Мини-скандалом начался для команды Mercedes первый день тестовых заездов участников чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" в Бахрейне. Home of the 8x Formula 1 World Champions. We are Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team; the works team of Mercedes-AMG, competing at the pinnacle of mot. В шестой раз чемпионат Формулы-1 приезжает на российский автодром, и бессменными победителями в сочинском пригороде Адлере по-прежнему остаются пилоты «Мерседес».
Мик Шумахер станет резервным пилотом команды «Формулы-1» «Мерседес» в 2023 году
| F1 Insider: Mercedes готова платить Ферстаппену 150 миллионов в год, переговоры уже назначены | Once again, we at RTR Sports have compiled the list of all the Formula 1 sponsors, according to the official teams’ press materials and communication channels. |
| Mercedes F1 - The latest Formula 1 news about the Mercedes F1 team | | Мерседес. Mercedes AMG Petronas Motorsport. |
| Королевские автогонки Формула 1 | But the billionaire co-owner and team principal of Mercedes’ F1 team is not inside his factory, and this isn’t a full-scale $8 million Formula 1 car he’s assessing. |
Ферстаппен может перейти в "Мерседес"
Всё это технологическое богатство покоится на базе углепластикового монокока, созданного также по технологиям гонок мирового уровня. Кроме прочего, бензиновый двигатель и коробка передач в AMG разработали особую восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию с одним сцеплением несут дополнительную нагрузку, выступая в качестве элементов крепления задней подвески. Подвеска из алюминия с толкающими штангами, а тормоза выполнены из карбон-керамики. Словом, та же Формула 1, только более приземлённая. На крыше виднеется центральный воздухозаборник для снабжения воздухом двигателя, оптика светодиодная, а аэродинамика — активная. Даже обутые в шины Michelin Pilot Sport Cup 2 диски спереди на 19 дюймов, а сзади на 20 дюймов, все с центральным креплением моногайкой и те с карбоновыми полуколпаками — одновременно и аэродинамику улучшают, и держат тормозные механизмы в оптимальной температуре. Салон — для двоих. Сиденья представляют собой выштамповки в монококе, обитые минимально подходящим для жизни мягким материалом с отделкой алькантарой и контрастной прострочкой. Регулирются только спинки, а у водителя ещё и руль с педалями.
При этом руль больше похож на формульный штурвал, разве что в него встроен не только тахометр, но ещё подушка безопасности, сенсорные тачпады для управления мультимедиа и другими функциями.
Представить переход Хэмилтона в «Феррари» было просто невозможно. Но, на самом деле, он мог состояться гораздо раньше. В итальянской «конюшне» всегда присматривались к британцу.
Это отличалось от того, что было в 2007 и 2008 годах. Теперь ко мне подходят и говорят: «Переходи в «Феррари», переходи в «Феррари», — говорил Льюис еще в 2015 году. Сам пилот никогда не скрывал своей любви к итальянским машинам. Интересовался британец и командой «Формулы-1».
Хэмилтон бросил «Мерседес». Несмотря на всю любовь к «Феррари», Льюис и Скудерия всегда существовали в параллельных вселенных. Итальянцы пробовали подписать Хэмилтона еще в 2017 году. Приглашали британца на ужины, общались с ним о гонках и ненавязчиво проявляли интерес.
Настолько ненавязчиво, что переговоры длились около двух лет. Но Хэмилтон выбрал свою семью — «Мерседес».
А второй установлен на коленчатом валу двигателя через шестеренчатую передачу , выдает 163 л. При торможении оба мотора переходят в режим рекуперации и вырабатывают электроэнергию. Коробка передач — оригинальный семиступенчатый «робот» с одним керамическим сцеплением оно состоит из четырех дисков и гидравлическим приводом переключения передач изначально пять лет назад планировалась восьмиступенчатая коробка передач. В него же встроен самоблокирующийся задний дифференциал. Пиковая мощность на задних колесах — 737 л.
Однако, в отличие от болидов Формулы-1, еще пара электромоторов установлена на передней оси. Каждый развивает 163 л. Пиковая мощность гибридной силовой установки — 1063 л. При этом разработчики обещают, что отклик силового агрегата на нажатие педали акселератора даже острее, чем у атмосферного двигателя V8. Два блока аккумуляторов установлены в полу за передней осью. Плюс предусмотрена возможность подзарядки от розетки, хотя есть только зарядник переменного тока на 3,7 кВт. Максимальная дальность хода в электрическом режиме — 18 км, но в это время как раз могут прогреться нейтрализаторы для запуска ДВС.
Гиперкар Mercedes-AMG One длиной 4756 мм построен вокруг углепластикового монокока, причем несущую функцию исполняют еще и бензиновый мотор с коробкой передач: как и на болидах Формулы-1, рычаги задней подвески крепятся на их картеры. Сама пятирычажная подвеска выполнена по классической для гоночных машин схеме: амортизаторы закреплены на корпусе и соединены с рычагами подвески толкающими штангами push-rod.
Выглядело это, конечно, по-детски наивно. Но главная, на мой взгляд, проблема состоит не в этом. А в том, что в «Феррари», наверное, уже забыли, что фактически их команда уже не имеет возможности победить в Кубке конструкторов. И что на их гарантированное второе место уже вряд ли сможет посягнуть «Ред Булл», добывающий очки, как правило, лишь благодаря успехам машины Макс Ферстаппена. Тогда зачем все эти интриги и попытки сыграть в командную игру, которую они по привычке ведут с начала этого сезона? Там, в Монце на квалификации нежелание помогать друг другу продемонстрировал Леклер, сегодня это показал Феттель. А не проще бы было разрешить бороться обоим пилотам «Феррари» на равных, раз уже Шарль так рано избавился от «детских комплексов» дебютанта, и даже обошел своего именитого напарника в личном зачете? А то ведь неровен час, что два соседних гаражных бокса скудерии начнут вести «гражданскую войну» друг против друга.
Кто от этого выиграет? Только соперники. А кто пострадает? Репутация команды и свои пилоты. История Формулы-1 знают массу примеров этому. Так может быть лучше стоит воспринять эти выпады Леклера и Феттеля друг против друга как эдакую «артподготовку», или даже «проверку боем», но затем отказаться от дальнейших военных действий? И руководству «Феррари» объявить равном положении обоих пилотов, чтобы затем не наступить на «мину замедленного действия», что будет иметь нежелательные последствия, если ее не разминировать уже сейчас? На свой первый пит-стоп Леклер поехал тремя кругами раньше, чем Феттель. И за счет этого монегаску удалось вернуть себе лидерство в дуэли с напарником. Но только не в гонке.
Отказ двигателя на машине немецкого пилота вынудил его сойти. Кто-то тут же съязвил в пресс-центре, мол, карма чемпиона «продырявилась» в отместку за «некрасивое поведение». Тренировка пит-стопа в субботу А команда «Мерседес» тут же воспользовалась режимом виртуальной «машины безопасности», чтобы произвести одновременный пит-стоп своим пилотам на одном круге. Собственно говоря, на этом и завершилось противостояние двух команд-лидеров. Попытка затем Леклера перейти на более мягкие шины, чтобы попытаться навязать борьбу соперникам в завершающей части гонки, была скорее агонией. Результатов она не дала. Видно подзабыли в скудерии, что сочинская трасса считается, в общем-то, сложной для обгонов. В плюс к этому, благодаря гладкому асфальту уже 6-й год подряд российский автодром не перестает удивлять своим щадящим отношением к шинам «Пирелли». Поэтому надеяться, что на машинах «Мерседес» под конец гонки шины «поплывут», было слишком уж наивным. Той разницы в темпе, которую Шарль продемонстрировал в субботу на одном зачетном круге квалификации, непосредственно в самой гонке в полном объеме уже не было.
Да, и вряд ли бы ее хватило для обгона на трассе. Относительно равные по темпу машины при удачном пилотировании на этом автодроме вполне могли защищать свои позиции от нападок соперников. Причина схода Феттеля Лишь вечером из релиза команды стало известно, что послужило причиной остановки Феттеля на трассе. Оказалось, что вышла из строя гибридная часть силовой установки. И поскольку речь шла о нарушении электроизоляции, то Себастьяну команда строго приказала срочно остановиться и покинуть болид. А ведь до въезда на пит-лейн оставалось совсем немного, и доберись туда Себастьян, ни о каком появлении машины безопасности не было бы и речи. А значит, Леклер спокойно бы доехал до своей очередной победы. Даня Квят провел хорошую, но безрезультативную гонку По утверждению Матиа Бинотто, в действиях немецкого гонщика при остановке машины на трассе не было никакого умысла помешать напарнику, который после пит-стопа вернул себе лидирующее положение в этой дуэли.
Мик Шумахер станет резервным пилотом команды «Формулы-1» «Мерседес» в 2023 году
| FIA оштрафовала команду Mercedes «Формулы-1» за путаницу с шинами // Новости НТВ | Mercedes-AMG F1 11:33GMT+3. Alonso uses that fresh rubber to pass Lewis for P8. |
| Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider) | Спортс представляет дайджест ключевых событий третьего этапа «Формулы-1» сезона-2024 – Гран-при Австралии – и других гоночных серий за прошедшую неделю. |
| Telegram: Contact @f1_sports | Камнем преткновения стали пресловутые «технологии Формулы-1», ведь Mercedes-AMG One действительно задумывался как адаптированный для дорог общего пользования болид королевских гонок. |
| С нетерпением жду гонки: экс-пилот Формулы-1 оценил новый болид Mercedes | Mercedes (полное название Mercedes AMG Petronas Motorsport) — немецкая команда-автопроизводитель, принимающая участие в Гран-при Формула-1. |
| F1 Insider: Mercedes готова платить Ферстаппену 150 миллионов в год, переговоры уже назначены | Главная Новости Новости автоспорта Лучший пилот Формулы-1 может оказаться в команде Мерседес. |
Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным
Сенсация в «Формуле-1»: 7-кратный чемпион мира Льюис Хэмилтон после сезона-2024 сменит «Мерседес» на «Феррари». Ранее РЕН ТВ сообщал, что гонщик из команды "Ред Булл" Макс Ферстаппен пришел первым к финишу на Гран-при Абу-Даби и стал чемпионом "Формулы-1" сезона 2021 года. Чемпиону «Формулы-1» Максу Ферстаппену отказали, когда он пытался арендовать Mercedes AMG GT, поскольку он был слишком молод.
The history of the Mercedes F1 team
- Mercedes-AMG Project One: Формула 1 на каждый день — «Спорткары» на DRIVE2
- Scuderia Ferrari Team Sponsors 2023
- Комментарии
- Состав команды
Портал F1-Insider: Макс Ферстаппен может перейти в «Мерседес»
Check out the latest breaking Formula 1 news and results for all the Grand Prix from the Daily Mail and Mail on Sunday. Mercedes (полное название Mercedes AMG Petronas Motorsport) — немецкая команда-автопроизводитель, принимающая участие в Гран-при Формула-1. Со стороны «Мерседеса» на переговоры прибудут глава команды Тото Вольф, исполнительный директор Ола Каллениус и сэр Джеймс Рэтклифф. Команда Mercedes опубликовала видео запуска их нового болида W13, разработанного для предстоящего сезона Формулы 1 2022 года. Впрочем, официальный сайт "Формулы-1" в своем рейтинге по итогам предсезонных тестов поставил Mercedes на 3-е место, но все указывает на то, что место немцев в тройке будут оспаривать не только пилоты Aston Martin, но и Alpin (5-е), и McLaren (7-е). Horner on Wolff’s Verstappen F1 pursuit: ‘Mercedes are behind their customers’.
Трёхкратному чемпиону «Формулы-1» отказали в прокате Mercedes AMG GT из-за его возраста
| Портал F1-Insider: Макс Ферстаппен может перейти в «Мерседес» | Список пилотов и статистика команды Формулы-1 Мерседес основанная в 1954 году и использует двигатели Mercedes M08 EQ Power+. |
| Источник: «Мерседес» готов платить Ферстаппену 150 миллионов евро в год | Триум Феррари и Провал Мерседес - Гран-При Австралии 2024 на трассе Альберт Парк в Мельбурн от STANIZLAVSKY 00:00 - 00:57 - Вступление 00:57 - 02:27 - Рекламн. |
| Telegram: Contact @f1_sports | Шасси Формулы-1 команды Mercedes на (рус.). |
| Ферстаппен может перейти в "Мерседес" | Сотрудников команды "Мерседес" уведомили о переходе семикратного чемпиона "Формулы-1" британца Льюиса Хэмилтона в "Феррари" после завершения сезона-2024, сообщает Sky Sports. |
Последние новости о Формуле-1
But the billionaire co-owner and team principal of Mercedes’ F1 team is not inside his factory, and this isn’t a full-scale $8 million Formula 1 car he’s assessing. В «Формуле-1» я представляю «Мерседес» уже 10 лет. Камнем преткновения стали пресловутые «технологии Формулы-1», ведь Mercedes-AMG One действительно задумывался как адаптированный для дорог общего пользования болид королевских гонок.
Mercedes-AMG One: ещё один гиперкар-долгострой по мотивам Формулы-1 пошёл в серию
Рассуждая о функционале машины Mercedes, Дэвидсон отметил, что она, как и прежде, «выглядит тяжеловато». Он обратил внимание, что позади задних колес смонтирована решетка с аэродинамическими датчиками. Машина явно прибавила.
Всё это позволило увеличить ресурс силового агрегата с 4000 километров до более-менее приемлемых 50000 километров.
Владельцы старых Mercedes-Benz с моторами-«миллионниками» тут только усмехнутся, но не стоит излишне иронизировать: созданный к 50-летию бренда AMG автомобиль станет объектом коллекционирования и вряд ли намотает и отведённый ему ресурс. Плюс в гоночной команде есть минимум четыре мотора на сезон из двух десятков Гран При да и превысить это число двигателей не вопрос — за деньгами коллектив не постоит, а штрафы в виде позиций хоть и неприятно, но не смертельно. Только вот частный и весьма обеспеченный клиент вряд ли будет рад почётной обязанности на каждом ТО менять не расходники, а мотор целиком.
А что-то ремонтировать своими силами вряд ли кто-то полезет, ведь работает силовая установка под напряжением в 800 вольт! Поскольку в современной Формуле 1 используются гибриды, то и на Mercedes-AMG Project One от электрической составляющей никуда не делись. Комплект аккумуляторов, обеспечивающий до 25 километров пробега исключительно на электротяге, размещён за передней осью и также с незначительными доработками заимствован у Mercedes F1 W06 Hybrid.
Но, в отличие от техники Формулы 1, которая является заднеприводной, дорожный суперкар обладает всеми ведущими: заднюю ось приводят в действие уже обозначенные агрегаты суммарной мощностью около 680 л. Всё это технологическое богатство покоится на базе углепластикового монокока, созданного также по технологиям гонок мирового уровня. Кроме прочего, бензиновый двигатель и коробка передач в AMG разработали особую восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию с одним сцеплением несут дополнительную нагрузку, выступая в качестве элементов крепления задней подвески.
Fangio won four races, while teammate Stirling Moss took the chequered flag at the British Grand Prix. Mercedes opted to withdraw from the world of motorsport, including F1, at the end of the season. Ross Brawn was kept on as Team Principal, while the outfit continued to use the same base and workforce in Brackley, close to the engine plant in Brixworth. Prior to that, the squad can trace its history back to Tyrrell Racing, who competed in Formula 1 from 1970 to 1998. British American Tobacco then bought the team, so its entry became British American Racing in 1999, and the outfit were eventually known as Honda Racing F1 Team in 2006. Ownership changed hands again in 2008 when Honda withdrew from the sport, with Ross Brawn buying the team and renaming it Brawn GP. Rosberg achieved three podium finishes in Malaysia, China and Great Britain, but Schumacher failed to register a win, podium, pole position or fastest lap for the first time since his debut F1 season in 1991. The new car, known as the MGP W02, got off to a slow start in 2011, with both Rosberg and Schumacher retiring from the Australian Grand Prix due to damage sustained in a crash. Rosberg led 14 laps of the Chinese Grand Prix, while Schumacher finished fourth in Canada after running second for a period of time.
Schumacher, though, was forced to retire after he left the pit lane before his right front tyre was properly fitted. Schumacher finished third at the European Grand Prix, his only podium after returning to F1. However, with the German unsure about his Formula 1 future, Mercedes announced that Hamilton would join the team on a three-year contract to partner Rosberg from 2013 onwards. Soon after, Schumacher confirmed his second retirement from the sport, with Mercedes ending the season fifth in the standings. Wolff also took over the co-ordination of all Mercedes-Benz motorsport activities, a role previously held by Norbert Haug. Mercedes claimed their first win of the season in Monaco, with Rosberg finishing ahead of eventual champion Sebastian Vettel and his Red Bull teammate Mark Webber. Hamilton claimed third in Canada, whilst Rosberg took a second win at the British Grand Prix following a 1-2 qualifying performance by the team.
В отсутствии главного фаворита, на первое место выходит Карлос. Норрис откровенно не выдерживает темпа лидера, и с каждым кругом всё дальше отстаёт от испанца. Несмотря на это Леклер не может совершить обгон, поэтому Феррари пытаются выиграть позицию тактикой и совершают андеркат. Сайнс и Норрис пытаются максимально оттянуть момент первой остановки, но на 14-ом круге британец не выдерживает и проводит питстоп. За счёт того что Леклер и Пиастри остановились на несколько кругов раньше и ехали на свежих шинах, им удалось не только отыграть отставание от Ландо, но и оказаться впереди после его остановки. Возможно в Макларен рассчитывали на появление сейфтикара formula1 и оттого ещё обиднее, что через 3 круга после этого он действительно появился.