Что придумала Европа в борьбе с засильем электросамокатов — и что можно позаимствовать. Сервисы по прокату самокатов ввели запрет на перемещение и парковку транспортных средств в районе Патриарших прудов. Да, можно пользоваться электросамокатом в метро. При соблюдении некоторых правил, вы не доставите неудобств окружающим людям, не вызовите вопросов у сотрудников правоохранительных органов и сможете без проблем проехать на метро вместе с. Так, на уровне программного обеспечения необходимо ограничить скорость до 15 км/ч для прокатных электросамокатов, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться ими людям до 18 лет.
Курсы валюты:
- Можно ли брать самокат в метро, самолет или музей
- Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро в Москве.
- Прокат электросамокатов в Москве 2024: что нужно знать — Московские новости
- Берегись самоката! — КПРФ Москва
- Блиц-опрос и ответы на самые популярные вопросы
- Почему ограничения для электросамокатов не работают. Metro
Можно ли провозить в метро самокат?
И это тоже может ударить по кошельку. Штрафные санкции предусмотрены на ту же сумму. В нетрезвом виде передвигаться на самокате тоже нельзя. За это нарушение предусмотрен штраф в размере на 1—1,5 тысячи рублей. Нужны ли права и страховка Права на электросамокат не нужны. Но нужно соблюдать установленные правила дорожного движения. Обязательного требования по страхованию для также нет. Это делается сугубо по желанию.
Что делать, если вы попали в ДТП на электросамокате Если есть травмы — вызовите скорую помощь. Позвоните по телефону 103; Попытайтесь урегулировать конфликт самостоятельно или вызовите Госавтоинспекцию по номеру 102.
И если регулирование определено федеральным законодательством, тогда нужно будет выходить с соответствующей инициативой на федеральном законодательном уровне», — рассказал «Парламентской газете» Шибаев. В Государственной Думе к такой идее отнеслись с пониманием. По мнению Афонского, методы наведения порядка необходимо обсудить на экспертном уровне, в том числе на площадке думского Комитета по транспорту и строительству. В свою очередь, зампредседателя Комитета Сергей Бидонько напомнил, что в Санкт-Петербурге за подобные правонарушения уже действуют административные штрафы в размере 3000 рублей.
Раньше этот штраф составлял всего 100 рублей.
При этом остановка эскалатора может повлечь серьезный вред для здоровья пассажиров, которые находятся на его ступенях. Ограничиться одним лишь штрафом нарушитель сможет в случае, если в его действиях отсутствовали признаки уголовно наказуемых деяний или административных правонарушений, регулируемых федеральным законодательством, а именно КоАП РФ.
Как правило, никто из сбивших меня электросамокатчиков никогда не останавливался, не извинялся и не проверял, в порядке ли я. Я не считаю, что виноваты электросамокаты, виноваты люди и отсутствие регулировки движения между самокатчиками и пешеходами. Самокат может взять любой человек, он может быть пьян, и с учетом того, какую скорость развивают эти самокаты, это просто страшно. Евгения, 26 лет, Москва Я шла на работу, и на одном самокате ехали отец с мальчиком лет двенадцати, они меня сбили и наехали мне на ногу. Я думаю: «И все, серьезно? При этом они еще полдороги оборачивались и пытались извиниться, я просто притормозила, чтобы они проехали вперед и дальше не портили мне настроение.
Я слышала, что на электросамокаты чуть ли не права хотят ввести, но, как мне кажется, отдельной полосы достаточно — пусть там гоняют себе на здоровье. Эльза Рахманинова, 27 лет, Москва Шла я мимо Большого театра, никого не трогала и вдруг почувствовала удар в спину. Он сразу уехал и даже не извинился, как будто так и надо. Ограничения скорости самокатов недостаточно, нужно регулировать поведение самокатчиков в пешеходной зоне, но я пока не знаю как. Либо пусть ездят по велодорожкам. Думаю, выпускать электросамокатчиков на проезжую часть не лучшая идея: маневренность самокатов сильно ниже тех же велосипедов, там смертность будет огромная. И было бы хорошо, если бы самокаты брали только по паспортам и не раньше 16—18 лет, когда люди начинают хоть немного понимать ответственность перед окружающими. Городская среда не успевает подстраиваться под новые тенденции, поэтому пока можно полагаться только на сознательность граждан.
Что думают эксперты? В Москве в 2018 году было совершено 140 тысяч поездок, а в 2020 году уже миллион. А всего с 2018 года москвичи совершили почти 3 миллиона поездок, и среди них происшествия и наезды — это единичные случаи. Проблема травматизма при использовании электросамокатов сейчас хайповая тема, на которую обращено внимание многих СМИ. У нас большой негатив по отношению к пользователям кикшеринга, и он нарастает. В большинстве случаев в аварии попадают именно пользователи кикшеринга, потому что думают, что это очень просто: надо только встать и разогнаться. Неплохо бы обозначить зоны, где и какое средство транспорта можно использовать. Потому что, по текущим правилам, самокаты не могут ездить по велодорожкам, ведь самокатчики приравниваются к пешеходам.
При этом велосипедисты часто ездят по тротуарам, хоты должны ездить по проезжей части. Поэтому тротуар мы делим между велосипедистами, самокатчиками и пешеходами, а культуры передвижения у нас нет. Также стоит ввести для самокатчиков дополнительную ответственность, потому что сейчас, если вы пьяным врежетесь в пешехода, вы будете проходить по статье «нанесение телесных повреждений», как будто вы подрались. Конечно же, это несправедливо и неправильно, потому что ответственность человека, который берет электросамокат, гораздо больше по сравнению с другими пешеходами: он может быстро разогнаться до большой скорости и нанести куда более серьезные травмы, чем если бы, допустим, столкнулись два пешехода. Насчет предложения Совета по правам человека с номерами на самокаты: СМИ не совсем верно его истолковали. Предложение было сделать обязательную нумерацию арендованных и служебных самокатов. Причем речь не о номерах, как на машине, которые нужно отдельно получать, а о нумерации, как на сумках курьеров. Все это не репрессивные меры, а просто лишний повод для самокатчиков задуматься, готовы ли они ехать на максимальной скорости или кататься вдвоем на одном самокате.
Можно ли есть в метро?
Имеются и случаи со смертельным исходом. Ряд политиков и экспертов предлагают принять срочные меры, чтобы обуздать любителей с ветерком гонять по городу или даже запретить аренду набирающих всё большую популярность транспортных средств. В результате погибли 19 человек, в том числе двое несовершеннолетних в возрасте до 16 лет. Ранения получили 976 человек. Только в Москве в прошлом году было зарегистрировано 176 ДТП «с участием электрических транспортных средств малой мощности», в результате которых два человека погибли и 182 получили ранения, сообщили источники в ГУВД Москвы. То есть каждый второй день «самокатчики» назовём их так, потому что статистика ведётся по всем транспортным средствам «индивидуальной мобильности», включая скейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколёса и иные аналогичные средства попадали в дорожное происшествие. В текущем году за три месяца то есть примерно за 90 дней произошло уже 60 аварий: налицо увеличение количества происшествий в полтора раза! Таким образом, наблюдается экспоненциальный на графике — по крутой дуге вверх рост числа таких аварий. Пострадали 63 человека, погибших пока что, к счастью, нет.
Основными действиями водителей электросамокатов и других СИМ, которые привели к ДТП, стало «нарушение правил проезда пешеходного перехода и непредоставление преимущества в движении пешеходу», сообщили в госавтоинспекции Москвы. Кроме того, столичная госавтоинспекция представила данные о ДТП с участием велосипедистов: с января по март было зафиксировано 87 таких аварий по ним ГИБДД ведёт отдельную статистику, хотя велосипеды тоже носятся по пешеходным дорожкам , в результате которых пострадали 88 человек. А что такое «непредоставление преимущества в движении пешеходу»? Попросту говоря, самокатчики на всей скорости сбивают идущих по тротуару людей, которые получают многочисленные травмы. Да и сами лихачи нередко получают увечья. Выходит, обычная прогулка по городу стала теперь далеко не безо-пасной. Надо постоянно быть настороже. Внезапно сзади или впереди вас на пешеходной дорожке может возникнуть несущийся на огромной скорости самокатчик или велосипедист, который не всегда в состоянии справиться с управлением, или у его средства передвижения могут отказать тормоза, или произойти ещё какая-нибудь критическая поломка.
К тому же он может оказаться попросту пьяным! Известный призыв, который является также официальным дорожным знаком — «Берегись автомобиля! Причём выставлять этот знак нужно по всему городу на всех пешеходных дорожках. Чтобы пешеходы не расслаблялись… Но когда очередной депутат из условной «партии власти» в столицах или регионах начинает истошно вопить особенно перед выборами : «Нужно срочно запретить электросамокаты! Твоё же начальство никогда не позволит этого сделать». Да потому что мы не в Париже и не в Мадриде, где местные власти резко ограничили арендный бизнес электросамокатов из-за постоянных аварий, иногда со смертельным исходом. А у нас этот бизнес процветает, и не просто процветает, а всемерно поддерживается начальством. К примеру, в Москве… Каких только велосипедных дорожек тут не пытались вы-черчивать все последние годы на дорогах для автомобилей, даже огораживали их бордюрами в центральных районах города — никакого толку!
Всё равно велосипедисты и прочие иные самокатчики предпочитают ездить там, где люди ходят пешком. Потому что автомобиль железный, он может и наехать на самокатчика, а пешеход не может.
Досмотр вещей в метро и проверку личности пассажира, если это необходимо проводят на входе станции. Чаще всего кладь проверяют без необходимости открывать ее, металлоискателем.
Если вещи очень габаритные или ситуация того требует, могут попросить положить багаж на специальную ленту, чтобы увидеть полное содержимое. Осмотр вещей проводится обычно выборочно и только с согласия пассажира. Нюанс заключается в том, что напрямую обычно не спрашивают, готов ли человек предъявить свои вещи, поэтому требуется самому заявить о своем нежелании проходить осмотр. Как именно выбирают, где и каким образом проверять вещи?
Это зависит от ситуации и потенциальной опасности. В государственные праздники и при проведении крупных спортивных мероприятий, например, требования безопасности ужесточают, внимательнее проверяют на станциях, которые находятся вблизи вокзалов. Даже если причина неочевидна, досмотр — не личная инициатива сотрудника, попросившего предъявить рюкзак или сумку. Права сотрудников при досмотре Как мы уже упоминали, сотрудники службы безопасности метрополитена а именно они стоят на входе имеют право на собственно проведение досмотра с согласия пассажира.
В Требованиях по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц указывается, что пассажиры должны не препятствовать работе сотрудников метро, проходить досмотр и в определенных случаях предъявлять документы для проверки. При проверке сотрудники охраны имеют право попросить показать документы, предоставить багаж для досмотра. Они могут использовать сканер, металлоискатель и рентген для поиска потенциально опасных предметов. А вот открыть багаж самостоятельно или требовать предъявить вещи для визуального осмотра они не могут!
Также проверяющие имеют право выбирать людей для досмотра. Общая проверка всех и каждого часто невозможна — это парализует вход и заставит ждать долгие часы.
Теперь владельцы этих транспортных средств могут воспользоваться приростом удобства и сократить время в пути, перемещаясь по городу еще более эффективно. Однако, чтобы воспользоваться новыми возможностями, необходимо соблюдать определенные требования. Во-первых, электросамокаты, предназначенные для перевозки в метро, должны быть оснащены специальными устройствами для подведения электропитания. Устройство должно быть прикреплено к нижней части скутера и быть совместимым с системой питания вагонов метро. Также следует учесть максимально допустимую мощность электросамоката для входа в метро, которая была установлена в 3000 Вт.
Помимо технических требований, соблюдение правил поведения в метро стало неотъемлемой частью использования электросамокатов. Во-первых, владельцы этих транспортных средств должны проходить через специальный аудит, где будет проверяться их профессиональная подготовка и знание правил безопасности. Также желательно иметь при себе специальные наружные маркеры, обозначающие, что транспортное средство подключено к системе метро.
Обязаны ли мужчины уступать места женщинам? Федеральные правила пользования метро не содержат требования уступать место женщинам, а объявления, которые звучат в вагонах, являются просьбой к представителям мужского пола, уточняют в Минтрансе. Например, в вагонах метро Москвы и Санкт-Петербурга звучат объявления, в которых пассажиров просят быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам. Можно ли заходить в метро голым? Голым и босым людям запрещено посещать метрополитен. Это требование основано на морально-этических нормах поведения в общественных местах, поясняют в Минтрансе.
Другие новости Москвы
- Похожие материалы
- Можно ли перевозить электросамокат в метро?
- На одной из улиц в центре Москвы запретили кататься на самокатах
- Наши проекты
- Другие города Московской области
- Можно ли провозить в метро самокат?
Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро
В Москве стартовал сезон проката самокатов и велосипедов: как не попасть на штрафы, правила для электросамокатов Whoosh, Юрент, ЯндексGo. Теперь передвигаться на электросамокате можно со скоростью не выше 25 км/ч. Сергей Семенович Собянин, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Ликсутов Максим Станиславович, Начальник Московского метрополитена Дмитрий Владимирович Пегов - прошу Вас от вело и самокатного сообщества. Использование самоката в метро возможно только в том случае, если этого не запрещено порядком, которым регулируется функционирование метрополитена.
В Москве вступили в силу новые правила поездок на электросамокатах
Также самокаты сервиса в этом сезоне получат индивидуальные номера, по которым можно будет выявлять нарушителей и тех, кто сбивает прохожих на тротуаре. например охранники в парках). Так, на уровне программного обеспечения необходимо ограничить скорость до 15 км/ч для прокатных электросамокатов, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться ими людям до 18 лет. Также самокаты сервиса в этом сезоне получат индивидуальные номера, по которым можно будет выявлять нарушителей и тех, кто сбивает прохожих на тротуаре. Подскажите, пожалуйста, можно ли провозить в метро детский трехколесный самокатик, планирую аккуратно прокатить его или нести в руке, сложить его не получится? В Москве полицейские начали ловить и штрафовать нарушителей на электровелосипедах и самокатах.
Как перевозить электросамокат в метро?
В дептрансе напомнили, что с 1 марта Центр организации дорожного движения ЦОДД и операторы кикшеринговых сервисов следят за порядком в столице. В ведомстве подчеркнули, что Москва — один из первых городов мира, где ввели большое количество медленных зон. Сейчас таких участков 250 — 50 из них находятся на территории жилых кварталов. Сегодня в городе работает более 600 техников сервисов», — добавили в дептрансе.
Теперь в районе Спиридоновки в приложениях появилась надпись «Здесь кататься нельзя». Создают нервную атмосферу», «А можно так по всему городу? Было бы интересно узнать, что сделали местные жители», «Самокаты как будто специально придуманы для сталкивания жителей друг с другом в прямом и переносном смысле», — прокомментировали юзеры.
С другой стороны, он положительно отзывается о соглашении с игроками шерингового рынка. Соглашение о соблюдении правил использования СИМ подписывается между комитетом по транспорту и операторами кикшеринга ежегодно. Документ позволил ввести запрет на катания на самых загруженных пешеходных локациях города — на Невском проспекте, Дворцовой площади, некоторых прилегающих к ним улицах в центре Петербурга. И в случае необходимости, этот список может расширяться. Тем не менее, соглашается Дмитрий Ваньчков, ответственность нарушителей ПДД и самих компаний до сих пор проработана недостаточно. В России должен появиться федеральный закон, регулирующий шеринговые услуги, считают в Комтрансе. Сами компании-операторы должны платить налоги в бюджет города — это позволит развивать необходимую инфраструктуру.
Везде главный аспект — это безопасность, вопрос того, кто допускается до управления и кто несёт ответственность. Шеринг — это безусловно хорошо и полезно, но самое главное, что это должно быть безопасно. Если это не будет безопасно, значит нам это не надо", — считает Дмитрий Ваньчков. Как шеринговые компании борются с нарушителями Бизнес в свою очередь не соглашается с упрёками в собственной безответственности. У некоторых злостных нарушителей ПДД при езде на СИМ в принципе наблюдается нигилизм в отношении любых правил, говорит руководитель направления по взаимодействию с органами государственной власти по Приволжскому федеральному округу "МТС Юрент" Андрей Потапов.
Это не только раздражает и мешает как неснятые рюкзаки или громкая музыка из колонок , но и создает реальную опасность для вас и других пассажиров», - говорится в сообщении. Ранее Агентство «Москва» сообщало, что заместитель председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Андрей Шибаев предлагает разработать профессиональные требования к курьерам из сервисов доставки еды и поводить для них инструктаж по правилам безопасности передвижения по городу с большими сумками еды, в том числе при передвижении на самокатах в метрополитене.
Московское метро и электросамокаты: новые правила перевозки в 2023
- Дептранс Москвы заявил о бессмысленности заклеивания номеров на электросамокатах
- Главные новости
- Читайте также
- Комментарии
- Штрафы за проезд на самокате в метро могут увеличить в 10 раз - Парламентская газета
Штрафы за проезд на самокате в метро могут увеличить в 10 раз
| Как перевозить электросамокат в метро | Электросамокаты. Эти изменения были разработаны Министерством транспорта в сотрудничестве с Госавтоинспекцией, и в результате самокаты получили новый статус и подробные правила использования. |
| Когда транспорт становится ручной кладью: правила перевозки велосипедов и самокатов в метро | Возможно, впервые зайдет речь о реальных ограничениях для огромного парка частных электросамокатов — их обяжут соблюдать «медленные зоны» на тротуарах и площадях. |
| Можно ли есть в метро? | Транспортные новости ТИАП | Сервисы по прокату самокатов ввели запрет на перемещение и парковку транспортных средств в районе Патриарших прудов. |
| Правозащитник объяснил, почему в России не запретят самокаты | В столичном метро не запрещено провозить самокаты. |
Правила безопасного вождения
| Где и с какой скоростью можно кататься на электросамокатах в Москве | В московском метрополитене вновь начали штрафовать пассажиров без масок. |
| Можно ли провозить в метро самокат? | Можно ли заходить в метро с самокатом: как правильно перевозить транспортное средство, какие ограничения существуют. |
Депутаты решили сделать жизнь самокатчиков труднее: Москва не пойдет вслед за Парижем
Можно ли встать на самокат и доехать до нужной вам платформы? 26.04.2024Pjs-LawCategories: Новости. При этом его можно перевозить в общественном транспорте, включая метро. Можно ли заходить в метро с самокатом: как правильно перевозить транспортное средство, какие ограничения существуют. В Москве электросамокаты в аренду предоставляют несколько компаний.