Сегодня произошла авиакатастрофа в горах Афганистана. Там рухнул самолет, вылетевший из таиландского аэропорта Утапао и следовавший по маршруту Гая (Индия) — Ташкент (Узбекистан) — Жуковский (Россия).
СК РФ проинформировал о ходе расследования авиакатастрофы в Тверской области
Канада ввела санкции против 29 организаций в России 23 августа 2023, 16:58 "Как сообщили в МЧС России, в Тверской области, в близи населенного пункта Куженкино произошло падение частного самолета Embraer Legacy, совершавшего рейс Москва — Санкт-Петербург. На борту находились десять человек, из них — три члена экипажа. По предварительной информации, все находившиеся на борту погибли", — говорится в сообщении.
В настоящее время также изымаются предметы и документация, имеющие значение для установления всех обстоятельств авиакатастрофы, будут назначены необходимые судебные экспертизы. Следствием будут тщательно проверены все возможные версии произошедшего».
В кабине становится очень громко — сработала сигнализация, которая приказывает пилоту не «опускать нос» борта. Система предупреждает о том, что самолет начинает сваливаться на землю. Сигнализация в кабине пилотов продолжает орать. Самолет кренится уже на левую сторону.
Тихо, что такое? Доложи ему. Что за отказ? Не понял я.
Через четыре секунды после крика командира самолет левой стороной падает на землю. Скорость судна в этот момент была 72 километра в час. В небе, с момента отрыва от земли и до падения, борт провел всего 67 секунд. Город Самолет пропадает с экрана радаров.
Через полторы минуты экстренные службы аэропорта получают сигнал «Тревога», начинаются поисково-спасательные работы. А через шесть минут после падения самолета в диспетчерскую службу города Тюмени звонит очевидец происшествия и сообщает о падении борта. По городу разносятся сигналы машин скорой помощи и машин МЧС. Тюменцы пока еще не понимают, что происходит и куда спешат аварийные службы.
На место падения выехали все спецслужбы города Источник: ГУ МЧС России Естественно, что тюменцы начали задавать вопросы, что происходит в городе, когда воздух разрывают десятки тревожных сирен. Кто-то включал новости в телевизоре, а кто-то пытался узнать правду в социальных сетях. Еще 11 лет назад не было такой оперативности, как сейчас, и люди цеплялись за любые обрывки информации. В «Твиттере» заблокирован на территории РФ.
Уже через час большая часть города узнала о катастрофе — на ТВ это была главная тема дня, российские федеральными интернет-СМИ выдавали материалы с пометкой «молния». Данные были достаточно противоречивыми, журналистами просто констатировался факт падения. К девяти часам утра стали появляться первые данные о погибших и пострадавших. Самолет разломился на несколько частей.
Обломки разбросало на несколько сотен метров Источник: ГУ МЧС России Два города, которые связывал этот рейс, наполнились звонками от родственников и близких, которые летели в самолете. Жители Тюмени пытались поехать на место, чтобы узнать, выжили ли их близкие. В этом самолете летело четыре моих знакомых из Сургута. За два дня до катастрофы мы с ними разговаривали, что они полетят именно этим рейсом.
Я поехал в аэропорт и потом на место крушения, — рассказывает Алексей, потерявший в катастрофе близких людей. Вся Тюмень объединилась вокруг этой трагедии. Таксисты не брали денег у тех, кто ехал на место в поисках информации о своих родственниках, люди стали приходить на станции переливания крови. Тем временем на месте катастрофы разворачивалась спасательная операция.
Поиски и спасение Экипаж другого самолета, который взлетал через несколько минут, доложил об обнаружении разрушенного фюзеляжа ATR 72 и задымлении. В 07:49 на место трагедии прибыла первая пожарная машина из Горьковки. В 08:18 начинают эвакуировать погибших и пострадавших. Как указывается в отчете, живыми обнаружили 13 человек, но один умер по дороге в больницу, а еще двое скончались в медицинском учреждении.
Большинство погибших скончалось от черепно-мозговых травм при падении Источник: ГУ МЧС России — Я был тогда начальником караула второй смены спецчасти по тушению крупных пожаров, — рассказывает Руслан, который помогал в ликвидации последствий трагедии. Автомобиль, как и тогда, используется как опорный пункт пожаротушения. По словам спасателя, это была не первая машина, которая приехала на место. В это время как раз уже летали борта спецслужб, взлетавшие с выжившими.
Как санкции ударили по гражданской авиации в России Авиаэксперты говорят, что самолетов в небе над Россией стало меньше, но это в основном из-за сокращения международных рейсов — внутри страны они летают как прежде. Плюс еще возможна наценка из-за отсутствия конкуренции. В России сейчас налажено серийное производство гражданских самолетов SSJ-100, или «Суперджет-100» — первых отечественных воздушных судов, разработанных после распада СССР. Это ближнемагистральный самолет, который может перевозить до 100 пассажиров на дальность до 4320 км. RU Эксперт добавил, что авиация в России осталась только местная, да и та с непонятным качеством обслуживания авиапарка. Но, если честно, даже в лучшие для российской авиации времена самолеты у нас могли летать не в идеальном состоянии — есть перечни допустимых неисправностей, с которыми можно продолжать совершать коммерческие рейсы до следующего обслуживания. Опасно ли теперь летать на самолетах Глава группы разработчиков Российского авиационно-космического портала Avia.
И на внутренних линиях тоже прирост» Гусаров Роман, авиаэксперт — Пока нет ничего, что бы указывало на то, что у нас могут возникнуть трудности, которые мы не сможем преодолеть, — добавил Гусаров. Хотя о том, что уже существующие санкции заметно отразились на качестве пассажирских авиаперевозок, в России уже говорят открыто. Общая безопасность полетов понизилась» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Во-первых, получать запчасти и материалы для обслуживания для многих самолетов стало гораздо сложнее.
События в мире авиации
Во время аварийной посадки повредились шасси, а также ВПП. Ru Харви Вайнштейн госпитализирован в Нью-Йорке... Метеоновости На западе Подмосковья - избыток осадков... Ru В Хмельницкой области Украины произошли взрывы.
Авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai завершал регулярный пассажирский рейс по маршруту Дубай - Ростов-на-Дону. В течение двух часов, при сложных погодных условиях, экипаж предпринял две попытки захода на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. После второй неудачной попытки, во время набора высоты, лайнер начал резкое снижение и на большой скорости рухнул на ВПП аэропорта, полностью разрушившись.
По данным МАК, сама ситуация соответствовала потере способности в психологическом плане пилотирующего пилота управлять самолетом pilot incapacitation , однако в РПП авиакомпании действия непилотирующего пилота при сложившихся в полете обстоятельствах не описаны. Однако правильные по сути подсказки второго пилота о выводе самолета из опасной ситуации не привели к положительному результату", - говорится в докладе. Катастрофа Boeing 737 в Ростове-на-Дону произошла ночью 19 марта 2016 года.
Ru Харви Вайнштейн госпитализирован в Нью-Йорке... Метеоновости На западе Подмосковья - избыток осадков... Ru В Хмельницкой области Украины произошли взрывы.
В Нарьян-Маре огласили приговор выжившему пилоту Ан-2: его обвинили в авиакатастрофе
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. факты, история, статистика. Порадуемся, что эти происшествия не появились на первых полосах СМИ. До вчерашнего дня в этом месяце в РФ случились уже 12 авиационных инцидентов и происшествий.
Авиация и авиапроисшествия
Телеграм-канал «База» заявил, что бомба могла быть заложена в хвостовом отсеке, что объясняет отделение хвоста самолёта и его падение отдельно, но не объясняет отделение крыла в воздухе [34]. Президент России отметил, что экспертиза установила отсутствие внешнего воздействия на самолёт. Хотя мы знаем, что после известных событий в компании в Петербурге ФСБ обнаружила не только 10 миллиардов наличными, но и 5 килограмм кокаина. На мой взгляд, надо было провести эту экспертизу», — добавил Путин [35]. Близкий к ЧВК «Вагнер» Телеграм-канал GreyZone утверждал, что слова Путина о наркотиках на борту не соответствуют действительности: перевозимое вещество было имитацией кокаина, применявшейся группировкой в своих операциях, а найденный на борту груз был возвращён компании Пригожина после экспертизы ФСБ [36]. Сбитие системой ПВО Би-би-си считает, что наиболее обоснованной является версия сбития самолёта, которое привело к потере управления над судном и его разрушению в воздухе.
Версии технической неисправности или ошибки пилотирования, по мнению службы, не объясняют разрушение самолёта в воздухе, а о погодных катаклизмах информация не поступала [34]. Газета Financial Times и издание Reuters со ссылкой на западных чиновников и связанный с ЧВК «Вагнер» телеграм-канал «Grey Zone» со ссылкой на «разные источники информации» заявили, что самолёт был сбит системой ПВО [34]. Источник в правительстве России сообщил изданию The Moscow Times , что самолёт действительно мог быть сбит, учитывая близость места крушения к резиденции Владимира Путина « Долгие Бороды », где размещались четыре дивизиона систем противоракетной обороны С-300 ПМУ1 [37]. Пресс-секретарь Министерства обороны США генерал Патрик Райдер сообщил, что США не получили свидетельств запуска ракеты по самолёту, а издание The New York Times со ссылкой на американских чиновников сообщило, что запуск ракеты не был зафиксирован спутниками [38]. Эта версия объясняет облачко дыма в небе, свидетельства очевидцев, утверждающих, что слышали по меньшей мере один взрыв, а также отверстия в обломках самолёта, которые могли быть оставлены поражающими элементами ракеты.
Би-би-си отметила, что звук взрыва и облачко дыма могут быть объяснены и взрывом на борту, а на видеозаписях падения самолёта отсутствуют следы полёта ракеты, при этом самолёт в момент начала падения находился на высоте 8,5 километров, что требовало бы применения мощного ракетного комплекса вместо малозаметного ПЗРК. Би-би-си указала, что для тяжёлых комплексов отверстия в обломках самолётов слишком малы, приведя в качестве примера сбитие в 2014 году малазийского самолёта Boeing 777 российским комплексом « Бук », в результате которого в корпусе самолёта остались более крупные отверстия с плотным разбросом.
Затем МиГ перевернуло, он ударился о деревья и землю, а потом встал опять на шасси.
Как рассказывал в интервью газете «Иркутск» Леонид Вяткин в то время ведущий инженер по летным испытаниям , Гелия отбросило далеко в сторону, а Виктор остался на своем месте. Оба пилота погибли мгновенно. В заключении комиссии по расследованию крушения МиГа потом писали: «Действия экипажа были правильными.
Аварийная ситуация развилась до критического состояния в то время, когда самолет находился над территорией завода; летчики проявили героизм и мужество, отказавшись от применения индивидуальных средств спасения, что предотвратило гибель большого количества людей, работавших в это время в цехах завода... Долгое время подвиг летчиков был засекречен, да и сейчас о нем не так много информации. Но все пилоты-испытатели каждый год 8 июня проводят памятный ритуал — в летной комнате включают магнитофонную запись того рокового полета, на которой звучат голоса погибших героев.
Падение «Руслана» на жилые дома Спустя 25 лет после падения МиГа в Иркутске произошла еще одна авиакатастрофа, которая входит в сто крупнейших авиакатастроф России. Это случилось 6 декабря 1997 года. Первые две машины отправили из Иркутска 1 декабря на борту тяжелого военно-транспортного самолета «Руслан».
Разгрузившись, «Руслан» вернулся в Иркутск, принял на борт еще две машины и 6 декабря должен был доставить их во Вьетнам. Помимо собственно грузов на борту «Руслана» были специалисты ИАЗа, которые должны были на месте собрать самолеты и передать их заказчику. Как говорится в книге «След в небе» Николая Валуева, вырулив на исполнительный старт, летчики увеличили обороты во всех четырех двигателях, чтобы прогреть их.
В тот день в Иркутске было около -35 градусов. Затем вывели двигатели на режим максимальной тяги и начали разбег. Несколько секунд самолет летел по инерции, но буквально через несколько сотен метров из-за потери скорости свалился на крыло и почти отвесно рухнул на территорию жилой застройки авиагородка.
Огромный фюзеляж перевернулся, и хвост самолета лег на крышу пятиэтажки. Несколько минут слышалось только журчание разливающегося керосина, и только потом вспыхнул пожар», — говорится в книге. В той страшной трагедии погибли все находившиеся на борту члены экипажа и инженеры завода — 23 человека, а также 49 человек на земле, включая 14 детей.
Без жилья остались более 70 семей. В 1999 году на месте одного из разрушенных домов в память о погибших построена церковь Рождества Христова. Однако даже спустя столько лет всё еще не установлена точная причина авиакатастрофы.
Как санкции ударили по гражданской авиации в России Авиаэксперты говорят, что самолетов в небе над Россией стало меньше, но это в основном из-за сокращения международных рейсов — внутри страны они летают как прежде. Плюс еще возможна наценка из-за отсутствия конкуренции. В России сейчас налажено серийное производство гражданских самолетов SSJ-100, или «Суперджет-100» — первых отечественных воздушных судов, разработанных после распада СССР. Это ближнемагистральный самолет, который может перевозить до 100 пассажиров на дальность до 4320 км. RU Эксперт добавил, что авиация в России осталась только местная, да и та с непонятным качеством обслуживания авиапарка. Но, если честно, даже в лучшие для российской авиации времена самолеты у нас могли летать не в идеальном состоянии — есть перечни допустимых неисправностей, с которыми можно продолжать совершать коммерческие рейсы до следующего обслуживания. Опасно ли теперь летать на самолетах Глава группы разработчиков российского авиационно-космического портала Avia. И на внутренних линиях тоже прирост» Гусаров Роман, авиаэксперт — Пока нет ничего, что бы указывало на то, что у нас могут возникнуть трудности, которые мы не сможем преодолеть, — добавил Гусаров. Хотя о том, что уже существующие санкции заметно отразились на качестве пассажирских авиаперевозок, в России уже говорят открыто. Общая безопасность полетов понизилась» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Во-первых, получать запчасти и материалы для обслуживания для многих самолетов стало гораздо сложнее.
Состояние тяжелое, в основном у людей черепно-мозговые травмы, — говорил глава региона. В это же время для родственников погибших организовали специальный борт из Сургута до Тюмени. Людям, потерявшим близких, оказывали психологическую помощь. Но люди всё равно ехали под Горьковку.
Помню, что поле, где упал самолет, было истоптано. Близкие тех, кто был в самолете, узнавали о случившемся и приезжал прямо туда, — рассказывает Елена. Уже почти все тела были найдены, выживших эвакуировали в больницы. Спасательная операция продолжалась больше семи часов, но никто так и не мог найти останки последнего человека.
Одного очень долго не могли найти. Искали, искали, почти до сумерек. На поле горело топливо. Я увидел кусок, на который, кажется, никто не обращал внимания, — то ли это было крыло, то ли еще какая-то конструкция.
Я его приподнял и увидел, что там есть кусок джинсов. Сразу крикнул сотрудникам следственного, что нашел тело, точнее — что от него осталось. Дальше уже просто был разбор завалов, — рассказывает Руслан, спасатель. В 16:40 поиски погибших были завершены, спасательная операция подошла к концу.
Люди Рассадка пассажиров в самолете. Оставим просто воспоминания людей. О людях. Погибли многие.
Этих бесконечных дней траура в нашей организации не забуду никогда. Был случай чудесного «воскрешения», когда считали погибшим одного, а он выжил, по результатам ДНК-экспертизы, — рассказывает Ирина. Когда ходили на прощание в ДК «Строитель», молодые летчики были седые, поседели враз при падении, — рассказывает Татьяна. Погибла подруга мамы, замечательный человек.
Должна была ехать на поезде со спортсменами. Поменяла билет на самолет, — рассказывает другая тюменка. На месте трагедии, в поле, стоит памятник. На монументе из гранита выгравированы имена всех погибших.
Кто виноват? В минуты, когда на месте трагедии еще работала тяжелая техника, следователи стали отрабатывать версии крушения самолета. Рассматривалось их несколько — от ошибки пилотов до неисправности самолета. Последнюю отвергли почти сразу.
Преобладала версия об обледенении самолета. Ее оставили в отчете МАК как основную. Виновными признали двух техников компании «Ютэйр» и отправили их в колонию-поселение на пять лет и один месяц. Уголовное дело в отношении пилотов прекратили в связи с их смертью.
Родственникам выплатили компенсации. Если раньше там были большие переработки, то потом это прекратилось. Признали виновным пилота, потому что он берет машину и летит. Я не считаю его виноватым, вот не считаю.
Монитор авиапроисшествий
Порадуемся, что эти происшествия не появились на первых полосах СМИ. До вчерашнего дня в этом месяце в РФ случились уже 12 авиационных инцидентов и происшествий. Авиакатастрофы случаются по всему миру, в том числе, и в нашей стране. За последние два десятилетия можно отметить десять наиболее трагических случаев, которые произошли в России. Авиационные происшествия в России 2023 года. Сегодня утром самолет Boeing 737 (RA-73493) авиакомпании Utair, выполнявший рейс UT356 из Грозного, заходил на посадку во Внуково на взлетно-посадочную полосу 06. Пока СК РФ продолжает расследование по делу крушения самолета Евгения Пригожина, журналистам удалось узнать новые подробности резонансного ЧП. В том числе и то, каким было последнее сообщение с рухнувшего джета Embraer Legacy. Пока СК РФ продолжает расследование по делу крушения самолета Евгения Пригожина, журналистам удалось узнать новые подробности резонансного ЧП. В том числе и то, каким было последнее сообщение с рухнувшего джета Embraer Legacy.
Новости по тегу: Авиакатастрофа
Другой комментатор выразил сожаление в связи с гибелью пилотов и отметил, что «при таком количестве полетов это был вопрос времени». Первая катастрофа случилась 28 февраля 2012 года — самолет потерпел аварию в 130 км от Комсомольска-на-Амуре во время приемо-сдаточного полета. Пилоты успели катапультироваться и выжили, один из них сломал оба бедра. В 2013 году Су-30 ВВС Индии разбился в ходе тренировочного полета, боеприпас при выстреле не сошел с пилона и разрушил часть крыла. Оба пилота успешно спрыгнули с парашютами благодаря катапультированию. В 2018 году в Сирии разбился российский военный самолет — после взлета с аэродрома Хмеймим оба летчика погибли. В Минобороны РФ заявили, что огневого воздействия на истребитель не было, а предварительной причиной катастрофы назвали попадание птицы в двигатель. Еще одно примечательное крушение произошло 22 сентября 2020 года в Тверской области — Су-30 упал в лесистой местности, поскольку случайно был сбит другим самолетом на учениях.
Оба пилота катапультировались и выжили.
Ступино, рухнул на землю. За его штурвалом был чемпион Московской области Евгений Бессмертный.
Он погиб. Скончалась и его любимая девушка. В начале января погиб в авиакатастрофе вместе с двумя дочерьми актер фильма «Мушкетеры» Кристиан Оливер.
Его бывшая жена сделала заявление после трагедии. Еще больше интересных материалов в нашем телеграм-канале.
Несогласованные действия экипажа и многочисленные нарушения инструкций в условиях сильной облачности привели к тому, что на какое-то время был потерян визуальный контакт с землей. А чтобы быстро выйти из опасной зону, самолету банально не хватило высоты. Крушение А320 в Сочи 2006 Ночью 3 мая 2006 года командир самолета А320 «Армавиа», летевшего из Еревана в Сочи, на подлете к аэропорту решил садиться, несмотря на сильную облачность. Однако, лайнер рухнул в море, так и не долетев до полосы. Все находившиеся на борту 105 пассажиров и 8 членов экипажа погибли. Позднее специальная комиссия установит, что экипаж нарушил процедуру выхода на второй круг. В момент приземления командир выключил автопилот, понадеявшись на свой опыт. Однако, увеличенная тяга резко накренила самолет, а заем послала его в пике.
Когда поступил сигнал об опасности столкновения, командир и помогавший ему второй пилот проигнорировали и инструкции, и показания приборов, попытавшись вытянуть самолет, вверх фактически не видя ничего перед собой. Но было уже поздно… Крушение А310 в Иркутской области 2006 Поздним вечером 9 июля 2006 года «Аэробус» А310-300, следовавший из Москвы в Иркутск уже приземлился в аэропорту, но затем на огромной скорости выкатился за ее пределы, и врезался в бетонное ограждение. Самолет, в котором находилось 195 пассажиров и 8 членов экипажа, вспыхнул. Что еще хуже, во время удара лайнер деформировало, заблокировав аварийные выходы и сломав спасательное оборудование. Лишь благодаря самоотверженным действиям экипажа удалось спасти 78 человек. Все остальные погибли. Поначалу причиной аварии назвали неисправность самолета. Но позднее члены комиссии поняли свое мнение, и в катастрофе виновными были признаны пилоты.
Оказалось, что уже после посадки командир ошибся с командой для двигателей, из-за чего воздушное судно тормозить стало с большим запозданием. Крушение Ту-134 под Смоленском 2010 10 апреля 2010 года самолет Ту-134 польских воздушных сил летел из Варшавы в Смоленск. На борту находилось около ста человек, включая почти польскую элиту во главе с президентом Лехом Качиньским. Политики летели на официальное мероприятие — почтить память о Катынском расстреле польских офицеров в сталинские времена. Когда борт уже подлетал к аэропорту, диспетчер сообщил экипажу о низкой облачности и сильном тумане, предложив уйти на запасной аэродром в соседней Белоруссии. Однако, командир Ту-134 решил зайти на пробный круг для визуальной оценки ситуации, и при попытке сесть допустил слишком большую вертикальную скорость. Свою ошибку экипаж увидел лишь в тот момент, когда на них стремительно неслась земля. Тянуть вверх уже было поздно.
Задев деревья, самолет перевернулся и упал на землю кверху дном. Понятно, что к этой трагедии было приковано внимание всего мира.
Авиакатастрофы, экстренные и аварийные посадки, происшествия с участием воздушного транспорта — всё это представлено в новостном разделе на нашем информационном ресурсе. Главной особенностью нашего интернет-портала является то, что мы всегда доносим события своим читателям в корректном формате, не искажая их, но дополняя мнениями специалистов и экспертов в данной области, что позволит вам лучше ориентироваться в данной области, без каких-либо дополнительных затруднений. Мы предлагаем на ваше обозрение только самые интересные события в мире авиации, как в отечественной, так и в мировой сферах, и прилагаем максимум усилий, чтобы вам было интересно.
Четыре инцидента с самолетами в России за неделю: летать стало более опасно?
Количество авиапроисшествий с гражданскими самолётами в России в 2023 году стало самым низким за последние 10 лет. Происшествия подробности 19 человек пострадали, трое погибли. Всё, что известно о крушении самолета в Ейске к этому часу. Россия, 2021 год В 2021 году в России произошло 25 авиакатастроф гражданских и военных воздушных судов. Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. Но никакой отдых не заменит тепло родного дома, и накануне трагедии, 30 октября, Мария отправила маме смс, сообщив, что рада возвращению в Россию.
67 секунд полета. Вспоминаем поминутно одну из самых страшных авиакатастроф Тюмени — ATR 72
По информации телеграм-канала Shot, шесть человек пропали без вести при крушении вертолёта. Людей стали спасать очевидцы. На борту были 13 туристов и 3 члена экипажа. По уточнений информации, десять человек серьезно пострадали, трое в очень тяжелом состоянии.
Также в нём отсутствует относительный показатель безопасности полётов — количество авиапроисшествий в расчёте на 1 млн вылетов. Полезные ссылки:.
Хотя мы знаем, что после известных событий в компании в Петербурге ФСБ обнаружила не только 10 миллиардов наличными, но и 5 килограмм кокаина. На мой взгляд, надо было провести эту экспертизу», — добавил Путин [35]. Близкий к ЧВК «Вагнер» Телеграм-канал GreyZone утверждал, что слова Путина о наркотиках на борту не соответствуют действительности: перевозимое вещество было имитацией кокаина, применявшейся группировкой в своих операциях, а найденный на борту груз был возвращён компании Пригожина после экспертизы ФСБ [36]. Сбитие системой ПВО Би-би-си считает, что наиболее обоснованной является версия сбития самолёта, которое привело к потере управления над судном и его разрушению в воздухе. Версии технической неисправности или ошибки пилотирования, по мнению службы, не объясняют разрушение самолёта в воздухе, а о погодных катаклизмах информация не поступала [34].
Газета Financial Times и издание Reuters со ссылкой на западных чиновников и связанный с ЧВК «Вагнер» телеграм-канал «Grey Zone» со ссылкой на «разные источники информации» заявили, что самолёт был сбит системой ПВО [34]. Источник в правительстве России сообщил изданию The Moscow Times , что самолёт действительно мог быть сбит, учитывая близость места крушения к резиденции Владимира Путина « Долгие Бороды », где размещались четыре дивизиона систем противоракетной обороны С-300 ПМУ1 [37]. Пресс-секретарь Министерства обороны США генерал Патрик Райдер сообщил, что США не получили свидетельств запуска ракеты по самолёту, а издание The New York Times со ссылкой на американских чиновников сообщило, что запуск ракеты не был зафиксирован спутниками [38]. Эта версия объясняет облачко дыма в небе, свидетельства очевидцев, утверждающих, что слышали по меньшей мере один взрыв, а также отверстия в обломках самолёта, которые могли быть оставлены поражающими элементами ракеты. Би-би-си отметила, что звук взрыва и облачко дыма могут быть объяснены и взрывом на борту, а на видеозаписях падения самолёта отсутствуют следы полёта ракеты, при этом самолёт в момент начала падения находился на высоте 8,5 километров, что требовало бы применения мощного ракетного комплекса вместо малозаметного ПЗРК. Би-би-си указала, что для тяжёлых комплексов отверстия в обломках самолётов слишком малы, приведя в качестве примера сбитие в 2014 году малазийского самолёта Boeing 777 российским комплексом « Бук », в результате которого в корпусе самолёта остались более крупные отверстия с плотным разбросом. Тем не менее самолёт можно было бы сбить, например, с помощью ЗРК « Панцирь С1 », способного поражать цели на такой высоте и имеющего по сравнению с тяжёлыми комплексами меньшую массу боевой части и меньший размер поражающих элементов [34]. Западное межрегиональное следственное управление СКР на транспорте сообщило, что для версии о теракте нет никаких оснований [39].
К этому моменту он смог подняться на высоту 66 метров, но сразу после этого потерял управление и упал на жилые дома, среди которых был и детский дом. Погиб экипаж из 9 человек, сопровождавшие груз лица — 14 пассажиров, и 49 человек, находившихся на земле. Без жилья осталось 75 человек — самолет упал на их дома. Причина авиапроисшествия — отказ двигателей из-за конструктивных особенностей изделия. Светлогорск, Калининградская область, 1972 год 16 мая 1972 года в Светлогорске на детский сад упал самолет Ан-24Т. Он совершал инспекторский полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, но уже через 15 минут после взлёта в сложных метеоусловиях был густой туман и при неисправных датчиках высоты зацепил деревья и рухнул на здание. В катастрофе погибло 35 человек: все, кто был на борту 2 пассажира и 6 членов экипажа , и 27 человек на земле — 24 ребёнка и 3 работника детского сада. Во время расследования — в крови экипажа нашли алкоголь.
Официальная причина произошедшего — «неудовлетворительная подготовка и руководство полётом». Они направлялись в город Североморск и должны были присоединиться к отдельному противолодочному вертолетному полку. Машины были созданы для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок. Один из вертолетов приземлился на «Площади Восстания» — на перекрестке улиц Декабристов и Восстания. В этом происшествии никто не пострадал, но лопасти вертолета задели трамвайный вагон, который шел в депо.