На открывшемся сегодня автосалоне в Пекине компания Porsche представила новый электрический компактный кроссовер Porsche Macan. Компания Porsche ещё в феврале 2019 года объявила о том, что следующее поколение кроссовера Macan будет полностью электрическим, в 2021.
Porsche Cayenne переходит на электричество: новые подробности
Слухи утверждают, что это будет первый автомобиль марки с семью сиденьями, однако по некоторым данным, их будет на два меньше. При этом основное внимание уделено комфорту пассажиров. Модель K1, разрабатываемая на платформе Volkswagen SSP, будет оборудована мощными электродвигателями до 1000 л. Это важное событие также приближает запуск нового Audi A8 и, следовательно, Bentley Mulsanne.
Следите за обновлениями и новостями в мире автомобилей на нашем портале.
Благодаря этому получилось создать ветровое стекло, простирающееся на 30 см от решетки радиатора и увеличивающее пространство в салоне. Особенно впечатляют колеса, специально разработанные именно для EV Mission S. Два больших пассажирских кресла расположатся за ним, а в третьем ряду будет два кресла поменьше. Понятно, что данный автомобиль не будет соответствовать требованиям ни одной из существующих гоночных серий, и если его даже и построят, то он сможет поучаствовать в гонках всего в одном заезде. Напрашивается главный вопрос - хватит ли у кото-то смелости стать его пассажиром.
Заказать электрический Macan можно уже сейчас, поставки запланированы на вторую половину 2024 года. Источник изображений: Porsche Базовая архитектура Macan основана на новой 800-вольтовой платформе PPE, разработанной совместно с Audi, которая стала дальнейшим развитием платформы Porsche Taycan. Двигательная установка Macan 4 развивает мощность до 402 л. Macan Turbo оснащён двигательной установкой мощностью 630 л. Разгон до сотни здесь занимает 3,3 секунды, что на целую секунду меньше по сравнению с самым мощным Macan с ДВС. Сегодня широкая публика впервые смогла увидеть новый Macan без камуфляжа. Кузов кроссовера имеет обтекаемую форму с коэффициентом лобового сопротивления 0,25, благодаря активным и пассивным аэродинамическим устройствам, таким как жалюзи, которые могут закрывать воздухозаборники радиатора, когда охлаждение не требуется.
Судя по конфигурации задней двери; у Macan EV будет более наклонная линия крыши; что придаст ему более спортивный вид. На «корме» — изрядная дополнительная маскировка; но эксперты уверены; что эти пунктирные задние фонари не являются окончательной настройкой. Расположение третьего стоп-сигнала изменилось по сравнению с бензиновым Macan; где он установлен в спойлере на крыше; как практически на большинстве автомобилей с задней дверью. Прототипы ездят на больших 21-дюймовых колесах с зимними шинами. В отличие от меньшего оборудования MEB; электромобили на основе PPE будут поддерживать управление задними колесами; пневматическую подвеску; вектор крутящего момента и поддержку зарядки мощностью 350 кВт благодаря настройке 800 В; такой как Taycan и E-Tron GT.
Электрический Porsche Macan 2023 замечен на испытаниях
Ранее о возможной передаче бренда рассказал тому же изданию генеральный директор Porsche Оливер Блюм. Он отмечал, что будущее Bugatti по-прежнему обсуждается, при этом Rimac может сыграть в нём ключевую роль. Окончательное решение собирались принять в первой половине 2021 года. Стартап Rimac разработал платформу электрического суперкара, которую впоследствии начал поставлять автопроизводителям, в том числе крупному европейскому концерну Automobili Pininfarina. Глава компании Мате Римак в интервью отметил, что рынок комплектующих заметно превосходит по объёму рынок самих суперкаров, поэтому руководство намерено расширять производство.
Модель стала идейным наследником гибридного купе 918. Машина была представлена в рамках празднования 75-летия Porsche и столетия гонки «24 часа Ле-Мана». Автопроизводитель называет Mission X «маяком, который будет определять будущее технологий спортивных автомобилей».
Кроме того, в компании уверены, что в случае старта производства Mission X он станет самым быстрым серийным автомобилем бренда. Его габариты: 4,5 м в длину, 2 м в ширину и 1,2 м в высоту.
Модель стала идейным наследником гибридного купе 918. Машина была представлена в рамках празднования 75-летия Porsche и столетия гонки «24 часа Ле-Мана». Автопроизводитель называет Mission X «маяком, который будет определять будущее технологий спортивных автомобилей». Кроме того, в компании уверены, что в случае старта производства Mission X он станет самым быстрым серийным автомобилем бренда. Его габариты: 4,5 м в длину, 2 м в ширину и 1,2 м в высоту.
Когда производство внедорожника началось в 2002 году, окрашенные кузова были собраны в Братиславе, а затем отправлены в Лейпциг, Германия, для завершения. Производство Cayenne переместилось в Братиславу с запуском модели третьего поколения в 2017 году, и с тех пор завод отвечает за создание как гибридных вариантов с двигателем внутреннего сгорания, так и подключаемых модулей. Прежде чем Porsche сможет начать производство Cayenne четвертого поколения, ему сначала необходимо запустить обновленную модель третьего поколения, обновленную для модели 2024 года. Porsche говорит, что внедорожник выигрывает от значительно переработанного шасси, предназначенного для улучшения его характеристик как на дороге, так и на бездорожье.
Porsche 718 Cayman/Boxster 2025 года станет первым электрическим спортивным автомобилем Porsche
По крайней мере, он будет доступен в том же пятиместном исполнении. Зато в дизайне стоит ждать некоторые новшества. Что касается представленных в Сети изображений, то здесь виден кузов электрического Macan. Объясняется это тем, что пока у компании нет готовых прототипов Porsche Cayenne аналогичного исполнения. Особый акцент сделан на том, что стандартный вариант модели также будет оставлен в производственном плане.
Porsche не будет выпускать электрический гиперкар Причина отказа от выпуска такого автомобиля заключается в сложности найти компромисс между мощностью двигателя и массой его аккумуляторных батарей, объяснил главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр. Главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр В компании подчеркнули, что мощнейшие гиперкары получаются очень тяжелыми. А дизайн таких автомобилей продиктован большей частью необходимостью увеличивать аэродинамические показатели. Именно поэтому все гиперкары получаются крайне похожими друг на друга.
Как сообщает британский Autocar, Cayenne EV это пока неофициальное название выйдет на рынок следом за Macan EV и перед дебютом совершенно нового трехрядного электрического кроссовера. Электрический и обычный Cayenne с ДВС некоторое время будут продаваться параллельно — это продлится несколько лет, прежде чем топливный кроссовер окончательно отправят в отставку. Запас энергии можно будет пополнить в экспресс-режиме, запас хода составит не менее 300 миль 482 километра по циклу EPA.
Он оказался похож на Taycan и предложил передовой уровень технического оснащения. Но достаточно ли этого для конкуренции с «китайцами»? Porsche Macan Electric по-прежнему играет в сегменте среднеразмерных SUV, а его размеры составляют 4784 х 1938 х 1622 мм при колёсной базе 2893 мм. В салоне расположились сразу три экрана и проекция на лобовое стекло.
Представлен электрический Porsche Mission S Concept - футуристический минивэн
Электропикап компании Tesla Cybertruck обогнал бензиновый спортивный автомобиль Porsche 911 Carrera в заезде на 400 метров по прямой на гоночной трассе. футуристический минивэн. В целом планируется, чтобы к 2030 году более 80% годовых продаж Porsche Taycan, Macan, 718 и Cayenne приходилось на их электрические версии. Интерфакс: Германский автопроизводитель Porsche AG начал производить электротопливо (e-fuel, один из видов синтетического топлива) и объявил о планах по наращиванию мощностей до. Porsche Ventures инвестирует в американского разработчика программного обеспечения DSP Concepts.
Porsche анонсировала электрический Cayenne в 2025 году
| Porsche готовит к запуску электрический Macan . Увлекательный контент в ОК | Porsche официально презентовала электрический кроссовер Macan Electric. |
| Зимний тест электро-Porsche. Как валит боком 600-сильный Taycan? | Компания Porsche анонсировала дебют электрической версии внедорожника Porsche Cayenne после 2025 года. |
| Porsche Taycan 4S. Реальный опыт эксплуатации электромобиля в городе - Российская газета | Самые последние новости про автомобили Porsche: фото, обзоры, тюнинг моделей Порше 2024 года на сайте. |
| Porsche не будет выпускать электрический гиперкар - AUTOPEOPLE | Инженеры Porsche подсчитали, что водители нового электрического седана Taycan будут выполнять около 90% своего торможения с помощью регенеративной функции. |
| Porsche Macan нового поколения стал электрическим | Новости авто | Известия | 25.01.2024 | Цена Porsche Macan 4 стартует с отметки $78 800, а Macan Turbo обойдётся покупателям в сумму от $106 960. |
Porsche анонсировала электрический Cayenne в 2025 году
Новости Порше. Электрический Porsche Macan EV планируют вывести на рынок по ходу 2024 года, но какое-то время в европейской гамме может быть один кроссовер — Cayenne. Он будет построен на разработанной Porsche электрической платформе SSP Sport и предложит высокий уровень производительности и автоматизированные функции вождения. Генеральный директор Porsche Оливер Блюм сообщил, что в следующем году компания представит совершенно новый электрический Porsche Macan. официальный дилер Porsche в Санкт-Петербурге – реализовал 18 электрических спорткаров Porsche Taycan в первый месяц продаж автомобиля. Далее идет самый смелый из всех, полностью электрический 718, который заменит нынешние Boxster и Cayman. Во время тестовых заездов на территории Германии был замечен полностью электрический Porsche Macan 2024 года.
Электрический Porsche Macan. Премьера в 2023 по новым именем?
Люди из Цуффенхаузена также подтвердили, что разрабатывается более крупный внедорожник, который станет флагманом марки, и он будет разработан на базе архитектуры SSP Sport, созданной Porsche. Блюм объяснил, что более крупные электромобили появятся в ответ на все более прибыльные рынки, такие как Китай и США. Новый член растущего портфолио «предлагает высокую производительность и автоматизированные функции вождения с типичным для Porsche дизайном, а также совершенно новый опыт внутри автомобиля». В этом десятилетии не планируется выпуск чисто электрического 911, но гибрид был подтвержден - его выпуск ожидается в 2030 году.
Центральным экспонатом и героем экспозиции стал, конечно же, новый Porsche Taycan. Над ним парил «нимб» первого 911 как воплощение истинного ДНК Porsche. Художественный акцент сразу обращал внимание на преемственность нового Taycan по отношению к оригинальному 911, подчеркивая союз традиций и инноваций. Эту же идею развивала и череда миниатюрных моделей Porsche, по которым можно было проследить эволюцию автомобильного бренда от истоков до наших дней. В шоуруме Порше Центр Москва была развернута настоящая арт-инсталляция, посвященная электрическому Porsche Taycan.
Основными рынками для него станут США и Китай. С запуском электрических Macan и Cayenne немецкий автопроизводитель рассчитывает приблизится к поставленной цели увеличить долю продаж электрифицированных автомобилей до 80 процентов к 2030 году.
Им станет электрический Porsche Macan, который будет представлен двумя версиями 4 и Turbo. Новые модели получили панель приборов с 12, 6-дюймовым дисплеем, в центре приборной панели также установлен 10, 9-дюймовый сенсорный экран. Для тех, кому нужны дополнительные экраны, за 1570 долларов перед пассажиром можно установить еще один 10, 9-дюймовый экран, который будет развлекать вашего пассажира, если его не укачает в машине. Как и на всех дисплеях, обращенных к пассажирам, когда автомобиль находится на стоянке, изображение водителя затемняется, что не позволяет ему просматривать видеоролики во время движения. Под сенсорным экраном есть регулятор громкости и физические элементы управления системой кондиционирования воздуха. Обтянутая кожей приборная панель придает автомобилю роскошный вид. Увеличение колесной базы на 9 см по сравнению с предыдущим Macan не привело к существенному увеличению объема салона. Пространство на заднем сиденье достаточно для человека среднего роста, но заднее сиденье не идеально подходит для того, чтобы скрестить ноги, если вы сидите за водителем среднего роста.
Новый электрический кроссовер Porsche дороже Cayenne: раскрыты подробности о проекте K1
Experience Porsche electric and hybrid vehicles and discover our electromobility solutions. Porsche представил концептуальный электрический гиперкар Mission X, говорится в сообщении пресс-службы бренда. Член исполнительного совета Porsche по исследованиям и разработкам Михаэль Штайнер уверяет, что электрический Macan будет самой спортивной моделью в своём сегменте. Компания Porsche показала четырехместый электрический суперкар, способный проезжать без подзарядки до 500 километров. вслед за седаном Taycan и «внедорожным» универсалом Taycan Cross. Полностью электрический спортивный Porsche Taycan стал прорывом мирового масштаба: ученые назвали его самой инновационной моделью, а эксперты отрасли — всемирным.
Электрический Porsche Macan задерживается до 2024 года из-за проблем с ПО
Также электроника отслеживает куда именно смотрит водитель и предлагает выбрать той или иной пункт меню. Водителю надо будет затем подтвердить выбор кнопкой на руле. Владелец подобной машины сможет настраивать ее системы удаленно с помощью специального приложения. Помимо этого, появится возможность передать виртуальную копию электронного ключа, например, одному из членов семьи. Ключ позволит открыть двери, запустить мотор, а также сможет работать в течение определенного периода времени или в конкретном месте.
Эту же идею развивала и череда миниатюрных моделей Porsche, по которым можно было проследить эволюцию автомобильного бренда от истоков до наших дней. В шоуруме Порше Центр Москва была развернута настоящая арт-инсталляция, посвященная электрическому Porsche Taycan. Каждая деталь экспозиции несла особый смысл и отражала безусловные преимущества новой модели. О быстром старте и космической скорости нового автомобиля уже ходят легенды, но каждый гость смог лично познакомиться с новым Porsche Taycan, оценить его вневременной дизайн и получить индивидуальную консультацию менеджера. В духе времени - гости изучали более детально всю техническую информацию используя интерактивные экраны.
Электромобиль под рабочим названием K1 будет отличаться футуристическим экстерьером и займет в линейке бренда место на ступень выше Cayenne. Оливер Блюме председатель правления компании Porsche AG заявил, что в течение нынешнего года Cayenne получит обновление, но «батарейная» модификация, дебют которой намечен на 2026, будет собрана на абсолютно новой платформе. Также он сообщил, что выход новинки состоится после «розеточных» Macan и 718. Будущие поколения Taycan тоже будут собраны на этой платформе. Ходят слухи, что мощность силовой установки будет больше шестисот лошадиных сил, а емкость тяговой батареи — выше ста киловатт.
Производитель обещает, что дальнобойность новинки достигнет четырехсот восьмидесяти двух километров по циклу EPA. Чтобы не переживать об оставшихся километрах и всегда быть на ходу, рекомендуем присмотреть переносную зарядную станцию из нашего каталога.
Прототипы не совсем красивы; с дополнительной обшивкой и необычным сочетанием старых и новых частей кузова. Мы действительно можем увидеть выдвижной задний спойлер в действии; а также типичные для Porsche поддельные выхлопные насадки; которые он устанавливает на электрические прототипы; чтобы показать; что у немцев действительно есть чувство юмора. Судя по конфигурации задней двери; у Macan EV будет более наклонная линия крыши; что придаст ему более спортивный вид. На «корме» — изрядная дополнительная маскировка; но эксперты уверены; что эти пунктирные задние фонари не являются окончательной настройкой. Расположение третьего стоп-сигнала изменилось по сравнению с бензиновым Macan; где он установлен в спойлере на крыше; как практически на большинстве автомобилей с задней дверью.