Спасательное судно "Справедливый" взяло в Охотском море на буксир камчатский траулер "Мыс Олюторский", который намотал сети на винт и потерял ход, сообщил РИА Новости в среду дежурный капитан Владивостокского морского спасательно-координационного центра. Суммарный выпуск продукции из минтая на судах островной приписки составил 212 тыс. тонн.
Дальневосточный капитан получил срок и штраф за креветку
Дублирование комментариев флуд. Комментарии, не относящиеся к темам статей офф-топ. Реклама других сайтов в т. Реклама товаров и услуг. Сообщения, оставленные не на русском языке. Сообщения, содержащие более 3000 символов и пробелов. Прочие нарушения законодательства РФ.
Комментарии, нарушающие правила поведения на портае, удаляются без предупреждения.
С начала года СКТУ оформило 495 разрешений на вылов минтая для 132 промысловых судов 63 предприятий. И преобладающее число рыбопромышленных компаний уже полностью выбрали свои квоты или близки к этому. Для первых трех из этого списка судов ударным месяцем оказался октябрь. Суммарный выпуск продукции из минтая на судах островной приписки составил 212 тыс.
На Земле Франца-Иосифа ученые предварительно наметили три места для исследований: Комсомольские острова, остров Вильчека и самый восточный остров архипелага Греэм-Белл. Точки были выбраны на основе отчетов экспедиций на ЗФИ 1970-х годов. Ученые Сыктывкарского университета имени Питирима Сорокина изучат механизмы адаптации растений к условиям окружающей среды. Специалист Северо-западного государственного медицинского университета имени И.
Мечникова оценит биоразнообразие и патогенный потенциал бактерий Арктики. В полярных экосистемах десятки тысяч лет могут сохраняться микроорганизмы. Специалисты соберут образцы мхов и лишайников для изучения накопления тяжелых металлов в Арктике. Исследователь из Почвенного института имени В. Докучаева впервые изучит особенности химического строения и оптических свойств почв архипелагов северных морей и сопоставит их со свойствами растворенного органического вещества Карского и Баренцева морей. Это даст возможность оценить доли стоков Оби и Енисея, что в свою очередь поможет уточнить карты течений Северного Ледовитого океана. Другие экспедиции «Михаил Сомов» доставит почти 800 тонн грузов на 21 полярную станцию на островах и акватории Белого, Баренцева и Карского морей.
Дарья Трепова внесена в реестр террористов и экстремистов. Горпинченко, Андрей В. Караулов, Андрей З.
Морев, Михаил Л. Белик, Виталий В. Боварь, Илья А. Колмановский, Роберт Р. Латыпов, Михаила С.
Мурманский рыбный порт принял на выгрузку первое незаходное судно
Впервые он был спущен на воду ещё в 1978 году в Советском Союзе, и с тех пор сменил нескольких судовладельцев, как сообщает портал VesselFinder. В последнее время «Нарва» ходила под российским флагом. Напомним, судно село на мель у южных берегов Приморья во вторник, 26 июля. Члены экипажа не были эвакуированы на сушу.
Предварительно установлено, что 15 декабря 2022 года в водах Второго курильского пролива, вблизи острова Парамушир Сахалинской области рыболовное судно «Островной-5» находилось на якоре в период рыболовного промысла. В результате неблагоприятных погодных условий судно на якоре потащило в сторону берега. Капитан судна принял решение о выходе в море с целью избежать посадки на мель, однако избежать аварийного случая не удалось: судно правым боком село на мель.
В конце января рыбокомбинат "Островной" официально стал резидентом созданной еще летом прошлого года ТОР "Курилы". Это открывает для предприятия большие перспективы, говорит Михаил Зайцев. Всю свою деятельность и инвестиционные проекты будем реализовывать в рамках территории опережающего развития.
Есть определенные преференции, общий пакет для всех территорий опережающего развития, которые государство предоставляет инвесторам — льготы по таможенным пошлинам на поставляемое оборудование, сокращенные сроки согласования проектов и экспертиз, преференции при выделении земельных участков. Это позволит проекту развиваться более экономично, — считает директор "Островного". С ростом производства в Малокурильском, а также в Крабозаводском, где в филиале ЗАО "Курильский рыбак" также в настоящее время ведется модернизация рыбокомбината, и запуском морского пункта пропуска и морвокзала, обоснование для организации и строительства которых сейчас готовят специалисты ООО "Рыбокомбинат "Островной", прогнозируется значительное увеличение нагрузки на энергосистему Шикотана.
Сегодня ее мощность составляет всего 4,65 МВт. Электроэнергии не хватает уже сейчас, а с учетом развития рыбоперерабатывающих предприятий дефицит в ближайшем будущем может составить почти 13 МВт.
И эти товары, которые производят на азиатском рынке, при экспорте в Европу и США будут позиционировать как товары с низким углеродным следом», — рассказал EastRussia Игорь Юшков. С другой стороны, по словам аналитика, важно учитывать контекст текущей политической обстановки. Он повлияет на то, будут ли вообще на международной арене признавать подсчеты регулирования углеродных выбросов, которые Россия будет вести на фоне производства водородного топлива. Позиция иностранных рынков будет такой: «Мы же не знаем, что там за расчеты у России, но на всякий случай ничего не засчитаем». Здесь, конечно, большая неопределенность. Не исключено, что инициативы сохранят, по крайней мере, на уровне проектов регулирования СО2.
Со стороны государства будет разработана методика: как подсчитывать углеродный след, как торговать квотами. Вопрос в том, насколько масштабными будут сами проекты по производству водорода и улавливанию СО2, сколько денег вложат в модернизацию предприятий с целью понизить их углеродный след. Я думаю, по государственной линии работа сохранится: чиновники очень заинтересованы в этом, как минимум из-за того, что федеральный центр готов выделять деньги под пилотный проект. Это решение принято и его никто не отменял. А вот компании будут стараться, скорее всего, поставить все на паузу. Потому что сейчас слишком большая неопределенность в политической и экономической картине, чтобы делать какие-либо крупные инвестиции, тем более в такие проекты», — считает Игорь Юшков. Для собственных нужд Издание «Ведомости» цитирует партнера практики стратегического и операционного консалтинга КПМГ Максима Малкова, который считает, что сейчас России нужно сосредоточиться не на поиске зарубежных покупателей водорода, а на внутреннем рынке потребления. Нужно создавать и развивать производства, которые обеспечат стабильный собственный спрос на экологически чистое топливо.
Это особенно актуально на фоне анонсов о запуске производства «зеленого» водорода, который получают посредством водного электролиза с использованием альтернативных возобновляемых энергетических источников. Если на «голубой» гидрогениум, вполне возможно, найдется спрос в странах АТР как говорилось выше, в том же Китае , то с «зеленым» будет сложнее. Водородный рынок в России можно сформировать благодаря развитию транспортных сетей например, поездов на водородном топливе , проектов локальной энергетики, химической промышленности и металлургии. Но и к 2030 году при условии наращивания таких производств запрос на внутреннее производство водорода вряд ли превысит 200 тысяч тонн в год, по оценкам Минэнерго РФ. Сахалинский эксперт в экономической сфере Юрий Им также обращает внимание на реальности потребительского рынка. На Западе — в частности, в европейских странах, куда Россия так стремилась экспортировать водород, — потребление этого экологичного энергоносителя только развивается. Там чаще используют альтернативные источники. Запуск таких инвестпроектов с точки зрения исключительно экономической составляющей выглядит спорным: страны не выстраиваются в очередь.
А доставка водорода в Европу с острова Сахалин и вовсе выглядит странно: тянуть логистический маршрут через всю Россию чересчур затратно. Логичным было бы, как уже говорилось выше, рассматривать Японию, Китай и Корею как потенциальные рынки сбыта. Но и в этом случае становится актуальным вопрос транспортировки.
Курильские новости
Реклама на сайте Акции на сайте Новости Начать работу в море Моряк и работа в море Дипломный сектор Танкерное подтверждение Все статьи. Как сообщает «Интерфакс» сухогруз «Нарва», принадлежащий компании «Си-Виктори» сел на мель в виду бухты Преображение, в районе мыса Островной. В 17.40 (сах) экипаж произвел отвязку от судна и направился на спасательном плоту своим ходом к РС "Островной 12". Судно "Мыс Наварин", четвертая единица проекта CCA5712LS, было спущено на воду 23 ноября 2023 года на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) в Приморском крае. Экипаж судна «Островной-5», которое при шторме село на мель в проливе близ острова Парамушир, самостоятельно эвакуировался на спасательном плоту и был поднят на борт судна «Островной-12», сообщает 15 декабря «», ссылаясь на ГУ МЧС по Сахалинской.
Аварийный траулер "Мыс Золотой" отбуксирован в сахалинский порт Невельск на ремонт
Сахалинский эксперт в экономической сфере Юрий Им также обращает внимание на реальности потребительского рынка. На Западе — в частности, в европейских странах, куда Россия так стремилась экспортировать водород, — потребление этого экологичного энергоносителя только развивается. Там чаще используют альтернативные источники. Запуск таких инвестпроектов с точки зрения исключительно экономической составляющей выглядит спорным: страны не выстраиваются в очередь. А доставка водорода в Европу с острова Сахалин и вовсе выглядит странно: тянуть логистический маршрут через всю Россию чересчур затратно. Логичным было бы, как уже говорилось выше, рассматривать Японию, Китай и Корею как потенциальные рынки сбыта.
Но и в этом случае становится актуальным вопрос транспортировки. Скорее всего, его неотъемлемой частью станет сжижение, для чего требуются дополнительные мощности. Водород способен оставаться в таком агрегатном состоянии в крайне узком диапазоне температур — от -252,7 до -259,2 градуса по шкале Цельсия. Соответственно, для доставки энергоносителя импортеру нужны в теории рефрижераторные установки, работающие на сохранение этого критического параметра. И с точки зрения поставки такого топлива на промышленное производство это скорее утопический проект.
В то же время японцы перевозят водород не в чистом виде, а в виде химического соединения, которое нам хорошо известно. Это аммиак, не что иное как одна из форм переработки природного газа, при этом его температура конденсации вполне приемлема: около 20 градусов Цельсия. То есть его довольно легко перевести в жидкое состояние, залить в цистерну и транспортировать. На мой взгляд, было бы логично производить на Сахалине аммиак и перегонять его в Японию, где есть рабочая технология выделения водорода. Кроме того, аммиак, как мы помним, используется при производстве азотных удобрений, а в мире они сейчас в большом дефиците.
У России есть все шансы этот рынок завоевать: Сахалин, являясь одним из ключевых производителей природного газа, мог бы стать и хабом выпуска удобрений, а заодно и наладить цепочку производства аммиака с экспортом его в Японию как водородного носителя», — высказался в беседе с EastRussia Юрий Им. По мнению собеседника редакции, технология производства водорода в Сахалинской области нуждается в пересмотре и в разрезе все той же нейтрализации углеродного следа. Сама схема, по которой на островах предлагают выпускать гидрогениум, подразумевает и выход СО2 как побочного продукта. Соответственно, потребуется определенный объем затрат на его устранение. Но можно обратиться к технологии, которая не подразумевает выделения углекислого газа.
В результате реакции выделяется чистый водород и углекислый газ. Соответственно, есть необходимость улавливания СО2 и его утилизации — это ведь тоже часть процесса нейтрализации углеродного следа. В то же время эксперты-технологи, с которыми я общался на эту тему, планируют собранный СО2 закачивать обратно, в те же полости, откуда добывают метан. На мой взгляд, это существенно более дорогостоящая и более сложная технология, чем пиролиз, то есть сжигание природного газа в бескислородной среде, где образование углекислого газа при реакции разложения не происходит и при этом выделяется практически вдвое больше водорода.
Для решения проблемы существует несколько вариантов, но наиболее вероятным и приемлемым с точки зрения Михаила Зайцева является сотрудничество с АО "Мобильные ГТЭС" и установка мобильных газотурбинных электростанций. Сейчас они достаточно серьезно прорабатывают вопрос установки двух газотурбинных электростанций по 22,5 МВт на острове Шикотан и в этом году хотят уже приступить к реализации этого проекта. В этом году мы поставили новый морозильный цех на 150 тонн заморозки и новую рыбомучную установку на 150 тонн, выведя эти объекты на полную мощность, мы почти полностью заберем электроэнергию, которую генерирует поселок.
А в конце года мы планируем ввести в строй новый консервный завод, энергии, конечно же, будет не хватать. У нас есть собственные резервные мощности где-то на 1,5 МВт, мы завезли три дизельных электрогенератора, но все равно этого недостаточно, — рассказал Михаил Алексеевич. Несмотря на масштабное строительство, производство деликатесной продукции на "Островном" не прекращается. Рыбокомбинат выпускает консервы и продукты из кукумарии. В дальнейшем в планах предприятия значительно расширить ассортимент выпускаемых товаров.
Судно находилось на промысле в водах 2-го курильского пролива вблизи Парамушира, а затем из-за ухудшения погодных условий судно на якоре оттащило в сторону берега. Капитан судна принял решение о выходе в море, чтобы избежать посадки на мель, однако предотвратить аварию было невозможно и судно легло на мель правым боком.
В ходе проверки неисправностей не обнаружили, разлива ГСМ нет. У берегов Парамушира пытаются вытащить с мели рыболовецкое судно, которое занесло туда штормом. Инцидент произошел днем 15 декабря.
Островной флот добирает остатки квот по минтаю
Моряки на спасательном плоту поплыли к судну «Островной 12», который спешил к ним на помощь. Капитан корабля принял решение об эвакуации экипажа на спасательном плоту, после чего они направились к судну «Островной 12». Мужчину, упавшего на мысе Островной на Магадане и сломавшего руку, доставили в больницу. Пограничники задержали камчатское рыболовное судно РС «Островной-9» за незаконный промысел трески близ курильского острова Онекотан, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в ПУ ФСБ России по восточному арктическому району. Новости Новости компаний В мурманске начало выгрузку первое незаходное судно. Мыс Островной. Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения.
Мурманский рыбный порт принял на выгрузку первое незаходное судно
Мурманский рыбный порт принял на выгрузку первое незаходное судно 9:31 — 3 апреля 2020 Траулер «Мыс Шелтинга» прибыл с 450 тоннами рыбы В Мурманский морской рыбный порт прибыл траулер «Мыс Шелтинга», который стал первым незаходным судном. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Как уточняют в рыбном порту, причиной прибытия траулера стали трудности при смене экипажа за границей, так как морякам нельзя покидать судно при заходе. Кроме того, «Мыс Шелтинга» получил временное таможенное разрешение для судоремонта и выгрузки рыбы в Мурманске.
От Камчатки его отделяет два пролива и остров Шумшу. На Парамушире находится один населенный пункт городской округ Северо-Курильск. Источник: kam24.
Погодные условия в районе происшествия непростая - дует сильный ветер, на море волны высотой около 2 м, ожидается усиление ветра. Яватахама в префектуре Эхимэ в Японии. В 2008 г.
Разлива нефтепродуктов нет. После улучшения погодных условий будут организованы работы по снятию судна с мели. Сахалинская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения законодательства о безопасности мореплавания.
Как в фильме "Титаник": очевидец рассказал о затоплении рыболовного судна в Магадане
Мыс Островной. Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. В Пятом арбитражном апелляционном суде находится на рассмотрении жалоба "Композитного кораблестроения", которое оспаривает решение Арбитражного суда ПК, которым был расторгнут контракт на постройку судна для ООО "Рыбокомбинат Островной". В 17:40 экипaж произвел отвязку от суднa и нaпрaвился нa спaсaтельном плоту своим ходом к РС «Островной-12». Мужчину, упавшего на мысе Островной на Магадане и сломавшего руку, доставили в больницу.
Санитарный шлюз на Рыбокомбинате "Островной", о. Шикотан
Постановлением судьи Петропавловск-Камчатского городского суда Евгении Лобановской от 18 июня 2014 года производство по делу об административном правонарушении в отношении капитана СРТМ «Мыс Левенорна» Дмитрия Солодкого о совершении административного. 16 декабря с улучшением погодных условий экипаж высадился на борт судна "Островной-5". После тщательного осмотра корабля, специалист отправил рапорт об аварийном состоянии вверенного ему под управление судна.