Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД») — организация, предоставляющая аэронавигационное обслуживание в России. По существу руководство ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", прекращая финансирование НПФ, нарушает условия коллективных договоров, убивает деятельность Фонда и забывает о бывших работниках предприятия, как об "отработанном материале".
«Гнать в три шеи!»: Заслуженный пилот предложил уволить чиновников вместо авиадиспетчеров
- Госкорпорация по ОрВД может получить 5 млрд рублей субсидий в 2024 году
- Закупки ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ»
- Другие новости
- Другие новости
Правительству предлагают открыть небо, чтобы сохранить рабочие места авиадиспетчерам
Происшествия Фото: Пресс-служба Западного межрегионального СУ на транспорте СК РФ По обвинению во взяточничестве арестованы бывший замглавы госкорпорации по организации воздушного движения и гендиректор коммерческой фирмы. Об этом в пятницу, 29 апреля, сообщили в пресс-службе Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации. По данным ведомства, 27 апреля мужчин задержали за получение взятки в размере 3,7 миллиона рублей.
Это дает им определенную свободу — они могут свободно оказывать свои услуги, но при условии, что часть прибыли может идти учредителю.
Но такой сценарий чаще всего не осуществим на практике, так как подобные организации прибыль не генерируют. Их существование напрямую зависит от дотаций и субсидий. Если говорить о казенных учреждения, продолжает Дмитрий Жарский, то тут ситуация иная — такой свободы у них нет, при этом расходы контролируют сами учредители, а все возможные доходы направляют в бюджет.
Но общее у таких видов предприятий есть — ни одно, ни второе чаще не генерируют прибыль, а все финансирование строится на бюджетной поддержке.
Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации отвечает за управление всеми гражданскими полетами в стране. Это практически единственный работодатель для авиадиспетчеров в России. В среднем в ее управлении находятся около 1000 воздушных судов одновременно. Сейчас издан новый приказ о периоде простоя с 10 октября и до 31 декабря 2022 года. То есть людям будут платить меньше до конца года, а что будет дальше — непонятно.
Именно поэтому около 2 тысяч работников уже уволились в текущем году, из них 640 авиадиспетчеров. Сотрудники уже не ожидают сокращения, они уходят сами, чтобы получить дополнительные оклады при увольнении. Из 640 авиадиспетчеров 345 уволились по собственному желанию в связи с выходом на пенсию. Остальные же ушли в никуда, просто на улицу, ищут другую работу. Из-за уменьшения заработной платы, из-за неуверенности в завтрашнем дне — это основные причины. Есть еще некоторые авиакомпании — «Тюмень авиа», «Газпром авиатранс», у которых есть на севере свои аэродромы и небольшая служба авиадиспетчеров, но это два-три населенных пункта — там вакансий нет.
В госкорпорации авиадиспетчеров и раньше не хватало, 640 уволилось — стало еще хуже. Например, в Якутии есть населенный пункт Жиганск. Там работало пять авиадиспетчеров. Сейчас там остался один старший диспетчер. Он выполняет все функции, в отпуск не может сходить, на обед не может сходить, так как некому его подменить. Для него даже в туалет отлучиться — проблема.
Диспетчер, в каком бы он состоянии ни был, работает он вдвоем или втроем, при любой интенсивности будет, конечно, выворачиваться наизнанку — безопасность обеспечит, но всему есть предел. Простой пример: втроем нести бревно возможно? Возможно — несут.
Медиафайлы на Викискладе Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» — организация, предоставляющая аэронавигационное обслуживание в России. Является подведомственной организацией Федерального агентства воздушного транспорта Росавиация и предоставляет государственные услуги по аэронавигационному обслуживанию от его имени в соответствии с административным регламентом [4] ; до 2009 года деятельность предприятия курировалась Росаэронавигацией.
Ростех перевел центры организации воздушного движения на отечественные разработки
| Главные новости за 26 апреля - 26 апреля 2024 - 76.ру | Возможность безопасного выполнения полетов в столицу Калмыкии подтверждена специалистами Минобороны, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД, сообщили в правительстве РФ. |
| Правительству предлагают открыть небо, чтобы сохранить рабочие места авиадиспетчерам | ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения" (ГК по ОрВД, подведомственно Росавиации) увеличило чистый убыток по РСБУ в 2022 году на 47%, до 25,5 млрд рублей, говорится в отчете компании. |
Аэронавигация России
По существу руководство ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", прекращая финансирование НПФ, нарушает условия коллективных договоров, убивает деятельность Фонда и забывает о бывших работниках предприятия, как об "отработанном материале". В декабре 2022 года правительство уже одобряло выделение "Госкорпорации по ОрВД" средств на поддержку в условиях санкций. Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД») — организация, предоставляющая аэронавигационное обслуживание в России. По существу руководство ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", прекращая финансирование НПФ, нарушает условия коллективных договоров, убивает деятельность Фонда и забывает о бывших работниках предприятия, как об "отработанном материале". На поддержку системы организации воздушного движения в условиях внешних ограничений из федерального бюджета будет дополнительно направлено 5 млрд рублей.
Хотите узнать больше об экспертизе, оценке и нашей работе?
- Авиадиспетчеры сообщили Путину о финансовом кризисе в отрасли
- ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» подводит итоги NAIS-2022
- Налетели на убытки
- Госкорпорация по ОрВД, последние новости и статьи на сегодня - Пронедра
- Кабмин РФ обсудит выделение "Госкорпорации по ОрВД" средств на работу в условиях санкций
Госкорпорация по ОрВД
На поддержку системы организации воздушного движения в условиях внешних ограничений из федерального бюджета будет дополнительно направлено 5 млрд рублей. Федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» (ФГУП «Госкорпора. Самые свежие новости связанные с тематикой Госкорпорация по ОрВД со всего Мира и России на сегодня. В госкорпорации по организации воздушного движения подтвердили массовое увольнение авиадиспетчеров. 74 отзыва о управлении воздушным транспортом и его обслуживании «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации», ЦСКА, Москва, Ленинградский проспект, 37, корп. 7. Напишите свой отзыв о управлении воздушным.
Госкорпорация по ОрВД может получить 5 млрд рублей субсидий в 2024 году
В период подготовки к мероприятию, его проведения и разлета участников по завершению авиационного форума с 4 по 11 сентября персоналом Геленджикского отделения Таманского центра ОВД филиала «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» обеспечено 440 взлётно-посадочных операций. Предварительно была проведена дополнительная теоретическая и тренажёрная тренировка персонала...
Тогда же уточнялось, что средства будут направлены на аэронавигационное обслуживание не менее 1 миллиона полетов. А в декабре прошлого года правительство направило на эти цели еще 6 миллиардов. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Он же подписывал все эти контракты», — заметил собеседник «Московской». Если часть комплектующих для оборудования производится на Западе, можно ли сейчас ожидать в связи с этим, что убыточный для Госкорпорации по ОРВД стоимость покупок и обслуживания средств аэронавигации поднимется выше? Так же, как запчасти для самолётов. Что же тогда делать Госкорпорации, чтобы из неё не уходили из-за снижения зарплаты авиадиспетчеры? Источник финансирования госкорпорации — аэронавигационные сборы, которые платят авиакомпании. Если до менеджмента Моисеенко были федеральные аэронавигационные программы, за счёт которых из бюджета страны покупалось аэронавигационное оборудование, а сборы тратились на зарплату сотрудников и покрытие текущих счетов госкорпорации, обслуживание зданий, объектов и т.
А теперь надо поднимать тариф, так работают поставщики во всём мире. Малые расстояния в стране — сбор побольше, большие расстояния, как в России — поменьше», — говорит эксперт. Авиакомпании несут убытки, с запчастями проблемы, авиапарк сокращается, количество рейсов и направлений — тоже. Новый аэронавигационный сбор может отразиться, в конечном счёте, на стоимости билета. Не будет ли это травматично для россиян, по доходам которых точно так же бьют санкции? Тарифы не повышались с 2010 года. Отмечу, что при необходимом сейчас повышении тарифа стоимость авиабилета по маршруту Москва-Санкт-Петербург или другому популярному маршруту вырастет рублей на 200-300». Он руководил организацией с 2012 года, до этого работал в «Ростехе», возглавляемом Сергеем Чемезовым, а также в аэропортах Сочи и Внуково. Теперь исполняющим обязанности главы Госкорпорации является бывший заместитель Моисеенко Владимир Гульченко, выходец из авиационной и военной сферы. Оборонный концерн «Алмаз-Антей» в 2016 году возглавил Михаил Фрадков, до этого занимавший должность директора Службы внешней разведки.
До Михаила Фрадкова эту должность занимал Сергей Чемезов, ставший председателем совета директоров «Алмаз-Антей» в 2014 году. Автор: Николай Васильев.
Субподрядчики выставляют свой ценник».
Как получилось, что Госкорпорация по ОРВД оказалась в такой ситуации с дорогим авианавигационным оборудованием, что закупать и использовать его было изначально убыточно? Отчётность Госкорпорации по организации воздушного движения была до последнего времени прозрачной, было видно, сколько чистой прибыли остаётся в распоряжении корпорации, чтобы закупать на неё авианавигационное оборудование. И был, конечно, свой интерес у топ-менеджмента корпорации Игорь Моисеенко, о личной жизни и профессиональной деятельности которого ходит много историй. Он же подписывал все эти контракты», — заметил собеседник «Московской».
Если часть комплектующих для оборудования производится на Западе, можно ли сейчас ожидать в связи с этим, что убыточный для Госкорпорации по ОРВД стоимость покупок и обслуживания средств аэронавигации поднимется выше? Так же, как запчасти для самолётов. Что же тогда делать Госкорпорации, чтобы из неё не уходили из-за снижения зарплаты авиадиспетчеры? Источник финансирования госкорпорации — аэронавигационные сборы, которые платят авиакомпании.
Если до менеджмента Моисеенко были федеральные аэронавигационные программы, за счёт которых из бюджета страны покупалось аэронавигационное оборудование, а сборы тратились на зарплату сотрудников и покрытие текущих счетов госкорпорации, обслуживание зданий, объектов и т. А теперь надо поднимать тариф, так работают поставщики во всём мире. Малые расстояния в стране — сбор побольше, большие расстояния, как в России — поменьше», — говорит эксперт. Авиакомпании несут убытки, с запчастями проблемы, авиапарк сокращается, количество рейсов и направлений — тоже.
Новый аэронавигационный сбор может отразиться, в конечном счёте, на стоимости билета. Не будет ли это травматично для россиян, по доходам которых точно так же бьют санкции? Тарифы не повышались с 2010 года. Отмечу, что при необходимом сейчас повышении тарифа стоимость авиабилета по маршруту Москва-Санкт-Петербург или другому популярному маршруту вырастет рублей на 200-300».
Он руководил организацией с 2012 года, до этого работал в «Ростехе», возглавляемом Сергеем Чемезовым, а также в аэропортах Сочи и Внуково. Теперь исполняющим обязанности главы Госкорпорации является бывший заместитель Моисеенко Владимир Гульченко, выходец из авиационной и военной сферы.
Авиадиспетчеры сообщили Путину о финансовом кризисе в отрасли
Госкорпорация по ОрВД ежегодно проводит методические совещания по подготовке к аэронавигационному обслуживанию в весенне-летний и осенне-зимний периоды. «Возможность безопасного выполнения полетов в столицу Калмыкии подтверждена специалистами Минобороны, Росавиации и Госкорпорации по ОрВД», — добавили в ведомстве. По существу руководство ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", прекращая финансирование НПФ, нарушает условия коллективных договоров, убивает деятельность Фонда и забывает о бывших работниках предприятия, как об "отработанном материале". Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ (Госкорпорация по ОрВД) планирует импортозаместить подсистемы своей автоматизированной системы управления ИБ, базирующиеся на импортном ПО.
Аэропорт Элисты возобновит работу с 3 мая 2024 года
Заметка из журнала Air Traffic Control № 4 за 2023 год об увлечении Антона Агаева, диспетчера ДПП Сургутского центра ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Проверкой установлено, что Моисеенко использовал автомобиль «Согры» Mercedes-Benz V класса с водителями, работающими в «Госкорпорации по ОрВД». Госкорпорация по ОрВД сообщила о переходе на применение давления, приведенного к уровню моря, и. Правительство собирается выделить Госкорпорации по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) 5 млрд руб. в 2023 году, хотя Минтранс запрашивал 10 млрд руб.