актуальные цены на Апрель 2024. На 2024 год запланировано начало производства нового поколения семейства Lada Granta, за которой в 2025-м последует кроссовер на платформе Lada Vesta. Между тем, к выходу готовится свежая версия LADA Niva Sport, которая получила новый модернизированный двигатель и ряд прочих доработок. Все, что нужно знать о новой Lada Niva Legend 2024 года — последние новости. Обзор на новую Lada Niva Travel 2024 модельного года представил автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.
Все, что нужно знать о новой Lada Niva Legend 2024 года — последние новости
Новая Нива 2024-2027: последние новости и обновления. Полностью обновленная 'Нива' выйдет с конвейера в 2024 году – Самые лучшие и интересные новости по теме: Внедорожники, дизайн, нива на развлекательном портале. Новая Нива обещает быть настоящим технологическим прорывом, сочетающим в себе лучшие традиции прошлого с современными инновациями. При чем тут Duster. АвтоВАЗ представит новое поколение внедорожника Chevrolet Niva в первом квартале 2023 года. Одновременно на рынок выйдет и долгожданная новая Lada 4x4. При чем тут Duster. Пока неизвестно, когда новая Нива выйдет на рынок, но предполагается, что это произойдет в 2025 году.
Брутально, пугающе и очень круто: АВТОВАЗ представил прототип новой «Нивы»
При чем тут Duster. Выход «Нивы» совершенного нового поколения отложен с 2022 на 2024 год. Главная» Новости» Новая лада нива 2024. "АвтоВАЗ" возобновил выпуск автомобилей Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, соответствующих экологическому стандарту "Евро 5", также на модели вернулась РИА Новости, 01.12.2023. В комплекте с новой Niva Legend предложат исключительно механическую КПП.
Наконец-то! НОВАЯ ЛАДА НИВА CROSS 2023-2024 (Кроссовер) - лучше Гранты, Весты NG
Дополнительную защиту обеспечат активные подголовники для водителя. Наряду с этим будут присутствовать и система распределения усилия на тормоза, помощь при старте на подъем, круиз-контроль, система торможения, передний и задний парктроники и устройства, контролирующие давление в шинах. Читайте также: Lada Largus 2018 года Обновленная платформа от «Рено» и «Дача» «АвтоВАЗ» планирует в 2024 году выпустить культовый внедорожник в таком виде, чтобы он воспринимался как автомобиль совершенно другого класса. Эксперты считают, что «Нива» останется в линейки «Лада», но она практически полностью превратится в Dacia. Румынские и российские модели будут выпускаться на одной обновленной платформе CMF-B. Переход на новую платформу может означать то, что разработчики откажутся от собственных платформ, которые внедрены в «Весту», «Ниву Ледженд» и «Гранту». Работа над будущим поколением автомобилей началась не так давно.
Однозначно известно, что будет выпущено две модификации, и обе будут разработаны на той же платформе, что и Dacia. Культовый автомобиль оправдает ожидания надежности в любых климатических условиях. Пользователям предложат высокий клиренс и систему полного привода. Подробностей о новой модели производители пока не уточняли. Презентация автомобиля нового поколения состоится в 2024 году. Предварительная цена «Нивы» 2024 составляет около 1-1,4 млн рублей, но прайс может увеличиться в зависимости от курса рубля.
Получить намеки о том, как может выглядеть новая «Нива», позволяет ее родственник Renault Duster. Российская новинка будет стоить дешевле и будет выполнен в более короткой длине. Интерьер в стиле «Тесла» Все эскизы «Лады Нивы» 2024 в новом кузове, которые есть в Сети, нарисованы любителями и энтузиастами, поэтому о реальном внешнем виде автомобиля пока нет официальной информации. Оформление салона, по предположениям, должно получиться довольно простым, но при этом функциональным. В машину будет встроено несколько обновленных функции, которые полностью поменяют стандартное восприятие интерьера автомобиля. Передняя панель будет оформлена в стиле «Лады Веста».
В ней будут проглядываться мотивы, характерные для марок транспортных средств «Вольво» и «Тесла». Это будет достигнуто за счет вертикально-ориентированного дисплея и сенсорного управления. Большая часть обновленных функций будет направлена на помощь водителю во время езды по бездорожью. Новая модель 2024 года получит систему кругового обзора, которая облегчит маневрирование на дороге и при парковке. Габариты внедорожника, по сравнению с прошлыми моделями, вырастут на несколько сантиметров. Турбомотор Автомобили будут оснащены российскими двигателями.
Это облегченная версия, без ABS и подушки безопасности. И не сильно дешевле прежней версии. Но может ли «Нива» все-таки зацепить покупателя? Ценник в дилерских центрах — 796,5 тысячи рублей.
Не так уж дешевле прежней версии внедорожника — всего на 22 тысячи. Разница версий Granta была заметнее — около 70 тысяч рублей. Однако, если брать новую «Ниву» в льготный кредит, итоговая цена составит 647 тысяч — так новая «Легенда» становится самым доступным внедорожником на российском рынке прямо сейчас. Разница в том, что «Нива» — это внедорожник и ему это все не так важно, считает член команды «Нива клуб» Станислав Зоркий: Станислав Зоркий член команды «Нива клуб» «При прочих равных я бы машину за эти деньги бы купил, но у меня уже есть две «Нивы», поэтому не нужно.
А цена нормальная, адекватная. Упрощение всего-навсего — убрали АBS и подушку в сиденье. Ничего плохого, необходимого в АBS и подушке для «Нивы» нет.
Это значит, что Ладе достанутся и доработанная подвеска, и новый рулевой механизм с регулировкой колонки по вылету, и потенциально расширенный набор электроники. Самый важный вопрос: что с трансмиссией?
Как нам удалось выяснить, вазовцы до сих пор на распутье. Чтобы сохранить проходимость оригинальной Нивы, в Тольятти до сих пор хотят сделать свою трансмиссию с постоянным полным приводом и демультипликатором. Но все упирается в расходы: разработка такой трансмиссии для дастеровской платформы влетит в копеечку. Поэтому высока вероятность того, что новая Лада 4x4 унаследует полный привод Дастера — с муфтой подключения задней оси и очень короткой первой передачей вместо отдельной понижайки. О цене пока говорить очень рано, но если вазовцы реализуют все свои задумки в первую очередь по части трансмиссии , то Лада 4x4 окажется дороже Дастера, причем уже нового, который, в свою очередь, явно превзойдет по цене нынешнюю модель.
Однако здесь же прочерчен контур задней двери но без ручки. Да и у прототипа нового «Дастера» , на базе которого будет создана новинка, ручки задних дверей как раз замаскированы! В общем, пока сохраняется интрига — какой в итоге будет серийная Lada Niva нового поколения станет ясно не раньше следующего года. Редакция рекомендует:.
Все факты о новой Lada Niva ‘2024
Новая платформа от группы Renault и унификация с Dacia Новое поколение автомобиля будет построено на совершенно новой платформе, которую компания Renault специально разработала для своих дочерних брендов. Она более современная, чем прежняя устаревший платформа B0, однако не столь передовая, как CMF-A, которая лежит в основе новых Clio, Megan и европейского Captur. Руководство Renault уже не раз заявляло о том, что марки Dacia и Lada будут теснее взаимодействовать в разработке новых моделей, поэтому, конечно же, в новой «Ниве» стоит ждать много унификаций с Dacia Duster и Renault Duster для нашего рынка. Например, от них «Нива» позаимствует систему полного привода. Трансмиссия 4х4 будет осуществлена по той же схеме, которая сейчас используется на «Дастере». В ее основе окажется многодисковая электронно-управляемая муфта, которая может блокироваться для распределения тяги в различных пропорциях между осями автомобиля. Автомобиль «Нива» третьей генерации не будет похожим на концепт 4x4 Vision, представленный летом 2018-го года на автосалоне в Москве.
Фото: АвтоВАЗ По умолчанию в режиме 2WD «Нива» будет переднеприводной, а при переходе в автоматический режим трансмиссии AUTO крутящий момент между осями будет перераспределятся исходя из дорожного покрытия под колесами и их проскальзывания и пробуксовки. Кроме того, будет и режим LOCK, в котором межосевая муфта будет блокироваться и делить момент между передом и задом поровну в пропорции 50:50. Впрочем, не исключено, что «Ниве» будет уготовлен имидж самого внедорожного автомобиля во всей линейке моделей группы Renault. Поэтому высока вероятность, что инженеры АвтоВАЗа добавят к имеющейся трансмиссии еще и пониженную передачу.
Его выход изначально запланировали на 2017 год. Однако сейчас называется более реалистичный срок — 2019-й тогда же прекратят выпуск и Lada 4x4. По нашей информации, чтобы ускорить процесс разработки, некоторые вазовцы предлагали взять за основу нынешнюю «Шниву» в девичестве «Ниву-2» , тем более, что появление второй генерации российско-американского внедорожника должно было высвободить сварочное и штамповочное оборудование... Для «Нивы-3» изучаются несколько вариантов силовых агрегатов. Пока самый вероятный кандидат — бензиновый вазовский мотор, а точнее, новый 122-сильный двигатель 1. Но рассматриваются и такие экзотические варианты, как турбодизели Fiat на фото и Renault.
Любой из двигателей кроме 1,6-литрового дефорсированного мотора от «Приоры» — такой вариант тоже изучается потребует серьёзной доработки существующей трансмиссии. Вдобавок, дизелям нужна переделка «кузовщины», включая перенос запасного колеса из подкапотного пространства Предложение было таким. Взять силовой каркас «Шнивы», который «обвесить» другими кузовными панелями, чтобы изменить внешность, вместо «классического» мотора использовать новый 1. Но Андерссон считает, что нужно дорабатывать машину образца 1977 года! С оглядкой на нынешнюю и будущую «Шнивы». Что здорово усложнит разработку. А потому «Нива-3» на текущем этапе — это лишь пара неходовых макетов, на которых отрабатывают пропорции, компоновку и дизайн. Пока россияне хотят, чтобы внедорожник третьего поколения по габаритам напоминал нынешнюю Lada 4x4, и одновременно выпускался и в 3-дверной, и в 5-дверной версиях. С новой Chevrolet Niva ситуация куда понятнее — машина второго поколения почти готова. Кстати, вазовские источники уверяют, что американцам передали права только на бренд Niva, латиницей.
Тогда как обладателем торгового знака, написанного кириллицей, продолжает оставаться АвтоВАЗ. Салон же будет напоминать современные модели Chevrolet Chevy-Niva второй генерации будет длиннее предшественницы: 25-сантиметровая прибавка пойдёт на увеличение объёма багажника и простора для задних пассажиров. Из других характерных особенностей новинки отметим заднюю зависимую подвеску, понижающую передачу и постоянный полный привод Проблема могла разрешиться радикально.
Причем это изображение, судя по всему, результат поиска дизайнерских решений. Развернуть статью.
Салон же станет более современным — в числе оснащения три больших экрана. Естественно, не все элементы, которые мы могли наблюдать на концепте, перекочуют в серийную версию автомобиля. Скорее всего производитель откажется от стеклянной крыши, огромных колес диаметром 21 дюйм и заднепетельных дверей.
LADA Niva Travel
АвтоВАЗ готовится к существенному подорожанию внедорожников Niva. Новые прайс-листы появились у дилеров, став достоянием общественности. На Московском международном автосалоне был представлен LADA 4×4 Vision — прототип следующего поколения «Нивы». Новая модель LADA Niva будет доступна к 2023 году. В середине января «АвтоВАЗ» мельком показал «Ниву» будущего, которую на новой платформе CMF-B выпустят в 2024 году. Автомобиль будет оснащаться новым мощным мотором и получит название Lada Niva Sport. "АвтоВАЗ" возобновил выпуск автомобилей Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, соответствующих экологическому стандарту "Евро 5", также на модели вернулась РИА Новости, 01.12.2023.
АВТОВАЗ готовит LADA Niva нового поколения
По его словам, следующее поколение Lada 4x4 увидит свет не ранее 2022 года. При этом, Каракатзанис не исключил, что даже после выхода нового поколения будет сохранено производство классической "Нивы". Напомним, прототип новой "Нивы" Lada 4x4 Vision был представлен в прошлом году в рамках Московского автосалона.
Оба внедорожника переедут на унифицированную платформу в 2025 году — и улучшатся практически одномоментно. Но и это ещё не всё, вместе с новой платформой машины получат и новый для этих моделей 90-сильный 8-клапанный мотор от Lada Granta. Предполагалось, что концепт сложится по результатам тестирования мелкосерийной "Нивы Спорт", но старт этого проекта откладывается минимум на год, до сентября 2024-го.
Вариантов два: либо внедорожнику продлят жизнь, либо такая же боковина будет... Создавать новую платформу для «Нивы-3» не имеет смысла, так как поклонникам кроссоверов будут адресованы модели X-RAY на базе Renault Sandero и X-RAY Cross на базе Renault Duster , а для ценителей «настоящих внедорожников» нужна машина вроде нынешней Lada 4x4, но более современная Напомним, «в доандерссоновскую эпоху» внедорожнику ВАЗ-2121 было отпущено время до 2006 года. Но поскольку спрос не падал, в 2009 году автомобиль пережил глубокое техническое обновление, которое позволило отсрочить неизбежную отставку минимум на десятилетие. И когда Андерссону показали нынешнюю машину, новый президент, совершенно не колеблясь, заявил: выпуск необходимо продлить до 2021-го! Но — при условии обязательной модернизации. От такого подхода инженеры, привыкшие экономить каждую копейку и с трудом выбивавшие даже минимальные улучшения для древней конструкции, откровенно обалдели, хотя проект радикального обновления для шведа оперативно подготовили. Получилось по принципу «гулять так гулять»: новые двигатель, рулевое и интерьер, коврики в салон , улучшенные трансмиссия и ходовая... Самым главным новшеством должно было стать появление другого двигателя. Пока самая свежая версия вазовского внедорожника — Lada 4x4 Urban, которую АвтоВАЗ позиционирует как «машину для города». Только обвешенная пластиком и оснащённая кондиционером. Подробности — в материале « Lada 4х4 Urban: новые бамперы, старые проблемы » В планах также были — загибайте пальцы! Но когда грянул кризис, проект модернизации признали экономически неоправданным. И было решено: пускай нынешняя Lada 4x4 выпускается до 2017 года если, конечно, спрос не рухнет , и только когда дебютирует «Нива-3», старушку отправят на покой. Обоснованным признали лишь смену интерьера новый салон покажут публике через год , доработку «климата» и небольшие «технические правки» вроде других ступичных подшипников и дверных замков. И больше ничего. Известная своими 1,8-литровыми двигателями для «Приоры» тольяттинская фирма «Супер-авто» подготовила проект доработки старого движка: увеличение рабочего объёма до 1800 «кубиков» путём установки нового коленвала и наращения хода поршня позволило поднять мощность до 93 л. Внешне Lada 4x4, доработанная компанией «Супер-авто», ничем не отличается от обычной, зато на ходу — куда более гармонична. Увы, сколько будет стоить пакет доработок, включающий «перестройку» мотора и установку электропривода на «раздатку», пока неизвестно. По прикидкам — около 40 тысяч рублей.
Имея Рав 4, 21 года, который куплен с салона, скажу так, на ниве сцепление мягче намного. Раздатка, блокировка, всё чётко работает. Никаких вибраций и прочего. АБС в 2024 году есть. Кому то нужен, кому то нет, мне лично всё равно. Сиденья удобные, комфортные. Подвеска разработалась, мягкая, супер, по гравийке газ в пол. Дневные ходовые огни, тоже плюс.