Ножной насос, который подходит для накачивания не только автомобильных шин, но и шин велосипеда, а также мячей и матрасов. Насос ножной это надежно. А вот компрессор это модно. ответ. вот задался вопросом,какой ножной насос лучше,ну чтоб качал норм.,манометр не врал,ну и прослужил бы - от пользователя (SSR699) - Форумы Нижнего Новгорода.
ножной насос для автомобиля
Стоимость — по сравнению с другими моделями ножной прибор имеет доступную цену, которая не бьет по кошельку водителя. Долговечность — агрегат имеет достаточно простую конструкцию без механизмов, которые могут выйти из строя. Эффективное решение поставленной задачи — мышцы ног сильнее, чем рук, что обеспечивает быстрое накачивание шин. Работа без усталости — вам не нужно делать лишние наклоны, работает только одна нога.
Универсальность — агрегат можно использовать для накачки колес в скутерах, мотоциклах и велосипедах. Наличие манометра позволяет выбирать подходящее давление. Расширенный функционал — с помощью насадок можно накачивать лодки, футбольные мячи, матрасы.
Ассортимент автомобильных аксессуаров от производителя New Galaxy Стандарт Промо 713-089 получил увеличенный диаметр цилиндра и шнур длиной 0,5 метра. Изделие представляет собой конструкцию в виде ножниц. Трубка от баллона подключается к шине и передает ей воздух при нажатии педали.
Еще необходимо учитывать, что деления на шкале проградуированы до максимального давления, например, до 7, 10 или 16 атмосфер. Точные показатели, например, одну десятую атмосферы, на таком манометре трудно разглядеть. Фото: Shutterstock Еще одна деталь. Многие манометры показывают большее значение по сравнению с реальным давлением в шине. В некоторых случаях это обусловлено непосредственно качеством устройства, однако зачастую дело в том, что там, где установлен манометр, давление действительно больше, чем в шине. И чем мощнее компрессор, тем больше эта погрешность. Узнать советующее реальности давление можно, выключив компрессор.
Когда нужно выставить точное давление, этот нюанс может доставить определенные неудобства. В таких случаях на помощь приходит спускной клапан. Создается давление немного большее, чем необходимое, а затем отключается компрессор. С помощью спускного клапана давление стравливается до необходимого уровня. Дополнительные параметры выбора Длина провода. Провод должен быть достаточной длины, чтобы дотянуться до всех колес автомобиля. У некоторых насосов длина провода не превышает 2,5 метра.
Ее может не хватить, чтобы дотянуться до заднего колеса небольшого легкого автомобиля. Лучше выбирать модели с проводом от 3 метров. Длина воздушного шланга. Выбирать нужно модели со шлангом не короче 0,75 метра для колес радиусом 13-15 дюймов и не короче 1 метра, если колеса радиуса 16-18 дюймов. Насос с таким воздушным шлангом можно поставить у колеса вне зависимости от того, где расположен ниппель. Если вы не хотите ни ставить компрессор на грязную землю, ни держать его в руках, то выбирайте модели со шлангом еще на 1-2 метра длиннее — это позволит поставить насос в салон или багажник. Сейчас распространенными становятся компрессоры, шланги которых подсоединяются к насосу при помощи быстросъемного соединения.
Дефлятор, или спускной клапан. С его помощью сбрасывается избыточное давление. С дефлятором можно сначала создать в шине давление чуть больше, чем нужно, а после отключить компрессор и стравить давление до необходимого уровня. Особенно актуален дефлятор для водителей внедорожников, которым давление в шинах требуется спускать для езды по бездорожью, чтобы проходимость была лучше. Встроенный фонарик. Пригодится, если колесо приходится накачивать в темное время, а освещения рядом нет. Встроенный фонарик освещает само колесо, а также подсвечивает человека, который его накачивает, делая его более заметным для других водителей.
Сумка для хранения. В ней удобно хранить насос, чтобы он не прыгал в багажнике машины. Набор переходников. С ним можно накачивать не только колеса, но и лодки, мячи и надувные матрасы. Особенно если учесть, что максимальный потребляемый ток составляет 14 А. Даже на 12 вольтах мощность будет уже 168 Вт. А если завести двигатель, то поднимется напряжении бортовой сети, и компрессор будет работать еще мощнее — до 200 Вт, а это мощность уже не для прикуривателя.
Преимущества: высокая производительность, приемлемый нагрев. Цена — около 1 тысячи 700 рублей. Устройство К50 типично для моделей этого класса: двигатель состыкован с компрессором на одном поршне с кривошипом на подшипниках. У такой конструкции есть и недостаток — компрессор довольно сильно шумит. Зато простота устройства бюджетного компрессора — залог надежного ресурса. Нелучшая деталь «Качка» — манометр. Метрическая шкала, во-первых, довольно грубая минимальное деление — 0,2 атмосфер , а во-вторых — она располагается внутри основной «дюймовой» шкалы.
Девайс также работает от прикуривателя в авто и для хранения убирается в симпатичный бокс с удобной ручкой для переноски. Что пишут в отзывах: Насос понравился. С 2 атм до 2,25 накачал за 10 секунд. Работает отлично. Можно задавать параметры, он сам остановится.
Есть три дополнительные насадки. С прикуривателя провода хватает на все 4 колеса 5-метрового автомобиля. Удобная металлическая коробка для хранения. Беспроводной поршневой компрессор Почему стоит купить: Самым большим удобством, помимо автоматической остановки компрессора при достижении заданного давления в колесе, стали аккумуляторные модели, для использования которых не требуется провод подключения к бортовой сети авто. Такие девайсы, как эта модель, работают благодаря встроенному аккумулятору, который нужно зарядить перед использованием.
Максимально создаваемое давление компрессора — 5 атм. Время непрерывной работы — до 6 минут. Одно автомобильное колесо диаметром 17 дюймов он может накачать полностью примерно за 5 минут. Что пишут в отзывах: Компактность и надежность. Простота и качество.
Наконец-то в 21 веке появились компрессоры без кучи проводов. Купил себе на замену старому компрессору с проводом , и не могу нарадоваться. Никакого сравнения.
Легкий вес — благодаря отсутствию двигателя модель отличается легкостью, поэтому с ней справятся не только крепкие мужчины, но и женщины. Простая эксплуатация — использовать устройство смогут новички без предварительного ознакомления с технической информацией. Все достаточно просто: нажимаете на педаль и смотрите на показатели манометра. Стоимость — по сравнению с другими моделями ножной прибор имеет доступную цену, которая не бьет по кошельку водителя. Долговечность — агрегат имеет достаточно простую конструкцию без механизмов, которые могут выйти из строя. Эффективное решение поставленной задачи — мышцы ног сильнее, чем рук, что обеспечивает быстрое накачивание шин.
Работа без усталости — вам не нужно делать лишние наклоны, работает только одна нога. Универсальность — агрегат можно использовать для накачки колес в скутерах, мотоциклах и велосипедах. Наличие манометра позволяет выбирать подходящее давление. Расширенный функционал — с помощью насадок можно накачивать лодки, футбольные мячи, матрасы.
Автомобильные ножные насосы
| Как выбрать автомобильный насос: виды, на что обращать внимание при покупке? | Ножные механические насосы более эффективны и компактны, чем ручные. |
| Насосы шинные - купить в интернет-магазине Автодок | Так что, если будет возможность, советуем купить ножной насос для автомобиля. |
| Лучший насос для автомобиля: на что обращать внимание при выборе | Насос ножной с усиленным цилиндром зкстрамощный PREMIUM с манометром с металлическим наконечником. |
| Топ-10 лучших ножных насосов для автомобиля 2024 года | Насос автомобильный ножной с манометром AVS FP01, механический (усиленный), A07579S. |
| Ножной автомобильный насос | Ножной автомобильный насос включает основание, педаль и цилиндр с поршнем. |
Отзывы про ножные насосы для автомобиля
Насос ножной с манометром (01.55-05М) в коробке "СЭД-ВАД" вск. Лучший насос для автомобиля – это ножной механизм, который не подведет в дороге ни при каких обстоятельствах. В процессе использования автомобильного ножного насоса с манометром может возникнуть проблема повреждения шланга, что существенно затрудняет его работу. Инъекционный героторный насос Титан-706 для гидроизоляции кирпичной кладки. Ножной универсальный насос STG с манометром BOX 55x120, сталь, авто/вело ниппель Т15701. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Ножной автомобильный компрессор: конструктивные особенности, преимущества и ТОП-5 лучших моделей
большой выбор моделей, доступные цены, отзывы и технические характеристики в интернет-магазине 220 Вольт. Насос ножной автомобильный Качок Н70. 781 объявление по запросу «насос ножной для авто» доступны на Авито во всех регионах.
Автомобильные ножные насосы
| Отзывы владельцев о насосе автомобильный ножной большой с монометром 01.55-05М СЭД-ВАД | Купить ножной насос для подкачки шин автомобиля можно в пределах 500-800 рублей. |
| Ножные автомобильные насосы ZiPOWER | Насос BELAMOS TF3 80 глубоководный, опускание в скважину и п. |
| Объявления по запросу «Насос ножной» в Ростове-на-Дону | В процессе использования автомобильного ножного насоса с манометром может возникнуть проблема повреждения шланга, что существенно затрудняет его работу. |
| Отзывы владельцев о насосе автомобильный ножной большой с монометром 01.55-05М СЭД-ВАД | Ножной автомобильный насос включает основание, педаль и цилиндр с поршнем. |
Рейтинг ТОП 7 лучших автомобильных насосов: какой купить, характеристики, отзывы, цена
Последним насосом оказался еще один «ветеран» — ножной насос неизвестного года выпуска. Даже недорогой электрокомпрессор все же удобнее, чем лучший ножной автомобильный насос. это старый, купленный больше 30 лет назад моим отцом насос Made in USSR с массивным деталями из литого алюминия. Ножной насос является незаменимым помощником в непредвиденных ситуациях, время от времени возникающих во время автомобильных поездок. Насос ножной с манометром позволяет эффективно подкачивать колеса, когда те теряют собственную герметичность. KRAFT Насос ножной автомобильный 295 см.
Насос автомобильный ножной большой с монометром 01.55-05М СЭД-ВАД - отзывы владельцев
Кроме длины шнура оцените и его жесткость — при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления — разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм psi Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно. Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго — он еще и банально перегреется. Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года Лучшие недорогие автокомпрессоры.
Немаловажную роль в работе ножного насоса играет и закрепленный на нем манометр, который позволяет контролировать давление внутри шин. Общее устройство ножного насоса с манометром и принцип его действия практически не отличаются от стандартных вариантов.
Ручной насос имеет «Т»-образную форму и дополнен вертикальным цилиндром и ручками, рассоложенными с двух сторон. Если же более детально разбирать устройство ручного насоса, то нужно отметить, что его корпус чаще цилиндрической формы содержит в себе поршень, а для обеспечения нужного уровня герметичности используются специальные уплотняющие прокладки, изготовленные из резины или другого подобного материала. В свою очередь, поршень связан со штоком, на конце которого имеется рукоятка обычно «Т»-образной формы, но у насосов с меньшей производительностью она больше цилиндрическая. Какой же автомобильный насос выбрать: ручной или ножной? Тут все очень индивидуально, хотя в большинстве случаев, автовладельцы выбирают именно последний вариант работать ногой намного проще. Появление насоса связывают с глубокой древностью, а первый поршневой насос водного типа использовался для тушения пожара. Электрический компрессор Автомобильный насос для подкачки колес — это конечно хорошее приспособление, но есть кое-что, что может понравиться вам намного больше.
Конечно, сейчас имеется в виду электрический компрессор для накачивания колес. Он не требует никаких физических усилий, а его работа основывается на взаимодействии небольшого поршневого насоса и электрического двигателя, который может питаться как от прикуривателя, так и от аккумуляторных клемм, но машинный компрессор от прикуривателя считается более удачным вариантом. Более того, многие автомобильные компрессоры могут предложить своему владельцу не только функцию накачивания колес, но и другие возможности: цифровой манометр с функцией «Автостоп», белую подсветку рабочего места, красные аварийные сигнальные огни и даже отдельный насос для накачивания лодок. Благодаря всему этому набору, именно компрессоры держат лидерство по количеству продаж. Разделить указанные изделия на виды можно исходя из их конструктивных особенностей. Таким образом, выделяют мембранные, поршневые и роторные изделия. В настоящее время мембранные компрессоры уже практически не используются, причиной чего послужил низкий уровень их надежности, в то время как поршневые аналоги, наоборот, лучше прижились.
Они состоят из электромотора и цилиндра с поршнем, а также почти все модели компрессоров оснащаются встроенным манометром. Что касается последнего, то как и в случае с механическими насосами, он нужен для контроля давления воздуха в шинах.
Цена — 575 руб. Понятно, что быстрее всех колесо накачают насосы, у которых самый большой цилиндр, — это «Автомаш» и «Старт-2М». Они справились с заданием за 40 качков.
Однако насос GT-Auto c самого начала преподнес сюрприз. Оказалось, что накидной патрон насоса явно не заходит на ниппель колеса из-за слишком маленького диаметра отверстия в патроне. Чтобы не нарушать программу испытаний, мы поменяли родной патрон на купленный нами, очень похожий. С заданием поднятия давления в колесе на 0,5 атм оба насоса справились за 50 качков. Самый маленький из всех участников по объему цилиндра насос Alca дает самое маленькое усилие на педаль, но в итоге доведение давления до 2 атм вылилось в 70 качков.
Далее нами проверялась точность показаний манометров. Третьим испытанием стало накачивание колеса с 3 до 3,5 атм, пригодится для владельцев «газелей» и других легких коммерческих грузовичков. И тут мы столкнулись с новым сюрпризом. У насоса «Салют-2М», из-за приложения чрезмерно больших усилий на педаль, штоком поршня прорезало нижнюю часть перевернутого цилиндра. Чтобы создать насосом «Автомаш» давление 3,5 атм, иногда приходилось подпрыгивать на одной ноге — да, не всегда большой объем цилиндра хорош.
Самый маленький насос Alca удивил нас: даже при высоком давлении в шине усилие на педали практически не возросло, получается, что даже хрупкая девушка при должном терпении сможет накачать «газелевское» колесо. Однако манометр насоса явно подкачал — стал показывать 4 атм при фактических 3,5. Читайте также: Насос водяной 600 ватт В следующем тесте мы попробовали сымитировать работу насосов на разного рода поверхностях. Так, мы накачивали колесо с 1,5 до 2 атм на земле, на мелком щебне имитация пляжа , а напоследок оставили самое сложное — крупный щебень. Тут-то чаще всего и происходят поломки.
Как раз кстати пригодилась самая мощная рама насоса «Автомаш». Ни на мелком щебне, ни на земле она ни разу не вдавилась в опорную поверхность. Тем более незыблемо она стояла на крупном щебне. Его опорные площадки хотя и меньше по площади, но дополнительные зубья на раме, зарываясь в землю и мелкий щебень, не давали насосу елозить при накачивании. Неплохо насос держался и на крупном щебне.
Третье место по устойчивости занял GT-Auto. Насос немного вдавливался при накачивании в землю и мелкий щебень. А вот на крупном щебне хотя колесо и накачал, но удобная педаль, которая нам так нравилась, стала тереться о раму. Заклепки, удерживающие составной корпус и крепящие цилиндр к раме, растрескались, а опорные ножки погнулись с одной стороны. К тому же позже обнаружилось, что и соединение пластины, которая крепит цилиндр к раме, с самим цилиндром стало разъезжаться.
Скорее всего, еще несколько таких накачиваний, и насос попросту распадется. Хуже всего показал себя на неровных поверхностях насос Alca, он зарывался в землю и мелкий щебень, постоянно цеплялся цилиндром снизу за камни. Хотя тут все понятно — самые маленькие площадки для опоры. На крупном щебне насос жалобно скрипел. Позже при осмотре было выявлено, что ослабли заклепки педали по одной с каждой стороны.
После чего педаль стала поворачиваться. Конечно, вряд ли кто будет накачивать колесо при минус сорока на улице, но мы решили создать экстремальные условия. Манометр насоса «Автомаш», явного лидера теста на устойчивость, показал давление, но при нажатии на педаль насоса она осталась в нижнем положении — замерзла смазка. Педаль подниматься назад не желала до тех пор, пока насос не отогрелся. Мы все же решили заморозить сломанный насос «Салют-2М» для проверки морозостойкости шланга, накидного патрона и манометра.
Манометр исправно дал показания, патрон и шланг остались работоспособными.
Иногда нужно увеличить площадь контакта и сцепления колеса с дорожной поверхностью — при езде по снегу, песку или грязи. Для этого можно снизить давление. А после возвращения к нормальной дороге нужно вернуть его на прежний уровень. Не возить в багажнике компрессор — опрометчивое решение, если вы: Собираетесь в дальнюю дорогу. Проложили маршрут по проселочным плохим дорогам или бездорожью. Выезжаете на старой резине. Ранее уже ремонтировали свои шины.
Кстати, насос для колес автомобиля часто бывает полезен для рыбаков и туристов, которые им накачивают также резиновые лодки или, например, надувные матрасы. С помощью мощного компрессора можно еще и разжигать угли, что является одновременно экономичным и экологичным решением. Типы автомобильных насосов Насосы делятся на два типа: электрические и механические. При этом электрические бывают мембранными и поршневыми, а механические насосы для автомобиля — ножными и ручными. Механические насосы Самые простые автомобильные насосы — механические. Сейчас ими, конечно, пользуются уже меньше, чем раньше, однако иметь ручной или ножной насос все же стоит. В ножных насосах обычно есть встроенный манометр, так что ими пользоваться еще удобнее. Они довольно компактные и не занимают много места в багажнике.
Фото: Shutterstock Так что, если будет возможность, советуем купить ножной насос для автомобиля. Он вам пригодится, когда не будет возможности подключить электрический компрессор. Электрические компрессоры Еще одним видом насосов являются электрические. Они бывают, как мы уже писали выше, мембранными и поршневыми. Мембранные компрессоры — самые дешевые из электрических. Название этого вида говорит о его устройстве: в основе принципа работы лежит колебание мембраны. Хороши такие насосы своей компактностью и невысокой ценой. А вот недостатков гораздо больше.
Во-первых, привод у них собирается из большого количества пластмассовых и пластиковых деталей. Соответственно, срок службы довольно короткий, а найти новые запчасти, чтобы заменить их, сложно, а иногда вообще невозможно. Также мембранные насосы в основном рассчитаны на давление не больше 3-4 атмосфер. Еще у них невысокая производительность — обычно диапазон находится в пределах 3-10 литров в минуту. Соответственно, скорость накачивания колеса у таких компрессоров низкая. Воздух в них сжимается под воздействием поршня с кривошипно-шатунным механизмом. Поршневые насосы бывают самыми разными: вы можете встретить как компактный вариант для личного пользования в гараже, так и мощное устройство для профессиональных автосервисов и шиномонтажей. Покупать стоит только насосы, в которых и цилиндр, и поршень выполнены из качественного металла, например, легированной стали.
Причина этого заключается в том, что насос работает под значительными нагрузками, а если учесть, что режим работы продолжительный, то становится понятно, что нужен металл, который эти нагрузки выдержит. Еще можно выделить отдельно насосы с ресивером. В основном это мощные устройства, которые работают на постоянной основе от электрической сети 220 В иногда 380 В. В их конструкции есть ресиверы, с помощью которых механизм компрессора не только создает значительное давление, но и работает в щадящем режиме. Впрочем, не будем подробно останавливаться на таких насосах в силу их специфики. Ограничимся мембранными и поршневыми. Производительность и максимальное давление Производительность компрессора определяет, с какой скоростью он накачает одно колесо. Соответственно, чем она выше, тем быстрее можно закончить работу.
Измеряют этот параметр в литрах в минуту. Для автомобиля они не подходят, поскольку одно колесо радиусом 13-14 дюймов такие компрессоры накачивают за 15-20 минут. Колесо радиусом 13-14 дюймов они накачивают за 3-5 минут.