Главная» PC News» Китайская компания Dongfeng купила лицензию на легендарный внедорожник Hummer H1 и возродила его в новом облике. Китайцы возродили всю линейку внедорожников Hummer H1 – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Hummer, Hummer H1, Humvee на развлекательном портале На этот раз они сделали свой Hummer, но только маленький и по цене 10 тысяч юаней или 650 тысяч рублей.
Dongfeng Warrior M50 EV, выпускаемый в качестве китайского Hummer EV
14:41 47 Минобороны России пересаживается с Toyota Camry на китайские Hongqi H9. 14:41 47 Минобороны России пересаживается с Toyota Camry на китайские Hongqi H9. Главная» Новости» Мировые автоновости» Автопроизводитель Dongfeng опубликовал фотографии китайского аналога GMC Hummer EV. Китайский аналог внедорожника Hummer замечен на испытаниях без камуфляжа. Главная» PC News» Китайская компания Dongfeng купила лицензию на легендарный внедорожник Hummer H1 и возродила его в новом облике.
Китайский Hummer стоит 650 тыс. рублей
Китайский автопроизводитель Dongfeng оснастит внедорожник с кузовом на раме электродвигателями мощностью 800 кВт 1070 лошадиных сил и аккумулятором мощностью 140 кВт, который должен обеспечить автомобилю максимальную дальность 500 км скорее всего, рассчитанную на оптимистичный цикл испытаний NEDC. В это немного трудно поверить, но источник утверждает, что EV будет весить около 3,1 тонны, в то время как автомобиль на дизельном топливе весит 3480 кг — нам придётся подождать и посмотреть, подтвердится ли это, когда автомобиль будет официально показан, и если это так, это будет первый EV легче, чем версия ICE того же автомобиля. Dongfeng Warrior M50 для китайского рынка Dongfeng Warrior M50 Электрический внедорожник Электрический внедорожник Warrior M50 Он будет собран на новом заводе, который в настоящее время строится, специально предназначенном для создания более прочных транспортных средств, и он даже будет включать в себя собственную испытательную трассу для бездорожья и испытательные полигоны.
Правительство КНР не убедили и заявления Сечуань Тенджун, что из Хаммера компания сделает - более экономичный и компактный авто - который будет востребован рынком. Не исключают эксперты и тот факт, что Сичуань Тенджун не смогли привлечь необходимые средства. Предполагалось, что китайский производитель вложит в развитие марки 2 миллиарда долларов, кроме тех 150 миллионов, что они заплатил бы за Хаммер. Искать нового покупателя на Хаммер Джи Эм вряд ли будет.
Американцам проще закрыть производство, чем продолжать и дальше тянуть убыточный бренд. Продажа непрофильных активов у Дженерал Моторс идет гораздо хуже, чем у Форд. Он первым из большой тройки избавился от убыточных подразделений. Джи Эм переговорщик сложный.
Автор: Алексей Таршиков, редактор 09 июля 2021 Для невоенных клиентов авто первое время будет предлагаться только в виде «голого шасси» под надстройку или бортового грузовика с кабиной с одним рядом, позднее в гамму вошел универсал. В оснащение кроме прочего входят отделка интерьера пластиковыми панелями, медиасистема, кондиционер, обтянутые кожей кресла, рулевое колесо и рычаг КПП. DongFeng выпускает Mengshi с 2002 года, причем в начале это были реальные Humvee — китайцы приобретали у американцев машинокомплекты, производили их и только устанавливали свои значки.
Поставщик включил в комплектацию центральный замок, электрические стеклоподъемники, кондиционер, бортовой холодильник, люк в крыше.
Подогреваемое кресло водителя, само собой, на пневмоподвеске. В интерьере предусмотрены раздельные для водителя и его напарника солнцезащитные шторки. Есть автомагнитола и выдвижной обеденный столик. Рабочая зона организована по образу и подобию европейских магистральников. Если не придираться и не капризничать, к эргономике претензий нет. Разве что грибок крана стояночного тормоза торчит не по делу. Непонятно, почему клапан «ручника» не сделали электронным… Рабочая зона организована по образу и подобию европейских магистральников, разве что местами не так изящно. Тем не менее интерьер смотрится богато.
На жидкокристаллической приборной панели диагональю 7 дюймов все видно четко, символика понятная, подсветка мягкая, не раздражающая. Рулевое колесо в кожаной оплетке установлено на регулируемой колонке. По периметру расположены удобные вещевые кармашки, есть USB-разъем, по центру находится держатель для стакана диаметром 80 мм. Спереди у автомобиля стоят двухлистовые рессоры, сзади — 4 пневмобаллона. Передний мост Dana типа Elliot имеет двутавровое сечение и держит нагрузку в 7 тонн. Задний той же марки характеризуется допустимой нагрузкой в 13 тонн, передаточное число главной пары 2,69. Мосты Dana устойчивы к коррозии и сохраняют заданные свойства в широком диапазоне температур. Высота седла Jost магистральная — 1150 мм, что позволяет использовать широкий спектр прицепного состава.
Селектор АКП установлен вблизи от водительского кресла.
Китайский Hummer стоит 650 тыс. рублей
Что касается «железа», то в этот внедорожник обещают установить электрический мотор мощностью 1000 л. В утечках сообщается о полноуправляемом шасси, поэтому можно предположить, что на каждом колесе будет расположен отдельный мотор. Разгон 0-100 прогнозируется за 4,2 секунды, а ценник — от 100 тысяч долларов США.
Интерьер Mengshi Retrograde 500 повторяет классические Hummer H1, хотя органы управления оригинальные. Также внедорожнику достались привычные для «гражданских» автомобилей пластиковые панели и мультимедийная система с сенсорным дисплеем. Независимо от модификации внедорожник укомплектован лицензионным китайским турбированным дизельным двигателем Cummins. Отдача 4,0-литрового агрегата — 194 л. Дальнобойность модификации с двумя топливными баками достигает 900 км. Комбинированный расход топлива — 13,5 литров на 100 км пути.
Однако в процессе сотрудничества с AM General «ДонгФенг» провел реверсивный инжиниринг Хаммера и создал собственную модель, которая по основным конструктивным решениям, компоновке и пропорциям полностью повторяет «американца», но имеет оригинальные наружные панели кузова, формирующие собственный экстерьер. В таком виде Mengshi выпускают с 2007 года. Для модели предлагаются два мотора, оба — турбодизели.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Самое дорогое китайское авто? В России продают 1000-сильный аналог Hummer
| 500 км на одном заряде и режим "краба": у электрического Hummer появился китайский конкурент | «Китайский Хаммер» M-Hero, продающийся в России, получил экстремальную версию. |
| «Китайский Хаммер» теперь может купить любой желающий за 7,7 млн рублей | Auto24 | Китайский Хаммер на 1088 лошадиных сил с 4 двигателями. |
| Китайцы показали новый летающий автомобиль, внешне схожий с Hummer | А уже в следующем году Dongfeng запустит в производство собственный вездеход, который можно считать идейным наследником «Хаммера», только у китайской новинки. |
| В России стартовали продажи "китайского Хаммера" M-Hero за 16 млн рублей | Внедорожник Dongfeng M-Hero, похожий на тактический вездеход армии США HMMWV, готовят к выходу на российский рынок. Об этом сообщает Quto. |
Ещё на эту тему
- В КНР создали электрический аналог Hummer
- В России стартовали продажи "китайского Хаммера" M-Hero за 16 млн рублей - Российская газета
- В Россию приедет «китайский Hummer» от марки Dongfeng
- Китаец построил экологичный Hummer
Китайский DongFeng выпустит электрическую копию внедорожника Hummer H1
Это очень мощный и дорогой китайский аналог электрического Hummer. Поэтому китайцы решили прощупать новый для себя сегмент: пикап Kandi Offroad EV K32 длиной почти 5,5 метра, шириной 1,9 метра и высотой более двух метров официально. Китайский автопроизводитель Dongfeng запустил новый суббренд Mengshi.
У «китайского Хаммера» M-Hero появилась экстремальная версия M-Hunter
читайте вразделе Новости в Журнале Под брендом компания планирует выпускать внедорожники, внешне напоминающие американские автомобили Hummer. Главное отличие – китайские машины электрические. «Китайский Hummer» получил 1090-сильный двигатель и систему автономного вождения. Dongfeng Mengshi 917 будет предлагаться в электрической и гибридной версии.
Старт продаж и цены
- «Китайский Хаммер» Dongfeng Warrior вышел на гражданский рынок
- В Китае возродили выпуск внедорожников Hummer H1
- Китайский Hummer начали продавать по безумной цене
- Комментарии
- Китайский Hummer начали продавать по безумной цене
Китайский Хаммер Dongfeng Mengshi будет продаваться в России
| В Россию приедет «китайский Hummer» от марки Dongfeng | Китайский концерн DongFeng Motor, известный и в России, опубликовал данные о разработке «убийцы» Hummer. |
| Китайский аналог Hummer впечатляет брутальной внешностью | В России появился китайский аналог автомобиля Хаммер M-Hero по цене 16 млн рублей. |
| Китайцы из компании Kandi сделали пародию на Hummer EV | В сети появились шпионские фотографии китайского внедорожника Dongfeng Mengshi M-Terrain, который очень похож на Hummer. |
В Россию привезут китайские «Хаммеры» M-Hero от Dongfeng
Однако в процессе сотрудничества с AM General «ДонгФенг» провел реверсивный инжиниринг Хаммера и создал собственную модель, которая по основным конструктивным решениям. никогда не возьму! Компания Dongfeng Motors представила санитарную машину на базе рамного внедорожника Mengshi Retrograde, который является эдаким "китайским Хаммером". Компания Donfeng представила в Китае новый электровнедорожник, который получил сразу четыре электромотора. «Китайский Хаммер» M-Hero, продающийся в России, получил экстремальную версию.
«Китайский Хаммер» Dongfeng Warrior вышел на гражданский рынок
Компания DongFeng в ходе сотрудничества с AM General провела реверсивный инжиниринг Hummer, создав при этом собственную модель. Она в вопросе основных конструктивных решений, компоновки и пропорций полностью повторяет "американца", однако обладает оригинальными наружными панелями кузова. В этом виде Mengshi производят с 2007 г. До сих пор авто поставляли только в китайскую армию либо экспортировали военным прочих государств.
У Китая богатая история нарушения авторских прав.
На удивление мягкое законодательство, касающееся интеллектуальной собственности, позволило огромному количеству автопроизводителей избежать наказания за очевидное копирование. Китай вам в помощь! Но, пожалуй, самым вопиющим воровством последних лет стал Dongfeng Fearless M50. Несмотря на довольно привлекательное название модели, её дизайн очень напоминает оригинальный Hummer H1.
Компания DongFeng в ходе сотрудничества с AM General провела реверсивный инжиниринг Hummer, создав при этом собственную модель. Она в вопросе основных конструктивных решений, компоновки и пропорций полностью повторяет "американца", однако обладает оригинальными наружными панелями кузова. В этом виде Mengshi производят с 2007 г.
До сих пор авто поставляли только в китайскую армию либо экспортировали военным прочих государств.
О богатых версиях пока речи нет, а первым на конвейер встал пикап Dongfeng Warrior M50 с двухместной кабиной. Предполагается, что им должны заинтересоваться фермеры, полиция и государственные организации. Конструкция исходного американского Хаммера сохранена: Dongfeng Warrior M50 имеет раму, независимую пружинную подвеску и постоянный полный привод.
Сохранена даже базовая архитектура салона с широченным центральным тоннелем, а из современных элементов — разве что экран медиасистемы. Ранние прототипы гражданских вездеходов имели бензиновый мотор, но в итоге пикап Warrior M50 оснащен тем же грузовым турбодизелем Cummins, который компания Dongfeng выпускает по лицензии и устанавливает на армейские машины.
Китайский Donfeng представил конкурента Hummer EV. У машины тоже есть «режим краба»
Это очень мощный и дорогой китайский аналог электрического Hummer. Китайский автопроизводитель анонсировал выпуск электрической копии известного внедорожника Hummer. Китайский Минторг попросил "Тэнчжун" прояснить, намерена ли сычуаньская компания приобрести патент на выпуск Hummer либо технологии его производства.