Авиакатастрофа Суперджет-100 5 мая 2019 года в Шереметьево. Реконструкция by Игорь Зырянов (). авиакатастрофа на Тенерифе (27.03.1977). Топ 10 | Крупнейшие авиакатастрофы. Трагедия на Канарских островах стала крупнейшей авиакатастрофой с воздушной техникой в человеческой истории.
Авиаэксперт реконструировал на видео крушение Ан-148 «Москва-Орск»
Если, например, за данный промежуток времени произошли два события, которые похожи и по причинам, и по последствиям, тогда уже можно говорить о том, не является ли это закономерностью. А если события совершенно разные, то это не системная проблема. Иран, 2020 год 8 января 2020 года Boeing 737—800 авиакомпании «Международные авиалинии Украины», выполнявший рейс в Киев, разбился вскоре после вылета из аэропорта Тегерана. Все 176 человек, находившихся на его борту, погибли: 167 пассажиров и 9 членов экипажа. Официальные лица Ирана сначала заявили, что лайнер загорелся и разбился из-за технических неисправностей двигателя. Однако уже 11 января 2020 года начальник Генерального штаба Вооруженных сил Ирана признал, что самолет случайно поразили силы ПВО: он пролетел рядом с иранским военным объектом и считался «вражеской целью».
Самолет упал вскоре после вылета, все находившиеся на борту погибли Источник: сайт «Украинских авиалиний» Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что ожидает от властей Ирана полного признания вины, официальных извинений, наказания виновных и выплаты компенсаций. Садясь в машину, вы не уверены, попадете вы в аварию или не попадете. Здесь всё то же самое. Но, конечно, вероятность данного события невероятно низка, если считать статистически. То, что произошло в Иране, — это трагедия, это ошибка.
Из 68 пассажиров выжили только 6 человек. Среди них оказался авиамеханик из Боливии Эрвин Тумири, который поделился своими воспоминаниями со СМИ: — Свет в самолете погас, его начало трясти. Многие встали со своих мест и начали кричать. Я поставил багаж между ног и встал в рекомендованную стойку. Потом я услышал звук «врум-врум», после чего уже ничего не помнил.
Очнулся я, когда уже лежал на земле.
Ниже - подробнее: Уголовное дело в отношении командира экипажа прекращено, судить будут его руководителей Уголовное дело в отношении командира экипажа Валерия Губанова прекращено в связи с его гибелью. По версии следствия, он не справился с управлением самолета из-за слабой профессиональной подготовки и «психофизических особенностей характера». Однако суд все-таки будит, на скамье подсудимых окажутся его бывшие руководители Сергей Янюшкин и Юрий Костин. На данный момент они находятся на пенсии. По данным издания «Коммерсантъ», бывшему заместителю гендиректора авиакомпании и экс-начальнику летной службы придется объяснять, почему в тот рейс отправили пилота, который из-за отсутствия отдыха и склонности к панике не справился с управлением.
В вину им также ставится недоученность пилотов: следствие считает, что Губанов и Гамбарян впервые в своей практике столкнулись с расхождением показаний скорости на приборах. МАК установил, что конструкция авиатренажеров не позволяла отработать такую ситуацию. Газета «Коммерсантъ» Выдержка из статьи Предыстория Изначально Следственный комитет РФ сообщал, что основными версиями крушения были: погодные условия, ошибка экипажа, техническая неисправность, а также «другие возможные варианты развития событий». Не исключалась и возможность террористического акта. Через несколько дней после трагедии в СМИ появилась информация о том, что самолет потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Об этом рассказал источник «Сноба», знакомый с ходом расследования.
Через месяц СМИ озвучили еще одну версию. Совокупность человеческого фактора и конструктивных особенностей самолета, возможно, привели к катастрофе. Об этом сообщал Интерфакс со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования. В Межгосударственном авиационном комитете сообщили свою версию причины снова предварительную падения самолета Ан-148. По данным организации, приборы лайнера неверно показывали информацию о скорости самолета, причиной неправильной работы приборов могло стать обледенение датчиков.
В итоге Губанов на еще большой скорости повел самолет на снижение. Вынырнув из облаков, пилоты увидели землю, но не успели предотвратить столкновение. Мини-фильм длится 19 минут. В нем приведены переговоры пилотов и восстановлена последовательность событий, которые привели к авиакатастрофе.
Через несколько дней после трагедии в СМИ появилась информация о том, что самолет потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Об этом рассказал источник «Сноба», знакомый с ходом расследования. Через месяц СМИ озвучили еще одну версию. Совокупность человеческого фактора и конструктивных особенностей самолета, возможно, привели к катастрофе. Об этом сообщал Интерфакс со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования. В Межгосударственном авиационном комитете сообщили свою версию причины снова предварительную падения самолета Ан-148. По данным организации, приборы лайнера неверно показывали информацию о скорости самолета, причиной неправильной работы приборов могло стать обледенение датчиков. Это подтверждается и записью аварийного речевого самописца: непосредственно перед вылетом пилоты читали вслух контрольную карту, действуя в соответствии с ее указаниями, но обогрев приемников полного давления так и не включили, несмотря на предупреждающую индикацию. По их данным, пилоты проигнорировали предупредительные сигналы из-за постоянных нарушений в работе самолета. Также в отчете поминутно расписаны все действия экипажа на аэродроме и в воздухе до соприкосновения с землей. Как оказалось, пилоты выполняли лишь некоторые необходимые действия, игнорируя систему оповещения. А связано это с тем, что в Ан-148 очень часто срабатывали ложные сигнализации, поэтому экипаж мог не заострять на этом внимания. В июне 2018 года Следственный комитет назвал основную версию крушения Ан-148 — неверные действия экипажа. Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем пике. В результате был превышен угол наклона судна, самолет стал неуправляемым. Согласно данным расшифровки бортовых самописцев, пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости ППД , и в ходе набора высоты произошло их обледенение.
Видеоверсия крушения Ан-148 «Москва-Орск»
Также у мужчины есть личный авиационный опыт, он — парапланерист. Автор проекта изначально не собирался делать ролик про трагедию в Туношне, но, говорит, зрители канала часто просили сделать это. Вы верите в официальную версию причин авиакатастрофы в Туношне? Да Нет Напомним, в 2011 году в авиакатастрофе погибли 44 человека — 36 пассажиров и 8 членов экипажа Як-42. Выжил лишь один человек — бортинженер Александр Сизов. По официальной версии следствия, самолет разбился из-за ошибки экипажа. По этой версии, самолет начал разгон не с начала взлетной полосы.
Среди пассажиров рейса также были жители Мордовии, Удмуртии, Алтайского края, Ульяновской, Мурманской, Белгородской, Московской областей. Комиссия по расследованию трагедии пришла к выводу, что причиной стали ошибки пилотов из-за их низкого уровня подготовки. Перед вылетом они не включили электрообогрев приёмников воздушного давления, вследствие чего из-за обледенения они увидели заниженные и расходящиеся данные и начали пикировать — самолёт врезался в землю. Вскоре после авиакатастрофы следственные и надзорные органы нашли множество нарушений в работе «Саратовских авиалиний». У компании отозвали сертификат эксплуатанта. По данным «Коммерсанта», обвиняемыми по делу являются бывший замгендиректора «Саратовских авиалиний» и экс-руководитель лётной службы компании.
Источник: РИА Новости Он также добавил, что в момент нахождения самолета в воздухе в нём был замечен огонь. Но не все эксперты полагают так же. RU Роман Гусаров. Скорее всего, самолет упал по причине так называемого сваливания, то есть происшествия, когда допустимая минимальная скорость находится ниже нижнего предела. Это просто было разворачивание, такая «бочка». Однако первоначальную причину мы пока не знаем, ее установят только после того, как расшифруют бортовые самописцы. Китай, 2022 год 21 марта 2022 года пассажирский Boeing-737 авиакомпании China Eastern потерпел катастрофу на юге Китая, совершая рейс из Куньмина в Гуанчжоу. На борту разбившегося лайнера пребывали 132 человека — 123 пассажира и 9 членов экипажа. Многие обратили внимание на странности этого события: Boeing-737 набрал большую высоту, после чего внезапно перешел в резкое вертикальное снижение и на огромной скорости врезался в гору. Воздушное судно находилось в хорошем состоянии, а погода была летной. Но никакого сигнала тревоги перед исчезновением с радаров самолет не подавал. Источник: Раньше всех. Также существует предположение, что в кабину самолета мог проникнуть кто-то еще и умышленно вызвать крушение. Тогда действительная причина произошедшего не была выяснена, но были большие подозрения, что это некая особенность самого самолета. Не исключаю вероятности, что это могло быть преднамеренно, однако за всю историю гражданской авиации могу вспомнить, наверное, только один такой случай, когда пилот решил покончить жизнь самоубийством. Поэтому вряд ли здесь такая же аналогия. Россия, 2021 год В 2021 году в России произошло 25 авиакатастроф гражданских и военных воздушных судов.
На данный момент они находятся на пенсии. По данным издания «Коммерсантъ», бывшему заместителю гендиректора авиакомпании и экс-начальнику летной службы придется объяснять, почему в тот рейс отправили пилота, который из-за отсутствия отдыха и склонности к панике не справился с управлением. В вину им также ставится недоученность пилотов: следствие считает, что Губанов и Гамбарян впервые в своей практике столкнулись с расхождением показаний скорости на приборах. МАК установил, что конструкция авиатренажеров не позволяла отработать такую ситуацию. Газета «Коммерсантъ» Выдержка из статьи Предыстория Изначально Следственный комитет РФ сообщал, что основными версиями крушения были: погодные условия, ошибка экипажа, техническая неисправность, а также «другие возможные варианты развития событий». Не исключалась и возможность террористического акта. Через несколько дней после трагедии в СМИ появилась информация о том, что самолет потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Об этом рассказал источник «Сноба», знакомый с ходом расследования. Через месяц СМИ озвучили еще одну версию. Совокупность человеческого фактора и конструктивных особенностей самолета, возможно, привели к катастрофе. Об этом сообщал Интерфакс со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования. В Межгосударственном авиационном комитете сообщили свою версию причины снова предварительную падения самолета Ан-148. По данным организации, приборы лайнера неверно показывали информацию о скорости самолета, причиной неправильной работы приборов могло стать обледенение датчиков. Это подтверждается и записью аварийного речевого самописца: непосредственно перед вылетом пилоты читали вслух контрольную карту, действуя в соответствии с ее указаниями, но обогрев приемников полного давления так и не включили, несмотря на предупреждающую индикацию. По их данным, пилоты проигнорировали предупредительные сигналы из-за постоянных нарушений в работе самолета. Также в отчете поминутно расписаны все действия экипажа на аэродроме и в воздухе до соприкосновения с землей.
В сети появился документальный фильм о крушении Ан-148
| Пилоты не виноваты, что их не научили летать | Накануне в сети появилась видеоверсия крушения самолета Ан-148 с оренбуржцами на борту в феврале 2018 года. |
| Air Crash Investigation Игорь Зырянов - exclusive content on Boosty | Игорь Зырянов. О персоне. Должность или род деятельности. журналист «Комсомольской правды», основатель ютуб-канала «Расследование авиакатастроф». |
Air Crash Investigation Игорь Зырянов сериал смотреть онлайн
14:34 Крушение Фалькона во Внуково. главные новости и последние события. Air Crash Investigation Игорь Зырянов. В авиакатастрофе погиб замдиректора оружейной корпорации Raytheon, выпускающей "Хаймарсы". Крушение Фалькона во Внуково.
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Вместе с тем, ООО «АдвМьюзик» не является владельцем, администратором или хостинг-провайдером сайта, не размещает, и не влияет на размещение на сайте любых авторских произведений и фонограмм.. По вопросам, связанным с использованием контента заявленных выше Правообладателей, просьба обращаться на support advmusic.
Коррозия приводит к износу металла и к критическому утонению стенки трубы, что, в свою очередь, приводит к образованию утечки горячей воды из трубопровода. Данные утечки, особенно на скрытых под землёй трубопроводах, необходимо выявить и устранить до того, как на трубе образуется масштабный дефект, который может лишить горячей воды и отопления несколько кварталов на длительное время. От подготовки теплосетей в летний период зависит качество прохождения отопительного сезона», — так в «ТГК-2» объяснили необходимость отключения воды. Отключение воды на «гидравлику» Кировский и Ленинский районы дома ТЭЦ-1 : 14-15 мая, включение водоснабжения 17 мая Дзержинский, Кировский, Ленинский районы дома ТЭЦ-2 : 21-22 мая, включение водоснабжения 24 мая Фрунзенский и Красноперекопский районы дома ТЭЦ-3 : 21-23 мая, включение водоснабжения 5 июня здесь после испытаний сразу запланирован ремонт Заволжский район дома Ляпинской котельной : 28 мая, включение водоснабжения 30 мая Полный график отключения горячей воды в Ярославле в 2024 году можно посмотреть здесь. Как найти свой дом в графике отключений? На первый взгляд, сориентироваться в этом бесконечном списке адресов непросто.
Подскажем, как найти в перечне свой дом.
В последствии из-за обморожения они показывали неверные данные о скорости полета. Авиакатастрофа произошла 11 февраля 2018 года.
Ан-148 «Саратовских авиалиний» летел из Москвы в Орск, но потерпел крушение в Раменском районе Подмосковья спустя несколько минут после взлета.
Ан-148 «Саратовских авиалиний» летел из Москвы в Орск, но потерпел крушение в Раменском районе Подмосковья спустя несколько минут после взлета. На борту находился 71 человек. Все погибли.
Пилоты не виноваты, что их не научили летать
| Со дня крушения самолёта Ан-148, следовавшего по маршруту Москва – Орск, прошло шесть лет | Вчера на Youtube появилась видеоверсия авиакатастрофы самолета «Саратовских авиалиний». Он потерпел крушение в Раменском районе Подмосковья 11 февраля 2018 года. Ролик на своем канале выложил авиаэксперт Игорь Зырянов (мы не можем дать гиперссылку на видео, так. |
| Новые видео канала Air Crash Investigation Игорь Зырянов, Смотреть онлайн | Видеоархив / Реконструкции отчетов МАК Игоря Зырянова. Воздушное судно: Ту-134А, Ту-134АК. |
| Игорь Зырянов Авиакатастрофы скачать mp3 бесплатно и слушать онлайн на Хотплеере (72cd) | На Камчатке разбился пассажирский самолет Ан-26. Антон Челышев и основатель ютюб-канала «Расследование авиакатастроф» Игорь Зырянов обсуждают вместе с экспертами, что могло стать причиной катастрофы. |
| В сети появился документальный фильм о крушении Ан-148 | Гонконг. 23 Марта 1994 Года, Air Crash Investigation Игорь Зырянов. |
| Air Crash Investigation (от Игоря Зырянова) – Telegram | Анапа-Питер (под Донецком, рейс 612), Ту-154М. |
Игорь Зырянов Авиакатастрофы
Большая задолженность перед командиром 96 дней в условиях интенсивных полетов вне базы могла привести к накоплению хронической усталости, снижению работоспособности и стрессоустойчивости», — говорится в ролике. Напомним, самолет «УА» выполнял рейс из столицы в Симферополь, но был вынужден приземлиться на кукурузное поле в Раменском. На борту лайнера находились 226 пассажиров, все остались живы. Летчикам A321 в итоге присвоили звания Героев России, а командир воздушного судна Дамир Юсупов стал на Урале заметной публичной фигурой. Его даже пытались вовлечь в политику, но пилот предпочел остаться авиации, ограничившись местом в областной Общественной палате.??
Отключение воды на «гидравлику» Кировский и Ленинский районы дома ТЭЦ-1 : 14-15 мая, включение водоснабжения 17 мая Дзержинский, Кировский, Ленинский районы дома ТЭЦ-2 : 21-22 мая, включение водоснабжения 24 мая Фрунзенский и Красноперекопский районы дома ТЭЦ-3 : 21-23 мая, включение водоснабжения 5 июня здесь после испытаний сразу запланирован ремонт Заволжский район дома Ляпинской котельной : 28 мая, включение водоснабжения 30 мая Полный график отключения горячей воды в Ярославле в 2024 году можно посмотреть здесь. Как найти свой дом в графике отключений? На первый взгляд, сориентироваться в этом бесконечном списке адресов непросто.
Подскажем, как найти в перечне свой дом. Откройте файл на своём устройстве и разрешите программе редактирование в нём. Пощёлкайте по страницам и найдите, где представлен список жилых домов вашего района. Обратите внимание, что вводить данные нужно именно в такой последовательности, иначе функция поиска не сработает!
По этой версии, самолет начал разгон не с начала взлетной полосы. Не успев набрать нужную скорость, резко взял вверх, не потянув такого угла подъема, накренился и рухнул на землю.
Единственным виновным в случившемся суд признал бывшего замдиректора по организации летной работы авиакомпании «Як Сервис» Вадима Тимофеева , который отвечал за подготовку и обучение экипажей в компании. Тогда суд установил, что эта работа велась с нарушениями. В 2015 году Тимофеева приговорили к пяти годам заключения, но по амнистии выпустили прямо из зала суда вся история судебного процесса. В виновность Тимофеева родители погибших не верили.
В одной из них детально воссозданы все обстоятельства авиапроисшествия. Далее эксперт разбирает ошибки как в работе самого экипажа лайнера, так и авиакомпании. Большая задолженность перед командиром 96 дней в условиях интенсивных полетов вне базы могла привести к накоплению хронической усталости, снижению работоспособности и стрессоустойчивости», — говорится в ролике. Напомним, самолет «УА» выполнял рейс из столицы в Симферополь, но был вынужден приземлиться на кукурузное поле в Раменском. На борту лайнера находились 226 пассажиров, все остались живы.
Пилоты не виноваты, что их не научили летать
| Жали на тормоза: опубликовали детальную реконструкцию авиакатастрофы «Локомотива» | ТУТ НОВОСТИ: авиакатастрофа новости онлайн, события, информация, фото, видео. |
| Пилоты не виноваты, что их не научили летать | Самый популярный канал об авиации на русском языке. Более 100.000 просмотров в нтальные реконструкции авиапроисшествий, основанные на отчётах МАК. |
| Пилоты не виноваты, что их не научили летать | Недавно в Непале потерпел крушение самолет. Авиакатастрофа стала крупнейшей в стране за последние тридцать лет. |
В сети появился документальный фильм о крушении Ан-148
Я поставил багаж между ног и встал в рекомендованную стойку. Потом я услышал звук «врум-врум», после чего уже ничего не помнил. Очнулся я, когда уже лежал на земле. Причин возникновения катастроф множество, поэтому пути их решения будут так же различны. Сложно говорить о каких-либо лайфхаках, хотя один все-таки назвать могу, — развил тему Роман Гусаров.
Что это за перевозчик, давно ли он на рынке, какая у него статистика? Не потому, что на рынке есть какие-то плохие авиакомпании, а просто потому, что большая богатая компания больше денег вкладывает в подготовку пилотов, у них новые самолеты, всё строже и дисциплинированнее. Несмотря ни на что эксперты подчеркивают, что гражданская авиация является, как ни крути, самым безопасным видом транспорта. Безопаснее железных дорог, автомобильного, железнодорожного, морского и речного транспорта.
Об этом же говорит и статистика. Трагедия и чудо Одной из самых громких авиакатастроф прошлого десятилетие стало крушение самолета под Ярославлем с хоккейной командой «Локомотив» на борту. Это произошло в сентябре 2011 года. Ранее мы воссоздали крушение Як-42 через воспоминания очевидцев.
Лайнер «Уральских авиалиний» с 226 пассажирами вылетел из подмосковного аэропорта Жуковский и столкнулся со стаей чаек. Самолет не дотянул до аэродрома, но удачно приземлился в поле. Успешная посадка позволила сохранить жизни всех людей на борту. Удалось избежать и пожара, хотя баки были полными.
После крушения некоторые пассажиры погибли от травм, а другие были заблокированы в обломках. Группа выживших, состоящая из 27 человек, смогла выжить благодаря своей выживательской способности и взаимопомощи. Они использовали обломки самолета и одежду погибших для постройки укрытия и тепла. Через несколько дней после крушения поисковая операция была приостановлена, и выжившие были оставлены наедине с суровыми условиями Анд. Наконец, спустя 72 дня после крушения, двое выживших отправились на поиски помощи и были обнаружены горными пастухами. Спасение этих двух выживших привело к организации спасательной операции, которая привела к спасению остальных 14 человек из группы.
История выживания этой группы стала одной из самых известных и вдохновляющих историй о выживании в экстремальных условиях. Эта история стала известной как "Чилийский инцидент" и послужила основой для книги и фильма "Живые".
Но и о срочном возврате на аэродром там ничего не написано. Режим, все же, не является аварийным. Но ситуация с подготовкой летчиков в России сейчас такова, что при рядовом НЕ автоматическом, ручном, заходе на посадку, надо выводить на поле весь пожарный состав и вспенивать полосу. До 5 мая об этом ещё не знали. При посадке в ручном режиме пилот на Суперджете как, впрочем, и на Айрбасе управляет джойстиком сайд-стиком. Но в училищах этому не учат.
Да, немного обучают при устройстве в авиакомпанию, но потом снова ежедневные полёты в автомате. Компании прямо запрещают ручное пилотирование даже в ясную погоду.
Вроде бы из-за молнии. Зачем они туда полезли и так ли он был опасен, этот грозовой очаг, знает только комиссия, которая изучает обстоятельства авиакатастрофы и пока еще не обнародовала свои выводы. Обычный режим, только лететь надо на руках.
Инструкции предписывают воздержаться от длительного полёта в этом режиме. Но и о срочном возврате на аэродром там ничего не написано. Режим, все же, не является аварийным. Но ситуация с подготовкой летчиков в России сейчас такова, что при рядовом НЕ автоматическом, ручном, заходе на посадку, надо выводить на поле весь пожарный состав и вспенивать полосу. До 5 мая об этом ещё не знали.
Непал, 2023 год
- Авиаэксперт создал видеореконструкцию падения борта "Саратовских авиалиний"
- Видеоверсия крушения Ан-148 «Москва-Орск»
- - актуальное видео - видео
- Air Crash Investigation - YouTube
Авиаэксперт создал видеореконструкцию падения борта "Саратовских авиалиний"
Страна и мир - 26 апреля 2021 - Новости Ярославля - На Камчатке разбился пассажирский самолет Ан-26. Антон Челышев и основатель ютюб-канала «Расследование авиакатастроф» Игорь Зырянов обсуждают вместе с экспертами, что могло стать причиной катастрофы. В ночь на 24 июля корреспондент РИА Новости с места событий сообщил, что по проселочной дороге в направлении места авиакатастрофы периодически проезжают в оба направления. Air Crash Investigation Игорь Зырянов. Блогер Игорь Зырянов сделал экранизацию отчета МАК о причинах экстренной посадки.
Игорь Зырянов Авиакатастрофы
Air Crash Investigation Игорь Зырянов. Авиакатастрофы в России последние новости за сегодня: Общество: Россия: 10 самых страшных авиакатастроф современной России. Взлет, 67 секунд полета. Известный авиационный специалист и блогер Игорь Зырянов создал реконструкцию знаменитой посадки лайнера «Уральских авиалиний» в кукурузном поле в 2019 году. Свою визуализацию Зырянов разработал на основе итогов расследования, проведенного Последние новости по теме Крушение самолета Ту-154 в Черном море: Следствие по крушению Ту-154 в районе Сочи продлено еще на два месяца. Air Crash Investigation Игорь Зырянов. После крушения джета Falcon в живых осталось четыре человека – Самые лучшие и интересные новости по теме: Falcon, Афганистан, Видео на развлекательном портале Четверо из шести человек, по предварительным данным, смогли выжить в авиакатастрофе. Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону — все новости по теме на сайте издания МАК идентифицировал голоса пилотов разбившегося в Ростове-на-Дону самолета Boeing.
Пилоты не виноваты, что их не научили летать
Авиакатастрофа Боинга 737-500 в Индонезии. Джакарта, 9 января 2021 года. Sriwijaya Air. s09e05 - Авиакатастрофа Airbus A310 в Иркутске 9 июля 2006 года. Наука CRM и разбор известных авиакатастроф. Air Crash Investigation Игорь Зырянов. 10 КРУШЕНИЙ САМОЛЁТОВ СНЯТЫХ НА КАМЕРУ – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Евгений М/ШВЕД/. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. факты, история, статистика.