Например, о соответствии тахографа требованиям законодательства могут судить по внешним признакам устройства, хотя выводы необходимо делать, лишь изучив маркировку. Итоговый Меморандум комиссии подписали на условиях цивилизованного мира: Россия не получит национального сертификационного ключа и не сможет работать со своими тахографами. В России грузовой и пассажирский транспорт должен иметь тахографы (топографы), согласно европейскому соглашению ЕСТР, касающемуся международных перевозок. Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять тахограф и какие штрафы за езду без тахографа? Устройство считывания показателей автомобиля тахограф, что это за прибор, функции и возможности практического применения тахографа.
Что такое тахограф и для чего он нужен в автомобиле
Режим OUT включенный в меню тахографа означает, что в текущий момент времени эксплуатация транспортного средства происходит в условиях, когда применение тахографа не предусмотрено законодательством. Штраф за отсутствие тахографа для юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и водителей — одна из мер воздействия на владельцев транспортных средств, которые обязаны, но не установили устройства для фиксации сведений о продолжительности работы на. Назначение тахографа, устройство, виды тахографов, что такое СКЗИ, калибровка тахографов, карты, тахографы в России, правильное.
Тахограф - что это такое и нужен ли он на Камазе
| Руководство для водителей или как работать без карты ЕСТР. | Новости компании «Балтавтоматика» | запрещается управлять ТС, не оборудованными тахографами, с неправильно установленными или вышедшими из строя устройствами. |
| Что такое тахограф, для чего он нужен и как им пользоваться | Теперь он должен быть установлен на весь грузовой и пассажирский транспорт коммерческого использования практически без исключений, в противной случае накладывается штраф за тахограф. |
| Тахограф — что это и для чего это нужно? | Несмотря на финансовые расходы, с которыми неизбежно бывает связана установка тахографов, через какое-то время они окупаются, принося неоспоримую пользу. |
| В России разрабатывают новую систему тахографии для транспорта в странах ЕАЭС | Устройство считывания показателей автомобиля тахограф, что это за прибор, функции и возможности практического применения тахографа. |
В Госдуму внесли законопроект о тахографах с функцией мониторинга состояния водителя
Понять, что делает установленный на автомобиль тахограф, каким образом он снимает и фиксирует показания, несложно. Подробно о том, на какие автомобили требуется его установка и как правильно установить тахограф на свой авто. Что такое тахограф – вполне понятно, по функционалу данный модуль можно сравнить с черным ящиком самолета, также регистрирующим основные показатели.
Какой штраф за езду грузовика без тахографа в 2024 году
принимать грамотные логистические, управленческие решения — использование тахографов повышает производительность труда, эффективность бизнеса, снижает транспортные издержки, позволяет разработать оптимальные маршруты и так далее. Тахограф – это прибор для измерения скорости и мониторинга нарушений скоростного режима, а также регистрации режима труда и отдыха водителя и членов экипажа. Раздел новостей со свежими изменениям законодательства по тахографам, сроками оснащения, ценами, новинками оборудования, и особенностями эксплуатации. Актуальные новости в сфере тахографического контроля: изменения и поправки в законодательстве, штрафах и правилах. Информация о новостях компании "АвтоТахограф" по тахографам, мониторингу и контролю топлива.
Что такое тахограф: инструкция по применению
Периодически приходится сталкиваться с ситуацией, когда приходит транспортное средство для проведения каких либо работ, а в автомобиле установлено 2 устройства, это контрольное устройство, которое установили на заводе-изготовителе, соответствующее требованиям ЕСТР и тахограф с блоком СКЗИ. И выглядит это приблизительно так: Про данную ситуацию конкретно написано в приказе N36 Минтранса от 13. Даже если мастер подключит новый тахограф к «мозгам» транспортного средства и последний его определит как свою родную деталь, то не факт, что через пару тысяч километров пробега не вылетит какая-нибудь ошибка.
Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо обратиться к определению этого режима: - Режим OUT включенный в меню тахографа означает, что в текущий момент времени эксплуатация транспортного средства происходит в условиях, когда применение тахографа не предусмотрено законодательством.
Именно для обозначения таких условий и предусмотрена возможность включения этого режима водителем. При этом на распечатке данные о режимах вождения не появляются — это логично, так как под процедуру контроля это время не подпадает. Осталось разобраться, когда возможно включение этого режима.
Для пояснения приведем несколько примеров: 1. Автомобиль находится на базе, водитель в положенном ему отпуске. Необходимо переместить автомобиль в пределах территории базы или с целью технического обслуживания.
В этом случае мастер или дежурный водитель может включить режим «OUT» и в этом режиме осуществить движение автомобиля. Единственное, что необходимо помнить — карточки отдыхающего в этот момент времени водителя в тахографе быть не должно.
А поскольку с 01. Тут выбор за водителем: либо отказаться от применения режима «OUT» уже сейчас, либо подождать наказания со стороны инспектора, и тогда, убедившись в действии законодательства, начать выполнять предписанные требования. В связи с этим хочется напомнить, что память тахографа хранит данные за 365 прошедших суток, и этот период времени доступен для контролера для анализа и применения санкций, поэтому даже при очень большой инертности контролирующих органов у инспектора будет возможность проверить: — когда же водитель отказался от постоянного применения режима «OUT». Есть еще один вопрос напрямую связанный с отказом от применения этого режима: - «А какие, в этом случае, соблюдать нормативы по режимам труда и отдыха? Конечно, режимы нужно было соблюдать всегда, но теперь их начали контролировать и наказывать за нарушение требований.
Для определения нормативов по режимам труда и отдыха необходимо разделять международную и внутрироссийскую перевозку. Разъяснение этих норм — это предмет отдельной статьи, здесь можно только коротко сообщить, что при выполнении международной перевозки на всем ее протяжении от получения документов на руки и до возвращения на базу и принятия полного положенного отдыха — водитель обязан соблюдать нормы, предписанные ЕСТР Международное Соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств осуществляющих перевозки грузов и пассажиров. В том числе и накопленное время работы и отдыха при суммированном учете рабочего времени. В качестве заключения призываю всех водителей осмысленно применять режим «OUT», только в тех случаях, когда на самом деле применение тахографа не предписано законодательством и напоминаю, что на территории РФ с 01.
Какой предусмотрен штраф за отсутствие тахографа Если водителя грузового авто остановили сотрудники ГИБДД, они могут попросить предъявить тахограф и инструкцию к нему. Руководство должно находиться в кабине. Кроме того, водитель должен по требованию проверяющих распечатать данные с прибора, чтобы сотрудники убедились в отсутствии нарушения графика работы. Если водитель не может сделать распечатку с прибора — не умеет пользоваться прибором или не убедился в наличии бумаги для термопринтера, это приравнивается к нарушению требований к эксплуатации тахографа. И карается точно также, как и управление автомобилем вовсе без устройства. Ответственность ляжет не только на водителя, но и на всю цепочку причастных к этому нарушению лиц. Должностные и юридические лица несут ответственность в том случае, если их вина доказана. То есть фактически установлено, что они заставляли работать водителей с несоблюдением требований нормативных актов РФ. Например, если составлен и подписан график рейсов, при котором водителю пришлось перерабатывать. Или работодатель не обеспечил водителя бумагой для термопринтера и инструкцией по эксплуатации прибора. Как оплатить штраф за тахограф Найти и оплатить штрафы можно несколькими способами: на сайте ГИБДД , если постановление вынесли его сотрудники; через портал Госуслуги — доступно авторизованным пользователям с подтвержденной учетной записью; на сайте Ространснадзора , если факт нарушения выявили сотрудники УГАДН; через частные сайты и приложения, например, OnlineГИБДД. Для поиска можно использовать номер постановления, данные авто, номер водительского удостоверения или ИНН организации. Оплата происходит через банковские сервисы: с карты, счета или через СБП. Поэтому оплачивать придется полную сумму. Если водитель или работодатель не согласен с наказанием, он может в течение 10 дней с даты выписки постановления оспорить штраф. Составьте заявление, приложите к нему документы и обратитесь с жалобой в орган, который вынес постановление. Частые вопросы Можно ли ездить по городу без тахографа?
Тахографы и бизнес: какие проблемы возникают у перевозчиков
| В Госдуму внесли законопроект о тахографах с функцией мониторинга состояния водителя | формирование блоком СКЗИ тахографа для тахографа и вывод тахографом уведомления о возможности извлечения карты водителя. |
| Как работает тахограф в автомобиле? | STAVTRACK - блог компании | «тахограф нужен, чтобы обеспечить соблюдение требований Приказа Минтранса РФ № 424 (режим труда и отдыха водителей)». |
Что такое тахограф
Преимущества Цель внедрения новых устройств — снизить количество происшествий на дорогах и защитить водителей от ненормированного графика работы с переработками их усталость и падение уровня концентрации за рулем в связи с этим часто становится причиной ДТП. Кроме того, в будущем в режиме онлайн станет возможным оформление штрафов за нарушения — как водителям, так и собственникам транспорта. Онлайн-система призвана автоматизировать контроль за соблюдением требований и снизить нагрузку на надзорные органы. Другие ее преимущества: автопарки смогут отслеживать местонахождение каждого транспортного средства, гарантия непредвзятости штрафов только по факту нарушения , базы данных про работу ТС будут доступны в режиме онлайн. Необходимо ли заменить текущий тахограф на устройство нового типа? Оба тахографа имеют равную юридическую силу в части правоприменения. Приказ не содержит информации о сроках замены текущего типа тахографа на новый, а также не ограничивает использование текущих моделей.
Таким образом, любой из двух типов тахографов может применяться на равных правовых основаниях.
Он может рассказать не только о средней скорости движения транспортного средства, пробеге автомобиля, но и о том, сколько времени водитель находится за рулем и не пора ли ему вздремнуть. И если в прошлой версии Федерального закона Федеральный закон от 20. Оптимизация маршрута и снижение расхода топлива; Возможность отслеживать отклонение водителя от заданного маршрута; Оценка квалификации и профессионализма водителя; Помощь в доказательстве невиновности в ДТП; Начальство не сможет заставить водителя нарушать скоростной режим и работать сверх меры. По сути, от использования тахографов выигрывают все стороны: и водитель, и пассажиры, и руководители автомобильных предприятий. Так что, не исключено, что это как раз тот редкий закон, который принимается для блага людей, а не для пополнения казны.
У нас действуют специальные условия для физических лиц на тахографы и карты для тахографов.
Тахограф должен регистрировать и обеспечивать хранение данных о следующих обнаруженных сбоях в работе тахографа и карты водителя: десять последних сбоев в работе тахографа по каждому типу сбоя, включая дату и время начала и окончания сбоя, тип ошибки, тип карты, номер карты и идентификатор организации-изготовителя; первый сбой в работе тахографа после последней корректировки установочных данных, включая дату и время начала и окончания сбоя, тип ошибки, тип карты, номер карты и идентификатор организации-изготовителя. Тахограф должен регистрировать и обеспечивать хранение следующих данных о последних пяти корректировках установочных данных: цель корректировки установочных данных первая установка, активизация, установка после ремонта обслуживания , настройка, корректировка значения максимальной разрешенной скорости транспортного средства ; в ред. Тахограф должен регистрировать и обеспечивать хранение следующих данных о корректировке даты и времени данные об автоматической корректировке времени в памяти тахографа не регистрируются : последняя корректировка даты и времени, включая их прежние и новые значения; пять корректировок даты и времени после последнего технического обслуживания, не относящегося к плановому техническому обслуживанию, включая их прежние и новые значения. Тахограф должен регистрировать и обеспечивать хранение следующих данных о последних 20 проведенных контрольных операциях: дата и время контроля; номер карты контролера; номер карты контролера; осуществленный вывод данных на дисплей, на печать, выгрузка с бортового устройства, выгрузка с карты водителя. Тахограф должен регистрировать и обеспечивать хранение следующих данных о последних 20 блокировках, установленных владельцем транспортного средства: дата и время блокировки;.
Один из ведущих разработчиков и производителей тахографов в России — компания «Азимут» Госкорпорации Ростех. Специалисты предприятия постоянно работают над развитием своей продуктовой линейки. Подробнее про новинку, а также о том, для чего нужны тахографы и как они работают — в нашем материале.
Заботливый помощник или строгий контролер Удивительно, но первый прообраз тахографа был создан более ста лет назад — в 1911 году в Великобритании. Тогда автомобильный регистратор был способен лишь зафиксировать пройденный за сутки километраж. Особую популярность подобные устройства обрели в середине прошлого столетия с развитием автомобильных грузоперевозок — аналоговые тахографы массово внедрялись для контроля расхода топлива. Уже в 1970-х годах тахограф приобрел свой современный вид. Развитие транспорта привело к значительному увеличению числа водителей грузовых и пассажирских автомобилей. Организовать контроль над такой «армией» шоферов было достаточно сложно — в каждую кабину контролера не поместишь. На выручку пришли тахографы, которые стали регистрировать пройденный километраж, скорость и затраченное на поездку время. В России история автомобильных регистраторов начинается в 1996 году, когда вышло постановление о том, что все грузовые автотранспортные средства, осуществляющие перевозку груза между городами, и пассажирские автобусы на междугородних маршрутах должны оснащаться тахографами. Начиная с 2015 года поэтапно обязательным они стали для всех грузовиков массой выше 3,5 тонны, а также для всех автобусов. Исключение составляют городские автобусы, но при этом личный автобус, который используется в быту, все же придется оснастить тахографом.
С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов
Тахографы — вот то, чудо техники, на которое возлагаются большие надежды по сохранению жизни и здоровья населения страны. Все последние новости о тахографах, изменениях в правилах дорожного движения и штрафах. Несмотря на то, что тахограф бесплатно не выдаётся, его полезность ни с чем несравнима. Тахограф можно использовать в качестве ограничителя скорости либо для запуска или переключения режимов устройства на установленной скорости.
Тахографы: профанация или безопасность?
Штраф за отсутствие тахографа для юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и водителей — одна из мер воздействия на владельцев транспортных средств, которые обязаны, но не установили устройства для фиксации сведений о продолжительности работы на. Что такое тахограф – вполне понятно, по функционалу данный модуль можно сравнить с черным ящиком самолета, также регистрирующим основные показатели. Тахограф позволяет контролировать работу водителей, предупреждая простои машины, несанкционированный расход топлива и «левые» рейсы. Актуальные новости в сфере тахографического контроля: изменения и поправки в законодательстве, штрафах и правилах. Информация о новостях компании "АвтоТахограф" по тахографам, мониторингу и контролю топлива. Онлайн-тахограф — это тахограф, который представляет собой устройство с обязательной функцией передачи данных в автоматизированную систему «Тахографический контроль» (АИС ТК). Перечень транспортных средств на которые не требуется устанавливать тахографы, согласно Приказа Минтранса № 36.
Тахографы станут обязательными и для физических лиц
Водителю такого автобуса без тахографа грозит штраф от 3 до 5 тысяч рублей. То есть 1 августа 2020 года является крайней датой, при которой штраф за отсутствие тахографа для данной категории транспортных средств, принадлежащих физлицам, не налагается», — рассказали ТАСС в Минтрансе. Примечательно, что в июле введение штрафов за нарушение требований по обязательному оснащению тахографами городских, пригородных и междугородных автобусов было перенесено на год: с 1 июля 2020 года на 1 июля 2021-го. В ГИБДД отмечали, что сроки обязательной установки тахографов в пассажирские автобусы переносятся из-за пандемии коронавируса.
Инспекторы ДПС могут осуществлять контроль устройств лишь у водителей коммерческого автотранспорта — то есть тех, кто перевозит опасные грузы или пассажиров. Если машина используется в личных целях, то тахографы устанавливать необязательно. Законны ли проверки электронных приборов на трассах? Абсолютно законны. А теперь рассмотрим в подробностях почему: Инспектор ДПС вправе проверить документы на право пользования и управления автомобилем п. То есть причина остановки «проверка документов» совершенно законна. При этом в ходе изучения документов ИДПС выясняет, нужна ли для конкретной машины установка тахографа.
К примеру, если это междугородний пассажирский автобус, то бортовой самописец на него должен быть обязательно установлен. В то же время водителю запрещается управлять автомобилем с нарушением режима труда и отдыха п. А как определить, было ли нарушение? Как раз для такой цели и нужна выгрузка данных из тахографа. Информация даёт ответы на такие вопросы, как скорость передвижения транспортного средства, время в пути, пройденное расстояние. Если водитель едет без остановок свыше максимальных 4,5 часов, это будет зафиксировано прибором — для инспектора ДПС это очевидный состав правонарушения, с учётом которого можно оштрафовать водителя. Отсутствие самого тахографа или некорректная работа измерительного прибора также являются основаниями для наложения штрафа ГИБДД. Таким образом, у сотрудников ГИБДД имеются полномочия по проверке как самих тахографов, так и режима труда и отдыха шофёров. Это прямо вытекает из требований безопасности на дороге. И вы, как водитель, должны быть готовы к таким проверкам!
Причём проверка может быть как поверхностной к примеру — имеется ли в грузовике тахограф , так и полноценным осмотром — с выгрузкой данных с устройства, изучением сертификатов соответствия, пломб и прочих атрибутов бортового самописца. В том числе после ДТП с участием коммерческого автотранспорта. Зачастую несоблюдение режима труда и отдыха является причиной аварии — в таком случае, с большой долей вероятности, шофёра признают виновным в ДТП. Может ли инспектор заглянуть в кабину грузовика? Да, такое право у инспектора есть. Другой вопрос, зачем сотруднику ГИБДД забираться в кабину фуры, если можно и так потребовать водителя предоставить распечатку с тахографа? К примеру, если у шофёра не окажется печатной ленты, пластиковой карты или он не знает, как пользоваться прибором — это уже основание для выписывания штрафа. И госавтоинспектору совсем не обязательно лезть в кабину. Но вместе с тем у ИДПС может возникнуть идея лично проверить правильность эксплуатации тахографа, а именно: на соответствие типа устройства установленным ГОСТам — для международных перевозок используются тахографы с ЕСТР цифровые , а для внутрироссийских рейсов самописцы с СКЗИ но могут быть и ЕСТР , разрешенная на территории России модель тахографа они указаны на сайте Росавтотранспорта , присутствие на приборе учёта всех пломб, достаточное поступление электроэнергии, отсутствие блокировок и всевозможных «магнитов», корректность калибровки, правильность установки тахометра на передней панели автомобиля. Это правомерно.
Но производится не в полевых условиях на трассе, а по «местонахождению субъекта транспортной деятельности» п. То есть это сама по себе выездная проверка. На практике инспекторы ДПС не заглядывают в кабины грузовиков без особой надобности. Если только у них нет с собой карты контролёра.
Сумма штрафа может зависеть от конкретного нарушения и категории нарушителя. Вот некоторые возможные санкции за отсутствие тахографа или его неправильное использование: Для водителей грузовых автомобилей и автобусов: Отсутствие установленного тахографа может влечь штраф от 3 000 до 5 000 рублей. Использование неисправного тахографа или нарушение правил его использования может привести к штрафу от 5 000 до 10 000 рублей. Для транспортных компаний и владельцев транспортных средств: Необорудование транспортного средства тахографом может привести к штрафу от 15 000 до 20 000 рублей. Использование неисправного тахографа или несоблюдение правил его использования может повлечь штраф от 20 000 до 30 000 рублей.
Какие транспортные средства не оснащаются тахографами? В Российской Федерации некоторые категории транспортных средств освобождены от обязательного оснащения тахографами. Вот несколько примеров таких категорий: Транспортные средства, предназначенные для перевозки не более 9 пассажиров включая водителя и имеющие общую массу не более 3,5 тонн, обычно освобождаются от требований по установке тахографов. Грузовые автомобили с небольшой грузоподъемностью: В некоторых случаях грузовые автомобили, имеющие низкую грузоподъемность например, менее 2 тонн , могут быть освобождены от требований по установке тахографов. Однако конкретные параметры и категории грузовых автомобилей, освобожденных от этого требования, могут различаться в зависимости от законодательства и регулятивных органов. Некоммерческий транспорт: Некоторые категории некоммерческого транспорта, такие как автомобили для медицинских услуг, пожарные машины и специализированные автомобили, могут быть освобождены от установки тахографов. Важно отметить, что список категорий транспортных средств, освобожденных от установки тахографов, может быть изменен и дополнен в соответствии с законодательством и регулятивными актами Российской Федерации.
Аналоговые устройства недавно полностью вышли из употребления. Запись на таких тахографах была возможна с изначально заполненной информацией о водителе. Такие приборы круглой формы, без жидкокристаллического экрана, как цифровые.
Тахографы принято различать и по техническим характеристикам. Договор на применение евротахографов подписан многими странами Евросоюза и Россией. Вывоз этих приборов за пределы страны запрещён. По этой причине транспортные предприятия задействуют один из стандартов для всех автомобилей, чтобы избежать двойных затрат. ЕСТР лет 5-6 назад было выгоднее покупать. Сегодня цены почти одинаковые. Евростандарт требует непременный монтаж регулятора скорости, российский — не требует, что позволяет сэкономить порядка 5-7 тыс. В итоге, это уравнивает стоимость обоих приборов. Стоимость замены — не меньше 15 тыс.