«Терминал морской рыбный порт», «Терминал Святого Петра» и КЦТЛ покинули этот «островок» с плюсом. «Терминал морской рыбный порт», «Терминал Святого Петра» и КЦТЛ покинули этот «островок» с плюсом.
Инвестиции позволили Мурманскому морскому рыбному порту нарастить рыбоперевалку
| В Рыбном порту Санкт-Петербурга обнаружена просроченная сельдь из Норвегии. Новости аквакультуры | Петербургский «Терминал Морской Рыбный Порт» (ООО «ТМРП») открывает новую регулярную морскую контейнерную линию, которая соединит морской порт Санкт-Петербург со странами Юго-Восточной Азии, пишет «РБК-Петербург». |
| Морской рыбный порт | рыбный порт. Китайского кальмара задержали в порту Петербурга. |
| Собственники рыбного порта не смогли оспорить национализацию | одно из крупнейших предприятий региона, ведет перевалку различных грузов, в том числе рыбы и рыбной продукции. |
| Для Морского порта Санкт-Петербург по принципу подводной лодки изготовлены балк-контейнеры | АО «Морской порт Санкт-Петербург» — одна из крупнейших стивидорных компаний по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга, преемник Ленинградского морского торгового порта. |
В Мурманском морском рыбном порту начали работу по возврату профильных активов
Морской рыбный порт Петербурга достался под контроль Михаилу Антонову, юристу компании ЮСТ, созданной вице-губернатором Игорем Метельским.В Арбитражный суд Пете. Проектом предусмотрено оборудование для переработки и заморозки рыбы; хранения и транспортировки ее в порт; получения рыбьего жира, икры, минтая, фарша и рыбной муки. В порт Санкт-Петербург мы доставили сорокафутовые рефрижераторные контейнеры с морепродуктами, а также металлоконструкции». Петербургский «Терминал Морской Рыбный Порт» (ООО «ТМРП») открывает новую регулярную морскую контейнерную линию, которая соединит морской порт Санкт-Петербург со странами Юго-Восточной Азии, пишет «РБК-Петербург». Открытый еще в августе, контейнерный терминал Морского рыбного порта Санкт-Петербурга на этой неделе принял первое судно.
Терминал Морской Рыбный Порт
Новый контейнерный сервис связал "Терминал морской рыбный порт" (ООО "ТМРП") в Большом порту Санкт-Петербург и страны Юго-Восточной Азии. Инспекторы Россельхознадзора не допустили реализации опасного продукта Из Норвегии в Морской рыбный порт Санкт-Петербурга поступил груз мороженой сельди разделки «флэпс» весом более 15 тонн. ООО «Терминал Морской Рыбный Порт» (ТМРП) совместно с компаниями E-Line и NECO Line Asia открыло новую регулярную морскую контейнерную линию, которая соединит Юго-Восточную Азию с Большим морским портом Санкт-Петербург. Увольнение бывшего генерального директора Мурманского морского рыбного порта признано законным.
Назначена новая дата суда по делу о национализации Мурманского морского рыбного порта
| Росрыболовство подготовило три проекта модернизации Мурманского морского рыбного порта | Интерфакс: Тринадцатый Арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение Арбитражного суда Мурманской области о взыскании в доход государства 100% акций АО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП), говорится в картотеке арбитражных дел. |
| Энергетический кризис в Европе и «закрытие» Китая отразились на российских портах | По данным СПАРК, миллиардер, основатель «Бабилона» Геннадий Голубев, больше не имеет отношения к крупному игроку Большого порта Санкт-Петербург с оборотом в 1.4 млрд рублей за 2021 год. |
Экс-директора мурманского рыбного порта приговорили к штрафу
Именно в это время вместо старого предприятия создается ООО «Морской рыбный порт» порт с основным базисом в обработке грузов. Организация входит в состав Большого порта Санкт-Петербурга. 12 ноября заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков в ходе рабочего визита в Петербург посетил ООО «Терминал Морской рыбный порт». Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы.
Грузооборот в Мурманском морском рыбном порту достиг 66 000 тонн
«Терминал морской рыбный порт», «Терминал Святого Петра» и КЦТЛ покинули этот «островок» с плюсом. Власти Российской Федерации смогут приобрести Мурманский морской рыбный порт не выплачивая компенсацию его собственнику. Одним из наиболее востребованных рыбных кластеров сегодня является Мурманский морской рыбный порт (ММРП), обеспечивающий более 40% перевалки рыбопродукции Арктического и Балтийского бассейнов вместе взятых (13% от перевалки рыбы в РФ). История развития морского порта в городе Санкт-Петербурге ведет свое начало с 1703 года, почти одновременно с основанием города. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы. Также с марта регулярные перевозки пятью судами между «Первым контейнерным терминалом» в Большом порту Санкт-Петербург и китайскими портами Циндао, Гуанчжоу и Шанхай запустила китайская компания Hainan Yangpu Newnew Shipping совместно с Global Ports.
Назначена новая дата суда по делу о национализации Мурманского морского рыбного порта
Всего было изготовлено восемь балк-контейнеров, передает «ФедералПресс». Заказ на их изготовление получила компания «Модуль», разработавшая техзадание совместно со специалистами порта. Тара состоит из двух корпусов: стандартного 20-футового контейнера с дополнительными усилениями и внутреннего корпуса большой прочности. Внутри контейнеры покрыты краской на эпоксидной основе с толщиной слоя почти 500 микрон.
Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.
Времена меняются. Хорошо это или нет - жизнь покажет. На словах, у нынешних государственных людей намерения благие - сделать из порта «конфетку». Какую - непонятно никому. Пока должностные лица продолжают активно эксплуатировать словосочетания типа: «современный кластер», «логистический узел» и «отправная точка Северного морского пути». Эти звуки наверху любят. Это знает каждый чиновник. В отличие от некоторых государственных деятелей, в основном никогда не работавших на производстве, рыбопромышленники не живут иллюзиями - это люди сугубо хозяйственные. Поэтому они заранее начали задавать вопросы отраслевой и территориальной власти о том, как крупнейшая на Севере стивидорная компания будет функционировать дальше, после национализации. Чего ждать рыбакам на мурманских причалах? И это вопрос не риторический - у тружеников моря действительно есть накопившиеся в последние годы серьёзные претензии к рыбному порту. Первая - это скорость выгрузки рыбной продукции из трюмов рыболовных и транспортных судов. Вторая - цены на погрузо-разгрузочные работы. В Мурманском морском рыбном порту в первом случае это почти в два раза дольше, во втором, в два раза дороже, чем на нескольких небольших частных грузовых терминалах в Кольском заливе. И внимание! Кроме этого, в порту с годами образовались эксплуатационные ограничения. В частности, из-за отсутствия регулярного углубления подходов к причалам есть проблемы с постановкой крупнотоннажных судов с рыбой. Это, пожалуй, главные вопросы, но это далеко не весь перечень нынешних «особенностей» рыбного порта. Следует к этому добавить, что в связи с международной обстановкой на горизонте «маячит» полное изгнание российских рыболовных судов из портов недружественных стран об этом будет подготовлен отдельный материал на Nord-News. Если это произойдёт, то важно понимать - готов ли порт в Мурманске обслужить дополнительно прибывающие на выгрузку многие десятки судов или будет «свалка» на рейде и простои рыбацкого флота.
Тара состоит из двух корпусов: стандартного 20-футового контейнера с дополнительными усилениями и внутреннего корпуса большой прочности. Внутри контейнеры покрыты краской на эпоксидной основе с толщиной слоя почти 500 микрон. Она разработана специально для балк-контейнеров, обладает высокой устойчивостью к абразивным воздействиям и надежно защищает обшивку от повреждений», — сообщила пресс-служба компании-производителя. Новые балк-контейнеры смогут эксплуатироваться в 3—4 раза дольше, чем предыдущие образцы.
Миллиардер Голубев поставил точку в рыбном порту
| «Непонятно, что там происходило». Шестаков — о мурманском рыбном порте | Именно в это время вместо старого предприятия создается ООО «Морской рыбный порт» порт с основным базисом в обработке грузов. Организация входит в состав Большого порта Санкт-Петербурга. |
| Санкт-Петербургский Терминал Морской Рыбный порт увеличивает грузооборот | На данный момент в Мурманском морском рыбном порту идет работа по возврату профильных активов, выведенных прежним руководством. |
В сервисе «Конверста» теперь можно оформить заявку на пропуск на Терминал Морской Рыбный Порт
На производственном комплексе «СММ-ТяжМаш» принадлежит ГК «СММ» был проведен капитально-восстановительный ремонт крана: диагностика всех узлов и механизмов, изменен механизм передвижения из-за специфики причала, проведена дробеструйная очистка поверхности всех элементов металлоконструкций и нанесено новое лакокрасочное покрытие. После проведения работ на кране остаточный ресурс грузоподъемного оборудования составит не менее 15 лет. Работа портального крана позволит предприятию-заказчику значительно увеличить интенсивность перегрузочных работ.
Это ключевой фактор для обеспечения продовольственной безопасности страны», — добавил глава Росрыболовства. Фото: объединенная пресс-служба Росрыболовства Уважаемые Коллеги, а Вы уже порекомендовали наше сообщество своим знакомым?
Всем огромное спасибо! Без Вас не было бы нас!
Основной вид бизнеса — бункеровка судов. Интрига видна в статистике поставок топлива «Российских железных дорог». Из неё видно, что в I квартале «Контур» получил около 1 300 цистерн — это примерно 75 тыс.
Но после введения международных санкций «Контур СПб» прекратил экспортную отгрузку, мы теперь бункеруем только российские суда. Наш грузооборот ничуть ни снизился, но почему-то не попал в статистику», — прокомментировал необычную ситуацию заместитель генерального директора «Контура» Игорь Гильфанов. Впрочем, есть и хорошая новость. Вниз скатилось только подконтрольное «Кировскому заводу» АО «Тетрамет», сократившее в I квартале сего года свой грузооборот до 26 тыс. А вот список тех, кому в I квартале 2023 года не повезло: АО «Первый контейнерный терминал» 252 тыс.
Они все ориентированы на перевалку контейнеров, это европейский импорт, которого почти не стало.
Об этом сообщает пресс-служба предприятия. За январь — март грузооборот Мурманского морского рыбного порта равняется 66,4 тысячи тонн, годом ранее за первый квартал оборот достиг 63 тысяч тонн. В феврале перевалка на старейшем отраслевом предприятии региона выразилась цифрой в 21 тысячу тонн, а в марте она увеличилась до 23,8 тысячи тонн, из которых на грузооборот рыбной продукции пришлось 23 200 тонн.
Мурманский рыбный порт национализирован из-за наличия иностранного инвестора
Из неё видно, что в I квартале "Контур" получил около 1 300 цистерн — это примерно 75 тыс. Но после введения международных санкций "Контур СПб" прекратил экспортную отгрузку, мы теперь бункеруем только российские суда. Наш грузооборот ничуть ни снизился, но почему-то не попал в статистику", — прокомментировал необычную ситуацию заместитель генерального директора "Контура" Игорь Гильфанов. Впрочем, есть и хорошая новость. Вниз скатилось только подконтрольное "Кировскому заводу" АО "Тетрамет", сократившее в I квартале сего года свой грузооборот до 26 тыс. А вот список тех, кому в I квартале 2023 года не повезло: АО "Первый контейнерный терминал" 252 тыс. Они все ориентированы на перевалку контейнеров, это европейский импорт, которого почти не стало.
Обращают внимание и проблемы "Балтийского балкерного терминала", переваливающего минеральные удобрения попавшего под международные санкции "Уралкалия" которому терминал и принадлежит. Эксперты говорят о смене вектора логистики морского экспорта российских минеральных удобрений с западных портов на южные и восточные.
В 2020 году в офисе ММРП проходили обыски по подозрению в уклонении от уплаты налогов, незаконной предпринимательской деятельности. В январе 2023 года бывшего управляющего АО "Мурманский морской рыбный порт", который возглавлял предприятие до ноября 2022 года, осудили за незаконное предпринимательство. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Суммарный рост грузооборота этих компаний составил 966 тыс. Это прорыв — 7 из 19 стивидоров, обеспечившие почти половину портового грузооборота, резко нарастили продуктивность. По итогам прошлого года была совсем другая картина. В первом квартале 2023 года картина изменилась и по сути. В прошлом году положительную динамику показали «карлики», которые почти не работают с грузами, попадающими под международные санкции, зато легко перестраиваются на небольшие партии грузов, имеющих текущий спрос. Сейчас мы видим активный рост компаний-миллионеров — «Морского порта СПб» и «Невы-металл». Но из этого правила есть исключение.
Компания впервые за последние годы превратилась из «карлика» в почти миллионера — 220 тыс. В прошлом году она грузила в основном зерно и рефрижераторные грузы.
На производственном комплексе «СММ-ТяжМаш» принадлежит ГК «СММ» был проведен капитально-восстановительный ремонт крана: диагностика всех узлов и механизмов, изменен механизм передвижения из-за специфики причала, проведена дробеструйная очистка поверхности всех элементов металлоконструкций и нанесено новое лакокрасочное покрытие. После проведения работ на кране остаточный ресурс грузоподъемного оборудования составит не менее 15 лет. Работа портального крана позволит предприятию-заказчику значительно увеличить интенсивность перегрузочных работ.
Мурманский рыбный порт национализирован из-за наличия иностранного инвестора
«Терминал Морской Рыбный порт» – одно из транспортных предприятий Санкт-Петербурга, расположенных в Большой Турухтанной Гавани. По объему грузооборота компания входит в топ-10 стивидоров (морских терминалов) города. стивидорная компания, работающая в Большом порту Санкт-Петербурга. Основным видом деятельности предприятия является обработка и хранение грузов. Инспекторы Россельхознадзора не допустили реализации опасного продукта Из Норвегии в Морской рыбный порт Санкт-Петербурга поступил груз мороженой сельди разделки «флэпс» весом более 15 тонн. Они живут и дышат радостями и проблемами порта и рыбной отрасли Российского Севера, внося неоценимый вклад не только в развитие Мурманска, но и в защиту продовольственной безопасности всей России.