Новости по теме. Организаторы международного ралли-марафона «Шёлковый путь» объявили о корректировке маршрута гонки 2024 года. Накануне в Москве руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» из Набережных Челнов Владимир Чагин презентовал маршрут 12-го Международного ралли «Шелковый путь», которое планируется провести с 6 по 16 июля в 2022 году. Долгие годы этот коридор служил высокоскоростным транзитным маршрутом, ведущим в сердце Евразии, не являясь настоящим Шелковым путем, который связывает восток с западом. читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом!
Организаторы ралли «Шелковый путь» объявили маршрут 2024
Джонатан Хиллман из вашингтонского аналитического Центра стратегических и международных исследований отмечает, что новая автодорога пойдет в обход Украины и станет «одним из нескольких осуществляемых Россией транспортных проектов, который будет ограничивать связь Украины с Востоком». Маршрут поезда пройдёт через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию и Францию Для Нового Шелкового пути нет ничего необычного в том, что политические мотивы влияют на масштабные инфраструктурные проекты, исключая из транспортных маршрутов страны — конкуренты. Например, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс весьма показательно обходит Армению, следуя вдоль ее границ. Это еще больше отрезает маленькую закавказскую страну от ее соседей, оставляя ее вне транс-евразийских транспортных потоков, которые проходят через южный Кавказ. Хиллман отмечает, что Россия может улучшить перспективы этого проекта, устранив вопиющие торговые барьеры внутри Евразийского экономического союза. Одно из важнейших затруднений проекта «Один пояс, один путь» заключается не только в наличии брешей вдоль ключевых транс-евразийских транспортных маршрутов, но и в российских санкциях на импорт и транзит многих товаров, которые можно возить между Европой и Китаем по суше. Это дает толчок к созданию нового коридора — конкурента, обходящего Россию с юга. Официально Россия всегда была участницей китайской инициативы «Один пояс, один путь» и Нового Шелкового пути, однако реальная приверженность Москвы осуществлению данного проекта вызывает вопросы. Чтобы «Один пояс, один путь» был успешным, участие в нем России является необходимостью, так как эта страна занимает большую часть евразийского континента. Через Россию проходят два крупных сухопутных пути из Китая в Европу; а российские и белорусские транспортные компании часто являются теми самыми рабочими лошадками, благодаря которым данные коридоры функционируют.
Затем она шла по высокогорной части Северного Кавказа к Черному морю и соединялась с крымским маршрутом. Великий шелковый путь был феноменом в истории Евразийского культурного пространства, который просуществовал около полутора тысяч лет и оказал влияние на этногенез многих народов. Теперь по древнему маршруту отправятся новые "караваны" — туристические. Первопроходцами стали китайские предприниматели — руководители крупных туристических компаний КНР. Гости опробовали на себе предложенный российскими коллегами путь, проехав весь российский Кавказ от Махачкалы до Пятигорска, осмотрев профессиональным взглядом достопримечательности семи регионов Северного Кавказа. С тех времен в дагестанских аулах сохранились ремесленные традиции, например древнее мастерство вышивки шелком. Местные мастерицы вышивают на домотканом полотне изо льна или хлопка натуральным шелком разного качества и блеска. Их техника стелющегося стежка долгие годы считалась утерянной, для Кавказа она уникальна: ее используют только в Дагестане.
Дербент, один из древнейших городов России, с начала VIII века был крупнейшим городом Кавказа и узлом на маршруте шелковой трассы, а в наши дни он и прилегающая к городу крепость Нарын-кала признаны ЮНЕСКО материальным свидетельством Великого шелкового пути. Китайские туристы начали знакомство с Дербентом с грандиозного фестиваля шашлыка, который развернулся в парке имени Сулеймана Стальского. Обойти 21 стол, за которым готовили на углях самые разные шашлыки, выслушать тосты на разных языках многонационального Дагестана и осмотреть представленные здесь же изделия народных промыслов — задача для новичка непростая, однако китайцы справились с нею достойно. Шашлык — "колоритное" блюдо, признали они, послушав рассказы местных жителей, что именно здесь, в Дагестане, он самый вкусный на Кавказе, потому что делается из мяса барашков, которых пасут на пропитанных солнцем лугах. Это загадочные и малоизвестные места для китайцев, и я рад знакомству", — сказал Чжао Хунцин. У Дагестана есть все шансы стать "воротами для китайского туризма на Кавказе": стороны рассматривают авиасообщение с Махачкалой из Урумчи или Гуанчжоу — городов, наиболее интересных для кавказских предпринимателей, сотрудничающих с КНР. Грозный, возрожденный из пепла город-феникс, впечатлил китайских гостей, и опасения, если они были, развеивались по мере того, как они осматривали масштабные новостройки чеченской столицы. Покупки в обычном чеченском супермаркете, прогулка по улицам города, осмотр достопримечательностей — ничто из этого не вызывало тревоги, и становилось понятно, что китайскому интернету пора пересматривать свой взгляд на Чечню.
Экскурсовод, не зная о суевериях гостей из КНР, предложил сфотографироваться на фоне самых больших башенных часов в Европе, установленных на одной из башен в комплексе "Грозный-Сити". Оказалось — плохая примета. Чеченская лезгинка, которую с артистизмом исполнили хозяева, "зажгла" гостей: сначала китаянки попробовали изящно пройтись по кругу, повторяя движения чеченских девушек, а потом и их соотечественники проделали несколько фигур кавказского танца. Китайские туристы побывали в долине реки Фиагдон, где в Средневековье проходила одна из троп Великого шелкового пути. Здесь до сих пор можно найти пещеры, в которых укрывался целый караван, а также старинные храмы и селения, где останавливались караванщики. О том, что в землях аланов существовала культура шелка, в Средние века знали даже при дворе византийского императора: в архивах найдена переписка императрицы, которая требовала послать на Северный Кавказ людей за шелком, потому что Ее Величеству стало известно, будто аланские воины под кольчугой носили шелковые рубашки.
В зачёте Adventure Trophy любители путешествий на мотоциклах смогут на своей технике вслед за профессиональными райдерами проехать большую часть маршрута ралли «Шелковый путь» — за исключением, разве что, самых сложных песков, с которыми не справиться без опыта. И продолжая околоспортивную тему. В рамках прошедшего этой зимой фестиваля скорости «Байкальская миля», который состоялся на льду озера Байкал, Волжский автозавод представил новые модели семейства Sport. В частности, предсерийную версию Lada Vesta нового поколения, причём впервые спорт-модификация примерила кузов универсал. Редакция Quto решила уточнить текущий статус проекта: на наши вопросы ответил Олег Груненков, руководитель проекта Lada Vesta.
Строительство хаба предложил сингапурский инвестор, Казахстан планирует привлечь в парк мировых контейнерных операторов, таких как Maersk, MSC и Cosco Shipping. Построить большой хаб, чтобы «переваривать» груз, который идет сейчас Транссибом, — это потребует серьезных вложений в сотни миллиардов долларов и много времени, обратил внимание уральский экономист Константин Селянин. С другой стороны, в этом вопросе есть интересы и у Китая, и у Евросоюза, а такие крупные игроки могут протоптать путь в обход России ускоренными темпами. Опустеет ли Транссиб? Недавно Казахстан открыл для транзита из Китая международный переход Достык — Алашанькоу. Это один из важнейших пунктов на карте Нового Шелкового пути. Теперь, если строительство контейнерного хаба в Актау ускорится с помощью сингапурских инвестиций, транспортные компании смогут использовать запасной план и повернуть к Каспийскому морю. Потому что наверняка существуют и другие альтернативные варианты. На мой взгляд, все идет к этому, что обход России появится. Понимаете, это политические решения можно отменить, а вот экономические решения сложнее. Крупнейшие контейнерные компании, тот же датский Maersk и другие, уже отказываются перевозить российское — и это серьезный удар», — считает экономист. Из-за транспортных санкций в ближайшие полгода будет наблюдаться бардак в логистике, а предприниматели будут искать иные пути и мощности, которые ранее не воспринимались в силу дороговизны. Изменение логистики приведет к удорожанию товаров, но, вероятно, экономические державы к этому готовы.
Маршрут «Шелковый путь» в 2023 году снова пройдет через Липецкую область
На пресс-конференции присутствовали ведущие пилоты, планирующие принять участие в соревнованиях в июле 2023 года, а также партнёры Проекта. Официальный сайт: www.
По качественной дороге. Сейчас едем порядка 4 часов через Димитровград по старой дороге. Правда, придется доплатить за проезд по новому мосту. Что известно о многомиллиардном проекте Общая длина нового участка дороги между подъездом от М-5 «Урал» к Ульяновску на правом берегу Волги и М-5 «Урал» на левом составит 99,3 км.
Длина моста — 3,7 км, он будет состоять из 25 пролетов длиной от 100 до 150 метров. Строительство нового участка дороги началось в декабре 2019 года, а технику и рабочих привезли прямиком со строительства Крымского моста.
В рамках соревнования вновь пройдут соревнования в зачете Гранд тур. Заявки на участие в ралли начнут принимать с 15 февраля 2023 года и завершат прием 1 июня включительно. О размере стартовых взносов организаторы объявят в середине декабря текущего года. Программа ралли «Шелковый путь»-2023: 15 февраля — старт приема заявок на участие; 1 июня — завершение приема заявок на участие; 6 июля — начало гонки в Казани; 15 июля — финиш в Москве. Напомним, в 2022 году ралли «Шелковый путь» также проходил по территории России. На протяжении десяти дней спортсмены проехали почти 4,5 тыс.
Каждый получил незабываемый опыт и колоссальные впечатления, а также приобрел новых друзей.
В 2021 году он порвал все колеса на камнях Алтая и выбыл из соревнования. В прошлом году ситуация оказалась обидной вдвойне.
Васильев — однозначный победитель. Экипаж Кротова отстает от него, и на финальном этапе Владимиру Васильеву достаточно просто доехать. Не напрягаясь, так сказать, «с валидольчиком под языком».
Но на финальном участке Васильев переворачивается и отрывает колесо, в месте с которым улетает и победа. Победителем становится Кротов, а Васильев опять уезжает без медалей. Удастся ли победить Владимиру Васильеву карму в этот раз?
Оценим полностью маршрут уже на финише, надеюсь увидеть вас там и рассказать свои впечатления, — сказал Владимир Васильев. У нашей команды большой опыт таких супермарафонов. Мы регулярные участники Шелкового пути, дважды прошли Africa Eco Race.
Ралли «Шелковый путь 2023»: Команда VRT готова к старту международной гонки!
Чжан Хуннян. Закат Великого шелкового пути Закат связывают, в первую очередь, с развитием торгового мореплавания вдоль побережий Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии. В результате этих факторов к XVI веку Шелковый путь окончательно прекратил существовать. Лишь отдельные его части не переставали еще долго функционировать к примеру, караванная торговля между Средней Азией и Китаем прекратилась только в XVIII веке. Историческое значение Великого шелкового пути Великий шелковый путь не только благоприятствовал установлению и развитию торговых отношений между народами, но и способствовал укреплению дипломатических отношений между странами Востока и Запада. Благодаря этому пути произошло знакомство различных народов с новыми потребительскими товарами. От их распространения в большей степени выиграла Западная Европа.
Шелковая ткань повышала личную гигиену европейцев, избавляя их от вшей. Пряности начали широко использоваться для изготовления лекарственных препаратов и для консервации продуктов длительного хранения. Бумага, изготовленная по рецептам Китая и Средней Азии, стала вытеснять пергамент и папирус, удешевив при этом тиражирование рукописных книг. Базар на Великом Шелковом пути. Но по Великому пути распространяли не только сами товары, но и информацию об их производстве и существовании. Вначале шелк производился только в Китае, однако уже в I—II веках н.
В VI веке император Византии организовал шелководство в Греции, уговорив, как гласит легенда, монахов-путешественников тайно привезти ему в полом посохе яйца тутового шелкопряда. Покупая вначале бумагу у купцов с востока, европейцы с XIII века начали изготавливать ее сами. Важная роль Великого пути в развитии географических знаний.
Суровая реальность внесла коррективы: подвеска приехала за неделю до старта, пришлось ее настраивать в процессе ралли, а вал для коробки передач не приехал вовсе — стартовали на старом, — описывает гонщица. Во время заездов над трассой летают самолеты и вертолеты, а вдоль нее дежурят автомобили с медиками. Начиналось все позитивно: первый и четвертый дни гонки экипаж выиграл, второй день закончил на втором месте. На третий день проколол два колеса, но не сошел с дистанции.
После того как на пятый день вал вышел из строя, экипаж не отчаялся и после его замены вернулся на трассу. Два дня финишировали первыми, два дня — в первой тройке. Однако огромный временной штраф не оставил шансов. Для Анастасии — единственной девушки в России, вошедшей в тройку сильнейших спортсменок страны в пяти видах мотогонок, — это стало пятым фиаско на «Шелковом пути» подряд, но она не опускает руки и рассчитывает взять реванш в следующем году. Вечером у гоночной и сервисной техники брали пробы масла и по работающей в двигателе или трансмиссии жидкости определяли, не подхватил ли автомобиль какой-то недуг. В зависимости от диагноза эксперты консультировали механиков, как поддержать здоровье машины, чтобы она выдержала очередной этап экстремальных нагрузок. Например, повышенное содержание сажи может говорить о неисправности в системе подачи топлива, накопление гликоля и кремния — о протечке охлаждающей жидкости, металлы в разных комбинациях — об износе конкретных частей двигателя.
Постоянно работая в гонках и на полевых испытаниях, наблюдая за динамикой появления примесей в разных условиях, эксперты G-Energy «собрали» цифровую программу G-Lab и стали ее обучать. Уже три года с автоспортивными командами работает сервис предиктивной диагностики. Собственное ПО на основе искусственного интеллекта строит прогноз технического состояния в заданных условиях, и команды могут расставить приоритеты и спланировать ремонт. Для раллийного транспорта подходит моторное масло с высокой вязкостью. Оно создает толстую прочную пленку на деталях двигателя, защищая его от износа при сильных нагрузках. Более «жидкие» масла, которые мы в основном и льем в свои машины, с такой задачей справляются хуже. Поэтому важно следить, чтобы цифры на канистре, которую вы выбрали, совпадали с вязкостью, указанной автопроизводителем в инструкции.
Весь «чекап» занимает около получаса. Когда «диагноз» известен заранее, перебирать автомобиль целиком в поисках неисправности не нужно.
Дальше - разведка на местности. И это дело не одного дня. Трассу по территории края начали прокладывать еще в августе 2020 года. По самой трассе в Алтайском крае не было никаких вопросов", - рассказал Чернюк. Итог всей подготовки - маршрутные книги, которые получат участники ралли перед стартом в Рассказихе.
Это описание на бумажном носителе основных перекрестков, развилок, мостов, опасных участков и всего остального, что может встретиться на пути. Других источников информации у спортсменов не будет. Гаджетами - телефонами, навигаторами - им полностью запрещено пользоваться. В помощь - только маршрутные книги. Откуда приедут спортсмены В этом году участниками ралли "Шелковый путь" станут команды из 40 стран мира. Ожидалось, конечно, больше, но из-за закрытых границ не смогут приехать некоторые спортсмены. Все топовые гонщики, покорявшие в том числе и "Дакар", приедут на Алтай.
По словам Александра Чернюка, среди участников, в том числе и в классе мотоциклов, будут девушки. Сколько стоит гонка Ралли "Шелковый путь" - это история больше чем на миллиард. Большую часть этих денег дают спонсоры, среди которых есть, например, Газпром.
Покупки в обычном чеченском супермаркете, прогулка по улицам города, осмотр достопримечательностей — ничто из этого не вызывало тревоги, и становилось понятно, что китайскому интернету пора пересматривать свой взгляд на Чечню. Экскурсовод, не зная о суевериях гостей из КНР, предложил сфотографироваться на фоне самых больших башенных часов в Европе, установленных на одной из башен в комплексе "Грозный-Сити". Оказалось — плохая примета.
Чеченская лезгинка, которую с артистизмом исполнили хозяева, "зажгла" гостей: сначала китаянки попробовали изящно пройтись по кругу, повторяя движения чеченских девушек, а потом и их соотечественники проделали несколько фигур кавказского танца. Китайские туристы побывали в долине реки Фиагдон, где в Средневековье проходила одна из троп Великого шелкового пути. Здесь до сих пор можно найти пещеры, в которых укрывался целый караван, а также старинные храмы и селения, где останавливались караванщики. О том, что в землях аланов существовала культура шелка, в Средние века знали даже при дворе византийского императора: в архивах найдена переписка императрицы, которая требовала послать на Северный Кавказ людей за шелком, потому что Ее Величеству стало известно, будто аланские воины под кольчугой носили шелковые рубашки. Здесь, в земле воинов, шелк был не только предметом роскоши, но и своего рода бронежилетом, рассказывают местные историки: стрелы скользили по ткани, а их наконечники застревали в переплетении шелковых нитей, и воин мог продолжать сражаться даже с несколькими стрелами в рубахе. Похожие меры безопасности применяли воины Чингисхана, надевавшие вместе с боевыми доспехами плотные шелковые халаты.
Однако не средневековые легенды больше всего поразили китайцев в Северной Осетии, а небольшая площадь во Владикавказе, на которой установлен обелиск в честь китайских интернационалистов, погибших в годы Гражданской войны в России. По обелиску, установленному в 1960 году, площадь получила название Китайской. В 1918 году во Владикавказе был сформирован добровольческий отряд из числа китайских рабочих, трудившихся в Терской области с начала Первой мировой войны на железной дороге. Отряд воевал на стороне красных и включал более 400 человек. Они сражались на Северном Кавказе и в Поволжье. В память об этом отряде и был установлен обелиск, к которому китайские туристы возложили букет белых хризантем.
Во Владикавказе представители китайских туроператоров подписали меморандум с шестью регионами Северного Кавказа — Дагестаном, Чечней, Ингушетией, Северной Осетией, КБР и Карачаево-Черкесией — о продвижении туристического маршрута по кавказскому участку Великого шелкового пути в России и Китае. Специалисты двух стран будут совместно разрабатывать этот маршрут. Это была транзитная зона торговли между Китаем и Византией, а через нее и со всей Европой. ЮНЕСКО с подачи российских ученых называет одним из объектов Великого шелкового пути северокавказские башенные сооружения эпохи позднего Средневековья. На территории Джейрахско-Ассинского заповедника, где побывали китайские гости, около полутора тысяч таких башен. Наблюдая картины Цориламского перевала, туристы нашли общность с горными ландшафтами провинции Сычуань.
А это, по их мнению, может заинтересовать многих жителей Китая.
Маршрут ралли «Шелковый путь - 2024» пройдёт по территориям России и Монголии
Главная» Новости» Шелковый путь 2024. Команда ралли "Шёлковый путь" провела генеральный реконессанс маршрута гонки 2017 года. Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году прошел через 13 регионов страны. Таким образом, «Шелковый путь» продолжает оставаться вне политики, а вот на «Дакар» команду «КАМАЗ-Мастер» готовы были допустить только после публичного осуждения СВО. Организаторы самого масштабного ралли в России отправились изучать маршрут гонки, чтобы подготовить подробную дорожную книгу для будущих участников.
Комментарии
- На максималках
- Гонка 2024 - Ралли «Шелковый путь»
- Шелковый Путь - главные новости онлайн - Вестник Кавказа
- Читайте также
Проблемы и перспективы Нового Шёлкового пути
Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году прошел через 13 регионов страны. Для этого предлагается соединить два проекта — «Экономический пояс Шелкового пути», включающий несколько экономических коридоров, и «Морской Шелковый путь XXI века». Шелковый путь был не просто маршрутом, а динамичной торговой сетью, которая веками пересекала центральную Евразию и сближала отдаленные культуры. В 2024 году ралли «Шелковый путь» единым маршрутом вновь свяжет Запад и Восток и станет ареной сражения самых сильных и смелых. Организаторы самого масштабного ралли в России отправились изучать маршрут гонки, чтобы подготовить подробную дорожную книгу для будущих участников. Новый маршрут позволит сократить время в пути до 10 суток и обеспечит высокий уровень безопасности.
Проблемы и перспективы Нового Шёлкового пути
Вслед за саммитом ШОС, где присутствовали лидеры всех стран Центральной Азии, прошла встреча тет-а-тет Владимира Путина и Си Цзиньпина 20—22 марта в Москве, где они ударили по рукам и договорились о совместном взаимодействии по всем направлениям. В западных СМИ эту дорогу любят преподносить как путь в обход России, попавшей под санкции. Поэтому Россия сама заинтересована в новых логистических цепях для торговли с Китаем. И значимая часть будущих грузов по новой дороге пойдет в конечном итоге или в Россию, или через Россию в том числе. Москва и Пекин — это два ведущих экономических партнёра Ташкента, и там стремятся нарастить экономические выгоды от возможных потоков, одновременно проявляя наибольшую самостоятельность под давлением западных санкций. Выгоду получает и Киргизия — проектный офис дороги будет размещён в Бишкеке, а это новые рабочие места плюс развитие транспортных сетей. В то же время проект в свое время оценил и президент Азербайджана Ильхам Алиев, который подчеркнул, что новая железная дорога станет частью Среднего коридора, или Транскаспийского международного транспортного маршрута, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и будет способствовать росту торговли. Президент Кыргызстана во время нынешнего саммита озвучил китайскую поговорку: «Хочешь разбогатеть — построй дорогу».
Садыр Жапаров заявил, что драйвер роста экономик Центральной Азии — развитие регионального транзитного, транспортного и логистического потенциала. Он рассказал о важности строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Геополитический контекст «Претворение в жизнь этого стратегического проекта выведет регион из транспортного тупика, соединит около 4 млрд людей, расширит географию перевозок из Азии через Турцию в Европу, в регион Ближнего Востока, Ирана, страны Персидского залива и Северной Африки», — сказал Жапаров лидерам Китая и стран Центральной Азии. Реализация проекта железной дороги станет также значительным шагом по сближению Шанхайской организации сотрудничества ШОС , где первую скрипку играет Пекин, и Евразийского экономического союза, где определяющее влияние имеет Москва.
Экипажи также проедут по территории Монголии и финишируют в Китае.
Участник ралли-спринта грузовых автомобилей, который прошел в рамках «Силы Сибири» летом 2023 года Увеличенная фотография JPG, 664 КБ — «Шелковый путь», который стартует из Томска будущим летом, станет частью тройного юбилея, который мы отметим в 2024 году. Это 420 лет Томску, основанному как восточный форпост России. Это 220 лет Томской губернии — крупнейшей в Российской Империи. И это 80 лет Томской области — одного из ведущих научно-технологических центров страны — рассказал Владимир Мазур. За два года отработаны трассы на разных ландшафтах, накоплен опыт взаимодействия со спортсменами, техническим персоналом, зрителями.
Нам бы хотелось, чтобы эти наработки были использованы при старте ралли-марафона в 2024 году.
В составе караванов частенько были не только торговцы, но и поэты, художники, ученые, паломники, философы. Благодаря им мир смог познакомиться с такими сторонами жизни как Христианство, Буддизм, Ислам. Мир узнал о том, как изготовлять порох, как делать бумагу, шелк.
Оценил музыку, танцы, стихи, искусство различных народов. Значительная часть Пути проходила по пустынным территориям Азии. Для перевозки ценных грузов торговцы использовали как правило верблюдов, которые были как нельзя лучше приспособлены к передвижению по раскаленному песку. История Середина I тысячелетия до н.
Вместе с его воинами шли и торговцы. Они везли товары и всякие диковинные вещи к себе на Родину. По пути появлялись государства, которые как достигала расцвета, так и разрушались, будучи захваченными более сильным завоевателем. Так, караваны прокладывали новые тропы в истории.
Нельзя сказать, что Великий шелковый путь функционировал на протяжении своей продолжительной истории от 2 века до н. Время от времени движение на нем затухало, порой он разбивался на отдельные отрезки, в пределах которых караванная торговля проходила нормально, а между этими отрезками были пространства, для торговли непреодолимые. В товарообмене между Востоком и Западом товары шли как правило с Востока на Запад. В Римской империи периода ее расцвета шелковая ткань и другие восточные товары пользовались огромной популярностью.
С XI столетия восточные товары начала активно покупать вся Западная Европа.
ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. РУ, 16 ноября 2023 - В 2024 году «Шелковый путь» отметит свое 15-летие возвращением на пустынные ландшафты Монголии и Китая с 5 по 15 июля. История гонки началась в 2009 году, развиваясь параллельно с ралли-марафоном «Дакар». Уровень организации события вырос настолько, что в 2019 году FIM включили гонку в календарь Чемпионата мира по кросс-кантри ралли наряду с «Дакаром», ралли Марроко и другими событиями мирового уровня. Российская часть Шелкового пути Международное ралли «Шелковый путь» стартует в Томске 5 июля.
Разоблачен фейк о карте «Нового шелкового пути» в обход России
Хотя маршруты Шелкового пути изменялись, возможно выделить две основные трассы, соединявшие Восток и Запад. Накануне в Москве руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» из Набережных Челнов Владимир Чагин презентовал маршрут 12-го Международного ралли «Шелковый путь», которое планируется провести с 6 по 16 июля в 2022 году. А в научный оборот название «Великий шёлковый путь» ввел в 1877 г. немецкий исследователь Фердинанд фон Рихтгофен, употребив его в своей книге «Китай». читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом!
Маршрут ралли «Шелковый путь» в 2023 году пройдет от Казани до Москвы
Оттуда рано утром 8 июля по каменистым трассам предгорий Урала двинутся в сторону Магнитогорска. К ночи экипажи ждут на парковке ледового дворца спорта «Арена Металлург». Магнитогорск впервые войдет в состав «Шелкового пути». На 9 июля придется кольцевой этап ралли «Магнитогорск — Магнитогорск».
Экипажи сервиса в этот день останутся на бивуаке «Арена Металлург». Организаторы обещают частые смены курсов и покрытия.
Васильев — однозначный победитель. Экипаж Кротова отстает от него, и на финальном этапе Владимиру Васильеву достаточно просто доехать. Не напрягаясь, так сказать, «с валидольчиком под языком». Но на финальном участке Васильев переворачивается и отрывает колесо, в месте с которым улетает и победа. Победителем становится Кротов, а Васильев опять уезжает без медалей. Удастся ли победить Владимиру Васильеву карму в этот раз? Оценим полностью маршрут уже на финише, надеюсь увидеть вас там и рассказать свои впечатления, — сказал Владимир Васильев.
У нашей команды большой опыт таких супермарафонов. Мы регулярные участники Шелкового пути, дважды прошли Africa Eco Race. Такой марафон — это шахматная партия, в которой продуман каждый ход. Важно остаться в лидерах и сохранить машину.
В маршрут планируется включить регионы, не задействованные в предыдущих изданиях «Шелкового пути»: Оренбургскую, Самарскую и Саратовскую области, а также г. Магнитогорск в Челябинской области.
На сегодняшний день — это один из самых амбициозных и масштабных спортивных проектов в России, а также объединяющая платформа для экономического и культурного взаимодействия. Административные и технические проверки пройдут в Казани 5 и 6 июля, после их завершения участники проедут через стартовый подиум на площади Тысячелетия во время церемонии торжественного открытия ралли. За счёт сложного ландшафта эти трассы станут необычным опытом для всех спортсменов. С Урала гонщики отправятся открывать степные и равнинные скоростные трассы Оренбургской, Самарской и Саратовской областей; заключительным испытанием станут арчединско-донские пески Волгоградской области, а также бездорожье и броды Липецкой и Тульской областей — с этими местами участники хорошо знакомы и знают, насколько коварными они могут быть.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.