С 1 марта 2024 года в Правилах дорожного движения может появиться понятие средней скорости, а также штрафы за её превышение.
В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей
Однако если у машины и правда настолько феноменальный потенциал – в скором будущем в мире может официально смениться быстрейшая дорожная машина. Итак, сегодня вы встретили ТОП самых быстрых автомобилей мира в 2024 году. Средняя скорость движения автомобилей в Москве возросла до 55 км/час, несмотря на рост количества машин на 50% с 2010 года.
Топ-7 быстрейших машин: 0 — 100 км/час
- Выйти за пределы 500 км/ч: как выглядит новая самая быстрая машина в мире |
- Авто новости дня
- Главные новости
- Наши проекты
- В Германии установили мировой рекорд скорости задним ходом | 08.11.2023 - Спорт
- Сотня за 3,2 секунды. Как прошла презентация российского суперкара Rossa – Москва 24, 30.01.2024
Гиперкар SSC Tuatara установил новый рекорд скорости среди серийных машин
В салоне подготовленного для службы в ГИБДД автомобиля установлен компьютер с системой «Пит-стоп», благодаря которой можно подключаться к дорожным камерам и распознавать превысивших скорость водителей. Скрыться от такой машины, как утверждается в видеоролике, будет непросто. На кадрах показано, как с его помощью буксировали не только легковушки, но даже седельный тягач.
Заезд с целью установления рекорда состоялся 10 октября 2020 г.
Рекорд скорости, которая измерялась по GPS с использованием 15 спутников, зафиксировали два официальных представителя Книги рекордов Гиннесса. Любопытный факт: в 2007 г. Спрашивается, зачем покупать автомобиль, скоростные возможности которого в несколько раз превышают установленные законом рамки?
И не провоцируют ли производители гиперкаров своих клиентов на нарушения закона, предлагая им такие автомобили, и не способствуют ли они тем самым росту аварийности? Вопросы риторические, конечно.
Были представлены десятки новых спортивных автомобилей, некоторые из которых представляют собой переосмысление существующих автомобилей, а другие — совершенно новые предложения. Помните, что приведенные ниже варианты являются мнением одного автора, поэтому, если вы считаете, что что-то было упущено, мы увидимся в разделе комментариев. Акура Интегра Тип S Появившаяся в апреле 320-сильная Acura Integra Type S доказала, что крутые автомобили не обязательно должны быть дорогими или непрактичными. Он начинается с 50 800 долларов США до места назначения, так что да, он дороже, чем Honda Civic Type R с аналогичным оснащением, но когда мы сравнили их, мы обнаружили более приятные сиденья, лучший выхлоп, большую мощность, улучшенную аудиосистему и другие детали, которые склонили нас к более дорогому автомобилю. Настолько, что один из наших старших редакторов выкручивает себе руки, чтобы купить его.
Додж Челленджер СРТ Демон 170 Прощание с нынешним поколением маслкаров Dodge со смехотворным двигателем прибыло в марте как Challenger SRT Demon 170, и он принес с собой мощность суперкара до 1025 пони на топливе E85 по базовой рекомендованной розничной цене менее 100 тысяч долларов 96 666 долларов. Еще бы. Еще до того, как он попал к своему первому покупателю, он закрепился в анналах истории как один из самых культовых автомобилей, когда-либо выходивших из Америки. Это похоже на запланированное устаревание или преднамеренную неполноценность, но это приводит к удивительным специальным выпускам, таким как M3 CS. Как и в случае с M5 CS, добавление этих двух букв к значку на багажнике M3 превращает спортивный седан в животное, которое всегда должно было быть резчиком поворотов, уменьшая вялость и увеличивая драматизм. Со специальной отделкой, уникальными фарами, коваными колесами, карбоновым капотом и стандартными ковшами M Carbon но не для задних сидений у этого M3 есть все ингредиенты, чтобы сложить массу крутых моментов, превратив его в мгновенную классику. Он выдает 625 л.
Обладая сдержанной элегантностью, характеристиками суперкара и кузовом, идеально подходящим для гранд-туризма, B5 GT является одним из самых крутых автомобилей на планете. Хендай Ионик 5N Не бойтесь — это единственный электромобиль в этом списке, но он здесь не просто как символический жест в защиту окружающей среды. Hyundai Ioniq 5 N действительно заслужил свое место среди крутых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, потому что он показывает, что электромобили могут и должны быть больше, чем просто стерильными космическими кораблями с потусторонним ускорением по прямой; им нужны дополнительные искупительные качества, которые должны быть недостатками. Вы знаете, такие вещи, как смоделированная коробка передач, управляемая компьютером функция включения сцепления и функция педали N, которая использует рекуперативное торможение, чтобы сделать автомобиль более управляемым, а не более эффективным. По сути, мы считаем, что для того, чтобы быть захватывающим, электромобили должны быть интересными, и это зависит от вовлеченности, а не от превосходства технических характеристик. Ioniq 5 N достигает этой цели, а тот факт, что он развивает мощность до 641 л. Самые крутые суперкары 2023 года на данный момент Пришло время поднять ставки и поговорить о лучших суперкарах, гиперкарах и мегакарах, представленных в этом году, и опять же, их было много.
Ferrari и Lamborghini занимают видное место, и у нас также есть кое-что из Pagani, Aston Martin и Hennessey, чтобы побаловать себя. Без лишних слов давайте посмотрим, что заставило нашу кровь биться сильнее всего в первой половине 2023 года. Гордон Мюррей Т. При этом он выдает 608 л. Лучше всего то, что клиенты GMA — отличная компания, которая ценит участие водителя, — не было необходимости разрабатывать автоматическую опцию. Это означает, что они могут смешать лучшие элементы автомобиля в одном месте: задний привод, механическая коробка передач и звучный V12 без наддува. Стиль напоминает об ушедшей эпохе, а механический рецепт такой же классический.
Быстрые, крутые машины не могут быть лучше, чем T. Основанный на Pagani Huayra, он всегда был предназначен для сложной красоты и хриплого двигателя, но этот идет дальше, делая коричневую окраску сексуальной. Как обычно, здесь много углеродного волокна и титана, но есть также большое заднее антикрыло, отдельно стоящий шноркель двигателя и трехцветные передние канарды.
Транспорт Электрический гиперкар Nevera от хорватской автомобильной компании Rimac установил 23 новых рекорда для серийных автомобилей. По итогу испытаний Nevera оказался чуть быстрее, чем изначально заявил производитель. Тестовые заезды проводились в Германии на испытательном треке Automotive Testing Papenburg.
Ручная сборка и серебро в салоне: топ-10 самых быстрых машин в мире
Машина приводится в движение четырьмя электромоторами мощностью по 272 л.с. каждый, сгруппированными по два на каждую ось. Электрический гиперкар Nevera от хорватской автомобильной компании Rimac установил 23 новых рекорда для серийных автомобилей. Новости авто мотоспорта в России и мире с фото и видео сегодня: Марко: «В «Ред Булл» Норрис точно одержит первую победу быстрее».
Самая быстрая Lada в мире: сколько стоит, как едет и из чего сделана
При этом машины часто с пробегом до 50к. Если машина в диапазоне 50-100к, у нее уже двигатель на последнем издыхании, и коробка расшатана. Выше 100к машины не помню что бы попадались.
Получается такой гибрид вариатора и гидромеханической трансмиссии. Крутящий момент передает стальной ремень Bosch, а за подачу масла отвечает лопастной насос, как и у Jatco при этом у WLY есть версия с более надежным шестеренчатым насосом. Объем рабочей жидкости специально для России увеличен до семи с лишним литров. Одной из проблем вариаторов WLY и Jatco считалась склонность к перегреву — они не любят экстремальные нагрузки. Возможно, небольшая адаптация под Россию вкупе с не самым могучим мотором снизят остроту проблемы. RU Несмотря на модернизацию, мощность двигателя 1. RU Поскольку вариатор съедает часть динамики, вазовцы выбрали в пару с ним обновленный мотор 1. И да, теперь это «безвтыковый» мотор, то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не встретятся с поршнями.
Впрочем, довольно теории: как это всё работает на живой машине? RU Если вкратце, вариатор и 1,8-литровый мотор сработались неплохо: уж точно не хуже, чем близкие сочетания на китайских автомобилях. Есть, конечно, нюансы, к которым нужно привыкать, но ничего такого, что вызывало бы ступор. При отпускании тормоза машина плавно катится — это плюс. Но когда поддаешь газу, первая реакция задумчива, а после следует несколько внезапный прилив тяги. При тесных парковочных маневрах я обращал на это внимание: вариатору словно не терпится показать свою хватку, и я бы предпочел чуть больше плавности. RU При стандартной езде по городу вариатор по большей части незаметен: он подкидывает обороты повыше, когда прожимаешь газ, и держит их в низинах при равномерной езде. И главное — он не зависает на зудящих высоких частотах, как иные вариаторы например, у Toyota Corolla , так что субъективно кажется, что едешь на машине с гидромеханикой. Предельный темп разгона не опьяняет, но и не разочаровывает: по паспорту SW Cross разгоняется за 12,7 секунды, хотя обычная версия — на целую секунду быстрее. В целом, это чуть хуже прежней «Весты» с мотором H4M и вариатором Jatco, но поскольку двухпедальные машины часто берут для городской толчеи, думаю, прибавка комфорта оправдает задумчивость на разгонах.
RU Неожиданностью стали изрядная шумность и вибронагруженность мотора 1,8 Evo. Я давно не ездил на «Вестах» и, может быть, забыл эти ощущения, которые двигатель тут же напомнил. Откроешь капот — он трясется мелкой дрожью, как замерзший щенок. Включишь режим D — вибрации переползают на педаль тормоза при включении N они исчезают. А когда в режиме газ в пол вариатор закидывает обороты за отметку 4000, рокот мотора наводняет салон, словно это какой-нибудь спорткар.
Однако в Nevera мы создали автомобиль, который может преодолевать большие расстояния на одной зарядке, проходить узкие и извилистые гоночные трассы, дрифтовать, а также бить рекорды скорости на прямых участках, как в ускорении, так и в V-MAX. Мне довелось участвовать во многих гонках Nevera. Сегодня это идеально отточенный образец автомобильной техники. Это очень эмоциональный момент. Самое главное, что я понял во время испытаний, это то, насколько автомобиль был устойчивым и стабильным. Это в очередной раз подтверждает, что наши команды по динамике и аэродинамике автомобиля проделали потрясающую работу". Электрический гиперкар Rimac стоимостью 2,1 миллиона долларов США развивает мощность 1 914 лошадиных сил.
По итогу испытаний Rimac Nevera побил 23 рекорда скорости. Во время анонса производитель сообщил, что время разгона будет составлять 1,85 секундны. Сертификат измерений от Racelogic Электрический гиперкар Nevera разработан и выпускается компанией Rimac, которой владеют Bugatti и Porshe.
Автоновости
- Самый мощный квадроцикл в мире
- В Германии установили мировой рекорд скорости задним ходом
- 10 САМЫХ БЫСТРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (топ 10 самых быстрых машин в мире)
- Серийный автомобиль разогнали до 532 километров в час — новый мировой рекорд
- Читайте также:
- Основатель Rimac показал свой гиперкар. Это самый быстрый электромобиль в мире - Чемпионат
Основатель Rimac показал свой гиперкар. Это самый быстрый электромобиль в мире
Bugatti Veyron серийно выпускали с 2005 по 2015 годы — для скоростного суперкара это неприлично долго: мода на спортивные авто меняется быстро. Всего продали 450 машин: 300 купе и 150 родстеров — моделей с откидным верхом. Во время тестов это устройство сняли. После обсуждения эксперты решили, что фактически авто все-таки является самым быстрым, и рекорд засчитали.
Он оснащён аэродинамическим комплектом из углеродного волокна, 10-поршневыми тормозными суппортами AP Racing на передней оси, 4-поршневыми суппортами сзади и углеродно-керамическими тормозными дисками Brembo. Автомобиль может выполнять танковый разворот на месте благодаря четырём независимым электродвигателям. Эту функцию раньше внедряли только в кроссоверы и внедорожники. Компания утверждает, что 001 FR — самый быстрый в мире серийный автомобиль. Zeekr 001 FR — это также самый мощный автомобиль Geely. До этого было объявлено, что Кими Райкконен стал главным консультантом Zeekr.
Но также и для покупателей, которым надо обосновать потраченную сумму», — говорил агентству Bloomberg еще в 2018 г. Одно успокаивает обывателей — объемы продаж таких автомобилей крайне невелики. Koenigsegg Agera RS, предыдущий рекордсмен, выпущен в количестве 25 экземпляров. План по производству SSC Tuatara — 100 автомобилей. Но пока продано только два, а предыдущая модель разошлась тиражом менее 20 экземпляров.
Для улучшения сцепления колес с поверхностью на машине установлена аэродинамическая система с вентилятором, который всасывает воздух из-под днища автомобиля. Благодаря этому удается создать дополнительную силу, прижимающую электромобиль к земле на низких скоростях. Рекорд ускорения был официально зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннесса. Участники «AMZ» уверены, что команды соперников вряд ли смогут его побить в ближайшее время. Мировой рекорд скорости среди электромобилей, зафиксированный Международной автомобильной федерацией, принадлежит французскому электромобилю «Venturi Buckeye Bullet 3». В 2016 году на высохшем соленом озере Бонневиль в штате Юта автомобиль смог разогнаться до максимальной скорости 576 километров в час.
ТОП-20 самых быстрых машин на 2024 год
Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на своего корреспондента из Пекина. Об этом в беседе с «Лентой.
Однако пилотам и полицейским удалось договориться. В частности, в России создали федерацию, и теперь это спорт. Ездят только на специально подготовленных трассах. Дмитрий Белоус: «Это все делается, чтобы не гонять по улице, чтобы все было легально. Мы и занимаемся этими гонками». Автомобили Дмитрия Белоуса с виду не очень похожи на гоночные. На своих серийных машинах, которые можно купить в дилерском центре, он ездит и за продуктами, и на работу.
EXE181 обладает каплевидной формой, что обеспечивает удивительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления порядка 0,181. Новый MG EXE181 вдохновлён одноимённой концепцией 1959 года, которая, как предполагается, имела ещё более низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,12. Концептуальный автомобиль имеет ультра-компактный салон с центральным сиденьем и гоночными ремнями безопасности, что придаёт ему футуристичный облик, напоминающий Lamborghini Egoista.
Дорожный просвет уменьшен на 60 миллиметров, используются более жёсткие пружины. Передние кресла построены на каркасе из углеволокна и оснащены пятиточечными ремнями безопасности. Крышку багажника украшает внушительных размеров антикрыло, доработке подверглись форма переднего бампера и заднего диффузора. Каких результатов все эти доработки позволяют добиться на гоночном треке, пока не уточняется. Машина создана в единственном экземпляре и не планируется к серийному производству. В лучших традициях жанра, у водителя есть возможность экспериментировать с настройками силовой установки, способными влиять на динамические характеристики, через дисплей на центральной консоли. К 2028 году марка собирается представить свой первый «чистокровный» электромобиль, и на этой неделе стало известно, что эта напоминающая кросс-купе машина сможет выдавать пиковую мощность до 1 мегаватта. Источник изображений: Lamborghini В пересчёте на лошадиные силы это будет почти 1360 соответствующих единиц мощности. Нельзя утверждать, что этот показатель является рекордным, ведь тот же хорватский гиперкар Rimac Nevera демонстрирует мощность 1914 лошадиных сил, но в качестве впечатляющего рубежа ориентир в один мегаватт создателями Lamborghini Lanzador выбран правильно. Это уже второй по счёту с 2017 года концепт электромобиля Lamborghini, но именно он имеет все шансы добраться до конвейера в 2028 году. Под капотом тоже нашлось место для хранения вещей — в небольшой отсек должен помещаться набор фирменных сумок, специально разработанных для модели. Технических подробностей о Lanzador, помимо пиковой мощности в 1360 лошадиных сил, Lamborghini почти не приводит. Привод, естественно, будет полным. Известно лишь, что множество датчиков, часть из которых расположится за специальными стеклянными панелями в передней части кузова, будет использоваться не только электронными системами помощи водителю, но и для автоматической настройки шасси под конкретные дорожные условия. Пневмоподвеска в сочетании с подруливающими колёсами задней оси позволит гибко настраивать шасси и обеспечивать подобающую изделию марки управляемость даже при наличии нетипично большого дорожного просвета. На кузове будут предусмотрены активные аэродинамические элементы, даже 23-дюймовые колёсные диски при всей своей вызывающей форме максимально оптимизированы с точки зрения аэродинамики. В салоне будет достаточно напечатанных на 3D-принтере элементов, часть деталей отделки будет изготавливаться из углеволокна. Пластиковые и нейлоновые элементы будут получены из материалов вторичной переработки, даже кожа и шерсть будут имитироваться при помощи материалов, максимально оберегающих окружающую среду. Динамические характеристики или запас хода Lanzador не уточняются, но до 2028 года у Lamborghini появится достаточно возможностей сделать это. До тех пор экологическая повестка будет достигаться при помощи существующих моделей спорткаров с гибридными силовыми установками. Отмечено лишь, что Lanzador получит тяговую батарею нового поколения, обеспечивающую большой запас хода. Источник изображений: Automobili Pininfarina Итальянская компания Automobili Pininfarina на этой неделе представила электрический гиперкар B95, который в 2025 году станет доступен для заказа по цене в 4,4 млн евро, но выйдет всего в количестве десяти экземпляров. Модель с уменьшительно-ласкательным именем Barchetta итал. Каждый из экземпляров гиперкара будет собран вручную на фирменном предприятии в Италии. В основу уникального электромобиля без крыши ляжет платформа от родственного гиперкара Battista. Четыре электродвигателя совокупной мощностью 1900 л. Запас хода не уточняется, но для такой не очень практичной машины с двумя посадочными местами и отсутствием не только крыши, но и ветрового стекла в привычном понимании это и не так важно. В салоне машины предусмотрены два рельефных кресла с пятиточечными ремнями безопасности, над головами находящихся в них людей расположены защищённые аэродинамическими кожухами дуги безопасности, а эксплуатировать гипекар надлежит в специальных шлемах, которые производитель тоже будет изготавливать под каждого клиента по индивидуальному заказу. Впрочем, отсутствие ветрового стекла отчасти компенсируется системой формирования защитных воздушных потоков, которая работает адаптивно в зависимости от скорости передвижения. Каждый из десяти экземпляров Pininfarina B95 будет уникален по своему оформлению. Кроме того, этот электромобиль на данный момент имеет право считаться самым дорогим в мире. Ещё в прошлом году она пообещала сделать свой первый электромобиль более практичным, и на этой неделе она продемонстрировала силуэт данной машины, которая может быть представлена к пятнице. Источник изображений: Lamborghini Изображение появилось на странице Lamborghini в социальной сети X, ранее известной как Twitter. Силуэт машины с предполагаемым приличным пространством для размещения в салоне четырёх пассажиров очень напоминал представленный ранее концепт Estoque, который обещал стать «дальнобойной» машиной класса GT, позволяющей с комфортом преодолевать большие расстояния на высокой скорости. Электрический вариант такой машины должен быть продемонстрирован Lamborghini на этой неделе, а в серию он пойдёт не ранее 2028 года, к 60-летнему юбилею классической модели Espada. В основу электромобиля ляжет платформа SSP Sport, которую сейчас разрабатывает родственная марка Porsche. По словам представителей Lamborghini, электромобили могут дарить не меньше эмоций, чем машины на базе мощного ДВС. В июле этого года компания продала свой последний суперкар, оснащённый исключительно ДВС. Все прочие продажи будут осуществляться уже с участием гибридных силовых установок.
Гиперкар SSC Tuatara установил новый рекорд скорости среди серийных машин
авто, бизнес, новости, электромобили, скорость. Главное достижение Rimac Nevera — новый мировой рекорд по скорости разгона с места до 400 км/ч и с последующей полной остановкой. Машина оснащена 612-сильным битурбированным двигателем 4.0, он работает в паре с девятискоростным «автоматом». Airbus Helicopters провела первые испытания своего высокоскоростного вертолета, который летает на 50% быстрее, чем другие коммерческие вертолеты.
26 апреля 2024
- Правила комментирования
- Средняя скорость автомобилей в Москве возросла до 55 км/ч
- Мир Формулы-1 | Новости, результаты, чемпионат 2024, пилоты, команды
- Читайте также на Дроме
- В Audi подтвердили контракт с Нико Хюлкенбергом