Мик Шумахер — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/спорт. Мик Шумахер, сын семикратного чемпиона мира по автогонкам, может вернуться в список действующих пилотов "Формулы-1" после двух не слишком впечатляющих сезонов в. Пилот команды Haas Мик Шумахер попал в аварию во время заезда на Гран-при Монако. Актуальные новости и материалы о немецком автогонщике Мике Шумахере.
Люди в тренде
Мне кажется, что с учетом того, какой уровень выступлений Мик демонстрирует сейчас, он точно заслуживает места в «Формуле-1». Просто в «Хаасе» действительно трудно блистать каждый уик-энд: в подвале и середине пелотна и конкуренция выше, и иногда в квалификации вылетевших и прошедших в другие сегменты разделяет пара тысячных. По статистике до Гран-при Сан-Паулу Мик выходил в топ-15 и 10 даже чаще Кевина 14 против 11 — просто датчанин выходил в третий сегмент более стабильно 8:4. Но общий счет 15:5 в пользу Магнуссена при средней разнице в чистом времени в 0,3 секунды — не восхищение, но и не разгром: в два раза меньше, чем у Норриса и Риккардо, и три раза — чем между Албоном и Латифи или Боттасом и Чжоу. И почти втрое больше, чем сам Шумахер обыгрывал Мазепина. Однако, кажется, достаточно негативный образ у руководства «Хааса» уже сложился. А еще Мик попал в ловушку импульсивности и категоричности Штайнера. Гюнтер не просто постигает азы «Формулы-1» на примерах и уроках собственной команды, но постоянно радикально меняет подход к развитию под впечатлением от любого сильного внезапного поворота. Итог: в с 2020-го «Хаас» вообще отказался от улучшений по ходу сезона ездил так и в 2021-м, в 2022-м — только одно обновление — все вкладывает в новую машину на старте чемпионата, а Штайнер несколько раз вещал прессе «новинки переоценивают». Теперь похожая история случилась и с пилотами: «Хаас» несколько лет подряд работал с Грожаном и Магнуссеном, затем выбрал двух новичков — Мазепина и Шумахера — с логикой «почему нет, все равно подготовим их за потерянный сезон к новому регламенту», а затем вернул Кевина, и оказалось… «Очень хороший момент: как быстрый пилот может показать команде, насколько хороша их машина, — делился слухами русский фотограф «Формулы-1» Евгений Сафронов.
Или как можно потенциально настроить эту машину. А когда есть образцовый быстрый пилот, который может сесть и нормально проехать…» «С той же парой пилотов команда оказалась бы на десятом месте с нулем очков. Мы бы думали: «Боже мой! Столько усилий на развитие машины, а мы не можем даже попасть в третий сегмент квалификации. Но гонщик вроде Кева придает команде огромную мотивацию», — подтвердил Главный гоночный инженер «Хааса» Аяо Комацу. В какой-то момент я упоминал о тестах [с опытным пилотом], которые могли бы стать ориентиром. Теперь этот вопрос решился сам собой», — говорил и сам Штайнер. И к концу сезона Гюнтер подошел с резюме «На ближайшее будущее с меня хватит работы с новичками». Да, Мик — уже не новичок, но резкий разворот внутренних предпочтений очевиден.
Но они не придут». Решение не вызвано какой-то одной гонкой, это сочетание факторов. Главное — мы хотим двигаться вперед и снова выстроить команду. Мик сильно прибавил по ходу сезона. Все это видят, и нет необходимости вам рассказывать. Поэтому мы долго думали — решение не было принято еще летом, как говорят некоторые. Он провел несколько хороших гонок. Не вина Мика в том, что мы находимся там, где находимся.
Однако на данный момент в «Williams» есть только одна вакансия, а будущее Логана Сарджента пока неясно. Сообщается, что спортивный директор горнолыжного спорта Бруно Фамин связался с Сабиной Кем, менеджером Шумахера и похоже, что переход в «Alpine» и WEC — это и есть ранее анонсированный план Б для немца. План А остается в Формуле-1, и «Williams» остается его единственным шансом вернуться на стартовую решетку в 2024 году. Глава «Williams» Джеймс Воулз призвал Сарджента добиться улучшений в заключительной части сезона и если он этого не сделает, это может стать шансом для Шумахера вернуться. Я не хочу сейчас говорить об этом больше.
Опасения Михаэля сполна подтвердились. Сравнения оказались неизбежны даже в дебюте Мика в скромных немецкой и итальянской гонках Формула-4. Но при такой фамилии, как Шумахер, иначе быть не могло. Да и параллели напрашивались сами собой: в 2015-м Мик выиграл свою первую же гонку в формулах, как и Михаэль в 1988-м в Формуле Koenig. В концовке одного из заездов в 2016-м его напарника попросили уступить позицию, что не раз случалось и с партнерами Шумахера-старшего по команде. А в другой гонке Мик протаранил своего прямого конкурента по борьбе за титул, волей-неволей напомнив спорные инциденты с отцом в Аделаиде-1994 и Хересе-1997. Что уж говорить теперь, после разгрома Шумми-младшим соперников по престижной Европейской серии Формулы-3 — восьми побед в 16 гонках второй половины сезона-2018. Добавьте к этому такой же бескомпромиссный стиль борьбы на трассе и в целом внешнее сходство с Михаэлем, ту же мимику, речь, улыбку, — и получится настоящий «Бэби Шумми», как когда-то называли Себастьяна Феттеля. Но в любом случае от сравнений никуда Мику не спрятаться и не скрыться. Раз уж он решил вступить на проторенную отцом тропу, то ему придется нести этот крест всю гоночную карьеру, вне зависимости от того, добьется он хотя бы части успехов Михаэля или нет. Громкая фамилия не гарантия успеха Династии в автоспорте и в Формуле-1 в частности — вещь достаточно распространенная. Однако брат, сын, племянник, внук пилота — это самостоятельные единицы в гонках, вне зависимости от того, носят ли они фамилию Шумахер, Сенна, Прост, Пике, Хилл, Вильнев, Росберг, Лауда или Хант. Единственное, что их отличает от соперников, — это лишний груз ответственности и повышенное внимание к своей персоне. И Мик не исключение. То, что его папа — самый успешный гонщик в истории Гран При, еще не значит, что ему на роду написано выигрывать гонку за гонкой, чемпионат за чемпионатом. Многого ли добился младший брат Михаэля Ральф, выступавший в Формуле-1 с 1997-го по 2007-й? Да, за рулем машины Williams-BMW он выиграл шесть гонок и 21 раз был на подиуме. В удачный для себя день немец мог ехать ничуть не хуже своего звездного брата и даже обходил его в прямой борьбе, как в Канаде-2001, но таких дней в карьере Ральфа было раз, два и обчелся. В целом же младший брат Михаэля запомнился как нестабильный, заносчивый и крайне переоцененный гонщик, получавший неоправданно высокие гонорары в размере 18—25 млн долларов. Есть у Михаэля и Ральфа также сводный брат по отцу Себастьян Шталь, который в конце 80-х, как и они, начинал карьеру на картодроме в Керпене. В последние годы Шталь работает инструктором на тестах в юниорских сериях и является послом марки Seat. Так что родство с семикратным чемпионом мира Формулы-1 автоматически не означает успешность карьеры в автоспорте… Как выглядят результаты Мика в молодежках? За четыре года выступлений в молодежных формульных сериях Мик Шумахер провел в общей сложности 149 гонок, одержал 23 победы, выиграл 15 поулов и 27 раз побывал на подиуме. Немец завоевал одну бронзу в индийской зимней серии MRF Challenge , дважды становился вице-чемпионом в немецкой и итальянской Ф4 и выиграл один чемпионский титул в Европейской Ф3.
Этот шаг в карьере лично я воспринимаю как новый старт. Сейчас я взволнован и признателен Тото Вольфу, а также всем тем, кто сейчас доверился мне. Формула-1 является увлекательным миром, в котором ты никогда не перестанешь учиться чему-то новому.
Коринна Шумахер расплакалась на публике: что присходит с Михаэлем?
Фото: Getty После этого происшествия, Мик Шумахер подвергся критике со стороны гонщиков. Многие отметили его непрофессионализм. Даже его родной дядя не остался в стороне. Он также добавил, что Мик Шумахер испортил не только себе гонку, но и всей команде — это скажется на их зарплате. Неужели Мик Шумахер настолько плохой гонщик? И вообще, почему он решил продолжить дело отца, разбираемся в нашем материале.
Путь в профессию Мик родился и вырос в Глане Швейцария. И, кажется, с самого детства было очевидно, что мальчик станет гонщиком. Его отец, дядя, двоюродный брат — все выбрали сферу автогонок.
Пять лет подряд, с 2000 по 2004 год, звезда «Формулы-1» становился чемпионом мира, и тягаться с ним никому было не под силу. Чтобы не привлекать к себе повышенного внимания, наследник великого Шумахера предпочел выступать под девичьей фамилией матери — Беч. Лучшим стало шестое место на Гран-при Австрии 2022 года.
Но сейчас Мик является запасным пилотом в команде «Макларен».
Ее правила жестки и просты. Только два человека, кроме узкого круга семьи, могут видеть Михаэля. Никаких фото. Никаких интервью прессе. Никаких подробностей о нынешнем состоянии. Великий Шумахер должен оставаться в памяти людей сильным чемпионом, а на обложках журналов — улыбчивым кумиром. Шумахер защищал свою семью и тем, что выстроил вокруг нее мощную финансовую империю.
Его состояние когда-то оценивалось в 1 млрд долларов. Супруге пришлось продать кое-какие активы, избавиться от частного самолета и дома в Норвегии. Но и сейчас у средства семьи не так уж малы — порядка 600 млн евро. Этого достаточно, чтобы у Михаэля был максимум из возможного. Уединенный особняк на берегу Женевского озера, стоимостью почти 60 млн евро, превращен Коринной частью в крепость, частью в современнейший госпиталь с лучшим оборудованием. За состоянием Михаэля Шумахера круглосуточно следят 15 медиков. Каждую неделю только на это уходит 130 тысяч евро, то есть в год получается порядка 7 млн евро. Кроме того, у Шумахеров есть дом на Мальорке.
И часть его так же переделана под современную больницу со всем необходимым.
Если он выиграет следующий Гран-при, то останется. Все промежуточные варианты — серая зона». Cлишком рискует — давят амбиции, ожидания и потолок возможностей Конечно, гонку на «Хаасе» выиграть невозможно, и потому с каждым этапом ситуация Мика выглядит все неприятнее и неприятнее. Люди калибра бывшего шефа «Ф-1» Берни Экклстоуна тоже не на его стороне: «Люди разочарованы его выступлениями. Мы не знаем, чьей вины в этом больше — его самого или команды, — но да, очень сложно найти человека, который бы решил посадить Мика за руль болида, способного побеждать. Может быть, Мику стоит забыть о «Формуле-1» и сосредоточиться на другой гоночной серии. Его имя — его же самое большое бремя, но Мик старается как может с этим справляться. И все эти неприятности в основном возникают на фоне его имени. Просто забудь и попробуй себя в другой категории».
Затем случались хорошие гонки, в Англии и Австрии. Во второй части сезона Шумахер выступает гораздо лучше. Ему не везло со стратегией «Хааса» и поломками. Предполагаю, «Хаас» выберет ветерана». Вот какие гонщики нужны таким командам. Им нужен тот, кто будет стабильно доезжать до финиша и использовать имеющиеся возможности. Возможно, команде вроде «Хааса» больше подойдет приглашение такого гонщика, чем попытки найти максимально быстрого пилота. При этом Мик Шумахер не является таким гонщиком, он не Макс Ферстаппен. Да, он может оказаться очень хорош в будущем, но на стороне того же Хюлькенберга просто огромный опыт. А опыт — это одна из тех вещей, которая может быть нужна команде вроде «Хааса».
Это что и почему так? Мик правда плох? Начало сезона у Шумахера выдалось совсем не позитивным: 4 аварии, огромные отставания от Магнуссена и общее грустное впечатление относительно пропустившего год пилота, даже не слишком готового физически к первым Гран-при. Дошло даже до иронии со стороны самого Мазепина! Но к середине сезона — 10-му Гран-при в Великобритании — наконец освоился: сперва зарубился с Ферстаппеном колесо в колесо за седьмую позицию , а в Австрии красиво и технично оппонировал Хэмилтону в спринте. Вот все лучшие моменты за 10 кругов сражения с семикратным чемпионом мира. С тех пор, правда, Мик больше не попадал в топ-10, но виноват в этом и сам «Хаас»: например, в Японии команда рискнула и держала парня на медленных шинах до последнего в надежде на автомобиль безопасности или досрочное завершение дождевой гонки. Потому Шумахер побывал на всех позициях начиная с первой , в хвост.
Как выглядит 21-летний сын Михаэля Шумахера, который намерен взять реванш за отца-инвалида
Так что, как только я надеваю шлем, то становлюсь одним из конкурсантов. Но для меня соперничество на треке не подразумевает отказ от дружбы за его пределами. Мы с остальными участниками давно знаем друг друга: мы ездим вместе, растем вместе, поэтому, понятное дело, тепло общаемся. К слову, о гонках и подготовке к ним: для спортсменов крайне важны ритуалы, и Мик Шумахер — не исключение. В интервью немецкому GQ гонщик признался, что, хотя у него нет странных привычек вроде отказа от бритья на время состязаний, он придерживается особого распорядка. Незадолго до гонок сижу один в полной тишине — мне важно знать, что, сев в машину, я останусь спокойным. Конечно, бывает так, что переживаю из-за внезапной перемены погоды или несовершенств в болиде.
Это неизбежно. Однако мне жизненно необходимо полностью сосредоточиться на работе. Доволен выбранным жизненным путем Мика растили как прирожденного гонщика с волей к победе — Шумахер-младший признает, что никогда не видел для себя иной жизни.
Тодт рассказал, что иногда гонщик сидит в инвалидном кресле у панорамного окна с видом на горы и проявляет эмоции. Он также добавил, что, к сожалению, их отношения не могут быть такими же, как раньше, так как коммуникация, как ранее, невозможна. Тодт не уточнил, сохраняет ли Михаэль способность говорить, или он просто не желает общаться с окружающими. Свежие новости о состоянии легендарного спортсмена не приносят много оптимизма. Несмотря на то, что Жан Тодт продолжает проводить время с Михаэлем и даже смотреть с ним телевизор, его комментарии о состоянии Михаэля вызывают тревогу.
В своем последнем интервью для издания De Telegraaf, Тодт подчеркнул, что борьба за здоровье чемпиона не ослабевает ни на мгновение, и семья оказывает непревзойденную поддержку. Я не могу раскрывать подробности, так как это касается личной жизни,» — добавил Жан. Тодт подчеркнул, что семья Шумахера всегда находится рядом и прилагает все усилия для улучшения качества жизни Михаэля. По стопам отца Сын Михаэла Шумахера решил следовать в отцовских следах и связать свою жизнь с миром автогонок. Несмотря на свой юный возраст, ему всего 21 год, он уже демонстрирует выдающиеся результаты в «Формуле-2», лидируя в общем зачете. Глава Международной автомобильной федерации, Жан Тодт, пока осторожно оценивает его потенциал и не спешит сравнивать его с отцом, Максом Ферстаппеном или Льюисом Хэмилтоном. Тодт убежден, что сыну Михаэла требуется еще некоторое время, чтобы полностью раскрыть свой талант. Мик Шумахер рассматривает возможность продолжения карьеры в командах «Альфа Ромео» или «Хаас».
В концовке одного из заездов в 2016-м его напарника попросили уступить позицию, что не раз случалось и с партнерами Шумахера-старшего по команде. А в другой гонке Мик протаранил своего прямого конкурента по борьбе за титул, волей-неволей напомнив спорные инциденты с отцом в Аделаиде-1994 и Хересе-1997. Что уж говорить теперь, после разгрома Шумми-младшим соперников по престижной Европейской серии Формулы-3 — восьми побед в 16 гонках второй половины сезона-2018. Добавьте к этому такой же бескомпромиссный стиль борьбы на трассе и в целом внешнее сходство с Михаэлем, ту же мимику, речь, улыбку, — и получится настоящий «Бэби Шумми», как когда-то называли Себастьяна Феттеля. Но в любом случае от сравнений никуда Мику не спрятаться и не скрыться. Раз уж он решил вступить на проторенную отцом тропу, то ему придется нести этот крест всю гоночную карьеру, вне зависимости от того, добьется он хотя бы части успехов Михаэля или нет. Громкая фамилия не гарантия успеха Династии в автоспорте и в Формуле-1 в частности — вещь достаточно распространенная. Однако брат, сын, племянник, внук пилота — это самостоятельные единицы в гонках, вне зависимости от того, носят ли они фамилию Шумахер, Сенна, Прост, Пике, Хилл, Вильнев, Росберг, Лауда или Хант. Единственное, что их отличает от соперников, — это лишний груз ответственности и повышенное внимание к своей персоне. И Мик не исключение.
То, что его папа — самый успешный гонщик в истории Гран При, еще не значит, что ему на роду написано выигрывать гонку за гонкой, чемпионат за чемпионатом. Многого ли добился младший брат Михаэля Ральф, выступавший в Формуле-1 с 1997-го по 2007-й? Да, за рулем машины Williams-BMW он выиграл шесть гонок и 21 раз был на подиуме. В удачный для себя день немец мог ехать ничуть не хуже своего звездного брата и даже обходил его в прямой борьбе, как в Канаде-2001, но таких дней в карьере Ральфа было раз, два и обчелся. В целом же младший брат Михаэля запомнился как нестабильный, заносчивый и крайне переоцененный гонщик, получавший неоправданно высокие гонорары в размере 18—25 млн долларов. Есть у Михаэля и Ральфа также сводный брат по отцу Себастьян Шталь, который в конце 80-х, как и они, начинал карьеру на картодроме в Керпене. В последние годы Шталь работает инструктором на тестах в юниорских сериях и является послом марки Seat. Так что родство с семикратным чемпионом мира Формулы-1 автоматически не означает успешность карьеры в автоспорте… Как выглядят результаты Мика в молодежках? За четыре года выступлений в молодежных формульных сериях Мик Шумахер провел в общей сложности 149 гонок, одержал 23 победы, выиграл 15 поулов и 27 раз побывал на подиуме. Немец завоевал одну бронзу в индийской зимней серии MRF Challenge , дважды становился вице-чемпионом в немецкой и итальянской Ф4 и выиграл один чемпионский титул в Европейской Ф3.
Статистика довольно неплохая, но и не блестящая. Для сравнения: восходящая звезда британского автоспорта Ландо Норрис, дебютировавший одновременно с Миком в немецкой Формуле-4 в 2015-м, за этот же временной отрезок стал чемпионом в Еврокубке Формулы Renault 2. А пришедший на год раньше в соревнования на машинах с открытыми колесами Джордж Рассел выиграл британское первенство Ф4, затем повторил свой успех на международном уровне, в GP3 и Формуле-2, и вместе с Норрисом дебютирует в Ф1 в 2019-м. Поэтому лучшим гонщиком молодого поколения назвать Мика сложно.
В 2021 году партнером Шумахера по команде был россиянин Никита Мазепин, в 2022-м - датчанин Кевин Магнуссен. В "Формуле-1" Шумахер провел 42 гонки, в которых дважды финишировал в очковой зоне. Хюлькенбергу 35 лет, в "Формуле-1" он дебютировал в 2010 году за команду "Уильямс", после выступал за "Форс Индию", "Заубер" и "Рено". Последний полноценный сезон он провел в 2019 году.
Сын Михаэля Шумахера едва не погиб во время Гран-при «Формулы-1» в Монако
Мик Шумахер | «» – про спорт и мир вокруг. Без лишних новостей, сложной навигации и обязательной рутины. Доказываем, что спорт бывает интересным. заявил руководитель "Хааса" Гюнтер Штайнер. Сын Шумахера Мик в 2021 и 2022 годах выступал за команду Haas в Формуле 1, а сейчас является резервным гонщиком Mercedes и McLaren. Мик Шумахер — все новости о персоне на сайте издания Ферстаппен выиграл Гран-при Мехико, Мазепин пришел последним. читайте все самые интересные новости на Чемпионате!
Гоняет на болиде и встречается с моделью: как живет сын легендарного Михаэля Шумахера
С Джорджем Расселлом официально контракт не заключен, но молодой британец обгоняет более опытного соотечественника семикратного чемпиона по очкам и борется за второе место. В том самом Alpin остается свой — француз Эстебан Окон. И пока непонятно, кто будет его напарником. В AlphaTauri вторая команда Red Bull продолжит выступать Пьер Гасли, а на место японца Юки Цуноды в 2023 году многие сватают в том числе Мика Шумахера, объясняя это благосклонностью к нему главного консультанта спортивного подразделения Red Bull Хельмута Марко. Однако глава Alpha Tauri Франц Тост ничего конкретного сказать не смог, но выразил надежду, что Мик останется в "Формуле-1", поскольку "он намного лучше, чем многие думают, и за два сезона он многому научился".
В качестве возможно сменщика Цуноды СМИ называют также пилота молодежной программы Red Bull британца Лиама Лоусона, и это справедливо для фарм-команды австрийского гранда. Оба кандидата подтверждены в Aston Martin: Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл, чей папа, как и в случае с Мазепиным, вкладывается в команду. Публикация от Mick Schumacher mickschumacher Как можно оценить, вариантов не так уж и много. Авторитетный в мире "Королевских гонок" журналист Джо Сейвуд в соцсетях написал, что у Мика серьезные проблемы с продолжением карьеры.
В идеале я хотел бы снова участвовать в гонках как можно скорее. В этом году я принял решение не участвовать в гонках, потому что хотел на 100 процентов сосредоточиться на Формуле-1. Но да, я думаю, что в идеале я снова буду участвовать в гонках в следующем году. Не думаю, что мне придется закрыть главу Ф1 в ближайшее время. Были ситуации, когда пилоты возвращались через три-четыре года.
Шумахер уходит из Haas, но остается в Формуле 1 О том, что Мику Шумахеру придется покинуть команду Haas, стало окончательно известно еще в понедельник после Гран-при Сан-Паулу. Уже тогда инсайдеры подтверждали, что Мику сообщили о том, то контракт с ним продлевать не будут.
Мик дебютировал в команде Haas в начале сезона-2021, где выступал вместе с Никитой Мазепиным , однако в тот сезон ни один из двух пилотов не набрал ни одного очка. В 2022 году партнером Мика стал Кевин Магнуссен. Предполагалось, что более опытный пилот поспособствует профессиональному росту Мика. Это ли стало причиной, или же доработанная на деньги «Уралкалия» машина оказалась более эффективной, неизвестно. Скорее всего, это была совокупность факторов. Так или иначе, но к финальному этапу Мик сумел набрать 12 очков и подняться на 16-е место в личном зачете, оставив позади двух пилотов Williams и Чжоу Гуанью, однако при этом проигрывая партнеру по команде, занимающему сейчас 13-е место, по очкам более чем в два раза. Особый контраст его успехам составила победа в квалификации в Бразилии Кевина Магнуссена, который сначала сумел пройти в третий сегмент квалификации, а затем и воспользоваться начавшимся дождем, чтобы сохранить лучшее время круга.
Очевидно, что в этом году Мик добился определенного прогресса, однако он оказался недостаточным, чтобы сохранить место в команде. Его лучшим результатом стало шестое место на Гран-при Австрии , а лучшим стартом — шестая позиция на решетке в Канаде , где он не смог финишировать из-за проблем с силовой установкой. Против продления контракта на следующий год сыграл и тот факт, что Шумахер стал в этом году по стоимости своих аварий рекордсменом в пелотоне. Разбитые им машины обошлись команде в сумму около трех миллионов долларов. Несмотря на это у Мика все равно остаются шансы зацепиться за Формулу 1.
Как и ожидалось, Мик Шумахер покинет американскую конюшню после завершения текущего чемпионата, а его место в качестве напарника Кевина Магнуссена займёт Нико Хюлькенберг. Последним полным сезоном «Халка» в F1 был чемпионат-2019 в составе «Рено». Суммарно в «больших призах» Нико провёл 181 гран-при, не одержав в них ни одной победы.
пїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпї
Пилот «Хааса» Мик Шумахер может потерять место боевого пилота на следующий сезон, пишет Bild. Почему карьера Мика Шумахера началась незаметно для публики? Главные новости о персоне Мик Шумахер на Mick Schumacher (Мик Шумахер)·Автор. Мик Шумахер присоединился к команде Mercedes в гонках Formula1 в качестве резервного пилота.
Мик Шумахер провел шинные тесты в Испании
Я уважаю его отца, но нам нужен Мик Шумахер. Он хорошо ладит со своим гоночным инженером и остальной командой. И для Мика это плюс». Команда и правда еще с середины года предлагала ему показать прогресс, а инсайдеры постоянно сливали обсуждения возможного возвращения из двухлетнего резерва рекордсмена по гонкам 179! Некогда крайне перспективный немец поддерживает форму и запрыгивал в болид на замену заболевшим Серхио Пересу, Лансу Строллу и Себастьяну Феттелю в последние два года, а еще Штайнер давно его знает и в самом деле общался до объявления. Главной же проблемой Мика со старта сезона стали аварии — сын Михаэля ее до конца не решил, и владелец «Хааса» постоянно жаловался. Если он хочет остаться, нужно продемонстрировать, что он способен зарабатывать очки, — объяснил Джин Хаас. Если допускаются ошибки при выборе пилотов или в стратегии, они обходятся в миллионы долларов.
Я считаю, у Мика большой потенциал, но, понимаете, он стоил нам целого состояния. Он разбил много болидов — это серьезные деньги, которых у нас нет. Если приносишь очки, если ты Ферстаппен и разбиваешь машины, нас это устроит. Но если гоняешься в хвосте и попадаешь в аварии, ситуация очень трудная. Если он выиграет следующий Гран-при, то останется. Все промежуточные варианты — серая зона». Cлишком рискует — давят амбиции, ожидания и потолок возможностей Конечно, гонку на «Хаасе» выиграть невозможно, и потому с каждым этапом ситуация Мика выглядит все неприятнее и неприятнее.
Люди калибра бывшего шефа «Ф-1» Берни Экклстоуна тоже не на его стороне: «Люди разочарованы его выступлениями. Мы не знаем, чьей вины в этом больше — его самого или команды, — но да, очень сложно найти человека, который бы решил посадить Мика за руль болида, способного побеждать. Может быть, Мику стоит забыть о «Формуле-1» и сосредоточиться на другой гоночной серии. Его имя — его же самое большое бремя, но Мик старается как может с этим справляться. И все эти неприятности в основном возникают на фоне его имени. Просто забудь и попробуй себя в другой категории». Затем случались хорошие гонки, в Англии и Австрии.
Во второй части сезона Шумахер выступает гораздо лучше. Ему не везло со стратегией «Хааса» и поломками. Предполагаю, «Хаас» выберет ветерана». Вот какие гонщики нужны таким командам. Им нужен тот, кто будет стабильно доезжать до финиша и использовать имеющиеся возможности.
Но сейчас Мик является запасным пилотом в команде «Макларен».
У Мика появилась новая девушка — 22-летняя датчанка с боснийскими корнями Лайла Хасанович. Лайла — модель и инфлюенсер. В 2019 году она участвовала в конкурсе красоты «Мисс Дания».
Но сейчас Мик является запасным пилотом в команде «Макларен». У Мика появилась новая девушка — 22-летняя датчанка с боснийскими корнями Лайла Хасанович. Лайла — модель и инфлюенсер. В 2019 году она участвовала в конкурсе красоты «Мисс Дания».
И недавно бывший менеджер Михаэля и его брата Ральфа Вилли Веббер разразился громкими обвинениями в адрес семьи. В интервью La Gazzetta dello Sport он раскритиковал Коринну и детей, что просто выкинули из жизни его бывшего подопечного и друга. Он не видел его с 2013 года. Я еще тогда сотни раз пытался связаться с Коринной, но она не отвечала. Я позвонил Жану Тодту , чтобы спросить, должен ли я пойти в больницу, и он сказал мне подождать, еще слишком рано. Я позвонил на следующий день, и никто не ответил. Я не ожидал такого поведения и до сих пор злюсь на них. Они не пустили меня, сказав, что еще слишком рано, ну, теперь уже слишком поздно. Прошло девять лет. Наверное, они уже должны сказать все как есть», — сказал Веббер. И добавил, что сначала он понимал всех, потому что сам делал все, что мог, чтобы защитить личную жизнь Михаэля, но «с тех пор мы не слышали от них ничего, кроме лжи». Даже сегодня мне больно говорить об этом». Но и он всегда говорит очень осторожно. Когда в январе 2019 года Шумахеру исполнялось 50 лет, Тодт дал большое интервью о Шуми, из которого все узнали, что он пару раз в месяц навещает Михаэля и иногда смотрит вместе с ним гонки «Формулы-1». И много еще увидим…». На вопрос, думает ли он, что Михаэль понимает и чувствует, что происходит в «Формуле-1», Тодт ответил: «Здесь я остановлюсь». Его спросили, узнаем ли мы когда-нибудь о здоровье Шумахера. Всем известно, что пять лет назад с ним произошел несчастный случай. Он борется и будет продолжать это делать.
Не по стопам отца: продолжит ли карьеру в "Формуле-1" Мик Шумахер
Комментатор Попов заявил, что сын Шумахера Мик не добьется успеха в «Формуле-1». Пилот «Хааса» Мик Шумахер может потерять место боевого пилота на следующий сезон, пишет Bild. Racing is a state of mind. Руководитель "Хааса" Гюнтер Штайнер высказался о том, как пилоты команды Мик Шумахер и Никита Мазепин провели первую половину сезона.
Не только гонки: 20-летний сын Михаэля Шумахера впервые снялся для глянцевой обложки
Пилот команды Haas Мик Шумахер попал в аварию во время заезда на Гран-при Монако. Чтобы не привлекать внимания прессы из-за фамилии Шумахер, Мик начал свою гоночную карьеру под псевдонимом «Мик Бетч», использовав девичью фамилию своей матери[9]. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Резервный гонщик "Mercedes" Мик Шумахер может неожиданно перейти в "Alpine" на фоне слухов, связывающих его с переходом в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Мик Шумахер рассматривает возможность продолжения карьеры в командах «Альфа Ромео» или «Хаас».