За пять месяцев 2023 года перевалка сухих грузов в морском порту Махачкалы выросла в 1,6 раза – до 258,7 тыс. тонн.
Морской порт Махачкалы увеличил грузооборот с начала 2023 года
- В Дагестане намерены проложить железную дорогу к морскому порту в Махачкале
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- Курсы валюты:
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- В Дагестане прорабатывают вопрос передачи порта Махачкалы частным инвесторам
В порт Махачкалы прибыла партия импортных автомобилей
Он был введен в эксплуатацию в 1997 г. В нем можно обрабатывать генеральные, контейнерные, накатные Ро-Ро грузы и автопаромы. Сейчас в порту задействовано 10 причалов, через которые можно переваливать до 4 млн т грузов в год. МТК «Север — Юг» призван обеспечить транспортировку грузов между странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии с использованием российской транспортной инфраструктуры. Коридор предусматривает три основных маршрута грузов относительно Каспийского моря. По МТК «Север — Юг» Россия экспортирует энергоносители, зерно, лесные и строительные грузы, удобрения, а импортирует потребительские товары, продовольствие и технику.
По данным РЖД, в феврале 2023 г.
Ввиду стремительно развивающегося килечного промысла, компанией ООО «Порт-Петровск» принято решение в кратчайшие сроки построить цеха по первичной переработке кильки в Рыбном порту. Предполагаемая мощность производства составит 100 тонн шоковой заморозки в сутки и 1500 тонн хранения замороженной продукции. Объем инвестиций - около 150 млн рублей, количество создаваемых рабочих мест - более 100. Также будет установлено оборудование, которое позволяет выгрузить кильку с судна прямо в цех охлаждения и заморозки, мощностью 50 тонн в час. Это даст возможность обслуживать в рыбном порту большое количество судов, тем самым увеличить объем добычи рыбы. Кроме того, в I квартале 2020 года завершится работа по организации бункеровки заправки судов в рыбном порту, что позволит удешевить и ускорить данную процедуру для судовладельцев. Большую заинтересованность в создании в республике крупного предприятия, включающего в себя добычу рыбы с использованием судов и создание перерабатывающих мощностей, выразила Ассоциация рыбопромышленников Краснодарского края. В результате уже сегодня переброшены три судна из Азово-Черноморского бассейна на Каспий. Что касается организации в республике глубокой переработки рыбы, то с этой целью ведется работа по подбору площадки для строительства двух крупных рыбоперерабатывающих заводов по выпуску мороженной продукции, продукции копчения, пресервов и консервов.
В частности, в рамках совещания была рассмотрена возможность строительства одного из заводов на территории Каякентского района, чья прибрежная зона отвечает всем требованиям, необходимым для размещения там перерабатывающего предприятия: это, прежде всего, прямой выход к морю, возможность оборудования причала и необходимая глубина для стоянки судов. Инициатором инвестпроекта по строительству рыбоперерабатывающего завода и причальных сооружений на 15 судов в Каякентском районе выступает ООО «Дагрыбпром».
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Прежде чем приватизировать, порт нуждается в инвентаризациии. Инвестор должен понимать, что он получает, а российская сторона должна понимать, что передает. Есть некоторые процессуальные вопросы, когда необходимо проверить те или иные объекты на территории порта на предмет их принадлежности компаниям или частным лицам, для того чтобы можно было их инвентаризировать, определить цену и уже потом включить в приватизационный план», — добавил Меликов.
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 метров и с осадкой до 4,5 метра.
НАШ РЕНЕССАНС
Рейтинг 4,3 на основе 207 оценок и 41 отзыва о перевозке грузов водным транспортом «Махачкалинский морской торговый порт», Республика Дагестан, Махачкала. ММТП – единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, принимает суда длиной до 150 м с осадкой до 4,5 м, сообщается на его сайте. На рейде стоят 20 судов Фото с сайта правительства Дагестана Власти Дагестана занялись решением проблемы со вхождением судов в порт Махачкала, где из-за ветров. Морские новости и новости речной отрасли. Грузооборот Махачкалинского морского торгового порта в 2023 году вырос на 6% — до 2,9 млн.
Что еще почитать
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- Решение проблем со вхождением судов в порт Махачкалы под контролем властей Дагестана
- Власти Дагестана нашли инвестора для приватизации морского порта Махачкалы
- В порту Махачкалы фиксируют рост перевалки грузов - МК Дагестан
- Круизный лайнер «Петр Великий» в сентябре этого года отправится в порт Махачкалы - АБН 24
- порт Махачкалы
Порт Махачкалы увеличил годовую прибыль более чем на 9 млн рублей по нацпроекту
Так, Дитрих отметил большие возможности Махачкалинского морского торгового порта и информировал о планах улучшить транспортную доступность порта для увеличения загрузки. 20 кораблей застряли в порту Махачкалы из-за обмеления. Сегодня монополистом по перевалке нефти в порту Махачкалы является компания «Дагнефтепродукт».
В порт Махачкалы прибыла партия импортных автомобилей
Глава Дагестана Сергей Меликов назвал преждевременной опубликованную в СМИ информацию о предстоящей передаче порта Махачкалы в собственность миллиардеру Сулейману Керимову. За пять месяцев 2023 года перевалка сухих грузов в морском порту Махачкалы выросла в 1,6 раза – до 258,7 тыс. тонн. Впервые за 10 лет махачкалинский порт принял импортные автомобили из Ирана. Это подтверждает улучшение работы нашего порта.
Перевалка туркменской нефти возобновлена через порт Махачкалы после 2 месяцев перерыва
По вопросам поддержки мероприятий, творческих коллективов, бизнес стартапов — обращайтесь в социальных сетях к администраторам групп. Интересные проекты мы продвигаем безвозмездно.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Ещё больше интересных новостей в нашем.
Морпорт Махачкалы оптимизировал процессы перевалки груза и увеличил годовую прибыль в рамках нацпроекта «Производительность труда», сообщили в пресс-службе ведомства. В подведении итогов внедрения принципов бережливого производства приняли участие: зам. Как пояснили в ведомстве, пилотным участком оптимизации производственных процессов в порту был выбран поток перевалки сухопутного груза в биг-бэгах. По результатам проведенной диагностики рабочая группа проекта разработала топ-5 решений, направленных на снижение времени протекания процесса, увеличение выработки по бригадам и сокращение оборачиваемости запасов.
Для развития порта, как отметил глава региона, необходима установка современных комплексов, которые позволят реализовать потребности перевозчиков для перевалки зерна и нефтепродуктов. Махачкалинский морской торговый порт — единственный российский порт на Каспии, который, несмотря на жесткие антироссийские санкции, наращивает объемы экспорта грузов. С начала 2022 года объем перевалки зерна через порт в Иран вырос почти в 2 раза, за пять месяцев было отгружено более 95 тысяч тонн зерна.
В порт Махачкалы прибыл, с неофициальным визитом, отряд боевых кораблей Военно-морских сил Ирана
- Сроки приватизации порта Махачкалы перенесены на 2024−2026 годы
- Main navigation
- Порт Махачкалы доведет перевалку до 4 млн тонн после ввода нового пункта пропуска — Медиапалуба
- Активы Махачкалинского порта вернут в собственность республики - Махачкалинские известия
Круизный лайнер «Петр Великий» в сентябре этого года отправится в порт Махачкалы
Заместитель главы Минтранса Валентин Иванов отметил, что дорожная карта МТК должна быть дополнена: необходимо развивать железнодорожную инфраструктуру на подходах к порту Махачкала, что повысит провозную способность в сообщении с ним до 4,9 млн тонн в год. Он предложил включить в дорожную карту строительство автодороги к порту, реконструировать морской пункт пропуска Махачкала и провести капитальный ремонт отдельных автодорог для ликвидации узких мест на всём направлении. Как отмечал руководитель Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития ЕАБР Александр Забоев на полях 4-го Международного внешнеэкономического научно-практического форума, на МТК Север — Юг существует широкий спектр вызовов: отсутствие доступа к открытому океану, узкие места и недостающие звенья в транспортной инфраструктуре, проблема с железнодорожными погранпереходами.
На заседании парламентарии в том числе поинтересовались судьбой круизного лайнера «Петр Великий». Напомним, что астраханские судостроители продолжают работать над четырехпалубным судном.
Лайнером занимаются специалисты судостроительного завода «Лотос», который входит в состав ОСК. Судно имеет класс «река-море». Планируется, что круизный лайнер будет ходить по Каспийскому морю. Информацию о том, что «Петр Великий» будет полностью готов до конца 2023 года, Илья Волынский подтвердил.
Как пояснили в ведомстве, пилотным участком оптимизации производственных процессов в порту был выбран поток перевалки сухопутного груза в биг-бэгах. По результатам проведенной диагностики рабочая группа проекта разработала топ-5 решений, направленных на снижение времени протекания процесса, увеличение выработки по бригадам и сокращение оборачиваемости запасов. Экономический эффект от применения инструментов бережливого производства составил 9,6 млн руб. Отметим, что Махачкалинский морской торговый порт присоединился к национальному проекту в октябре прошлого года.
Коридор предусматривает три основных маршрута грузов относительно Каспийского моря. По МТК «Север — Юг» Россия экспортирует энергоносители, зерно, лесные и строительные грузы, удобрения, а импортирует потребительские товары, продовольствие и технику. По данным РЖД, в феврале 2023 г. Общий объем грузоперевозок по маршруту к 2030 г. Бизнес В марте 2023 г. Причиной было то, что российские порты не справляются с растущим грузопотоком из-за нехватки причалов, терминалов, кранов и другой инфраструктуры в Астрахани, малого числа судов на рейсах Иран — Россия, заторов в обмелевшем Волго-Донском канале. Бурмистров напомнил, что главная проблема МТК сейчас — отсутствие инфраструктуры и недостаточные объемы, которые могли бы позволить снизить ставки для клиентов.
Дорога в морской порт Махачкалы – ключевая стройка региона и одна из приоритетных задач Росавтодора
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Дагестане» mkala. Махачкала, ул.
В частности, он поддержал предложение о приобретении отдельного земснаряда для постоянной эксплуатации в морском порту Махачкала. Это связано со значительными ежегодными объемами текущих работ по ремонтному землечерпанию в целях поддержания навигационных глубин подходных каналов и акватории морского порта, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
По итогам осмотра объектов портовой инфраструктуры глава Росморречфлота провел рабочее совещание, в рамках которого обсуждался генеральный план развития морского порта Махачкала и первоочередные вопросы его модернизации.
Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям, вашему устройству и в большинстве случаев используется для того, чтобы работа сайта соответствовала вашим ожиданиям. Такие данные обычно не идентифицируют вас напрямую, но могут помочь вам получить более индивидуализированный опыт работы в интернете.
Вы можете отказаться от использования ряда cookie-файлов, однако вы должны понимать, что отказ от некоторых видов cookie-файлов может повлиять на ваш опыт использования сайта, ограничив его функционал и предлагаемые нами сервисы. Обязательные cookie-файлы Эти cookie-файлы всегда включены и нужны для работы сайта, они не могут быть отключены в наших системах. Как правило, эти cookie-файлы сохраняются только после ваших действий по использованию функционала сайта, например, при выборе настроек cookie-файлов, входе в личный кабинет или заполнении форм.
С начала 2022 года объем перевалки зерна через порт в Иран вырос почти в 2 раза, за пять месяцев было отгружено более 95 тысяч тонн зерна. Зерно в торговый порт поступает преимущественно автомобильным транспортом из Кабардино-Балкарской Республики, Чечни и Ставропольского края.
Лента новостей
Новости. В порт Махачкалы прибыл, с неофициальным визитом, отряд боевых кораблей Военно-морских сил Ирана. По итогам 2022 года грузооборот морского порта Махачкала составил порядка 3 миллионов тонн, сообщил Иванов. Зерновых в 2023 году через порт в Махачкале отгрузили 317 тыс. тонн (+39,8%), сообщает "Эксперт Юг". Малый артиллерийский корабль «Махачкала» прибыл в иранский порт Бендер-Энзели на берегу Каспийского моря. Об этом сообщает Iran Front Page 27 июня.«В ходе визита иранские и. Сегодня монополистом по перевалке нефти в порту Махачкалы является компания «Дагнефтепродукт». Порт Махачкалы впервые за 10 лет принял партию автомобилей.