По понятным причинам Волга в новом кузове не будет самостоятельной разработкой Горьковского автомобильного завода. В облике новой «Волги» можно увидеть трехобъемный силуэт и широкую заднюю стойку кузова без окна, как это было на классических «Волгах». Глава минпромторга Денис Мантуров заявил, что Горьковский автомобильный завод может возобновить производство автомобилей бренда "Волга" в 2024 году, сообщает РИА Новости.
ГАЗ не будет делать Волгу на базе Шкоды
Чего ждать от Волги в новом кузове. Новая «Волга», которую обещают представить в 2024 году, может быть основана на седане. Чего ждать от Волги в новом кузове Партнер который будет помогать в производстве новых авто пока окончательно не выбран, но велика вероятность что им окажется холдинг FAW.
Что известно о проекте возрожденной "Волги"
И каждый раз многие свято уверены, что вот следующая-то попытка наверняка будет успешной! Потому что пришли новые времена! Про "новые времена" я слышу уже лет двадцать, за которые ГАЗ успел закрыть свое легковое направление в принципе, а УАЗ и ВАЗ объявили, что не будут делать новые модели на платформах собственной разработки. Тут хорошо бы еще вспомнить о том, что в Советском Союзе, где не было никаких «частников-распильщиков», конкуренция со стороны иномарок отсутствовала как класс, а за машинами стояли очереди, существовали огромные проблемы с обновлением модельного ряда. Именно проблемы, потому что организовать производство новой модели — это сложно и дорого.
И даже такой, в сущности, небедной стране, как СССР, это порой оказывалось не по зубам. Вот и получалось так, что на том же ГАЗе до самого конца Советского Союза выпускали слегка усовершенствованную версию «двадцать четвертой», разработанной еще в шестидесятые. Не потому, что на заводе работали агенты ЦРУ или не нашлось инженеров и конструкторов, способных спроектировать что-то новое. А потому, что сделать опытный образец и даже мелкую серию для правительственного гаража — это одно, а массовый автомобиль с вменяемой себестоимостью — совсем другое.
В мировом автопроме уже давно закончилась эпоха мелких и даже средних самостоятельных производителей массовых машин. Бал правят крупные международные концерны и модульные платформы, и это далеко не случайно: только если каждую разработку размножить сотнями тысяч, миллионами штук, ее себестоимость снижается настолько, что получается удерживать приемлемую цену. В итоге небольшие производители просто не в состоянии конкурировать с гигантами. Мне могут привести в качестве примера Китай, где совсем недавно возник крупный самостоятельный автопром с собственными разработками.
Я в ответ приведу только две цифры. В 2019 году, до пандемии и всего прочего, в России было продано 1,76 миллиона легковых и легких коммерческих автомобилей.
Хотя, не так давно первая партия «Вест» уже поступила в распоряжение Госдумы, но далеко не все чиновники изъявили желание ездить на ней.
Но помимо этого, некоторые из них будут пересаживаться на возрожденную "Волгу". Но не стоит уповать на то, что за такие короткие сроки наш автопром сможет выдать абсолютно новый автомобиль с нуля. Создать за пол года абсолютно новый автомобиль, не по силам даже мировым автомобильным гигантам, а уж нашему автопрому такое точно не по зубам.
Поэтому в очередной раз на помощь приходят азиатские партнеры, которые с радостью предоставят свой автомобиль. Уже пора давно смириться с той мыслью, что создать свой автомобиль мы не можем. Автомобиль построен на базе нового «Логана», но саму платформу переделывали довольно долго, чтобы просто была возможность устанавливать свои агрегаты на автомобиль.
Ведь «Рено» от нас ушли, а брать французские моторы и коробки больше негде. Еще хуже, когда у нас просто заменяют одни значки на свои, а далее пускают это в продажу со слоганом: «Наш новый автомобиль». Также и с «Волгой», создать свой автомобиль с нуля просто не в силах нашего автопрома, поэтому в очередной раз приходится выкручиваться.
В арсенале марки есть два седана H5 и H9, которые идеально подошли бы для будущего автомобиля. Но не так давно стало известно, что наша премиальная марка Aurus будет сотрудничать с "Хунцы" и два этих автомобиля пополнят ряды нового бюджетного модельного ряда Aurus. Сборка автомобилей должна начаться уже в этом году на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге.
Правда, Aurus попал под последний пакет санкций Запада, поэтому есть большая вероятность того, что китайцы откажутся от сотрудничества.
Под капотом машины может расположиться оригинальный «чангановский» бензиновый турбомотор объемом 1,5-литра, выдающий 185 лошадиных сил и 300 Нм максимального крутящего момента. Ассистировать ему предстоит «роботу» с двумя сцеплениями. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Вероятно, отечественная машина будет несколько отличаться от Raeton Plus. По крайней мере ранее на это намекали в Минпромторге, обещая, что автомобиль сохранит логотип с оленем, а также может получить решетку радиатора, напоминающую предыдущие «Волги». Но куда интереснее будет цена такого автомобиля.
В последние годы слухов о появлении возрожденной модели стало заметно меньше, разве что художники-энтузиасты от случая к случаю радуют поклонников «Волги» своими рендерами неофициальных концепт-версий. Так, относительно недавно в сети были опубликованы фотографии новой ГАЗ Волга 2022, якобы построенной на базе представительского седана Aurus Senat. Запечатленный на рендерах авто получил короткую базу, строгие очертания кузова и массивные бампера. Независимый художник снабдил его прямоугольной хромированной решеткой радиатора в стиле ГАЗ-3102, оригинальной оптикой и многоспицевыми колесами. В облике такой модели чувствуется дух правительственных седанов прошлого.
Новая «Волга» будет представлена летом 2024 года
Но берем еще какой-то резервный период времени. К следующему лету, я думаю, появится", - ответил министр на вопрос о сроках начала производства.
Что это означает другими словами? По аналогии с «Москвичами» сначала готовые комплекты для новых «Волг» будут поставляться из Китая, на них будут клеить шильдики и, возможно, проводить какую-то адаптацию. В дальнейшем производство кузовных деталей, сварка и сборка будут вестись в России.
В сжатые сроки разработать подобный автомобиль попросту невозможно. Как сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в настоящее время идут переговоры с четырьмя потенциальными партнерами, легковые автомобили которых мог бы собирать ГАЗ на своих мощностях. Очевидно речь идет с партнерами из Китая. Все это означает, что на мощностях ГАЗа планируются собирать автомобили одной из Китайских марок, продавая их под отечественным брендом. Подобный подход уже применяют другие российские производители.
Все это позволяет быстро загрузить производственные мощности вынужденно простаивающих предприятий. Минус тоже есть: из-за низкого уровня локализации производства, государство не компенсирует заводам утилизационной сбор. В итоге их продукция не отличается по цене от импортируемых автомобилей. Недавно мы составили список самых доступных новых автомобилей в России , и как оказалось, все эти машины стоят дороже двух миллионов рублей, что делает их недоступными для массового потребителя. Новая Волга В любом случае, это лучше чем просто ничего не делать. Со временем на территории России будет налажено производство необходимых автокомпонентов. Сами же заводы перейдут от простой сборки машин из готовых комплектов к полноценному производству со сваркой и окраской кузовов. Данные меры позволят сделать стоимость автомобилей местного производства более конкурентоспособной. В прошлом у Горьковского автомобильного завода уже была одна неудачная попытка возродить «Волгу».
В 2008 началась сборка автомобиля Волга Сайбер, лицензия на которую, как и производственная линия была куплена и американского автоконцерна Chrysler.
Модель представляла собой незначительно переработанный Chrysler Sebring он же — Dodge Stratus. К сожалению, попытка окончилась провалом. Сказался финансовый кризис 2008 года, а также нежелание покупателей брать устаревшую неэкономичную модель. К тому же, авторынок в то время мог предложить большое число альтернатив. Новая Волга 2023-2024 года — фото Сейчас ситуация — в корне иная. Большинство производители ушли из России, оставив свободными все рыночные ниши кроме ультра бюджетного сегмента, где остались модели от АвтоВАЗа. Последние стали заниматься «китайцами», однако до сих пор предложение крупных седанов класса Toyota Camry и Kia K5 в нашей стране стремится к нулю. Новая Волга метит именно в этот рыночный сегмент. Исходя из того, что, как уже сказано, модель с низким уровнем локализации не может быть дешевле импортируемой, стоит рассчитывать на то что правительство может ввести дополнительные меры для защиты отечественного автопрома.
К примеру, последнее может переработать систему подсчета баллов для компенсации утилизационного сбора таким образом, чтобы автомобили собираемые в России оказывались в любом случае дешевле привозимых из-за рубежа. Сотрудничество сразу двух российских производителей с одним концерном может дать положительный экономический эффект в будущем. Как уже говорилось выше, в дальнейшем уровень локализации собираемых моделей должен повышаться, а значит на территории России будут созданы производства таких компонентов, как двигатели и трансмиссии. Данные производства являются рентабельными только при больших объемах выпуска продукции. Поставки компонентов сразу для двух автогигантов АвтоВАЗ и ГАЗ , естественно, означают и увеличение объема их выпуска, а значит и снижение себестоимости производства. Последние в любом случае получится производить, максимум, десятками тысяч в год, а значит польза от кооперации с АвтоВАЗом — на лицо.
Новая «Волга» будет представлена летом 2024 года
Очередным ее воплощением стало концептуальное кросс-купе ГАЗ-31105 «Волга», рендерные изображения которого опубликовал портал И судя по объявленным срокам на освоение новой модели (8−9 месяцев), вклад российских конструкторов при разработке новой «Волги» окажется довольно скромным — на возобновление выпуска машин со сваркой и окраской кузовов на ГАЗе с применением. В РФ новую «Волгу» 2024 года на базе седана Hongqi H5 оценили от 2,2 млн. рублей. По мнению автоэксперта Игоря Моржаретто, новая «Волга» будет представлять собой «перелицованную китайскую модель». После сообщения о разработке новой модели Волги акции компании подорожали на 30,5 рубля. Попытки разработать новую «Волгу» собственными силами завод предпринимал не раз, но ни один из проектов так и не стал массовым.
Новый автомобиль ГАЗ-31105 ВОЛГА 2022 в кузове кросс-купе показали в Интернете
Машина предстанет в новом дизайне. Однако некоторые детали облика, известные всему миру, будут сохранены. Денис Мантуров отметил, что работа по возобновлению производства «Волги» велась с мая 2023 года, с момента анонсирования решения. Поэтому первый собранный автомобиль планируют выпустить в Нижнем Новгороде в середине 2024 года. Технологические партнеры уже определены.
Его можно спокойно купить, и стоит он около 2,6 млн рублей. Во-первых, стоит он намного дешевле, чем автомобили марки Hongqi, а во-вторых, его габариты довольно внушительные и составляют 4800х1825х1465 мм, а длина колесной базы 2770 мм. То есть новая "Волга" может быть немного короче, но в целом такая же просторная, как японский седан, который так полюбился нашим чиновникам.
Куча различных опций, систем и помощников вождения. Интересно, а будет ли зимний пакет для этого автомобиля, ведь далеко не у всех китайских автомобилей марки Changan есть даже обогрев руля. В паре с этим мотором устанавливается 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя «мокрыми» сцеплениями. По своим характеристикам, китайский седан превосходит японский, но что с надежностью этих агрегатов, пока неизвестно. Но схожие агрегаты на остальных автомобилях Changan показывают себя неплохо. Пока над проектом трудится не так много людей, да и темпы оставляют желать лучшего. По всей видимости, китайцы опасаются, что могут попасть под вторичные санкции Запада.
Если заводу удастся сохранить стоимость автомобиля в районе 2,5 миллионов рублей, то спрос на него явно будет. Если не со стороны простых людей, то со стороны чиновников он точно будет. Конечно, какие-то продажи будут, но вряд ли они смогут обойти по продажам тот же Москвич. В результате мы получим еще одно убыточное предприятие, которое с каждым годом будет опускаться все ниже на дно.
Если ГАЗ принял решение прийти в эту пустующую нишу, то оно абсолютно логичное», — говорит эксперт. По мнению Бургазлиева, новая «Волга», созданная на базе седана от китайского партнера, могла бы стоить в пределах 3 млн руб. И даже в этом случае она будет пользоваться популярностью. Однако до 2022 года в Нижнем Новгороде велась контрактное производство автомобилей Volkswagen и Skoda. После ухода марок из России, все оборудование для выпуска легковых машин осталось в распоряжении ГАЗа. Мощность этого производства позволяет делать до 132 тыс. По словам Бургазлиева, если и выпускать новую «Волгу», то именно там. Они компактнее бизнес-класса, но не на много. По весу оборудование наверняка позволит выпускать и более крупную модель, у сварочных и покрасочных роботов тоже может быть некоторый запас по габаритам автомобиля», — рассуждает эксперт. При этом разработка полностью российского автомобиля «Волга» займет по меньшей мере 2-3 года и еще минимум год уйдет на запуск производства, считает Бургазлиев. Инвестиции в такой проект эксперт оценил в 1,5-2 млрд евро. Какими «Волги» были раньше С момента своего основания Горьковский автозавод выпускал как грузовики, так и среднеразмерные легковые машины. Четвертое поколение легковых автомобилей, пришедшее на смену послевоенной модели «Победа», получило собственное имя «Волга» и индекс ГАЗ-21. На смену этой машине в 1968 году пришла совершенно новая «Волга» ГАЗ-24.
FAW, согласно статистике, находится лишь на 22-м месте в России с 5674 проданными автомобилями за 2023 год, а Hongqi не входит даже в топ-25. По стопам «Москвича» В планах по возрождению «Волги» чётко прослеживается дорога, проторенная «Москвичом»: сотрудничество с китайским производителем, быстрый выпуск на оставленном западной компанией заводе при помощи крупноузловой сборки, расширение модельного ряда, перспективы локализации производства. Однако есть проблема — «Москвич» на этой дороге столкнулся с серьёзными трудностями: спрос оказался ниже ожиданий , особенно на электрическую модель. Вероятно, сказались цены — более высокие, чем предполагалось для автомобиля отечественного производства. В результате «Москвич» пошёл на изменение стратегии ценообразования и в начале 2024 года объявил огромные скидки, что привело к ажиотажному спросу на его бензиновые модели. Но это же не «Москвич». Это же JAC, китайский автомобиль, а китайцев так много пришло на наш рынок, что следовало ожидать, что народ сначала захочет получить родной по стране производства автомобиль, а потом уже будет смотреть на то, что собрано из машинокомплектов здесь, в России, — констатировал в беседе с 78. Но как их избежать? Ирина Франк считает, что новая «Волга» должна предложить потребителям привлекательный внешний вид, а также современные технологии, безопасность и комфорт. И, конечно, важным фактором будет эффективная маркетинговая стратегия для привлечения внимания к новой модели. Возможно, конструкторам предприятия стоит задуматься над тем, чтобы не полностью копировать «китайца», а использовать больше самобытных элементов дизайна, хоть как-то напоминающие советскую классику. Хорошо, что в новой «Волге» оставили фирменную эмблему оленя на капоте, которая будет связывать современный экстерьер седана с историей марки, — отметила эксперт. По мнению Ирины Франк, возрождённая «Волга» заинтересует тех автолюбителей, которые хотят поддержать отечественный автопром. Но главным в ней будет разумное соотношение цены и качества — только так получится привлечь покупателей, избалованных изобилием китайских автомобилей на рынке. Похожего мнения придерживается Сыдып Бальдруев: по его словам, возрождение столь уважаемого бренда — замечательная идея, но перспективы будут зависеть от её исполнения.
Какой могла бы стать новая «Волга» в кузове седан и вседорожный универсал. Много фото
| Новая Волга (2024 — 2025) — первые подробности, характеристики и цены | Длина «Волги» в кузове седан составляет 4900 мм при колесной базе 3000 мм. |
| Новая Волга Фото 2023 Цена: Много красивых изображений (Полная информация) - | Главная» Новости» Обновленная волга 2024. |
| Так могла бы выглядеть новая «Волга» — Wylsacom | Главная» Новости» Обновленная волга 2024. |
| Минпромторг: новая "Волга" появится через год | По понятным причинам Волга в новом кузове не будет самостоятельной разработкой Горьковского автомобильного завода. |
| Новейший внедорожник «ГАЗ-31105 ВОЛГА» 2023 в кузове кросс-купе представлен впервые на фоторендерах | ГАЗ может в начале лета 2024 года представить первую серийную модель автомобиля «Волга», заявил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров. |
Возвращение «Волги» на ГАЗ: чего нам ждать в 2024 году
Опубликовано 23. На фото автомобиль представлен в современном стиле и в нескольких вариантах кузова. Дизайнер изобразил седан и два универсала: обычный и кросс-версия, которая отличается увеличенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Габаритная длина седана может составить 4900 мм, а колесная база — ровно 3000 мм.
Логотип известен всему миру — с оленем. А что касается решётки радиатора, наверное, какая-то реплика с точки зрения напоминания о предыдущих легковых автомобилях может быть», — сказал Мантуров в интервью ТАСС.
Также министр отметил, что все договорённости по возобновлению производства «Волги» находятся на финальной стадии, а в проекте участвуют зарубежные партнёры.
Корма же выделялась бы оригинальными круглыми фонарями, массивным фальш-диффузором и двумя трапециевидными выхлопными патрубками, намекающими на мощную агрегатную «начинку». В этом ему должны помочь внушительный по размеру клиренс предполагается, что от 200 миллиметров — прим. Всю «технику» кросс-купе «Волга» мог бы позаимствовать у современных моделей Volkswagen.
В СССР она считалась «автомобилем на все случаи жизни». Среди преимущества — просторный салон, большой багажник. Завод выпускал «Волги» и в 90-х годах, но каждая новая модель становилась все более архаичной. В 2007 году было представлено абсолютно новое поколение — Siber. Предполагалось, что машина заменит «классику» в госструктурах и на рынке. Однако Siber являлась первой в современной истории завода перелицованной иномаркой — Dodge Strarus и Chrysler Sebring второго поколения — на которой присутствовал олень.
Новая модель «прожила» на конвейере несколько лет. Производство свернули из-за низкого спроса, который был вызван относительно высокой стоимостью машины и проблемами с поставками запчастей. Последние «Волги» были выпущены на «ГАЗе» в 2010 году. Позже стало известно, что этим может заняться «Горьковский автозавод». Логотип — символ оленя, который известен во всем мире. Дизайн решетки радиатора будет напоминать о предыдущих моделях бренда», — рассказал глава Минпромторга.
Названы сроки возрождения автомобилей «Волга»
Новая «Волга», которую обещают представить в 2024 году, может быть основана на седане. Ожидается, что новая "Волга" будет собираться на модернизированных производственных мощностях Горьковского автомобильного завода в Нижнем Новгороде. Экс-дизайнер АвтоВАЗа нарисовал новую «Волгу». Экс-дизайнер АвтоВАЗа нарисовал новую «Волгу».
Новый седан ГАЗ-3110 ВОЛГА 2022-2023 года за 1 млн показан на рендерных фотозарисовках
Новая Волга 2024 — 2025 в кузове универсал Сейчас Василий Маркин работает старшим дизайнером экстерьеров в техническом центре Hyundai Motor Europe в немецком Рюссельсхайме. Чего ждать от Волги в новом кузове. Несколько дней назад появилась новость: министр Мантуров заявил, что через год на ГАЗе будет выпускаться новая «Волга»! Новая Волга 2024 — 2025 в кузове седан. ГАЗ может запустить производство автомобилей «Волга» в 2024 году, сообщают «РИА Новости» со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова.
Названы сроки возрождения автомобилей «Волга»
Сегодня в стране другая ситуация. Огромное количество производителей ушли с российского рынка, а это значит, что почти все ниши освободились. В наличии лишь бюджетный сегмент, куда собственно и встраиваются автомобили от АвтоВАЗа. В планах, поместить новую Волгу как раз в этот сегмент и сделать ее максимально доступной для покупки. Чего ждать от Волги в новом кузове Партнер который будет помогать в производстве новых авто пока окончательно не выбран, но велика вероятность что им окажется холдинг FAW. Россия планирует наладить производство трансмиссии и двигателей для новинки. Рентабельным можно сделать подобное производство лишь в том случае, если удастся добиться больших объемов. Уже по снимкам видно, что новый кузов должен получиться достаточно статусным по своему внешнему виду.
Машина будет снабжаться довольно большими колесами на 17-х или 18-х дисках.
Совсем скоро на рынке должна появиться новая машина, конкурентный седан, которого ждут с нетерпением. Чтобы реализовать подобные планы, автопроизводителю потребуется поддержка зарубежных партнеров, и это будет компания из Китая, информация о которой пока не разглашается. В то же время не так давно публике демонстрировали модель, которая может стать базой для создания новой отечественной Volga. По мнению некоторых экспертов, это Changan Raeton Plus.
Длина «Волги» в кузове седан составляет 4900 мм при колесной базе 3000 мм Дизайн экстерьера автомобиля включает в себя компоновочную схему с двигателем внутреннего сгорания. В то же время он сохраняет некоторые характерные черты классических моделей «Волга», таких, как трехобъемный силуэт и широкая задняя стойка кузова без окна. Такой, по мнению Маркина, может быть «Волга» в кузове универсал.
По мнению некоторых автоэкспертов, на данную модель пересядет российское Правительство и первые лица государства.
Ожидается, что общий экстерьер автомобиля будет иметь значительное сходство с Aurus Senat, но все же ряд элементов декора и элементов кузова будет оригинальным, схожим с классической «Волгой». Прежде всего, автомобиль получит классическую решетку радиатора, по аналогии с той, которая использовалась на моделях ГАЗ-24. Под капотом новинки ожидается появление 2,7-литрового силового агрегата, способного работать с отдачей в 107 «лошадей». Не исключено, что позднее будет выпущена вариация с силовым агрегатом от Aurus Senat.