По степени проникновения машин с автопилотом второго уровня лидируют США — там на такие автомобили приходится около 30% рынка. МВД допустило использование на экзамене машин с беспилотными системами ГИБДД планирует до 2030 года начать использовать для сдачи экзаменов на права автомобили с беспилотными системами, сообщили в МВД.
На дорогу можно больше не смотреть: появились машины с продвинутым автопилотом
Новости / Россия. По прогнозам исследовательской компании Counterpoint, китайский рынок автомобилей в 2024 году массово начнет переход на продажи машин с третьим уровнем автопилотирования L3. Автопилот с Дмитрием Гронским.
АвтоВАЗ собирается внедрить в новые Lada беспилотные системы
Хотя, конечно, НАМИ наш акционер и мы ориентированы в первую очередь на внутригрупповую работу. Эти планы коррелируется с нашими планами создания автомобилей более высоких классов: C, D, может быть, даже выше. Где элементы системы ADAS применяются и имеют экономическую окупаемость, эффективность, — приводит РИА Новости заявление главы российского автопроизводителя.
Эксперты не ожидают появления таких технологий и в обозримом будущем: высоко автоматизированные системы будут применяться только в качестве продвинутых помощников водителя. Кто работает на этом рынке в России Фото: Sk. IT-компания занимается разработкой системы беспилотного управления с начала 2017 года. Эта система позволяет автомобилям и другим транспортным средствам перемещаться полностью автономно, соблюдая правила дорожного движения и объезжая препятствия, а также планировать маршрут с учетом действий других участников движения. Кроме программного обеспечения, компания создала специальные лидары оптические лазеры , камеры, вычислительное оборудование. Сейчас, по данным компании, тестовый флот «Яндекса» насчитывает более 110 беспилотных автомобилей на базе Toyota Prius, а общий пробег в России, Израиле и США составляет несколько миллионов километров. Для сравнения, машины проекта Waymo, подразделения Google, которое занимается беспилотниками, на начало 2020 года суммарно проехали 32 млн км. С начала разработок по 2020 год компания «Яндекс» инвестировала в это направление 2,2 млрд рублей.
Иннополис же позволяет нам тестировать собственный сервис беспилотного такси», — объясняет представитель компании. С августа 2018 года сервис доступен жителям для передвижения в пределах Иннополиса. Все поездки проходят с пустым водительским сиденьем, но в салоне на пассажирском кресле сидит инженер-испытатель это требование закона. Также законом пока не разрешено брать плату за поездки в беспилотном автомобиле, поэтому сейчас сервис работает бесплатно. По его словам, в день жители совершают до 100 поездок на беспилотном такси. Коммерческую эксплуатацию беспилотников в мегаполисах «Яндекс» сможет начать в 2023 году. При текущих темпах развития технологии IT-гигант сможет осуществлять полностью автономные поездки в самых сложных условиях — в час пик в крупных мегаполисах — уже через 3-5 лет, считают в компании. Однако задача построения полностью автономного автомобиля настолько сложна и многогранна, что практически любой стартап может совершить прорыв. Таких компаний в России десятки, и они способны предложить беспилотники для решения конкретных бизнес-задач, добавляет Кайсин. По данным с сайта компании, сегодня им пользуется 18 млн автовладельцев.
Освоение беспилотников — закономерный шаг в развитии тех технологий, которыми компания занималась многие годы, говорит представитель «Старлайн». В проекте работают две команды инженеров-программистов, создающих универсальную платформу, которая позволит интегрировать элементы беспилотного автомобиля практически в любой современный транспорт. НПО инвестирует в проект собственные средства — на сегодня это десятки миллионов рублей, два миллиона из которых — стоимость автомобиля по видео с сайта StarLine можно увидеть марку Skoda. Самые дорогие компоненты в беспилотном автомобиле, по словам представителя компании, — установленные на него датчики, например, лидары оптические лазеры. Согласно сайту, на автомобиле установлены 12 датчиков. Беспилотный автомобиль StarLine уже умеет двигаться в условиях мало загруженного города. В 2018 году StarLine стал участником тестового проезда беспилотных автомобилей на специально подготовленном участке трассы «Новороссийск — Керчь» в рамках проекта «Караван» на участке дороге двигались одновременно 5 беспилотных автомобилей разных компаний. Позднее в 2019 году были проведены региональные испытания еще в 24 российских городах и организован автопробег на более чем 2500 км из Санкт-Петербурга в Казань. Перед участниками стояла задача разработать беспилотник, способный в автономном режиме двигаться в городской среде в условиях русской зимы, соблюдая правила дорожного движения. В декабре 2019 года состоялись финальные испытания, на которых автомобиль StarLine показал лучший результат в заездах, проехав 50 км за 2 часа 47 минут.
Сейчас идет процесс сертификации автомобиля, после этого в Санкт-Петербурге начнутся регулярные испытания беспилотника на обычных дорогах. Альянс «Техническое зрение» Альянс — это объединение томских компаний и научных лабораторий с компетенциями в сфере технического зрения, разработки сенсоров, роботизированных аппаратных комплексов и различных систем управления. Сейчас в Альянсе 16 компаний, разработкой беспилотного автомобиля заняты девять из них. Они разработали мультисенсорную версию технического зрения, с помощью которого строится траектория движения по проезжей части, идентифицируются все встречные объекты. Главное отличие технологии из Томска — именно в техническом зрении. Большинство создателей беспилотных автомобилей для ориентации автомобиля в пространстве используют оптические системы камеры и лидары , которые передают сигналы компьютеру о том, что происходит вокруг, объясняет руководитель альянса Виктор Ширшин: какой сигнал светофора, где вокруг машины и люди и так далее. Но такие автомобили не помогут проехать через суровые погодные препятствия, например, через снежную пушку. Буран оптические лазеры воспримут просто как стену, и автомобиль остановится. В свою очередь, система из Томска основана на сенсорах видеокамер, радарах и системе томографического зрения, которое может видеть сквозь туман, говорит Виктор. Задача проекта с автомобилем — реклама технологических наработок компаний альянса, признается Ширшин: «Эту задачу мы выполнили, в результате некоторые из компаний получили прямые заказы на технологические модули, например, модуль видения сквозь полупрозрачные среды — туман, снег, плотный дождь».
По его словам, планы применения беспилотных технологий коррелируются с планами создания АвтоВАЗом автомобилей и платформ более высоких классов C и D, где элементы системы помощи водителю ADAS, применяются и имеют экономическую эффективность. А у нас такая инвариантность есть в соответствии со стратегией развития до 2030 года, утвержденной советом директоров. И вот там, конечно, элементы этих систем будут применяться в большем и большем объеме», — сказал Соколов.
АвтоВАЗ планирует выйти в эти классы до 2030 года, и в таких машинах применять автономные технологии «в большем и большем объеме». Однако от работы со сторонними компаниями АвтоВАЗ тоже не отказывается.
Беспилотные автомобили
| Как устроены беспилотные автомобили | С учетом того, что в стратегии развития АВТОВАЗа до 2030 года предусмотрено создание моделей новых для марки классов, то эти более крупные и более дороги автомобили должны получить если не полноценный автопилот, то продвинутые ассистенты водителя точно. |
| Беспилотные автомобили — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Reuters: США расследуют отзыв Tesla двух миллионов машин из-за автопилота | МЕДИА ТОК | С помощью радаров беспилотный автомобиль видит окружающий мир в 3D. |
| В США расследуют отзыв 2 миллионов автомобилей Tesla из-за проблем с автопилотом | читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! |
Прежние жалобы
- Для чего нужна разработка нового авто
- Продуманное уютное пространство
- Примитивная изоляция: как цены в автосалонах сводят российских водителей с ума
- Продуманное уютное пространство
Что такое автопилот?
- Аргументы «за»
- В России создают «летающий автомобиль» с автопилотом
- В США расследуют отзыв 2 миллионов автомобилей Tesla из-за проблем с автопилотом
- Цены и старт продаж
- Похожие новости
- Автопилот Tesla появится в автомобилях других брендов
«АвтоВАЗ» рассказал о создании автомобилей Lada более высокого класса с беспилотными технологиями
Главная Новости Stelato S9 2024: большой и роскошный седан от нового бренда Huawei и BAIC. Немецкий бренд обошел Tesla, первым предложив потребителям самоуправляемые автомобили с автопилотом 3-го уровня, позволяющим во время движения не следить за дорогой. В будущем купить новую машину с автопилотом будет дешевле, чем модернизировать свою «ласточку». читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! Расследование охватывает все автомобили Tesla, оснащенные системой Autopilot, выпущенные с 2012 по 2024 год, включая Cybertruck, который уже подвергается отзыву из-за дефектных педалей газа. Разобрав, как происходит развитие автопилотов машин, расскажу про пять российских компаний, которые работают в этом направлении.
Как развиваются беспилотные автомобили в России
В компании подчеркнули, что применение автопилота позволяет увеличить производительность сельхозработ в среднем на четверть. Электроника самостоятельно поддерживает нужный курс движения и обеспечивает предсказуемое поведение машины на неровном ландшафте. Оператор выполняет контроль за действиями техники. Машина продолжает двигаться по курсу даже при кратковременной потере сигнала от спутника или базовой станции RTK.
А адаптивный круиз-контроль поддерживает не только заданную скорость, но учитывает еще и складывающуюся ситуацию. Но все-таки, автопилот еще не в полной мере считается самостоятельным на дороге, а оценки перспектив автопилота на дороге разнятся. Аргументы «против» Любой опытный водитель приведет пример сложной ситуации на дороге буквально для каждого дня, проведенного за рулем. И такие ситуации не приводят к аварии только по причине, что опытный водитель «читает» обстановку, способен спрогнозировать опасную ситуацию. Автопилот имеет несколько источников информации.
Пожалуй, круговая картинка в его электронный «мозг» доходит даже более полная, чем к водителю. Но все-таки, автопилот скорее реагирует на ситуацию, чем ее прогнозирует. А это всегда заведомо проигрышная позиция. Понять ситуацию с автоматическим пилотированием автомобиля можно, оценив продвижение таких проектов от разных компаний: Автопилот от Илона Маска.
Мы более чем счастливы лицензировать ее для использования другими производителями", — отметил бизнесмен. Если переговоры закончатся успешно, то количество автомобилей с автопилотом может увеличиться в несколько раз. О каких брендах идет речь, Маск пока не уточнил.
По мнению отраслевых аналитиков, в случае успешных переговоров американская компания может значительно увеличить свою прибыль за счет продажи лицензий.
Разработка автономных систем осуществляется с целью введения более крупных моделей Lada. Соколов отметил, что беспилотные системы оправдывают свое наличие на автомобилях премиум-класса, таких как средний C и крупный D. План развития Lada предусматривает выход в эти сегменты авторынка к 2030 году.
Читайте также
- Руки вам оторвать. 5 фактов о российских беспилотных автомобилях - Hi-Tech
- Беспилотные автомобили в России: реальные прототипы от Яндекса, КАМАЗа и НАМИ
- Новые LADA станут беспилотными, но не ясно — когда
- Для машин с автопилотом готовят новые законы и ограничения — Авторевю
- Новости по теме Автопилот
- Другие новости
На «Почте России» заработали беспилотные электрогрузовики: пока в тестовом режиме
| ТЕСТИРУЕМ НОВЫЙ АВТОПИЛОТ TESLA и ПЫТАЕМСЯ НЕ УМEРEТЬ... [v12.3.3] - YouTube | Комбайны тестировали в трех десятках регионов России и результаты обнадеживают: машины с автопилотом отлично справляются с посевной и уборочной. |
| В США расследуют отзыв 2 миллионов автомобилей Tesla из-за проблем с автопилотом | По степени проникновения машин с автопилотом второго уровня лидируют США — там на такие автомобили приходится около 30% рынка. |
| Первая LADA с автопилотом: система автономного вождения внедрена в автомобиль Vesta | У них в приложении «Яндекс Go» появилась специальная кнопка для заказа роботизированных такси, нажав на которую пользователи смогут выбрать точки посадки и высадки и вызвать машину. |
| Новые LADA станут беспилотными, но не ясно — когда | Автомобилям Lada пообещали автопилот. АвтоВАЗ работает над внедрением в «Лады» беспилотных систем, сказал РИА Новости глава компании Максим Соколов на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). |
| Avatr - электромобиль | В пятницу НАБДД сообщило, что проведет анализ, поскольку с момента адаптации оно уже было уведомлено примерно о двадцати авариях с участием автомобилей, оснащенных автопилотом. |
Новости по теме Автопилот
28.01 Автомобилям с автопилотом дадут «человеческие глаза». Американский автомобильный регулятор NHTSA начал расследование после отзыва Tesla более 2 млн автомобилей для обновления ПО автопилота в прошлом декабре. Автопилот может удерживать машину в середине ряда и на расстоянии от впереди идущих автомобилей, однако машины Tesla, как отмечает компания, не могут управлять сами собой, несмотря на название системы. АвтоВАЗ сейчас активно занимается оснащением автомобилей Lada технологиями автопилота. Немецкий бренд обошел Tesla, первым предложив потребителям самоуправляемые автомобили с автопилотом 3-го уровня, позволяющим во время движения не следить за дорогой.
Mercedes-Benz первым в мире начал продажи машин с автопилотом 3-го уровня
| «Осторожно! Мозг». Перевозкой грузов на трассе Петербург — Москва занялись КАМАЗы-беспилотники | Водитель — единственная жертва этой аварии — находился за рулем автомобиля, но машиной управлял автопилот. |
| «Яндекс» запустил беспилотное такси в одном из районов Москвы | Новости / Отзывные кампании Автопилот Tesla FSD продолжает нарушать ПДД: объявлен отзыв 362 758 электромобилей Американские власти вновь указали компании Tesla на недопустимость нарушений правил дорожного движения её самоуправляемыми автомобилями. |
Первая LADA с автопилотом: система автономного вождения внедрена в автомобиль Vesta
AD Berlin 2019. В университете создали рабочую группу по беспилотникам под руководством заведующего кафедры «Организация и безопасность движения» Султана Жанказиева. Ford пока только готовят к прохождению сертификации, а Hyundai уже прошел сертификацию в НАМИ и активно проходит испытания. О своих технологиях институт не рассказывает: «На данный момент информация закрытая, потому что её прежде надо защитить как интеллектуальную собственность», — объясняет Никита. МАДИ использует две наработки, продолжает он. Первая — цифровая модель дороги ЦМД — платформа, которая способна прогнозировать движение отдельно взятых транспортных средств и в целом транспортного потока. Для этого она решает комплексные задачи сбора, моделирования, расчёта данных получает рекомендательные маршруты движения, фазы светофоров, данные с транспортных детекторов и так далее.
ЦМД становится особенно важным элементом, когда возникают изменяемые приоритеты всех участников дорожного движения. Вторая наработка, по словам эксперта — информационная защита канала взаимодействия — защита линий передачи данных, по которой происходит взаимодействие между беспилотным автомобилем и ЦМД. Мы занимаемся организацией и обеспечением безопасности дорожного движения, но знаем, что в ближайшем времени этот вопрос будет решаться в контексте появления беспилотных автомобилей», — объясняет эксперт. BaseTracK BaseTracK никогда не фокусировался только на автомобилях — их технологию автономного перемещения в пространстве можно внедрить как в любое транспортное средство, так и в более специфичные объекты: например, в комбайны, тракторы, дроны и другие. Проект возник не с нуля — до этого его основатель Андрей Вавилин почти 10 лет развивал компанию «Энерго», которая специализируется на крупномасштабной картографии и высокоточной навигации. Как и Альянс «Техническое зрение», BaseTracK сомневался в оптимальности использования в беспилотниках оптических систем.
Примерно 4 года назад Андрею Вавилину стало ясно, что применение оптики для позиционирования автомобиля в пространстве себя не оправдывает: при дороговизне у системы много ограничений и недостатков, например, она не работает при плохой погоде. В 2018 году работающий прототип беспилотного автомобиля Уровня автономности 3 был готов. Для автомобилей, работающих на существующих оптических системах, это невозможно. Компания и не позиционирует себя как разработчика беспилотных автомобилей для городской среды. Дело в том, что, по словам Андрея, в ближайшие 10-15 лет беспилотники не заменят классический транспорт. Компания выбрала другой путь — разработка умной ADAS-системы.
Сейчас компания ведет несколько пилотных проектов в странах Европы, в Японии и на Аравийском полуострове, но детали пока не раскрывает. По словам генерального директора «Ростеха» и председателя совета директоров «КАМАЗа» Сергея Чемезова, погрешность навигации у машины — не более трех-пяти сантиметров. Проект по перевозке комплектующих с помощью беспилотных автомобилей получил название «Одиссей». В феврале 2020 года «КАМАЗ» получил патент на электрический беспилотный грузовой автомобиль без кабины для водителя. В том же месяце стало известно, что компания начнёт тестировать беспилотники на дорогах общего пользования. Наконец, в апреле этого года автогигант протестировал беспилотные грузовики в Арктике: они прошли две с половиной тысячи километров на Восточно-Мессояхском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе, ориентируясь на местности и передавая информацию друг другу через дублируемые системы связи.
Кто нам конкурент Сейчас Россия наряду с США и Китаем входит в топ-3 стран по уровню развития беспилотных технологий, говорит представитель «Яндекса». Пока только здесь на дорогах общего пользования тестируются сотни автомобилей, а в отдельных городах работают сервисы робо-такси. Производители из этих стран проехали уже миллионы километров в автономном режиме. Однако сейчас в США и Китае более прогрессивное регулирование в области беспилотного транспорта, чем в России. В США, например, ряд штатов разрешает беспилотным автомобилям перемещаться без инженера в салоне в России это обязательное условие тестирования , а также запускать полноценные коммерческие сервисы робо-такси. Чтобы в дальнейшем российские разработчики удерживали лидирующие позиции, необходимы изменения в регулировании, которые создадут благоприятную среду для развития технологии, предупреждает представитель компании.
Это подтверждает и «Индекс готовности стран к использованию автономного транспорта» KPMG: в 2019 Россия оказалась на 22 месте в мире, опустившись с 18 места годом ранее. При том, что население испытывает интерес к такому транспорту, готовность правительства и государственных органов к переменам слабая, отмечают эксперты. Последние новости Тем не менее, спрос на перемены рождает предложение. Так, в середине апреля премьер-министр Михаил Мишустин распорядился разработать комплекс мер по тестированию и поэтапному вводу в эксплуатацию беспилотных автомобилей, в том числе без присутствия в салоне инженера-испытателя. Крупнейшие игроки рынка, включая «Яндекс» и Сбербанк, на него тут же отреагировали — в конце апреля компании направили в четыре министерства свой план из 30 технологических и нормативных мероприятий, необходимых для развития рынка. В плане три этапа: расширяются условия тестирования беспилотников, появляются документы и технологические условия для их полноценной эксплуатации — и с 2022 года она может полностью реализовываться.
Кроме того, с 1 марта 2020 года правительство расширило список регионов, в которых разрешено тестировать беспилотные автомобили: вместо двух — Москвы и Татарстана, где тесты проводят с 2018 года — их стало 13.
Его обладатель, судя по всему, не следил за дорогой вовсе. Семья погибшего подала в суд на Tesla, но процесс закончился, не начавшись. Трагедии могло и не произойти Автопроизводителю Tesla удалось урегулировать во внесудебном порядке иск с со стороны семьи водителя , погибшего в результате аварии автомобиля Model X. Катастрофа произошла в 2018 г. В этот момент автомобилем управлял автопилот , и представители Tesla довольно быстро признали этот факт. В то же время в компании утверждали, что у погибшего были все возможности предотвратить столкновение: ничто не мешало ему увидеть надвигающийся разделитель и заставить машину свернуть. По крайней мере, если бы его руки были на руле.
В нём, в частности, может быть закреплена ответственность за ДТП с участием беспилотных автомобилей с искусственным интеллектом.
Об этом говорится в рекомендации сенаторов по итогам парламентских слушаний по теме развития автомобильной промышленности. Для начала парламентариям придётся уточнить, что вообще следует считать беспилотным транспортом. Автомобили были готовы ещё в конце января — первыми беспилотниками на трассе станут две модели КаМАЗа.
Например, Honda к 2025-му обещает, что водитель может спокойно спать за рулем. При чем, это пообещал генеральный директор Honda Такахиро Хатиго, а не а бы кто! Но это еще не все, японцы пошли дальше. Шутки шутками, а правительство Японии всерьез решило создать полноценную инфраструктуру беспилотных такси к Олимпийским играм. А они уже скоро. В Токио.
В 2020 году. Что мне подсказывает… эти парни не пошутили насчет готовности к 2020-му году Кстати, моя жена недавно сказала мне: "Было бы круто, если бы машина сама ездила и искала место для парковки. Я промолчал про Теслу, хотя прекрасно знал, что она это умеет. Зачем лишний раз нарываться на новые хотелки? Тесла стоит как чугунный мост. BMW в 2021 году обещает представить автопилот 5-го уровня, то есть исключающий участие homo sapiens в управлении. Корейцы в своей манере — в 2018 году они построят крупнейший в мире полигон для испытаний. Там будет все: улицы, многополосная магистраль и даже загородные шоссе.