В Токио открылась автомобильная выставка Japan Mobility Show. Автомобиль Nissan EXA 1985 года, представленный на выставке японских машин "Гайдзин" во Владивостоке. Главным событиям мероприятия стал розыгрыш Nissan Laurel – право уехать с выставки на японском янгтаймере было разыграно среди покупателей определенной категории билета.
Japdays | Фестиваль японских автомобилей
Недосчитавшись сей увесистой суммы, японцы не только повысили внимание к «влиянию санкций», но даже попытались принять кое-какие контр-меры. В частности, заставить игроков от автобизнеса искусственно снизить цены, а заодно и попытаться найти альтернативные рынки сбыта. Неужели пойдут по пути Илона Маска , сбагрившего задарма неликивидные Tesla Украине? Фото globallookpress.
Недосчитавшись сей увесистой суммы, японцы не только повысили внимание к «влиянию санкций», но даже попытались принять кое-какие контр-меры. В частности, заставить игроков от автобизнеса искусственно снизить цены, а заодно и попытаться найти альтернативные рынки сбыта. Неужели пойдут по пути Илона Маска , сбагрившего задарма неликивидные Tesla Украине? Фото globallookpress.
Молодой человек убеждён, что этот пласт культуры Владивостока многим близок. Его идею поддержали многие автолюбители. В основном это бывшие моряки и все, кто причастен к привозу автомобилей в 1990-х во Владивосток.
А также те, на чьё детство пришёлся расцвет бума японской автомобильной культуры тех лет. В планах также оформление стенда в музее, посвящённого истории привоза япономарок во Владивосток в 80-90-е годы и сбор артефактов, касающихся этого времени. Она нашла отражение в судьбах многих владивостокцев и жителей Приморья. Считаю своей миссией сохранить эту культуру и показать её всем, кому она дорога», — говорит Виктор. Поскольку все выставленные машины на ходу и находятся в активном пользовании у своих хозяев, экспозиция меняется еженедельно. Каждую неделю прибывают новые экспонаты, прежние уезжают. Поэтому посетителям в музее всегда можно увидеть что-то новенькое.
Выставка Tuning Show 2023 собрала на одной площадке самые необычные автомобили. Среди владельцев машин европейских марок популярны тотальное занижение путем перехода на пневмоподвеску, замена колесных дисков, установка сплиттеров, канардов, элеронов и диффузоров, оклейка кузова ярким винилом. Кардинальное расширение кузова также смотрится очень красиво. Чтобы установить подобные вайд-боди, нужны бескомпромиссные работы: вырезаются колесные арки, устанавливаются накладки, меняются колеса, зачастую добавляются проставки, дорабатывается подвеска. На автомобиле установлен вайдбоди-кит Rocket Bunny от законодателей моды в этом направлении тюнинга — всемирно известной компании TRA Kyoto. Об этом проекте мы подробно рассказывали в этом материале.
Чудеса техники: самые интересные новинки с выставки Japan Mobility Show 2023
В 2021 выставку отменили в связи с коронавирусом, а с 2019 года, когда её в последний раз проводили, не просто утекло много воды, мир буквально изменился! Даже название выставки поменялось — теперь это не Токийский автосалон, а Japan Mobility Show. И легендарных имён вместе с необычными концептами на этом шоу стало гораздо больше!
Выставка работает более 15 лет и стала надежной площадкой для молодых компаний, стремящихся выйти на российский рынок автокомпонентов, а также для укрепления позиций крупных игроков отрасли и установления новых деловых связей. Выставка «Интеравто». Фото: Олег Рукавицын Программа выставки «Интеравто» насыщена масштабными мероприятиями, которые привлекают экспертов мирового уровня.
Здесь каждый посетитель сможет выбрать наиболее подходящий формат для делового общения, будь то пленарные заседания, дискуссионные панели, встречи с ключевыми участниками рынка или посещение производственных площадок. Также в программе интерактивные закупочные сессии, B2B-мероприятия, воркшопы, деловые встречи с ведущими автосборочными предприятиями.
Honda Avatar Robot Этот робот не просто так называется аватаром. Это телеуправляемая система, которая может выполнять работу человека под управлением оператора. По словам разработчиков, такой робот может выполнять работы различного типа в опасных для человеческого здоровья или даже жизни условиях. Правда, насколько мощными могут быть внешние негативные факторы, разработчики не сообщают, а ведь вряд ли сложнейшая технологическая система вроде аватара может нормально работать при очень высокой или низкой температуре, высокой влажности или уровне радиации. Тем не менее компания разрабатывает такую систему уже несколько лет. Кроме удалённого управления у робота есть ещё одна отличительная способность. Это «рука» с большим количеством степеней свободы благодаря «фалангам» и суставам. Манипулятор может поднять плоский предмет, например, монетку.
Кроме того, сейчас в Honda разрабатывают специальные датчики, которые позволяют оператору чувствовать что-то при прикосновении манипулятора к объекту. Ну а раз есть обратная связь, работать становится гораздо проще. Suzuki MOQBA Это работающий концепт электроскутера, способного передвигаться по ровной местности, подниматься по ступенькам и относительно неровному покрытию в пределах города конечно, не по горам и долам, но по разбитому тротуару — да. Что касается ступенек, то транспортное средство может как подниматься по ним, так и спускаться. Девайс можно превратить в моторизованное кресло, устройство для переноски вещей и даже медицинские носилки при необходимости. IAT Automotive Technology T-Mad А это уже полноценный автомобиль, концептуальный электрический пикап Truck Mad на современной модульной платформе, которая в будущем может лечь в основу других моделей. Длина его — 5 878 мм, ширина — 2 198 мм, а высота равна 2 029 мм.
Зарегистрирован федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Подробнее Учредитель — Гетманов Сергей Анатольевич. Главный редактор — Гетманов Сергей Анатольевич. Запрещено для детей.
Фестиваль "АВТОКУЛЬТУРА" 2023 Автомобили Японии
Выставка «Будет ласковый дождь» состоит из пяти глав-разделов, каждый из которых посвящен тому или иному феномену японской культуры, формально или семантически освоенному в художественной практике Мураками. Если ты решишь присоединиться к нам в качестве посетителя, то сможешь прогуляться по самой большой выставке японских автомобилей под открытым небом и поучаствовать в программе фестиваля. Общий вид концепта Honda Prelude во время его презентации в день прессы Японской выставки мобильности 2023 на выставке Tokyo Big Sight в Токио, Япония, 25 октября.
НАТО в истерике. Трофейную технику стран альянса выставили в Москве на обозрение в Парке Победы
Здесь можно было пообщаться с единомышленниками, поучаствовать в конкурсе косплея, купить тематическую одежду и сувениры… Но мы, конечно, пришли на фестиваль, чтобы сфотографировать самые яркие автомобили. Слайд, который.
Отмечая это как главный фактор небывалого подъема всего рынка. Как говорил Михайло Ломоносов, если где-то убыло, значит, где-то прибыло. Большой недостаток отечественных грузовиков и спецавтомобилей на рынке восполняют китайские фирмы. Разнообразие китайской техники в России впечатляет: кажется, сами китайцы не подозревают, что у них существует столько независимых автопроизводителей! Китайские делегации на СТТ-2023 многочисленны, шумны и, увы, бесцеремонны. Толпы китайцев, фланирующих по «Крокус-Экспо» с видом хозяев положения — тоже отличительная особенность выставки этого года, раньше азиатских гостей было меньше и вели они себя потише.
Нет, никакой грубости, хамства или высокомерия. Тут другое: китайцы начали понимать, что не только сами делают бизнес с РФ, но и дают заработать российским предпринимателям. С которыми вновь переходят на условия из середины девяностых годов: не хотите — не покупайте. И российским продавцам коммерческой техники вновь приходится соглашаться на неразумные условия контрактов, при которых не гарантируется сервисная поддержка и поставка запчастей, а китайская сторона не несет ответственности за односторонний выход из договора. Китайцы многочисленны, шумны и довольно дружелюбны. Но бизнес-подходы к российским партнерам становятся все жестче Сообразно сказанному, СТТ-2023 стала смотром двух индустрий — российской и китайской. С очевидным количественным перевесом в сторону последней.
Легкие вкрапления экспонентов из других стран лишь подчеркивали доминантность китайцев. Но мы начнем рассказ о новинках с отечественных производителей. Урал Уральцы новинками не балуют: ни обещанной новой кабины, ни нового магистральника завод пока не сделал. Но эту кабину продолжают модернизировать, чему доказательством свежая машина Урал-6370 6х6 полной массой 34 тонны. Обновленный Урал-6370 6х6 Раньше такие полноприводники завод делал с односкатной ошиновкой сзади, обеспечивающей лучшую проходимость. Но выяснилось, что многие эксплуатанты готовы пожертвовать внедорожными способностями ради экономии. Дело в том, что шины для двускатного блока гораздо дешевле у них меньше несущая способность и владелец экономит на комплекте «резины» до полумиллиона рублей.
Обновленный Урал-6370 6х6 Модернизированная кабина украшена новыми решеткой радиатора и бампером, а внутри — переработанная панель приборов и новая климатическая установка с кондиционером фирмы «Август». Новая «приборка» уже несколько месяцев ставится на дорожные машины, но на полноприводнике она появилась впервые. Обновленная кабина бескапотных Уралов Агрегатная платформа самосвала полностью импортозамещена переведена на китайские компоненты: двигатель Weichai 420 л. Сейчас машина проходит сертификацию. Другие машины в экспозиции — это Уралы С35510 и С34520. Основа экспозиции — машины семейства К5 NEO, которые вроде как полностью «освободили» от «западных» компонентов. Увы, самые сложные компоненты часть электроники, турбина с изменяемой геометрией, часть топливной аппаратуры все равно приходится закупать в Китае.
Видимо, пожалели денег на «локализацию» выставочного образца. Несмотря на то что почти все элементы трансмиссии уже китайские: мосты HanDe, коробки передач и «раздатки» Fast Gear, пневмосистема SORL… Но ребята на стенде признавались, что завод еще в январе ставил и ZF, и Wabco, и много чего еще. Но почему-то качество этих машин было весьма плохим. И в доказательство выставил полностью «замещенный» тягач 54901-СА. Западозамещенный тягач почему-то не продают по сервисным контрактам, как было с оригинальным 54901. Заводчане признаются, что до сих пор не до конца устранены проблемы с прошивкой «роботов» Fast Gear: при движении накатом машина может заглохнуть.
Музыка, конкурсы, ярмарка сувениров, и, конечно же, крутые автомобили! Именно так запомнился Фестиваль участникам. Смотрите фото с выставки и заряжайтесь той атмосферой вместе с FQ!
Толпы китайцев, фланирующих по «Крокус-Экспо» с видом хозяев положения — тоже отличительная особенность выставки этого года, раньше азиатских гостей было меньше и вели они себя потише. Нет, никакой грубости, хамства или высокомерия. Тут другое: китайцы начали понимать, что не только сами делают бизнес с РФ, но и дают заработать российским предпринимателям. С которыми вновь переходят на условия из середины девяностых годов: не хотите — не покупайте. И российским продавцам коммерческой техники вновь приходится соглашаться на неразумные условия контрактов, при которых не гарантируется сервисная поддержка и поставка запчастей, а китайская сторона не несет ответственности за односторонний выход из договора. Китайцы многочисленны, шумны и довольно дружелюбны. Но бизнес-подходы к российским партнерам становятся все жестче Сообразно сказанному, СТТ-2023 стала смотром двух индустрий — российской и китайской. С очевидным количественным перевесом в сторону последней. Легкие вкрапления экспонентов из других стран лишь подчеркивали доминантность китайцев. Но мы начнем рассказ о новинках с отечественных производителей. Урал Уральцы новинками не балуют: ни обещанной новой кабины, ни нового магистральника завод пока не сделал. Но эту кабину продолжают модернизировать, чему доказательством свежая машина Урал-6370 6х6 полной массой 34 тонны. Обновленный Урал-6370 6х6 Раньше такие полноприводники завод делал с односкатной ошиновкой сзади, обеспечивающей лучшую проходимость. Но выяснилось, что многие эксплуатанты готовы пожертвовать внедорожными способностями ради экономии. Дело в том, что шины для двускатного блока гораздо дешевле у них меньше несущая способность и владелец экономит на комплекте «резины» до полумиллиона рублей. Обновленный Урал-6370 6х6 Модернизированная кабина украшена новыми решеткой радиатора и бампером, а внутри — переработанная панель приборов и новая климатическая установка с кондиционером фирмы «Август». Новая «приборка» уже несколько месяцев ставится на дорожные машины, но на полноприводнике она появилась впервые. Обновленная кабина бескапотных Уралов Агрегатная платформа самосвала полностью импортозамещена переведена на китайские компоненты: двигатель Weichai 420 л. Сейчас машина проходит сертификацию. Другие машины в экспозиции — это Уралы С35510 и С34520. Основа экспозиции — машины семейства К5 NEO, которые вроде как полностью «освободили» от «западных» компонентов. Увы, самые сложные компоненты часть электроники, турбина с изменяемой геометрией, часть топливной аппаратуры все равно приходится закупать в Китае. Видимо, пожалели денег на «локализацию» выставочного образца. Несмотря на то что почти все элементы трансмиссии уже китайские: мосты HanDe, коробки передач и «раздатки» Fast Gear, пневмосистема SORL… Но ребята на стенде признавались, что завод еще в январе ставил и ZF, и Wabco, и много чего еще. Но почему-то качество этих машин было весьма плохим. И в доказательство выставил полностью «замещенный» тягач 54901-СА. Западозамещенный тягач почему-то не продают по сервисным контрактам, как было с оригинальным 54901. Заводчане признаются, что до сих пор не до конца устранены проблемы с прошивкой «роботов» Fast Gear: при движении накатом машина может заглохнуть. Коробка передач — 12-ступенчатый «автомат» Fast Gear Если в павильоне КАМАЗ нашел место только для машин семейства К5, то в уличной экспозиции доминировали К3, которые ныне выпускаются с дизелями, перешедшими в наследство от СП с «Камминзом». КАМАЗ постепенно перенимает опыт борьбы с дефицитом, ранее практиковавшийся представительствами некоторых легковых брендов. Машин К5 критически не хватает, больше производить завод не может, равно как не может без скандала сильно повысить цены. Остается что? Правильно: впаривать дилерам нагрузку в виде неходовых модификаций К3.
Музей Buckets Empire: как найти в Москве настоящий JDM
Ожидаемые новости с выставки. Выставка японских машин в Москве 2023 представит широкий ассортимент новых и уникальных моделей автомобилей от ведущих японских производителей. С 22 по 25 августа 2023 года в «Крокус Экспо» пройдет 18-я международная выставка автомобильной индустрии «Интеравто». Чтобы подчеркнуть, что речь идет обо всех типах самоходных транспортных средств, 11-дневная многозальная выставка новых автомобилей и автомобильных концепций теперь называется Japan Mobility Show — на нем представлены мотоциклы и другие виды транспорта. С 21 по 25 августа в Москве прошла Международная выставка MIMS Automobility Moscow 2023. Авто публикует новости, статьи, тест-драйвы о новых (и не только) автомобилях и освещает все крупнейшие автомобильные выставки и события. 14-15 октября, Москва Международный выставочный центр.
Главная выставка японского тюнинга – 2023
Если вы являетесь поклонником и ценителем японских автомобилей, посещение данной выставки стоит внести в свой план на 2023 год. Вы сможете окунуться в атмосферу японского автомобильного мира, узнать интересные факты о технологиях, разработках и принципах работы японских автопроизводителей. Русско-японский переводчик Гугл - надежный помощник для перевода на японский язык Кроме того, посещение выставки является отличной возможностью провести время с семьей или друзьями. Вы сможете насладиться общением с единомышленниками, обсудить интересующие вас вопросы и обменяться опытом и впечатлениями.
Каждый посетитель сможет найти что-то интересное и полезное для себя на выставке японских автомобилей. Уникальная возможность увидеть японские автомобили Выставка японских автомобилей в Москве 2023 предоставит уникальную возможность увидеть самые последние и инновационные модели автомобилей из Японии. Это событие подарит посетителям возможность погрузиться в мир японской автомобильной индустрии и открыть для себя новые автомобильные технологии.
На выставке будут представлены все известные японские автопроизводители, включая Toyota, Honda, Nissan, Subaru и другие. Посетители смогут полюбоваться на прекрасные и стильные автомобили, которые являются не только примером японского мастерства, но и отражают уникальный стиль и культуру страны Восходящего солнца. Увидеть на одном месте такое множество японских автомобилей — это редкость.
Выставка предоставляет уникальную возможность сравнить различные модели и бренды, а также оценить их дизайн, качество и технические характеристики. Японская автомобильная индустрия известна своими инновационными технологиями, надежностью и превосходным качеством. Она оказала огромное влияние на автоиндустрию в целом, и на выставке можно будет увидеть, какие новые разработки представлены японскими производителями.
Необходимо отметить, что на выставке будет представлен широкий спектр автомобилей для любого бюджета. Вы сможете увидеть не только престижные и дорогие модели, но и доступные по цене автомобили, которые предлагают японские производители. Таким образом, выставка японских автомобилей в Москве 2023 представляет уникальную возможность увидеть и оценить японскую автомобильную индустрию, открыть для себя новые модели и технологии, а также получить удовольствие от невероятных и стильных автомобилей, которые японские производители предложат на этом событии.
Возможность оценить новинки и технические характеристики Выставка японских автомобилей, которая пройдет в Москве в 2023 году, предоставит уникальную возможность оценить новинки и технические характеристики японских автомобилей. На выставке будут представлены самые современные модели японских автопроизводителей, такие как Toyota, Honda, Nissan и других. Посетители смогут рассмотреть каждую модель внимательно и оценить ее дизайн, качество сборки, а также уровень комфорта.
Кроме того, на выставке будут представлены новейшие технологические разработки в области автомобильной промышленности.
Все желающие смогут принять участие в паблик-токах и мастер-классах. На фестиваль приглашены профессиональные пилоты, автоблогеры, технические специалисты, которые пообщаются с посетителями прямо на выставочной площадке. Развлекательная программа включает конкурсы с призами, поездки на автосимуляторах, радиоуправляемые автомобили и многое другое.
Также в рамках шоу состоится выступление зажигательных девушек из коллектива Twerk Tuning Session.
Это однообъемный внедорожный вэн или «Делика будущего». В качестве несущей структуры у него - пространственная рама, оптика объединена с остеклением. Выделяются массивные колеса и арки, нависающая над бампером передняя часть кузова. На крыше разместили интегральный экспедиционный багажник. Каждое пассажирское кресло в салоне регулируется как в продольном, так и в поперечном направлениях, а еще по высоте и вокруг своей оси. Путешествовать на такой Делике особенно приятно, ведь передняя часть - это сочетание лобового стекла и экрана, транслирующего окружающий вас пейзаж.
Помимо основной информации, бортовой компьютер предупреждает водителя о состоянии дорожного покрытия и угле поворота передних колес. Есть голосовой интерактивный помощник и премиум-аудиосистема Yamaha. А вот техническую часть пока держат в секрете. Сообщается, что авто будет оснащаться гибридной системой с возможностью подзарядки батареи от внешней сети и электрической системой полного привода. И на этот раз они решили представить TLC J60 начала 80-х годов, переведенного на электротягу. Этим занялись специалисты двух частных японских фирм - Tonox и Flex, специализирующиеся на тюнинге авто. Как проходила экзекуция?
На вторичном рынке приобрели изрядно потрепанную жизнью 60-ку если этот термин вообще применим к данной модели с частично гнилым кузовом бывает же такое Демонтировали ДВС и топливную систему Дефектовали шасси и кузов, а затем восстановили их Поставили электрическую силовую установку, батарею и специальную проводку Разместили аккумуляторный блок в задней части И нарекли свое детище гордым именем Land Cruiser 60 Conversion EV. Бывший раритет теперь можно эксплуатировать ежедневно. Согласны с ними? Он обладает уникальными для электромобилей высоким крутящим моментом и элегантным стильным дизайном. Несущий кузов также предлагает превосходные отзывчивое управление и уверенность в преодолении пересеченной местности. Благодаря езде на чистом электричестве, авто обладает практически полной бесшумностью, что помогает создать комфортное пространство в салоне при движении в городских условиях и других дорожных ситуациях. На данный момент это все, что известно о новинке.
Подробности обещали раскрыть в рамках выставки, но, видимо, что-то пошло не так, и о технической начинке и других «фишках» модели мы обязательно узнаем чуть позже! На это нам намекают форма кузова, зауженные фары и фонари, а также панорамные стекла. Ну и, конечно, же, фирменные ярко-синие акценты в интерьере, отсылающие к фирменному цвету Subaru World Rally Team и пробивающие на слезу ностальгии… Технические характеристики и информация о дальнейшем серийном производстве не раскрываются. Очевидцы отмечают, что в этом году мероприятие в целом оставляет больше вопросов, чем ответов, особенно по «техничке». Судя по шоу-кару под названием Vision Copen, в третьем поколении модель вернётся к каноничному образцу 2002 года с плавными формами, «улыбающейся» решеткой радиатора и округлыми фарами и фонарями. Жесткую складную крышу сохранят. При этом концерн решил немного изменить концепцию авто - в следующей генерации он перестанет быть кей-каром!.
Организаторы ожидают, что мероприятие посетят 30 тысяч человек, среди которых будут как те, кто только присматривается к рынку китайского автопрома, так и профессионалы отрасли, активно развивающихся в автоиндустрии. Наша команда тоже планирует посетить эту выставку и подготовить подробный материал, следите за новостями.
Ежегодная выставка японских автомобилей в музее Петерсена посвящена выпуску Nissan Z 2023 года.
Автомобильная выставка впервые пройдет в рамках MIMS Automobility Moscow 2023 с 21 по 24 августа. В 1993 году в Москве состоялись две выставки. В Токио открылась автомобильная выставка Japan Mobility Show. Авто публикует новости, статьи, тест-драйвы о новых (и не только) автомобилях и освещает все крупнейшие автомобильные выставки и события. Уже в 2024 году количество авто выставок в Москве достигает 26. Организаторы Russian International Automobility Show – компания ITEMF Expo, которая также является организатором выставок MIMS Automobility Moscow, Comtrans, Urbantrans и форума IMAF.
Международная выставка автомобильной индустрии "Интеравто" завершилась в Москве
Auto Shanghai 2023 в Шанхае. Как отличить Kanjo от Bosozoku: что интересного можно было увидеть на выставке японского тюнинга в Москве. Уже в 2024 году количество авто выставок в Москве достигает 26. Организаторы Russian International Automobility Show – компания ITEMF Expo, которая также является организатором выставок MIMS Automobility Moscow, Comtrans, Urbantrans и форума IMAF.