Тото Вольфф рассказал, почему опасается отдавать место Хэмилтона в «Мерседес» 17-летнему Антонелли.

Боссу команды Mercedes Тото Вольфу и его людям этого будет явно недостаточно, но все не так плохо, как кажется. Тото Вольф — австрийский миллиардер и генеральный директор команды Mercedes-AMG Petronas F1 Team — считает, что крах криптовалютной биржи FTX может нанести ущерб. Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что с большим трудом переносит смерть неисполнительного директора немецкой команды Ники Лауды. Новости по теме: Тото Вольф.

Поделиться этой новостью в соц сетях

«Не понимаем, почему так получается». Тото Вольф – о проблемах Mercedes
Тото Вольф. Новости
Читайте также
В полуфинале Шалунов травмировал вратаря «Трактора» – потом «Локомотив» забрал серию 4-0
Тото Вольф: в Барселоне мы были медленнее Red Bull на две-три десятых с круга

Тото Вольф: мы будем экспериментировать на этапе в Майами

POV: Ты Майкл Маси во время окончания Гран-При Абу-Даби Bonus: А чтобы ты продолжал видеть интересный контент по автоспорту во время зимнего перерыва, а «Автоспорт» развивался дальше, мы рекомендуем сделать одну простую вещь - подписаться на наши социальные сети:.

Тото Вольф: в Барселоне мы были медленнее Red Bull на две-три десятых с круга Источник: OE24 После слабых выступлений в первых этапах сезона-2023 Mercedes серьезно обновили свою машину. Новая версия дебютировала в Монако, но по-настоящему понять ее силу удалось уже в Испании, где Mercedes добились двойного подиума и вернулась на вторую строчку в Кубке конструкторов. Как рассказал глава команды Тото Вольф, обновления позволили сделать машину более понятной для пилотов и инженеров. Новая передняя подвеска, новое днище и боковые понтоны, а также множество других элементов — все это принесло свои плоды.

Перейдет ли Ферстаппен в Mercedes?

Похоже ситуация с двигателями и доктором Марко, действительно дает шанс Тото Вольфу переманить Ферстаппена в 2026 году. Но Red Bull и сам Вольф, постоянно заявляют, что гонщик всегда выбирает самую быструю машину и Макс не исключение. Ферстаппен прекрасно знает, как идут дела в подготовке Red Bull к 2026 году и если возникнут проблемы он без сомнения сможет принять новый вызов. Что касается Вольфа, в любом случае, ему вскоре предстоит решить, кто заменит Хэмилтона, будь то Карлос Сайнс, кто-то еще или протеже Mercedes Андреа Кими Антонелли. Но в случае если выбор ляжет на юниора, это может означать конец погони за Ферстаппеном, так как нет никакого смысла, брать новичка на сезон, только для того, чтобы сменить его в следующем году, так как Джордж Рассел, уже давно готовится стать лидером команды.

Гонщик не смог доехать до финиша из-за проблем с тормозной системой. Макс является трёхкратным чемпионом мира в классе «Формула-1».

Тото Вольф: Планировали сделать противоположное тому, что сделал Феттель

Это сделает чемпионат гораздо интереснее для зрителей», — цитирует Тото Вольфа Daily Express. as Jamie Redknapp names his favourites for the title next season. Исполнительный директор команды «Мерседес» Тото Вольф рассказал, что его коллектив отстаёт на несколько месяцев от главных конкурентов и только недавно. Глава «Мерседеса» Тото Вольф поделился ожиданиями от Гран-при России, а также обозначил особенности трассы «Сочи Автодром». Об этом заявил ее глава Тото Вольф. Тото Вольф — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт.

“We shouldn’t have agreed to double points” – Wolff

Руководитель Mercedes Тото Вольф обвинил коллег по «Формуле-1» в лицемерии в отношении безопасности и исключения эффекта дельфинирования. Об этом заявил ее глава Тото Вольф. Со стороны «Мерседеса» на переговоры прибудут глава команды Тото Вольф, исполнительный директор Ола Каллениус и сэр Джеймс Рэтклифф.

Тото Вольф: На создание конкурентоспособного болида уйдёт от полугода до года

Руководитель "Мерседеса" Тото Вольф высказался об уровне пилота "Ред Булл" Макса Ферстаппена, который лидирует в нынешнем сезоне. Вольф попытался убедить Воулза, взять молодого немца в команду и показал данные симулятора боссу команды Williams. новости, фото и видео, блоги, лучшие тексты, форумы и блоги болельщиков. Руководитель Mercedes Тото Вольф обвинил коллег по «Формуле-1» в лицемерии в отношении безопасности и исключения эффекта дельфинирования. Вольф о своей травме и соперничестве на треке".

Помните скандал с травмой Фукале? Теперь «Локомотив» потерял лидера, который тогда в него влетел

Комментируя разработку нового болида он указал на доработки других команд - McLaren, Alpha Tauri, Aston Martin, отметив, что "ключ к серьёзному увеличению производительности существует". По его словам, в Брэкли решили изменить концепцию и полностью отойти от наработок шасси, распределения веса и воздушного потока, однако перед командой стоит задача, сравнимая с покорением Эвереста.

Это должен быть чемпионат, в котором за победу будут бороться четыре или пять команд, и «Феррари» должна быть среди них. В этой команде хороший состав пилотов. Они прибавили после прошлого года, и я ожидаю, что в следующем они будут бороться за титул вместе с нами.

Я помню, как ехал домой по той же дороге, по которой я ездил, когда был инструктором в гоночной школе на «Ред Булл Ринг», и думал: «Этого не может быть! Это был действительно счастливый момент. Но такое доминирование длится всего несколько часов.

И затем было принято «волшебное» решение зазвать Хэмилтона на пит-стоп в то время, когда казалось, что период виртуальной машины безопасности скоро закончится. В противном случае Себастьян мог бы отреагировать на это, заехав в боксы на следующем круге. Итак, время для пит-стопа было выбрано идеально.

«Мы идём ва-банк». Тото Вольф – о новой машине, целях на сезон и чёрной ливрее

Новая передняя подвеска, новое днище и боковые понтоны, а также множество других элементов — все это принесло свои плоды. Теперь мы намного лучше понимаем нашу машину , чем раньше, что упрощает работу над дальнейшими обновлениями. Сейчас мы отстаем от Red Bull на две-три десятых с круга. Это не только моя оценка, это оценка всей нашей команды по итогам прошедшего этапа.

Это можно было увидеть в прошлом году, когда Феттель обогнал Леклера на спуске ко второму повороту, и в 2017 году, когда Вальттери победил обладателя поула Феттеля, находясь на 3-й позиции. В этом году наш квалификационный темп был действительно высоким, но эта сила может легко превратиться в уязвимость в день гонки в Сочи, — добавил Вольф. Гран-при России пройдет с 25 по 27 сентября.

В пятницу пройдут первые тренировки на «Сочи Автодром».

Мне нужно было решить, несправедливо ли это по отношению к гонщику-конкуренту? Это так. Но у меня в команде — 2500 человек, за которых я буквально несу ответственность, которые оплачивают ипотеку и обучение своих детей.

Так что все очевидно. Я думаю, важно иногда ставить себя на место другого. Я сделал это с Карлосом, и это ужасно». В итоге «Мерседес» победили в гонке за второе место в чемпионате, оторвавшись от «Феррари» только на три очка.

F1 Rumor: Max Verstappen’s Condition Toto Wolff and Co Must Fulfill Revealed

After studying at the Vienna University of Economics and Business, Toto founded his own investment company, Marchfifteen, in 1998, followed by Marchsixteen in 2004. Further success followed in 2006, when Toto claimed top overall honours at the 24 Hours of Bahrain. In November 2009, Toto merged his passion for racing and investment by investing in the Williams F1 Team.

The Foundation aims to improve the quality of life for underprivileged children. Wolff took over the coordination of all Mercedes-Benz motorsport activities, a responsibility previously held by Norbert Haug.

In 2020, Mercedes won its record seventh consecutive double world championship. The record was previously held by Ferrari when it won five consecutive double world championships between 2000 and 2004. Ferrari also previously held this record with five titles from 2000 to 2004. This is an unprecedented achievement in the history of the sport.

Однако, несмотря на преданность делу и опыт, Вольфф признал, что перед Mercedes стоит огромная задача. Он признал, что конкуренция со стороны Red Bull Racing, которая в последние годы стала доминирующей силой, очень велика. Вольфф открыто признал, что сократить отставание от Red Bull будет непростой задачей для его команды. Это признание подчеркивает степень его уважения и восхищения соперниками, а также демонстрирует его реалистичное понимание современной ситуации в Формуле 1. Кроме того, заявление Тото Вольффа о болиде Mercedes 2024 года дает представление о долгосрочной стратегии команды.

Напомним, по итогам 2023 года команда Mercedes-AMG F1 стала второй в "Кубке конструкторов", а пилоты коллектива Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл заняли в личном зачёте третье и восьмое места, соответственно.

Тото Вольф пропустит Гран-при Японии из-за операции на колене

Просто кто-то хочет нас наказать таким образом, дергая за веревочки то тут, то там. Или же вы считаете, что это все действительно важно для автоспорта? Но есть и другие, четкие и очевидные действия против команды с единственной целью — навредить нам. И я всегда буду бороться с этим». Посмотри, отметь, исправь Если считать, что Вольфф — просто очередной босс-лицемер, эгоист и мерзавец, то он слишком хорошо скрывает это на публике. Тем временем свидетельства многих весьма уважаемых людей в паддоке, которые имеют большой опыт работы в разных командах, подтверждают, что это не так. Хотя Вольфф и говорит, что ему «слишком доверяют» в Mercedes, нет никаких сомнений в том, что это ему команда обязана своим устойчивым успехом. Технический директор Джеймс Эллисон говорит, что принятие корпоративной культуры возможно только в том случае, если ее полностью разделяют все в команде, в том числе и те, кто стоит у руля, ведь иначе просто не получится.

Как раз в такие моменты и терпят фиаско многие руководители команд, но Вольфф полностью живет внутри этой культуры. Однажды он пошутил, что СМИ, вероятно, уже устали слышать про его желание «обниматься с деревьями». Но именно это Вольфф называет «иммунной системой нашего сообщества». Прежде всего это твоя ответственность, твои права. И мы все вместе вносим персональный вклад в формирование этого мышления и культуры». Одним из таких примеров стал девиз «Посмотри, отметь, исправь», разработанный в сотрудничестве с психологом спортивной команды по регби из Новой Зеландии доктором Кэри Эванс. Идея родилась в операционной сфере бизнеса, направленной на устранение выявленных ошибок, и затем распространилась на всю команду.

В течение последних нескольких лет мы постоянно входили в число лучших команд, но для такого результата недостаточно лишь нескольких изменений. Это огромный комплекс факторов, который влияет на работу команды». Я очень многому учусь у каждого из нашей команды, и для меня это большое удовольствие». В Формуле 1 нет кого-то одного лучшего. Это ничего не изменит. Один или два человека не смогут изменить общий подход. Здесь нужна целая команда, которая в целом хорошо работает и компетентна в различных областях».

Подобный подход к созданию команды и стал частью общей концепции, созданной Россом Брауном по организации процесса внутри команды: назначать опытных и успешных людей на определенные позиции с тем, чтобы они уже дальше формировали остальную структуру в своих направлениях. Общая ответственность, максимальное сотрудничество. Подготовительный период занял много времени, зато это стало приносить плоды еще до появления Вольффа. Поэтому он не хочет и не может приписать себе эту заслугу по организации структуры команды. Но он сыграл важную роль и стал ключевой фигурой в претворении в жизнь концепции Брауна. На протяжении многих лет Mercedes неизменно превосходил двух своих главных соперников — Ferrari и Red Bull, при этом их бюджеты были сопоставимы. За счет чего это происходило?

Наоборот: мы следим за мячом и задаем для него направление, так как все занимаем правильные позиции, наиболее выигрышные с точки зрения успеха для команды. Поэтому мы такие сильные», — говорит Вольфф. Перекрестки-2020 В конце прошлого года Вольфф подписал новый трехлетний контракт, а также увеличил долю своих акций в команде до трети от общего числа, став равноправным партнером наряду с Daimler и новым совладельцем INEOS. Это положило конец всем слухам, связанным с положением Вольффа в Mercedes, слухам не менее громким, чем те, что касались продления контракта и карьеры звезды Mercedes Льюиса Хэмилтона. В бизнесе Вольфф всегда стремился инвестировать быстро и разумно, зарабатывать деньги и переходить к следующему пакету. Но в автоспорте у него все складывалось иначе, и прежде всего потому, что здесь был замешан его личный интерес. Так было в DTM, и так было и с Williams, пока у него не появилась уникальная возможность стать одним из акционеров Mercedes.

Работа в Mercedes многое изменила для Вольффа. Он был всегда предан команде, но понимал, что когда-то и этому сотрудничеству может прийти конец, и в 2020 году едва не закончил свою карьеру, оказавшись на распутье. Формула 1 в какой-то момент стала казаться мне завершенным проектом, я планировал к концу 2020 года продать свои акции — либо обратно Daimler, либо третьей стороне, и таким образом выйти из игры. И я целый год об этом размышлял. Я подумал: «Я хочу здесь остаться» - Тото Вольфф. Мне нравится заниматься развитием команды, оставаться успешным в Формуле 1, не принимать ничего как должное и иметь возможность и дальше развивать наше инженерное подразделение Mercedes-Benz Applied Science. Ведь сейчас главный вызов связан с ограничением бюджетов, которое сильно по нам ударило, и тем интереснее сделать команду финансово успешной.

Мы видим, что такое вполне возможно на примере американских спортивных команд, у которых также установлен лимит заработной платы. Я решил, что не буду продавать свои акции». Взгляды Вольффа трансформировались постепенно. Ему нравилась динамика появления новых задач перед командой, особенно с началом эпохи бюджетных ограничений и постоянной смены «декораций». Из всех возможных альтернатив ни одна не была предпочтительней, особенно после того, как кандидатуру Вольффа на должность управляющего всей Формулой 1 «заблокировала» одна из команд. И тогда Вольфф увидел новую возможность — заключить весьма удачную коммерческую сделку благодаря пересмотренной структуре владения Mercedes. Вольфф стал полноценным совладельцем команды и при этом продолжает оставаться независимым и сам решает, что и как ему делать.

По итогам четырех этапов в личном зачете лидирует Шарль Леклер «Феррари» , на втором и третьем месте располагаются пилоты «Ред Булл» Макс Ферстаппен и Серхио Перес Читайте Metaratings , чтобы быть в курсе свежих новостей российского и мирового спорта, эксклюзивных инсайдов и экспертных мнений. Подпишись на Metaratings.

Льюис отстаёт от Ферстаппена на 32 очка.

Один сход — и он вернётся в борьбу. Мы могли набрать в Баку больше очков, да и в других гонках. Нам нужно прибавить в общих аспектах, постараться допускать меньше ошибок, лучше работать с болидом, и наши шансы снова вырастут», — приводит слова Тото Вольфа официальный сайт чемпионата.

По итогам второго тестового дня «Мерседес» проехал всего 98 кругов, что является худшим показателем среди всех команд за две тестовые сессии 24 февраля. Напомним, лучшее время во второй тестовый день показал пилот «Альфа Ромео» Гуаньюй Чжоу.

Тото Вольф заявил, что не верит в чудеса после обновления болида «Мерседес»

Тото Вольфф рассказал, почему опасается отдавать место Хэмилтона в Мерседес 17-летнему Антонелли Тото Вольфф рассказал. Тото Вольфф рассказал, почему опасается отдавать место Хэмилтона в Мерседес 17-летнему Антонелли Тото Вольфф рассказал. Руководитель Mercedes Тото Вольф считает странными разговоры о том, что Льюису Хэмилтону повезло оказаться за рулем доминирующей машины и на его месте другие пилоты добились бы.

Новости тото вольф