Домой Услуги и партнеры Новости компаний «Ростелеком» предоставил облачную платформу дистрибьютору автозапчастей ROSSKO. Актуальные новости пресс-центра Правительства Архангельской области. Вакансия Сборщик-комплектовщик в компании РОССКО.
Вакансия в архиве
- Обзор гидрологической обстановки на реках Архангельской области
- В преддверии паводка в Архангельской области провели обследование рек - АБН 24
- Госавтоинспекция Архангельской области
- Подтверждение
- Последние новости Владивостока и Приморского края сегодня - события и происшествия на РБК
"Ростелеком" предоставил виртуальную инфраструктуру ведущему дистрибьютору автозапчастей
Это будет содействовать дальнейшему развитию благоприятного делового климата на территории региона, поможет привлечь инвестиции и поддержать развитие экономики нашей области, — говорит Андрей Рудаков. Это позволит быть в курсе последних тенденций и инноваций в отрасли, положительно повлияет на имидж компании».
Вода прибывает, но о подтоплении жилых домов пока не сообщается.
Тем временем в Емецке уровень воды снизился на 14 сантиметров. Как сообщают гидрологи, сейчас вода достигла отметки в 939 сантиметров. Неблагоприятных явлений на реках не зафиксировано.
Дистрибьютор включает 130 подразделений в городах России и Республики Казахстан с общей численность сотрудников свыше 8000 человек. Компания ROSSKO постоянно растет, только за последний год штат увеличился на 1700 специалистов, и в связи с необходимым масштабированием и повышенными требованиями к вычислительным ресурсам помимо публичного облака было собрано также частное решение на базе высокопроизводительных серверов «Ростелекома». Перенос ИТ-инфраструктуры заказчика на облачную платформу провайдера проходил в несколько этапов — по плану, разработанному ROSSKO совместно с экспертами «Ростелекома». Такой подход позволил сделать процесс миграции незаметным для клиентов. Наша виртуальная платформа отвечает всем требованиям кибербезопасности и предусматривает хранение данных исключительно на российской территории», — подчеркнул вице-президент, директор Новосибирского филиала «Ростелекома» Николай Зенин.
Отзывы Внимание! Отзывы будут опубликованы только после модерации. Спасибо за понимание! На портале Blizko.
Данил Соловьев, руководитель проекта по созданию производственного направления в компании ROSSKO
Спешим поделиться радостной новостью о том, что в деятельности Речного Регистра произошло судьбоносное событие - вступил в силу новый Устав организации, которым предусмотрено значительное расширение сферы деятельности, а также изменено наименование организации на «Российское Классификационное Общество». Российское Классификационное Общество РКО как и прежде, начиная с 1913 года, оказывает на высоком профессиональном уровне услуги по классификации и освидетельствованию судов внутреннего и смешанного река-море плавания, а также плавучих объектов. Помимо ранее оказываемых видов услуг, РКО наделено полномочиями и оказывает услуги на территории Российской Федерации и за её пределами по классификации и освидетельствованию морских судов включая объекты морского транспорта — плавучие буровые установки, морские стационарные платформы различного назначения, морские плавучие нефтегазодобывающие комплексы и иные морские плавучие и стационарные объекты , в том числе неограниченного района плавания на соответствие требованиям международных конвенций, кодексов, договоров, а также освидетельствование судов на соответствие требованиям Правил, прилагаемых к европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям ВОПОГ , освидетельствование контейнеров на соответствие Международной конвенции по безопасным контейнерам 1972 г.
Для удобства управления инфраструктурой «Ростелеком» предоставляет клиентам доступ к личному кабинету. Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news ksonline. Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram , чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.
Нашли ошибку в тексте?
Собственно, это и натолкнуло нас на идею строительства завода автокомпонентов. Помимо нашего чувства патриотизма. Да, нужно повышать суверенитет Российской Федерации, но производство запчастей — это, безусловно, речь и про бизнес. Много лет мы выстраивали хорошие дружественные отношения с производителями автокомпонентов, но по-хорошему, конечно, нужно иметь производство внутри страны. Особенно если посмотреть на экономическую обстановку — она подталкивает к тому, чтобы создавать производства в России. Возьмем курс валют — только на первый взгляд кажется, что он плохой. Да, в бытовом плане, он плохой.
Но для производства он сейчас очень даже хороший. Потому что при таком курсе получается, что у нас в стране рабочая сила дешевле, энергоресурсы внутри страны потому что Россия сама их генерирует и у нас дешевле все металлы, опять же потому, что в стране налажено крупное металлопроизводство. Соответственно, эти три статьи затрат, которые в производстве запчастей основные, подсказывают, что выгоднее производить здесь, чем везти из-за рубежа. Поэтому и родилась идея о собственном производстве. И решено начинать с простого. Мы решили начинать с деталей тормозной системы. Конечно, можно было бы выбрать высокотехнологичный путь, но мы посмотрели на опыт Китая. Китай в этом плане — хороший пример: он начинал когда-то с производства компонентной базы.
Причем, с компонентной базы простой — с того, что можно сделать из куска металла, то есть это те же тормозные диски, детали подвески. Потом он начал производить высокотехнологичные запчасти и только потом начал выпускать автомобили. Потому что сначала создается база для производства. Сейчас мы смогли локализовать сборку новых автомобилей на освободившихся в России площадях, но производство компонентной базы для них пока недостаточно. По сути, автомобиль производился — не будем говорить сейчас, какого уровня он был — но он производился и полностью самой компанией. Но постепенно автозавод переходил на другую систему: что-то было невыгодно из-за малых объемов. В результате со временем он перешел на закупки всего. Это путь российский.
Чем это закончится, хорошо или плохо, мы не будем сегодня гадать. Можем просто сравнить, как было до и как стало после. И еще можно сравнить европейские и азиатские модели с нашими. Пока наши гиганты пытались производить все для собственного производства автомобилей — в мире развивалась немного другая история. Рождались и появлялись производители автокомпонентов, которые специализировались на каком-то определенном виде запчастей. Большие объемы, которые они поставляли, позволяли им расти и развиваться. Причем, они производили больше, чем потребляли конвейеры. И на базе их автокомпонентов появлялись автомобили.
При этом у автопроизводителей оставалась возможность делать выбор из двух или более поставщиков. Строить производство какого-то вида запчастей, ориентированное только на конвейерные поставки — на выходе получим либо невысокотехнологичное производство, либо неокупаемое. Потому что объемов поставки на конвейер мало, чтобы оправдать капиталовложения. Если производитель может и загружать афтемаркет прим. Иначе он не окупится. Мы-то в себе почему уверены? Потому что мы уже имеем собственные каналы сбыта запчастей и опыт. Да, конечно, мы собираемся поставлять наши запчасти и на конвейеры тоже.
Но именно доходы от афтемаркета позволяют нам закупить высокотехнологичное оборудование и построить производство с таким современным оборудованием. Получается, что в первую очередь вам придется закрывать парк, а не поставки на конвейер. Чем меньше объем производства, тем менее выгоден он производителю. Поставки на конвейер имеют свои плюсы, потому что дают солидный объем одной и той же номенклатуры. Объемы небольшие, но у тебя есть, к примеру, 15 — 16 позиций, которые ты будешь регулярно производить. С точки зрения поставок на афтемаркет — он сложнее. Если брать, например, тормозные суппорты, тормозные барабаны, тормозные диски — это номенклатура порядка 4 тысяч разных позиций. А второе — это сложный процесс постоянной переналадки оборудования.
Но мы готовы к этому вызову, поскольку работаем именно на этом рынке и знаем про него если не все, то многое. Потому что это маленькая номенклатура понятных нам запчастей. Опять же — для того, чтобы участвовать в программах льготного кредитования производства, есть условие, что должны быть поставки на конвейер.
Столкнулись с проблемой — сообщите о ней!
Написать о проблеме Уважаемый пользователь, данный сайт производит обработку файлов cookie и пользовательских данных информацию об ip-адресе, местоположении, типе и версии операционной системы, типе и версии браузера, источнике переадресации на сайт, и сведения об открытых страницах пользователя в целях улучшения функционирования сайта и проведения статистических исследований. Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на сбор и обработку указанной информации Статья 6 Федерального закона от 27. Использование материалов сайта Все материалы официального Интернет-портала городского округа "Город Архангельск" могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.
Другие материалы рубрики
- ГК Softline помогла ROSSKO повысить безопасность ИТ-инфраструктуры - CNews
- В Архангельской области в 2024 году отремонтируют свыше 92 км дорог опорной сети
- В Архангельской области «Лада Веста» воспарила над землей
- Rossko построит завод по производству автомобильных деталей - Журнал Движок.
- Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей - Волга Ньюс
- Новости - Прокуратура Архангельской области
Arkhangelsk Branch News
ООО «Гринлайт» осуществляет торговлю под брендом ROSSKO и является ведущим дистрибьютором автозапчастей в России с широким региональным охватом. Новости в Республике Хакасия, России, мире. Оптовый магазин запчастей «Rossko» находится в городе Архангельск по адресу ул. Касаткиной, 7 ст1 и относится к категории Автотовары. Директор по созданию производственного направления в «Rossko» Данил Соловьёв рассказал о ситуации на рынке автозапчастей. Ранее Игорь Владимирович занимал должность заместителя начальника (по гражданской обороне и защите населения) Главного управления МЧС России по Архангельской области. Ранее Игорь Владимирович занимал должность заместителя начальника (по гражданской обороне и защите населения) Главного управления МЧС России по Архангельской области.
Координатор отдела доставки
Филиал компании «Росгосстрах» в Архангельской области подписал соглашение с Архангельской торгово-промышленной палатой — некоммерческой организацией, цель. Компания ROSSKO запустит производство автокомпонентов в Свердловской области. В апреле 2024 года в «Титановой долине» заложат завод по выпуску тормозных дисков и суппортов. Rossko. Оптовый магазин запчастей. Закрыто до 09:00.
На дорогах Архангельской области продолжается ремонт
Только краткосрочные долги ЛНД превысили отметку в 5 млрд рублей. Никаким другим бизнесом она не владеет. Компания выступает головной структурой группы "Росско" известного новосибирского бизнесмена Сергея Кизиева. Фактически при отсутствии выручки "Росско-К" задекларировала в 2022 г. Владельцем "Росско-К" выступает сам Кизиев", - пишет "Самарское обозрение".
Парахин уточнил, что полный объем повреждений выясняется. В администрации Орла организована комиссия по ЧС, которая вместе с управляющими компаниями и территориальными управлениями займется восстановлением повреждений. По словам губернатора Орловской области Андрея Клычкова, беспилотники были обезврежены в Железнодорожном и Северном районах региона.
Они пообщались с работниками подрядной организации ООО «Автодороги». Напоминаем, что этот участок региональной автодороги протяжённостью более 8 километров приводится в нормативное состояние в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», инициированного президентом Владимиром Путиным.
На автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области с 08 апреля по 21 мая 2024 года с 15 апреля по 29 мая 2024 года на территориях Лешуконского, Мезенского, Пинежского районов введено временное ограничение движения транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны. В Верхнетоемском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р. Северная Двина у с. Верхняя Тойма. В Холмогорском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р. Северная Двина у п. В Пинежском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р. Пинега у п.
Популярные материалы
- ГК Softline помогла ROSSKO повысить безопасность ИТ-инфраструктуры
- Курсы валюты:
- Игорь Орлов объявил о закрытии Корпорации развития Архангельской области – Северные Новости
- Анализ сайта arh.rossko.ru
- Российский Союз Автостраховщиков
На дорогах Архангельской области продолжается ремонт
В администрации Орла организована комиссия по ЧС, которая вместе с управляющими компаниями и территориальными управлениями займется восстановлением повреждений. По словам губернатора Орловской области Андрея Клычкова, беспилотники были обезврежены в Железнодорожном и Северном районах региона. Орловская область подвергается атакам БПЛА как минимум в третий раз с начала года.
По версии следствия, чиновник профильного министерства получил крупную взятку и пресекал попытки подчинённых расследовать достоверность отчётов "Экоинтегратора".
Руководство фирмы предоставляло сфальсифицированные документы о потребности в субсидиях, завышая объём отходов. Таким образом похищено 18 миллионов рублей. Для нас же важно провести объективный замер объёмов образующихся отходов, чтобы для всех категорий граждан не выставлялись завышенные счета за вывоз мусора.
Эксперты Народного фронта будут держать этот вопрос на контроле", — прокомментировал руководитель регионального исполкома Народного фронта в Архангельской области Юрий Шалауров.
В 15:35 здесь была отмечена подвижка льда. Ниже по течению реки в период с 12:00 до 16:00 26 апреля подвижек льда не было зафиксировано. По данным гидромерного поста Холмогоры на 16:00 уровень воды составил 846 см — на 46 см выше отметки неблагоприятного явления. Как сообщил глава Холмогорского муниципального округа Виталий Дианов, в Холмогорах подтоплена часть улиц Ольховая, Шубина, Парухина, Ломоносова, Красноармейской, набережной им. Основная часть села остаётся сухой. Насыпи песка, обустроенные в двух местах, сдерживали воду со стороны реки до определённых отметок. Географическое положение села Холмогоры таково, что при уровнях воды в реке выше 830 см вода активно заходит не только со стороны реки, но и со стороны полей.
Подтоплена часть региональной трассы Холмогоры - Новодвинск - Архангельск.
Периодичность фонового поиска - 90 секунд. Оставьте свой комментарий о работе в компании Всегда свежие вакансии.
В Архангельской области «Лада Веста» воспарила над землей
| Госавтоинспекция Архангельской области 2024 | VK | вступил в силу новый Устав организации. |
| За неделю российские силы нанесли по объектам противника 35 групповых ударов | Оптовый магазин запчастей Rossko (рейтинг на сайте — 4) приглашает за необходимыми запчастями для вашего авто. |
| В Архангельской области начался ремонт еще на трех дорогах | Регион 29 | Дзен | Компания ROSSKO завершает проектные и подготовительные работы по созданию российского производства автомобильных деталей. |
Новости Архангельского филиала
Все вакансии компании РОССКО в Архангельской области собраны на сайте Пресс-центр. Новости. СМИ о нас. Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин поручил руководителю Следственного управления СК России по Архангельской области и НАО Алексею Попову. Интересно, что РОССКО является крупнейшим в нашей стране дистрибьютором запасных частей, имеет развитую сеть поставок и продаж автозапчастей.