Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Виталий Савельев рассказал Владимиру Путину о мерах поддержки гражданской авиации в 2022 году.
Встреча с Министром транспорта Виталием Савельевым и главой РЖД Олегом Белозёровым
По случаю старта сезона Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев обратился к российским студентам с приветственным словом и призвал участвовать в олимпиаде. В конце осени 2020 года Виталий Савельев стал человеком, чью кандидатуру на пост министра транспорта РФ поддержали депутаты Государственной думы. Виталия Геннадьевича Савельева — министром транспорта», — цитирует премьер-министра агентство Интерфакс. Виталий Савельев занимал пост гендиректора Аэрофлота с 2009 г. До этого он успел зарекомендовать себя в качестве зампредседателя.
Биография Виталия Савельева, министра транспорта РФ
Нельзя было наши деньги вывести заранее из зарубежных банков? Или например как Китай купить золото? Ну так потихоньку.... Но нет наши оставили это на разворовывание всякого рода ворам из забугория!
Андрей Белоусов и Виталий Савельев оценили работу воздушного транспорта 29 марта 2024 20:00 Версия для печати В 2023 году гражданской авиации удалось добиться «значительного результата с учетом 11 закрытых аэропортов страны и беспрецедентных ограничений, введенных в отношении обслуживания, эксплуатации и обновления иностранного воздушного флота», отметил в своем докладе на итоговой расширенной коллегии Минтранса России в пятницу, 29 марта, первый заместитель председателя правительства России Андрей Белоусов.
Председатель коллегии, министр транспорта Виталий Савельев, подчеркнул, что отечественная гражданская авиация «полностью обеспечена» авиапарком — в эксплуатации находятся 1160 воздушных судов.
Одного только министра зажравшегося чересчур сильный взяли и посадили... Остальные как сидели на своих местах так и сидят. Странно например что просрали более например 600 млрд долларов. Разве не была ясна ситуация что будет операция СВО?
В 2004 году перешел на работу в Правительство Российской Федерации, где приступил к исполнению полномочий заместителя министра экономического развития и торговли России. Он следил за программой капитальных вложений, курировал таможенную службу, а также занимался стабилизацией внешней экономики страны. В 2007 году Виталий Геннадьевич по собственной воле оставил госслужбу и стал вице-президентом аналитической финансовой компании «Система». Занимаясь активами крупных российских операторов связи, он в качестве председателя вошел в правление российской телекоммуникационной компании «МТС» и совет директоров ООО «Комстар-ОТС». Спустя два года Савельев оказался у руля крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот». На посту генерального директора «Аэрофлота» он уделял внимание таким моментам, как обновление парка самолетов, усовершенствование качества обслуживания на международных и внутренних рейсах, снижение стоимости билетов и обучение стюардов и стюардесс. В итоге перевозчик, считавшийся убыточным, вышел в лидеры на российском рынке и в условиях кризиса дважды получил награду Air Transport News Awards. Кроме того, благодаря усилиям Савельева, компания приобрела партию современных самолетов и поставила цель войти в число лучших мировых авиаперевозчиков. Важнейшим этапом карьерной лестнице успешного руководителя стало 10 ноября 2020 года, когда президент страны Владимир Путин подписал указ о назначении Виталия Савельва на пост министра транспорта Российской Федерации. Личная жизнь Виталия Савельева остается для журналистов тайной.
Выступление Виталия Савельева в рамках Правительственного часа в Государственной Думе
Глава Минтранса Виталий Савельев выдерживает театральную паузу Опубликовано 03 марта 2021 Известный любитель пиара и отретушированных фоток в соцсетях министр транспорта Виталий Савельев как-то странно стал избегать публичной активности. С момента своего назначения в транспортное ведомство 10 ноября 2020 года до начала февраля он вообще не отсвечивал. Лицезреть моложавый лик и насладиться куртуазными речами главного транспортника страны отраслевая общественность могла разве только на обсуждении его кандидатуры в Госдуме, где он показал себя адептом ужесточения ПДД и поклонником лоукостеров. А вот на большой пресс-конференции Владимира Путина 17 декабря, к которой Савельев старательно готовился, он так и не удостоился внимания первого лица и поэтому пролетел мимо телекамер. Возможно, причиной инфопаузы министра стала модная ныне в стране и мире болезнь COVID-19, из-за которой он даже был вынужден пропустить патронируемую Минтрансом «Транспортную неделю» в ноябре прошлого года. Говорили, что Савельев тяжело переносил «корону» и ему даже были выписаны врачи из Германии, на оплату услуг которых было потрачено 5 млн рублей. Ну а что вы хотели, если даже по указу мэра Собянина 67-летний Савельев автоматически попадает в группу риска «тем, кому за 65» с блокированием социальной карты и запретом посещать массовые мероприятия? До своего ухода на карантин новый глава транспортного ведомства, получивший у сотрудников Минтранса прозвище «каблучок» за любовь к обуви на высоком каблуке, успел навести «шухер» на Рождественке: ввести обязательный дресс-код и запретить пользоваться мобильными телефонами. Пока же он бюллетенил, его резиденция приёмная, кабинет, комната отдыха на Рождественке преобразилась. Была заменена вся мебель: шкафы, столы, кресла, оргтехника, посуда, ковровые дорожки.
Установлены ультрафиолетовые лампы и рамка для обеззараживания одежды перед входом в савельевский кабинет.
С момента подачи документов по сделке в Росреестр до обновления информации о собственнике — обычно проходит от 3 до 21 дня. К этому моменту в Росреестре должна была появиться информация о новом собственнике 3655 кв. Но она не появилась.
Будучи гендиректором «Аэрофлота», Савельев заработал более 209 млн руб.
Хочу Вам сказать, что на трёх пунктах, на наш взгляд, наиболее загруженных, — это «Джанкой», «Весёло-Вознесенка» и «Матвеев Курган» — будут использованы отечественные инспекционно-досмотровые комплексы портального типа. Это абсолютно новая вещь. Мы впервые внедрили в декабре, первые два таких комплекса стоят в «Маштаково» — это российско-казахский участок границы. В этом году мы ведём пусконаладочные работы, также устанавливаем такие комплексы на «Тагиркент-Казмаляр» — это пункт пропуска российско-азербайджанский.
Изготавливает у нас «Скантроник [Системс]» — это компания «Ростеха», и «Диагностика-М» — это частная компания. Самое интересное, что пропускная способность уже увеличилась в три раза. Водителю не надо выходить из автомобиля — это очень важно, он просто проезжает сквозь специальный портал. То есть в течение пяти минут машина проходит, из неё не надо выходить, как обычно мы делали в стационарных пунктах, теряли очень много времени. Это существенно [ускоряет] работу.
Если это у нас получится, то на всех пунктах мы планируем около 42 таких комплексов в течение трёх лет установить в целом по погранпереходам. Это наши отечественные наработки, мне очень приятно Вам об этом сказать. Несколько слов по восстановлению транспортной инфраструктуры новых регионов нашей страны: это Луганская и Донецкая народные республики, о чём мы говорили, и Херсонская и Запорожская области. В прошлом году было капитально отремонтировано 594 километра дорог, была сделана укладка 6,5 миллиона квадратных метров дорожного покрытия. В этом году мы планируем 761 километр.
Временным главой «Аэрофлота» вместо Виталия Савельева стал Андрей Чиханчин, который ранее занимал должность руководителя авиакомпании по коммерции и финансам. Личная жизнь Биография Виталия Савельева на сайте Википедия сообщает, что новый министр транспорта женат, у него трое детей. Фото Виталия Савельева можно посмотреть, подписавшись на его Instagram.
На аккаунт нового министра с фотографиями и видео подписаны 59 пользователей. Скандалы вокруг «Аэрофлота» Во времена Савельева как руководителя «Аэрофлот» оказался в центре нескольких крупных скандалов. Вот некоторые из них: В начале 2010-х с компанией судился бортпроводник Максим Купреев.
Его оштрафовали за попытку ввезти в страну незадекларированные товары почти на 100 тысяч рублей, а стюард заявил, что его заставили так поступить другие сотрудники «Аэрофлота». Ситуация с Купреевым осложнялась еще и тем, что он гей. По его словам, руководство авиаперевозчика даже заставило его вступить в фиктивный брак, в ином случае обещая уволить.
В ноябре 2018 года от действий компании пострадал блогер Дмитрий Алешковский. В своем микроблоге в Twitter он прокомментировал приказ Савельева, запретившего сотрудникам компании пользоваться гаджетами с камерами в рабочее время, фразой «Савельев окончательно головой поехал». В ответ авиакомпания лишила Алешковского бонусных миль и платинового статуса в своей программе лояльности.
Читайте нас в.
Министр транспорта России Виталий Савельев в Забайкальске: итоги командировки
| Глава Минтранса выступил на парламентском собрании союза Республики Беларусь и России | Президент России Владимир Путин в четверг, 5 августа, вызвал главу Министерства транспорта Виталия Савельева в Кремль, чтобы обсудить подготовленные инициативы по изменению законодательства. |
| Виталий Савельев — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия | Поздравил выпускников Министр транспорта Российской Федерации Виталий Геннадьевич Савельев. В своей вступительной речи он отметил, что почти 1800 выпускников получили специальности в области железнодорожного транспорта и логистики. |
| Путин вызвал министра транспорта Савельева в Кремль «поговорить» | 19 июня Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев и статс-секретарь — заместитель Министра Дмитрий Зверев приняли участие в 64-й сессии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России. |
| Путин вызвал министра транспорта Савельева в Кремль «поговорить» | Президент провёл рабочую встречу с Министром транспорта Виталием Савельевым и генеральным директором – председателем правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым. |
| Виталий Савельев - РТ на русском | Встреча с Министром транспорта Виталием Савельевым. |
Виталий Геннадьевич Савельев
| Савельев Виталий Геннадьевич | Министерство транспорта Российской Федерации | Как сообщается в Telegram-канале СБУ, украинское ведомство предъявило обвинения главе Министерства транспорта Российской Федерации Виталию Савельеву в планировании и подготовке боевых действий, а также в незаконной переправке граждан через границу Украины. |
| Виталий Савельев – последние новости на сегодня – | Министр транспорта Российской Федерации с 10 ноября 2020 года. |
Биография Виталия Савельева: из главы «Аэрофлота» в министры транспорта
Виталий Савельев выступил с докладом «О результатах деятельности Министерства транспорта Российской Федерации за 2022 год, целях и задачах на 2023 год и плановый период до 2025 года». Власть - 9 февраля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) является федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляющим функции по выработке государственной политики1. Министр транспорта РФ Виталий Савельев предложил Белоруссии расширить сотрудничество в части перевозок грузов через порты России. Виталий Савельев: биография Министра транспорта РФ, состояние и скандалы. Российская авиация потеряла из-за санкций 76 пассажирских самолетов, сообщил министр транспорта России Виталий Савельев.
Встреча с Министром транспорта Виталием Савельевым и главой РЖД Олегом Белозёровым
Почётная грамота Правительства Российской Федерации 2005. Орден Почёта 2006. Медаль «75 лет госрезерву» 2006. Медаль «Совет Федерации.
Медаль Союзного государства за безупречную службу 2010. Победитель премии «Аристос-2011» в номинации «Лучший высший руководитель» по версии Ассоциации менеджеров и Издательского дома «Коммерсантъ» 2011. Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени 2013.
Орден Дружбы 2014. Рейтинг «Топ-1000 ведущих менеджеров России» 2014. ТОР-10 самых цитируемых бизнесменов и менеджеров России 2014.
Орден Александра Невского 2018. Медаль «За взаимодействие» СВР. Кандидат в мастера спорта по боксу.
Амбассадор Nikon в России. Образование Окончил Ленинградский политехнический институт имени М. Калинина сегодня Санкт-Петербургский государственный политехнический университет в 1977 году.
В 1986 году окончил Ленинградский инженерно-экономический институт имени Пальмиро Тольятти сегодня Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. Стажировался за рубежом. Член Совета Ассоциации коммерческих банков Санкт-Петербурга.
Был секретарём Совета банкиров и промышленников при губернаторе Санкт-Петербурга. В 2001 году Савельев вошел в состав Совета Ассоциации российских банков. Зингман Вадим Яковлевич, 22.
Зингман считается человеком Савельева. По слухам, Зигман был вынужден покинуть Аэрофлот, чтобы избежать уголовного преследования по делу о выводе денег из авиакомпании под видом оказания юридических услуг. Калмыков Андрей Юрьевич, 24.
Калмыков, будучи заместителем Савельва в Аэрофлоте, продвигал интересы аффилированной с ним туристической компании «Sunrise tour». Находился под угрозой уголовного преследования, но вместо этого Савельева его сделал генеральным директором авиаперевозчика «Победа», владельцем которого стал «Аэрофлот». Мишустин Михаил Владимирович , 03.
С Мишустиным Савельев знаком с середины 2000-х годов. Тогда Савельев работал в Министерстве экономического развития и взаимодействовал с Мишустиным, который возглавлял Роснедвижимость. Чемезов Сергей Викторович , 20.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Зингман считается человеком Савельева. По слухам, Зигман был вынужден покинуть Аэрофлот, чтобы избежать уголовного преследования по делу о выводе денег из авиакомпании под видом оказания юридических услуг. Калмыков Андрей Юрьевич, 24. Калмыков, будучи заместителем Савельва в Аэрофлоте, продвигал интересы аффилированной с ним туристической компании «Sunrise tour».
Находился под угрозой уголовного преследования, но вместо этого Савельева его сделал генеральным директором авиаперевозчика «Победа», владельцем которого стал «Аэрофлот». Мишустин Михаил Владимирович , 03. С Мишустиным Савельев знаком с середины 2000-х годов. Тогда Савельев работал в Министерстве экономического развития и взаимодействовал с Мишустиным, который возглавлял Роснедвижимость. Чемезов Сергей Викторович , 20. Савельев, будучи главой Аэрофлота тесно взаимодействовал с Чемезовым.
В целом Савельев сотрудничал с «Ростехом», но у него случались и конфликтные ситуации с госкорпорацией. К информации Виталий Геннадьевич Савельев родился в Ташкенте, но высшее образование получил в Ленинграде. Трудовую деятельность он начинал на стройке Саяно-Шушенской ГЭС, а после того, как она была закончена, вернулся в северную столицу, где работал на руководящей должности в одном из строительных трестов. В преддверии развала СССР Савельев стал президентом совместного советско-американского предприятия «Разговор-Инвест», который поставлял компьютерную технику. Одновременно он выступил одним из инициаторов создания «ДиалогБанка», в совет директоров которого сам же и числился. В 1990-е годы, благодаря налаженным связям в администрации Санкт-Петербурга, Виталий Геннадьевич стал председателем банка «Россия», который «крышевался» высокопоставленными питерскими чиновниками и силовиками.
Савельев был знаком и с будущим президентом Владимиром Путиным. Однако в банке «Россия» он проработал всего около года, после чего возглавил «Менатеп СПб», местный филиал банка Михаила Ходорковского , фигурировавший в уголовном деле о неуплате налогов на сумму около 50 миллионов рублей. Во время дефолта августа 1998 года Ходорковский, чтобы скрыть капиталы от кредиторов, переписал на «Менатеп СПб» все свои филиалы. После назначения начальником управления автоматизации «Менатепа СПб» близкого к Савельеву менеджера Кирилла Богданова компания Ramax International выполнила для кредитного учреждения заказ на создание системы абонентских платежей «Домашний банк». Выяснилось, что Богданов вместе с неким Дмитрием Алешкиным был фактическим владельцем данной компании Ramax International. В начале 2000-х, когда «питерские» пришли в «Газпром», на руководящей позиции госкорпорации оказался и Савельев.
И вновь с собой он забрал Богданова, который имея относительно небольшую зарплату, стал покупать статусные дорогие автомобили, а также получил от корпорации элитную недвижимость в Москве. Когда была проведена ревизия курируемых Савельевым и Богдановым IT-проектов, оба были уволены из компании. В последующие годы Савельев сменил несколько мест работы, на которых он задерживался не более двух-трех лет. Вначале он оказался вице-президентом компании «Грос», которая должна была управлять телекоммуникационными активами, собственником которых называл себя датчанин Джеффри Гальмонд. Оттуда он перешел на государственную службу в Министерство экономического развития и торговли Германа Грефа. Ведомство на тот момент претерпело реформирование, и было сокращено количество заместителей министра с 17 до двух — сохранил свой пост Андрей Шаронов и был приглашен «со стороны» Савельев.
В 2007 году Савельев ушел из министерства и был приглашен в АФК «Система», где он снова занялся телекоммуникациями, курируя развития соответствующих активов. Заместитель министра и вице-президент крупного холдинга с телекоммуникационными и нефтяными активами — все это были должности очень высокого уровня. Но по-настоящему значимую должность Савельев получил в 2009 году, когда возглавил главную авиационную компанию государства, - «Аэрофлот».
Он призвал избавиться от бюрократии и отметил необходимость перехода на цифровизацию организации воздушного движения, пишет РЕН ТВ. Глава государства его поправил: «Виталий Геннадьевич, думаю, что это не более интересное предложение, а единственно возможное. Потому что, если Росавиация будет работать в том же режиме, как сегодня с самолетами рейсовыми, то никакого развития беспилотной авиации в России не будет».
Савельев Виталий Геннадьевич
- Краткая справка
- Telegram: Contact @favt_ru
- Карьера и политика
- Савельев Виталий Геннадьевич — Компромат
- Министр Савельев: Россия из-за санкций потеряла 76 пассажирских самолетов
Виталий Савельев
| Биография Виталия Савельева, министра транспорта РФ | Виталия Геннадьевича Савельева — министром транспорта», — цитирует премьер-министра агентство Интерфакс. Виталий Савельев занимал пост гендиректора Аэрофлота с 2009 г. До этого он успел зарекомендовать себя в качестве зампредседателя. |
| Новости по теме: Виталий Савельев | Президент Владимир Путин потребовал у министра транспорта Виталия Савельева как можно быстрее навести порядок с поставками товаров в регионы Дальнего Востока. |
| Савельев предложил расширить сотрудничество по перевозкам с Белоруссией - 19.06.2023, ПРАЙМ | Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев посетил с рабочим визитом Забайкальск – крупнейший транспортный узел на границе с Китаем. |
| Министр транспорта России Виталий Савельев в Забайкальске: итоги командировки | Виталий Савельев выступил с докладом «О результатах деятельности Министерства транспорта Российской Федерации за 2022 год, целях и задачах на 2023 год и плановый период до 2025 года». |
Глава Минтранса выступил на парламентском собрании союза Республики Беларусь и России
Поздравил выпускников министр транспорта Российской Федерации Виталий Геннадьевич Савельев. Министерства транспорта российской федерации». Министр транспорта Российской Федерации. Виталий Савельев, министр транспорта РФ: «Уважаемый Владимир Владимирович. Я хотел бы вам доложить по итогам работы Министерства транспорта. Мининстерство транспорта РФ. Официальный сайт Мэра Москвы. Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) является федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляющим функции по выработке государственной политики1.
Путину не понравилось, как на его предложение отреагировал глава Минтранса Савельев
После назначения начальником управления автоматизации «Менатепа СПб» близкого к Савельеву менеджера Кирилла Богданова компания Ramax International выполнила для кредитного учреждения заказ на создание системы абонентских платежей «Домашний банк». Выяснилось, что Богданов вместе с неким Дмитрием Алешкиным был фактическим владельцем данной компании Ramax International. В начале 2000-х, когда «питерские» пришли в «Газпром», на руководящей позиции госкорпорации оказался и Савельев. И вновь с собой он забрал Богданова, который имея относительно небольшую зарплату, стал покупать статусные дорогие автомобили, а также получил от корпорации элитную недвижимость в Москве.
Когда была проведена ревизия курируемых Савельевым и Богдановым IT-проектов, оба были уволены из компании. В последующие годы Савельев сменил несколько мест работы, на которых он задерживался не более двух-трех лет. Вначале он оказался вице-президентом компании «Грос», которая должна была управлять телекоммуникационными активами, собственником которых называл себя датчанин Джеффри Гальмонд.
Оттуда он перешел на государственную службу в Министерство экономического развития и торговли Германа Грефа. Ведомство на тот момент претерпело реформирование, и было сокращено количество заместителей министра с 17 до двух — сохранил свой пост Андрей Шаронов и был приглашен «со стороны» Савельев. В 2007 году Савельев ушел из министерства и был приглашен в АФК «Система», где он снова занялся телекоммуникациями, курируя развития соответствующих активов.
Заместитель министра и вице-президент крупного холдинга с телекоммуникационными и нефтяными активами — все это были должности очень высокого уровня. Но по-настоящему значимую должность Савельев получил в 2009 году, когда возглавил главную авиационную компанию государства, - «Аэрофлот». Изначально эта должность была отдана зятю Бориса Ельцина Валерию Окулову, который возглавлял аэрокомпанию около 12 лет.
После смерти Ельцина Окулов продержался на посту два года, но из-за конфликта с Сергеем Чемезовым и ряда других проблем, таких как падение прибыли компании в 8. За первый год своего управлением «Аэрофлотом» Савельев поменял весь топ-менеджмент и уменьшил намеченные бывшим руководящим составом траты на 958 млн. Но тут же начались другие убытки.
Уже в 2010 году из-за того, что савельевские управленцы забыли купить антиобледенительную жидкость, в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево» случился коллапс, который принес 20 млн. В свою очередь новый руководитель экономил на персонале, уволив свыше 2 тыс. Зато Савельев привел в «Аэрофлот» старого знакомого Кирилла Богданова, которого сделал своим заместителем по информационным технологиям.
И снова всплыла компания Ramax International, которую связывали с Богдановым. На этот раз данная структура выиграла тендер на создание сайта авиакомпании за 20 млн. По оценкам специалистов, сайт обошелся на порядок дороже, чем аналогичные услуги самых квалифицированных разработчиков страны.
Кроме того, при Богданове принимались странные решения, вроде как направленные на поднятие репутации компании. Например, был выпущен календарь на 2010 год с голыми девушками в пилотках стюардесс. Но армейский клуб хотя бы был российским, а вот спустя несколько лет в 2018 году Савельев подписал многолетний спонсорский контракт уже с британским футбольным клубом «Манчестер Юнайтед».
Контракт в 10 млн. Зачем-то Савельев и Богданов решили поменять и узнаваемый советский лозунг «Летайте самолетами «Аэрофлота»! Но этот слоган, на который по разным подсчетам списали почти один миллион долларов, очень скоро заменили на «Искренне ваш Аэрофлот».
То, что пиар-сопровождение компании при Савельеве было выстроено не лучшим образом, доказала история с котом Виктором. Пассажиру Михаилу Галину авиационная компания запретила взять кота на борт, в связи с тем, что тот слишком много весил. Пассажир все-таки обманул персонал и пронес своего любимца, чем и поделился в сети.
Глава ведомства в своем докладе уделил внимание модернизации аэродромов: «По итогам 2023 года введено 12 объектов авиационной инфраструктуры, в том числе с опережением [графика]. Завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в международных аэропортах Благовещенска, Магнитогорска и Архангельска».
Остальные будут чуть позже, поэтапно, потому что там есть разрушения. В целом задача по обеспечению транспортной доступности нами выполняется. Мы работаем совместно и с Министерством промышленности, и с Минсельхозом, и с Министерством строительства, и с Минэнерго. Я думаю, все задачи, которые Вы ставите перед нами, — а они для нас являются одними из главных, — по обеспечению транспортной доступности, будут выполнены. Путин: А глубина причалов в Мариуполе где-то под восемь метров, да?
Савельев: Да, пять-восемь метров — в зависимости от причала. В Мариуполе восемь метров везде, а в Бердянске чуть меньше — пять-восемь метров. Этого достаточно, это большая глубина. Путин: То есть большие суда могут пройти? Савельев: Да, могут. Савельев: Да. Путин: Пожалуйста, Олег Валентинович.
Белозёров : Владимир Владимирович, во-первых, хотел бы высказать слова благодарности за постоянное внимание к железнодорожному транспорту. В этом году необычные условия и результаты, связанные с тем, что объем постоянно растет. Вы несколько раз говорили о том, что экономика это видит, и через цифры железных дорог это очень хорошо видно. Мы уверенно отработали с начала года. Прирост приведенной работы, а это сложение грузовой и пассажирской работы, более трёх процентов — 3,3 процента. Это абсолютный рекорд за всю историю «Российских железных дорог». Мы развиваемся, мы перед собой ставим задачу улучшать все показатели.
Не забываем про выполнение Вашего поручения по производительности труда. Путин: Уже 3,5. Белозёров: Да, 3,5 процента мы приросли. Растет экспорт, Владимир Владимирович. В прошлом году поставили рекорд по контейнерным перевозкам — 6,5 миллиона контейнеров перевезли. Планируем для себя интересную цифру — семь миллионов контейнеров перевезти в этом году. Восток — особое внимание по Вашему поручению.
При этом в целом Восточный полигон — экспорт более 50 миллионов тонн по контрольному сечению. Отдельно хотел бы обратить внимание, что последние месяцы каждый месяц серьезно идет рост перевозок с Китаем. Сняли ограничения, и после подписания Вами с Председателем Си Цзиньпином документов прирост с Китаем — плюс 84 процента, это порты и погранпереходы. А по погранпереходам — плюс 45 процентов. Здесь огромнейшую работу проводит Минтранс — по пунктам пропуска: круглосуточно дает возможность нам работать, организовывает дополнительные мероприятия. Соответственно, по востоку мы движемся. Азово-Черноморский бассейн: тоже прирост — 3,3 процента погрузка.
Здесь очень тяжелый баланс. Владимир Владимирович, Вы нам поставили задачу увеличить количество перевозки пассажиров, в том числе и в Крым. Мы приросли практически на 30 процентов в пассажирском движении и еще смогли чуть-чуть добавить по грузовому движению. Была завершена реконструкция Тихорецкого железнодорожного узла — это в направлении Азово-Черноморского бассейна, но она позволила в том числе и дополнительно загрузить коридор Север — Юг. Собственно, коридор Север — Юг добавил 54 процента к прошлому году. И очень интересная статистика по перевозке с дружественными и недружественными странами: дружественные выросли на 68 процентов, недружественные просели на 62 процента.
Савельев родился 18 января 1954 года в Ташкенте. Окончил механико-машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института имени Калинина, в 1986-м окончил факультет организаторов промышленного производства и строительства Ленинградского инженерно-экономического института имени Пальмиро Тольятти. Долгое время работал на производстве: был инженером, конструктором и технологом. В конце 1980-х был директором регионального филиала Совместного советско-американского предприятия «Диалог» в Ленинграде.
Виталий Геннадьевич Савельев
Работало 170 человек, 13 единиц специальной техники, 524 тонны было поставлено металлоконструкций для двух пролётов, это огромные вещи. Заказчиком всей этой работы выступал наш федеральный ГУП, подведомственный Минтрансу, это «Крымская железная дорога». Исполнители — я их не могу не отметить — это «Нижнеангарсктрансстрой», который, в общем-то, своими технологическими решениями и своей трёхсменной работой смог практически в два раза сократить сроки производства и введения моста в полном объёме. Это очень важно, потому что, безусловно, ключевым объектом транспортной доступности в Крым и по территориям дальше является мост. Для нас, для всех россиян, он является знаковым объектом. Поэтому это было очень важно.
Ваше поручение, таким образом, было выполнено. Путин: Спасибо. Савельев: Также задействован альтернативный маршрут — на левой части, Вы тоже его знаете хорошо, Вы посмотрели его, это альтернативный маршрут. Здесь наша главная артерия — это как раз артерия для проезда в новые регионы и в Республику Крым. Хочу отметить, что протяжённость маршрута 359 километров.
В прошлом году мы отремонтировали 167 километров капитально. Этого сейчас вполне хватает для пропуска в среднем восьми тысяч транспортных средств в сутки. С октября 2022 года, после теракта, грузовых автомобилей проехало по маршруту более 130 тысяч и 46 тысяч проехало в составе организованных колонн под присмотром ГИБДД.
Мне думается здесь надо быстрее принимать кадровые решения странное дело на уровне рабочих это делается очень быстро на уровне министров вообще не делается ничего.
Одного только министра зажравшегося чересчур сильный взяли и посадили... Остальные как сидели на своих местах так и сидят. Странно например что просрали более например 600 млрд долларов.
Подъезжайте прямо сейчас ко мне, доложите мне лично. Мы с вами просто поговорим. Глава государства осмотрит пострадавшие от природных пожаров районы области, после чего проведет совещание по вопросам ликвидации последствий стихийного бедствия.
Кроме того, благодаря Савельеву в 2017 году были внесены изменения в Воздушный кодекс РФ, связанные с созданием т. Он представлял собой реестр лиц, которым авиакомпания имела право отказать в оказании услуг на основании совершённых ими ранее административных правонарушений на борту воздушного судна, либо приговора суда за совершение таких правонарушений. Савельев впервые в истории страны в 2011 году создал Группу «Аэрофлот» — один из крупнейших авиационных холдингов в мире. Под управление Аэрофлота перешёл ряд региональных авиакомпаний.
Наиболее глубокое влияние на отечественную гражданскую авиацию оказала созданная в 2014 году В. Савельевым авиакомпания «Победа» — классический лоукостер в составе Группы «Аэрофлот», который показывает наивысшую эффективность в условиях кризиса. Под руководством В. Савельева авиакомпания Аэрофлот добилась значительного увеличения числа пассажиров на своих рейсах. Так, на момент прихода В. Савельева в Аэрофлот в 2009 году, авиакомпания перевозила 8,8 млн пассажиров, а вместе с дочерними компаниями — 11,1 млн. В 2019 году Аэрофлот перевёз 37,2 млн пассажиров, а группа Аэрофлот — 60,7 млн. Карьера и политика Сибирская практика благотворно повлияла на будущее Савельева. Вернувшись в Ленинград, он стал заместителем управляющих трестов «Севзапметаллургмонтаж» и «Главленинградинжстрой». Молодые предприниматели, с которыми Виталий познакомился на работе, заставили задуматься о собственном бизнесе.
В итоге по инициативе Савельева появилась совместная американо-советская фирма «Диалог-инвест», занимавшаяся поставками компьютеров, оргтехники и дорогостоящего программного обеспечения. Следующей ступенью карьерного роста уроженца Ташкента стал пост руководителя правления санкт-петербургского банка «Россия», курируемого высокопоставленными членами нынешнего правительства. С появлением нового главы предприятие, выдававшее кредиты, активизировало работу по обеспечению заемными средствами мелких и средних предпринимателей и позволило организовать подразделение «Менатеп», со временем отданное под власть Михаила Ходорковского. Предприниматель с техническим образованием получил кресло замминистра экономики и торговли в департаменте, возглавляемом Германом Грефом. Он следил за программой капвложений, курировал таможенную службу, а также занимался стабилизацией внешней экономики страны. В 2007 году Виталий Геннадьевич по собственной воле оставил госслужбу и стал вице-президентом аналитической финансовой компании «Система». Занимаясь активами крупных российских операторов связи, он в качестве председателя вошел в правление российской телекоммуникационной компании «МТС» и совет директоров ООО «Комстар-ОТС». Спустя пару лет Савельев оказался у руля крупнейшей российской авиакомпании, конкурировавшей с фирмами, входившими в рейтинг Skytrax. Многие посчитали, что это вершина профессиональной карьеры человека, сфотографировавшегося с блогером Никой Белоцерковской. На посту генерального директора «Аэрофлота» уроженец Ташкента уделял внимание таким моментам, как обновление парка самолетов, усовершенствование качества обслуживания на международных и внутренних рейсах, снижение стоимости билетов и обучение стюардов и стюардесс.
В итоге перевозчик, считавшийся убыточным, вышел в лидеры на российском рынке и в условиях кризиса дважды получил награду Air Transport News Awards. Кроме того, благодаря усилиям Савельева, давшего интервью для фильма журналистки Наили Аскер-заде, компания приобрела партию современных самолетов и поставила цель войти в число лучших мировых авиаперевозчиков. Он прошел долгий путь от простого инженера до главного конструктора одного из объединений «КрасноярскГЭСстрой». После ухода из Минэнерго занимал пост заместителя управляющего Всесоюзным трестом Севзапметаллургмонтаж Министерства монтажных и специальных строительных работ СССР. В Перестройку инженер зарегистрировал совместное советско-американское предприятие «Диалог-Инвест». Оно было филиалом советско-американского предприятия «Диалог СП», специализировавшегося на поставках компьютерной техники и ПО. В этой фирме Савельев дорос до поста гендиректора. В те самые времена Савельев съездил на несколько стажировок за рубеж. По его словам, он был Японии и Штатах. Банковская сфера В 1993 году Савельев сменил кресло гендиректора фирмы «Диалог-Инвест» на пост председателя правления банка «Россия».
Там, по данным «Ъ», он пробыл до 1995 года. Там Савельев также занимал должность предправления банка. К этому моменту он уже защитил кандидатскую диссертацию и стал кандидатом экономических наук. Главой совета директоров в то время был Рем Вяхирев, а бывшему банкиру достался пост заместителя председателя правления ОАО. Он был замом Алексея Миллера и в его сфере ответственности были финансовые вопросы. На этой должности он продержался всего год, после чего занял кресло вице-президент объединённой компании «ГРОС». В апреле 2004-го он стал заместителем министра экономического развития и торговли Германа Грефа.