4 января Ульяновск с рабочим визитом посетил глава Минпромторга России Денис Мантуров. Совместно с Воронежским авиационным заводом АО «Авиастар-СП» участвует в новом масштабном проекте по подготовке производства лёгкого транспортного самолёта Ил-112В.
Ульяновский авиационный завод — тогда и сейчас. История, продукция, вакансии
По данным корпорации, «окончательную установку и проведение пусконаладочных работ планируется завершить в декабре этого года». Расширение штата необходимо в связи с организацией круглосуточного режима работы. Данные меры направлены на увеличение объёмов производства, а новое оборудование будет способствовать повышению качества выпускаемой продукции и экономической эффективности», — отметил начальник механосборочного производства Сергей Ермаков, слова которого процитировали в ОАК.
Кроме того, Сергей Шойгу вручил государственные и ведомственные награды сотрудникам предприятия, обслуживавшим и ремонтировавшим технику в зоне специальной военной операции. Материал подготовили Игнат Далакян и Николай Баранов.
Это сложновыполнимая задача для производителя, но мы это требование не снимем и будем на нем настаивать, — сказал глава авиакомпании Сергей Александровский. На казанском заводе признались, что нужно как минимум год или два, чтобы поменять конструкцию. Всё российское Но на пути к величию есть еще одно но — детали. Летом 2022 года замминистра промышленности и торговли Татарстана Иван Колчин заявил: без иностранных деталей собрать самолет невозможно. Вопрос актуален и для сборки самолета Ту-214 , который собирается на заводе имени Туполева. Есть ряд материалов, которые поступали к нам из-за границы, над их импортозамещением сейчас и работает авиационная отрасль. Однако это не касается, условно говоря, двигателей, речь идет о более мелких комплектующих, — сказал Колчин.
Но год спустя в правительстве России задачу поставили конкретно: Ту-214 должен быть собран полностью из отечественных деталей. Сделать это нужно до конца 2024 года. В его конструкции не останется иностранных материалов и изделий, — сказал летом 2023-го Фото: Tupolev. Но вопрос в том, как полностью российские самолеты будут обслуживать, например, за границей в случае поломки. Но если что-то ломается так, что самолет не может вылететь, авиакомпания решает, как доставить нужную запчасть в то место, где стоит самолет, — объяснил наш собеседник. Такая система работает по всему миру. Если самолету нужен ремонт — авиакомпания ищет деталь на своем складе и отправляет ее резервным бортом.
Если нужной запчасти нет — авиакомпания обращается к своему провайдеру по техническому обслуживанию или к производителю. Они могут достать комплектующие за 24 часа или даже меньше. Но это работает только в случае с распространенными моделями, а производство «тушек» только начали возрождать. С «тушкой» будет посложнее, потому что самолетов меньше, а значит, и запчастей, компаний, которые занимаются их техобслуживанием и имеют склад, тоже меньше.
Но вопрос в том, как полностью российские самолеты будут обслуживать, например, за границей в случае поломки. Но если что-то ломается так, что самолет не может вылететь, авиакомпания решает, как доставить нужную запчасть в то место, где стоит самолет, — объяснил наш собеседник. Такая система работает по всему миру. Если самолету нужен ремонт — авиакомпания ищет деталь на своем складе и отправляет ее резервным бортом. Если нужной запчасти нет — авиакомпания обращается к своему провайдеру по техническому обслуживанию или к производителю. Они могут достать комплектующие за 24 часа или даже меньше. Но это работает только в случае с распространенными моделями, а производство «тушек» только начали возрождать. С «тушкой» будет посложнее, потому что самолетов меньше, а значит, и запчастей, компаний, которые занимаются их техобслуживанием и имеют склад, тоже меньше. Может случиться так, что самолет будет дольше стоять, если что-то серьезное сломается, — говорит Пядушкин. Бесперспективно Ту-214 настроены не сказать, что оптимистично. Как объясняет 116. RU авиационный эксперт Роман Гусаров, выйти на тот темп производства, о котором говорят власти, — нереально. Да еще и менять конфигурацию самолета под запросы авиакомпаний. Два огромных завода. Откуда сейчас возьмется 20 в Казани? Я даже представить себе не могу. На сегодняшний день они могут выпускать два самолета в год, а если сильно напрягутся, то и три, не более, — говорит Гусаров. Он объясняет: чтобы выпускать по 10, а то и 20 самолетов в год это тот объем, к которому в 2030 году хотят прийти местные власти , нужно полностью менять производство.
Наши проекты
- Как я строю самолёты на крупнейшем авиазаводе страны
- Место, где рождаются (рождались) самолёты. Прогулка по "Авиастару".
- Шойгу проверил выполнение гособоронзаказа на ульяновском предприятии «Авиастар»
- Авиастар-СП - все новости и статьи -
- Филиал ПАО «Ил» - Авиастар
Алексей Русских: “Будем ровняться на Авиастар”
Главная» Новости» Новости СМИ» С 2024 года ульяновское предприятие АО "Авиастар-СП" должно выпускать 10 самолетов в год. Как заявил генеральный директор предприятия, все самолеты поступят в войска в срок. Завод «Авиастар» (филиал ПАО «Ил», входит в состав ОАК), производящий военно-транспортные самолёты Ил-76, переходит на круглосуточную работу и проводит переоснащение цехов для увеличения объёма выпуска самолётов. Сборка самолета ИЛ-76МД-90А в цехе окончательной сборки на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар-СП".
Новости по теме: Авиастар-СП
Из-за трагического инцидента на заводе "Авиастар" в Ульяновске погиб один человек, еще четверо сотрудников пострадали, сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации ОАК. На ульяновском авиационном заводе есть 438 вакансий. Ульяновский авиазавод представит делегация в составе 25 человек, – отмечает ведущий специалист по персоналу филиала ПАО «Ил» – Авиастар Наталья Демина. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Серийное производство запустили с 1992 года на ульяновском авиастроительном заводе.
Ульяновский авиационный завод — тогда и сейчас. История, продукция, вакансии
В 2007—2008 годах проведена модернизация предприятия: Савёловский машиностроительный завод машиностроительного дивизиона компании « Бородино » изготовил 7 единиц фрезерного оборудования на общую сумму 77 млн рублей [9]. В 2010 году организовано производство модернизированного самолёта Ту-204СМ. Произведено два самолёта. В 2010—2012 годах проведена подготовка к производству и испытаниям глубоко модернизированных самолётов Ил-76. В этот же день был подписан контракт на поставку 39 самолётов для Министерства обороны России [12]. Сумма контракта составила почти 140 млрд рублей.
АН-225 Мрия. Антонов 225 сейчас. АН 225 Мрия будущего. АН-225 Мрия второй. Авиастроение Ульяновск. Ульяновск самолетостроение. Авиационный завод имени Бериева. Таганрогский авиационный завод. Таганрогский завод Бериева.
Таганрогский авиационный комплекс Бериева. Туполев Казань завод. Авиазавод Туполева Казань. Ульяновск авиационный завод. Авиазавод Казань. Авиационный завод в Татарстане. Самолет Боинг 737спирид. Боинг Сиэтл. Завод самолетов.
Авиационный завод Казань Туполева. Казанский авиазавод ту-22м3. Авиационный завод Казань самолеты. Авиационные ангары. Инженер самолетов. Авиационно-космический инженер. ОДК Кузнецов Самара. ОДК Кузнецов Самара фото. Работники на заводе ОДК.
Объединенная двигателестроительная Корпорация. Арамильский авиационный завод. Вертолетный завод Севастополь. Арамиль авиаремонтный завод. Ми-26 Роствертол. Улан-Удэ вертолетный завод. Улан-Удэнский авиационный завод вертолеты. Улан-Удэнский авиационный завод у-УАЗ. Завод Улан Удэ вертолеты.
Российско-китайский самолет cr929. Широкофюзеляжный самолет CR 929. ШФДМС cr929. Авиационный ремонтный завод Старая Русса. SSJ 100 двигатель. Крыло Суперджет 100. SSJ-100 самолет шасси. Сухой Суперджет 100 шасси самолета. ОДК Климов двигатели.
ОДК Крылья Ростеха. Инженер авиастроения. Оборонно-промышленный комплекс России. Оборонные заводы России. Предприятия оборонной промышленности. Предприятия ОПК. Авиадвигатель sam146. Sam146 двигатель. Двигатель Пд-8 SSJ-100.
Электросамолет як-40. Як-40лл с электродвигателем. Турбина ГТД-110м. Sam146 Сатурн. Выпуск гражданских самолетов в России в 2022.
Самолёт этого же типа только с двигателями « Rolls-Royce » был представлен 11 июня 1993 года на международной выставке в Ле Бурже , Франция. В 2004 году самолёт Ту-204-300 под заводским номером 64026 совершил первый беспосадочный испытательный полёт во Владивосток. Также были переданы в эксплуатацию самолёты Ан-124-100 «Руслан» для авиакомпаний « Волга-Днепр » и « Полёт ».
Авиакомпании « Владивосток Авиа » передано в эксплуатацию 6 таких самолётов. Медаль 30 лет Авиастар-СП. Медаль 30 лет Авиастар-СП реверс 2006.
На совещании по наращиванию возможностей военно-транспортной авиации Шойгу отметил, что парк надо увеличивать, возможности для этого есть.
Сергей Шойгу, министр обороны РФ: «Кроме того, мы должны принять решение по тяжелым транспортным самолетаом Ан-124 , к 2025 году их количество мы должны удвоить за счет того, что у нас теперь уже появились двигатели, у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолетов».
Завод — производитель самолётов Ил-76 и Ту-204 переходит на круглосуточную работу
В Ульяновске на авиазаводе «Авиастар» во время испытания фюзеляжа самолета погиб сотрудник, сообщили «Ведомостям» в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Ульяновский авиазавод представит делегация в составе 25 человек, – отмечает ведущий специалист по персоналу филиала ПАО «Ил» – Авиастар Наталья Демина. Из-за трагического инцидента на заводе "Авиастар" в Ульяновске погиб один человек, еще четверо сотрудников пострадали, сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации ОАК. Трагический инцидент произошёл на предприятие «Авиастар» (авиастроительный завод в Ульяновске). Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники.
Ульяновский авиационный завод передал первый серийный Ил-76МД-90А заказчику
На заводе "Авиастар" в Ульяновске из-за трагического инцидента погиб один человек. Ульяновский авиазавод произвел рекордное за всю историю предприятия количество самолетов. Россия ведет переговоры с частными индийскими предприятиями по модернизации Ил-76.