В принципе, Аргентина нуждалась и нуждается в модернизации своих некогда самых сильных на континенте ВВС не меньше Украины.
Улан-Удэнский авиационный завод впервые поставил свои вертолеты ВВС Аргентины
Автономность при дальних полетах могла быть повышена использованием подвесных топливных баков емкостью 500 2 , 1300 2—3 и 1700 л 2. Пять узлов наружной подвески позволяли устанавливать обычные свободнопадающие бомбы в различных комбинациях общей массой более 2000 кг. Это в сочетании с бомбардировочным прицелом давало возможность эффективно использовать самолеты для атаки наземных целей. К концу 1970-х годов летный состав авиагруппы вполне прилично освоил все режимы боевого применения и был готов дать достойный отпор врагу. Вторая партия 23 марта 1976 г. Эти самолеты получили регистрационные номера от I 013 до I 019. Поставки осуществлялись с октября 1979 по январь 1980 г. IAI «Даггер» B на стоянке.
Как поясняет генерал, для армии приобретение данной модели оказалось бы настоящим прорывом. И если закупке самолётов на Западе, мешает Лондон, то возможность приобретения самолёта четвёртого поколения в Китае, является хорошей альтернативой. JF-17 Вопрос о возможностях приобретения истребителей в России правительством Аргентины даже не рассматривался.
Очевидно, что режим санкций, наложенных на РФ и проамериканский курс, взятый нынешним аргентинским правительством, не позволит в ближайшем будущем, нашим странам стать партнёрами на рынке торговли вооружением. Ранее сообщалось, что иностранцы поразились маневренности самолета МиГ-31 у границ ближнего космоса.
Вторым стал ударный вертолет «Тигр». Однако Канберра собирается заменить эти не слишком удачные вертолеты на американские «Апачи». Видимо, в ближайшее время от них откажется и Германия. ЗРС оснащена зенитными управляемыми ракетами ЗУР семейства «Астер», которые также могут использоваться в корабельном варианте. ЗУР «Астер-30» имеет дальность стрельбы до 120 км и досягаемость по высоте до 30 км. Возможно, одна батарея этой ЗРС также будет передана Украине. Кроме того, постоянно обсуждается возможность поставок Киеву истребителей «Мираж-2000».
Однако, по-видимому, украинское военно-политическое руководство особого энтузиазма по данному поводу не проявляет, что само по себе логично. Эти самолеты ничем не лучше имеющихся в ВВС Украины Су-27 и МиГ-29, но при этом обучение персонала и создание инфраструктуры под «Миражи» потребует огромных затрат даже если сами машины Франция отдаст бесплатно. Правда, все то же самое можно сказать и про американские F-16 — но вот их руководство Украины ждет как «манны небесной». Тут скорее всего уже играет роль политика: Вашингтон для Киева на порядок важнее Парижа. Военные и экономические возможности США и Франции несопоставимы. К тому же вместе с генералом де Голлем отправились в могилу и реальная политическая независимость, и геополитическое влияние Франции.
Отдельная сессия о происходящих актуальных интеграционных процессах новых российских регионов позволит сделать прогнозы о создании макрорегионального пространства Большой России. В форсайт-форуме примут участие более 200 представителей федеральных и региональных органов власти, экспертных и научных сообществ, масс-медиа, общественных объединений, студенческая молодежь. Освещение форсайт-форума будет осуществляться с участием ведущих российских средств массовой информации. В преддверии форсайт-форума просим ответить на вопросы от Украина.
Аргентина передаст Украине российскую технику ‒ Noticias Urbanas
Они направляли Боинг 707 в 1991 году во время войны в Персидском заливе. С 1994 года они участвуют в военно-воздушном контингенте ООН на Кипре. Основными задачами военно-воздушных сил Аргентины в настоящее время являются создание радиолокационной сети для контроля за воздушным пространством страны, замена старых боевых самолетов, а также внедрение новых технологий. Связанные статьи.
В начале 10-х годов в работоспособном состоянии пребывали только девять самолетов, в 2015-м — 4. В 2018 году все они были списаны. Понятно, что Аргентина, предвидя бесславный конец своей истребительной авиации, предпринимала отчаянные попытки спасти положения. Модификация Northrop F-5E начала эксплуатироваться в начале 70-х годов. Также аргентинцы предполагали приобрести несколько списанных турбовинтовых учебно-тренировочных Beech T-34C Turbo Mentor.
Читайте также «Буян-М» схлестнулся с «Каракуртом» за место на верфях Зеленодольский судостроительный завод намеревается продолжить завершенную серию ракетных кораблей Ранее Аргентина вела переговоры с Израилем о покупке 14 списанных истребителей IAI Kfir С. Однако Буэнос-Айрес не потянул запрошенную сумму. Да и запросы, надо признать, были чрезмерными — предлагалось заплатить за каждый самолет, бывший в употреблении, 22 млн долларов. И прочему-то даже со Швецией, которая продает свои «Грипены» по очень солидным ценам. Разумеется, Аргентина дошла и до России.
Точнее — это обоюдное движение навстречу друг другу. Потому что Аргентине может быть предложено то, что другие не предлагают ни при каких обстоятельствах, — участие в авиационных технологиях. Первый тур переговоров начался в 2017 году. Тогда Рособоронэкспорт предложил продать 15 истребителей МиГ-29. Пусть совсем и не новых, но во всяком случае продолжающих эксплуатироваться в ВВС России.
Более того, самолет еще совсем недавно был весьма популярен на внешнем рынке, в связи с чем он используется в армиях почти трех десятков стран мира.
Это была первая за несколько десятилетий закупка новых летательных аппаратов для ВВС Аргентины. Многоцелевые машины были приобретены для обслуживания аргентинских баз в Антарктике. Однако после начала СВО и введения санкций Аргентина фактически оказалась в заложниках и лишилась возможности обслуживать вертолёты и вообще сотрудничать с Россией в военной сфере. Рассматривались и варианты обмена на американские вертолеты.
В итоге вертолеты все-таки решили отдать Украине.
Военно-воздушные силы, с бывшими офицерами Люфтваффе в качестве консультантов и с европейскими командами, которые привел Перон, также начали разрабатывать свои собственные самолеты, например, I. Благодаря этим производителям Аргентина стала первой страной в Латинской Америке и шестой в мире, самостоятельно разработавшей технологию реактивных истребителей. Среди других двухмоторных самолетов, разработанных в Аргентине, были I. Ae 22 DL , бомбардировщик I. Сторонник правительства Глостер Метеорс сражался с самолетами повстанцев и предпринял неудавшуюся попытку убийства президента в результате государственного переворота. План провалился, и повстанцы разбомбили город и Дом правительства. Во время следующего сентябрьского переворота ВВС поддержали правительство Перона, начав боевые действия и перебросив войска и оружие с пятью скудными самолетами, перешедшими на другую сторону.
Несмотря на заявления о том, что «крещение огнем» аргентинских ВВС произошло во время войны на Мальвинских островах 1982 г. Антарктическая поддержка В 1952 году ВВС начали снабжать антарктические научные базы самолетами Douglas C-47 , оснащенными лыжами.
Pucara Defensa: Аргентина передаст Украине два списанных вертолета Ми-171
Два российских вертолета Ми-171Е переданы Военно-воздушным силам Аргентины. Военно-воздушные силы Аргентины являются одним из видов вооруженных сил Республики Аргентина. По данным источников издания в ВВС Аргентины, передавать правительство нового президента Хавьера Милея собралось старые Ми-171E, купленные. Как объяснил генерал вооруженных сил Аргентины, покупка JF-17 обусловлена в том числе и довольно значительным ограничением в финансах. The Air & Space Forces Association (AFA) is an independent nonprofit dedicated to advocating for and supporting the U.S. Air and Space Forces. Часть истребителей F-16 ВВС Дании отправятся на Украину, остальные, скорее всего, будут проданы Аргентине.
ВВС Аргентины
Стоимость продажи официально не раскрывается. По данным из открытых источников, контракт общей стоимостью 650 млн. Так, около 338 млн. Аргентине также будут поставлены четыре авиатренажера, обеспечена гарантия на пять лет и услуги подготовки пилотов и технических специалистов.
Поставки стали возможны после смены аргентинского правительства, и на данный момент идут связанные с вертолетами переговоры. Журналисты отметили, что изменить аргентинскую позицию помог визит лидера Украины Владимира Зеленского по случаю начала президентского срока Хавьера Милея 10 декабря. Если Ми-171Е передадут Украине, это будет означать, что Аргентина фактически лишилась нейтрального статуса: раньше она не оказывала военную помощь киевским властям.
На сей раз Россия расширила прилавок предлагаемых продуктов. Предлагался уже не только легкий истребитель МиГ-29, но и тяжелый соответственно и более дорогой Су-30. А также учебно-боевые самолеты Як-130 и транспортно-боевые вертолеты Ми-171Ш. Но это не все — для аргентинцев предлагались рабочие места. Читайте также Путин привел Лукашенко на вынужденную посадку на российскую авиабазу Наши ЗРС С-400 «Триумф» и истребители Су-30СМ уже обживаются под Гродно и Барановичами в качестве готовых к бою учебных пособий С экономической точки зрения, у Аргентины вряд ли сильно прибавилось средств на закупку военной техники. Однако следует учесть, что сейчас ситуация по сравнению даже с концом прошлого десятилетия существенно усугубилась. ВВС больше не располагает ни одним истребителем. В то же время региональный соперник — Бразилия — наращивает возможности своих ВВС. Отчасти потому, что эта страна имеет сильную авиастроительную отрасль, отчасти за счет продуманных и взвешенных приобретений. У Бразилии истребительный флот половина непосредственно истребители, половина — штурмовики составляет 120 самолетов, половина из которых вполне современна. Немаловажное значение имеет и то, что нынешний президент Аргентины Альберто Фернандес находится чуть ли ни в дружественных отношениях с Путиным. При нем начал развиваться проект строительства в стране атомных электростанций. В этом плане следует понимать и то, что Аргентина стала первым крупным государством-потребителем вакцины «Спутник-V». И они не столь уж и малы. Однако в целях расширения влияния России в Латинской Америке за пределы Венесуэлы, думается, правительство может найти приемлемую для Аргентины цену. Но при этом самолет прекрасный.
Об этом сообщил портал Aviacionline. В уведомлении о расторжении контракта командование ВВС указало, что принятое решение подпадает под пункт договора об освобождении заказчика от ответственности в случае отмены сделки. Это означает, что Аргентина не будет оплачивать расходы или какие-либо штрафы по данному соглашению. Приобретенные у России в 2011 году два Ми-171Э бортовые номера H-94 и H-95 были единственными вертолетами. Их потеря напрямую скажется на возможности дальнейшего проведения таких операций в регионе.
Самолеты РФ не рассматриваются: ВВС Аргентины выбирают современный истребитель
О намерении передать ВСУ два вертолета сообщили ВВС Аргентины. Военный, новости, новости. Аргентина закупает истребители F-16 и восстанавливает сверхзвуковые возможности. Главная страница Пресс-центр Все новостиО встрече с начальником главного штаба аргентинских ВВС. На фоне прихода к власти левых сил в Аргентине всё острее встаёт вопрос об обеспечении безопасности страны.
Что еще почитать
- Аргентина передаст Киеву два вертолета Ми-171, один из которых неисправен
- JF-17 - самый сильный кандидат на звание будущего истребителя ВВС Аргентины
- Аргентинское танго с МиГ-35
- ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЧИТАТЕЛЕЙ
- Новости по теме
- Российские самолёты не рассматриваются: ВВС Аргентины выбирают новый истребитель
ВВС Аргентины получили от США вторую партию УТС Т-6С+ «Тексан-2»
ВВС Аргентины информировали министерство обороны страны о своем намерении к 2018 году полностью списать легкие штурмовики Lockheed Martin (McDonnell Douglas) A-4AR по причине. Похоже, что завершились многолетние мытарства Аргентины по приобретению боеспособных истребителей для своих военно-воздушных сил. Два российских вертолёта Ми-171Е производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», входящего в холдинг «Вертолёты России», были переданы в декабре ВВС Аргентины.
ВВС АРГЕНТИНЫ: В ТИСКАХ КРИЗИСА
В чём именно будет заключаться модернизация истребителей, не сообщается. У него появилась кабина с улучшенным панорамным обзором, оборудование для дозаправки в воздухе, и новая авионика в удлинённом носовом обтекателе. В кабине установлены индикатор на лобовом стекле, два многофункциональных цветных дисплея, возможно использование шлема пилота с внутришлемными дисплеями. Но в начале 2014 года военное ведомство страны отказалось от этих планов.
Кроме того, в октябре нынешнего года правительство Аргентины приняло решение о начале консультаций с шведской компанией «Saab», с целью приобретения 24 истребителей JAS-39 «Грипен»-NG. Условия покупки новых истребителей, а также доля участия аргентинских предприятий в производстве этих самолётов будет предметом переговоров в ближайшие месяцы между представителями двух стран. Однако при всём этом непонятно, почему власти Аргентины не задумываются над тем, что именно Су-30МК, Су-25СМ, Ил-78 и другие российские самолёты существенно усилят авиапарк Аргентины, а в условиях действий «финансовых стервятников» подписание контрактов с Западом и Израилем — всё равно, что подписывать себе смертный приговор.
Как было уже сказано, проведение независимого внешнеполитического курса правительством Кристины Фернандес вызывает злобу у Запада. Несмотря на мирные инициативы Аргентины, Великобритания продолжает наращивать военную группировку у Мальвинских островов. Ещё в феврале 2010 года на мальвинском шельфе появилась первая английская буровая платформа — были обнаружены огромные запасы нефти и газа, которые по объёму вполне могут соперничать с нефтяными кладовыми Северного моря.
Британские эксперты определяют их в 60 млрд. Понятно, что по-хорошему англичане уходить не хотят. В ответ официальный Буэнос-Айрес заявил, что политика Великобритании угрожает безопасности Аргентины и запретил выход в море «подозрительным судам» с трубами и оборудованием, используемым в нефтеразведке.
Однако было бы ошибочным думать, что эскалация обстановки происходит только из-за одной нефти.
Так, в 2011 году Аргентина получила два приобретенных ей вертолета Ми-171Е для обеспечения работы своих станций в Антарктиде. В 2021 году велись переговоры о дополнительной закупке данных винтокрылых машин. Однако после введения массированных санкций против России возможная сделка сорвалась, а техническое обслуживание ранее поставленных Ми-171 стало проблемой для ВВС страны, к которым они приписаны. Все еще ведутся переговоры о том, кто может отремонтировать нам Ми-171.
В течение нескольких лет власти Аргентины пытались приобрести новые современные истребители, чтобы заменить «Скайхоки», которые уже значительно превысили свои запланированные летные возможности. Однако, как это систематически происходило с 1982 года, Великобритания каждый раз накладывала вето на экспорт катапультных кресел Мартина-Бейкера, приводя в тупик большинство переговоров, за исключением F-16, который может быть оснащен Американское катапультное кресло ACES II. Но наиболее многообещающие дискуссии, похоже, были сосредоточены на приобретении китайских FC-1.
Турецкий авиастроитель Turkish Aerospace Industries TAI представил руководству Минобороны Аргентины портфолио своей продукции, которое включало самолеты, вертолеты, беспилотные летательные аппараты БЛА , а также спутники наблюдения и связи. Об этом сообщил сайт министерства.
По его сведениям, в начале октября глава аргентинского военного ведомства Хорхе Тайана провел встречу с турецким послом в латиноамериканской республике Сулейманом Омюром Будаком и представителями TAI с целью обсудить перспективы сотрудничества двух стран в оборонной и военно-технической сферах. На встрече также присутствовали представители всех трех видов и Объединенного штаба вооруженных сил Аргентины.