Свежие новости. SsangYong Istana (кор. 쌍용 이스타나) — автомобиль для коммерческих перевозок, выпускавшийся корейской автомобильной компанией SsangYong c 1995 по 2003 год. Дром ру авто Улан Удэ.
Продажа SsangYong Istana в Улан-Удэ
Запчасти на истану в Улан-Удэ. Истана 1999 2005г цена,видео обзор у-Удэ по Республике. SsangYong istana дром на маркетплейсе SsangYong 878 предложений от 104 поставщиков по ценам от 1 300 ₽ до 11 228 ₽ Оперативная доставка в Улан-Удэ! Транспорт - выбирайте самые удачные предложения в г. Улан-Удэ, объявления, цены, телефоны и адреса.
Истана Продажа В Улан Удэ Дром
Найдите лучшие предложения по запросу ssangyong istana улан удэ. Цены ремонта Ssang Yong Istana в Улан-Удэ. На (Истану, минивэн, хэчбэк, универсал)ну или легковой авто!!! Так же возможна Продажа Марк 2! В хорошем состоянии для своих лет, салон в хорошем состоянии, шпакли нет, кости целые! не распил не планка, Юридически чист. Дром улан удэ истана купить по выгодной цене на АлиЭкпресс. Скидки, купоны, промокоды.
Дром Улан Удэ Продажа Автомобилей Истана
Иволгинская, они выявили ряд должников и наложили арест на транспортные средства двух из них. Так, хозяин микроавтобуса «Истана» задолжал по восьми исполнительным производствам 2,2 млн. На его транспортное средство был наложен арест. Второй водитель своевременно не оплатил 24 административных штрафа за нарушение скоростного режима, сумма долга составила 12 тыс.
Документы для юридических лиц 2. Доверенность на право подписания договоров аренды и актов приема передачи автомобилей и соответствующих документов 3. Паспорт доверенного лица 4.
Паспорт и водительские права каждого сотрудника, допущенного к управлению автомобиля 5. Свидетельство о постановке юридического лица на учет в налоговой инспекции ИНН копия 6. Свидетельство ОРГН копия. Сроки аренды: 1. Начало аренды автомобиля исчисляется с момента подписания акта приема передачи автомобиля. Почасовая оплата при задержке сдачи автомобиля - 150 руб.
Задержка автомобиля от 6-х до 24 часов оплачивается как следующие сутки аренды.
В результате ДТП водитель иномарки получил травмы, после осмотра и оказания медицинской помощи был отпущен домой. В 5 часов вечера в Улан-Удэ 63-летний водитель автомобиля «Ниссан Либерти», следуя по ул. В Тункинском районе около 10 часов вечера 22-летний водитель автомобиля «Ссанг Йонг Истана» не справился с управлением и совершил съезд с дороги с последующим опрокидыванием.
А даже подержанные «корейцы» позволяли два года ездить без особых проблем. Начало XXI века ознаменовалось полным превосходством «Истан» на дорогах Бурятии, в моду входит новое поколение «корейцев» — 1998 года выпуска. Отметим, что в то время основным поставщиком «Истан» на российский рынок была именно Бурятия. Как вспоминают сами водители, нас всегда было легко вычислить, если на дороге «Истана», значит, она едет именно в Бурятию. В других городах данная модель не получила такого широкого распространения, как у нас. В тот момент, когда «корейские мерсы» полностью правят на дорогах Улан-Удэ, в 2003 году в Корее компания-производитель SsangYong прекращает выпуск данной марки автомобиля и «Истаны» на родине переходят в разряд вторсырья. Цены на автомобили начали падать, а спрос, наоборот, начинает расти. В Бурятии начинается «Истана-бум». В новых правилах, в частности, оговаривалось соответствие транспортных средств установленным национальным стандартам, которым большинство маршрутных такси, а именно «Истаны», уже не соответствовали. Таким образом встал вопрос о том, что они должны быть сняты с пассажирских линий. В 2007 году местные бизнесмены решили обсудить вопрос о лицензировании «Истан» с компанией-производителем, но получили предсказуемый отказ. Как отметили представители компании SsangYong, во-первых, данная марка в их стране давно не производится и считается вторсырьем, во-вторых, чтобы сертифицировать хотя бы тысячу таких машин, необходимо порядка 50 млн рублей, а такие затраты компании не нужны. После этого начались бурные обсуждения по поводу того, быть «Истанам» или нет. Тогда водители посчитали, что года два им в любом случае дадут поездить. И успокоились. На целых 5 лет. Однако, когда в 2012 году всерьез заговорили о вступлении в силу федерального закона о безопасности перевозки пассажиров, ограничивающего возраст общественного транспорта десятью годами, стало понятно, что исчезновения «Истан» с маршрутов не избежать. В феврале 2013 года власти Бурятии устанавливают последний срок для смены транспорта на маршрутных линиях — 1 января 2014 года. Однако и этот сигнал водители маршрутных такси игнорировали до последнего, мотивировав тем, что «Истан» большинство и убрать их с дорог Бурятии — нонсенс. Тем не менее, обновление парка автомобилей сдвинулось с мертвой точки.
Продажа Ssang Yong Istana в республике Бурятия
| Дром улан удэ автобусы - фото сборник | Актуальная база объявлений в Улан-Удэ по продаже Санянг Истана на автопортале |
| Дром улан удэ новые | Видео о Ссанг Йонг ИСТАНА [ SsangYong ISTANA ] УНИКАЛЬНЫЙ МИКРОАВТОБУС!, RGB панель приборов SsangYong Istana после пересвета., #SsangYong #Istana#AutoMoto#Tuning#TopStars, ПРОДАЖА SsangYong ISTANA ПО НИЗУ РЫНКА. |
| Тюнинг Истана рулит Бурятия | 15-ти местку, по-любому! короткую трясет везде не по детски, скорость по трассе не та, а кушают они одинаково, да и применений нормальной истане больше, нежели любому другому микрику: для семьи, в хозяйстве. |
| Диагностика авто SsangYong Istana в Улан-Удэ | Актуальная база объявлений в Улан-Удэ по продаже Санянг Истана на автопортале |
В Улан-Удэ женщина с младенцем выпала с 10-го этажа на глазах у мужа
Аламжа Шаглаев. Улан-Удэ на автомобиле. Актуальные объявления по продаже Санг Енг, Санг Йонг, ССангЙонг Истана б/у и новых в Улан-Удэ.
Ssangyong istana улан удэ
С 1 января одним росчерком пера убрав Истаны с маршрутов. Результат люди уже ощутили на себе. Пассажиры мерзнут на остановках, водители остались без работы. Жительница 113 квартала Рузана Богомолова ежедневно испытывает проблемы с транспортом. Рузана Богомолова, жительница Улан-Удэ: "Мы уже замучились. Истаны когда ездила, хорошо было. В связи с этими автобусами, их промежуток большой стал, сейчас холодно. Сейчас зима же, можно же как-нибудь добавить". Сегодня машина стоит в гараже.
Второй водитель своевременно не оплатил 24 административных штрафа за нарушение скоростного режима, сумма долга составила 12 тыс. Его автомобиль «Тойота Карина» также оказался под арестом. В ведомстве отмечают, что в ходе проведения мероприятия один из должников поспешил на месте погасить задолженность на сумму свыше 5 тыс. Остальным должникам вручили требования о явке в подразделения службы для предоставления платежных документов, свидетельствующих об оплате задолженностей, сообщили в пресс-службе УФССП по РБ.
Многие продавали квартиры, дома и все ценности, чтобы вложить деньги в «маршрутки», и, отметим, не прогадали. Кстати, до сих пор у руля маршрутного бизнеса Бурятии стоят в основном те люди, которые этот бизнес когда-то и начинали. В первые годы становления частного извоза популярностью пользовались привычные на тот момент «Рафики», «Грейсы» и «Бесты». Ориентировочно в 1998 году на дорогах Бурятии появляются первые лицензионные «мерседесы» — «Ссанг Йонг Истаны», которые быстро завоевывают популярность благодаря «сарафанному радио». Купил один, второму тоже понравилось, и, как говорится, понеслось. Стоит отметить, что корейско-немецкий автобус по всем характеристикам превосходил, да и сейчас превосходит многие другие марки. Произошел так называемый естественный отбор. Во-первых, «Истаны» в несколько раз качественней российского автопрома, и это знают все. Дешевые в обслуживании, экономичные, да еще и с настоящими мерседесовскими двигателями «Истаны» выпуска 1996 года , чего не скажешь о тех же «Рафиках» с двигателями от «Волги», которые приходилось ремонтировать каждую неделю. А даже подержанные «корейцы» позволяли два года ездить без особых проблем. Начало XXI века ознаменовалось полным превосходством «Истан» на дорогах Бурятии, в моду входит новое поколение «корейцев» — 1998 года выпуска. Отметим, что в то время основным поставщиком «Истан» на российский рынок была именно Бурятия. Как вспоминают сами водители, нас всегда было легко вычислить, если на дороге «Истана», значит, она едет именно в Бурятию. В других городах данная модель не получила такого широкого распространения, как у нас. В тот момент, когда «корейские мерсы» полностью правят на дорогах Улан-Удэ, в 2003 году в Корее компания-производитель SsangYong прекращает выпуск данной марки автомобиля и «Истаны» на родине переходят в разряд вторсырья. Цены на автомобили начали падать, а спрос, наоборот, начинает расти. В Бурятии начинается «Истана-бум». В новых правилах, в частности, оговаривалось соответствие транспортных средств установленным национальным стандартам, которым большинство маршрутных такси, а именно «Истаны», уже не соответствовали. Таким образом встал вопрос о том, что они должны быть сняты с пассажирских линий. В 2007 году местные бизнесмены решили обсудить вопрос о лицензировании «Истан» с компанией-производителем, но получили предсказуемый отказ.
В рамках выставки пройдут В2В встречи, переговоры, будут заключены договоры о сотрудничестве, а также пройдут и мастер-классы. Фото: пресс-служба Правительства РБ.