Западных стран больше нет в первой пятерке главных торговых партнеров России. Доля России в товарообороте Китая (5,1% в импорте, 3,3% в экспорте) значительно уступает основным недружественным странам, что сохраняет риски снижения торговли в случае вторичных санкций. Поставки рыбы из РФ с 2023-го пошли ещё в 18 стран. В 2023 году почти два десятка государств прибавилось к географии экспорта рыбы и рыбной продукции из россии, сообщил глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Прощай, Америка и ЕС
- Спад поставок развитых стран в РФ сопровождается их ростом ее партнерам - Финансы
- По оценкам NYT, Россия выстояла перед санкциями Запада
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Спад поставок развитых стран в РФ сопровождается их ростом ее партнерам - Финансы
Структурные сдвиги во внешней торговле России
Экспорт кормов для лососевыхНа сегодняшний день главный экспортный товар в Россию — это корма для аквакультуры. В этом году производители кормов для лососевых продали товаров на сумму 596 миллионов крон. Это более чем на сто миллионов крон больше, чем за аналогичный период 2022 года. Кроме того, компании в Мурманской области на северо-западе России также завозят смолт молодь лосося. В 2022 году сайт о морепродуктах Intrafish сообщил, что Норвегия импортирует из России большое количество сырья для производства корма для лосося, а взамен поставляет готовые продукты. Хотя импорт товаров из России для производства кормов в прошлом году резко сократился, норвежские производители продолжают экспортировать готовые товары для аквакультуры. Кристиан Антон Смедсауг не удивлен, что торговля в этой области продолжает расти. Норвегия идет вслед за ЕСРежим санкций, который ЕС ввел против России, уже начал всерьез сказываться и на европейской торговле. ЕС также импортирует все меньше и меньше товаров как из России, так и из Китая.
Западные страны воспользовались целым рядом инструментов, чтобы нанести экономический удар по России после начала полномасштабного конфликта на Украине. В июне ЕС представил 11-й пакет санкций против России, который, как ожидается, приведет к дальнейшему сокращению торговли.
За прошлый год товарооборот РФ составил 710,1 миллиарда долларов. Китай сохранил статус крупнейшего торгового партнёра РФ с рекордным товарооборотом в 240,1 миллиарда долларов. На второе место с пятого поднялась Индия — товарооборот вырос почти в два раза и достиг 64,9 миллиарда долларов.
В марте, выступая на интеграционном форуме "Раздвигая горизонт: стратегия евразийской экономической интеграции в новых условиях и роль бизнеса", Андрей Слепнев назвал возможности, которые открываются в иранском соглашении, "беспрецедентными". Трудности перевоза Однако, помимо самих соглашений, необходимо решать и практические вопросы их исполнения, самый главный из которых — логистика. Какими путями товары должны будут поступать от партнеров друг другу, учитывая все транспортные проблемы, созданные не только санкциями, но и географией? Один из вариантов — морской путь от Владивостока до индийского порта Ченнаи. Вполне вероятно, что инвестиции в этот проект со стороны Индии будут предусмотрены дополнительными соглашениями в рамках договора о создании ЗСТ.
Напомним, еще в начале века Россия, Иран и Индия подписали соглашение о создании международного транспортного коридора, берущего начало на российской границе с Финляндией и заканчивающегося в индийском Мумбае. Предполагалось, что "Север — Юг" позволит использовать Иран в том числе как транспортный узел на пути поставок товаров в Индию и из нее, минуя Суэцкий канал и не огибая Европу по морю, сократив время пути в два раза. Со временем проект расширился, обрел западное и восточное ответвления и сегодня насчитывает 13 участников, включая страны, входящие в ЕАЭС а это, напомним, помимо РФ, Армения, Беларусь, Казахстан и Киргизия , а также Сирию, Турцию, Оман, Азербайджан и другие. Тем не менее за минувшие годы проект даже близко не вышел на ожидаемый масштаб перевозок. Мишустин: Каспийский регион должен стать крупнейшим узлом трансконтинентальных перевозок При оценке годовой пропускной способности в 30 млн т в 2021 году грузооборот по коридору составил 13,8 млн т, в 2022 году — 14,5 млн т. Такие цифры привел в кулуарах Международного форума "Транспортная логистика Каспийского региона — 2023" заместитель генерального директора АНО "Дирекция международных транспортных коридоров" Сергей Сабуров. При этом по прогнозу, который он дал ТАСС, к 2024 году рост грузооборота может достигнуть 20,5 млн т.
Ежедневно — за редкими исключениями — Россия прокачивает по территории Украины порядка 40 млн м3 газа через газоизмерительную станцию ГИС "Суджа". До июня 2022 года порядка 32 млн м3 газа в сутки прокачивалась ещё через одну ГИС "Сохрановка", но после освобождения территории ЛНР, Киев отказался принимать газ с этой станции, а Москва — по техническим причинам — не смогла перенести выпавшие объёмы на "Суджу". Проще говоря, тогда транзит газа по территории Украины сократился примерно на треть.
Однако транзитное соглашение будет действовать вплоть до декабря 2024 года. Киев по данному контракту планировал получить 7,2 млрд долларов или 32,25 доллара за 1 тыс. Так как в транзитном соглашении закреплена формула "качай или плати", то России приходится оплачивать не фактически поставленные объёмы газа, а контрактные 109,5 млн м3 сутки против фактических 40 с небольшим млн м3. Таким образом, ежемесячно Украина получает от России в качестве платы за транзит свыше 100 млн долларов, а за 2022 год получила минимум 1,27 млрд долларов. Физический объём поставок в ЕС в 2022 г. Но зато в 3 раза выросли средние экспортные цены на газ с 339 до 973 долларов за 1000 м3. К слову, федеральный бюджет в прошлом году был во многом спасён "Газпромом", который стал крупнейшим налогоплательщиком в России заплатив только за 11 месяцев 1,45 трлн рублей против 0,578 трлн рублей годом ранее. Так что сохранение транзита газа приносит весьма немалую прибыль. По итогу стоимость транспортировки нефти вырастет с изначальных 8,5 долларов за тонну до 17 долларов за тонну, а если повысят и в августе, то до 23,5 долларов за тонну. Если предположить, что в 2023 году Чехия, Венгрия и Словакия купят у России всё те же 14,3 млн тонн нефти на троих, то при средней цене в 55,97 долларов за тонну, это им обойдётся в 800 млн долларов.
Из них — при максимальном тарифе на прокачку — 54,9 млн долларов придётся отдать Украине, а 745 млн долларов достанутся России. Зерно и "зерновая сделка" "Зерновая сделка" не вписывается ни в двустороннюю торговлю, ни в транзит, однако является случаем, когда ЕС и США при поддержке нейтральных и дружественных по отношению к России стран, вынудили Москву позволить Киеву зарабатывать на экспорте. Во-первых, в 2022 году Россия прокачала по украинской ГТС газа на 19,2 млрд долларов, заплатив за транзит чуть больше 1,2 млрд долларов. Понятно, что в этом году таких денег транзит не принесёт, но убыточным он точно не будет.
Названы главные торговые партнеры России
Ситуация стабильно неопределенная Банк России ведет статистику по платежам в валютах дружественных и недружественных стран по внешнеторговым сделкам. А как вообще выглядит статистика торговли с этими группами стран? Как рассказывает директор Центра исследований международной торговли РАНХиГС, заведующий лабораторией международной торговли Института Гайдара Александр Кнобель, весной 2022 года произошло одновременное резкое снижение импорта как из «недружественных» стран, так и из нейтральных. По его словам, причина, во-первых, была в том, что курс рубля перешел в фазу чрезвычайно высокой волатильности — это повысило риски ведения межударной торговли с Россией, а доступность трансграничных расчетов была ограничена отключением ряда российских банков от системы SWIFT. Во-вторых, значительная часть поставок товаров из ЕС шла через территорию Украины. В-третьих, торговля с нейтральными странами морским транспортом стала затруднена из-за ограничений на заход судов с грузами для России в порты стран-членов ЕС и или их отгрузки в европейских портах. Хотя переориентация с Запада на Восток набирает обороты, товарная структура нашей внешней торговли меняется незначительно: то, что теряют одни страны, получают другие. Более того, часто новые покупатели совершенно честно сами используют российские энергоносители, а в страны, подписавшиеся под антироссийские санкции, продают углеводороды из других источников, которые раньше приобретали для себя. Как объясняет Андрей Гнидченко, данные за последние несколько месяцев позволяют уверенно говорить о стабилизации импорта в 2023 году на отметке, примерно соответствующей уровню 2021 года.
Это особенно важно в свете резко сжавшегося в текущем году баланса внешней торговли — как вследствие восстановления импорта, так и, в гораздо большей степени, в результате обвала экспорта на фоне возвращения сырьевых цен к относительно нормальным. Россия переориентировала внешнюю торговлю на растущие экономики Александр Кнобель тоже считает, что этап переориентации на поставщиков из нейтральных стран в основном завершился, товарно-страновая структура стабилизировалась, а динамика цен нормализовалась — уровень наценок за поставки в Россию снижается. По его мнению, в последние месяцы вновь начинает проявляться зависимость объемов ввоза товаров от курса рубля, что может стать сдерживающим фактором для российского импорта в кратко- и среднесрочной перспективе. Однако главным риском в части импорта, говорит Кнобель, видится применение режима вторичных санкций недружественными странами против поставщиков из нейтральных. Кроме того, он напоминает, что сохраняются проблемы в расчетах за поставки со странами, имеющими неконвертируемые валюты. Поэтому при неблагоприятном стечении обстоятельств эффективном давлении недружественных стран на дружественные возможно ускорение снижения закупок через страны-посредники, а также ограничение доступа ряда товаров в частности, алмазов и золота на рынки дружественных стран».
Фото с сайта www. Но есть некоторые признаки, что импорт восстанавливается даже из недружественных стран.
Официальная статистика Японии, в частности, говорит о росте поставок в РФ высокотехнологичных товаров. Статистика внешней торговли в РФ теперь закрыта, но очевидно, что импорт, уткнувшись в стену на Западе, пробивает себе другие пути — с Востока и Юга. Япония в октябре заметно нарастила экспорт в РФ, в том числе по медицинским изделиям, комплектующим для компьютеров, легковым автомобилям и двигателям. Об этом свидетельствует опубликованная в четверг торговая статистика Министерства финансов Японии, согласно которой общий объем поставок в РФ медицинских изделий вырос в 8 раз, комплектующих для компьютеров — в 3,4 раза. Россия и Китай открыли на днях движение по первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур. Мост, правда, не очень широкий, он рассчитан на поочередный пропуск поездов по колеям российского и китайского стандартов ширины. Его максимальная пропускная способность составит до 20 млн т грузов в год, что позволит в 1,5 раза увеличить пропускную способность железнодорожных маршрутов между Россией и Китаем, отметил глава РФПИ Кирилл Дмитриев.
С нашей стороны особенно сильно упали поставки нефти и древесины, с их — машин и оборудования. В прошлом году, по данным финской таможни, стоимость экспорта в Россию снизилась на 43 процента, до 1,9 миллиарда евро.
Российский импорт просел почти на 20 процентов — до 6,1 миллиарда евро. До начала прошлого года Финляндия была второй после Германии страной по объему торговли с Россией. Оттуда к нам шло много продукции лесопромышленной и химической отраслей в том числе лаки, краски, "химия" для оргтехники , высокотехнологичных товаров, станков, электроники. Пока нам будет сложно достать продукцию аналогичного качества по аналогичным ценам", — констатировала эксперт аналитического центра Университета "Синергия" Екатерина Федюкович. Но и финнам приходится несладко. Древесина, которую Россия к ним больше не поставляет, использовалась не только для производства мебели, но и для отопления. В Финляндии многие топят дома дровами и древесными гранулами, а с ними теперь проблемы. По данным местных СМИ, из-за прекращения поставок российских энергоносителей энергокомпании страны перешли на сжигание мусора, который теперь импортируют из других стран ЕС. Многие ТЭЦ страны использовали топливо из отходов и раньше, но в незначительных объемах, а излишки продавались.
Сейчас ситуация изменилась — на мусоре работают почти все, и его не хватает. Выручают поставки из Италии — по подсчетам специалистов, накопленных там отходов финнам хватит еще на несколько лет. Полностью заменить российские энергоносители сложно, поскольку зависимость от них была почти стопроцентная. Так сложилось из-за давних географических и экономических связей.
Россия и Китай в 2023 году поставили новый рекорд по товарообороту Ранее Life. По сведениям немецких СМИ, на это указывает ряд предпосылок, в том числе — материальное истощение Украины, провал антироссийских санкций и желание иностранного бизнеса вернуться на рынок РФ.
Последние новости торговли в России и мире
| Товарооборот России и Ирана в 2023 году снизился на 17,3%, до $4 млрд | Беспрецедентно холодные отношения с Финляндией в 2022 году на треть обрушили торговый оборот. |
| Какие страны продолжают поставлять товары в Россию? | России, несмотря на пандемию и санкции, удалось обеспечить рост торговых связей со странами Африки, заявил президент РФ Владимир Путин. |
| Спад поставок развитых стран в РФ сопровождается их ростом ее партнерам | Оборот внешней торговли России за январь—сентябрь 2023 года составил $530,2 млрд, что на 16% меньше, чем годом ранее, сообщила ФТС. |
| Товарооборот России и Ирана в 2023 году снизился на 17,3%, до $4 млрд | Торговые отношения России с республиками в 2023 г. РФ значительно увеличила торговлю с независимыми странами Содружества. |
| Страны Запада выбыли из топ-5: Раскрыты главные торговые партнёры России в 2023 году | России удаётся развивать торговые отношения со странами Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) вопреки сложным геополитическим условиям – за прошедший год товарооборот вырос более чем на 6%, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров. |
Как будет дальше развиваться внешняя торговля в условиях параллельного импорта
Поможет ли это повернуть вспять процесс свёртывания торговых отношений между Россией и ЕС? Евросоюз обсуждает введение санкций в отношении стран Центральной Азии, которые помогают России обходить наложенные на нее западными странами торговые ограничения. В 2023 году главным торговым партнёром России стал Китай, при этом в первой пятёрке по объёму товарооборота не оказалось ни одной западной страны — последней выбыла Германия.
Россия забирает у Финляндии лакомый кусок. И это дороже нефти
По итогам 2023-го КНР осталась наиболее крупным торговым партнёром РФ, товарооборот между двумя странами составил рекордные $240,1 млрд. Россия была и остается крупным игроком в международном экономическом пространстве. По итогам 2022 г. таможенная служба определила основных экономических партнеров нашей страны. По данным МВФ, доля государств «Большой семерки» в мировом ВВП по показателю паритета покупательной способности уже в прошлом году оказалась ниже, чем у стран БРИКС — 30,3% против 31,5%. «Север — Юг» (NS) — международный транспортный коридор (МТК) между Россией, Индией, Ираном и соседними странами (всего 11 стран[1]). Доля азиатских стран в ВЭД России выросла на 69%, экспорт вырос на 10%, импорт на 40%. Аналитики отмечают, что полное торговое эмбарго фактически означает экономическую блокаду по образу и подобию Северной Кореи, поскольку экономика России сегодня практически полностью зависит от так называемого «серого импорта» и поставок из «дружественных стран».
Как изменилась внешняя торговля России с начала СВО
В этой повестке любимым жанром американского телевидения стало сравнение: сколько стоит продуктовая корзина сейчас при Байдене и сколько она стоила в начале его президентского срока, отмечает Валентин Богданов.
В конце прошлого года вице-премьер России Александр Новак сообщил, что Москва и Пекин переходят на оплату поставок энергоресурсов в национальных валютах - рублях и юанях.
Россия и Китай открыли на днях движение по первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур. Мост, правда, не очень широкий, он рассчитан на поочередный пропуск поездов по колеям российского и китайского стандартов ширины. Его максимальная пропускная способность составит до 20 млн т грузов в год, что позволит в 1,5 раза увеличить пропускную способность железнодорожных маршрутов между Россией и Китаем, отметил глава РФПИ Кирилл Дмитриев. Создаются и другие возможности для внешней торговли на этом направлении. Переговоры по созданию нового погранперехода на границе с Китаем в Забайкальском крае близки к финалу, его параметры будут обсуждаться на заседании российско-китайской межправкомиссии в четверг, сообщил губернатор забайкалья Александр Осипов. Часть товаров КНР поставляет по программе параллельного импорта. Прежде всего речь о технике для IT-сектора, мобильных устройствах, планшетах, ноутбуках и смартфонах.
Замещаются даже производственные линии, комплектующие, сырье и материалы. В южном направлении мощным внешнеторговым партнером становится Индия, однако импорт оттуда сокращается.
По мнению политологов, угрожающая риторика США свидетельствует о том, что Вашингтон не в состоянии значимо повлиять на сотрудничество КНР и РФ, но хочет осложнить отношения между странами и ослабить взаимодействие любыми доступными способами. Новые правила ввели в целях защиты прав потребителей. Крупнейшее деловое мероприятие привлекло внимание порядка 12 тыс.
Внешняя торговля
| Россия нашла новый путь экономического роста | Россия увеличивает торговлю со странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на фоне зарубежных санкций. |
| Тотальный бан? Эксперты обсуждает идею Запада по полному запрету экспорта в Россию | «Север — Юг» (NS) — международный транспортный коридор (МТК) между Россией, Индией, Ираном и соседними странами (всего 11 стран[1]). |
| Перспективы развития внешней торговли России в условиях санкций | Воспользоваться возможностями тесного сотрудничества с соседними странами для сбыта собственной продукции могла бы Россия. |
Россия забирает у Финляндии лакомый кусок. И это дороже нефти
Притчин также сказал, что ситуация в регионе не так проста, как может показаться, поскольку в этих странах весьма активен сейчас Запад, особенно США, которые пытаются оказывать на них давление, угрожая, в частности, вторичными санкциями.
Отдельно ЕС ввел эмбарго на поставки в России товаров роскоши — например, дорогого алкоголя, косметики, духов, автомобилей дороже 50 тысяч евро, электроники дороже 750 евро, дорогой одежды и обуви, посуды, и т. Самый «свежий» пакет санкций против России оказался более внушительным: Европа отказывается от российского угля, при этом запрещая поставлять в нее оружие и высокотехнологичные товары. Это пятый пакет — и если конфликт не прекратится в обозримом будущем, он точно не будет последним. Россия тоже ограничивает свой экспорт — и начала это делать до кризиса. Например, еще осенью 2021 года ограничен вывоз подсолнечного масла, в декабре — азотных удобрений. С начала 2022 года Россия запрещает вывоз селитры, а с февраля вводит квоты на вывоз пшеницы, ржи, ячменя и кукурузы.
Разворот на Восток? На сообщения об очередном запрете от западных стран российские власти уверяют, что проблем нет — и поставки в США и ЕС можно заместить экспортом той же продукции в страны Азии. Конечно, ключевым партнером остается Китай, но также перспективным рынком остается, например, Индия. Но насколько это все реально? Эксперты поясняют — проблем в этом деле не избежать: китайский рынок действительно огромный — он потребляет более половины от общемирового потребления некоторых сырьевых ресурсов. То есть, даже по такому стратегическому товару есть проблемы со сбытом; цены на китайском рынке могут быть ниже европейских. Мировая торговля до сих пор не оправилась от дефицита морских контейнеров и судов для их перевозки, но Китай до сих пор полноценно не открыл свои границы на прием поставок.
А поставлять грузы по железной дороге в Китай крайне сложно — Восточный полигон и без того загружен, плюс это увеличивает время поставки и стоимость доставки груза до получателя. А поставки, например, газа ограничены физически — мощностями имеющихся трубопроводов.
На второе место с пятого поднялась Индия, торговля с которое выросла в 1,8 раза 64,9 млрд долларов. На третьей позиции Турция 56,5 млрд. Далее следуют Белоруссия 55 млрд и Казахстан 26 млрд.
Итогово, растущий товарооборот между Россией и Китаем — результат не только высокого спроса на энергоносители и сырье, но и долгосрочного стратегического сотрудничества, которое будет продолжать формировать ландшафт логистической отрасли в ближайшем будущем. Альтернативные маршруты как продолжение Эволюция логистических маршрутов продолжается, а геополитические и кризисные изменения только ускоряют этот процесс. Примером тому служит недавний инцидент в Суэцком канале, выявивший необходимость поиска новых решений и маршрутов в сфере мировой логистики.
Этот кризис в первую очередь затронул Европу, однако, те, кто смог быстро предложить альтернативные варианты доставки, остались незатронутыми. В частности, на примере нашей компании, для грузов из Китая мы предложили прямые железнодорожные маршруты или маршруты через порты Дальнего Востока. Освоение альтернативных логистических трасс, включая Северный морской путь СМП , становится стратегическим шагом в условиях перемен. Крупнейшие морские перевозчики выигрывают на рынке, с рыночной капитализацией увеличившейся на десятки миллиардов долларов всего за месяц. Однако, успех обеспечивают не только компании, ориентированные на морские перевозки, но и те, которые могут предложить гибкие альтернативы маршрутов. Время в пути становится критическим фактором для клиентов, и предложение гибких логистических решений, не ограничивающихся лишь морской доставкой, становится все более важным. Ожидается, что Северный морской путь станет одним из ключевых направлений, особенно для китайских перевозчиков, учитывая его существенные преимущества. Несмотря на текущие недостатки, такие как ограниченный сезон плавания из-за ледовой навигации, поддержка со стороны правительства РФ и развитие портовых терминалов делают перевозку грузов по этому маршруту все более привлекательной.
С учетом преодоления текущих ограничений, он обещает стать более выгодным и востребованным в будущем Укрепление железнодорожных перевозок Укрепление железнодорожных и автомобильных перевозок становится важным моментом в международной логистике, и этот тренд ожидается только усилиться. Недавние объявления о планах России по расширению сети железных дорог, связанных с Китаем, лишь подчеркивают важность этого направления. Прогнозируется, что грузооборот между странами значительно увеличится в 2024 году, не только за счет увеличения поступлений контейнерных грузов из Китая, но и благодаря расширению экспортных возможностей для России. Оптимизация транспортных процессов и сокращение времени таможенного оформления между Россией и Китаем играют ключевую роль в стимулировании этого роста.
Структурные сдвиги во внешней торговле России
Если мы хотим выяснить, не зависят ли китайские фирмы от российских товаров и сырья, то более поучительным будет посмотреть на уровень китайского импорта из России. Эта картина может не понравиться Кремлю: Россия остается небольшим поставщиком для китайского бизнеса. В прошлом году объем китайского импорта от российских компаний составил 129 млрд долларов, что составляет всего 5 процентов от общего объема. Кроме того, увеличение экспорта в Китай может оказаться обоюдоострым мечом: Российские сырьевые компании все больше зависят от Китая как экспортного рынка, что дает Пекину рычаги влияния на Москву. Возможно, безграничная дружба упирается в то, что китайский экспорт в Россию необычайно высок? Но, опять же, если посмотреть на данные с точки зрения уровня торговли, получается другая картина: Китайские компании экспортируют в Россию столько же, сколько в Нидерланды - страну, экономика которой почти в 2,5 раза меньше российской и не имеет протяженной границы с Китаем. Объем китайского экспорта в Россию составляет 111 млрд долл. Конечно, качество имеет значение, и китайский экспорт инструментов, которые помогут России производить военную технику, крайне важен для Москвы. Но в целом российские предприятия не являются крупными покупателями китайских фирм, что свидетельствует о несбалансированности торговых отношений между этими двумя странами. Вместо того чтобы бурно развиваться, торговые связи между Россией и Китаем, возможно, восстанавливаются после аномально низкого уровня.
Он отметил, что это уже выше показателей за весь прошлый год. Мишустин считает важным, что сейчас почти половина двусторонней торговли РФ и Китая осуществляется в национальных валютах. Именно такие расчеты должны доминировать. Такова логика суверенной экономической и финансовой политики многополярного мира», — добавил глава российского кабинета министров. По его словам, в этом году товарооборот достигнет где-то 180, а может 190 миллиардов долларов. Из этого следует, что Китай рассматривается как один из основных партнеров РФ во внешнеэкономической деятельности. Однако дальнейшее развитие российско-иранской торговли будет зависеть от исхода военного конфликта на Украине, полагают в Торгово-промышленной палате Ирана, анализируя как позитивные, так и негативные для России сценарии. Параллельно эксперты тегеранской деловой ассоциации призывают выбрать оптимальную модель позиционирования Ирана в экономических отношениях с Россией.
Они предлагают четыре альтернативы: — модель Индии, которая сохраняет баланс между Западом и Россией; — модель Китая, который поддерживает Россию экономически, но не помогает в военных действиях; — модель Германии с ее «осторожным» взаимодействием с Россией. Ключевые слова.
Кроме того, из Украины в Россию, в частности, шел картон, рулоны бумаги для газет, пачки офисной, детская литература и альбомы для рисования 139 тыс. Кстати, мы им такое тоже отправляли, но каплю в море - на 16 тысяч. Опять же, стоит акцентировать внимание на падении в 2 раза товарооборота, экспорта из России в 1,4 раза и импорта с Украины в 9,12 раз. Но сам факт того, что двум воюющим странам удалось наторговать на 6 млрд долларов удивляет и наталкивает на размышления. Очевидно, что за 2 месяца до СВО наторговать на половину предвоенного товарооборота невозможно, следовательно, торговля продолжалась и после начала СВО.
При этом стоит отметить, что, в сущности, ничем таким крамольным стороны не торговали: Россия не поставляла киевскому режиму запчасти к боевой и гражданской технике авиазапчасти на 1,3 млн долларов вполне могли отгрузить до начала СВО , нефти и нефтепродуктов поставили на мизерные 593 тыс. Аналогичная история и с украинским экспортом: он крайне незамысловат оксид алюминия, чёрные и цветные металлы , его промышленная доля составляет всего 74 тыс. В целом, СВО реализовала мечту из середины "десятых" многих политизированных украинцев по снижению экономической зависимости Украины от России, но не ценой диверсификации экспорта, а ценой практически полной потери рынка СНГ. Транзит газа Отдельное направление, по которому у России и Украины продолжается экономическое взаимодействие, — транзит нефти и газа. Ежедневно — за редкими исключениями — Россия прокачивает по территории Украины порядка 40 млн м3 газа через газоизмерительную станцию ГИС "Суджа". До июня 2022 года порядка 32 млн м3 газа в сутки прокачивалась ещё через одну ГИС "Сохрановка", но после освобождения территории ЛНР, Киев отказался принимать газ с этой станции, а Москва — по техническим причинам — не смогла перенести выпавшие объёмы на "Суджу". Проще говоря, тогда транзит газа по территории Украины сократился примерно на треть.
Однако транзитное соглашение будет действовать вплоть до декабря 2024 года. Киев по данному контракту планировал получить 7,2 млрд долларов или 32,25 доллара за 1 тыс. Так как в транзитном соглашении закреплена формула "качай или плати", то России приходится оплачивать не фактически поставленные объёмы газа, а контрактные 109,5 млн м3 сутки против фактических 40 с небольшим млн м3. Таким образом, ежемесячно Украина получает от России в качестве платы за транзит свыше 100 млн долларов, а за 2022 год получила минимум 1,27 млрд долларов. Физический объём поставок в ЕС в 2022 г.
Прогнозируется стабильная загрузка для этого направления в ближайшие годы, при условии согласованности стратегий развития железнодорожной инфраструктуры с смежными отраслями, такими как энергетика и пограничные переходы. Данные РЖД за 2023 год свидетельствуют о том, что направление контейнерных поездов по коридору Север — Юг выходит на еженедельные отправления. Значительные резервы пропускной способности остаются, что обеспечивает место для дополнительного роста. Договоренности о единых пониженных ставках на восточном маршруте коридора, достигнутые в 2023 году, продлены на 2024 год. Учитывая дефицит инфраструктуры железных дорог, критически важно активно разрабатывать варианты ее расширения. Китайская железнодорожная система, в числе преимуществ которой передовая технологичность и широкая сеть, обеспечивает эффективную и точную доставку. В условиях укрепления партнерства с Китаем, реализация в установленные сроки инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Азиатско-Тихоокеанском регионе становится наиважнейшей задачей. Интеграция технологий в торговлю Цифровизация бизнес-процессов в логистике становится неотъемлемой частью современной деятельности, привлекая внимание компаний к развитию цифровых инициатив и интеграции современных программных решений. Для клиентов крайне важна оперативность: моментально получать актуальные ставки, ознакомиться с расписанием грузовых рейсов и задать вопросы по экзотическим направлениям, получая оперативные ответы. Это не только демонстрирует стремление к инновациям, но и улучшает коммуникацию с клиентами. Прозрачность становится ключевым элементом в принятии верных бизнес-решений. Синхронизация данных с каждым участником логистического процесса обеспечивает компаниям возможность повышать операционную эффективность и контролировать цепочку поставок. Важным аспектом является предоставление онлайн-доступа к данным, что содействует повышению уровня доверия со стороны клиентов. Интеграция цифровых технологий на всех этапах присутствия компании обеспечивает единый и эффективный информационный обмен. Это особенно критично в контексте современных логистических процессов и объема данных, с которыми приходится работать.
Как будет дальше развиваться внешняя торговля в условиях параллельного импорта
С кем торгуем, а с кем нет: экономические отношения России с другими странами на 2022 год. В материалах МПК сообщается, что товарооборот между странами в 2023 году снизился на 17,3%. Экспорт продукции из РФ уменьшился на 27,1% до $2,7 млрд, импорт из Ирана увеличился на 15,8% до $1,29 млрд. Торговля с соседями России процветает: торговля с Россией застопорилась, однако с соседними странами — наоборот, оживилась.