала разметят комплектные трансформаторные подстанции, помещение блока автоматики, а также дизель-генераторные установки, склады угля, ленточные конвейеры и иные необходимые помещения и оборудование.
Генеральный проектировщик — ООО «Стройпроект».
Морской терминал «Порт Вера»: опередивший санкции
Это привлечение иностранных работников без квот, занятых в сезонных работах, сниженные страховые взносы, повышенное внимание и поддержка со стороны муниципальных и краевых властей, кредитных и страховых компаний, комплексное сопровождение со стороны КРДВ. А работать в режиме СПВ мы смогли благодаря снижению порога минимальных капитальных вложений для получения статуса резидента в 10 раз — с 5 млн до 500 тыс. По словам управляющего директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Сергея Скалия, сельское хозяйство является одной из приоритетных отраслей для Дальнего Востока. При поддержке государства резиденты успешно строят и запускают теплицы, выращивают зерно и овощную продукцию, создают элеваторы и перерабатывающие предприятия, производят молоко и мясо, выпускают корма для животных. Новые инвестиционные проекты вносят значительный вклад в обеспечение продовольственной безопасности дальневосточников, люди по доступной стоимости получают свежие и качественные продукты, выращенные на родной земле», - сказал Сергей Скалий.
Внесли представление. Будем добиваться устранения нарушений и привлечения виновных в ответственности", - сообщил в среду во Владивостоке журналистам Дальневосточный транспортный прокурор Виталий Каплунов. Как уточнил начальник отдела по надзору за исполнением законов на транспорте Дальневосточной транспортной прокуратуры Игорь Пахомов, у прокуратуры есть претензии к стивидору по применению пылеподавляющего оборудования, по водным очистным сооружениям и фактической деятельности компании. По его словам, стивидор находится на этапе строительства, но уже занимается перевалкой угля.
Выявлены нарушения технологической карты погрузки угля и отступления от требований проектной документации. По словам представителя прокуратуры, по итогам проверки "составлены протоколы об административных правонарушениях по статьям 8.
Проблема загрязнения воздуха угольной пылью в Приморье обсуждается несколько лет, в 2017 году она особенно обострилась. Тогда через порты Приморья резко вырос экспорт угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, и из-за открытой перевалки угольная пыль разносилась по окрестностям, что вызывало жалобы местных жителей.
Об этом сообщили источники " Коммерсанта ", знакомые с материалами для потенциальных инвесторов. Прежде порт предназначался для перевалки угля Огоджинского месторождения, но теперь в основном грузит уголь Эльгинского месторождения. Необходимость продажи предположительно связана с планами Альберта Авдоляна сосредоточиться на строительстве частной железной дороги от Эльги и нового порта на ее конце на побережье Охотского моря.
Публикации по теме
- Суд в Приморье оштрафовал стивидора за загрязнение воздуха в порту на 500 тыс. рублей - ТАСС
- Введена в строй ж/д станция Речица, построенная портом «Вера» в Приморье
- Угольный терминал «Порт «Вера» обеспечит перевалку до 5 млн тонн в год - Новости
- Глава Росприроднадзора раскритиковала работу стивидоров в Приморье | Октагон.Медиа
- «Ростех» и партнеры решили увеличить долю в порту Вера
Метка: порт Вера
Строительство угольного комплекса в Приморском крае для перевозки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Месторасположение: Дальневосточный морской бассейн. ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» является инфраструктурным проектом, который предполагает возведение в окрестностях Приморска не только самого порта, но и новой примыкающей к трассе «Скандинавия» автомобильной магистрали. Структуры, связанные с Альбертом Авдоляном, собираются продать угольный порт Вера в Приморском крае. Прежде порт предназначался для перевалки угля Огоджинского месторождения, но теперь в основном грузит уголь Эльгинского месторождения. Порт «Вера», как известно, расположен в районе мыса Открытого Приморского края. 16 апреля 2024 года, мкр. посёлок Врангель, Приморский край. Торжественное мероприятие по случаю 5-летия Фонда социальных и экологических инициатив «Восточный Порт» состоялось в пятницу, 12 апреля, в Доме культуры поселка Врангель, сообщают Вести.
В Приморье выставляют на продажу угольный порт Вера - СМИ
Об объекте сделки Угольный порт Вера располагается в районе мыса Открытый в 130 км от Владивостока. Проект угольного порта «Вера» реализуется в Шкотовском районе Приморья недалеко от поселка Подъяпольское. Как пишет РБК, покупатели — «Порт Вера Холдинг» (ПВХ) и «Огоджа» — уже владели по 50% в обоих активах. Дмитрий Босов контролировал «Востокуголь», реализующий в Приморском крае строительство порта Вера. Тело бизнесмена с огнестрельным ранением обнаружили родственники на территории его дома в поселке Усово. Морской терминал Порт Вера, являющийся градообразующим предприятием для поселка Подъяпольское Шкотовского муниципального района, предстал на масштабной выставке-ярмарке, развернувшейся на центральной площади Владивостока в честь.
В Приморье выставляют на продажу угольный порт Вера - СМИ
Врублевский, бывший гендиректор А-Проперти А. Угольный порт Вера в начале 2010х гг. В октябре 2017 г. Shenhua, китайский партнер Ростеха, отказалась от проекта, вместо нее в проект вошла стала А-Проперти А. Затем, в 2018 г. Босова, а после его самоубийства в мае 2020 г. Авдоляна и Ростехом. В 2022 г.
Ростех вышел из проекта. Сейчас в перспективах порта Вера разочаровался и А. Его структуры привлекли Сбербанк в качестве консультанта по готовящейся сделке. Сделка может состояться в 2024 г.
Источник РБК, близкий к проекту, сообщил, что в 2022 году порт обработал 6,3 миллиона тонн угля, в 2023 году — около 7,4 миллиона тонн. Предполагается, что с полной загрузкой порт начнет работать только в 2025-м. В долгосрочной перспективе порт должен увеличить загрузку до 20 миллионов тонн, но сейчас стало ясно, что до 2034 года он вряд ли будет переваливать больше 9 миллионов тонн угля в год, сообщил источник РБК. Источник, знакомый с техническим оснащением порта, сообщил РБК, что сегодня в порту есть грузовой причал, угольные склады морского 80 тысяч тонн и железнодорожного 570 тысяч тонн грузовых фронтов, 13 железнодорожных путей, включая соединительные приемо-отправочные и пути с вагоноопрокидывателем, общей протяженностью 12,6 тысячи метров, ветрозащитные экраны длиной 650 метров. К апрелю 2024 года в эксплуатацию введут еще два пути.
По информации Главгосэкспертизы, проектом предусмотрено строительство производственных и вспомогательных объектов на площадках терминала, предназначенных для обеспечения перевалки угля с железнодорожного на морской транспорт в объеме 5 млн тонн в год. Функциональное зонирование территории строительства включает в себя участки размещения морской и железнодорожной инфраструктуры для обслуживания угольных грузов, а также зоны административных и вспомогательных объектов и коммуникаций. На железнодорожном грузовом фронте планируется закрытый вагоноопрокидыватель, который станет более экологичной альтернативой грейферной погрузке угля и позволит минимизировать выбросы угольной пыли в порту.
Вопреки Федеральному закону «Об отходах производства и потребления» допущено размещение отходов производства и потребления вне специально оборудованной площадки и разделения по видам отработанных материалов. Находкинским транспортным прокурором внесено представление руководителю ООО «Порт Вера», в отношении стивидорной компании и его должностных лиц возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ст. Акты реагирования находятся на рассмотрении.
Совладелец порта Вера в Приморье миллиардер Дмитрий Босов погиб от выстрела
| Запуск новых портов в Приморье увеличит грузооборот до 300 миллионов тонн - 31.05.2023, ПРАЙМ | Строительство нового угольного терминала «Порт Вера» началось в Приморском крае. Об этом сообщила сегодня пресс-служба администрации региона. |
| В УК «Эльгауголь» сообщили о взятии под управление порта «Вера» в Приморском крае | Порт «Вера» расположен в значительном удалении от населенных пунктов. |
Одобрен очередной этап строительства терминала «Порт Вера»
Основной объем инвестиций будет направлен на закупку навесного оборудования - картофелесажалки и картофелекопалки, приобретение семян и удобрений. Это привлечение иностранных работников без квот, занятых в сезонных работах, сниженные страховые взносы, повышенное внимание и поддержка со стороны муниципальных и краевых властей, кредитных и страховых компаний, комплексное сопровождение со стороны КРДВ. А работать в режиме СПВ мы смогли благодаря снижению порога минимальных капитальных вложений для получения статуса резидента в 10 раз — с 5 млн до 500 тыс. По словам управляющего директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Сергея Скалия, сельское хозяйство является одной из приоритетных отраслей для Дальнего Востока. При поддержке государства резиденты успешно строят и запускают теплицы, выращивают зерно и овощную продукцию, создают элеваторы и перерабатывающие предприятия, производят молоко и мясо, выпускают корма для животных.
Первый этап — объем перевалки до 1 млн тонн — планируем запустить уже в следующем году. Инвесторами проекта специализированного угольного терминала «Порт Вера», который расположится в районе мыса Открытый возле ЗАТО Фокино, выступают группа компаний «Росинжиниринг» и компания «РТ-Глобальные ресурсы» дочернее предприятие госкорпорации «Ростех». Объем инвестиций составит почти 40 млрд руб.
Отметим, что первый этап строительства порта был завершен в 2019 году. Ранее порт объявлял о планах выхода к 2022 году на перевалку угля в объеме 7 млн тонн, в долгосрочных планах— до 20 млн тонн.
Напомню, что акционерами порта являются лица, аффилированные с бывшим губернатором Приморья Сергеем Дарькиным, и семьёй действующего губернатора Олега Кожемяко. Евдокимов, например, лицо, приближённое к Кожемяко. Он является директором компании "Торговый дом "Фили", которая принадлежит Ирине Герасименко супруге губернатора и Ольге Кравченко называют сестрой Кожемяко , а также Евдокимов - бизнес-партнёр сына Кожемяко Никиты по компании "Ворсино Айс" , и это далеко не единственные связи. А "Геотэкс" - это актив экс-губернатора Приморья Сергея Дарькина.
Контроль над угольным портом: Ростех против наследников миллиардера?
Напомним, в декабре 2023 года угольный терминал "Лавна" принял первый состав с углем. Полностью ввести в эксплуатацию новую железнодорожную линию к комплексу планируется в 2024 году. На проектную мощность — 18 млн тонн — комплекс планируется вывести в 2025 году. Фото: ГТЛК.
Его площадь составит более 6 тысяч квадратных метров, а ледовое поле вместе с трибунами займет почти 2500 квадратных метров. Все любители спорта и здорового образа жизни смогут найти для себя оптимальный вариант для занятий спортом. Здесь будет оборудована универсальная площадка для командных видов — баскетбола, волейбола, мини-футбола. Для тренировок её смогут использовать как профессионалы, так и начинающие спортсмены.
За победу в разных возрастных группах боролись 252 спортсмена из более чем 35 регионов и 50 городов страны.
По словам руководителя Федерации зимнего плавания Приморского края и Центра зимнего плавания «Косатка ДВ», мастера спорта России международного класса, главы ООО «Олимпийский Совет Приморского края» Олега Докучаева, в Уфу из Приморья для участия в соревнованиях отправилось больше двух десятков спортсменов. Была обустроена вся необходимая инфраструктура для проведения соревнований на высоком уровне: бассейн на шесть дорожек, теплые раздевалки, три бани для обогрева спортсменов, чан с теплой водой и многое другое. Судейство соревнований обеспечивала судейская коллегия Республики Башкортостан под руководством главного судьи соревнований, судьи международной категории Рустема Каримова и рефери Игоря Лукина», — рассказал Олег Докучаев.
В Амурской области расположено крупнейшее на Дальнем Востоке Огоджинское месторождение. Порт «Вера» находится в Приморском крае. Он обеспечивает перевалку сырья Сугодинско-Огоджинского месторождения. Проекты компании в Хабаровском крае — порт «Эльга» и Тихоокеанская железная дорога.
Угольный терминал «Порт «Вера» обеспечит перевалку до 5 млн тонн в год
Перспективный проект реализует главный порт Владивостока. Правительство Приморского края разрабатывает комплексную программу социально-экономического развития, которая будет реализовываться во взаимодействии власти и бизнеса. Морской терминал “Порт “Вера” в 2023 году продолжает оказывать благотворительную помощь общественным организациям, образовательным и социальным учреждениям в Шкотовском районе Приморья, сообщает ИА PrimaMedia. В Приморский край с рабочим визитом прибыла глава Росприроднадзора Светлана Радионова. Согласно информации из её телеграм-канале, Радионова уже осмотрела несколько крупных портов, которые занимаются перевалкой грузов: «Суходол», порт «Вера». Новый морской угольный терминал «Порт «Вера» расположен на территории Шкотовского района Приморского края в районе мыса Открытый. В долгосрочной перспективе грузооборот терминала составит до 20 млн. тонн в год.