крупнейшая в России транспортно-экспедиционная компания. Читайте статьи и новости на портале АТИ. "АО «Укрзалізниця» сообщает о прекращении всех отношений с ОАО «Российские железные дороги». ЖДЭ транспортная компания. Самая плохая транспортная компания, с которой мне приходилось иметь дело! О компании ООО «Лестэр ИТ» — российская компания с 20-летним опытом разработки, внедрения и сопровождения систем для автоматизации бизнеса транспортных компаний, осуществляющих железнодорожные перевозки. Перепробовал 5 транспортных компаний, понял, что найти нормальную компанию вообще нереально.
Other Megabonus projects
- Отзывы о Желдорэкспедиция | 405 отзывов
- Франшиза крупнейшего оператора транспортных услуг ЖелДорЭкспедиция: цена, описание, отзывы
- Новости партнеров
- Грузоперевозки по России
Повышение тарифов с 11 декабря 2023
Сергей Guest Работаю с транспортными компаниями более 10 лет. Впервые, и очень надеюсь, в последний раз столкнулся с работой ЖелДорЭкспедиции. Сегодня уже закончилось 23 сентября, а груз до сих пор! Утром, правда меня обнадежили, что его уже наконец-то погрузили в машину. Веселые девушки-операторы объяснили мне, бестолковому, что грузы уходят от них по мере формирования. Сколько времени формируется машина.
Несколько раз пользовался их услугами, но последний случай с Новосибирском был уже просто пределом точнее беспределом этой компании. Ужасная компания, абсолютно не квалифицированная работа, безалаберное выполнение своих обязанностей! Только деньги умеют получать за свои не качественные услуги! Больше туда ни ногой! Не связывайтесь с Желдорэкспедицией - поберегите свои нервы и время!
Светлана 17:42 06. Работают грубияны. Отправили груз через это отделение. В углу указан номер тел. Он в ответ на просьбу предоставить данные о грузе номер накладной и т. Поискав в интернете сайт компании позвонил по телефону горячей линии. Всю информацию предоставили. Но на просьбу разобраться с данной проблемой принесли извинения от имени компании и сказали, что ничего с этим сделать не могут так как это частники представляющие желдорэкспедицию. Либо прекратить с ними сотрудничество. Иначе клиентов у них будет меньше.
Работаю в оптовой компании, отправляем груз ежедневно. Но данной транспортной компанией больше не отправим груз! Виктория 15:41 03. Оператор хамка. Больше не собираюсь пользоваться услугами этой компании и вам советую. Приехала за грузом впустую, якобы оплата груза не прошла. И мне отказали в выдаче. Много проблем создала эта компания. Антон 21:43 24. По факту за доставку вам может прийти любая сумма взятая фантазией Желдорэкспедиции хоть с потолка.
Алла 10:17 16. А потому, что якобы нет грузчиков, хотя я попросила привезти, сами бы разгрузили! Зато с 8 часов утра названивали. Слов печатных не хватает.
Почитал отзывы и все стало на свои места. С 2023 год в Красноярске все настроено на наглое вымогательство денег.
Отправлял всегда однотипный груз коптильня, страховка 40000 р. Теперь при приемке навязывают все что только можно. Если приемка не...
Надеемся на Ваше объективное понимание на данное повышение тарифов и надеемся на долгое взаимовыгодное сотрудничество. С уважением, команда ТК «Инжелтранс». ООО «Инжелтранс» успешный путь в большое будущее!
Повышение тарифов с 11 декабря 2023
В конце прошлого декабря тепловоз совершил первый пробный проезд с мыса Манорский, где сооружается порт. Локомотив вез железнодорожный кран для укладки рельсошпальной решетки. В январе 2023-го уже на участке со стороны Эльгинского комплекса двинулся тепловоз с девятью хоппер-дозаторами. А с февраля по уложенным железнодорожным путям начался завоз материалов для дальнейшего строительства одноколейной ТЖД. Предполагается, что в сутки по будущей магистрали станут проходить по 18 пар грузовых поездов.
Для этого приобретут 15 локомотивов и 1200 вагонов. На морском угольном терминале "Порт Эльга" в районе мыса Манорский уголь будут принимать балкеры. Здесь смогут одновременно вставать под погрузку четыре специализированных судна водоизмещением до 85 тысяч тонн. Порт намечено вводить в действие очередями.
На первом этапе, тестовом, перевалка составит пять миллионов тонн, затем 12, после чего терминал выведут на полную мощность в 30 миллионов. По словам Михаила Дегтярева, порт займет пятую строчку в России по объему перевалки угля. После ввода в действие Тихоокеанской железной дороги на ней будет занято около 1,5 тысячи сотрудников, в порту станут трудиться 3,5 тысячи человек. Проект полностью реализуется на частные средства.
До 09. В 2023 году организация получила выручку в сумме 4,9 млрд руб. По состоянию на 31 декабря 2023 года совокупные активы организации составляли 2,8 млрд руб. Это на 470 млн руб.
Комментировать Филинова Лора, г. Находка, Приморский край 17 Декабрь 2021 10 ноября груз оформлен и. До 22 ноября валяется на складе. Цифровое пианино должно перевозится при определённой влажности, т. В итоге везли в обычном контейнере от Москвы до Владивостока 37 дней, диспетчер на вопрос о сроках доставки, отвечала, что груз опасный, это цифровое пианино!!!! И сроки не регламентированыт. Одна диспетчер "горячей линии говорит-груз в пути, другая, не находит его вовсе, третья врет, что он уже во В-востоке.
Sign up to get notified about your parcel. La Poste French Post.
Новости партнеров
- желдорэкспедиция
- Новые времена для «Желдорэкспедиции»
- «ЖелДорЭкспедиция»: перезагрузка?
- Telegram: Contact @telerzd
- Транспортная компания «Экотранс» подала в суд на фирму «Еврологистик»
- Стоимость франшизы
Группа компаний Желдорэкспедиция приобретает ТК Бамтранс
В конце 2015 года Назарова стала основным собственником транспортной компании мужа, на оздоровление которой она планирует потратить 1 млрд рублей. Новости компании ЖелДорЭкспедиция ООО читайте на Cataloxy. Новости. 1. Фото и видео. ЖДЭ транспортная компания. Можете отследить груз транспортной компании ЖелДорЭкспедиция онлайн и бесплатно.
Транспортная компания «Экотранс» подала в суд на фирму «Еврологистик»
крупнейший транспортный оператор на рынке доставки сборных грузов по России и всему миру, а также экспресс — доставки. крупнейшая в России транспортно-экспедиционная компания. Транспортная компания «ЖелДорЭкспедиция» объявила на брифинге в РИА Новости о выводе на рынок нового сервис logo а — доставка почтовых отправлений и намерении в ближайшее. Узнайте первыми все самые свежие новости компании ЖелДорЭкспедиция. Перепробовал 5 транспортных компаний, понял, что найти нормальную компанию вообще нереально. Транспортно-экспедиционная компания Желдоринтеграция осуществляет грузоперевозки по России и за рубежом.
ТК «ЖелДорЭкспедиция» — Подать заявку на перевозку
На морском угольном терминале "Порт Эльга" в районе мыса Манорский уголь будут принимать балкеры. Здесь смогут одновременно вставать под погрузку четыре специализированных судна водоизмещением до 85 тысяч тонн. Порт намечено вводить в действие очередями. На первом этапе, тестовом, перевалка составит пять миллионов тонн, затем 12, после чего терминал выведут на полную мощность в 30 миллионов. По словам Михаила Дегтярева, порт займет пятую строчку в России по объему перевалки угля. После ввода в действие Тихоокеанской железной дороги на ней будет занято около 1,5 тысячи сотрудников, в порту станут трудиться 3,5 тысячи человек. Проект полностью реализуется на частные средства. Первоначально инвестиции в проект оценивали в 97,1 миллиарда рублей, сейчас - в 146,6 миллиарда. Срок окупаемости - семь лет. Это позволило внедрить на предприятии технологии виртуальной и дополненной реальности. Базовые станции LTE разместили на площади больше 10 тысяч гектаров.
Они работают сразу в четырех диапазонах: 800, 900, 1800 и 2600 МГц.
Собственный автопарк компании «ЖелДорЭкспедиция» обеспечивает широкую сеть доставки грузов на регулярной основе. Служба доставки грузов «ЖелДорЭкспедиция» — социально-ответственная компания, действующая на рынке в рамках законодательства РФ. Клиентоориентированная стратегия компании предопределяет уровень корпоративной ответственности и качества предоставляемых услуг. Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews.
После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв.
Мы не приветствуем оскорбления, любые проявления агрессии или дискриминации, неуместный мат. Не поощряется распространение контента ссылки, фото, видео, текстовые материалы, реклама , не относящегося к тематике сообщества. Создано несколько тем на разную тематику.
Возможно у людей возникает негативное впечатление от стоимости, потому что они неправильно рассчитывают вес груза. В общем, я рекомендую ЖДЭ не смотря на весь негатив, который тут описан про них.
Павел Болтаев 24. Поделюсь своим опытом общения с этой с позволения сказать транспортной компании. Заказал я стул из всем известного алиэкспресса, продавец выбрал этого перевозчика. Я же столкнулся с ним в первый раз, надеюсь и в последний. В общем сама посылка шла полторы недели, всё вроде было хорошо... Но, когда груз пришёл на склад в Старый Оскол доставку оформили до квартиры, живу в Губкине, между городами километров 25 , то там она и зависла на 3 недели. Причем чтобы вы понимали мне посылку не доставили до сих пор.
В общем я же пользуюсь приложениями и отслеживаю груз, вижу что он уже рядом, но мне никто не звонит, ничего не доставляют... Терпение лопнуло через неделю. Позвонил, уточнил сказал номер отправления, мне ответили, что да груз тут, доставка вторник и четверг с 13. Ок, успокоился жду вторника. В общем прошла ещё неделя, груза нет. Я связываюсь с Московским офисом спрашиваю что случилось, в чем причина? Девушка из колцентра хоть и вежлива, но ничем абсолютно не может помочь.
Старшего позвать к телефону или с ним соединить не может, как то повлиять на человека на складе которого мой груз тоже и собственно проблему не решает, только переключает на того же неадеквата неадекват, потому что у человека на складе лежит 2 неделю посылка, которую он не может доставить. В общем воз и ныне там. Вот тут я конечно понимаю что в ТК не виноваты, они не ванги, но есть огромное НО. То есть этот неадекват уже тогда знал, что в номере ошибка и там не 6, а 9. В общем начал мне заливать что дескать ошибка бла-бла вам звонили вы не ответили ну правильно таких номеров у нас и нет, это и кретину ясно было бы сразу , вот теперь вы позвонили звонил я раз 5 наверно уже и мы вам доставим всё.... Прошла 3 неделя этого марафона и уже четверг 4-й, доставки всё нет. Крайний раз, когда я связывался с ними мне сказали что перезвонят до 18 это было 22.
Перезвонили на следующий день 23. Не привезли, звонящий на следующий день 24.
Everything for convenient tracking
- На Дальнем Востоке строится первая в России частная железная дорога - Российская газета
- ЖелДорЭкспедиция: вся информация
- Франшиза ЖелДорЭкспедиция
- Отзывы о компании
- Отзывы о транспортной компании «ТК «ЖелДорЭкспедиция»»
«ЖелДорЭкспедиция» Служба Доставки Грузов
Автор: Сергей 03. Ответсвенность перед вашими грузами минимальная, читайте договор Комментарий: Хочу просто рассказать свою историю, никому не хочу указывать пользоваться услугами данной компании или нет, учитывайте все эти факторы при выборе данной компании. Симферополь их везет Желдор. То что у них есть личный каибинет и оплата безналом это конечно хорошо, но если вдруг что-то случается с вашим грузом у них нет никакой отсеттвенности. Вот пример из жизни!
Благодаря действующей сети магистральных автомобильных маршрутов и регулярному формированию собственного почтово-багажного состава Москва - Владивосток, клиенты компании имеют возможность заказать доставку грузов в более чем 4000 населенных пунктов РФ. Мы приветствуем общение: делитесь мнениями, профессиональными советами, новостями, размещайте фотографии и видео, участвуйте в опросах, задавайте вопросы, отмечайте, что нравится. Мы не приветствуем оскорбления, любые проявления агрессии или дискриминации, неуместный мат.
Ранее этим практически единолично на протяжении пяти лет занимался «Экотранс». Узнать подробнее Читайте также:.
Первый заместитель Генерального директора — Габидуллин Ринат Искандарович. К перевозке принимаются любые партии сборных грузов, грузы с особыми требованиями к температурному режиму, негабаритные и сверхнегабаритные грузы.
География присутствия компании охватывает практически все федеральные, краевые и областные центры России.
Франшиза ЖелДорЭкспедиция
Свою козырную карту Назаров вытянул, когда арендовал для грузов одного из клиентов почтово-багажный вагон. В отличие от грузовых эти вагоны шли строго по расписанию — в составе пассажирских или почтово-багажных поездов. Предприниматель, наверное, первым в России начал загружать вагоны, ранее перевозившие исключительно бандероли и посылки, коробами с кофе, сигаретами, алкоголем и китайским ширпотребом — всем, что мгновенно разлеталось по рынкам, ларькам и киоскам по всей стране. В 1995 году он зарегистрировал компанию «Желдорэкспедиция» и начал собирать свой вагонный парк.
Часть почтово-багажных вагонов компания выкупила у российской почтовой службы, отремонтировала их и выпустила на маршруты, часть парка «Желдорэкспедиция» сформировала за счет «лишних» вагонов Вооруженных сил. Так Назаров стал практически единственным перевозчиком коммерческих грузов на одном из самых оживленных торговых путей страны — Транссибирской магистрали. Из конкурентов была только неповоротливая почта, которой пользовались единицы — слишком много времени занимало получение разрешений и согласований для загрузки почтово-багажного вагона коммерческим грузом.
Год спустя у «Желдорэкспедиции» было 20 вагонов, еще через год — уже 200. Как удалось стремительно нарастить парк? Назаров узнал о планах украинской почты перевести свою доставку на автотранспорт и договорился о покупке на Украине 170 вагонов по цене металлолома.
Ведь у супругов не было даже собственного жилья. Так или иначе с огромным парком собственных вагонов «Желдорэкспедиция» стала монополистом по перевозке сборных грузов скомплектованных партий от разных отправителей от Москвы до Дальнего Востока. Евгения Назарова все активнее вовлекалась в семейный бизнес и в 2001 году возглавила компанию, оформленную на мужа.
Супруги развивали бизнес совместно. Строили филиальную сеть и региональные терминалы по всей стране за 10 лет число городов присутствия выросло с 18 до 105 , запустили магистральные автомобильные перевозки, открыли огромный 17 000 кв. В начале 2000-х у компании было более 300 почтово-багажных вагонов, и «Желдорэкспедиция» уже формировала собственные поезда.
И мы решили построить свое вагоноремонтное депо». Первое частное депо в России «Желдорэкспедиция» открыла в 2004 году, в проект в городе Александрове Владимирской области было вложено около 500 млн рублей.
ОАО «РЖД» в полном объеме выполнило обязательства перед федеральным, региональными и местными бюджетами, внебюджетными фондами по уплате налогов и сборов, страховых взносов за 2023 год. В 2023 году продолжилась реализация проектов, направленных на обновление парка локомотивов, повышение пропускной и провозной способности и обеспечение безопасности железнодорожной инфраструктуры, включая реализацию приоритетных инфраструктурных проектов в рамках государственных программ развития транспортной инфраструктуры. Инвестиционная программа реализована в рекордном объеме более 1,2 трлн рублей.
Преимущества сотрудничества с ЖелдорАльянс: демократичная ценовая политика на услуги вагонных грузовых перевозок; индивидуальный подход и возможность оказания нестандартных транспортных услуг; высокий уровень сервиса ЖД грузоперевозок; широкий охват населенных пунктов страны; возможность доставки груза «от двери до двери»; отсутствие проблем с крупногабаритными грузами, так как пункты приема груза находится не в центральной части Москвы, а за пределами ТТК, а основной терминал находится в районе ТТК; грамотные консультации по выбору оптимального способа доставки.
Мы гарантируем полную безопасность товара на всем протяжении маршрута перевозки груза по РЖД Российским Железным Дорогам и делаем все для того, чтобы клиенты продолжали пользоваться нашими услугами. Показать полностью Скрыть Грузовые перевозки по Москве, Московской области и РФ ЖелдорАльянс старается учитывать все потребности и пожелания клиентов при оказании услуг доставки груза, а также при осуществлении автомобильных грузоперевозок по России.
Перевозка грузов видавшими виды «камазами» была делом рискованным из-за криминальных группировок, контролировавших федеральные трассы, а грузовые железнодорожные вагоны передвигались слишком медленно и часто «терялись» на станциях на недели и месяцы. Свою козырную карту Назаров вытянул, когда арендовал для грузов одного из клиентов почтово-багажный вагон. В отличие от грузовых эти вагоны шли строго по расписанию — в составе пассажирских или почтово-багажных поездов. Предприниматель, наверное, первым в России начал загружать вагоны, ранее перевозившие исключительно бандероли и посылки, коробами с кофе, сигаретами, алкоголем и китайским ширпотребом — всем, что мгновенно разлеталось по рынкам, ларькам и киоскам по всей стране. В 1995 году он зарегистрировал компанию «Желдорэкспедиция» и начал собирать свой вагонный парк. Часть почтово-багажных вагонов компания выкупила у российской почтовой службы, отремонтировала их и выпустила на маршруты, часть парка «Желдорэкспедиция» сформировала за счет «лишних» вагонов Вооруженных сил. Так Назаров стал практически единственным перевозчиком коммерческих грузов на одном из самых оживленных торговых путей страны — Транссибирской магистрали.
Из конкурентов была только неповоротливая почта, которой пользовались единицы — слишком много времени занимало получение разрешений и согласований для загрузки почтово-багажного вагона коммерческим грузом. Год спустя у «Желдорэкспедиции» было 20 вагонов, еще через год — уже 200. Как удалось стремительно нарастить парк? Назаров узнал о планах украинской почты перевести свою доставку на автотранспорт и договорился о покупке на Украине 170 вагонов по цене металлолома. Ведь у супругов не было даже собственного жилья. Так или иначе с огромным парком собственных вагонов «Желдорэкспедиция» стала монополистом по перевозке сборных грузов скомплектованных партий от разных отправителей от Москвы до Дальнего Востока. Евгения Назарова все активнее вовлекалась в семейный бизнес и в 2001 году возглавила компанию, оформленную на мужа. Супруги развивали бизнес совместно. Строили филиальную сеть и региональные терминалы по всей стране за 10 лет число городов присутствия выросло с 18 до 105 , запустили магистральные автомобильные перевозки, открыли огромный 17 000 кв. В начале 2000-х у компании было более 300 почтово-багажных вагонов, и «Желдорэкспедиция» уже формировала собственные поезда.
И мы решили построить свое вагоноремонтное депо».
Транспортно-экспедиционная компания Желдоринтеграция
Активное содействие повышению качества транспортного обслуживания и развития железных дорог. Акционер железнодорожного оператора Globaltrans Александр Елисеев планирует продать контроль в крупнейшей российской транспортной компании. Ранее стало известно, что региональный оператор по обращению с твёрдыми коммунальными отходами (ЦЭБ) заключил договор с компанией «Еврологистик» на 4,5 года.