Новости азимут лодка пвх

Сервисный центр УЛОВ Новости Оплата и доставка Контакты. Продам ПВХ лодку Azimut Expedition 440. Авиакомпания Азимут предоставляет вам возможность воспользоваться перелетом по доступным ценам. Сборка ПВХ лодки Азимут Атлас 365Скачать.

Лодка азимут

Лодка Azimut (Азимут) Vector 370 Быстрый просмотр. Azimut НДНД Всем привет, хочу поделиться хорошей новостью! Заказал себе лодку от проверенного производителя! Лодка азимут 350т! Лодка Азимут Тайфун, ползую 3 сезона в море, просто кайф, присматриваю джет 425 на речки по меляку. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.

Лодки ПВХ АЗИМУТ и Компас

Максимально облегчённая комплектация 27 кг. В среднем с допами до 35-36 кг. Предназначена для средней и небольшой акватории рек и озер. Основные характеристики самых маленьких лодок этих серий: Видно, что основное отличие серии CLASSIC от VECTOR — это увеличенная ширина лодки и соответственно кокпита, и увеличенный диаметр баллона, следовательно, и высота до банок, что позволяет удобнее сидеть людям с высоким ростом.

Но в целом предназначение лодок одинаковое. Вес лодки сильно не увеличился в отличии от самых легких классических моделей. Идеальная модель для моторов от 8-10 л.

Комфортная эксплуатация на средней акватории рек и озер, но можно чувствовать себя уверенно даже на большом водохранилище. Если сравнивать с Классической серией: На первый взгляд видно, что увеличилась ширина лодки и ширина кокпита уже 81 см, а также увеличилась высота банок до 41 см. Для большей надёжности под такую ширину увеличили и толщину банок до 21 см.

Но главное отличие - была улучшена остойчивость за счет увеличения ширины и глубины кокпита и мореходность за счет измененных обводов дна, где задали по центральному бревну нднд ярко выраженный киль с острым форштевнем. Уровень безопасности и комфорта этой модели позволяют уйти на ней и в небольшое путешествие, и в экспедицию. Пространство внутри лодки - это Ваша гарантированная индивидуальность.

Качество Изготовление ПВХ лодок это ручной, высококвалифицированный труд, который требует особого контроля на всех этапах производства. И только при ограниченном количестве выпускаемой продукции можно обеспечить высочайшее качество изделий. Производство Азимут ориентировано на выпуск лодок индивидуального изготовления в ограниченном количестве.

И только при ограниченном количестве выпускаемой продукции можно обеспечить высочайшее качество изделий. Производство Азимут ориентировано на выпуск лодок индивидуального изготовления в ограниченном количестве. Гарантии Качество лодок Азимут позволяет рыбакам пользоваться лодками без проблем в гарантийный и постгарантийный период.

Технические особенности Лодки азимут имеют следующие технические особенности: Материал изготовления — высокопрочная и качественная ткань ПВХ от таких производителей, как «Mehler»,» Scantarp». Благодаря свойствам этого материала плавсредство защищено от коррозии, гниения, разрушительного воздействия солнечных лучей, растворенных в воде веществ. Также ПВХ обладает высокой механической прочностью, снижая риск пробоин и повреждений при столкновении плавсредства с торчащими из воды ветками коряг и другими опасными предметами. Замкнутое надувное днище низкого давления сокращенно — нднд — состоящая из нескольких секций сложная конструкция, обеспечивающая не только устойчивость рыболова в положении стоя, но и придающая лодке дополнительную плавучесть, Надувное днище плотно приклеивается к бортам, что обеспечивает герметичность и надежность плавсредства, отсутствие не вентилируемых и не доступных для очистки полостей. Все пространство между бортом и днищем заклеено специальным ПВХ профилем, что исключает попадание туда песка, земли, мелкого мусора. Это значительно упрощает процесс уборки и мойки плавсредства как после каждой рыбалки, так и перед его консервацией на зиму. Транцевая доска из влагостойкой прочной фанеры толщиной 27 мм и сливное отверстие пропитаны 3 слоями специального клея на основе пенополиуретана. Внутренняя и наружная поверхность транца оклеены ламинированы прочной ПВХ тканью. На торец транцевой доски надет специальный литой пластиковый профиль, позволяющий закреплять двигатель очень надежно, не повреждая при этом фанеру. Отверстие со специальной пробкой для слива накапливающейся внутри плавсредства во время дождя воды располагается ниже уровня днища, обеспечивая тем самым ее максимальный сток из под ног рыболова. Плавсредства оснащаются удобными и легкими веслами для перемещения в определенных условиях при заглушенном двигателе, Транцевые доски различных моделей поддерживают установку двигателей мощностью от 8 до 30-40 л.

Лодки «Азимут» – характеристики, отзывы и описание

Лодки ПВХ под мотор AZIMUT

Товары из видео

• Лодки ПВХ под мотор AZIMUT - рекомендованные товары
• Лодки ПВХ Азимут
• Азимут, купить по лучшей цене Санкт-Петербурге | Интернет-магазин Два Капитана
• Лодки «Азимут»
• Надувные лодки ПВХ под мотор AZIMUT в Санкт-Петербурге
• Лодка азимут - смотреть (видео)

Лодки ПВХ Azimut в Тюмени

В основе модельного ряда "Азимут" лежат сконструированные Денисом Илеткиным лекала известной лодки "Компас" (это произошло по взаимной договорённости с "Деловым Фактором"). Авиакомпания Азимут предоставляет вам возможность воспользоваться перелетом по доступным ценам. Каталог с актуальными ценами и наличием: Лодки ПВХ Азимут Expedition в Москве. ПВХ Лодка Азимут Вектор 370 мотор Сузуки 9.9 2т. Лодка Azimut (Азимут) Classic 330 НДНД+Киль Быстрый просмотр.

Лодка пвх нднд ! АЗИМУТ АТЛАС 365 !

Подавляющее большинство классических лодочек предусматривает эксплуатацию с мотором и на гребных вёслах. Атласные шлюпки предназначены преимущественно для двух человек, интересующихся утренней и ночной рыбалкой. Модификации спроектированы и изготовлены на катамаранной основе, имеют схожую конструкцию, обеспечивают владельцам комфортное, безопасное плавание. Отличную килевую устойчивость, статику и глиссирование, гарантирует днище низкого прессинга. Именно оно отвечает за достижение шлюпкой преимущественных мореходных качеств, благодаря которым даже рыбак-новичок будет чувствовать себя безопасно. Донный обвод по периметру — ещё один плюс, присущий конкурентоспособной модификации Азимут Атлас. Стандартная комплектация лодки ПВХ НДНД Азимут: - транец из влагоустойчивой фанерной доски с ламинированной двусторонней защитой; - привальный брус в двухцветном исполнении, комплект брызговиков по всему пространству; - донный брусок, расположенный на килевом руле центральной части плавательного средства; - безопасные леера с расположением по бокам, сверху, во фронтальной и кормовой части; - кольцевой рым для быстрой швартовки в прибрежной зоне водохранилища или озера; - упаковочный рюкзак с отделениями и карманами для хранения мелких аксессуаров; - стягивающий ремень увеличенной прочности, комплект для проведения быстрого ремонта. Технические характеристики - длина 3200-5000 для одиночного выхода на рыбалку и экспедиционных исследований; - ширина 1580-2050 в одиночном варианте и для транспортировки большого числа людей; - грузоподъемность и вместительность 400-1200 килограмм и 3-11 человек, соответственно.

Прочность корпусных элементов и блоков достигается надежностью шовных покрытий, прострачиваемых руками. Усиленную конструкцию дна создает специальное покрытие. Длинномерный килевой руль дарует шлюпке устойчивость при скорости до 50 километров в час. Лодка ПВХ Азимут сконструирована таким образом, чтобы на ней можно было перемещаться по рекам, водохранилищам, озерам с подводным течением. Модели, составляющие стандартную линию, обладают чуть приподнятой фронтальной частью судна. Это качество положительно влияет на скорость, маневренность, поглощение волн. Увеличенные характеристики грузоподъемности тоже относятся к основным преимуществам. Вместимость плавательного средства позволяет перевозить большое количество пойманной рыбы, аксессуары, рыболовные снасти. В килевой части большего числа образцов присутствует небольшой отдел, предназначенный для сервисных инструментов.

Он должен быть надёжен и практичен и при этом иметь стильную и современную внешность. Неудивительно, что клиенты выбирают лодки Azimut, которые обладают сочетанием необходимых качеств. Они по праву заслуживают доверие и любовь покупателей. Допускается замена на другие ткани с аналогичными прочностными характеристиками. Баллон 850-1100 гр. Перегородки изготовлены из армированной ткани плотностью 500-600 гр. Днище: низ выполнен из армированной ткани или плотностью 1200-1350 гр. Стойки формообразующие перегородки внутри днища выполнены из армированной ткани плотностью 650 гр. На баллоне установлены: уключины, фиксаторы весел, леерное ограждение, буксировочный рым, крепления для установки банок и ручки для переноса лодок. Конструктивные элементы лодок соответствуют требованиям ГОСТ 21292. Для установки подвесных двигателей лодки оборудованы жестким транцем из водостойкой фанеры толщиной 25-40 мм. Сравнение лодок Азимут. Лёгкая лодка, подойдет для одного человека, который ценит на рыбалке и отдыхе комфорт.

Отчасти эти сомнения уже подтверждаются обсуждением свежих Компасов на русфишинге. А вот про Азимут, знаю Дениса, могу сказать, что это та компания, где и дальше будут продолжаться традиции прежних Компасов, качественных лодок которые непрерывно улучшаются. Так что, когда подойдет время менять лодки, я знаю где я буду заказывать. Нажмите, чтобы раскрыть...

Купить лодки ПВХ Azimit-Азимут в Москве

• Лодки НДНД в Москве
• -Лодки и моторы в вопросах и ответах -- Форум водномоторников.
• Лодки ПВХ Azimut - продажа в Екб в кредит-рассрочку
• Надувные лодки "Азимут" в магазине "Водник"
• Присоединяйтесь к обсуждению
• Jon Stewart Slams Media for Breathless Trump Trial Coverage | The Daily Show

Лодка атлантис ПВХ НДНД 340 Камуфляж, без фальшборта - отзывы владельцев

Лодки ПВХ Азимут Expedition

Следующий слайд. Лодка надувная ПВХ/для рыбалки/280/2 места/транец под мотор УФА. Лодка ПВХ AZIMUT ATLAS 365 Камуфляж. Лодка пвх Azimut Taifun 380 Азимут Тайфун 380. Имею Азимут 380Т, верхних косынок нет, брызг тоже нет (тохатцу 18)!

Топовая лодка пвх Азимут Эверест 385 (2020г.в.)

Хотя теперь для тебя это в прошлом. Новый комплект по-любому выигрывает. Всех благ. Volganin34 1 год назад Нет желания на 9. Так сказать на плм на все случаи жизни. После года эксплуатации.

Отзывы владельцев лодки Азимут Эверест 385: Пользователи отмечают высокое качество и надежность данной модели. Лодка позволяет комфортно и безопасно проводить время на воде, а также обладает достаточным пространством для перевозки грузов и пассажиров. Большинство владельцев отмечают прекрасную мореходность и отличные ходовые качества лодки. Она демонстрирует стабильность на волнах и хорошую управляемость даже в сложных погодных условиях. Также отмечается удобство и эргономичность интерьера лодки Азимут Эверест 385.

Она оснащена удобными сиденьями, рымами для хранения и салоном, что делает плавание комфортным и приятным процессом. Благодаря сбалансированной форме корпуса и системе гидродинамических линий, лодка обладает отличной маневренностью и устойчивостью на воде. Цена лодки Азимут Эверест 385 также делает ее привлекательной для широкого круга покупателей. Вы получаете высокое качество и отличные характеристики по доступной цене. Комфорт На борту лодки Азимут Эверест 385 предусмотрено все необходимое для комфортного отдыха. Вместительный кокпит позволяет разместить дополнительное оборудование, снасти для рыбалки или просто провести время с семьей и друзьями. Удобные сиденья с подлокотниками обеспечат комфортную посадку во время длительных поездок. Лодка имеет отличную амортизацию, что снижает уровень вибрации и шума во время движения. Это создает дополнительный комфорт и позволяет полностью насладиться отдыхом на воде. Лодка Азимут Эверест 385 также оснащена удобным транецом, который позволяет легко поднять и опустить мотор.

Благодаря этому, вы можете быстро и легко настроить лодку под свои нужды и предпочтения. Отзывы о лодке Азимут Эверест 385 подтверждают ее удобство и комфортность. Покупатели отмечают превосходное качество материалов, удобные сиденья, просторный кокпит и отличную управляемость лодки. Выполнена из прочного и износостойкого материала, поэтому может выдержать различные условия эксплуатации. Благодаря своей компактности, она легко помещается в багажник автомобиля, что обеспечивает удобную транспортировку. Ее длина составляет 3,85 метра, что позволяет вместить 4-5 человек. Максимальная грузоподъемность составляет 400 кг, что позволяет свободно перемещаться по воде с необходимым оборудованием и принадлежностями. Особое внимание стоит уделить отзывам владельцев. Многие отмечают превосходное качество и надежность этой лодки.

Один авторитетный и грамотный канал о рыбалке, лодках и жизни проводит опрос читателей, чтобы по итогам вывести народный рейтинг-2021 лодок ПВХ. Кстати, по ссылке вы тоже можете оставить своё мнение, чтобы сделать статистику полнее, а обзор — объективнее! Скриншот с канала "Лодочник", иллюстрация к посту "7 известных производителей ПВХ лодок. Кому можно доверять" Скриншот с канала "Лодочник", иллюстрация к посту "7 известных производителей ПВХ лодок. Кому можно доверять" Итак, по результатам опроса дружественного канала, заслуженная "бронза" досталась бренду "Азимут". Пожалуй, начнём с него! Этот казанский производитель предлагает лодки с НДНД надувным дном низкого давления и модели с тоннелем под водомёт серия JetLine. Их можно использовать и с гребным винтом.

Как же тут выбрать СВОЮ лодку?! На рынке лодок ПВХ, гребных и моторных, — невероятное изобилие! Хочется помочь начинающим рыбакам с очень непростым выбором подходящей модели "надувного флота"! Ведь новичкам порой трудно понять даже, на что смотреть и какие вопросы задавать! А бывалым может быть интересно узнать немного больше о трендах и брендах. Один авторитетный и грамотный канал о рыбалке, лодках и жизни проводит опрос читателей, чтобы по итогам вывести народный рейтинг-2021 лодок ПВХ. Кстати, по ссылке вы тоже можете оставить своё мнение, чтобы сделать статистику полнее, а обзор — объективнее! Скриншот с канала "Лодочник", иллюстрация к посту "7 известных производителей ПВХ лодок.

Лодки азимут

Кредит Кредит оформляется в течение 30 минут, технику Вы получаете сразу же. Не требуются справка о доходах и поручительство. Срок кредитования — 3-36 месяцев. Возможно досрочное погашение без процентов. Также договор о рассрочке можно заключить непосредственно с группой компаний MensTechnic. Доставка Доставляем технику в любые города России. Окончательный выбор транспортной компании остается за Вами.

Использовал его для сборки; в качестве крыши, ночуя в лодке; а также в виде защитного тента для укрытия лодки на стоянке. Этот размер оптимален для того, чтобы накрыть лодку целиком и стянуть тент по краям резинками от эспандера. Да, ещё цвет тента «камуфляж» делает лодку невидимкой. В следующем сезоне планирую поставить кресло на раму, не совсем стандартную, которую пока сочиняю. Этот вопрос изучил довольно подробно и готового решения для себя не нашёл. Теперь про рыбалку Ловлю на спиннинг. Люблю ездить в незнакомые места. Гуглю подъезды к воде и вперёд! Никаких гарантий, — сплошная романтика старым дедовским способом — без эхолота! Правда, со следующего сезона от метода «тыка» придётся отказаться — приехал Striker Plus 9sv. Рыбалок было достаточно. Были удачные и не очень. В общем как у всех. Что успевал снимал на видео, но многое в кадр не попало. Ни одна рыба сверх нормы не пострадала. Предлагаю вашему вниманию видео-сочинение с разных водоемов на тему «Как я провёл лето». Береговые рыбалки в него не вошли. Зато лодку можно заценить со всех сторон И если кто-то еще сомневается заказывать Азимут или нет, то правильный ответ — ДА! Меня зовут Денис, многие форумчане нас с Натальей знают по лодкам под маркой Компас, ставшими весьма популярными за последние годы. В них мы вложили 6 лет ежедневного труда, начинали их конструирование и моделирование с 2010 года с нуля. Обстоятельства сложились так, что больше мы на производстве Компасов не работаем больше эту тему я бы не хотел затрагивать Работать с ПВХ лодками , рибами, СВП, и т. Ремонтировал и поддерживал гарантийные вопросы пользователей и магазинов. Так как лодки — это и моё хобби, и моя работа, и вся моя жизнь , начинаю новое производство. Да, начинать с чистого листа всегда сложно и трудно, но, как говорится, «терпение и труд — все перетрут». Цель у нас одна, сделать отдых людей на воде приятным, комфортным, безопасным. Собрали первые лодки по заказам: Азимут 350Т и 380Т и выехали на воду с новым коллективом и друзьями. Уже внесли изменения в крой обеих моделей : заострили центральное бревно в нижней части дна, изменили способ крепления опорной пластины к торцу дна , тем самым сняв напряжение по крайним бревнам надувного днища. Разработали новую перегородку безопасности внутри баллона, увеличив ее живучесть в случаи перегрева на солнце и превышения давления Сейчас активно подбираем рабочий вариант логотипа. Лекала надувного дна новые, но обводы будут корректироваться как и раньше постоянно. Будем искать новые тех. С уважением ко всем, Денис Илеткин. Топ 10 производителей Часто ответ на вопрос, какую лодку выбрать, рыболовы ищут в названии производителя. Такой подход имеет право на жизнь, если у человека имеется опыт использования продукции этой фирмы. На сегодняшний день есть несколько проверенных изготовителей надувных лодок под мотор. Среди многочисленных отзывов рыболовов фигурируют следующие бренды. Модели с логотипом Altair обладают повышенной мореходностью.

Помимо базовых моделей, компания Азимут по индивидуальным заказам производит изготовление плавсредств, полностью отвечающих запросам заказчиков как по цвету, так и по размерам и комплектации. Преимущества лодок из ПВХ Азимут Любая изготавливаемая компанией «Азимут» лодка пвх с надувным дном имеет ряд следующих преимуществ: Благодаря материалу, из которого изготовлены борта и само дно, вся конструкция такой лодки обладает высокой прочностью; Прочное надувное дно делает плавсредство устойчивым даже при сильной волне, позволяет рыболову ловить, встав в ней во весь рост; Надувное дно гасит вибрации при передвижении пласредства на большой скорости; Находящийся в отсеках надувного днища воздух выступает в качестве хорошего теплоизолятора, благодаря чему при ловле поздней осенью рыболов не рискует застудить ноги; Благодаря быстро накачиваемому и спускаемому днищу и бортовым баллонам сборка и разборка такой лодки займет немного времени; Лодка с днищем, не имеющая щелей и полостей для грязи, очень просто поддается мойке и очистке. Модельный ряд Среди предлагаемых компанией моделей лодок наиболее популярными являются следующие: Азимут 330 Классик — одноместная лодка длиной 3,3 м для небольших и средних водоемов. Может эксплуатироваться как с подвесным двигателем мощностью до 15 л. В базовой комплектации стоит 51 000руб. Может укомплектовываться двигателями мощностью до 10 л. Средняя стоимость такой лодки составляет в базовой комплектации — 56 000 руб.

Комфортная эксплуатация на средней акватории рек и озер, но можно чувствовать себя уверенно даже на большом водохранилище. Если сравнивать с Классической серией: На первый взгляд видно, что увеличилась ширина лодки и ширина кокпита уже 81 см, а также увеличилась высота банок до 41 см. Для большей надёжности под такую ширину увеличили и толщину банок до 21 см. Но главное отличие — была улучшена остойчивость за счет увеличения ширины и глубины кокпита и мореходность за счет измененных обводов дна, где задали по центральному бревну нднд ярко выраженный киль с острым форштевнем. Уровень безопасности и комфорта этой модели позволяют уйти на ней и в небольшое путешествие, и в экспедицию. Пространство внутри лодки — это Ваша гарантированная индивидуальность. Благодаря своим габаритам и обводам килевого днища лодка рассчитана на отличное прохождение волны. Именно поэтому многие владельцы называют свою лодку «Кайфун», что отлично отражает чувства свободы и комфорта. Лодки Азимут серий: вектор, классик, атлас, тайфун, имеют конструкцию плоско-килеватого днища. Такому днищу задается килеватость, которая большая в носу и меньше в корме, это смягчает удары о воду, которые наиболее сильные в носовой части. Сравним с TAIFUN: На первый взгляд лодки одинаковые и только высота до верха банок увеличена до 43 см, но сделали это именно благодаря повышению остойчивости за счёт изменения формы днища. Обводы лодок серии Азимут EVEREST имеют форму дна изогнуто-килевое, благодаря добавлением дополнительных формообразующих перегородок до 10 штук, которые существенно увеличили жесткость днища и распредели нагрузку в нем. Изогнуто-килеватое днище просто называют еще «чайкино крыло» или «кафедрал» имеет очень прочную конструкцию, которой не страшны сильные удары о воду. Испытания на воде лодки с нднд с такими обводами показали достойный положительный результат в плане прохождения волны и ударных нагрузок, скоростные характеристики чуть выше, за счет увеличенного угла килеватости и формы днища, но постройка глиссирующего надувного корпуса с изогнуто-килеватым днищем значительно труднее. Такие большие лодки ПВХ создаются для любителей путешествий, экспедиций по воде. Уверенность в водном транспорте, который доставит Вас быстро в любую точку запланированного маршрута максимально безопасно и комфортно. Данные модели конструировались по результатам изучения пользовательского спроса. Основным техническим заданием было увеличить ширину кокпита, мореходность, жесткость днища и всего корпуса при длине от 440 см. На размерах 470 и 500 в базовой комплектации устанавливается внутрь днища надувная рама. Она представляет собой дополнительный отсек с рабочим давлением до 600 мбар, что убирает полностью эффект втягивания нднд при использовании мощных моторов от 25л. Видео:Азимут Эверест 385 Скачать Технические особенности Лодки азимут имеют следующие технические особенности: Материал изготовления — высокопрочная и качественная ткань ПВХ от таких производителей, как «Mehler»,» Scantarp». Благодаря свойствам этого материала плавсредство защищено от коррозии, гниения, разрушительного воздействия солнечных лучей, растворенных в воде веществ. Также ПВХ обладает высокой механической прочностью, снижая риск пробоин и повреждений при столкновении плавсредства с торчащими из воды ветками коряг и другими опасными предметами. Замкнутое надувное днище низкого давления сокращенно — нднд — состоящая из нескольких секций сложная конструкция, обеспечивающая не только устойчивость рыболова в положении стоя, но и придающая лодке дополнительную плавучесть; Надувное днище плотно приклеивается к бортам, что обеспечивает герметичность и надежность плавсредства, отсутствие не вентилируемых и не доступных для очистки полостей. Все пространство между бортом и днищем заклеено специальным ПВХ профилем, что исключает попадание туда песка, земли, мелкого мусора. Это значительно упрощает процесс уборки и мойки плавсредства как после каждой рыбалки, так и перед его консервацией на зиму. Транцевая доска из влагостойкой прочной фанеры толщиной 27 мм и сливное отверстие пропитаны 3 слоями специального клея на основе пенополиуретана. Внутренняя и наружная поверхность транца оклеены ламинированы прочной ПВХ тканью. На торец транцевой доски надет специальный литой пластиковый профиль, позволяющий закреплять двигатель очень надежно, не повреждая при этом фанеру. Отверстие со специальной пробкой для слива накапливающейся внутри плавсредства во время дождя воды располагается ниже уровня днища, обеспечивая тем самым ее максимальный сток из под ног рыболова. Плавсредства оснащаются удобными и легкими веслами для перемещения в определенных условиях при заглушенном двигателе; Транцевые доски различных моделей поддерживают установку двигателей мощностью от 8 до 30-40 л. Помимо базовых моделей, компания Азимут по индивидуальным заказам производит изготовление плавсредств, полностью отвечающих запросам заказчиков как по цвету, так и по размерам и комплектации. Видео:Открытие 14. Всем физкульт-привет! Хочу поделиться впечатлениями после сезона с Атласом 380. Если кратко — восторг! Но, наверняка кому-то захочется подробностей. На лодке ходил под электромотором, иногда на вёслах. Тут все отлично. Одна вещь, о которой уже писал: вёсла хочется подлиннее. Бензомотор будет к следующему сезону. Склоняюсь к Яме 9,9 15. Транцевые колеса просто — must have! Якорюсь с борта, возле задней банки установлен доп. Там же у транца закреплен короб для якоря. Носовым рымом не пользовался ни разу. До тех пор, пока не попал в хороший ветерок и -3 градуса, с захлёстыванием в кокпит. Вот тут рым и пригодился — кайф! Носовая сумка использовалась всегда. Вторую банку не использовал, вместо неё стоит экспедиционный ящик. Поэтому в сумку для весел обычную, не увеличенную влезают: вёсла, банка с накладкой и пристегнутой к ней сумкой, коврик-призма. Коврик — вещь! Тент — вещь! Использовал его для сборки; в качестве крыши, ночуя в лодке; а также в виде защитного тента для укрытия лодки на стоянке. Этот размер оптимален для того, чтобы накрыть лодку целиком и стянуть тент по краям резинками от эспандера. Да, ещё цвет тента «камуфляж» делает лодку невидимкой. В следующем сезоне планирую поставить кресло на раму, не совсем стандартную, которую пока сочиняю. Этот вопрос изучил довольно подробно и готового решения для себя не нашёл. Теперь про рыбалку Ловлю на спиннинг. Люблю ездить в незнакомые места. Гуглю подъезды к воде и вперёд! Никаких гарантий, — сплошная романтика старым дедовским способом — без эхолота! Правда, со следующего сезона от метода «тыка» придётся отказаться — приехал Striker Plus 9sv. Рыбалок было достаточно. Были удачные и не очень. В общем как у всех. Что успевал снимал на видео, но многое в кадр не попало. Ни одна рыба сверх нормы не пострадала. Предлагаю вашему вниманию видео-сочинение с разных водоемов на тему «Как я провёл лето». Береговые рыбалки в него не вошли.

Похожие новости: