«В будни с 18:00 до 19:00 мы закрываем на вход северный вестибюль станции “Калужская” [Калужско-Рижской линии] и вестибюль № 1 станции “Воронцовская” [Большой кольцевой линии] (выходы 7−10) в вечерние часы пик. Сбой произошел на Большой кольцевой линии Москвы в утренний час пик.
В Москве вестибюли двух станций метро закроют на вход в вечерний час пик в будни
Час пик в метро идет волной от одной станции к другой. В час пик к итоговому времени прибавьте около 5 минут – дело в том, что в период большого наплыва людей могут образоваться очереди на эскалаторы. Благодаря ей многие пассажиры стали ездить вне утреннего часа пик, сейчас акцией каждый день пользуются больше 100 тысяч человек. Сотрудники московского метрополитена на месте происшествия у вестибюля станции метро «Печатники» в Москве, 11 октября 2023 года.
На двух линиях метро Москвы случился сбой в час пик
Ежедневно столичная подземка перевозит 7-8 млн пассажиров, а в час пик – более 9 млн», – рассказал Рафик Загрутдинов на сессии «Метро – приближая будущее». Интервалы на Кольцевой линии в часы-пик сократились до 90 секунд. Интервалы движения поездов увеличены на северном участке Серпуховско-Тимирязевской линии метро Москвы для проверки инфраструктуры, сообщается в Telegram-канале. Часы пик в метро Москвы приходятся на утреннее и вечернее время, так как жители столицы пытаются успеть добраться до рабочего места или учебного заведения. Теперь около 500 человек в час пик отказываются от пересадки на станции и едут до метро «Комсомольская» или «Электрозаводская».
Утренний пассажиропоток снизился на Таганско-Краснопресненской линии метро
У нас сбой, такое бывает, устраняем, — цитирует канал сотрудника одной из станций. П асс ажирам рекомендовали покупать проездные в терминале, чтобы спуститься на платформы. Утром 1 февраля сбой в работе фиолетовой ветки Московского метрополитена привел к образованию больших очередей на станциях. Люди на входах в подземку толпились на станциях «Выхино» и «Текстильщики», а также на «Пролетарской».
Те, кто поддержал мнение метро и высказался за то, чтобы люди стояли по обе стороны, приводили и свои аргументы. Например, что движение по эскалатору чревато падениями и травмами.
Кто-то посчитал привычку людей ходить пешком по эскалатору дурным тоном. Чтобы повысить культуру, в метро необходимы классические визуальные плакаты в вагонах. Тогда будет больше толку», — считает alexredarmy.
Как выяснил корреспондент «ЮВК», в аналогичном режиме работают станции «Нижегородская» и «Некрасовка» на «розовой» ветке, «Кузьминки» и «Текстильщики» — на Таганско-Краснопресненской, «Марьино» и «Люблино» — на Люблинско-Дмитровской линии столичной подземки.
Но как быть пассажиру, если у него возникнут сложности при покупке в автомате? Но пока таких сложностей не возникало. Пассажиры могут купить транспортную карту «Тройка» и регулярно пополнять её баланс не только в специальных автоматах, но и через мобильные приложения «Метро Москвы», «Московский транспорт» или оплачивать проезд с помощью системы Face Pay.
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
В Москве в час пик парализовало 2 ветки метро
На нем видно, что всем в составе хватает места и стоят только желающие. Пробки составили всего четыре балла из 10, что совсем не характерно для утренней Москвы в обычные дни. Прошлым вечером, 27 октября, обстановка на дорогах была противоположно другой. СМИ писали, что в вечерний час пик, около 18:00, пробки доходили до максимального значения — 10 баллов.
Нововведения помогли разгрузить пассажиропоток на станции «Выхино». Теперь около 500 человек в час пик отказываются от пересадки на станции и едут до метро «Комсомольская» или «Электрозаводская». С ноября поездки по Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиям стали в два раза дешевле — по будням с открытия метро до 7:15 и с 8:45 до 9:15. В общей сложности скидки получили 11,5 миллиона пассажиров метро.
Если на ваших глазах человек упал или его вещи попали в гребенку, следует незамедлительно остановить движение эскалатора ручкой Стоп, которая находится на балюстраде, и обратиться к дежурному у эскалатора. Никогда не торопитесь: как говорится, тише едешь, дальше будешь. Не старайтесь вскочить в первый пришедший поезд: очень часты случаи, когда бегущего человека сталкивали на пути находящиеся в постоянном движении люди.
Если такое, все же, случилось — вспомните первое правило для любых ситуаций, которые вам говорили на уроках ОБЖ: не паниковать! Не пытайтесь сами выбраться на платформу — везде проходят кабели под сильным напряжением. Последствия могут быть плачевны. Встаньте между рельсами и бегите к началу остановки поезда — машинист обычно тормозит задолговременно до этого места и сможет вас увидеть и оказать помощь. Если же поезд близко, ложитесь в углубление между рельсами, обхватив голову руками сверху — водитель поезда в любом случае увидит вас и предпримет необходимые действия. К тому же поезда в час-пик ходят с интервалом в 90 секунд, так что вы своего вагона не упустите. Не создавайте пробку зря При остановке поезда у дверей мы, естественно, расступаемся, давая выйти из вагона людям. Однако порой количество желающих зайти в одни двери настолько велико, что вас либо просто заталкивают в вагон если вам удалось оказаться первым в очереди , либо оставляют за бортом. Будьте мудрее, не толпитесь зря: в вагоне не одна дверь — это раз. Все люди стараются втиснуться именно в середину — рассмотрите вариант последних вагонов.
Напомним, «АРХ Москва» — это коммуникационная площадка, объединяющая ведущие зарубежные и российские архитектурные и дизайнерские бюро, девелоперов, а также производителей и дистрибьюторов эксклюзивных материалов.
Собянин назвал новости о запрете поездок в метро в часы пик фейком
Интерфакс: Очередь наблюдалась утром в вестибюле станции московского метрополитена "Некрасовка" из-за увеличенного пассажиропотока в час пик, в настоящее время количество пассажиров на станции нормальное, сообщили "Интерфаксу" в. Сотрудники московского метрополитена на месте происшествия у вестибюля станции метро «Печатники» в Москве, 11 октября 2023 года. Московский метрополитен призвал своих пассажиров занимать обе стороны эскалатора и объяснил, зачем это нужно делать.
Метрополитен объяснил утренним часом пик большую очередь на станции "Некрасовка"
Ученые установили, что если пассажиры займут обе стороны, пропускная способность эскалатора может увеличиться на треть. Исследователи допустили ситуацию, при которой и всегда идущие, и всегда стоящие будут стоять на ленте эскалатора. В таком случае идущие теряют около 14 секунд своего потенциального времени. Пост метрополитена вызвал неоднозначную реакцию у подписчиков инстаграма московской подземки. Люди разделились на тех, кто «за» разделение полос на эскалаторе, и тех, кто резко «против».
Благодаря внимательности пассажиров и перестроению их привычных маршрутов, метрополитену удалось справиться с утренним часом пик. В пресс-службе пояснили, что узнать о наиболее оптимальном маршруте можно изучив плакаты на станциях, а также ознакомившись со схемами, непрерывно транслируемыми на экранах в вагонах всех линий метро. В городе размещено более 35 ты. Информация об альтернативных маршрутах также представлена на сайтах и в приложениях предприятий Транспортного комплекса.
Некоторые пытаются укрыться от толпы, стоя на краю платформы или в уголке, чтобы немного снизить напряжение и ожидание. Переполненные вагоны Когда поезд прибывает на платформу, люди впритык заполняют вагоны, стараясь войти в них как можно плотнее. Фотографии метро Москвы в час пик демонстрируют, как пассажиры теснятся друг на друге, стараясь найти место или хотя бы держаться за поручни. В некоторых случаях, люди не могут войти в вагон и остаются на платформе, ожидая следующего поезда. Инфраструктура метро Фотографии метро Москвы в час пик не только показывают людей, но и отражают разнообразие архитектурных решений и дизайна станций. Московский метрополитен известен своими великолепными станциями, украшенными мозаикой, скульптурами и художественными произведениями.
Тогда представители подземки сослались на британское исследование 2016 года, которое показало уменьшение очередей на треть, если пассажиры стояли как на правой, так и на левой стороне. В соцсетях часть пассажиров встретила акцию с одобрением, другие посоветовали метрополитену включать в час пик побольше эскалаторов, третьи пожаловались на москвичей, которые сами создают очередь.