При этом его можно перевозить в общественном транспорте, включая метро. Ввозить электросамокаты в метро можно будет через какой-либо вход, предназначенный для перевозки велосипедов и крупногабаритных грузов. Могут ли в метро не пустить с самокатом, электросамокатом в 2024 году? Категорически нельзя барыжить самокатами в метро.
Дептранс Москвы заявил о бессмысленности заклеивания номеров на электросамокатах
Ранее в телеграм-канале «Патриаршие» появлялись фотографии сваленных в кучу самокатов. Сообщалось, что жители Спиридоновки скинули все самокаты со своей придомовой территории. Почему местные жители ополчились против самокатов, Business FM рассказала жительница Патриарших, член инициативной группы, архитектор Наталья Леготина: — Они мешают тем, что те, кто на них ездят, делают это очень неаккуратно — ездят по зоне, где ходят пешеходы, это потенциально травмоопасно. У нас было два случая, когда сбивали ребенка. Потому что кто-то их оставляет, бросает под дверь подъезда. Выходишь и спотыкаешься о какой-то брошенный самокат.
Там это все долгоиграющее, я, естественно, сдалась, потому что начался допрос — где самокат, в каком городе, на какой улице, посмотрите номер. Дело закончилось тем, что я попросила — и его просто выкинули. В комментариях к новости о запрете самокатов на Спиридоновке москвичи спрашивают: «А можно так по всему городу?
Потому что напринимать законы — одно, а заставить их работать — совсем другое. К тому же, как говорил по слухам в 1990-е один весьма популярный ныне политик: «Степаныч, бабки делать надо! Впрочем, есть и второй весьма существенный фактор, позволяющий согласиться с самыми невероятными прогнозами продолжения стремительного развития кикшеринга в России. Видимо, у нас всё-таки попытаются посадить на двухколёсные изделия огромную часть населения. По принципу: раз вы не идёте к электросамокату — то электросамокат придёт к вам!
Если раньше эти «игрушки» парковали на специально отведённых стоянках, то теперь их призывно моргающие в вечерней темноте огоньки могут встретить вас где угодно — хоть у подъезда собственного дома. Вас просто-таки уговаривают сесть на двухколёсного «друга», ведь это так просто и безопасно! Даже дети не боятся на нём передвигаться с ветерком! Кстати, о детях. Это как раз то, о чём бы мы хотели порассуждать далее. Наверняка вы помните такую сцену и не раз её наблюдали: молодая мама торопится на работу, но ей прежде надо отвести своё чадо в детский сад. Ребёнок не- выспавшийся, капризничает, идти не хочет, просится «на ручки»… И тут на помощь приходит дешёвенький китайский самокат, лёгкий, с пластмассовыми колёсами. Мама сажает карапуза на двухколёсного «друга», после чего дорога в детсад и обратно становится для дитяти настоящей игрой и забавой… Проходят годы, чадо взрослеет, и родители покупают ему более дорогой самокат, уже с настоящими шарикоподшипниками, или ещё какое-нибудь СИМ.
И ребёнок пока ещё ребёнок продолжает увлечённо кататься. Просто ради удовольствия. Потом ребёнок становится взрослым. Но без самоката он уже не может и кататься продолжает, меняя модели и конструкции. И вот уже мэрия Москвы в созданных с политическими целями социальных баннерах и видеороликах использует и насаждает! В представлении авторов это образ молодой энергичной Москвы, за которой будущее. И однажды вы, уважаемый читатель, идёте по пешеходной дорожке, а вас на приличной скорости обгоняет самокатчик или самокатчица возраста 30—40 лет, а нередко и старше. И вы смотрите на них и удивляетесь: как же можно до 40 лет продолжать оставаться детьми?
Ответ напрашивается нетривиальный: не можно, а нужно! В нашей стране есть очень много влиятельных и могущественных сил, которые заинтересованы в том, чтобы население подольше не расставалось с детством, оставалось инфантильным. Таким населением легче управлять, а если необходимо — и манипулировать. Если человек и в 40 лет ездит на самокате, то ребёнка в нём больше, чем взрослого. Вот ещё почему возникновения каких-либо серьёзных препятствий для развития кикшеринга в России вряд ли следует ожидать. А то, что мы не занимаемся досужими фантазиями, подтверждает статистика.
Также стоит ввести для самокатчиков дополнительную ответственность, потому что сейчас, если вы пьяным врежетесь в пешехода, вы будете проходить по статье «нанесение телесных повреждений», как будто вы подрались.
Конечно же, это несправедливо и неправильно, потому что ответственность человека, который берет электросамокат, гораздо больше по сравнению с другими пешеходами: он может быстро разогнаться до большой скорости и нанести куда более серьезные травмы, чем если бы, допустим, столкнулись два пешехода. Насчет предложения Совета по правам человека с номерами на самокаты: СМИ не совсем верно его истолковали. Предложение было сделать обязательную нумерацию арендованных и служебных самокатов. Причем речь не о номерах, как на машине, которые нужно отдельно получать, а о нумерации, как на сумках курьеров. Все это не репрессивные меры, а просто лишний повод для самокатчиков задуматься, готовы ли они ехать на максимальной скорости или кататься вдвоем на одном самокате. В случае, если вас сбил самокатчик, думаю, лучше всего обращаться в полицию: учитывая хайп вокруг этой темы, вашим делом займутся совершенно точно. Если вы запомнили фирму или хотя бы цвет самоката, полиция по камерам может посмотреть, кто где ехал, и по запросу правоохранителей кикшеринговая компания предоставит полиции данные о таких нарушителях.
Я уверен на сто процентов, что это временная мера и электросамокаты вернутся в Петербург. Просто то, что сейчас происходит, это намек властям — нужно побыстрее разработать поправки к ПДД и вывести движение на электросамокатах в правовое поле. Владимир Соколов, Председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Мы озаботились проблемой электросамокатов еще в 2016 году и обратились в ГИБДД с просьбой внести поправки в ПДД и определить места для передвижения новых транспортных средств. Подчеркиваю важность именно такой формулировки: это не средство индивидуальной мобильности, а полноценное транспортное средство. В 2017 году мы получили ответ: поскольку в ПДД не предусмотрено ничего другого, самокатчики приравнены к пешеходам по правам и по обязанностям. Но ведь это не значит, что им разрешено двигаться по тротуару! Соответственно, когда происходит наезд электросамоката на пешехода, это к ДТП не относится.
И мы можем только догадываться, сколько пешеходов пострадали от наездов и сколько самих самокатчиков погибли. Речь о мощных электросамокатах, конечно. В индивидуальные транспортные средства мы включаем как мощные, так и маломощные электросамокаты. Мощные электросамокаты предназначены для передвижения по проезжей части, так как их скорость сравнима со скоростью автомобиля, поэтому они должны быть приравнены к мопедам. Самокаты беззвучны и плохо видны на фоне других машин, а кроме того, очень чувствительны к ямкам, камешкам на дороге, так как у них маленький диаметр колеса. При этом человек на самокате ничем не защищен, у него даже нет ветрового стекла. Тогда по крайней мере граждане на мощных электросамокатах будут более защищены.
Владельцам мощных электросамокатов нужно сдавать на права. Навыки вождения, конечно, достаточно простые, но знание ПДД — совсем другая история. Когда водитель транспортного средства рискует потерять права, он чувствует свою ответственность. Маломощные электросамокаты должны двигаться по велодорожкам и по обочине, если она асфальтирована. Очевидно, что ни на тротуарах, ни на проезжей части места для новых транспортных средств нет. В связи с этим нужно срочно строить велодорожки для индивидуальных транспортных средств, причем они должны быть отделены от проезжей части — только тогда можно обеспечить безопасность пользователей этих средств. А в случае большого скопления людей нужно снижать скорость до скорости пешеходов, но кто это проконтролирует?
Все остается на совести самокатчиков.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро
Сезон проката электросамокатов и велосипедов открылся в столице 26 марта. Электросамокаты начали оснащать номерными знаками для тестирования департаментом транспорта видеофиксации нарушений с участием СИМ. В СМИ появилась информация, что москвичи начали заклеивать номера на самокатах скотчем.
В вагон вы в любом случае попадёте. Будет намного хуже, если ваш багаж случайно упадёт на рельсы. В вагоне метро постарайтесь разместить свой транспорт в углу. Если такой возможности нет, прижмите его вплотную к своей ноге и тщательно контролируйте. Ваша задача — не испачкать окружающих, а также исключить возникновение дискомфорта и не доставить неудобств остальным пассажирам метро.
Блиц-опрос и ответы на самые популярные вопросы Нужно ли складывать самокат в метро? Да, нужно, если позволяет конструкция. Можно ли перевозить самокат в метро? Да, можно, но соблюдая правила перевозки. Пускают ли в метро с самокатом?
Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.
Полагаю действую снутренние инструкции касаемо компактного электротранспорта, включая самокаты. Кастом нельзя закончить, только остановить.
Соблюдайте вышеописанные правила: не катайтесь на нём и следите, чтобы он не мешал пассажирам.
В уставе метрополитена прописано: багаж с габаритами более 150 см сумма всех сторон оплачивается. Самокат без складного механизма чаще всего попадает под эту категорию — за его транспортировку придётся заплатить. Стоимость багажа равна цене одной поездки.
Провоз в метро нескладного агрегата может вызвать внимание контролёров. Не пугайтесь, если они подойдут. Объясните, что транспорт не складывается, но вы не собираетесь ездить по станции и знаете правила метрополитена.
После такого разъяснения проблем обычно не возникает. Но если работники метро вас не пропускают, звоните на горячую линию метрополитена.
Электросамокат в метро. Можно перевозить или нет?
Можно ли встать на самокат и доехать до нужной вам платформы? Можно ли проносить с собой в метро электросамокат, и если да то в какой в виде? На арендованных самокатах можно передвигаться там же, где разрешено ездить пользователям старше 14 лет.
Электросамокат в метро. Можно перевозить или нет?
В Москве стало больше «медленных зон» для средств индивидуальной мобильности СИМ. Новый скоростной режим будет действовать с понедельника по среду с 20:00 до 03:00 и с четверга по воскресенье — с 18:00 до 03:00. В это время максимально разогнаться на электросамокатах можно будет до 10 километров в час.
Водителям личных самокатов регулировать скорость нужно будет самостоятельно. В пешеходных зонах рекомендуется двигаться со скоростью пешеходного потока. Регулирование: Согласно ч. Где, согласно ПДД, можно ездить на самокате? А где можно ездить на арендованном самокате? Если вам есть 18, вы можете арендовать самокат в городском сервисе. На арендованных самокатах можно передвигаться там же, где разрешено ездить пользователям старше 14 лет. Самое главное — не выезжать за пределы зоны работы сервиса.
Можно ехать только на СИМ, которые оборудованы тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон и красного цвета сзади , фарой фонарем белого цвета. Двигаться нужно по ходу движения транспортных средств в один ряд. Запрещаются обгон или объезд с левой стороны. При движении в темное время суток, в тоннелях или в условиях недостаточной видимости на СИМ должны быть включены передние фары и задний фонарь. Водителю СИМ нужно быть в одежде со световозвращающими элементами. Почему нельзя ездить по магистралям? Водители на скорости могут не заметить самокат. В случае столкновения травмы будут серьезными вплоть до летального исхода. Важно помнить о собственной безопасности и даже при движении в разрешенной зоне надевать защитный шлем и накладки на колени и локти. Регулирование: Если пользователь собьет человека и причинит по неосторожности вред его здоровью легкой или средней тяжести, — ч.
Спешивайтесь на пешеходном переходе — дорогу переходите пешком, а самокат везите рядом Такое правило уже действует в отношении велосипедов, на которых также запрещено переезжать пешеходный переход, не спешившись. Переходя дорогу по пешеходному переходу, катите самокат рядом, не превышая скорость потока. Почему нельзя проехать пешеходный переход на самокате — так же быстрее?
Кроме того, при выезде со двора самокатчик обязан пропустить пешеходов, которые идут по тротуару.
Следует также уступить дорогу и проезжающим автомобилям. Кстати, в московских сервисах аренды у самокатов есть встроенные ограничители. Владельцу личного транспорта за этим придётся следить самому. Также по новым правилам спереди на электросамокате обязательно должен быть фонарь белого цвета, сзади — красного.
Его ввели, чтобы в тёмное время суток самокатчиков было видно издалека. А ещё вес городского электросамоката не должен превышать 35 кг. Вдвоём кататься нельзя Другая важная поправка: на электросамокате нельзя ездить вдвоём. Даже если вы родитель и у вас маленький ребёнок, ставить его вместе с собой на самокат не допускается.
Необходимость такой меры подтверждается практикой.
Ранее скорость движения электросамокатов ограничили в турецком Стамбуле. Новые правила коснутся районов Кадыкей, Шишли, Бешикташ, Бейоглу и Фатих — в них максимальная скорость электросамокатов будет снижена с 20 до 12,5 километра в час.
Что думаешь? Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Среда обитания», напишите на этот адрес: dom lenta-co.
Как перевозить электросамокат в метро
Категорически нельзя барыжить самокатами в метро. Электросамокаты в Москве оснащают номерами для тестирования видеофиксации нарушений. В московском метрополитене вновь начали штрафовать пассажиров без масок. С начала летнего сезона в Москве заблокировали более семи тысяч аккаунтов пользователей электросамокатов за грубые нарушения, повлекшие аварии, или системные нарушения правил дорожного движения. В комментариях к новости о запрете самокатов на Спиридоновке москвичи спрашивают: «А можно так по всему городу?» или «Как это повторить у своего дома?».
На одной из улиц в центре Москвы запретили кататься на самокатах
Детям в возрасте 7—14 лет уже можно ездить в одиночку, но выезжать на обочину и проезжую часть нельзя. С 14 лет новые правила разрешают передвигаться по автодорогам. Штрафы за аварию на электросамокате За любое нарушение ПДД на электросамокате могут оштрафовать на 800 рублей. Штраф могут получить в том числе любители кататься вдвоём. Большинство СИМ, в том числе и электросамокат, не предусматривают такую езду. Создание помех движению другого транспорта карается штрафом в 1000 рублей. За наезд на пешехода наказание нестрогое — штраф 1000—1500 рублей, если вред здоровью был лёгкий или средний. Если нарушить ПДД в пьяном виде, то можно получить штраф в 1000—1500 рублей. К слову, до новых правил, когда на мощные самокаты требовали получать права, за пьяную езду могли влепить штраф в 30 000 рублей.
RU писал, что в Москве установили новые правила для электросамокатчиков.
А следить за любителями кикшеринга будут по камерам. Подробнее об изменениях мы рассказывали здесь. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
В свою очередь, зампредседателя Комитета Сергей Бидонько напомнил, что в Санкт-Петербурге за подобные правонарушения уже действуют административные штрафы в размере 3000 рублей. Стоит изучить, как отразилось у них повышение штрафа на том, увеличилось или уменьшилось число желающих прокатиться в метро на мотоцикле, велосипеде, самокате, роликах, коньках или лыжах», — рассказал «Парламентской газете» Бидонько. В то же время он отметил, что метрополитены подчиняются региональным властям, и поэтому на федеральном уровне депутаты «не вправе решать эти вопросы».
Соблюдение правил ещё должен кто-то контролировать. Едва ли это будут представители бизнеса. Во-первых, найм ревизоров это дополнительные расходы, во-вторых, наказание клиентов, которые нарушают правила, пятно на репутации. Слежка за поведением клиентов и штрафование нарушителей может отпугнуть и текущих, и новых клиентов, — продолжает эксперт. У чиновников нет полномочий, чтобы как-то бороться с нарушениями, так что единственное, что они могут, проводить акции с раздачей буклетов ПДД и устными увещеваниями", — рассказывает Павел Хусу.
«Культуры передвижения нет»: что происходит с электросамокатами в Москве и Петербурге
Однако, вопрос о том, можно ли везти электросамокаты в московском метро, остается открытым. В столичном метро не запрещено провозить самокаты. Каждый день из-за неаккуратного управления электросамокатами в Москве случаются десятки происшествий.
Электросамокат в метро. Можно перевозить или нет?
например охранники в парках). Депутаты Мосгордумы поддержали увеличение штрафа за остановку эскалатора на метрополитене и монорельсовой транспортной системе со 100 до 5 тыс. рублей. Однако, вопрос о том, можно ли везти электросамокаты в московском метро, остается открытым. Что придумала Европа в борьбе с засильем электросамокатов — и что можно позаимствовать. В Госдуме предложили запретить проезд электросамокатов по пешеходным улицам.