Такое мнение высказал Юрий Федоренко, командир роты боевых беспилотных летательных аппаратов ВСУ, в эфире телеканала Первые морские дроны начали производить в России. В ходе проведения специальной военной операции, при штурме украинских позиций, подразделения БпЛА Воздушно-десантных войск активно применяют малые FPV-дроны коптерного типа «Бумеранг».
Атака от "первого лица". В чем уникальность российских боевых FPV-дронов?
ESC управляет скоростью вращения каждого мотора, что позволяет пилоту точно контролировать направление и скорость полета дрона. Источник: rcsearch. Когда пилот управляет дроном, видеопоток от камеры передается через передатчик и приемник пилота, что позволяет ему видеть, куда летит дрон. Это делает управление дроном более точным и позволяет пилоту делать более сложные маневры, такие как виражи и облет объектов. Где используют FPV дроны? FPV дроны имеют множество применений в различных сферах, включая развлечения, спорт, профессиональную съемку и мониторинг окружающей среды. В развлекательной сфере FPV дроны позволяют пилотам испытать свои навыки и умения в управлении дронами. Это может включать проведение гонок на дронах, фристайл, аэрофотосъемку и другие активности.
Большинство FPV дронов способны летать на высокой скорости и выполнять различные трюки, что делает их идеальными для любителей экстремальных видов спорта. Источник: tltgorod. Их возможности в съемке позволяют снимать кинематографическое качество видео и фото с высоким разрешением. FPV дроны также используются в сфере строительства и недвижимости для мониторинга объектов и обеспечения безопасности на строительной площадке.
Почему профи пилота называют ассом? Лётчик-Ас: что это такое, и кто может стать таким пилотом? Ас от фр. Ас переводится как «туз» или «валет». Термин «ас» применяется к пилотам, которые достигли выдающихся результатов в своей профессии, особенно в области тактической воздушной войны и воздушного боя. Ас — это не просто пилот, а пилот, который обладает высокими навыками, имеет большой опыт и умеет принимать быстрые и правильные решения в сложных ситуациях. Он может выполнять сложные маневры, летать на больших высотах и скоростях, а также уметь использовать все возможности своего самолета. Последние новости дня.
Шатилин подчеркнул, что для такой нештатной ситуации пару часов — небольшой срок. Тем не менее этого достаточно для «коллапса» в аэропорту: рейсы отменяются, в воздушной гавани скапливаются пассажиры. Примерно то же самое происходит, когда аэропорт закрывают из-за метеоусловий. RU Почему не закрыть аэропорты? Главный редактор Avia. RU, что переносить рейсы из одного аэропорта в другой — технически сложная задача. Это не просто так — сказать пассажирам: «Приезжайте не во Внуково, а в Шереметьево». У авиакомпаний в аэропорту есть еще и наземная инфраструктура. Илья Шатилин уточнил, что все самолеты «Аэрофлота» стоят в Шереметьево. Но «Победа» еще в 2021 году начала переходить в Шереметьево. Происходит это не из-за атак БПЛА. По его мнению, перенести все рейсы сложно, но возможно.
Пилот при этом может быть в специальных очках или шлеме — полное погружение обеспечено. Технологию разработали еще в конце 2000-х, однако настоящую популярность стала набирать только в последние годы, с появлением относительно бюджетных беспилотников FPV. FPV-дроны обычно имеют небольшие размеры и могут разгоняться до огромных скоростей, 100—150 километров в час. Из-за этого такие коптеры также называют гоночными. Гонки FPV-беспилотников дрон-рейсинг действительно существуют: это соревнования на скорость или умение маневрировать, которые проходят на открытых и закрытых трассах. Первая любительская дрон-гонка прошла в 2011 году в немецком Карлсруэ. Сейчас в мире существуют десятки лиг дрон-рейсинга, самая крупная — MultiGP , которая проводит соревнования по всему миру.
Удар от первого лица: как в России развивается производство FPV-дронов
Кстати, существует вариант ОДАБ, в котором используется более двух взрывателей, что позволяет создать несколько идущих друг за другом ударных волн, которые и являются главным поражающим фактором. Основным изделием неуправляемой линейки стали бомбы калибра 500 кг для армейской и фронтовой авиации. Они предназначались для уничтожения легкобронированной техники и живой силы противника на открытой местности и рассматривались в качестве дополнения к существующим бомбовым арсеналам. Родоначальником нового семейства стала ОДАБ-500П, корпус которой обладал максимальным внутренним объемом. Внутрь боеприпаса, оснащенного взрывателями и парашютной системой, заливалось порядка 150 кг жидкого оксида этилена. Боеприпас длиной 2,3 метра, диаметром 500 мм и массой 500 кг мог применяться с нескольких носителей с высоты более 200 метров.
В модернизированной версии этого боеприпаса ОДАБ-500ПМ в качестве основного заряда стали использовать 193 кг жидкого пиперилена. В линейке управляемых боеприпасов в первую очередь следует назвать состоящие на вооружении фронтовой авиации ВКС РФ корректируемые авиабомбы, конструкция которых позволяет комплектовать их объемно-детонирующими боевыми частями. Ее массогабаритные характеристики: длина — порядка 3 метров, диаметр — 350 мм, масса — 370 кг включая 250 кг, приходящихся на боевую часть , жидкий заряд — 140 кг. В сентябре 2007 г. В ходе испытаний показатель боевой мощности боеприпаса составил порядка 44 тонн в тротиловом эквиваленте, а радиус гарантированного поражения — рекордные 300 метров.
Рудый Возможность оперативного тестирования военной техники в боевых условиях и подарило российским военным стартапам ту фору в отрасли, которой им не хватило бы в другое время. В ситуации, когда нужно постоянно наращивать техническое превосходство над противником, который также непрерывно адаптируется к новым вводным, важнее всего мобильность и готовность перестраиваться на лету. Это традиционно лучше удается гибким компаниям малого и среднего бизнеса, не связанного рядом регламентов, в условиях которых приходится работать гигантам оборонно-промышленного комплекса. После того как в прототип внесены правки, практически готовый продукт должен пройти бета-тестирование. ТАСС на удалении от 10 км — выискивать цели, кружиться, делать развороты, не теряя сигнал. Еще [необходима] качественная и четкая картинка». Мы тестирование в ГУИР прошли без особых нареканий, нас только попросили увеличить полезную нагрузку до 4 кг. Что наши разработчики и сделали: теперь «Упырь» может нести термобарические снаряды. Владимир руководитель проекта «Упырь» Уральские «ребятишки» Кадровая политика производителей дрона «Упырь» с начала проекта и по сегодняшний день описывается емким словом «подтянули». Первых «подтягивали» отовсюду: из военных учебных центров при вузах, на курсах стрелковой и инженерной подготовки, FPV-спортсменов.
Становление отрасли с нуля. Мы набрали ребятишек со всего Урала, потом пошла цепная реакция — команда начала разрастаться. Все идейные, заряженные на результат. Все буквально живут видео с удачным применением нашего дрона», — объясняет глава проекта Владимир. Средний возраст сотрудника предприятия — производителя «Упыря» — 25 лет. Это вчерашние выпускники вузов, как, например, Артем, которого «подтянули» с медицинских курсов. Он приобрел базовые инженерные навыки в местном железнодорожном университете. А потом оглянулся — а нас уже не так мало. И мы все одних взглядов, все на одном языке разговариваем, все молодые. У нас очень [хорошо], если честно», — рассказывает Артем.
Каждый из первого набора сегодня универсал — может и принять комплектующие, и сесть на конвейер сборки, и заняться прошивкой, и подготовить новичков. Я вообще еще студент экономического, но, когда меня подтянул знакомый, быстро влился в коллектив, работы хватает всем. Бывали моменты, когда на конвейере сидишь с 12 дня до 4 утра. С перерывами, конечно. И не один раз такое было. Александр участник команды проекта «Упырь» Ребята, ответственные за опытно-конструкторскую разработку, еще моложе — в среднем 22 года, студенты. На возраст 20-летнего тезки руководителя проекта Володи уже перестали обращать внимание — настолько юность перекрывается врожденным талантом и знаниями в сфере авиации, и не только беспилотной. Молодой парень уверенно проводит занятия по пилотированию у приехавших спецназовцев.
По его словам, до этого дрон отправляли в батальоны от Грайворона до Херсона. На одном из участков, добавляет представитель, его использование помогло отбросить технику ВСУ на пять километров назад. По его словам, частое использование этих дронов вынуждает ВСУ отводить технику на дальние позиции. Также он рассказал, что в условиях позиционных боев одно формирование тратит около 3—4 беспилотников в день.
Благодаря БПЛА с режимом First-Person View поисковики могут быстро осматривать большие территории с высоты, находить пропавших людей, а также оценивать возможные риски той или иной ситуации. Наконец, FPV-дроны — это важный инструмент наблюдения и обеспечения безопасности, что отчасти перекликается с военной сферой. Такие беспилотники могут вести наблюдение за большими территориями и охранять периметр, транслируя своим операторам в режиме реального времени данные о любых нарушениях. Маневренность таких аппаратов и их способность работать в условиях риска делают эти БПЛА весьма эффективной военной техникой. Если говорить о FPV-дронах, как о разведчиках, то их главное достоинство — это возможность добывать информацию, не подвергая риску личный состав. Подобные БПЛА могут наблюдать за противником, выявлять различные объекты и собирать другую разведывательную информацию. Из-за своей высокой маневренности и компактности такие аппараты могут проникать в труднодоступные места и собирать ценные данные, при этом не раскрывая себя. Кроме того, FPV-дроны могут выступать как средство поддержки боевых операций. Их могут применять как наблюдательные пункты для получения данных о положении и перемещениях сил противника, опасных препятствиях и многом другом. Наконец, FPV-дроны при помощи различных боеприпасов могут быть превращены в беспилотники-камикадзе, которые детонируют при столкновении с целью и наносят ей урон. Как показал опыт СВО на Украине, FPV-дроны способны поражать даже бронированную технику противника, благодаря виду «от первого лица» позволяя оператору наводиться на цель с максимальной точностью.
«Удар по нервам»: с чем связаны участившиеся прилеты беспилотников?
Безопасность оператора: Оператор FPV-дрона может оставаться в безопасном месте, в то время как дрон выполняет боевые задачи. В России создан и уже успешно протестирован в зоне СВО беспилотный летательный аппарат «Упырь», который относится к категории FPV-дронов, управляемых при помощи очков. В том же месяце РИА Новости сообщило, что российский дрон-камикадзе «Овод», который работает по принципу FPV, успешно применили в рамках специальной военной операции под Авдеевкой. Так, когда военные выходят к линии соприкосновения, их контролирует оператор дрона. "Военные действия очень крепко переросли в область, не связанную с личным участием военнослужащих, когда противник может скорректировать неточное попадание, руководствуясь общедоступными средствами: совершает вылет БПЛА, а потом по открытым источникам. Всё о регистрации квадрокоптеров, дронов и других беспилотников в 2023 году в России: правила постановки на учёт БВС, как всё оформить через «Госуслуги», какие БПЛА можно не регистрировать и не только.
Армия России в зоне СВО начала применять универсальный FPV-ретранслятор
Проект постановления губернатора Петербурга, запрещающий распространять информацию о местах падения БПЛА и местоположении ряда объектов. Автор: gov. Впрочем, для этого есть веские основания. И даже не обязательно в тот же день, а через неделю или месяц, чуть-чуть скорректировав вылет, он уже точно попадает, куда хотел. А бедные граждане, которые это публиковали, даже не подозревают, что именно они становятся причиной следующего, более точного попадания", — говорит юрист Илья Пакконен. Курорт с секретом По мнению члена Гильдии маркетологов Александры Веретено, новые правила могут негативно отразиться на малом и среднем бизнесе в Петербурге. Например, кафе или магазины, расположенные рядом с мостами или портовыми зонами, могут столкнуться с ограничениями в использовании изображений этих мест для привлечения клиентов через социальные медиа", — предупреждает эксперт.
Туристы фотографируются на Невском проспекте. Особенно среди тех, кто ценит возможность делиться впечатлениями и фотографиями в социальных сетях. Противоположной точки зрения придерживается вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России Леонид Гарбар, указывающий на невозможность контролировать соблюдение новых запретов: "С наличием у каждого фотоаппарата в руках очень тяжело что-то запрещать: возьмёте, сфотографируете, в сеть выложите и ничего не сделаешь. Да и я что-то плохо представляю, что из-за запрета фотографировать перестанут ездить по стране". Аналогичным образом отреагировали и другие представители гостиничного и ресторанного бизнеса, которых "Деловой Петербург" спросил об опасениях, связанных с новым постановлением. Директор отельной группы Rostelecom Travel Tech Яков Адамов отмечает, что отельеры так погружены в решение проблем с курортным сбором, что документ даже не обсуждался, не говоря уже о том, как информировать постояльцев о новых правилах и нужно ли будет делать это в принципе.
Но мне очень сложно представить, как можно проконтролировать исполнение этого постановления, — говорит лидер сообщества Resto GR Александр Ружинский. И что?
Например, первые корпуса мы печатали при помощи полимеров, из которых стоматологи делают протезы, но они оказались слишком хрупкими, и мы перешли к технологии термопласта под давлением. Меняли форму антенн, задней части корпуса, снизили парусность базовой станции, чтобы ее не складывало от воздуха. Рудый Возможность оперативного тестирования военной техники в боевых условиях и подарило российским военным стартапам ту фору в отрасли, которой им не хватило бы в другое время.
В ситуации, когда нужно постоянно наращивать техническое превосходство над противником, который также непрерывно адаптируется к новым вводным, важнее всего мобильность и готовность перестраиваться на лету. Это традиционно лучше удается гибким компаниям малого и среднего бизнеса, не связанного рядом регламентов, в условиях которых приходится работать гигантам оборонно-промышленного комплекса. После того как в прототип внесены правки, практически готовый продукт должен пройти бета-тестирование. ТАСС на удалении от 10 км — выискивать цели, кружиться, делать развороты, не теряя сигнал. Еще [необходима] качественная и четкая картинка».
Мы тестирование в ГУИР прошли без особых нареканий, нас только попросили увеличить полезную нагрузку до 4 кг. Что наши разработчики и сделали: теперь «Упырь» может нести термобарические снаряды. Владимир руководитель проекта «Упырь» Уральские «ребятишки» Кадровая политика производителей дрона «Упырь» с начала проекта и по сегодняшний день описывается емким словом «подтянули». Первых «подтягивали» отовсюду: из военных учебных центров при вузах, на курсах стрелковой и инженерной подготовки, FPV-спортсменов. Становление отрасли с нуля.
Мы набрали ребятишек со всего Урала, потом пошла цепная реакция — команда начала разрастаться. Все идейные, заряженные на результат. Все буквально живут видео с удачным применением нашего дрона», — объясняет глава проекта Владимир. Средний возраст сотрудника предприятия — производителя «Упыря» — 25 лет. Это вчерашние выпускники вузов, как, например, Артем, которого «подтянули» с медицинских курсов.
Он приобрел базовые инженерные навыки в местном железнодорожном университете. А потом оглянулся — а нас уже не так мало. И мы все одних взглядов, все на одном языке разговариваем, все молодые. У нас очень [хорошо], если честно», — рассказывает Артем. Каждый из первого набора сегодня универсал — может и принять комплектующие, и сесть на конвейер сборки, и заняться прошивкой, и подготовить новичков.
Я вообще еще студент экономического, но, когда меня подтянул знакомый, быстро влился в коллектив, работы хватает всем. Бывали моменты, когда на конвейере сидишь с 12 дня до 4 утра. С перерывами, конечно. И не один раз такое было. Александр участник команды проекта «Упырь» Ребята, ответственные за опытно-конструкторскую разработку, еще моложе — в среднем 22 года, студенты.
Стало быть, при попытке применения данных авиабомб их носители будут в подавляющем большинстве случаев оказываться в радиусе действия войсковых ЗРК «Бук-М3» и С-300В4 в случае пуска с высот более 1,5 — 5 км. В случае же пуска с кабрирования из низковысотного режима с дистанции до 20 км самолёты-носители противника имеют определённые шансы на успешное выполнение операций, поскольку, как и раньше, в патрулировании многоцелевых истребителей Су-35С на самолёто- и ракетоопасных направлениях имеют место «временные окна». Сами же авиабомбы Paveway IV являются низкоскоростными средствами воздушного нападения, обладающими среднетраекторными скоростями 900 — 650 км, что при эффективной отражающей поверхности порядка 0,05 — 0,07 кв. Вопрос лишь в своевременном выходе комплексов из укрытий и приведении их в боевое положение с активацией радиолокационного обнаружителя РЛМ СОЦ и оптико-электронного модуля 10ЭС1.
FPV-дроны которые управляются посредством мобильного устройства или шлема, предоставляющего вид от первого лица, несложные, недорогие и почти неуловимые. В них присутствует минимум электроники и отсутствует система навигации, а потому они невидимы для систем радиоэлектронной борьбы. В свою очередь, дополнительные способы защиты дронов от обнаружения только затрудняют их поиск. Например, перепрошивка их ПО. Однако, чтобы найти умелого пилота FPV-дрона, тоже требуется немало времени.
«Упырь» на подходе. Как новейший российский FPV-дрон меняет правила военной игры
В связи с этим заявлением возникает логичный вопрос: откуда все-таки запускаются эти дроны? Несомненно, что дроны станут важной частью этой автоматизации и дешевизна таких машинок станет важной составляющей будущих боевых действий. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Кадры 18+ Попадание украинского FPV-дрона по нашей эвакуационной машине с раненными.
Революция FPV-дронов: могут влететь в блиндаж или люк танка
| FPV-дроны: что это, какие бывают и как работают на СВО | РИАМО | РИАМО | «Среди важных плюсов FPV-дронов — это работа на других частотах относительно классических БПЛА, что усложняет перехват и подавление противником», — считает «Военное обозрение». |
| Срочно: ВСУ взрывают FPV-дроны при попытке взять их | 05.04.2023 | NVL | На практике современных военных действий FPV-дроны становятся объектом повышенного интереса противника. |
| Армия России в зоне СВО начала применять универсальный FPV-ретранслятор | В ночь на 18 апреля подверглись атакам дронов ВСУ Воронежская, Ростовская, Белгородская области. |
| Добровольцы печатают дроны на 3D-принтере ::Первый Севастопольский | Действительно, размер и скорость такого дрона превращают его в очень сложную мишень, а возможность буквально залететь в любой блиндаж или люк танка делает дешевый дрон очень опасным противником. |
| Про FPV-квадрокоптеры. Введение / Хабр | Если необходимо приобрести ударный дрон FPV без наворотов, что бы просто долетел до соседнего окопа и поразил огневую точку, то такое произвести можем. |
Что известно о новой российской тактике борьбы с FPV-дронами
Действительно, размер и скорость такого дрона превращают его в очень сложную мишень, а возможность буквально залететь в любой блиндаж или люк танка делает дешевый дрон очень опасным противником. Отмечается, что денежные средства на производство новой партии FPV-дронов «Упырь» поступают в виде пожертвований от жителей России. подробности на ФедералПресс. В России создан и уже успешно протестирован в зоне СВО беспилотный летательный аппарат «Упырь», который относится к категории FPV-дронов, управляемых при помощи очков. Эксперты рассматривают вопросы применения FPV-дронов в спецоперации на Украине, анализируя их преимущества и недостатки, как эта технология помогает в операциях на поле боя.
Что такое FPV-дроны?
Он предназначен для съемки видео или фотографий с высоты птичьего полета. FPV-дроны могут быть разных размеров и форм, но в целом они имеют следующие характеристики: 1. Камера — камера на FPV-дроне может быть установлена как внутри дрона, так и снаружи. Качество камеры зависит от модели и цены дрона. Управление — FPV-дрон управляется через специальное устройство пульт , которое позволяет пилоту контролировать движение дрона и камеры. Дальность полета — дальность полета зависит от мощности аккумулятора и размера дрона. Обычно FPV-дроны способны летать на расстоянии от нескольких сотен метров до нескольких километров. Время полета — время полета зависит от емкости аккумулятора и мощности двигателя.
Украинские националисты подготовили очередную преступную ловушку для российских военнослужащих с применением беспилотников По информации военных корреспондентов издания "Русская весна" в телеграм-канале "Операция Z", командование Вооруженными силами Российской Федерации заявляет о дистанционном подрывании упавших беспилотных программируемых летательных аппаратов серии FPV вооруженных формирований украинской армии. Таким образом, боевики 59-й отдельной мотопехотной бригады ВС Украины и других формирований противника готовят подобные ловушки для российских бойцов.
Тогда проявляется сценарий плана ВСУ. По настоящему массовое применение таких дронов, должно закошмарить наши позиции, выбить нам технику. И охотиться вплоть до отдельных бойцов. Дроны дешёвые и скоростные, управляются в режиме реального времени оператором. Стоит отметить и манёвренность — дроны можно запускать по любой траектории, облетать цель и поражать её в уязвимое место. Сообщается, что во многих городах России активисты уже наладили закупку и сборку так называемых FPV-камикадзе. На сегодняшний день в арсенале уже более 2000 дронов, которые находятся на сборке и в скором времени начнут кошмарить врага на всех направлениях фронта. На текущий момент у ВСУ значительно превосходство в наличии FPV дронах, но мы наконец-то начали оснащение своей армии этим технологичным вооружением. Будем догонять. В ближайшее время проведем все тесты под нагрузкой. Если все пройдет успешно,то моторы впредь будут не из поднебесной, а наши, отечественные. Это позволит сократить сроки производства и логистики,и делать еще больше подарков нашим друзьям.
Дрон разгоняется до 100 километров в час за две секунды, а его максимальная скорость составляет 140 километров в час. Беспилотник может передавать изображение на расстояние до шести километров с минимальной задержкой до 40 миллисекунд. В полете он может находиться до 20 минут, а в зависшем состоянии — до 16 минут. Дрон сам сообщает пилоту об ограничениях в воздушном пространстве и потенциальной опасности, например приближении самолетов или вертолетов. На пульте управления DJI FPV есть кнопка экстренного торможения, при нажатии на которую он мгновенно остановится и зависнет. Кроме того, дрон оборудован датчиками обнаружения препятствий. В комплект входят очки и пульт управления; дополнительно можно докупить специальный контроллер, с помощью которого дроном можно управлять одной рукой.