Ранее глава регионального Минтранса заявлял, что мост через Оку необходимо закрыть к 2029 году. Высоководный мост через реку Оку, построенный в 1972 году, за организацию работы по которому легендарный мэр Рязани Надежда ЧУМАКОВА получила премию Совета Министров СССР, в последнее время становится точкой внимания всех рязанцев и федеральных СМИ.
Опубликована схема моста-дублера через Оку под Рязанью с двумя развязками
Ближайший объезд составляет 100 км. Поэтому строительство моста-дублера - это один из наших приоритетов и самый принципиально важный сейчас вопрос", - отметил Малков. Он сообщил, что сейчас разрабатывается проект нового моста. Его предварительная оценка - 30 млрд рублей.
Ранее он заявлял, что действующему в настоящее время мосту через Оку более полувека, остаточный срок его эксплуатации 5-7 лет. Между тем мост не только соединяет части Рязанской области, но и является выходом федеральных трасс на Владимир, Нижний Новгород. Ежедневно более 50 тыс. Ближайший объезд составляет 100 км.
Единственный мост через Оку в Рязани должен стать предметом самого пристального внимания!
Мост когда-то построили первым в стране по экспериментальной технологии навесного монтажа коробчатых блоков с клееными стыками, и эта технология стала стандартной и используется в России до сих пор. Но то, что оставили после себя мостостроители почти полвека назад, не могут содержать в достойном состоянии современные дорожники!
Глава региона сообщил, что с августа 2023 года ведется разработка проекта нового моста, который должен быть реализован в 2025-2030 годах. Роман Новиков подчеркнул, что все предложения по строительству моста-дублера через Оку будут рассмотрены, в том числе в рамках Научно-технического совета Росавтодора, а также напомнил, что данный объект включен в пятилетний план дорожной деятельности с финансированием из федерального бюджета в размере 5,1 млрд рублей. Добавим, в 2021 году утвердили проект планировки территории для строительства моста-дублера через Оку в районе Рязани.
Второй мост через Оку: кто из рязанцев выиграет, кто пострадает
Вот это вот бутылка, вот здесь начинается пробочка, первый светофор, второй светофор Советской Армии — третий светофор. Четвертый — на выезд у «Леруа Мерлен» и четыре светофора по Касимовскому шоссе, представляете?! Здесь двухполосная дорога. Такая нагрузка! Наш вариант — достроить восточную хорду с Северной окружной, с Северной окружной развязка выходит, идет по прямой за Шереметьевским кварталом, вот эта развязка, и вот он выход на мост, езжайте, пожалуйста. Александр Михеев, глава муниципального образования Дядьковское сельское поселение. И поедут, и примерно по тому же маршруту.
Строительство объекта возможно только с привлечением средств федерального бюджета. И на 2023-2024 годы пока не запланировано», — отметили в ведомстве. При этом в минстрансе пообещали делиться актуальными данными о проекте на своем портале.
Строительство нового мост через Оку обсуждается многие годы, как минимум, при трех губернаторах. Примерная география обсуждаемого строительства — от Дядькова до Дубровичей. При этом о разрушении действующего моста не говорилось, необходимость строительства объяснялась необходимостью разгрузить действующий мост, рассредоточить трафик. В декабре 2021 года депутат Дубровического поселения, главный редактор Vidsboku Константин Смирнов, комментируя ситуацию изданию Ya.
Проблемы могут возникнуть и с выводом коммуникаций для расширения дорог, поэтому еще один вариант — построить отдельный участок, не затрагивающий Центральную улицу и улицу Старое Село. О чём, к слову, и просят жители Дядькова, которые с самого начала были протии того, чтобы подъезд к мосту проходил через их село. Люди писали жалобы во все инстанции, обращались в правоохранительные органы, устраивали митинги...
На стороне жителей выступил депутат Рязанской областной Думы Владислав Сафронов. А на прошлой неделе его поддержали и коллеги. Опубликовано постановление парламента «О рекомендациях и поручениях по итогам проведения в Рязанской областной Думе «правительственного часа» на тему «О развитии транспорта общего пользования в городе Рязани». Облдума рекомендовала принять альтернативное решение о строительстве подъезда к мосту-дублёру через Оку от Муромского шоссе. Предложили, в частности, миновать улицы Большую и Центральную в Дядьково, не расширяя их до четырёх полос, а провести строительство в пойме с пересечением улицы Грачи. Выезд на трассу М5 депутаты рекомендовали сделать в районе Восточного промузла. По мнению народных избранников, этот вариант лучше справится с разгрузкой города от транзитного транспорта и не вызовет возражений у жителей Дядькова.
Решение устроит всех
В Рязани на проект моста-дублера через Оку выделили около 394 млн рублей. Высоководный мост через реку Оку, построенный в 1972 году, за организацию работы по которому легендарный мэр Рязани Надежда ЧУМАКОВА получила премию Совета Министров СССР, в последнее время становится точкой внимания всех рязанцев и федеральных СМИ. Другие новости Рязани. Другие новости Рязани.
В Рязани планируют построить второй мост через Оку
Минтранс региона указал, что дорога, на которой планируется примыкание моста-дублёра через Оку, относится к IV технической категории. В связи с активным ростом жилищной застройки в данном направлении интенсивность движения по ней увеличилась в разы. Транспортно-эксплуатационные качества и потребительские свойства, рассчитанные для такой технической категории, уже не могут обеспечить проезд по ней без заторов. Для увеличения пропускной способности, а также для улучшения экологической обстановки планируется дорогу реконструировать. Чтобы снизить уровень шума от транспортного потока, прилегающие к автодороге территории при необходимости оборудуют шумозащитными сооружениями.
Также размещены схемы расположения объекта, соединяющего автодорогу Шереметьево — Дядьково — Вышгород — Наумово — Гавердово с одной стороны реки и автодорогу Рязань от села Шумашь — Спасск-Рязанский — Ижевское — Лакаш с другой. Ранее сайт администрации Рязанского района опубликовал документацию по планировке территории для размещения линейного объекта «Мостовой переход через реку Ока от автодороги Шереметьево — Дядьково — Вышгород — Наумово — Гавердово до автодороги Рязань от села Шумашь — Спасск-Рязанский — Ижевское — Лакаш в Рязанском районе Рязанской области». Мост будет начинаться в районе улицы Центральной в селе Дядьково, с другой стороны выходить к селу Дубровичи.
Преображенская» читаем: «… да на Оке же усть реки Трубежа, перевоз, с которого на год собиралось 15 рублей…». В «Материалах для географии и статистики России, собранных офицерами Генерального штаба: Рязанская губерния» упоминается «…полянский перевоз шириною в 200 сажень, а во время разлива в 200 верст... В конце XIX века был построен плашкоутный мост через Оку. В альбоме-каталоге «Рязань в фотографиях XIX — первой трети XX века» опубликованы снимки моста и сооружений около него, сделанные в 1891—1928 гг. Рядом с плашкоутным мостом существовала спасательная станция Рязанского отдела Императорского Российского общества спасения на водах для наблюдения за безопасностью людей, переправлявшихся как на казенных, так и на частных перевозах. Газета «Рабочий клич» от 22 апреля 1928 г.
Оке близ плашкоутного моста в г. Рязани», в котором выделялись отдельные участки для мужчин и женщин — по левому берегу вниз по течению за мостом на расстоянии 70 м и по правому берегу выше устья Трубежа на расстоянии от моста 450 м. Газета «Сталинское знамя» от 2 июня 1956 г.
Депутатами фракции ЛДПР в Рязанской городской Думе направлен запрос в Прокуратуру Рязанской области на предмет объективной оценки содержания и обслуживания этого стратегически важного объекта. К тому же, как стало известно сегодня, 22 августа 2019 года, строительство второго моста через Оку в ближайшее время фактически не планируется, руководство области полагается на финансовую милость Центра. Но ведь Надежда Чумакова в своё время не стала ждать московского снисхождения, а добивалась и выбивала ресурсы!
Мост-дублер через Оку необходимо построить в Рязани в течение пяти лет
3 ноября 1972 года «Приокская правда» в передовой статье поместила материал о торжественном митинге, состоявшемся в Рязани по поводу сдачи в эксплуатацию моста через реку Оку. Под Рязанью на месте возведения моста-дублера через Оку начали работу бурильщики. Сейчас они отправляют образцы грунта геологам, рассказала группа «Новости Рязани ВКонтакте». Министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Павел Супрун сообщил, что действующий мост через Оку необходимо закрыть к 2029 году. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР — Строительство моста-дублера через реку Оку является крайне значимым проектом для Рязанской области.
Новости партнеров
- Рекомендуемые сообщения
- Новости партнеров
- Малков: мост-дублёр через Оку в Рязани необходимо построить в течение 5 лет
- Дубль за большой рубль. Когда в Рязани построят второй мост через Оку? | АиФ-Рязань | Дзен
- Стали известны планы по строительству нового моста через Оку в Рязани » Новости Рязани
- Рекомендуемые сообщения
День в истории Рязанского края
Минтранс региона указал, что дорога, на которой планируется примыкание моста-дублёра через Оку, относится к IV технической категории. За сутки уровень Оки в районе Рязани понизился еще на 22 см. Под Рязанью на месте возведения моста-дублера через Оку начали работу бурильщики. Сейчас они отправляют образцы грунта геологам, рассказала группа «Новости Рязани ВКонтакте». За сутки уровень Оки в районе Рязани понизился еще на 22 см. Мост-дублер через Оку в Рязани необходимо построить в течение пяти лет, так как возведенный 50 лет назад и до сих пор действующий мост находится в высокой степени износа. 3 ноября 1972 года «Приокская правда» в передовой статье поместила материал о торжественном митинге, состоявшемся в Рязани по поводу сдачи в эксплуатацию моста через реку Оку.
Строительство нового моста через Оку в ближайшее время не начнётся
Он пояснил, что наличие проблем со старым мостом увидел сразу же, как стал губернатором. В прямом эфире, который проходил в группе «Рязанская область» в социальной сети «ВКонтакте», Малков рассказал, что согласно результатам экспертизы, «солотчинский мост» способен прослужить не более 7 лет. Но даже для этого пришлось бы ограничить движение по нему большегрузных автомобилей.
Во всем этом разбирался корреспондент «Рязанских новостей».
История строительства надводной артерии В этом году Солотчинскому мосту исполнится 51 год. Как отмечает библиограф краеведческого информационного отдела Татьяна Елисеенко, острая необходимость сообщения между левым и правым берегами существовала с момента возникновения там первых поселений, а первое упоминание речной переправы через Оку дотируется еще 16 веком. Однако, если подходить ближе к истории уже нашего времени, то окажется, что проект высоководного моста через реку был заказан в конце 1966 году институту «Гипротранс» Министерства транспортного строительства СССР.
В июне 1968 года была забита первая свая моста бригадой монтажников под руководством К. Что не так с нынешним мостом? Современная история надводной переправы не такая вдохновляющая, а, скорее, даже удручающая.
В 2018 году ремонт моста через Оку длился четыре месяца. Однако рязанцы продолжают жаловаться на ямы и состояние дорожного полотна до сих пор. Да и проверка, которая проходила спустя год после завершения ремонта, не приняла работы.
С этого момента и начинаются дискуссии у рязанцев и регионального правительства. Но обо всем по порядку. Кроме того, подрядчик не согласился с судебной экспертизой по качеству ремонта моста.
Ведомство обращает внимание на то, что при проектировании вновь строящихся дорог категорий I-III их трассу прокладывают в обход населённых пунктов, однако в данном случае речь идёт о реконструкции существующей автодороги. Минтранс региона указал, что дорога, на которой планируется примыкание моста-дублёра через Оку, относится к IV технической категории. В связи с активным ростом жилищной застройки в данном направлении интенсивность движения по ней увеличилась в разы. Транспортно-эксплуатационные качества и потребительские свойства, рассчитанные для такой технической категории, уже не могут обеспечить проезд по ней без заторов. Для увеличения пропускной способности, а также для улучшения экологической обстановки планируется дорогу реконструировать.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Рязани» rzn. Рязань, улица Маяковского, дом 1а, лит.