Легковой автомобиль столкнулся с военным грузовиком.
В Белгородской области беспилотник атаковал грузовик
- В Белгородской области беспилотник атаковал грузовик
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Везде в ходу: российская армия по-новому взглянула на тягачи МТ-ЛБ | Статьи | Известия
- В Белгородской области беспилотник атаковал грузовик
На «Армии-2022» показали беспилотный военный грузовик «Урал»
Лицензия на производство также была передана в Болгарию и Польшу, в те годы еще — Организации Варшавского Договора. С конца 1970-х годов эти страны производили их не только для собственных армий, но и активно поставляли в СССР. На территории РСФСР машина не выпускалась, хотя во второй половине 1980-х годов на Владимирском тракторном заводе ВТЗ началось создание производства-«дублера» ХТЗ, причем даже было сделано некоторое количество этих машин — машинокомплектов из Харькова. В отличие от бронированной ремонтно-эвакуационной машины, МТП-ЛБ должны были обеспечивать обслуживание различной номенклатуры техники в труднодоступных местах, учитывая способность МТ-ЛБ плавать и его проходимость. Но в силу различных объективных и субъективных причин ВТЗ не только не приступил к выпуску новых разработок, но и прекратил подготовку производства и изготовление тех модификаций, которые планировались изначально. Это привело к появлению в середине 1980-х годов ОКР «Планер».
Предполагалось повысить защитные возможности, обитаемость, увеличить удельную мощность и грузоподъемность, массу буксируемого орудия более 6 т и провести ряд других улучшений, включая гидрообъемную передачу. Результатов эти работы не дали, в итоге российская армия сохранила на вооружении МТ-ЛБ советского выпуска, до поры до времени решая вопрос их исправности за счет каннибализации парка существующих машин. Наиболее интенсивные бои и поединки артиллерии идут в районе Северодонецка, Лисичанска и Бахмута Попытки наладить производство МТ-ЛБ или его аналогов в России ни к чему не привели, по факту за новые работы выдавалась модернизация машин из наличия с «новыми» комплектующими, взятыми с «машин-доноров». К 2010-м годам ситуация с МТ-ЛБ стала критической, так как имевшийся парк стремительно ветшал, наиболее сохранившиеся образцы шли на экспорт или активно эксплуатировались в войсках, часть тягачей уходила на гражданский рынок и было понятно, что при подобном положении вещей исправных машин скоро не останется.
Слаженными действиями подразделений группировки войск «Днепр» нанесено поражение живой силе и технике пяти бригад ВСУ, бригады морской пехоты, трёх бригад теробороны, а также бригады нацгвардии Украины в районах населённых пунктов Малая Токмачка, Работино, Новоандреевка, Щербаки Запорожской области, Михайловка, Ивановка, Республиканец и Берислав Херсонской области. Противник потерял до 360-ти военнослужащих, боевую бронированную машину, 30 автомобилей и 20 орудий полевой артиллерии, в том числе восемь гаубиц М777 производства США. Ракетными войсками, артиллерией и беспилотными летательными аппаратами группировок войск Вооружённых Сил Российской Федерации уничтожен на аэродроме базирования самолёт МиГ-29 воздушных сил Украины, восемь боевых машин реактивных систем залпового огня Himars, Vampire и «Град», пусковая установка с пунктом управления и радиолокатором зенитного ракетного комплекса С-300ПС, две боевые машины зенитных ракетных комплексов - Hawk и «Оса-АКМ», а также две радиолокационные станции: «Пеликан» и П-18. Авиацией и средствами противовоздушной обороны за неделю сбиты самолёты Миг-29 и Су-25 воздушных сил Украины, 18 управляемых авиационных бомб Hammer производства Франции, тактическая ракета «Точка-У», 35 реактивных снарядов Himars, «Ольха» и «Ураган», а также 1 659 беспилотных летательных аппаратов. В течение недели сдались в плен 15 украинских военнослужащих.
Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены 593 самолёта, 270 вертолётов, 23 541 беспилотный летательный аппарат, 509 зенитных ракетных комплексов, 15 864 танка и других боевых бронированных машин, 1 275 боевых машин реактивных систем залпового огня, 9 167 орудий полевой артиллерии и миномётов, а также 21 336 единиц специальной военной автомобильной техники.
Десятки образцов военной автомобильной техники проходят испытания ежегодно. В лабораториях ведутся сотни работ, а научно-исследовательская и исследовательско-испытательная деятельность не останавливаются никогда. Тенденции таковы, что специалисты постоянно заняты поиском и тестированием новых решений, которые позволят сделать российскую военную технику еще более конкурентоспособной. Обзор самых востребованных российских военных грузовиков: их особенности, плюсы и минусы Дальше мы посмотрим, какие современные военные грузовики России используются прямо сейчас и в чем заключаются их особенности. Возьмем для примера несколько наиболее популярных моделей. Она перевозит личный состав в количестве до 16 человек и развивает скорость до 80 километров в час.
Особенности техники в том, что она преодолевает склоны до 23 градусов, а также броды глубиной до 1,75 метра. Интересно, что при максимальной глубине брода водитель может находиться в воде по пояс — и даже в этом случае машина продолжает движение, не глохнет. Она способна выдержать 30-миллиметровые снаряды. У этой машины двойное назначение. Изначально она была разработана для транспортировки грузов и людей — причем по дорогам любого типа. Изготавливается техника на Уральском автомобильном заводе. Официально она была представлена в 2014 году.
Глава компании-разработчика системы управления ВНИИ «Сигнал» Владимир Пименов рассказал, как будет работать дистанционный пульт: «Мы отрабатывали технологии дистанционного управления двухосным грузовиком Урал Next. Мы, в том числе, создали систему помощи водителю. Примечательно, что рабочее место для дистанционного управления этим грузовиком ничем не отличалось от кабины обычного водителя, то есть человеку, который водит фуру, не нужно было никакой дополнительной переподготовки, чтобы стать оператором беспилотника», - пояснил он. Данная разработка может быть использована для перевозки грузов на опасных участках, например, на передовой или же при разминировании местности.
Представленный на «Армии» образец имеет двухцветную окраску. Половина грузовика выкрашена в военный зеленый цвет, другая в гражданский оранжевый.
Регистрация
- С учётом опыта спецоперации: чем уникален новый российский бронеавтомобиль «Ахмат» — РТ на русском
- Новости отрасли
- СМИ: грузовики Росгвардии выдвинулись в сторону Белоруссии
- В России представили военный грузовик «Витязь-2» с «секретом» | Военное дело
- В России представили военный грузовик «Витязь-2»
- Новости Волгограда
На «Армии-2022» представили прототип беспилотного военного грузовика
Традиционный российский производитель грузовых автомобилей отмечает свое 50-летие. Как выяснил портал , грузовики «Валдай 33» и «Валдай 33» созданы методом крупноузловой сборки китайских автомобилей Foton. Перемещение устаревших транспортных средств с сибирских складов подчеркивает интенсивность военных действий России против Украины. Добрый день друзья! Извиняюсь за столь позднюю публикацию видео обзора с выставки Армия 2022, но как говорят лучше поздно чем никогда. Должен признать, что у. После начала проведения спецоперации российские военные грузовики стали одной из приоритетных целей нападений вражеских сил. Российский бронированный капотный автомобиль повышенной грузоподъемности Урал-63704-0010 «Торнадо-У» впервые заметили в сирийском городе Саракиб.
Газета «Суть времени»
- Посмотрите на очень брутальный военный грузовик «Урал»
- Самое читаемое
- Грузовик столкнулся с военным броневиком на окружной дороге Смоленска
- На КАД произошла смертельная авария с участием военного грузовика
- Минпромторг показал 422-сильный грузовик на российских комплектующих
- С учётом опыта спецоперации: чем уникален новый российский бронеавтомобиль «Ахмат» — РТ на русском
Автозавод «Урал» представил беспилотный военный грузовик
На «Армии-2022» в экспозиции компании «Урал» впервые представлен прототип первого для Вооруженных сил России беспилотного военного грузовика «Урал». Российские военные возвращаются с учений на юге России в мес. Прототип первого в России военного грузовика-беспилотника показали на форуме "Армия-2022". В России представили военный грузовик «Витязь-2» с «секретом» | Военное дело. Главной особенностью машины является скрытый бронированный модуль, который расположен за тентом.
Новости по теме: Военный грузовик
Грузоподъемность каждой составляет 12 тонн. Разработали их на самом Брянском автомобильном заводе, отмечается в сообщении. Другие основные комплектующие — тоже российского производства.
Техника для российских ракетных войск стратегического назначения, безусловно, вершина производственной гаммы. Полные технические характеристики шасси МЗКТ-79221 с колесной формулой 16х16 и по сей день не разглашаются, но известно, что в действие шасси приводит тяжелый 12-цилиндровый двигатель ЯМЗ-847 мощностью 800 л. Снаряженная масса такой «многоножки» — 44 тонны, а грузоподъемность — все 80 тонн!
Все вышеперечисленные шасси — специальные военные, ширина которых превышает допустимые для дорог общего пользования 2,5 м. Естественно, когда речь шла о ракетном вооружении, никто в СССР такой «сущей мелочью» не заморачивался. Но для гражданских заказчиков беспрепятственный допуск на дороги был важен, и специально для «гражданки» было создано семейство МЗКТ-6527, вписывающееся в дорожный габарит по ширине. И здесь случилась «история наоборот». Если прежде военные шасси приспосабливали под гражданские нужды, то в данном случае изначально сугубо «мирное» шасси стало востребованным у военных.
Оружие на МЗКТ-6527, правда, не монтируют, а вот системы связи, радиолокации и командные пункты — да. Служат такие машины в белорусской армии, а также поставляются на экспорт. В семействе — шасси с колесными формулами 6х6 и 8х8. Двигатели используются 400-сильные, модели ЯМЗ-7511. Около десяти лет назад на МЗКТ занялись совершенно новой для себя тематикой — так называемыми корпусными шасси.
На этом огромном объекте размещено значительное количество перепрофилированных и устаревших резервуаров, которые первоначально хранились в различных хранилищах по всей России, таких как Вагжаново. Эти танки сейчас перевозят в зону боевых действий на военных эшелонах, как это запечатлено на кадрах. Таким образом, склад хранения в Республике Бурятия служит жизненно важным узлом для тяжелой военной техники в России. Его огромные размеры и вместимость позволяют хранить и готовить перепрофилированные танки, которые затем транспортируются в зону боевых действий. Перемещение устаревших транспортных средств с сибирских складов подчеркивает интенсивность военных действий России против Украины. Поскольку значительная часть складских помещений сейчас пуста, очевидно, что значительное количество танков уже развернуто. Информация об этой военной базе была собрана из различных источников, что свидетельствует о ее значимости и влиянии. Согласно сообщениям, значительное количество пришедших в негодность военных транспортных средств было перемещено из открытых складов в Сибири и отремонтировано для продолжающихся военных действий России против Украины.
В России ведутся работы над созданием армейских беспилотных грузовиков высокой проходимости. Предполагается, что они смогут доставлять грузы на передовую и эвакуировать оттуда раненых.
Российские военные грузовики и их краткий обзор
Представлен грузовик БАЗ-S36A11 на российских узлах и агрегатах. Можно только представить какое разочарование сейчас испытывают военные США, увидев эти кадры из ангара российской армии. В Краснодарском крае в аварию попали военный ракетный комплекс «Искандер» и грузовик. Спецоперация России на Украине.
«Урал» сделал гражданскую машину на базе военного грузовика нового поколения
Происшествия Стали известны подробности смертельного ДТП с военным грузовиком в Нижегородской области. Минпромторг опубликовал видеоролик, в котором демонстрируется новый российский грузовик БАЗ-S36A11, который был разработан в Инжиниринговом центре Обуховского завода, произведён на Брянском автомобильном заводе и уже протестирован на треке НАМИ. Shraibikus News | Новости Волгограда» Новости в мире» Сирия» В Сирии замечен новейший российский военный грузовик «Торнадо-У». Традиционный российский производитель грузовых автомобилей отмечает свое 50-летие.