Власти США заблокировали возможность для турецкой авиакомпании Southwind Airlines выполнять рейсы в Россию на американских. Новый турецкий перевозчик Southwind Airlines (аффилирован с туроператором Pegas Touristik) в минувшие выходные выполнил первые рейсы из Турции в РФ и обратно.
Только для российских туристов: новый авиаперевозчик Southwind из России в Турцию
Airline This list only contains flights from Southwind Airlines. See flights from all airlines Search: Check other time periods: Disclaimer The information displayed on this website is gathered from third-party providers with a wide reputation on the sector, which in turn obtain the information from the airlines. This data is provided only for informative purposes.
Airline This list only contains flights from Southwind Airlines.
See flights from all airlines Search: Check other time periods: Disclaimer The information displayed on this website is gathered from third-party providers with a wide reputation on the sector, which in turn obtain the information from the airlines. This data is provided only for informative purposes.
Генпрокуратура устроила авиакомпаниям жесткую посадку. Это касается пассажиров с детьми фото: Генпрокуратура РФ Генпрокуратура России добилась пересмотра правил обслуживания авиакомпаниями пассажиров с детьми.
Ранее сообщалось, что Симферополь и Белгород 24 мая впервые свяжут пассажирские поезда. Время пути в обе стороны составит около 42 часов. Стали свидетелем происшествия или хотите сообщить об интересном событии?
Русский след: что будет с турами в Анталью после наложения санкций на турецкую Southwind Airlines?
Так, маленькие пассажиры не будут разделены с кем-либо из родителей, а взрослые избавились от проблем с подогревом детского питания, провозом колясок, ожиданием в очередях. Генпрокурор заверил, что это только первые шаги, в дальнейшем требуется принятие соответствующих правовых актов Минтранса, о чем проинформирован глава Минтранса.
Natali Filatova Турецкие власти анонсировали создание новой авиакомпании для перевозки российских туристов на курорты страны. Соответствующее ходатайство сейчас находится на рассмотрении в Генеральном управлении гражданской авиации ГГА. Новый авиаперевозчик, получивший название Southwind, будет базироваться в Анталье.
Не надо отвечать по принципу «зуб за зуб», там это не оценят. Бизнес, в отличие от политиков, заинтересован в продолжении сотрудничества. А Турция, надо отметить, во всём пытается получить свою выгоду. Если поступит достаточно выгодное предложение», — считает Роман Гусаров. Никакой помощи с поставками запчастей Турция России не оказывает, уверен авиаэксперт: «Просто самолёты прилетают и заправляются, проходят технический осмотр перед вылетом, какие-то неисправности, если есть, исправляются.
Колесо спустило или ещё что-то. Если такого обслуживания нет, самолёт просто не может летать». Откуда и куда дует ветер Пилотов и бортпроводников одной российской авиакомпании отправляли в длительную командировку в Турцию, которая включала в себя проживание в Анталии и работу на самолётах турецкой авиакомпании Soutnwind, рассказал «Московской газете» анонимный источник, бывший бортпроводник российских авиалиний. Бывший бортпроводник подчеркнул, что данная информация дошла до него от коллег и имеет характер разговоров и слухов. Однако, на сайте Airfleet. Согласно данным сайта, в ноябре 2021 года этот самолёт находился в авиапарке российской авиакомпании Northwind и имел бортовой номер VP-BUT. На сайте Russianplanes. По данным сайта, до февраля 2022 года самолёт принадлежал российской компании Nordwind. Логично предположить, что перед этим вылетом ничто не мешало самолёту турецкой компании, ранее бывшему самолётом российской компании, проходить предполётное обслуживание и проверку — в Германии.
Или, например, сломано пассажирское кресло, спинка не откидывается или не фиксируется, вроде мелочь, но по международным правилам на такое кресло нельзя сажать пассажира». Выводы и домыслы В свете всей этой информации легко предположить, что «фирму», о которой говорит авиаэксперт Олег Пантелеев, можно открыть не в Африке, а поближе — в Турции. И это будет даже не поставщик авиакомплектующих, а просто авиакомпания. Самолёты которой, теоретически, смогут проходить то или иное обслуживание не только в Турции, а и в любой стране, куда будут летать, в том числе, в странах Европы.
А для того, чтобы решить проблему со сроками поставки и избежать срыва рейсов, нужно просто своевременно делать запасы запчастей», — рассказал Олег Пантелеев. Давление Турции тоже выгодно Несомненно, давление со стороны США на Турцию с целью ограничить авиаперевозки страны с Россией наблюдается, сказал «Московской газете» авиаэксперт Роман Гусаров. Однако, по мнению эксперта, это давление может совпасть с интересами самой Турции. В это время в России шёл процесс перерегистрации самолётов отечественных авиакомпаний и введение их в правовое поле после вступивших в силу санкций. У нас было недостаточно самолётов для международных полётов. Сейчас всё больше самолётов находятся в российской юрисдикции, имеют документы сертификации лётной годности и право летать по всему миру. Не исключаю, что Анкара может воспользоваться предложением со стороны США, чтобы ввести ограничения в отношении российских авиакомпаний: «прикрыться» требованием США, чтобы продолжать в одиночку зарабатывать на полётах в РФ и из РФ, осуществляемых только турецкими самолётами», — предположил Роман Гусаров. Термин «национализация» применительно к самолётам российских авиакомпаний собеседнику издания тоже не понравился. А самолёты остаются в рамках контрактов, заключённых между коммерческими компаниями, и наши авиакомпании продолжают платить лизинговые платежи. Мы в этом смысле более инертны и пытаемся оставаться в том правовом поле, к которому Европа приучила нас за два последних десятилетия. При этом с «их» стороны сейчас никакие нормы не действуют: возможны любые санкции, любые ограничения, расторжение договоров, в том числе с предоплатой, невыплата денег по этим договорам. Мы же пытаемся вести себя корректно. Надеемся, что это оценят не политики Запада, а наши западные бизнес-партнёры. Мы выполняем обязательства даже перед теми странами, которые вводят ограничения. Не надо отвечать по принципу «зуб за зуб», там это не оценят. Бизнес, в отличие от политиков, заинтересован в продолжении сотрудничества. А Турция, надо отметить, во всём пытается получить свою выгоду. Если поступит достаточно выгодное предложение», — считает Роман Гусаров.
Источник: Southwind будет летать в Россию в обход Европы
Европейский союз отказал турецкой авиакомпании Southwind Airlines в разрешении совершать полёты между Турцией и странами объединения из-за якобы связей с Россией. Что касается отмены рейсов Air Cairo из России в Египет, выполняемых самолетами Southwind Airlines. Представители базирующейся в Анталье авиакомпании Southwind сделала важное заявление о действии запрета на полеты в Евросоюз. Авиакомпания Southwind Airlines была официально анонсирована в апреле 2022 года и базировалась в Анталье, Турция. 16 апреля 2022 года было заявлено об основании авиакомпании Southwind Airlines с целью выполнения полётов из России в Турцию[1][2]. Авиакомпания SouthWind Airlines (Южный Ветер) осуществляет перелёты между РФ и Турцией на чартерной основе.
Будет ли у российских авиакомпаний попутный «южный ветер» из Турции?
Москва, ул. Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Турция создаст авиакомпанию специально для россиян 16. Первые рейсы нового авиаперевозчика под названием Southwind «Южный ветер» запланированы на конец мая. На первом этапе в авиапарке Southwind будут пять лайнеров Airbus: три широкофюзеляжных и два узкофюзеляжных, пишет издание Airporthaber. По его данным, авиаперевозчик будет базироваться в аэропорту Антальи.
Читайте также: Финская Finnair отменила большинство рейсов в Азию из-за закрытого неба России В Southwind заявили, что подадут на Bild в суд, так как "соответствующие структуры опровергают эту информацию", отмечает ТАСС. Авиакомпания Southwind Airlines базируется в Анталье, она была создана в Турции 15 апреля 2022 года для перевозок россиян на курорты страны. Петербургский аэропорт Пулково встретил первый чартерный рейс Southwind Airlines в августе прошлого года. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган выражал удовлетворение растущим интересом россиян к отдыху на турецких курортах и отмечал, что столько российских туристов в Турции ещё не было. В октябре этого года самолёт Southwind, летевший с туристами из Антальи в Москву, вместо российской столицы приземлился в аэропорту Вильнюса, что встревожило жителей Литвы: они обсуждали, не возобновилось ли авиасообщение с Россией.
В период с 13 по 15 августа были также совершены перелёты в Санкт-Петербург [4] , Новосибирск [4] , Уфу , Екатеринбург [5] , Челябинск [6] , Казань [7] из Антальи. Позже были открыты рейсы в Тбилиси [8] [9]. В декабре 2023 года немецкий таблоид Bild опубликовал статью, согласно которой Southwind Airlines является турецкой лишь формально, фактически же она контролируется российской группой Pegas Touristik. Большая часть персонала и 3 самолёта были предоставлены авиакомпанией Nordwind Airlines , которой владеет Pegas Touristik [10].
Southwind Airlines Departures from Antalya Airport (AYT)
Евросоюз запретил авиакомпании Southwind Airlines из Антальи летать в небе стран ЕС. Такое решение связали с антироссийскими санкциями, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на РИА Новости. Новости Владивостока: С 28 июля возобновляется рейс EU2717/18 авиакомпании Chengdu Airlines по маршруту Харбин – Владивосток. Это первый китайский перевозчик, который вернулся в приморскую столицу после пандемии. 1,5 млн планируют заместить рейсами других авиакомпаний — Pegasus Airlines, Fly Arna и других, запустивших рейсы в Грузию. турецкая авиакомпания, базирующаяся в Анталье, которая специализируется на перевозке российских туристов в курортные города Турции.
Меню шапки
- Авиакомпания «Southwind Airlines» билеты на чартер официальный сайт Южный Ветер
- Авиакомпания «Southwind Airlines»
- Источник: Southwind будет летать в Россию в обход Европы
- Рассылка новостей
- Кто виноват
- Евросоюз запретил турецкой Southwind Airlines летать через Европу из-за связей с Россией
Русский след: что будет с турами в Анталью после наложения санкций на турецкую Southwind Airlines?
Турецкая авиакомпания Southwind Airlines, которая планирует начать полёты в Финляндию в апреле, ответила на обвинения о связях с Россией. — Для исправления положения авиакомпания провела переговоры со сторонними авиаперевозчиками и смогла на коммерческой основе организовать резервные самолеты АК «ИКАР» для вывоза пассажиров. Турецкая авиакомпания Southwind Airlines, против которой Евросоюз ввел санкции, подаст в суд на ЕС, говорится в заявлении перевозчика. Турецкая авиакомпания Southwind Airlines открыла регулярные полеты из Стамбула в Минск. Их чартерный рейс Southwind Airlines из Шарм-эль-Шейха в Москву задержали на 11 часов, сообщает Минэкономразвития. Американские власти заблокировали турецкой авиакомпании Southwind Airlines возможность выполнять рейсы в Россию на самолетах Boeing 737 MAX.
Источник: Southwind будет летать в Россию в обход Европы
Как заявил министр туризма острова Харин Фернандо, ясность в этом вопросе наступит к концу месяца. В ближайшие несколько недель правительство намерено провести заседание по теме бесплатных виз. Не исключено, что проект будет продлён. Для этого есть как минимум одна причина — после отмены сбора турпоток на Шри-Ланке вернулся к допандемийным показателям. Правительство Финляндии одобрило предложение МВД о продлении закрытия границы с Россией с 15 апреля до дальнейшего уведомления. Ранее запрет продлевали на два месяца, нынешний запрет действует до 14 апреля.
Хорватия требует, чтобы Босния и Герцеговина согласовала свою визовую политику с ЕС из-за нелегальной миграции. Это не хорошо и не плохо, просто этот фактор надо учитывать, если вы берёте подобный рейтинг во внимание при подготовке своего предстоящего трипа. Вот и интернет-журнал Time Out международная версия , рассказывающий о развлечениях и культурной жизни в городах мира, представил рейтинг 30 самых «крутых» городских улиц 2024 года. По мнению Time Out, на этих улицах кипит культурная и ночная жизнь, там сосредоточены лучшие бары, кафе, рестораны, уникальные, интересные лавки и магазинчики. Мы решили сравнить выбор журнала с впечатлениями «АН-Туризма» в тех городах рейтинга, где мы бывали.
На ней «АН-Туризм» побывал не потому, что это «центральная улица, на которой постоянно появляются новые заведения в сфере питания, питья и шопинга», а потому что там находится интересный нам объект — станция городского фуникулёра. Отметим, что и архитектура улицы типично португальская, много домов, оформленных традиционной плиткой азулежу. Вывод — Rua da Boavista пусть будет, рекомендуем. На 10-м месте — проспект Consell de Cent в Барселоне: «пешеходная улица в оживлённом районе в центре города с множеством ресторанов, бутиков и тусовочных заведений». Плюс вкуснее шашлычка из морского чёрта в ресторанчике на проспекте Пасео-де-Грасия мы нигде в мире не ели.
Нет, вычёркиваем. Ну… такое.
Однако, по мнению «АН-Туризма», перспективы дела 2024 г. Короче, как говорится, есть нюансы и будем с интересом наблюдать. Авиакомпания «Уральские авиалинии» в очередной раз объявила, что возобновляет рейсы из Жуковского в Баку. Напомним, что полёты по этому маршруту авиакомпания пыталась возобновить ещё в начале февраля и даже продержала пассажиров первого рейса около часа в салоне самолёта, но никуда не полетела. Авиационные власти Азербайджана в ответ на заявление российской стороны о том, что они «без объявления причин» отказали в полётах, сообщили, что заявка «Уральцев» просто ещё не согласована. Авиакомпания переносила начало полётов на конец февраля, потом — на март. И вот новая дата: 26 апреля. И опять без подробностей — начинаем полёты, билеты продаются.
А казалось бы, написать лишнюю строчку в сообщении: «Маршрут с Баку согласован, все разрешения получены» — ан нет. Такое отношение к пассажирам не добавляет «АН-Туризму» уверенности в том, что и в этот раз всё получится, так что билеты покупать пока не рекомендуем. Атака беспилотников в Елабуге и Нижнекамске напугала казахстанскую авиакомпанию Qazaq Air. Она временно приостановила авиасообщение по направлению Актобе — Казань. О датах планируемого возобновления авиасообщения будет объявлено позднее. Так совпало, что Qazaq Air возобновила полёты в столицу Татарстана как раз 1 апреля — после годичного перерыва. Рейсы запланировано было выполнять дважды в неделю. Интересно, что в 2023 г. Но ни туркменский перевозчик, ни авиакомпания Flydubai, которая также летает из Казани, на татарстанские прилёты никак не среагировали. В Ставрополе завершается реконструкция аэропорта.
По оценке Traficom, за компанией якобы "стоят российские структуры". Агентство утверждает, что в связи с этим деятельность авиакомпании не соответствует постановлению ЕС о санкциях в отношении России, поэтому эксплуатация невозможна. Southwind Airlines была создана в Турции 15 апреля 2022 года для перевозок россиян на курорты страны, компания базируется в Анталье. В августе прошлого года она совершила первый рейс в РФ.
Собеседник в другой организации подтвердил, что Southwind с аналогичным запросом выходила и к ним. Напрямую запретить полеты турецкому перевозчику в Россию власти США не могут. Вероятнее всего, они или пригрозили санкциями, или внесли самолеты Southwind Airlines в свой санкционный список, что фактически блокирует возможность обслуживать их за границей, отметил топ-менеджер в третьей российской авиакомпании. Последний такой список Бюро промышленности и безопасности минторга США опубликовало 3 марта — в нем самолетов Southwind еще не было, убедились «Известия».