«По общему количеству реализованных легковых машин белорусско-китайская марка заняла в начале весны девятое место, опередив в десятке лидеров Jetour. В Белоруссии начали производить новую марку легковых автомобилей, заявил президент республики Александр Лукашенко в пятницу на совещании по вопросу. По итогам девяти месяцев 2023 года в республике было реализовано 13 750 новых легковых автомобиля (+13,2%), гласят данные Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). Об этом заявил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой на III Белорусско-Латиноамериканском форуме, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на БЕЛТА.
Лукашенко: в Беларуси будут производить свой легковой автомобиль
| Растаможка авто из Белоруссии в Россию | Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) опубликовала статистику продаж новых легковых автомобилей в Беларуси. Согласно информации, размещенной на сайте БАА, в октябре 2023 году в сравнении с прошлым годом они выросли почти на 500%. |
| Белорусы и российские грабли: почему BelGee X50 не спасет национальный автопром | Белорусский завод «БелДжи» и российский АвтоВАЗ могут выпустить совместными усилиями легковой автомобиль. |
| Поперек батьки: в России начинают продажи белорусских автомобилей Belgee | В Белоруссии начали производить новую марку легковых автомобилей, заявил президент республики Александр Лукашенко в пятницу на совещании по вопросу. |
Растаможка авто из Белоруссии в Россию
Целый год парень «переобувал» автопарк местного населения и близлежащих сельских хозяйств. Уже тогда планы у парня были большие: добавить услугу по заправке кондиционеров, а в будущем, возможно, даже открыть свою небольшую СТО. Помещению-то зачем пустовать! В канун сезона весенней «переобувки» мы позвонили бизнесмену из села, чтобы узнать, как продвигаются его дела. Здесь, в городе, не каждому под силу удержать небольшой бизнес, а что уж говорить про населённый пункт, где местных жителей чуть за тысячу. Какие шины выбирают местные пенсионеры, во что «обувают» свои фуры дальнобойщики и сколько нужно денег, чтобы поменять покрышки МАЗа, — в нашем репортаже.
По его мнению, если белорусские власти сумеют договориться с российскими, то отмена действующего указа не случится. За все заплатит конечный потребитель На что же направлен весь указанный "комплекс мер"? Кому от него будет больше пользы, а кому — вреда? Одно другому не мешает: каждая из вышеперечисленных мер преследует не только одну цель", — заявил Михневич. Он подчеркнул, что речь идет далеко не только о производстве Geely, — попытки оградить рынок от продукции, которая производится за пределами Таможенного союза, идет на пользу также МАЗу, МТЗ и другим производителям автотехники, так как перечень машин, при ввозе которых взимается тот же утильсбор, очень широк.
По мнению Сергея Михневича, если говорить про увеличение утильсбора, то это безусловно минус: покупательная способность населения едва ли растет, и рост цен на автомобили за последние два-три года и без того очень высок. Он не может обеспечить весь спрос и всю модельную гамму. Поэтому, с моей точки зрения, это плохо, но это решение государства. Что касается 140-го указа, то, конечно, автодилеры будут довольны. Но машины при этом подорожают, и за все заплатит конечный покупатель", — выдал грустную "базу" Михневич. Утилизационный сбор в Беларуси Утилизационный сбор появился в Беларуси в марте 2014 года. Его уплачивают все физические лица и все юридические лица при ввозе авто из-за границы, вне зависимости от того, из какой страны привезен автомобиль. Плата не взимается при ввозе машин старше 30 лет и не предназначенных для коммерческого использования. Средства поступают в госбюджет. Сбор является обязательным платежом: неуплата является основанием для принудительного взыскания платежа.
Ставки утильсбора неоднократно увеличивались. К примеру, в 2016 году они увеличились в 1,65 раза для юрлиц и в 8,25 раза — для физических. В 2019-2020 году утилизационный сбор начислялся по двум категориям: до 3 лет и более 3 лет, с 2021-го определены три категории возраста транспортного средства: авто до 3 лет, от трех до семи лет и более семи лет. Ставки утильсбора в 2023 году При ввозе легковых автомобилей для личного пользования, не зависимо от объема двигателя, действует ставка утилизационного сбора от 544,5 рубля возраст авто до 3 лет , до 816,7 от 3 до 7 лет и 1225,1 рубля авто более 7 лет.
Завод «БелДжи». Фото «БелДжи» «Нам поставлена задача создать отечественный автомобиль. По его словам, этот проект нужно сделать окупаемым и независимым не только от санкций, но и от китайской автопромышленности.
Сообщается, что при изготовлении модели будет использоваться больше комплектующих белорусского производства. По мнению белорусских дилеров Geely, в скором времени BelGee X50 заменит Coolray и на российском авторынке, при этом продажи могут стартовать уже в августе 2023 года.
Белорусский авторынок вырос за год почти на 500%
Спрос на них постоянно растет. Наиболее известный бренд корпорации - легковой автомобиль Hongqi "Хунци", переводится как "красное знамя". Начинаем разворачивать новое производство легковых автомобилей. Но главное сейчас - локализация", - сказал Александр Лукашенко.
Александр Лукашенко Глава государства заявил, что локализации сейчас будет уделяться особое внимание. У нас для этого все есть. У нас некоторые предприятия недозагружены, - отметил Александр Лукашенко.
Но мы поставили перед собой задачу. У нас есть моторный завод - пусть производит, пусть шевелится.
И руководство АвтоВАЗа уже озвучило, что при таких невысоких объемах выпуска возможна лишь невысокая локализация выпускаемых автомобилей. Сварка, окраска, сборка - на головном предприятии, а также выпуск ряда компонентов, таких как пластмассовые изделия. Например, передняя панель, бамперы, возможна штамповка кузовных панелей. Ни о каких двигателях, коробках передач и прочих сложных узлах речи быть не может. Наш канал рассказывал об инвестициях в предприятие «Лада Санкт-Петербург». Даже если лидер западного соседа имел ввиду поставщиков первого уровня для кроссовера BG X50 Geely Coolray , то все равно зависимость от китайских партнеров будет высока.
Заместить все собственным производством, или даже в кооперации с российскими предприятиями очень сложно. Это мы видим на примере российского АвтоВАЗа, который замещает зарубежные компоненты на своих моделях Lada. При этом объемы производства моделей российской марки несравненно более высокие. Напомним, так планом на следующий год предусмотрен выпуск 200 000 Lada Vesta. Что же касается моторов, то напомним, что российский опыт моторостроения показывает, что ведущие мировые автопроизводители Volkswagen, Ford, Hyundai по условиям «промсборка-2» строили моторные заводы на территории РФ, но их мощности составляли 150-200 тыс. При этом, несмотря на то, что отливка блока цилиндров и головки блока, производство коленвалов были также локализованы, одновременно много различных деталей поступало из-за рубежа. Сегодня выпускаемые на совместном предприятии «Белджи» автомобили имеют невысокую степень локализации. Подавляющая часть автокомпонентов поступает из Китай морем до литовского порта Клайпеда, а оттуда в Борисов.
На каждую сотню пробега новинка тратила бы в среднем 6,4 литра топлива. Внешне кроссовер явно привлёк бы внимание покупателей крупной решёткой радиатора и выразительной головной оптикой на светодиодах. В салоне кроссовера нашлось бы место для передовой мультимедиа с большим тачскрином.
Юрист объяснил, как должен вести себя водитель в припаркованном авто, если инспектор просит предъявить документы Лукашенко анонсировал появление белорусского автомобиля со 100-процентной локализацией Александр Лукашенко анонсировал появление некоего белорусского автомобиля. Вместе с тем, никаких подробностей на этот счет белорусский лидер не раскрыл. Он напомнил, что местные компании уже оформили лицензионное соглашение с китайскими партнерами на локализацию производства их автомобилей на территории страны.
Белорусский бренд впервые попал в ТОП-10 самых продаваемых авто в России
Авто - 30 июля 2023 - Новости Волгограда - Сегодня белорусские автомобили Geely пользуются огромной популярностью не только на внутреннем рынке, но и за рубежом. статистика БАА. Какие новые машины сейчас можно купить у белорусских дилеров. — популярный в Беларуси сайт по продаже автомобилей. Здесь вы найдете актуальный каталог объявлений о продаже новых и подержанных авто, мототехники, шин и дисков.
⚡Эксклюзивно
- Белорусский авторынок вырос за год почти на 500%
- В Россию из Белоруссии привезли Geely на миллиард долларов
- Белорусский авторынок притормозил в июле
- Не слухи, а факты: читайте в Telegram-канале «Ведомостей»
КАТАЛОГ авто из Беларуси
В Белоруссии начали производить новую марку легковых автомобилей, заявил президент республики Александр Лукашенко на совещании, передает агентство «БелТА». Во время торжественного открытия завода «БЕЛДЖИ» в ноябре 2017 года Александр Лукашенко заявил, что его мечта — производить в Беларуси собственный легковой автомобиль — осуществилась. Белорусский завод «БелДжи» и российский АвтоВАЗ могут выпустить совместными усилиями легковой автомобиль. Белорусский лидер пообещал, что работа по созданию собственного автомобиля будет доведена до конца (фото: «БелДжи»). Здесь вы найдете новости белорусского автомобильного рынка, а также обзоры автомобилей с пробегом и тест-драйвы новых моделей.
Белорусский завод "БелДжи" за год поставил в Россию 52 тысяч легковых Geely
Но на это надо немного времени. А так, программа у нас солидная: мы должны обеспечить своих людей своим автомобилем. Какой бы ни был импортный автомобиль — это импортный. Что случилось — запчасти и прочее, а это — свое. Надо, чтобы было свое. И мы идем к тому, чтобы иметь свое", — заявил президент. Ожидается, что в 2023 году "Белджи" произведет более 60 тысяч автомобилей — это в два раза выше прошлогодних показателей, а через несколько лет объемы производства увеличатся до 120 тысяч автомобилей в год.
Глава белорусского государства также рассказал, что в Белоруссии намерены создать производство в сотрудничестве с китайской "ФАВ Груп". Наиболее известный бренд корпорации — легковой автомобиль Hongqi.
Ведь кредо белорусов: мы не настолько богаты, чтобы покупать плохие автомобили. А вот те, кто серьезно задумался приобрести кроссовер премиум-класса, мечту осуществят. Это продукт для уверенных и успешных людей. И таких в Беларуси немало. Лакмусовой бумажкой роста спроса на белорусские автомобили являются процессы на российском рынке. Если в I квартале 2018 года в Россию было реализовано 500 Geely Atlas, то на II квартал сформированный портфель заказов составил уже 2 500 белорусских автомобилей.
И это при том, что там не действует программа льготного кредитования. Готовы приобретать отечественные авто и белорусы.
Полагаем, что все это стало возможным в результате вмешательства антимонопольного департамента ЕЭК, который провел соответствующую проверку. Ведь в данном случае раздел товарного рынка по составу покупателей и иные не соответствующие закону ограничения не допускаются. Пока не ясно, наказали ли кого-либо за отказ продавать автомобили россиянам, но дилеры, по-видимому, от греха подальше решили не своевольничать, так как санкции могут не заставить себя ждать. Тогда при чем здесь какие-то ограничения? С точки зрения закона Согласно Конституции Беларуси иностранные граждане на территории нашей страны пользуются теми же правами, что и сами белорусы.
Применительно к закону о защите прав потребителей ситуация с запретами на продажи машин по признаку принадлежности гражданства потребителя к иному государству вообще выглядит парадоксально. Потребитель, как следует из закона, — это физическое лицо, имеющее намерение приобрести или заказать товар. Никакой отсылки к национальности или гражданству потребителя в законе нет. Кроме того, установление каких-либо преимуществ при выборе товара, кроме преимуществ и ограничений, предусмотренных законом, не допускается. Поэтому не может белорусский покупатель в отечественном автосалоне иметь некие преимущества перед покупателем из России — они для продавца одинаковы и называются потребителями покупателями. И еще: продавец не только обязан продать ту же машину, например, гражданину России, но и обеспечить ему содействие в этом.
Во время торжественного открытия завода "БЕЛДЖИ" в ноябре 2017 года Президент заявил, что его мечта - производить в Беларуси собственный легковой автомобиль - осуществилась. Партнером выступила китайская сторона. Сегодня белорусские автомобили Geely пользуются огромной популярностью не только на внутреннем рынке, но и за рубежом. Спрос на них постоянно растет. Наиболее известный бренд корпорации - легковой автомобиль Hongqi "Хунци", переводится как "красное знамя". Начинаем разворачивать новое производство легковых автомобилей. Но главное сейчас - локализация", - сказал Александр Лукашенко. Александр Лукашенко Глава государства заявил, что локализации сейчас будет уделяться особое внимание. У нас для этого все есть.
Наш автомобиль. История создания белорусских легковушек
Согласно заявлениям руководства завода «БелДжи», модель X50 станет первым шагом на пути создания «первого белорусского легкового автомобиля». Белорусская промышленность движется к тому, чтобы выпускать собственный легковой автомобиль. И это тоже отражение реалий белорусского рынка новых легковых авто, где до этой суммы можно получить лишь Geely Emgrand либо LADA без ESP. информационный канал про автомобили 2024 года, обзоры последних автомобильных новостей и составление ТОП-10 лучших и надежных электромобилей 2025! Авто - 30 июля 2023 - Новости Тольятти - Об этом заявил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой на III Белорусско-Латиноамериканском форуме, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на БЕЛТА.
Россия и Белоруссия могут создать общий легковой автомобиль
Здесь вы найдете новости белорусского автомобильного рынка, а также обзоры автомобилей с пробегом и тест-драйвы новых моделей. Продажа автомобиля авторынок, авто, объявления о авто, автомобили, авто из Белоруссии, объявление, мотоциклы. Первый легковой автомобиль Белоруссии построят из российских запчастей. Продажа автомобиля авторынок, авто, объявления о авто, автомобили, авто из Белоруссии, объявление, мотоциклы.