LUGAPORT – масштабный инвестиционный проект Группы компаний «Новотранс» по строительству портовых комплексов по переработке навалочных и генеральных грузов, а также зерновых и пищевых грузов в порту Усть-Луга. Горит нефтяной терминал Новатэк.
Владелец "Новотранса": Морской терминал LUGAPORT станет одним из самых востребованных в России
Особенности проекта Предусмотрена очередность ввода по этапам строительства. При необходимости имеется возможность строительства 3-го причала и увеличения мощностей до 7 млн тонн. Проектные решения позволяют максимально эффективно использовать отведенную площадь терминала. Для укрепления существующего берегоукрепления был применен метод с использованием грунтовых анкеров.
Приказ утвержден за подписью руководителя Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Росприроднадзор , сообщает пресс-служба компании. По результатам рассмотрения представленной проектной документации экспертная комиссия сочла предусмотренное воздействие на окружающую среду допустимым, а реализацию объекта экспертизы возможной. По мнению комиссии, представленная на государственную экологическую экспертизу проектная документация «Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» соответствует экологическим требованиям, установленным законодательством РФ в области охраны окружающей среды. Заключение действительно в течение 5 лет.
В строительстве задействованы более 20 подрядных организаций из различных регионов России. Он будет предназначен для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов общим объемом 24,3 млн тонн в год. На многопрофильном терминале будет обеспечена возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная.
Еще один наш новый масштабный проект - создание металлургического машиностроительного комплекса по производству цельнокатаных железнодорожных колес в Липецкой области. Его мощность составит 400 тыс. Производство будет основано на концепции "Зеленое колесо". Мы будем использовать самые современные технологии в сфере промышленной экологии, благодаря чему будет обеспечено практически безотходное производство. В целом инвестиционный портфель "Новотранса" достигает сегодня 80 млрд рублей. В совокупности до конца 2024 года мы создадим более 4000 новых рабочих мест.
В декабре 2020 года вы заключили с государством соглашение о защите и поощрении капиталовложений. Как вы оцениваете этот новый для РФ механизм? Константин Гончаров: Положительно. Для предпринимателя главное - стабильность на период реализации инвестпроекта, гарантии, что не будет изменений в худшую сторону. Новый механизм послужит нам поддержкой в строительстве терминала LUGAPORT, который имеет стратегическое значение для обеспечения транспортной безопасности страны. Как поменялись стратегические задачи холдинга "Новотранс" под влиянием пандемии? Константин Гончаров: Никак не изменились. Стратегия была выработана еще до пандемии, мы придерживаемся заданного графика и наращиваем темпы. Холдинг провел большую работу по диверсификации бизнеса, грузовой базы, расширению географии деятельности. Мы втрое нарастили погрузку металлургических и строительных грузов.
Это было правильное решение. Было снижение отгрузок угля, цены на него упали. В то время как цены на металлургическую продукцию росли. Что касается ремонтного бизнеса, то мы значительно нарастили клиентский портфель. Сейчас они вышли на исторический максимум, ремонтируя более 5,7 тыс. Размещение облигаций холдинга было очень успешным. Планируете ли использовать этот инструмент и далее? Константин Гончаров: Повышение рейтинга говорит о том, что цель по диверсификации бизнеса, к которой идет "Новотранс", выбрана правильно. Синергия операторского, вагоноремонтного бизнеса, а впоследствии и бизнеса по портовой перевалке грузов и изготовлению железнодорожных колес позволит нам завершить создание вертикально интегрированного холдинга.
Первые танкеры с нефтепродуктами покинули Усть-Лугу после глобального эмбарго ЕС
Строительство[ править править код ] Первый этап Строительство порта Усть-Луга началось в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1993 г. По контракту с Минтрансом она могла привлекать государственные и частные инвестиции в строительство порта. Заказчиком строительства акваторий порта выступил Росморречфлот. Второй этап Вторым этапом развития порта станет комплексное развитие прилегающей к порту территории. Предполагается создание туристической среды и рекреационных зон на основе Кургальского и Котельского заказников и в устье р. Выбья [10]. В устье реки Выбья к западу от порта Усть-Луга предполагалось создать многофункциональный туристическо-рекреационный комплекс. Его развитие предусмотрено в рамках государственно-частного партнёрства по одобренной в 2010 году правительством Ленинградской области программе «Развитие сферы туризма и рекреации Ленинградской области на 2010—2015 годы» [11].
Ранее перевод угля из Прибалтики в Усть-Лугу создал проблемы с доставкой по железной дороге других грузов. Планируется электрифицировать промстанцию, которая будет примыкать к новой станции Лужская-Восточная и построить обгонный путь вокруг станции Лужская [13] [14]. Из-за задержки создания глубоководной акватории терминала, Ультрамар 1 июня 2020 года расторг контракт ООО «Гидроспецстрой», которое пользовалось услугами судов Baltic Digger и Milford, приписанных к эстонскому порту Мууга [15]. Возглавляет администрацию капитан порта: В 2001—2008 годах капитаном порта являлся Игорь Григорьевич Юров. С 2009 по 2011 год капитаном порта был Олег Александрович Глухов [17]. В декабре 2011 года капитаном порта был назначен Александр Борисович Волков [18]. Строительство в порту Усть-Луга терминала Lugaport грузовой компании « Новотранс » Территория порта разделена на ряд терминалов , специализирующихся на перевалке определенных грузов.
У каждого терминала свой оператор [19].
RU - В порту Усть-Луга полностью потушили пожар, начавшийся в ночь на 21 января, сообщил глава администрации Кингисеппского района Ленобласти Юрий Запалатский. Работы по тушению там завершены. В компании пожар назвали вероятным следствием внешнего воздействия.
Там переваливаются сжиженные газы.
После полудня 21 января аварийно-спасательная служба Ленобласти сообщила об исследовательских замерах воздуха, которые у порта Усть-Луга провели специалисты профильной химико-радиометрической лаборатории. Ни в самом порту, ни в посёлках рядом превышения опасных веществ не обнаружено. Как ранее сообщал 47news , в ночь на воскресенье, 21 января, в 03:20 беспилотники атаковали терминал ООО "Новатэк-Усть-Луга"". В Кингисеппском районе был введён режим повышенный готовности. По предварительным данным на терминале в результате атаки БПЛА была повреждена цистерна объемом 100 кубометров и насос по перекачке сжиженного природного газа.
Виктор Смирнов, Александр Калинин, Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
По нашим подсчетам, это позволит сохранять в экономике России порядка 17,5 миллиардов рублей ежегодно», — сказал Гончаров. Также он пояснил, что сейчас на терминале ведутся активные работы по строительству причалов и планированию перегрузочных комплексов, закупается оборудование, а в акватории ведутся дноуглубительные работы. А уже через три года строительство терминала будет полностью завершено», — подчеркнул управленец. Напомним, что универсальный торговый терминал Lugaport строится холдингом «Новотранс» в морском порту Усть-Луга.
ОТГРУЗОЧНЫЙ ТЕРМИНАЛ И ТОВАРНО-СЫРЬЕВАЯ БАЗА В УСТЬ-ЛУГЕ
В его состав входит два конвейера, питатели и приемные бункера для подземной части станции разгрузки вагонов. После прохождения необходимых процедур груз приедет на стройплощадку терминала, где открыт таможенный склад временного хранения. Уже готовится к отгрузке из Китая второй лот оборудования. Плановая дата отгрузки — 30 апреля.
Мощность очистных позволит производить очистку до 1800 м3 сточных вод в сутки и аккумулировать в приемных резервуарах более 5000 м3 дождевых стоков. Уточняется, что для создания модели ливневого стока использовали 11 видов образцов минеральных удобрений, планируемых к перевалке на терминале.
Очищенная вода будет повторно использована на терминале, как техническая, - подчеркнули в НТК.
В его состав входит два конвейера, питатели и приемные бункера, предназначенные для терминала перевалке всех видов минеральных удобрений. Фото: Терминал НТК Усть-Луга После прохождения необходимых процедур 54 контейнера и 24 места негабаритного груза будут перемещаться на стройплощадку терминала, где открыт таможенный склад временного хранения, сообщает Телеграм-канал «Терминал НТК Усть-Луга».
Гончаров Константин Анатольевич выводит терминал из дела Теперь в случае дальнейшего развития уголовного дела и конфискации активов, оператор единственного автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в морском порту Усть-Луга выводится из-под удара. Следует учесть и тот факт, что структуры Гончарова реализуют крупный инвестиционный проект в порту Усть-Луга по созданию портовой инфраструктуры в рамках развития четвертой, пятой и шестой очереди порта. Гончаров делает ставку на то, что новый терминал станет ключевым для развития железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона, центральной части России и Сибири.
Напомним, что порт Усть-Луга является важным стратегическим объектом с точки зрения увеличения российского экспорта, любые проблемы с выполнением инвестпроектов — это скандал в масштабах страны. Вот и пришлось «продавать» ключевую компанию во всем этом весьма перспективном проекте хоккейному нападающему с правым хватом. Помогло ли это Константину Гончарову уйти из-под удара и избежать проблем? Пока не факт. Но будущее покажет. Гончаров Константин Анатольевич — бывалый и наглый предприниматель.
Возможно нападающего Губанова он намерен, вопреки обычаям использовать в защите. Может он расчистит путь к светлому будущему для Новатранса своим легендарным правым хватом и клюшкой из чугуна. Его основным увлечением являются коррупционные расследования. Навигация по записям.
Универсальный торговый терминал «Усть-Луга»
26 апреля на Усть-лужский контейнерный терминал прибыло судно с первым лотом оборудования общей массой свыше 670 тонн. Однако уже перед городом они резко сменили курс и направились в сторону Кингисеппского района Ленобласти, где расположены терминалы порта Усть-Луга. Об этом, комментируя атаку на терминал в Усть-Луге, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков, его цитирует «Интерфакс». По словам Дмитриева, изменить ситуацию с перевалкой в Усть-Луге поможет запуск специализированных зерновых терминалов. Комплекс "Ультрамар" в морском порту «Усть-Луга» вышел на проектную мощность первой очереди — уже перевалены 10 миллионов тонн минеральных удобрений.
Новое в Каталоге Энергетика.RU
- Знаете ли Вы?
- Новости Северо-Западного бассейнового филиала
- 47 гектаров под строительство торгового терминала намыли в Усть-Луге
- Задать вопрос
"Новатэк" полностью восстановил работу терминала в Усть-Луге под Петербургом
Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области: «Пострадавших в результате пожара на терминале компании „Новатэк“ в порту Усть-Луга нет. Первую очередь терминала «Еврохим» в порту Усть-Луга планируется ввести к IV кварталу 2023 года. это только самые важные, полезные и интересные НОВОСТИ о п. Усть-Луга, его жителях и главных событиях области и мира. Появилось видео атаки дрона на газовый терминал в порту Усть-Луги. В Ленинградской области на терминале в порту Усть-Луга произошел пожар. "Пострадавших в результате пожара на терминале компании «Новатэк» в порту Усть-Луга нет. Луга начинается строительство терминала для накопления, промежуточного хранения и отгрузки сжиженного природного газа. Министерство обороны принимает все необходимые меры для защиты объектов в России от террористических атак, заявил Дмитрий Песков, комментируя пожар на терминале компании "Новатэк" в Усть-Луге в Ленобласти.
Проект КПЭГ в Усть-Луге под угрозой: подрядчики игнорируют тендеры
А это означает, что, как мы и предупреждали, противник перестроил свою тактику и есть все основания предполагать, что в ближайшее время он попытается нанести удары по таким стратегически важным для России объектам , как инфраструктура Транссиба. В первую очередь по мостам, а так же по газо- и нефтепроводам Сибири и Дальнего Востока. Но российское руководство может и дальше играть в демократию, сажать террористов на пять лет, не восстанавливать смертную казнь за террор и измену Родине и не называть СВО войной... Буквально недавно обсуждали тему, что противник переносит войну на Балтику. Чтобы эффективно противостоять этим вызовам, главное избавиться от иллюзий, что для противника существуют какие-то границы дозволенного. Это важно понимать не только государству, но и бизнесу , чья инфраструктура становится объектом атаки. Понимать, чтобы создавать защитные механизмы. Потому что у авторов такой концепции нет рычагов влияния, позволяющих поддерживать войну в ограниченном состоянии. Степень накала и масштаб военных действий зависят от желания и технической готовности НАТО нанести России ущерб, а они стремятся использовать максимум возможностей.
То есть стратегическая инициатива по определению масштабов войны сейчас находится в руках противника. Противостоять этому в обороне очень сложно, так как инициаторы конфликта Британия, США вообще не несут значимых для себя издержек. Договариваться англосаксы начнут лишь если станут получать ответку, только тогда появится возможность для геополитических разменов.
В его состав входит два конвейера, питатели и приемные бункера, предназначенные для терминала перевалке всех видов минеральных удобрений. Фото: Терминал НТК Усть-Луга После прохождения необходимых процедур 54 контейнера и 24 места негабаритного груза будут перемещаться на стройплощадку терминала, где открыт таможенный склад временного хранения, сообщает Телеграм-канал «Терминал НТК Усть-Луга».
По предварительной информации, возгорание стало следствием внешнего воздействия. Там также отметили, что сейчас технологический процесс приостановили, для ликвидации последствий возгорания создали оперативный штаб.
Специалистам предстоит оценить ущерб.
Проектный объем перевалки в год после завершения строительства составляет 7-8 тонн с возможностью увеличения до 14 млн тонн. Возможность единовременного хранения составляет более 500 тыс. Терминал способен одновременно обрабатывать три балкера с DW от 5 до 110 тыс.
Взгляд в будущее: новый терминал «НТК» по перевалке удобрений в Усть-Луге
Терминал «Новатэк» в порту Усть-Луга загорелся в ночь на 21 января. Терминалы Усть-Луги готовы передать в управление Белоруссии часть мощностей. | 21 января на терминале «Новатэка» (MCX:NVTK) в порту Усть-Луга произошел пожар. Россети обеспечили электроснабжение строительства нового торгового терминала в Усть-Луге Lugaport. Оператор портового терминала "Усть-Луга Ойл" готов ежегодно переваливать 500 тысяч тонн вакуумного газойля из Белоруссии, контракт вошел в межправительственное соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты, сообщил "Интерфаксу". По словам Дмитриева, изменить ситуацию с перевалкой в Усть-Луге поможет запуск специализированных зерновых терминалов.
Пожар на терминале "НОВАТЭКа" в Усть-Луге полностью потушили
Встреча с выпускниками Кингисеппского колледжа технологии и сервиса 22 декабря 2023 22 декабря в Кингисеппском колледже технологии и сервиса, в целях содействия трудоустройству выпускников и формирования кадрового резерва, проведена встреча учащихся с работниками терминала АО «Усть-Луга Ойл». Творческий конкурс «Нефтяной терминал» 30 августа 2023 Дети сотрудников АО "Усть-Луга Ойл" приняли участие в творческом конкурсе «Нефтяной терминал» по случаю Дня работников нефтяной, газовой и топливной промышленности!
Проект планируется реализовать до 2022 года, что позволит сократить транспортные издержки российских экспортеров и получателей минеральных удобрений за счет замещения транзитного маршрута поставок через порты стран Балтии. Одним из основных грузоотправителей будет компания «ЕвроХим». Проектной документацией, получившей положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэксперизы России, предусмотрено строительство терминала по перевалке минеральных удобрений в северо-западной части Морского торгового порта Усть-Луга в Ленинградской области. Проектируемые объекты терминала предназначены для перегрузки экспортных удобрений навалом и в специальных контейнерах с железнодорожного транспорта на морские суда, а также импортных удобрений - с морских судов на железнодорожный транспорт.
Но с приходом Трабера всё изменилось. Предмет спора — имущество АО «Транспортно-логистический комплекс», а именно — оборудование и объекты недвижимости, образующие первый на Северо-Западе России современный морской терминал «Юг-2». Это когда-то был основной актив Валерия Израйлита, которого в 2016 году обвинили в хищении денег, выделенных на строительство Балтийской трубопроводной системы дело слушается в Смольнинском районном суде Петербурга. В отношении же «ТЛК» началась процедура банкротства. На актив претендовал и «Новотранс», но топ-менеджеры Трабера оказались эффективнее. Решение суда не вступило в законную силу, но у «Новотранса» в запасе второй иск на 2,6 млрд рублей. Александр Мариничев расторг арендные договоры и отдал «Юг-2» в аренду «Новым коммунальным технологиям». Позиция «Новотранса»: договоры аренды, которые конкурсный управляющий с подачи основного кредитора заключил с «НКТ» от имени банкротящегося «ТЛК», — мнимые и притворные; их истинная цель — направить денежные потоки от эксплуатации терминала в пользу структур Ильи Трабера. Реальной же целью, по их мнению, стали сверхдоходы «НКТ» более 1,7 млрд рублей прибыли от перевалки угля на полученном в аренду терминале.
Уникальность проекта — в его универсальности, а также в том, что впервые российский порт на Балтике предоставит возможность переваливать зерновые грузы в большом объеме — более 8 млн т в год. Таким образом, LUGAPORT обеспечит российских экспортеров из многих отраслей перевалочными мощностями, которые в комплексе сейчас предлагают лишь прибалтийские порты. В этом аспекте проект имеет важное значение для транспортной безопасности России.