Ввод в эксплуатацию первого серийного универсального атомного ледокола "Сибирь" укрепит позиции России в Арктическом регионе. Балтийский завод (входит в состав ОСК) завершает работы по строительству первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сибирь». Универсальный атомный ледокол "Сибирь" официально принят в состав атомного ледокольного флота России.
Новый ледокол «Сибирь» отправился в первый рейс по Севморпути
В мае нынешнего года атомоход "Арктика" работал на малых глубинах в направлении нефтеналивного терминала "Ворота Арктики". И там, сообщают из "Атомфлота", показал свою готовность к эксплуатации на открытых морских участках и в устьях полярных рек. Спущен на воду 22 сентября 2017-го и достраивался на плаву. Основные характеристики: длина - 173,3, ширина - 34, высота борта - 15,2 метра. Назван в честь выведенного из эксплуатации атомного ледокола "Сибирь".
В 1978 году он впервые осуществил круглогодичную навигацию на линии Мурманск - Дудинка. В 1987 году "Сибирь" обеспечила эвакуацию и высадку ледовых дрейфующих станций "Северный полюс-27", "Северный полюс-29" с заходом на Северный полюс в мае.
Уже скоро атомный ледокол "Сибирь" должен уйти на работу, и это, наверное, самое главное. Очень надеюсь, что всё, что сделано тружениками Балтийского завода, будет крепко работать ближайшие 40 лет — именно на такой срок работы проектировался ледокол, — сказал на церемонии поднятия флага Вячеслав Рукша. В машинном отделении "Сибири".
Фото: Виталий Новиков Мустафа Кашка напомнил, что в прошлом году был поднят флаг России на атомном ледоколе "Артика", в наступившем 2022 году его поднимают на серийном ледоколе "Сибирь". Атомный ледокольный флот является основным стабилизирующим фактором экономической деятельности на севере нашей страны. С приходом таких ледоколов мы надеемся обеспечить круглогодичную навигацию на Северном морском пути, — подчеркнул Кашка. Центральный пульт управления "Сибири". Фото: Виталий Новиков Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
Все материалы автора Балтийский завод входит в состав ОСК торжественно передал " Атомфлоту " входит в " Росатом " первый серийный универсальный атомный ледокол "Сибирь" проекта 22220. Как сообщили в пресс-службе Объединённой судостроительной корпорации, церемония прошла на борту новейшего судна в пятницу, 24 декабря. Подписи под актом приёма-передачи судна поставили генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов и генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка ; После этого атомоход "Сибирь" вошёл в состав ледокольного флота России "Хочу поблагодарить коллектив "Атомфлота", который строил и испытывал с нами этот ледокол. Ледокол уйдёт, но Балтийский завод на нём останется: мы будем помогать вам его эксплуатировать, обеспечивать запчастями.
В 1996 году специалисты произвели выгрузку отработавшего ядерного топлива. В 2016 году стоимость работ по утилизации «Сибири» оценивалась в 1,7 млрд руб. Как сообщалось, изменение структуры работ и самого проекта позволили снизить расходы до 700—800 млн руб. Утилизация атомного ледокола «Сибирь» в Мурманске завершилась в конце 2021 года, в рамках реализации федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016—2020 годы и на период до 2030 года».
Балтийский завод завершил атомный ледокол "Сибирь" и передал его заказчику
Вся серия ледоколов выполняется в интересах «Росатомфлота». О том, как провожали «Сибирь», в репортаже группы изданий «Морские вести России». О ледоколе Универсальный атомный ледокол «Сибирь» - это второе судно в серии, строящееся на Балтийском заводе. Всего у предприятия контракт на строительство пяти подобных судов: головная «Арктика» уже передана заказчику, «Урал» находится на воде, «Якутия» и «Чукотка» - на стапеле ожидают спуска на воду. Подобные ледоколы предназначены для круглогодичной эксплуатации в Западном районе Арктики, а в летне-осенний период — в ее Восточном секторе. В отличие от действующих ледоколов, универсальные атомоходы проекта 22220 будут иметь возможность обеспечивать проводку судов, как на глубоководных трассах Северного морского пути, так и на мелководных участках. Проект судна разработали конструкторы ЦКБ «Айсберг». Что проектант, что завод-строитель, что заказчик выделяют особенностью подобных ледоколов именно двухосадочность. Например, в настоящее время у «Атомфлота» работают два типа ледоколов: линейные проекта 10521 и мелкосидящие «Таймыр» и «Вайгач.
Они заняты в устье арктических рек. Атомоход проекта 22220 имеет возможность работать при осадке 10,5 метров, а также может обеспечивая проводку судов буквально до причала на сибирских реках. Помимо двухосадности, важным отличием ледоколов проекта 22220 по праву считают насыщение уникальным оборудованием и технологичными решениями. Судно оборудовано блочными реакторами «РИТМ-200» отечественного производства, двумя двухцилиндровыми турбинами производства Кировского завода, а также совершенно новой и уникальной для российского судостроения системой электродвижения на переменном токе, состоящей из трех двигателей по 20 мВт каждый.
Он подчеркивал, что специализированных судов для ледовой проводки уже не хватает «даже на Енисейский район». Они в зимнее время обеспечивают стыковку танкеров с терминалом Новопортовского месторождения извлекаемые запасы — более 250 млн т нефти и газового конденсата, свыше 320 млрд куб. Проводку танкеров от терминала «Ворота Арктики» в районе Мыса Каменного на Ямале, где отгружается нефть с Новопортовского, до Карского моря обеспечивают «Таймыр» и «Вайгач». Но характеристики этих атомных ледоколов не позволяют создать комфортные условия работы для танкеров, следует из презентации «Газпромнефть шиппинга», с которой ознакомились «Ведомости». В ней говорится, что танкер-челнок шириной 34 м «испытывает серьезные трудности» с движением по каналу во льду шириной 28 м, проложенному ледоколом «Вайгач». В пресс-службе «Газпром нефти» не ответили на запрос «Ведомостей».
Согласно плану развития СМП, в 2030 г. В конце 2022 г. В 2022 г. Общий грузопоток по СМП в 2023 г. Читайте также:В России построят экспериментальное судно на водородном топливе Около трети грузопотока в ближайшие годы должен обеспечить проект «Роснефти» «Восток ойл». Представитель Минтранса перенаправил вопросы «Ведомостей» в «Росатом».
В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 м, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки, сообщил первый заместитель генерального директора — директор по судоходству Атомфлота Л. Традиционные ледоколы с округлыми носовыми обводами наползают на ледовый покров и ломают его изгибом вниз. Обломки льда проходят под корпусом с образованием «ледовой рубашки», фрезеруются открытыми винтами и всплывают за кормой, тем самым блокируя канал для свободного прохода судов. Согласно данным сервиса отслеживания судов goradar, всего на СМП сейчас 8 ледоколов: Ямал,.
Достигается это изменением осадки ледокола. Из-за этой особенности проект 22220 и назван «двухосадочным». Универсальный атомный ледокол «Сибирь» — второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года.
Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220
17 ноября 2021 года атомный ледокол «Сибирь» начал заводские ходовые испытания. Универсальный атомный ледокол Сибирь обеспечивает проводку теплохода Сабетта в направлении порта Дудинка. Компания «Атомфлот» получила документы на эксплуатацию атомного ледокола «Сибирь», завершившего ходовые испытания в Балтийском море. «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата.
"Лучше я скажу без диктофона". Как мучился самый мощный ледокол в мире "Сибирь"
Атомный ледокол "Сибирь" стал вторым судном проекта 22220, судно спустили на воду 22 сентября 2017 года. «В сентябре этого года атомный ледокол «Сибирь» участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 железнорудного концентрата. Атомный ледокол проекта 22220 Сибирь, недавно переданный в состав Атомфлота, отправился в свой 1й рейс. Атомный ледокол «Сибирь» завершил работы на реке Енисей. Впервые атомный ледокол "Сибирь" выполнил важную в период межсезонья задачу. — 24 декабря в Санкт-Петербурге на площадке АО «Балтийский завод» состоялась церемония подписания акта приема-передачи первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220, — приводит сообщение госкорпорации РИА Новости.
Росатом получил в эксплуатацию новый атомный ледокол «Сибирь»
«Таймырский телеграф» – Компания «Норникель» планирует заключить с «Росатомом» контракт на использование атомного ледокола «Сибирь» проекта 222220 – самого мощного в мире – до 2041 года. ↑ Ходовые испытания атомного ледокола «Сибирь», снятые с атомного ледокола «Арктика» (рус.). В Мурманске ледокол приступит к работе на маршрутах Северного морского пути. Первый рабочий рейс планируется через несколько дней.