25 апреля на форуме «Бизнес для села – село для бизнеса» российский оператор мобильной связи Tele2 представил новые телеком-решения для малого и среднего предпринимательства в сельской местности. Рассмотренное выше определение дает понять: с 1 января 2020 года частных автоинструкторов на дорогах России больше не будет, ведь неработающий в автошколе человек обучающим вождению в соответствии с ПДД не является и законно обучать вождению кандидатов в. Категория: B Записаться на занятие по вождению Смотреть в графике автоинструктора. В каких ситуациях стоит нанимать инструктора? На самом деле инструктор может помочь не только «чайникам», но и водителям со стажем.
Инструктор по вождению о флирте за рулем, взятках и безнадежных учениках
Мы постоянно модернизируем действующую сеть и активно строим новые базовые станции, в том числе в малых и отдаленных населенных пунктах. Приятно отметить, что благодаря развитию сотовых сетей локальный бизнес может эффективно использовать те же digital-инструменты, которыми пользуются предприниматели в больших городах», — подытожил свое выступление Денис Сысоев. Модератор секции, руководитель направления экономического отдела отделения по Воронежской области Главного управления Центрального банка РФ по ЦФО Максим Толубаев отметил, что технологии, использованные в представленных кейсах, в частности телематика, имеют большие перспективы применения в различных сферах. Форум «Бизнес для села — село для бизнеса» организовывается правительством Воронежской области, Министерством предпринимательства, торговли и туризма Воронежской области и Центром «Мой бизнес» в рамках реализации национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы». Форум ежегодно собирает на своей площадке предпринимателей из районов Воронежской области.
Основная цель — дать новый импульс действующему сельскому бизнесу, поддержать тех, кто только начинает свое дело, и предоставить возможность предпринимателям пообщаться с ведущими экспертами в различных сферах: от цифровых технологий до юриспруденции. Кроме того, мероприятие помогает взаимодействию бизнеса и власти в вопросах развития предпринимательства и туризма в сельской местности.
Конечно, эта цифра напрямую зависит от количества уроков, которые для вас потребуются.
Выбрать инструктора в автошколе — задача не из легких. Даже в случае, если вы наверняка знаете нужного вам инструктора, с которым хотите заниматься, возможно, что он не будет свободен для занятий с вами. Кроме того, расписание занятий в автошколе формируется с учетом интересов большого количества кандидатов, и подобрать себе удобный график будет непросто.
Занятия с частным инструктором можно назначить в самое удобное для вас время. Кроме того, вам гарантируется возможность выбора транспорта. Если вы уже имеете автомобиль, то для большей эффективности обучения можно выбрать инструктора с такой же или похожей маркой автомобиля.
Не все автошколы имеют достаточный парк автомобилей, и поэтому не всегда вы сможете выбрать именно тот автомобиль, который предпочитаете. Основная задача автошколы — получение водительских прав. Результатом работы частного инструктора является приобретение достаточного для уверенного вождения опыта управления автомобилем.
А чему ты научишь, если сам устал? Но люди после своей работы всё же пытаются найти инструктора в автошколе, чтобы с ним обучаться. Они даже не пытаются узнать, будет ли с ними работать инструктор в это время — просто приходят и записываются. А потом у нас начинаются проблемы: мы не успеваем выкатать часы, человек не готов.
Очень хочется донести до людей, чтобы они понимали: автошкола является такой же школой, мы приравнены к сфере образования. Года четыре назад, если не ошибаюсь, это случилось. И вот если ты, допустим, пришел в институт учиться, под тебя преподаватель не подстраивается. А там ты платишь гораздо больше денег, чем в автошколе.
И тебя даже могут отчислить. А здесь же, такое ощущение, у всех в голове: инструктор должен под тебя подстроиться. Хотя инструктор один, а учеников… Ну вот, допустим, у меня сейчас их около восемнадцати. Я физически не могу подстроиться под всех.
Хочется, чтобы люди, когда шли на обучение, помнили, что у инструктора есть своя личная жизнь. И перед тем как идти учиться, или отпуск брали, или что-то придумывали бы. Может, с начальством договаривались, чтоб их отпускали. Тогда обучение будет гораздо качественнее и, возможно, для всех участников движения на дорогах станет безопаснее.
Люди зачастую воспринимают нашу школу не как сферу дополнительного образования, а как сферу услуг, хотя мы к таковой не относимся. То есть ты словно официант в ресторане: должен, и всё. А ведь почти все инструкторы обучают на своих личных автомобилях, которые полностью находятся на нашем содержании.
Однако легальность проведения обучения необходимо доказать документально.
Необходима ли страховка для учебного автомобиля Закон предусматривает обязательное страхование гражданской ответственности для всех автомобилей. Учебные машины не исключение. Такая страховка приобретается исключительно по желанию владельца машины. Все подробнее разберем на обучении в нашей автошколе.
В заключение стоит отметить, что по закону инструктором может быть исключительно сотрудник автошколы. Чтобы доказать легальность проведения уроков вождения, у преподавателя должен быть при себе перечень необходимых документов. Потребовать бумаги могут не только сотрудники полиции, но и ученики, чтобы убедиться, что деятельность школы законна. Если вы давно не практиковали вождение, то некоторые навыки могли утратить актуальность.
Пройдя курс по восстановлению навыков вождения в автошколе , вы сможете освежить свои знания, вспомнить важные аспекты управления транспортным средством и повысить уверенность на дороге. Под руководством опытных инструкторов вы повторите теорию и отработаете практические ситуации в реальных условиях городского трафика. Случайные публикации в блоге Как научиться ездить задним ходом Новый порядок обучения и подготовки автомобилистов Безопасное вождение автомобиля.
Требования к соискателю
- Как нанять инструктора по вождению | Стиль "Х" | Дзен
- Сколько стоит обучение на права
- Комментарии
- Почему важно, чтобы инструктор работал в автошколе?
Нанять сотрудников и найти отклонения от маршрута – как новые технологии помогают бизнесу
Вождение на механике (МКПП). Обучение на автомобиле инструктора. Возможно ли обучение вождению на своем автомобиле без участия инструктора по вождению? 7 ответов от юристов на вопрос «Может ли инструктор по вождению работать в автошколе как самозанятый?».
Можно ли учиться вождению без автоинструктора
так отмечает Игорь, инструктор по вождению с шестилетним стажем. в машине, занятия с инструктором по вождению, инструктор автошколы, человек, автомобиль. После увольнения из армии и до настоящего времени работаю инструктором по вождению автомобилей в городе Москве. Если самостоятельный выбор инструктора по вождению вам затруднителен – позвоните нашему оператору. Найти частного инструктора по вождению не составит никакого труда, и помогут вам в этом. Школа вождения Idriver предоставляет обучение у опытных инструкторов, многие из которых знакомы с раллийными гонками и экстремальным вождением.
Как начинать
- Почему частный инструктор исключён из процесса обучения
- Татьяна Симан. «Неженская» профессия - инструктор по вождению
- Преимущества и особенности бизнеса
- Новые роли — «обучающий вождению» и «обучаемый вождению» в ПДД с 1 января 2020
- «Вообще не подъезжайте близко к учебной машине»: инструктор по вождению о своей работе
Как лучше учиться, в автошколе или с частным инструктором?
Я, как начинающий водитель, 10 лет имеющий права, и совсем не имеющий опыта вождения, решила обратиться в Вашу организацию в целях подбора и предоставления мне услуг персонального инструктора для восстановления утраченных навыков по вождению авто. Почему кому-то вождение дается легко, а кто-то вынужден «ломать себя», в какое время года лучше учиться и как правильно вести себя на экзамене, рассказал инструктор по вождению Павел Никифоров. Рекомендую Алексея в качестве инструктора по вождению!
Индивидуальное вождение
Во время беседы с 25-летним жителем Тайшетского района, полицейские почувствовали запах алкоголя и предложили ему пройти процедуру освидетельствования, которая подтвердила наличие опьянения. Полиция отстранила мужчину от управления транспортным средством, а машину передали обучающей организации. Дорожные полицейские составили административный протокол и направили материалы в суд.
Поверьте, в этот момент у новичка включается режим подчинения и полностью отключается любая мыслительная активность. Результат такого "обучения" просто нулевой. В отдельных случаях ученики приходят домой и даже не помнят, какие действия совершали, управляя автомобилем. Поэтому крайне важно разобрать задачу перед началом практики, чтобы ученик осмыслил ее и ни в коем случае впоследствии не выключал мозг. Например, требуется отработать левые повороты на нерегулируемых перекрестках. Начинается все с разбора маршрута, далее маршрут закрепляется под диктовку, а затем проезжается уже самостоятельно учеником, когда инструктор контролирует лишь общую безопасность, а не указывает, что и в какой момент сделать. Почему правильно работать со сцеплением именно так, почему заблаговременно включать указатели поворота, почему не входить в поворот на нейтральной передаче, почему работать только по боковым зеркалам, почему не обязательно включать фары ближнего света днем? Хороший ученик должен задавать такие вопросы, а хороший учитель отвечать на них.
А не говорить расхожие фразы типа: "патамушта так надо", "так положено", "с опытом придет" "все так делают" и так далее. Некоторые вещи, которые заучивает новичок, в реальности не только игнорируются большинством водителей, но и носят потенциально опасный характер. Также мы знаем, как большинство сдают этот экзамен.
Есть такая фигуры, называется «змейка».
Так вот, этот самый ученик решил поехать «на таран». После этого Игорь понял, что этого человека в город выпускать еще рано. После месячных тренировок на автодроме, молодой ученик стал ездить немного лучше, но уверенности не прибавилось. При первом выезде в город, он «чуть не сшиб бабку», переходящую дорогу по пешеходному переходу.
Глох каждые 5 минут. Именно из-за него пришлось менять сцепление. На сдачу экзамена он и вовсе не явился. Нельзя сказать, что всё девушки безнадежны в плане вождения.
Частенько они сдавали, что называется «с первого раза». Но были и проблемные дамы. Была у него одна ученица, звали Маша. В один прекрасный день она вырвала ему рычаг переключения передач, а потом ещё и начала обвинять его в том, что он кричал на неё и чуть ли не бил.
Игорь - человек прямолинейный и загадочный, в машине у него всегда был диктофон. Он решил довести ситуацию до логического завершения. Он сказал ей: «Ну, давай, нажалуйся! Оплата у Игоря была почасовая, он отметил, что больше 19 000 рублей у него не выходило, если в счет брать лишь официальную зарплату.
А вот дополнительные занятия по вождению помогали ему хорошо жить. В среднем на них выходило примерно 8 - 11 тыс.
Я принципиально не хотел использовать в названии английские слова.
Мне пришла в голову простая ассоциация: автомобиль — руль — баранка. Звонко, вызывающе, интересно и по-русски: именно этого я и хотел. Технологическая основа проекта — мобильное приложение.
Мы сделали его для двух категорий пользователей: учеников и инструкторов. Ученики проходят в нём все теоретические уроки, решают тестовые задания из билетов, выбирают инструктора по вождению и бронируют занятия с ним. Приложения доступны сразу на трёх платформах: Apple, Android и Huawei.
Не как у всех Первое, что мы изменили в своей автошколе — подход к теоретическим занятиям. Здесь рынок на несколько десятилетий отстал от жизни. Люди в 2023 году должны куда-то ездить, чтобы посидеть в старом помещении и послушать скучную лекцию!
Мне было понятно, что с теорией надо переходить в онлайн-формат. Нужно один раз сделать крутой курс с крутым преподавателем, а затем дополнять его и развивать на платформе. Тогда у людей, вне зависимости от места их проживания, будет доступ к контенту высокого качества.
Почти все онлайн-курсы по ПДД — грустное зрелище. Обычно это презентация в Power Point и «говорящая голова», которая просто озвучивает учебник. При этом вся методология заточена на то, что «теорию нужно вызубрить».
Так ПДД учить не стоит: надо не зазубрить, а понять. При грамотной подаче материала это более чем реально. Мы решили подробно разобрать каждую ситуацию из экзаменационных билетов в живой и увлекательной форме.
Для озвучки материала пригласили актёра. Но когда видеокурс был отснят, мы посмотрели его и поняли — с таким контентом запускаться нельзя. В глазах актёра явно читалось, что он не понимает ПДД.
Нам стало ясно, что в кадре должен быть профессионал. Мы нашли преподавателя Дмитрия Сапцова — сейчас это главный методист и разработчик теоретического курса «Баранки». С ним у нас сложилось полное взаимопонимание, мы перезаписали весь видеокурс.
На этот раз всё получилось именно так, как мы хотели. Создание курса заняло примерно полгода. Наши ученики могут самостоятельно выбирать себе инструкторов по вождению, используя приложение.
Инструкторов мы привлекли выгодными условиями работы и возможностью лёгкого старта. Чтобы начать сотрудничество с нами, им нужно скачать приложение, загрузить документы и пройти верификацию. Зарегистрировавшись, инструктор ставит на карте точку, где он будет заниматься с учениками.
Люди могут подбирать себе инструктора в своём районе и не тратить время на дорогу. У инструкторов есть возможность устанавливать любой удобный график и совмещать нашу школу с другой работой. Продвижение среди продвинутых пользователей Мы запустились весной 2022 года.
Перед открытием я делал основную ставку на запрещённую сейчас соцсеть. У меня был большой опыт рекламы в ней, я знал объём трафика и понимал, как его можно использовать. Когда этот канал внезапно закрылся, нарушились все наши планы по темпам роста.
Нам нужно было придумывать другие воронки продаж. Основной канал продвижения сейчас — «Яндекс. Помимо этого, используем практически все инструменты, доступные на рынке digital и не только.
Закупаем офлайн-рекламу — например, видеоролики на цифровых экранах в вузах и даже школах. В них мы показываем, что начинать учить теорию с помощью нашего курса можно уже сейчас. С аудиторией мы полностью угадали.
Мы ориентировались в основном на молодёжь в возрасте 16-25 лет. Но это не помешало нам продавать и людям других возрастов. Самому старшему ученику — 55 лет.
Как и все остальные, он изучал теорию через мобильное приложение — никаких проблем у него не возникло. У кого-то уже есть права — им нужны несколько занятий с инструктором. Приходят люди, которые учатся в других автошколах — они хотят более качественно выучить теорию.
В последнее время всё больше подписчиков пишут о желании перевестись из других школ в нашу.