Четвертая компания перестала возить грузы через Суэцкий канал из-за атак хуситов. Доходы Суэцкого канала за нынешний финансовый год выросли на 35% по сравнению с предыдущим, достигнув отметки в 9,4 миллиарда долларов и став очередным |. Изначально Компания Суэцкого канала, которая управляла Суэцким каналом, частично принадлежала французским инвесторам, но большая ее часть была в ведении египетских властей. Управлением занимается Египетская Администрация Суэцкого канала (Suez Canal Authority, SCA). «Суэцкий канал был возвращен в собственность египетского народа от колонизаторов – эту цель преследовал Советский Союз.
Суэцкий канал 2.0
Английское правительство, опасаясь, что Суэцкий канал приведёт к освобождению Египта из-под власти Османской империи и к ослаблению или к потере господства Англии над Индией, ставило на пути к осуществлению предприятия всевозможные препятствия, но должно было уступить перед энергией Лессепса, тем более, что его предприятию покровительствовали Наполеон III и Саид-паша, а потом с 1863 году его наследник, Исмаил Паша. Технические трудности были громадны. Приходилось работать под палящим солнцем, в песчаной пустыне, совершенно лишённой пресной воды. Первое время компания должна была использовать до 1600 верблюдов только для доставки воды рабочим; но к 1863 году она закончила небольшой пресноводный канал из Нила, шедший приблизительно в том же направлении, что и древние каналы остатками которых кое-где удалось воспользоваться , и предназначенный не для судоходства, а единственно для доставки пресной воды. Этот пресноводный канал идёт от Заказика при Ниле на восток к Исмаилии, а оттуда на юго-восток, вдоль морского канала, к Суэцу; ширина канала 17 м на поверхности, 8 — по дну; глубина его в среднем только 2,2 м, местами даже значительно меньше.
Его открытие облегчило работы, но всё-таки смертность среди рабочих была велика. Рабочих предоставляло египетское правительство, но приходилось использовать также европейских рабочих всего на строительстве трудились от 20 до 40 тысяч человек. В шестилетний срок, в который Лессепс обещал закончить работы, построить канал не удалось. Земляные работы проводились с использованием принудительного труда бедных слоёв населения Египта на первых этапах и заняли 11 лет.
Общая длина канала составила около 173 км, в том числе длина собственно канала через Суэцкий перешеек 161 км, морского канала по дну Средиземного моря — 9,2 км и Суэцкого залива — около 3 км. Ширина канала по зеркалу воды 120—150 м, по дну—45—60 м. Глубина по фарватеру первоначально составляла 12—13 м, затем углублён до 20 м. Канал официально открылся для судоходства 17 ноября 1869 года.
На открытии Суэцкого канала присутствовали императрица Франции Евгения супруга Наполеона III , император Австро-Венгрии Франц Иосиф I с министром-президентом венгерского правительства Андраши, голландский принц с принцессой, прусский принц. Никогда раньше Египет не знал таких торжеств и не принимал такое количество высоких европейских гостей. Празднование длилось семь дней и ночей и обошлось хедиву Исмаилу в 28 миллионов золотых франков. И только один пункт программы торжества не был выполнен: известный итальянский композитор Джузеппе Верди не успел закончить заказанную по этому случаю оперу «Аида», премьера которой должна была обогатить церемонию открытия канала.
В кабмине указывают, что Суэцкий канал будет, как и раньше, принадлежать всецело Египту, а все сотрудники канала — исключительно египтяне Египет не намерен продавать кому-либо Суэцкий канал, передает « Прайм » , ссылаясь на сообщение кабинета министров страны. Ранее в соцсетях и ряде СМИ появилась публикация о законопроекте, согласно которому будет создан фонд Суэцкого канала. Фонд, как отмечает правительство, действительно создается.
Проблема еще и в том, что на ход событий заметное влияние оказывают происходящие на Ближнем Востоке бурные и сложные процессы, в которые прямо или косвенно вовлечен Египет. Речь идет о ситуации в Красном море и в районе Баб-эль-Мандебского пролива.
В настоящее время эта угроза минимизирована за счет широкого военно-морского присутствия ряда государств, но полностью не устранена. Теперь о позиции России. В западных и в некоторых российских изданиях Суэцкий канал часто называют главным конкурентом российского Северного морского пути СМП , указывая на то, что Россия и Китай могут использовать этот маршрут, а не Суэцкий канал, сократив время в пути на несколько недель и существенно уменьшив расходы на перевозку грузов между Европой и Азией и двумя Америками. Так-то оно так, но не всё столь однозначно. Москва получила возможность создать Российскую промышленную зону РПЗ на Суэцком канале вблизи Порт-Саида, арендовала площадь более 5 млн квадратных метров для создания промышленных предприятий.
Контракт рассчитан на 50 лет, это будет один самых крупных и промышленных зарубежных российских проектов. Это прямой выход на потенциальные рынки Африки, а близость самого канала позволит наладить простую логистику. Напомним и о том, что Россия строит и атомную электростанцию около Каира, которая будет питать и российские заводы. Плюс к этому и то, что, хотя Египет в силу своего географического расположения не может стать членом Евразийского экономического союза, с ним он может заполучить зону свободной торговли.
В целях сохранения коммерческих преимуществ Суэцкого канала руководство АРЕ реализует комплекс мероприятий по модернизации самого водного пути и прилегающей инфраструктуры.
В частности, в 2022 году проведены дноуглубительные работы в Малом Горьком озере 125 км восточнее г. В 2023-м на участке протяженностью 10 км в южной части канала расширен фарватер по дну с 30 до 45 м и увеличена его глубина с 20 до 22 м. Благодаря принятым мерам двустороннее движение судов стало возможным на протяжении 82 км, среднее время прохождения маршрута между Средиземным и Красным морями сократилось с 12 до 11 ч. Стоимость работ составила около 200 млн долларов. Вместе с тем египтянам не удалось выйти на расчетные показатели прибыли в 13 млрд долларов.
Проход каравана судов через Суэцкий канал Решение задач по повышению эффективности эксплуатации транспортной артерии возложены на администрацию Суэцкого канала АСК, создана 26 июля 1956 года. Планами предусмотрено: - поэтапное расширение и углубление русла; - организация реверсивного движения; - создание единого центра управления с применением современных технологий контроля надводной обстановки, сигнализации и обеспечения связи на всей протяженности канала; - улучшение качества оказания навигационных услуг и расширение функционала портовой инфраструктуры. Программа развития затронет следующие египетские морские порты: - Порт-Саид Западный - расположен у северного входа в Суэцкий канал и считается одним из важнейших портов Египта. Максимальная пропускная способность порта составляет 12 млн т в год. Предусматривается нарастить общую длину причальной стенки свыше 6 км и увеличить глубину до 16-17 м.
При этом будет обеспечен годовой оборот грузов в 2 млн TEU условная единица, выражающая эквивалент объема 20-футового контейнера размерами 6,1 х 2,44 х 2,59 м. Общую длину причальной стенки 5,1 км, планируется поэтапно увеличить до 6 км, а затем до 14 км, глубину у причалов - до 21 м и более, площадь под хранение контейнеров - до 30 км2. К 2030 году предполагается довести грузооборот до 1,7 млн TEU.
История Суэцкого канала: строительство, сложности, открытие
| Финансист объяснил, как блокировка Суэцкого канала скажется на стоимости нефти | В XIX в. амбициозный план прокладки канала через узкий Суэцкий перешеек принадлежал французскому инженеру Фердинанду де Лессепсу, который в конце концов убедил Саид-пашу в выгодности этого проекта. |
| Суэцкий канал. История, тайны, фото | Парусники, яхты | Как рассказал глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа, точные сроки завершения операции по снятию с мели контейнеровоза установить сложно. |
| Суэцкий канал — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | Египет планирует дублировать Суэцкий канал для увеличения его пропускной способности. |
| Суэцкий канал заблокирован: из-за этого вырастут цены на товары? Объясняет эксперт | Сегодня Суэцкий канал остается одним из самых важных транспортных маршрутов в мировой торговле. |
Расположение, координаты Суэцкого канала на карте мира
- СУЭ́ЦКИЙ КАНА́Л
- В администрации Суэцкого канала раскрыли детали его разблокировки // Новости НТВ
- Читайте также
- Финансист объяснил, как блокировка Суэцкого канала скажется на стоимости нефти
- Что происходит в Йемене и почему это важно
- Как атаки хуситов влияют на мировую торговлю
СУЭ́ЦКИЙ КАНА́Л
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Без России нельзя: почему США не могут победить хуситов Операция США в Красном море может парализовать мировую торговлю. Правительство Египта выступило во вторник с опровержением появившихся в соцсетях слухов о возможной передаче управления судоходством Суэцкого канала иностранной компании. С закрытием или ограничением прохода по Суэцкому каналу эти маршруты станут ещё длиннее, а значит дороже. Фактически и юридически суэцкий канал принадлежит Арабской республике Египет и все проходящие через канал суда платят в казну Египта. Главная» Новости» Суэцкий канал последние новости.
Финансист объяснил, как блокировка Суэцкого канала скажется на стоимости нефти
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
В августе 2014 года началось строительство параллельного канала длиной в 72 км, обеспечивающего двустороннее движение судов. К 2023 году власти планировали удвоить выручку от использования этого гидротехнического сооружения.
По его словам, наибольшие издержки от перекрытия морских коммуникаций понесут Китай, Индия и европейские страны из-за увеличения логистических издержек, возрастания стоимости транспортировки товаров в Европу, вызванных перенаправлением морских перевозок вокруг Африки. Он отметил, что в любой ситуации, вызывающей панику на рынках, США выигрывают от того, что все «бросаются под защиту доллара», как валюты-убежища, что ведет к укреплению американской валюты. Член политбюро «Ансар Аллах» хуситы Мухаммад аль-Бухейти — о потерях выступающей против Йемена коалиции и конце блокады Красного моря Ранее в этот день агентство Bloomberg написало, что конфликт йеменских хуситов и западной коалиции в Красном море может спровоцировать рост цен на продукты в Европе и остановить замедление глобальной продовольственной инфляции.
Журналисты подчеркивают, что нынешняя ситуация пугает экспортеров — например, в Италии опасаются, что киви и цитрусовые испортятся в пути, китайский имбирь подорожает, а некоторые грузы африканского кофе будут задерживаться.
Это была типичная позиция полуколониальной страны, вынужденной поступаться своими национальными интересами под нажимом крупных держав. Взамен полуколониальная страна получила уникальный объект, организовать процесс строительства которого своими силами она в тех условиях не смогла бы.
Европейские эффективные менеджеры работали жестко, за что их сейчас справедливо упрекают, но, надо отдать должное, в 1859—1869 годах в суровой Синайской пустыне появился канал, сейчас ставший вторым по значимости источником дохода для египетской экономики. Целое десятилетие десятки тысяч несчастных египтян точное число рабочих так и не установлено под палящим солнцем практически вручную копали канал длиной 164 километра. Копали в болотах у Средиземного моря, копали в песках пустыни, копали в солончаках высохших Большого и Малого Горьких озер.
Условия были адскими. Даже пресная вода в первые четыре года доставлялась сюда верблюжьими караванами. Только в 1864-м был прокопан специальный канал, принесший на Суэц воду Нила, а строителям — некоторое облегчение.
На завершающем этапе работ на помощь рабочим пришли первые экскаваторы, в том числе и плавучие. Впрочем, количество жертв на стройке все равно исчислялось сотнями и сотнями. Погибшие и выжившие переместили около 75 млн кубометров грунта, но планета получила уникальный на то время гидротехнический объект — канал длиной 164 километра, шириной до 110 метров по водному зеркалу и до 22 метров по дну, глубиной около 8 метров.
Торжественное открытие канала состоялось 17 ноября 1869 года и продолжалось неделю. Египет выделил на мероприятие сумасшедшие деньги, на него съехался цвет европейской публики, но главным, конечно, было то влияние, которое оказал столь нужный планете объект на мировую экономику и политику. За исторически ничтожное время люди на разных концах земли — в Японии и Франции, Индии и Великобритании, Китае и Германии — стали ближе друг к другу.
Планета Земля вроде бы осталась той же, но расстояния на ней значительно уменьшились. Он прямо или косвенно принес жизнь в пески и болота Синайского полуострова. У его северного окончания вырос ныне полумиллионный город Порт-Саид, у южного — столь же крупный Суэц.
Еще один новый город — Исмаилия — возник у озера Темсах, примерно на середине длины канала. Практически немедленно по завершении строительных работ началась и модификация объекта.
Новый Суэцкий канал надежда на египетское экономическое чудо
| История Суэцкого канала: строительство, сложности, открытие | Администрация Суэцкого канала в четверг, 25 марта, сообщила, что навигация по каналу приостановлена до тех пор, пока не удастся. |
| 160 жизненно важных километров: как строили Суэцкий канал и что он из себя представляет? | Суэцкий и Панамский каналы являются важными элементами путей мировой торговли, и невозможность прохода даже по одному из них может спровоцировать настоящий хаос в экономике всей планеты. |
| В Египте опровергли слухи о возможной приватизации Суэцкого канала - ТАСС | По данным Администрации Суэцкого канала, доходы от его эксплуатации в 2010 году составили 4,5 млрд дол. |
Многоканальная беда: Панамский канал останавливается, Суэцкий — под вопросом
Датская компания Maersk отныне будет направлять почти все контейнеровозы, курсирующие между Азией и Европой, через Суэцкий канал, перенаправляя лишь несколько судов в обход Африки, как показало в четверг анализ агентством Рейтер расписания группы. Об этом сообщил глава администрации Суэцкого канала (SCA, государственный орган) Усама Раби в интервью египетскому телеканалу, передает Bloomberg. Сейчас на 2 ветки Суэцкого канала приходится примерно 12% мирового потока грузоперевозок. Правительство Египта выступило во вторник с опровержением появившихся в соцсетях слухов о возможной передаче управления судоходством Суэцкого канала иностранной компании. «Суэцкий канал — это детище смелой человеческой мысли, создание инженерного гения, результат тяжёлого труда», — отмечал экономист-международник Илья Могилёвкин / AFP. Суэцкий канал разблокирован. В эти минуты буксиры тянут контейнеровоз Ever Given по фарватеру на север. Завершилась масштабная операция только со второй попытки.
Материалы с тегом
- Добро пожаловать!
- Что представляет собой Суэцкий канал сейчас
- Новости партнеров
- Суэцкий канал на карте мира. Где находится, фото, описание
- Правительство Египта опровергло сообщения о намерении продать Суэцкий канал
Власти Египта назвали виновного в блокировке Суэцкого канала
Подорожает газ, и, возможно, нефть То же самое происходит сегодня. Так, в середине ноября два газовоза постояли перед входом в Панамский канал и отошли от него, не дождавшись разрешения на проход. Ситуация ставит под угрозу торговлю энергоносителями, потребительскими товарами и продуктами питания, поскольку перевозчики вынуждены преодолевать тысячи дополнительных миль для осуществления поставок. Но главное, что ситуация может вынудить крупные нефтяные танкеры полностью прекратить использовать Панамский канал, который является самым коротким путем из Атлантики в Тихий океан, продлевать свои рейсы на тысячи миль, идя вокруг Африки или Южной Америки, пишет Bloomberg. По прогнозам климатологов, в ближайший год Панамский канал не наполнится водой, то есть проблема его пропускной способности будет только возрастать.
Теперь Америке придется закладывать траты в будущие поставки, или в Азию, или в ЕС. Европе по-прежнему удается привлекать больше грузов СПГ, чем Азии. Ситуация может стать и еще более сложной, если йеменские хуситы заблокируют и Суэцкий канал, а также два важнейших для транспортировки нефти пролива — Ормузский и Баб-эль-Мандебский. Как сообщили в понедельник, 27 ноября «Новые Известия», со ссылкой на экспертов, эта блокада проливов приведет к взрывному росту цен на нефть, а следом и к энергетическому кризису намного более острому, нежели был в 1970-х годах.
Каждая вторая мировая экспортная тонна нефти может остаться в порту.
Эр-Рияд — главный союзник Америки на Ближнем Востоке, который к тому же воюет с хуситами. Египет — владелец Суэцкого канала, заинтересованный в продолжении судоходства.
Их отсутствие можно объяснить нежеланием портить себе репутацию, косвенно выступая на стороне Израиля. А вот неохоту заявленных членов коалиции помогать США объяснить уже сложнее. Так, Канада отдала в распоряжение коалиции всего лишь трех офицеров.
Аналогично поступила Австралия — вместо военных кораблей она направит в регион 5-16 солдат. Австралийские СМИ предположили , что их небольшому флоту просто нечем защищаться от хуситских ракет и дронов. Поэтому толку от него все равно будет мало.
Аналитики считают вовлечение США лишь номинальным и сомневаются, что судоходство в Суэцком канале удастся восстановить без Египта и Саудовской Аравии. До сих пор никто не умер в результате их атак. Если кого-нибудь убьют, тогда, скорее всего, и будет ответ», — сказал эксперт аналитического центра Chatham House Фареа Аль-Муслими газете The Guardian, добавив что Вашингтон не заинтересован в открытии еще одного фронта.
Суэцкий канал был открыт для судоходства в 1869 году и долгое время находился под управлением французов и англичан. В 1956 года президент Египта Гамаль Абдель Насер объявил о его национализации, но бывшие хозяева, пытаясь вернуть контроль над каналом, развязали при участии Израиля военную кампанию, получившую название "тройственной агрессии". В дело вмешался Советский Союз, вставший на сторону Каира.
А чтобы неповадно было возвращаться к старому, в крохотной, но геополитически значимой Эритрее Россия разместит военно-морскую базу. Об этом президент Владимир Путин договорился с главой африканского государства Исайасом Афеверки на встрече в Кремле. В случае конфликта вытянутое вдоль Красного моря государство, поддержанное верными союзниками, закроет путь для чужих кораблей. Длина международного торгового пути из Лондона в Мумбай через Суэцкий канал - 7200 миль. Те же, кто не согласен с новым справедливым миропорядком, будут вынуждены пилить 12,3 тыс. По Суэцкому каналу можно отправиться в круиз от Хургады до Генуи.
Сведения о канале
- Беспредел в Красном море: йеменские повстанцы заблокировали Суэцкий канал
- Неликвид для Америки
- Суэцкий канал утек из-под носа США и Британии - Экспресс газета
- Доходы Суэцкого канала в 2022-2023 финансовом году выросли на 35%
- Проект Наполеона и «Компания Суэцкого канала»
Как атаки хуситов в Красном море влияют на мировую торговлю
С закрытием или ограничением прохода по Суэцкому каналу эти маршруты станут ещё длиннее, а значит дороже. Суэцкий канал в Египте с начала года получил рекордный доход в размере $7,932 млрд, заявил глава администрации канала Усама Раби. На самом деле, если посмотреть глобально, сейчас западные страны поставили перед фактом, что отныне контроль над Суэцким каналом больше не будет в их единоличных руках.
Как атаки хуситов в Красном море влияют на мировую торговлю
В XIX в. амбициозный план прокладки канала через узкий Суэцкий перешеек принадлежал французскому инженеру Фердинанду де Лессепсу, который в конце концов убедил Саид-пашу в выгодности этого проекта. Управлением занимается Египетская Администрация Суэцкого канала (Suez Canal Authority, SCA). image Айвазовский, “Открытие Суэцкого канала” У великого живописца есть серия работ о событии, очевидцем которого он стал.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЕГИПТА ПО МОДЕРНИЗАЦИИ СУЭЦКОГО КАНАЛА
Южная оконечность Суэцкого канала в Суэце в Суэцком заливе, на северной оконечности Красного моря. Суэцкий канал является наиболее важным торговым коридором, связывающим Азию с Европой и восточным побережьем США, и сбои могут повлиять на экономику этих регионов. Суэцкий канал разблокирован. В эти минуты буксиры тянут контейнеровоз Ever Given по фарватеру на север. Завершилась масштабная операция только со второй попытки.