Третья ветка метро будет построена от станции "Калкаман" до рынка "Барлык".
Три новые ветки метро показали в акимате Алматы
Также от лица всех колясочников он попросил установить специальные лифты для спуска в метро. Они есть далеко не на всех станциях. На пяти станциях, начиная с «Жибек жолы» и до станции «Театр Ауэзова» включительно, лифтов нет, так как они не были предусмотрены утверждённым проектом. Пожелания пассажиров учитываются, и в проектах будущих станций предусмотрены лифты», — сообщил главный инженер службы движения алматинского метрополитена Нурлан Ибраимханов. По словам некоторых общественников, метро недоступно не только для колясочников, но и для мам с детьми, а также других маломобильных граждан. Ведь, как выяснилось в ходе эксперимента, спускаться по установленным пандусам небезопасно.
Там, где нет культуры, там нет будущего у такой молодежи. Печально за молодых актюбинских фанатов. Они ниже культуры, ниже уважения". Вчера мой ребенок-школьник был там, он сказал, там была драка. Мне было очень страшно". Это выглядит жутко! Никто там не беспредельничал, никакой драки не было!
Еще одна линия наземного метро протянется от станции "Алматы-2" в северном правлении вдоль улицы Суюнбай до вокзала "Алматы-1". Протяженность линии - 8,5 километра. Количество и расположение станций будет определено при проектировании. Отметим, что в схеме, представленной Главе государства, сроком развития линий указан 2030 год. Ранее сообщалось, что Президент поддержал планы по развитию транспорта в Алматы.
По данным мониторинга пассажиропотока, в часы пик наибольшая загруженность наблюдается на нескольких станциях - до 1600 человек в час. В остальное время загруженность значительно ниже вместимости вагонов. Анализ ведется на постоянной основе, и по мере увеличения пассажиропотока на линию выводятся дополнительные составы. Так, за последний год были включены два дополнительных состава". По словам руководителя, в связи с введением в эксплуатацию новых станций метрополитена, а также ростом численности населения увеличился и пассажиропоток. Но на сегодняшний день для удобства пассажиров рассматривается возможность уменьшения интервалов движения. Мы спускались в подземку утром и вечером. И увидели, что метро действительно переполнено. Вот так, например, вагон выглядит в 7 часов 51 минуту. Так - в 8 часов 29 минут. А это вагон метро в 18 часов 34 минуты. Зайти в него удалось со второй попытки. Как отметили в метрополитене, первую линию планируют продлить в западном направлении от станции "Калкаман" до рынка "Барлык" через микрорайон "Шугыла" по проспекту Алатау.
Алматинский метрополитен
Сотрудники метро обследуют тоннели. В связи с этим работа метрополитена будет возобновлена в течение трех часов после получения разрешения ДЧС о допуске к рабочим местам. Никаких разрушений в метро не зафиксировано.
Подвижной состав Подвижной состав представлен современными поездами производства южнокорейского концерна Hyundai. Предусмотрен автоматический режим управления.
Вагоны оснащены современной системой кондиционирования, на электронном табло высвечиваются названия станций. Для удобства пассажиров предусмотрен сквозной проход через вагоны. Подвижной состав в Алмате — Hyundai. Источник: loveopium.
Интервал движения варьируется в зависимости от дня недели и времени суток. В выходные дни он составляет 13 минут, в будние — 10 минут, в часы пик сокращается до 8 минут. Станция «Райымбек батыра» Односводчатая станция мелкого заложения. Длина островной платформы составляет 104 м, ширина 10 м.
В художественном оформлении совмещаются традиции древнего искусства и современные решения. На стенах изображены национальные узоры и наскальные рисунки. Панно на станции метро «Жибек жолы». Источник: russoslivejournal.
Длина островной платформы составляет 104 м, ширина 19,8 м. Доставка пассажиров в подземный вестибюль осуществляется по эскалаторному тоннелю, высота подъема 28,5 м. Художественное оформление интерьера основано на традиционных приемах декоративно-прикладного искусств.
Пресс-служба метрополитена Алматы выступила с важным обращением к пассажирам. В связи с этим работа метрополитена будет возобновлена в течение трех часов после получения разрешения Департамента по чрезвычайным ситуациям о допуске к рабочим местам".
Поверхность скользкая на пандусе, и угол большой. Хотелось бы, чтобы уклон был меньше или больше подъёмников», — выразил пожелание Максим. Также от лица всех колясочников он попросил установить специальные лифты для спуска в метро. Они есть далеко не на всех станциях.
На пяти станциях, начиная с «Жибек жолы» и до станции «Театр Ауэзова» включительно, лифтов нет, так как они не были предусмотрены утверждённым проектом. Пожелания пассажиров учитываются, и в проектах будущих станций предусмотрены лифты», — сообщил главный инженер службы движения алматинского метрополитена Нурлан Ибраимханов.
Когда откроются новые станции метро Алматы
В Алматы откроются новые станции метро, передает ИА «» со ссылкой на пресс-службу акимата города. После сильного землетрясения в Алматы в целях безопасности 4 марта 2024 года метро временно закрыли, сообщает Также замакима Алматы сообщал, что до 2030 года планируется построить еще три станции метро до рынка "Барлык".
Интервал в 5 минут: в метрополитене Алматы запущен дополнительный состав
Алматинское метро возобновило работу. Перерыв в работе метрополитена произошел из-за проверки после сильного землетрясения ». Система метро Алматы временно приостановлена из-за землетрясения: обследование тоннелей в процессе. Человек с инвалидностью-колясочник попробовал проехать на метро в Алматы нет. В алматинском метро на одной из станций перегрелись тормозные колодки у поезда, произошло задымление, пишет Самые актуальные новости Алматы и Казахстана Всегда свежая информация Читайте В подписи к видео сказано, что в метро Алматы «что-то горит», а пассажиры быстро вышли из вагонов.
Новую станцию метро в Алматы начнут строить в 2024 году
Основная концепция развития заключается в привязке линий метро к строительству трех основных перехватывающих автовокзалов Алматы — западного, восточного и северного. По словам главного инженера проектной компании Павла Москавчука, при постоянном финансировании к 2025-му году линия метро должна быть продлена от станции «Москва», до автовокзала «Западный» на Ашимова - Райымбека. Это позволит увеличить пассажиропоток до 119 тысяч человек в сутки. Уже в ближайшей перспективе должно быть завершено строительство станций «Сары Арка» и «Достык», которые предоставят доступ к подземке жителям спальных районов, номерных микрорайонов Алматы, Жетысу и Мамыр.
Это увеличит пассажиропоток до 86 тысяч человек в сутки. Также уже разработана ТО, проектная документация и начато строительство следующей станции - «Калкаман», которая расположиться в районе улиц Елибаева и Байзак батыра.
Новости Стихийное шоу фанатов ФК "Актобе" в метро Алматы: студента арестовали на пять суток за участие в акции Сегодня, 18:30 Фото: Buzyqmedia Фанат ФК "Актобе" Асылхан Ранее в полиции говорили, что во время стихийной акции в метро грубых нарушений общественного порядка не допущено. Что произошло Фанат футбольного клуба "Актобе" получил пять суток ареста в Алматы, сообщил Telegram-канал buzyqmedia. Контекст Ранее в соцсетях распространилось видео, на котором фанаты футбольного клуба устроили стихийное шоу в метрополитене.
Строили метро таким образом, чтобы в период землетрясения там было безопасно. Расстояние между стациями метро — примерно 1,3 километра. В этом году планируют запустить еще две станции. Добираться на метро намного быстрее, чем на автобусе, уверяют алматинцы. Кроме скорости, алматинская подземка отличается от старших братьев бесшумными поездами. Метро в Алматы — это не просто удобство для горожан. Некоторые станции — настоящий памятник искусства.
Там у нас одноколейная железная дорога исторически есть, которая не позволяла расшириться. Мы нашли предварительно пути, как можно построить вторую колею». Трафик В 2025 году планируется запуск интеллектуальной системы, в которую будут интегрированы городские магистрали, общественный транспорт и «умные» светофоры. Автопарки запустят 10 новых маршрутов в 25 пригородных населенных пунктов с охватом 60 тыс. На въездах в город построят три пересадочных узла. По планам акимата, это позволит сократить количество въезжающего транспорта на 120 тыс.
В метро Алматы появилась оплата проезда по биометрии
Станции Алматы-1 и Алматы-2 соединит наземное метро. Об этом проекте говорилось еще в июне 2023 года. Система метро Алматы временно приостановлена из-за землетрясения: обследование тоннелей в процессе. Станции метро "Сарыарка" и "Бауыржан Момышулы" откроются 30 мая в 10:00, передаёт со ссылкой на акимат Алматы. Новости по теме метро на сайте
Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы
В подвешенном состоянии и работа самого метростроя. Сотрудники увольняются один за другим. Вообще текучка, уходят, приходят, зарплата низкая, поэтому текучка кадров у нас, увольняются. Мы трудимся часами под землей за 100 тысяч, никто не говорит о поднятии зарплат, теперь еще и проблемы у самой компании. Не знаем, что дальше будет. Пока строительство метро не остановили. Новые станции должны сдать в следующем году.
Также уже разработана ТО, проектная документация и начато строительство следующей станции — «Калкаман», которая расположиться в районе улиц Елибаева и Байзак батыра. Там же будет пробита улица Улугбека. Конечным пунктом станет станция автовокзал «Западный», которая будет объединена с самим автовокзалом и будет иметь удобный выход на основные транспортные магистрали, а в перспективе объединяться со станциями BRT и LRT. После 2025-го года планируется продлить первую линию метро в северном направлении, от станции Райымбек батыра в районе Саяхат, вниз по Сейфуллина, через вокзал Алматы-1, до еще одного транспортно-пересадочного узла — автовокзала «Северный» село Покровка, Илийский район , где будет перехватывать въезжающий с нижней части города поток. По словам Москавчука, в перспективе это направление можно развивать в стороны города-спутника Алматы гейт-сити. Всего линия будет продлена на девяти станций и 16,8 км.
Однако в этом есть определённые сомнения: техзапуск станций был 30 декабря прошлого года, непонятно почему от пыли не избавились до конца мая. Некоторые журналисты жаловались на кашель, хуже, чем при аллергии. После длительного пребывания коллеги еще и замерзли, но работники метро постарались успокоить, что летом холод - это благо. Вестибюль станции "Бауыржан Момышулы", фото Orda. Герой Советского Союза Бауыржан Момышулы взирает на потомков с двух сторон станций - на стенах вдоль путей. Кстати в первоначальном дизайне военной тематики не было вообще, станция должна была называться "Достык" - "Дружба". Решение о переименовании приняли, когда станция была наполовину готова. Портрет Бауыржана Момышулы, фото Orda. Теперь в центр Алматы добираться можно без пробок, которые постоянно образуются на всех магистралях, пролегающих с запада на восток. Я на Саяхат всё время езжу, раньше могла по два часа добираться. В последнее время я тратила 1 час 20 минут в лучшем случае. Это при том, что на Абая сделали выделенную полосу для автобусов. Машины в пробках стоят. Метро - вообще отлично. Я доезжаю 2 остановки до метро, спускаюсь вниз - через полчаса я на Саяхате. Плохо, конечно, что города не вижу, зато я быстро доезжаю", - говорит Надежда, жительница Алматы. Еще одна женщина перемещалась на инвалидной коляске, она сказала, что без труда спустилась на лифте, но затем ей уже помогал сотрудник метро. Пенсионерка рассказала, что будет чаще посещать театры по проспекту Абая, а также оперный театр. Далеко, да и сложно мне.
Если в первые годы после открытия алматинского метрополитена, пассажиропоток был невелик и большую часть времени вагоны курсировали полупустыми, теперь их загруженность чрезвычайно высока. В связи с чем многие пассажиры поднимают вопрос об увеличении количества вагонов в поездах. В связи с этим данный вопрос находится на стадии рассмотрения. Вместе с тем количество составов на линии устанавливается в зависимости от фактического пассажиропотока, перевозимого на данный период времени сезона , с учетом коэффициента неравномерности распределения потока в течение суток, для чего в ежедневном порядке проводится мониторинг пассажиропотока.