Ситуация усугубилась до такой степени, что украинская сторона сообщает уже о смертях на границе. Посол Украины в Варшаве обвинил польских дальнобойщиков в том, что те нанесли его стране «болезненный удар в спину», а украинские перевозчики называют коллег из Польши «католическим быдлом» и обещают перерезать им глотки. Более того, по мнению протестующих, новая система допускает неравное отношение к перевозчикам из Украины и Польши", — указывается в сообщении. Сегодня утром Госпогранслужба Украины предупредила водителей большегрузов о возможных сложностях при пересечении границы с Польшей на трех КПП из-за акции протеста польских перевозчиков.
Спасибо за страдания: пробка на границе Украины и Польши растет, пишут СМИ
Здесь можно 10 минут простоять в пробке, чтобы пройти от одного ряда к другому. Люди выходят из положения как могут — спят в проходах, на втором и третьем этажах. За порядком следят старшие — их легко опознать по самым дорогим вещам из гуманитарки белорусов. Но даже их авторитета хватает не всегда. Беженец по имени Наим вместе с сестрой прорываются в немецкий город Кассель — там родня и 400 евро каждый месяц в качестве пособия. В Польше их уже ждут люди, которые помогут с транспортом. Вот только Варшава показательно идет на принцип. Президент Польши требует от Меркель не разговаривать с непризнанным Европой президентом Лукашенко сепаратно. Белорусы тратят силы, деньги, нервы, чтобы удержать толпу в пределах охраняемого терминала.
И никто не понимает, что же будет дальше. Даже дважды за неделю звонившая Лукашенко Меркель , судя по всему, была не против идеи о гуманитарном коридоре. Но союзники решили по-другому : Минску — очередные санкции, людям — никаких поблажек.
Это кстати вина Зе глава киевского режима Владимир Зеленский. Это еще цветочки, пишет в свою очередь, телеграм-канал «Легитимный». Украинцев, по его мнению, сейчас будут «давить все» — за «гиеной Европы» подтянутся словаки, венгры и прочие. Польша, как «гиена Европы», просто первая уловила тренд и, как обычно, хочет на этом заработать больше всех.
Сначала аграрный кейс, теперь транспортный, дальше начнут заробитчан и беженцев нагибать? Мы уже молчим про идеологический и исторические кейсы. Когда было выгодно, они нас под танки кинули, наобещав Зеленскому вечную поддержку, а как стал вопрос денег, так первые же и кинули.
Министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков заявил, что ожидает от Варшавы конкретных действий, направленных на недопущение таких ситуаций и решению проблемы в целом. Между тем польские фермеры предпринимают попытки блокировать не только грузовики, но и поезда из Украины. Протестующие пробовали перекрыть железнодорожные пути на станции «Дорогуск», но польская полиция им помешала. К слову, с 20 февраля украинские перевозчики объявили о планах начать акции протеста против польской блокады на трех пунктах пропуска на границе с Польшей.
Вспомните, как они политические лидеры двух стран. Уйма визитов, соглашений о том, что польские чиновники могут находиться в государственных структурах Украины. И тут раз — такие разногласия, разрыв, казалось бы, приятельских и дружеских отношений. Все кроется в том, что киевский режим не хочет отдавать власть ни полякам, ни европейцам, никому. Ведь что такое власть? Что она значит? Власть — это ресурсы, деньги. Поляки всегда стремились выступить флагманом, который распределял бы денежные средства, которые поступают Украине от США, различных неправительственных фондов. Они говорят, мол, мы лучше можем распределять, чем Киев, потому что в Украине коррупция, там воруют, деньги пропадают, оружие пропадает, а мы честные. На этой денежной волне у них и обострились разногласия. А этот демарш на границе — просто флешмоб, который они проводят исключительно для того, чтобы оказать некое информационно-психологическое давление на украинскую власть и фактически добиться от Киева, от режима Зеленского, доступа к контролю за финансами. Рассуждая о том, могут ли события на польско-украинской границе перерасти в вооруженный конфликт, Алексей Авдонин был однозначен: — Никто им не даст развязать конфликт.
Частный борт патрулирует границу Польши и Белоруссии
Похоже, что именно тогда начали приниматься исторические решения, о которых мы скоро узнаем". И тогда польское правительство принимает решение о введении так называемого мирного контингента, а точнее польской армии, на территорию Западной Украины. После чего проводится референдум о присоединении западных областей Украины к Польше. По предположению Modern Diplomacy, к тому времени европейское финансирование Вооружённых сил Украины закончится, её армия будет уничтожена, а правительство эмигрирует за границу. Поэтому Польшу нельзя будет назвать оккупантом, у Варшавы будет почётное звание "спаситель украинского народа". Варшава, скорее всего, будет действовать в коалиции с Будапештом и Бухарестом, которые разделят между собой Закарпатье и Черновицкую область. Польские политики давно обсудили этот проект с администрацией Белого дома.
О наличии таких переговоров предупреждал глава Службы внешней разведки России Сергей Нарышкин в апреле 2022 года. Карта раздела Украины. Поддержка политических активистов, приют экс-кандидата в президенты Белоруссии Светланы Тихановской — всё это звенья одной цепи. Полагаю, что НАТО и Вашингтон не собираются нарушать пятый параграф устава Североатлантического альянса, — говорит капитан 1-го ранга в запасе Василий Дандыкин. Не только Украина, но и Белоруссия Минск давно нарушает покой Варшавы, попытка раскачать Белоруссию не удалась Польше в 2020 году, Лукашенко — не Янукович, он предпочёл разогнать митингующих силой, но сохранить свою страну и доверие граждан.
Сначала аграрный кейс, теперь транспортный, дальше начнут заробитчан и беженцев нагибать? Мы уже молчим про идеологический и исторические кейсы. Когда было выгодно, они нас под танки кинули, наобещав Зеленскому вечную поддержку, а как стал вопрос денег, так первые же и кинули. Кто виноват?
Конечно, Зеленский, который втянул страну в эту игру в роли расходного материала, при этом даже путевку в ЕС никто нам не дал. Поляки нас обанкротят, а после выкупят, как «крепостных». Допрыгались, как говорится, а мы еще в 2022-м вам об этом говорили.
На границе Польши и Украины резко сократилось число машин с гуманитарной помощью.
Украинские водители отказываются ехать через польскую границу из-за ужесточения проверки документов, сообщает издание Do Rzeczy. Яцек Сокол из Комитета защиты перевозчиков Польши заявил, что с минувшего четверга на границе проверяют документы сотрудники Государственной налоговой администрации, из-за чего у КПП стало значительно меньше украинских грузовиков. С этого же дня, по его словам, на границе стали происходить "странные вещи".
В «Раве Русской» ситуация несколько иная, поскольку движение грузовиков затруднено в обоих направлениях — как на въезд, так и на выезд, в очередях стоят по 410 грузовиков в обе стороны.
Польская сторона пропускает максимум 2 грузовика в час. В пункте пропуска «Ягодин» движение грузовиков также затруднено как на въезд, так и на выезд, сформировалась очередь из 810 грузовиков.
Пора домой: Польша и Литва «взялись за украинских беженцев»
Сообщается также, что Европейская комиссия может начать уголовное расследование против Польши, если власти этой страны не решат вопрос с блокированием перевозчиками пунктов пропуска на границе с Украиной. А министр аграрной политики Украины Николай Сольский был не так дипломатичен и честно признался журналистам Forbes, что Украина и Польша не смогли решить вопрос о транзите украинского зерна через польскую территорию. Главная» Новости» Новости на границе с польшей и белоруссией сегодня. это сообщество для оперативной информационной реакции на события на границе и в соседних с Польшей странах.
Украина и Польша нашли компромиссы по поводу ситуации на границе
Глава правительства Польши Матеуш Моравецкий дал поручение разобраться с ситуацией на польско-украинской границе, где из-за начавшей две недели назад забастовки местных перевозчико. Но итогами довольна — Нацбанк Польши даже выпустит коллекционную монету «в честь защиты границы на востоке». Ситуация усугубилась до такой степени, что украинская сторона сообщает уже о смертях на границе. На данный момент он патрулируют границу Польши и Белоруссии. План PiS — возродить Польшу в границах "исторических земель" — сформировался задолго до российской военной операции на Украине, объясняют бельгийцы.
Польша не захотела обсуждать с Украиной ситуацию на границе
Похоже, что именно тогда начали приниматься исторические решения, о которых мы скоро узнаем". И тогда польское правительство принимает решение о введении так называемого мирного контингента, а точнее польской армии, на территорию Западной Украины. После чего проводится референдум о присоединении западных областей Украины к Польше. По предположению Modern Diplomacy, к тому времени европейское финансирование Вооружённых сил Украины закончится, её армия будет уничтожена, а правительство эмигрирует за границу. Поэтому Польшу нельзя будет назвать оккупантом, у Варшавы будет почётное звание "спаситель украинского народа". Варшава, скорее всего, будет действовать в коалиции с Будапештом и Бухарестом, которые разделят между собой Закарпатье и Черновицкую область. Польские политики давно обсудили этот проект с администрацией Белого дома. О наличии таких переговоров предупреждал глава Службы внешней разведки России Сергей Нарышкин в апреле 2022 года. Карта раздела Украины. Поддержка политических активистов, приют экс-кандидата в президенты Белоруссии Светланы Тихановской — всё это звенья одной цепи.
Полагаю, что НАТО и Вашингтон не собираются нарушать пятый параграф устава Североатлантического альянса, — говорит капитан 1-го ранга в запасе Василий Дандыкин. Не только Украина, но и Белоруссия Минск давно нарушает покой Варшавы, попытка раскачать Белоруссию не удалась Польше в 2020 году, Лукашенко — не Янукович, он предпочёл разогнать митингующих силой, но сохранить свою страну и доверие граждан.
Володарского, 24 Режим работы:.
По разным данным, границу пересекают не больше четырех большегрузов в час, что уже стало причиной гигантских пробок — перед некоторыми КПП они превысили 50 км. Более того, за неполные 3 недели блокировки в пробках скончались уже два украинских водителя.
По оценке Госпогранслужбы Украины, на границе скопилось почти 3 тысячи украинских грузовиков. Протесты вызваны сложившимися на рынке перевозок условиями, в которых поляки проигрывают конкуренцию украинцам, предлагающим заметно более низкие цены на свои услуги.
Автобусов в первой половине дня в очереди не было вовсе. Легковые автомобили и автобусы проезжали без задержек.
С понедельника через данный погранпереход в Латвию въехало чуть более трети фур от нормы.
Украина и Польша нашли компромиссы по поводу ситуации на границе
Тем временем на границе Польши и Украины обстановка постепенно накаляется. С ноября 2023 года польские перевозчики и фермеры периодически проводят акции протеста, блокируя КПП на границе с Украиной. Новости о пересечении границы со стороны Польши и Украины.
Какая ситуация на границе с ЕС перед выходными
По мнению же бывшего замглавы МИД Польши Артура Новака-Фара, украинские власти просто хотели показать своим агропроизводителям, что они не сидят сложа руки и пытаются решать проблему. Впрочем, Шмыгаль и его министры прибыли на границу не с пустыми руками. На так и несостоявшейся встрече с поляками украинский премьер озвучил план разблокирования границы, а затем выдвинул ультиматум: если погранпереходы не будут открыты к 28 марта, Киев предпримет ответные меры. Какие именно, Шмыгаль не уточнил, но ранее появлялась информация, что в ук раинском правительстве г отовятся ввести частичное или даже полное эмбарго на польскую сельхозпродукцию. На этом фоне нежелание польского руководства приехать в Киев, где неизбежно пришлось бы не только осуждать Россию, но и обсуждать конфликтную зерновую тему, выглядит вполне понятным.
Тем временем польские фермеры прекращать свои протесты не собираются.
Как обращает внимание Politico, ситуация напоминает попытки западноевропейских транспортных компаний блокировать поток конкурентов из Польши, Румынии и Литвы после того, как эти страны присоединились к ЕС и снизили цены на свои услуги. Сегодня украинские дальнобойщики перевозят грузы как внутри Польши, так и в третьи страны, что также осложняет жизнь их польским коллегам. ТАСС намного дешевле", — отметил один из организаторов протеста Яцек Сокул, имея в виду, что дальнобойщики могут забирать дополнительные грузы во время путешествий по ЕС. По мнению бизнесмена Рафала Меклера, слова которого приводит СМИ, правящая партия Польши "Право и справедливость" ПиС готова "отдать последнюю рубашку" Украине, нанося ущерб своей стране. С каждым днем напряженность лишь возрастает. Ранее стало известно, что к протестующим дальнобойщикам намерены присоединиться и польские фермеры. Вопрос в том, кто будет следующим", — заявил один из руководителей организации Лукаш Мартин. За компенсации и дотации: пожертвует ли Брюссель европейскими фермерами ради Украины Более того, протесты уже не ограничиваются только Польшей. Там собралась очередь из 300 грузовиков.
Автобусы и легковой транспорт пропускают в штатном режиме. Протест в поддержку польских коллег организовал Союз автоперевозчиков Словакии, который уже провел такую акцию 16 ноября. Организаторы находятся в контакте с руководством объединений автоперевозчиков Польши. В свою очередь ассоциации грузоперевозчиков Центральной Европы обратились к Евросоюзу с просьбой расторгнуть транспортное соглашение с Киевом, которое создает неравные конкурентные условия, и вернуться к системе выдачи разрешений на перевозку грузов для компаний с Украины. Под этим обращением к Еврокомиссии, а также к министрам транспорта стран ЕС подписались руководители ассоциаций грузоперевозчиков Венгрии, Литвы, Польши, Словакии и Чехии.
Протестующие польские дальнобойщики пропускают не более трех украинских грузовиков в час, очереди на погранпереходах растянулись на десятки километров, среднее время ожидания выросло почти до пяти суток. Водителей из двух стран на границе разделяет полицейский кордон, но по сообщениям СМИ, между ними все равно возникают стычки. Местные администрации, по всей видимости, чтобы хоть как-то решить проблему, начали вывозить украинцев через границу проселочными дорогами в сопровождении полиции. Но это лишь больше озлобило водителей-поляков - они считают, что власти предают их интересы.
Прошедшие в понедельник переговоры с участием представителей Варшавы, Киева и протестующих дальнобойщиков ни к чему не привели. Власти Украины явно не склонны к компромиссу и накануне переговоров вычеркнули из электронной очереди 500 польских грузовиков, ожидающих на украинской стороне перехода границы.
В то же время Путин отметил, что Россия готова оказать помощь в разрешении миграционного кризиса.
Миграционный кризис Миграционный кризис на границе Беларуси и стран ЕС начался летом 2021 года после того, как президент республики Александр Лукашенко заявил, что ослабит контроль за потоками нелегальных мигрантов на фоне очередного обострения отношений с западными странами. После этого количество незаконных пересечений границы ЕС со стороны Беларуси увеличилось в разы. С начала 2021 года пересечь польско-белорусскую границу пытались более 30 тысяч мигрантов.
Всего с начала августа власти Польши зафиксировали более 18 тысяч попыток незаконного пересечения границы. Ситуация на польско-белорусской границе заметно обострилась в начале ноября после того, как колонна мигрантов подошла с территории республики к границе. Пограничники не пустили беженцев в Польшу, поэтому те пока остаются на белорусской стороне.
Несколько раз мигранты предпринимали попытки прорваться в ЕС. Власти Польши возлагают ответственность за происходящее на границе на Минск, который, по мнению Варшавы, доставляет мигрантов в свою страну, а затем переправляет их через границу с Польшей, Литвой и Латвией, чтобы спровоцировать миграционный кризис в Европе. Польская погранслужба заявляет о регулярных провокациях на границе и попытках прорыва через нее больших групп людей.
Из-за возникшего миграционного кризиса в отношении Минска готовятся новые санкции.