Обычно вертолеты на радиоуправлении для улицы обладают 30-сантиметровой длиной. Радиоуправляемый вертолет Syma S39H 2.4G с функцией зависания. Заказать радиоуправляемый вертолет Align TREX 700X Dominator можно. Летающая камера – специально спроектированный радиоуправляемый вертолет с гиростабилизированной платформой для установки камеры. Вся конструкция радиоуправляемого вертолета по схеме «тренер» состоит из несущей механики, на которой установлен редуктор привода главного ротора, двигатель и элементы управления непосредственно самой моделью.
Вертолет на радиоуправлении: модели детских игрушек
Также на выставке показан демонстратор технологий по применению водородных топливных элементов в беспилотной авиационной технике. Водородные технологии направлены на улучшение летных и экологических характеристик воздушных судов. К сожалению, никаких настоящих новинок не показали "Вертолеты России".
Nano Falcon — так называется самый маленький в мире радиоуправляемый вертолет.
Управление моделью осуществляется с помощью мобильного телефона или смартфона. Рабочий диапазон составляет 5 метров, а время нахождения в воздухе — порядка 5 минут. Производитель уверяет, что Nano Falcon понравится не только детям, но и взрослым.
Первопроходцы Proxflyer Первым соединить достижения новых технологий догадался норвежский инженер Peter Muren. Он создал сайт с описанием своего первого изобретения в 2003 году, если Archive. Сайт назывался Proxflyer. Чтобы заставить модель подняться в воздух, Питер применил самую стабильную в полете вертолетную схему — соосную как у КА-50 Черной Акулы.
В своей конструкции он не стал использовать несуществующие в то время мини-автоматы перекоса и, тем более, гироскопы, тем самым облегчив модель. Peter Muren демонстрирует первую в мире модель электрического вертолета, 2004 год Приводы от электромоторов были выполнены на шкивах, а в качестве ремней использовалась тонкая резинка типа той, которая использовалась в пассиках для кассетных магнитофонов. Шестерней в данной схеме не было. Один мотор крутил оба винта, другой — поворачивал хвост.
Передача про Proxflyer, 2004 год Питер смог добиться нужной массы устройства, использовав в своем вертолете новые литий-полимерные аккумуляторы. Для уменьшения веса лопасти и части корпуса вертолета были сделаны из бальзового дерева. В качестве моторов он применил те, которые тогда только что появились и поначалу применялись в виброзвонках пейджеров кто не знает, что такое пейджер, спросите у своих родителей и мобильных телефонов. Такие электромоторы так и называли: Pager motor моторчик из пейджера : Поэтому первые микромоторы делались совсем не для вертикального взлета.
Позже Питер соорудил другие модели, где смена положения вертолета в пространстве осуществлялось путем изменения скорости вращения одного из двух соосных винтов, а ими управляли отдельные моторы. Всего за подъем их отвечало два. Движение вперед осуществлялось за счет третьего электромотора, установленного не вертикально, как у классических вертолетов или как у первой модели, а горизонтально и поднимавшего хвост модели кверху. Инженеру удалось найти такое сочетание миниатюрных и легких моторов с другими снижающими вес деталями, которое, наконец-то, позволило модели воспарить над столом.
Получив патент на свое изобретение, Питер занялся усовершенствованием своих моделей, а чуть позже фирма Interactive Toy Concepts стала производить игрушечные вертолеты по его схеме. Более новая модель Proxflyer, примерно 2004 год. Pixelito Второй схемой, разрабатываемой параллельно, стала схема с вертикальным влетом моделиста из Бельгии по имени Александр. Он назвал свой вертолет Pixelito.
Александр применил в нем схему, отличную от Proxflyer, с одним несущим винтом. Стабильности ее полёта способствовало специальное устройство на винте: за неимением приемлемых по весу электронных стабилизаторов полета, на винт ставилось массивное навершие, выполнявшее при раскрутке роль гироскопа. Напомню, что первой вертолетной схеме балансир был не нужен или, может быть, его функцию частично выполняло ограничительное кольцо на лопастях из бальзового дерева. В этой модели моторчика было тоже два: для основного винта, который позволял лететь вверх-вперед, и для стабилизирующего пропеллера, с помощью которого можно было поворачивать.
Модель получилась невероятно маленького размера, о чем можно судить по фото с хомячком, оно 2003 года, так что сорри за качество. Модель весила всего 6,9 грамм. В 2003 году Александр был уже почти у создания работоспособной модели, и нашел Питера, создателя Proxflyer. Они решили объединить усилия, и таким образом довели свои модели до рабочих прототипов.
В записи от 15 Декабря 2003 года говорится: «Сегодня мы с Питером с удовольствием представляем результат наших последних совместных разработок. Я создал вертолет Pixelito, а Питер — Proxflyer Micron на тот момент уже не первую модель норвежца — мое примечание. Pixelito — это вертолет с моей собственной системой контроля ротора, а дизайн Питера уже довольно хорошо известен. Мы называем их роботами, потому что такое название характеризует их лучше всего.
Примерно 2 недели назад мы с Питером провели чудесные выходные у меня дома и после этого решили, что было бы неплохо вести совместные исследования, каждый у себя дома, но двигаясь к общей цели.
Заряжается вертолет достаточно быстро, чтобы полностью зарядить игрушку понадобится приблизительно минут 15-20. Пульт работает от пяти батареек типа AA.
Расстояние, на котором действует пульт, составляет 10 метров. Дальше вертолет особо неохотно слушается команды от пульта. Летает игрушка практически бесшумно, так как имеет небольшой механизм.
Вертолетик имеет спецэффекты, которые включаются на пульте. Для этого предусмотрены две большие кнопки на верхушке пульта. Нажав их по обе стороны носа вертолета включатся прожекторы и небольшая лампочка в хвосте, которая мигает сине-красным.
В темное время суток вертолетик смотрится очень эффектно. Подводя итог, хочется сказать, что в качестве первого радиоуправляемого вертолета это то, что нужно. Да, к управлению нужно немного приловчится, но это займет не много времени.
Во время управления Вы точно получите массу положительных эмоций.
Вертолеты на радиоуправлении. Теперь с ракетницей! (фото)
250 вертолётов и самолётов собрал в своей коллекции уралец Александр Блях. Все мини-модели на радиоуправлении. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Большой вертолёт на радиоуправлении. ВО150. Андрей Менгель 820 12.10.2012. Радиоуправляемый вертолет "Валькирия" Радиоуправляемый транспорт – одно из самых популярных направлений у мальчиков всех возрастов. Отличные новости: в «НеоПодарке» стало еще больше вертолетов на радиоуправлении! Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Большой вертолёт на радиоуправлении. ВО150. Андрей Менгель 820 12.10.2012.
Возможности современных радиоуправляемых вертолетов
Подсоединив игрушку к столь необычному источнику питания, необходимо включить джойстик и дождаться, пока на нем не потухнет зеленый индикатор, и лишь затем — заправить вертолет. Когда все готово, остается лишь перевести в положение «On» переключатели на обоих джойстиках и обоих вертолетах. Итак, джойстики в руках, вертолеты на стартовой площадке, шасси-лыжи поставлены на ровную поверхность, и… «Боже, они действительно летают! Но уж как-то слишком криво…» Непослушные, норовящие выйти из-под контроля, свалиться на землю или врезаться в дерево вертолеты способны очень быстро разочаровать. Чтобы научиться управлять девяностограммовым кусочком пластика хотя в инструкции почему-то заявлен «корпус из металла» , придется потратить немало времени. Органов управления на джойстике всего ничего, но даже через полчаса тренировок вертолет будет лететь туда, куда вам нужно, совсем не по той траектории, по которой вы рассчитываете. За маневры отвечают две рукояти. Левая, рукоять оборотов, контролирует акселерацию и мощность работы винтов, правая позволяет перемещать вертолет по двум осям. По крайней мере, у нас сложилось впечатление, будто она понимает только положения «вкл» и «выкл» — ни о какой чувствительности речи не идет.
Заставить вертолет висеть в воздухе с помощью этой рукояти очень сложно: игрушка то и дело набирает высоту, а если давление на рукоять чуть ослабить, норовит свалиться на землю. Зато с помощью правой рукояти мы смогли не только вертеть вокруг оси, но и наклонять нос для полета вперед и назад. При таком наклоне включается горизонтальный хвостовой винт и вертолет летит в заданном направлении. Также каждый джойстик снабжен верньером гироскопа — прокручивающимся колесиком в центре геймпада, позволяющим настроить чувствительность гироскопа и правильность ориентирования игрушки в пространстве. Смещенный влево или вправо верньер заставляет вертолет бесконтрольно клониться в сторону перекоса. Баланс нужно выравнивать прямо в воздухе — во время полета. Но самая интересная особенность — это, конечно, режим воздушного боя. Недоработанный, к сожалению.
Под указательным пальцем правой руки на джойстике находится кнопка «Огонь». Даже если включен и работает лишь один из вертолетов, можно нажать эту кнопку и насладиться плохо оцифрованным грохотом выстрела. Правда, единственный динамик расположен не очень удачно — конструкторы отвели ему место в тыльной стороне джойстика, и б о льшую часть времени он прикрыт ладонью или пальцами, которые заглушают звук. В носовой части каждого из вертолетов расположены инфракрасные датчики-«пушки». Если повернуть один вертолет носом к другому и выстрелить, будет зафиксировано попадание — после трех попаданий поверженный вертолет начнет медленно падать, а проигравший игрок потеряет над ним контроль. На перезарядку «пушки» требуется пять секунд. Чтобы синхронно работающие вертолеты не конфликтовали, производитель рекомендует использовать разные частоты инфракрасного сигнала.
После добавления в модель этого устройства полет становился прямо непривычно стабилен, не надо было постоянно держать пальцы на клавишах управления. Однако такие модели стоили гораздо дороже, чем вертолеты без гироскопа.
Видео про модели вертолетов с гироскопами, 2011 год Самой популярной из моделей с гироскопом для массового покупателя была модель Syma S107, ну а самыми надежными, выдерживавшими прямые столкновения со стенами, зубы котов и бесконечные тараны мебели, наверное, являлись вертолетики фирмы Himoto. В военной области первой испытания выстрелов с радиоуправляемого вертолета стала проводить некая фирма Neural Robotics в 2006 году. Они подвесили дробовик на модель вертолета и стали исследовать поведение модели при выстрелах, а также как стрельба отражается на управлении. Выстрел из дробовика, 2006 год Их вертолет обладал ДВС, и этот опыт стал знаковым — он подтолкнул развитие направления ударных дронов. Сейчас военные мультикоптеры во всю сбрасывают бомбы, шпионят и наводят ракеты на цели. Если сомневаешься — ставь больше пропеллеров! Почти сразу после появления моделей вертолетов появились попытки создания многопропеллерных, если можно так выразиться, машин. Чем больше пропеллеров было в модели, тем труднее было согласовывать их работу. Тот же вертолет Chinook с картинки выше, без гироскопа колбасило при полете так, что становилось сомнительным применение двух пар винтов.
Для полета же моделей с тремя и более количеством двигателей требовалась электроника, на порядок сложнее вертолетной. Поначалу стали экспериментировать с количеством электромоторов. Это сейчас почти всегда ставится знак равенства между дроном и квадрокоптером, но на заре их появления было совсем не так. Изначально многомоторные модели собирали исключительно энтузиасты. Почти сразу же возникла идея ставить на модели компактные камеры, которых в то время было не много, а GoPro появилась уже позже, и удачно вписалась в тренд. Камеры собирали из собственноручно припаянных контроллеров к камерам от мобильных телефонов и так далее. Конструкторы мультикоптеров подбирали материалы для их рам, экспериментировали с разными электродвигателями, стали собирать различные модули для согласованного управления пропеллерами и гироскопы, писать для этого ПО и обмениваться удачными находками друг с другом. Получалось с переменным успехом. Пока не было надежной электроники для согласования моторов, смотреть на полеты таких устройств жутковато.
Здесь были и поломанные рамы, и потерянные видеокамеры, и утонувшие в водоемах дорогостоящие электронные модули. Однако год от года стабильность, дальность полета, простота управления и качество снимаемых видео постоянно возрастали. Появились коптеры с тремя, четырьмя, пятью, шестью, восемью и более пропеллерами — соответственно, трикоптеры, квадрокоптеры, пента-, гекса- и октакоптеры. Один из первых трикоптеров, 2010 год И вот, после долгих экспериментов, модели стали уже летать стабильно. Можно было не бояться, что она завалится на бок при полете или что вибрация при полете будет мешать управлению. Поначалу все ставили себе столько пропеллеров, сколько хотели, но позже каждой схеме, все же, нашлось свое применение. Пролет квадрокоптера с камерой GoPro Hero 3 на борту через фейерверк, лучше смотреть в HD, 2014 год Машины с тремя и четырьмя моторами стали чаще применяться для развлекательных полетов, для съемки видео, а увеличенное число пропеллеров пригодилось в коптерах для перевозки грузов, а также в тех случаях, когда от мультикоптера требуется надежность. Ведь если при отказе одного из моторов в модели вертолета неизбежно происходит его крушение, то в случае моделей с несколькими двигателями нагрузку вышедшего из строя мотора можно распределить на другие и удержать машину в воздухе. Долго не утихали споры между приверженцами трикоптеров и квадрокоптеров по поводу баланса между простотой и стабильностью полета.
Октакоптер, специально предназначенный для перевозки грузов, 2012 год Дальнейшее развитие и перспективы Благодаря совершенствованию бортовой электроники и использованию модулей GPS, модели научились удерживать свое положение в пространстве и постоянную высоту. На мультикоптеры стали ставить телеуправление, которое по-английски называется FPV — First Person View, вид от первого лица. С его помощью можно управлять дроном, гладя на мир через камеру, установленную на нем. В Сети почти все видео сейчас снимаются с таких дронов.
WL Toys V913 лучше всего подошел под все условия. Показать еще Лучший радиоуправляемый вертолет среднего уровня Walkera V400D02 Walkera V400D02 — это модель признанного в мире производителя радиоуправляемых моделей. Вертолет подойдет тем, кто уже освоил азы пилотирования и жаждет перехода на другой уровень.
Данный аппарат спроектирован без флайбара, что снизило потерю мощности коллекторного двигателя. Головка основного ротора выполнена из металла, а за систему стабилизации отвечает 3-axis гироскоп.
Гироскоп — сочетание двух древнегреческих слов «вращение» и «смотреть» - прибор, умеющий измерять изменение углов связанного с ним тела по отношению к инерциальной системе координат. Другими словами, гироскоп — это быстро вращающееся твердое тело, у которого ось меняет или может менять свое положение в пространстве. По принципу действия они делятся на оптические и механические, а по режиму действия — на указатели направления и датчики угловой скорости.
Еще их подразделяют на роторные и вибрационные, а по количеству степеней свободы — двухстепенные и трехстепенные. Часто одни приспособления могут работать в различных режимах, а зависит это от типа управления. Самым простейшим гиростабилизированной игрушкой является волчок. В современных же моделях вертолетов гироскопом является небольшая микросхема-датчик, которая находится внутри вертолета, закрепляет положение летательного аппарата в пространстве и помогает ему выровнять направление, если какие-то обстоятельства сбивают движение.
Вертолет на радиоуправлении
Топ вертолетов на пульте управления: какой радиоуправляемый вертолет выбрать, характеристики, плюсы и минусы. «Пилотировать» такой радиоуправляемый вертолёт непросто, но очень увлекательно. радиоуправляемый вертолёт Blade 450 3D. Продажа радиоуправляемых вертолетов стреляющих ракетами и водой, мыльными пузырями, р/у воздушные бои, недорогие цены в Москве и России, купить вертолет на радиоуправлении стреляющий в интернет-магазине в Москве с доставкой. Ростех передал ГТЛК пять вертолетов Ми-8МТВ-1 Новости (RSS).
Вертолет на радиоуправлении и уход за ним
Поставка прошла в рамках госпрограммы по льготному лизингу воздушного транспорта. В рамках этих договорных обязательств до конца 2024 года будет поставлено еще несколько бортов. С учетом пожеланий заказчиков вертолеты модернизируются и могут комплектоваться различным оборудованием», — отметил генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.
В комнате площадью 15 квадратных метров около 250 радиомоделей вертолетов и самолётов.
Каждый в рабочем состоянии. Их Александр собирал более 20 лет. В какой-то момент коллекция оказалось самой большой на Урале.
Американскую «вертушку» мужчина увидел в одном из магазинов, тогда и вспомнил о несбывшийся мечте стать пилотом. Его детство, рассказывает коллекционер, прошло рядом с аэродромом, тогда он и заболел небом.
Суть режима заключается в следующем. Гироскоп замеряет скорость, с которой происходит поворот, после чего происходит корректировка уже его скорости вращение замедляется. Преимущества: Невысокая стоимость Могут устанавливаться в хвостовую балку модели вертолета, что заметно облегчает выполнение кругового полета.
Балка автоматически разворачивается по ходу движения летательного аппарата Гироскопы с режимом удержания направления Режим позволяет стабилизировать угловое положение вертолета. В англоязычной среде известен под названием Heading Hold. Все гироскопы с Heading Hold поддерживают и стандартный режим, а пилот может выбрать тот вариант, что ему больше подходит. В режиме удержания направления вращение не подавляется, а изменяется пропорционально сигналу, поступающему с ручки передатчика. Вращение происходит именно с той скоростью, которая необходима в данный момент, и на нее не влияют другие факторы, такие как ветер.
Преимущества: Тримминг хвостового пропеллера выполняется на земле Становятся доступными новые полетные режимы Можно не микшировать шаг хвостового пропеллера с газом Во время полета в режиме висения можно не управлять хвостовым пропеллером Лучшие модели с гироскопом На сегодняшний день оснащение вертолетов пьезогироскопами является обычным делом. Даже недорогая игрушка на радиоуправлении порадует устойчивостью и стабильным поведением в воздухе. Мы не ставили целью найти лучший радиоуправляемый вертолет для новичков, но подобрали несколько интересных летательных аппаратов подороже и подешевле. Дорогие вертолеты лучше оснащены, обладают хорошими показателями дальности сигнала и длительности полета, могут нести на борту камеру. Модели подешевле предлагают базовую функциональность и минимум настроек, но зато недорого стоят и подойдут начинающим пилотам.
Модели подешевле От недорогих вертолетов сложно ожидать выдающихся характеристик, но это еще не означает, что они плохо летают. Нередко именно с дешевых вертолетиков начинается любовь к БПЛА.
Так что при размерах 90 класса, модель получается довольно вялая. Сложность конструкции в целом и, зачастую, необходимость переделки рамы для установки двигателя. Большое количество минусов с лихвой покрывают эти плюсы, поэтому модели с бензиновым ДВС не обрели столь широкую популярность среди моделистов. С электродвигателями[ править править код ] Долгое время электрические вертолёты использовали в основном в помещении ввиду малого размера и отсутствия выхлопа. Затем появились большие модели электровертолётов, предназначенных для полёта на открытых пространствах и исполнения сложных манёвров. ДВС вертолёты также возможно оборудовать электродвигателем с помощью специальных наборов китов или вручную. Самый маленький РУ электровертолёт в мире — Silverlit Nano Falcon [4] надо заметить, что этот вертолёт управляется при помощи инфракрасного излучения, а не радиоволн.
В целом устройство довольно просто: поток воздуха от турбины попадает на крыльчатку винта, который в свою очередь передаёт крутящий момент на основной ротор. Но проблема заключается в том, что для правильной работы турбины, необходимо установить большое количество дорогостоящей электроники для управления подачей топлива, температурой, оборотами и дросселем. Ввиду этих фактов, турбины используют в вертолётах крайне редко и в основном в копийных моделях, для создания большей реалистичности. По схеме механического управления[ править править код ] Электрический E-flite Blade 400 3D Существует несколько основных конструкций РУ вертолётов, отличающиеся стабильностью или манёвренностью.
Топовые модели вертолетов на радиоуправлении с гироскопом
Радиоуправляемые модели Радиоуправляемая машина Радиоуправляемый вертолет Самолет Машина Игрушки AliExpress Забавное Видео. Умелец я Радиоуправляемая игрушка Вертолет на пульте управления. рейтинг 2023 | radio helicopters aliexpressПодборка состоит из моделей разных ценовых категорий:1) WLtoys C. Продажа радиоуправляемых вертолетов стреляющих ракетами и водой, мыльными пузырями, р/у воздушные бои, недорогие цены в Москве и России, купить вертолет на радиоуправлении стреляющий в интернет-магазине в Москве с доставкой. Набор для сборки радиоуправляемой модели вертолёта ХЕЛИКС 230 с методическими материалами предназначен для индивидуальны. Ветеран Афганской войны Александр Блях 20 лет собирает радиоуправляемые вертолеты.
В Австралии разработали «персональный» электрический вертолет Copterpack
От веса уличного электровертолета зависит его возможность летать в непогоду, например при ветре. Такие модели могут летать при сильном ветре. Но здесь также нужно учитывать и другие характеристики. Вертолёт syma s032 - это интересная модель вертолета, которая отличается и надежностью в работе, а также крепостью корпуса, характеризуется стабильным и очень плавным полётом в воздухе. Вертолеты syma s032 разработаны по принципу соосной схемы. В нем присутствуют два мотора, которые раскручивают два винта в противоположные стороны. Это делает его более устойчивым и управляемым. Конструкция syma s032 представляет собой металлический каркас, за счет этого модель становится крепкой и надежной. Металлическая хвостовая балка соединена с каркасом, это усиливает крепость и надежность.
Вертолёт syma s032 оснащен встроенным гироскопом, который не дает вертолёту раскручиваться, контроль над ним держится чётче. Гироскоп syma s032 может регистрировать любые отклонения и передавать сигналы моторам винта. Это позволяет стабилизировать отклонения. Благодаря всем характеристикам вертолёт syma s032 хорошо ведет себя в полете. Покупая вертолёт syma s032 или другие вертолеты на радиоуправлении оптом или в розницу, вы осчастливите себя и своего ребенка. Так как вертолеты на радиоуправлении завоевали множество поклонников, то это послужило появлению авиамодельного спорта.
По мнению руководителя рабочей группы по разработке и реализации дорожной карты «АэроНет» Национальной технологической инициативы Сергея Жукова, это может привести к тому, что многие ребята, которые увлекаются авиамоделированием, будут вынуждены проходить сложную процедуру регистрации своих дельтапланов, сделанных из обычных дощечек. Эксперты считают, еще есть время, чтобы немного скорректировать закон. Как ребенок подтвердит, что планерок построен именно им? Потом, существует практика соревнований. Очень часто в спортивных командах меняются моделями.
Так, среди всех игрушек, управляемых с помощью пультов, самыми популярными считаются вертолеты. Современные радиоуправляемые модели вертолетов — это не просто красивая дорогая игрушка, но и сложный механизм, техническая система, которая будет интересна каждому поклоннику инновационных научных разработок, а для ребенка — это отличный шанс развивать свои творческие навыки. Где купить На сегодняшний день найти такую забаву можно не только в специализированных магазинах, но и также в Интернете, где можно выбрать интересующую модель игрушки и приобрести ее для себя или для своего ребенка. Сейчас наибольшее внимание завоевывают модели летательных аппаратов, у которых имеется гироскоп, инфракрасная пушка и даже стреляющие ракеты. С таким вертолетом любая игровая затея будет невероятно увлекательной и интересной, а ребенок получит массу впечатлений и радостных эмоций от возможности управлять, пусть и игрушечным, но все же полноценным вертолетом.
В салонах поставленного воздушного судна размещены 22 сиденья для пассажиров, подготовлены места под установку медицинских модулей, выполнена доработка для оборудования дополнительными топливными баками. Также предусмотрена возможность оснащения бортов внешней подвеской, которая позволяет перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн. Конструкция и оборудование машин позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках.
Вертолеты на радиоуправлении. Теперь с ракетницей! (фото)
радиоуправляемые вертолеты с GIRO (гироскопами) Гироскоп - прибор, который стабилизирует полет вертолета на радиоуправлении. радиоуправляемые вертолеты с GIRO (гироскопами) Гироскоп - прибор, который стабилизирует полет вертолета на радиоуправлении. Умелец я Радиоуправляемая игрушка Вертолет на пульте управления. Восстановление радиоуправляемого вертолета после аварии.
8 лучших радиоуправляемых вертолетов для детей и взрослых
Франко-немецкая компания Airbus Helicopters сообщила, что ее прототип высокоскоростного вертолета Racer совершил первый полет. Радиоуправляемые вертолеты – одно из самых захватывающих увлечений. Достаточно хорошо известный в узких и не очень кругах пилот радиоуправляемых вертолётов Tareq Alsaadi продемонстрировал мастер-класс по управлению винтокрылой машиной над водой.