Москва. Фото: 387. На картинке чисто Лебедевская схема, а по ссылке уже новая, причём какая-то переделанная в плане дизайна, с пересадками-кружочками другими.
Станция метро чистые
«Парк Культуры». Схема пользования станциями Московского метро: тысячи пассажиров каждый день на вход и выход. До станции метрополитена «Чистые пруды» временно ограничили движение трамваев по техническим причинам. Для просмотра рекламоносителей выберите станцию на схеме метро или воспользуйтесь списком станций в алфавитном порядке. Станция метро "Чистые пруды": часто задаваемые вопросы.
Карта метро Москвы - интерактивная схема с расчетом времени
| Маршрут а: расписание, карты и остановки - Метро "Чистые пруды"→Новоконная пл. (Обновлено) | Станция метро «Кировская» (Чистые Пруды). |
| На станции московского метро "Чистые пруды" произошел пожар | Главная» Новости» Новости метро москвы сегодня свежие зеленая ветка. |
| Карта метро Москвы | Трамвайные маршруты внутри Садового кольца от Павелецкого вокзала до станции метро "Чистые пруды" возобновили работу в субботу. |
| Станция Чистые пруды, Московский метрополитен | Метро 2-х столиц | Схема пользования станциями Московского метро: тысячи пассажиров каждый день на вход и выход. |
| Схема (карта) метро Москвы 2024 | «Чистые пруды» – станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. |
Утвержден проект планировки участка Троицкой линии метро от «Коммунарки» до «Кедровой»
Москва и москвичи. Статьи, обзоры, информация, фото. Чистые пруды - станция Московского метро расположенная на Сокольнической линии. Была открыта 15 мая 1935 года, затем претерпела капитальную реконструкцию в 1971 году сооружение пересадки на станцию "Тургеневская". Является пилонной трёхсводчатой станцией глубокого заложения, имеющую одну островную платформу. Проектное название у станции было — "Мясницкие ворота", но название она получила — "Кировская", в память о Кирове Сергее Мироновиче - советском государственном партийном деятеле.
Павелецкий вокзал Киевский вокзал Интерактивная карта метро Москвы схема метрополитена с расчётом времени и поиском маршрута - практический инструмент для пассажиров. Понятная, лаконичная и легкая в использовании, она помогает ориентироваться в огромной системе метро. Каждая линия, станция и переход нанесены на карту с большой точностью, позволяя пассажирам быстро планировать свои маршруты и пересадки. На схеме метро Москвы укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском.
Кроме того, для проезда можно будет воспользоваться метро до станций «Новокузнецкая» и «Чистые пруды». В Дептрансе добавили, что изменения в движении трамваев будут действовать до окончания парада ретротранспорта на Чистопрудном бульваре.
Это делает метро ещё более интересным и привлекательным для пассажиров. Скачать карту , схему можно в меню по ссылке.
Трамваи возобновили работу до станции метро "Чистые пруды"
«Чистые пруды» – станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Первым бульваром в Москве был Тверской. Проекты станции метро «Чистые пруды» Вестибюль этой станции один из известнейших в московском метро. Также «Чистые пруды» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которых сохранилась историческая вывеска «МЕТРО».
Станция метро «Чистые Пруды»
Больше не было других мест? На момент начала работ по прокладке тоннеля тот район был действительно застроен, и можно считать этот случай единичным. И взглянем на другую станцию линии — "Охотный ряд". Что же было там? Очень неожиданно выдаётся такой вот результат. Что известно про этот храм? Охотный ряд, в котором стояла Пятницкая церковь, был оживлённым торговым местом.
В 1923 году начались обследование и реставрация палат Василия Голицына и церкви Параскевы Пятницы. В этих работах принимал участие архитектор и реставратор П. В 1926 году церковь Параскевы Пятницы отреставрировали, но в 1928 году её было решено снести. Несмотря на заступничество академика Игоря Грабаря, не уцелели и Голицынские палаты. В 1932-1935 годах на месте церкви по проекту архитектора А. Лангмана выстроили здание Совета Труда и Обороны.
Кто не в курсе, здание Совета Труда и Обороны есть не что иное, как здание Государственной Думы РФ, и именно с того места имеется выход из метро в длинный переход, ведущий до Красной площади. И мы снова имеем странное совпадение, когда вход в метро или шахту для входа строителей почему-то делался с места, где стоял храм. Впрочем, это центр города. Давайте для разнообразия отойдём на окраину, хотя бы в тех исторических границах. Открыта 15 мая 1935 года в составе участка «Сокольники» — «Парк культуры», была капитально реконструирована в 1971 году. Как видим, на месте пересечения Боброва переулка и Мясницкой улицы находится неприметный вентиляционный коллектор метрополитена.
А что там было раньше? На месте коллектора стояла церковь Фрола и Лавра. Снесена вместе с прилегающими строениями в 1934-35 годах сталинская реконструкция Москвы. В тот момент место было отдано под шахты Метростроя. Церковка эта вдруг как бы на моих глазах исчезла, превратилась в барак бетонного завода Метростроя, вечно покрытый слоем зеленоватой цементной пыли», — вспоминал В. Катаев в книге «Алмазный мой венец».
Почему и здесь шахту делали через место, которое ранее занимал храм? А в данном случае похоже на то, что вход в подземелье делали прямо из храма, а потом его просто снесли и на этом месте установили вентиляционный коллектор. А пассажирский вход в станцию сделали чуть дальше. Что-то много странных совпадений. Неужели в Москве было так много церквей, что если провести любую произвольную линию по карте, всегда можно в них попасть с определённым интервалом? Церквей, конечно, было много, но не до такой степени.
Давайте рассмотрим ещё один случай с соседней станцией метро — "Красные ворота". Открыта 15 мая 1935 года в составе первого участка метрополитена. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения глубина заложения — 32,8 метра. Красные ворота в Москве действительно существовали. Они стояли прямо на перекрёстке Садового кольца и Каланчевской улицы. Это место знаменито благодаря не только этим воротам, а другой достопримечательности.
Чуть поодаль за перекрёстком Садового кольца с Каланчёвской и Новой Басманной улицами, стоит тот самый Мужик в пиджаке памятник М. Лермонтову , ставший знаменитым на весь СССР благодаря известному фильму. И если встать на, то место, где стоит этот Мужик, и посмотреть в сторону Красных ворот, мы получим примерно следующую картину. А что это там за храм на заднем плане? Мимо этой церкви проезжала в апреле 1742 года, направляясь на коронацию, императрица Елизавета Петровна. После этого на ее главке был установлен венец.
В 1882 году в храме отпевали скончавшегося Михаила Дмитриевича Скобелева, сквер возле церкви в 1909 году рассматривали как одно из возможных мест установки памятника прославленному генералу. Церковь была снесена в мае 1928 года с демонтажем Красных Ворот. Судьба храма, в общем, повторяет судьбы вышеописанных. Либо они были снесены на первой волне коммунизации в 1920-х годах, либо во время реконструкции Москвы десятилетием позже. А что сейчас на месте этого храма? Возвращаемся на место Мужика в пиджаке.
Правильно, на месте храма пустырь и южный вход в станцию метро "Красные ворота". Ну и, наверное, хватит перебирать примеры. Закономерность налицо — все входы в станции метро самой первой ветки сделаны с мест, где когда-то стояли храмы. Вряд ли из-за того, что в Москве не было мест для строительства входов.
Новые станции 7 сентября 2023 года открыты станции «Физтех», «Лианозово» и «Яхромская» светло-зелёная линия, в верхней части карты. Теперь на метро можно доехать до аэровокзала Внуково, время в пути от Москва Сити 43 минуты.
Лучше — «Novogireyevo», «Alekseyevskaya». Глеб Нертов 7 мес При том что работа великолепная, пересечения станций особенно где 3 ветки сразу вызвывают ассоциации с монстрозными субстанциями.
Время отправления первого поезда метро со станции Чистые пруды метро в Москве в промежутке с 5 часов 28 минут до 6 часов 5 минут. Хотите узнать точно в какое время открывается и до какого часа работает станция метро Чистые пруды, уточняйте на официальном сайте метрополитена, в справочной на станции и в контакт-центре по телефону: 8 495 539-54-54 Во сколько открывается станция метро Чистые пруды?
Другие новости
- Тургеневская библиотека составила литературную схему метро – Москва
- Проект станции метро «Чистые пруды»
- Найдите необходимую станцию метро
- Транспорт ближайший возле метро «Чистые пруды»
- Чистые пруды (станция метро) прямо сейчас — ближайшие трансляции
Станция Чистые пруды
Этот текст — о прошлом и настоящем одной из старейших станций метро Москвы. Станция метро «Чистые пруды» была открыта в 1935 году в составе первого участка московского метрополитена от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением до «Смоленской». Тогда названия «Чистые пруды» на схеме...
Современная визуализация первоначального виде платформы. Автор: Виталий Храпов В конце 1940-х годов шестиугольную плитку на путевых стенах заменили на обычную квадратную, трубчатые светильники демонтировали.
Путевая стена в процессе замены плитки. Название станции на путевой стене. В торцах боковых платформ сохранились фрагменты старой облицовки из глазурованной плитки. Здесь на фотографии виден указатель, сообщавший пассажирам, на какую из конечных отправится поезд.
Здесь можно заметить оригинальные вентиляционные решётки с буквой «М», а также следы от старого названия, которое было продублировано на обратной стороне пилонов. Вентиляционная решётка. Большой гермозатвор. После раскрытия центрального зала, бюст Кирова оказался в северном торце где он и находился изначально.
Подверглась изменению главным образом торцевая стена. Станция в 1990-е годы. Бюст С. Кирова выполнен из чёрного лабрадорита и изготовлен по идеям скульптора Матвея Манизера.
Сегодня тут располагается переход на станцию «Сретенский бульвар», открытый в 2008 году. Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена. В 2007 году, во время строительства перехода на станцию «Сретенский бульвар» бюст демонтировали и были опасения что он исчез навсегда, так как после открытия перехода он так и не появился, да и места для его установки где-либо не просматривалось. На фото - бюст в последние месяцы на станции.
Источник: voms. Южный торец станции соединяется с вестибюлем при помощи трёхленточного эскалатора. Первоначальные эскалаторы типа Н30, произведённые ленинградским заводом «Красный металлист» с высотой подъёма ровно 30 м. В 90-е эскалаторы старые эскалаторы были заменены.
Примечательной особенностью «Чистых прудов» является очень низкий свод эскалаторного тоннеля. Проезжая по нему, кажется что свод буквально давит сверху. На платформе. Фото Б.
Вдовиченко, 1935 год. Переход на станцию «Тургеневская», конец 1970-х. На платформе — состав из вагонов типа «А». Современная визаулизация первоначального вида платформы.
В аванзале была установлена железобетонная стена для гашения ударной волны в случае попадания авиабомбы. На платформах стояли столы, в подплатформенных помещениях первого пути организованы рабочие кабинеты Верховного Главнокомандующего и начальника Генштаба. Перрон отгородили от путей высокой фанерной стеной, и поезда на станции не останавливались. Другие подплатформенные помещения и платформа второго пути использовались как узел связи.
Когда движение поездов прекращалось, перед снятием напряжения с контактного рельса к платформе первого пути подавался состав, вагоны которого служили для работы и отдыха. Вестибюль и выходы в город Единственный вестибюль станции расположен в начале Чистопрудного бульвара. Выглядит он строго, но имеет оригинальную кубическую форму, единственную среди сохранившихся в своём роде для московского метрополитена. Раннее похожие по форме вестибюли были у «Смоленской» авторства того же Колли и Андриевского с Макарычевым , а также на «Комсомольской» и «Парке культуры».
До настоящего момента все эти вестибюли не сохранились. Четыре колонны у каждого выхода зрительно добавляют вестибюлю высоты, а выступающий карниз — мощности. Выходы организованы с двух противоположных концов павильона. Торцевые стены полностью остеклённые.
На крыше вестибюля правда, только с одной стороны сохранилась послевоенная надпись «Метро», установленная в конце 1940-х, вместо оригинальной, на которую очень похожа. После проведённой реставрации на вестибюле установили деревянные двери - копии тех, которые были изначально. В конце 1950-х их заменили на дубовые другого типа, а в 1985 году на металлические. Вокруг дверей возвели гранитный портал, который повторяет формы первоначального, искажённого в 60-е.
Давайте посмотрим некоторые исторические фотографии вестибюля. Фото сделано в феврале 1935 года, за три месяца до пуска метрополитена. Как можно видеть, вокруг дверей изначально был портал подобной формы, что и воссоздали сейчас, однако он был выполнен из бетона, а не из гранита. Особое внимание стоит обратить на старые здания за вестибюлем.
Все эти здания несколько кварталов были снесены в 1960-70-е годы, на их месте сейчас площадь. Сейчас в нём располагается главные офис банка "ВТБ". Фото 1940 года. Здания где магазин "Хлеб", сегодня не существует.
Фото: В. Кинеловский Вид в сторону бульвара. Вид со стороны бульвара. На заднем плане - Чистопрудный бульвар.
Памятника Грибоедову ещё нет, его установят в 1959 году. Обратите внимание на первоначальную надпись «Метро». Справа - трёхэтажный бывший доходный дом 1900 года постройки. В 1952 году его надстроили ещё на три этажа см.
Появляется надпись: "имени Л. Фото 1937 года. Источник: Russia beyond Меняется надпись ИМ. И самое интересное - вокруг вестибюля появляются ступеньки.
Фото 1938 года. Автор: В. Выход в сторону бульварного кольца. Сегодня тут конечная трамвая, единственная в центре Москвы.
Фото 1948 года. Слева на фото - на углу Мясницкой улицы и бульвара стояла церковь Фрола и Лавра у Мясницких ворот, 1657 года постройки. Несмотря на мнгочисленные протесты, она была снесена незадолго до открытия метро в 1934 году. В 1970-е годы весь этот квартал был полностью снесён, на его месте расположилась стройплощадка станции "Тургеневская", позже она использовалась и до строительства станции "Сретенский бульвар".
Потом на этом месте недолгое время был пустырь, который сейчас постепенно застраивается. Автор фото: М. Вестибюль в 1950 году. Слева - здание бывшего доходного дома Виноградовой 1886 года постройки, он сохранился до настоящего времени.
Фото 1952 года, над входом появляются четыре шарообразных светильника. Изменяется внешний вид портала вокруг дверей. Как видно, установили двери другого типа, они по прежнему деревянные, метро получило имя Ленина, а на карнизе появилась надпись: Станция Кировская.
Из-за произвольных наклонов такая схема выглядела «сломанной» и использовалась недолго. Параллели линий сделали композицию схемы более гармоничной, но осталась проблема баланса пустых и нагруженных участков.
Схема стала равномерно заполнять пространство листа. Москвичи выбрали схему Студии Лебедева. Обновление схемы на тот момент было глобальным, и графические решения получили развитие в транспортном дизайне Москвы. Источник фото: artlebedev. Из-за двух кругов — МЦК и Кольцевой линии — появились пустоты и перегруженные участки.
Источник фото: mcd. Контур МКАД помогает проще ориентироваться по схеме и рассчитывать время поездки.
В 1838 году указом императора Николая I обитель, как и соседние с ней древние храмы, были снесены для освобождения строительной площадки под храм Христа Спасителя. На этот раз переезд монастыря оказался очень дальним — его перевели в Красное село, по современным ориентирам — на Верхнюю Красносельскую улицу. Что это может означать? Только то, что на месте Алексеевского монастыря стоял самый главный объект Москвы, даже важнее, чем Кремль. И мы уже вряд ли узнаем, каким он был. После победы "новых Романовых" над "старыми" Романовыми в как ни странно 19 веке этот объект был снесён, и заменён храмом Христа-спасителя. В свою очередь, коммунистами это место символично было задействовано под своё главное здание.
Сталин прекрасно знал настоящую историю Москвы, и место под Дворец советов он выбрал не случайно он, кстати, по всему СССР ни одно место под подобные объекты случайно не выбирал. И невольным памятником этому месту остался большой вестибюль станции метро "Кропоткинская". В допотопные времена к этому месту на метро ехало очень много жителей лапотной Руси. Видимо, было к чему ехать. Но и это не всё. Обратим внимание на конечную станцию этой ветки — "Сокольники". Открыта в 1935 году в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Одна из трёх первых конечных станций в истории Московского метрополитена наряду со станциями «Парк культуры» и «Смоленская». От станции «Сокольники» 15 мая 1935 года отправился первый в истории московского метро поезд с пассажирами.
Своё название станция получила по историческому району Москвы «Сокольники». Здесь в XVII веке возникла Сокольничья слобода, то есть селение сокольников — лиц, занимавшихся содержанием и обучением соколов для царской охоты. В XIX веке здесь возникла дачная местность. Во второй половине 1970-х годов здесь началась типовая городская застройка многоэтажными домами, но вплоть до конца 1980-х годов большую часть района занимали частные деревенские постройки. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения глубина заложения — 9 метров. На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн — 7 метров. Почему наша станция метро расположена не на круге в парке Сокольники, как её располагал в своём старом проекте г-н Антонович, а в обведённом месте, и почему у станции такая малая глубина залегания? Что-то выбивается она из нашего общего ряда.
Наверное, надо понять, что в старину лучевые просеки в парках просто так никогда не делали. В центре лучей всегда стояли храмы, обелиски, колонны и прочие сооружения. В официальных источниках про это, понятно, ничего нет. Пришлось покопаться в архиве. Что это там стоит на заднем плане? Официально это называется царский павильон. Действительно, цирк или балаган вряд ли стали делать бы в таком месте. В некоторых источниках это сооружение называли воксалом. Не удивляйтесь, воксалы вокзалы, или звуковые залы раньше делали не только для пассажиров, а для простой публики, которая собиралась в них слушать музыку.
Это тема для отдельного рассказа. В данном случае это и был царский воксал, но только построили его уже гораздо позже катастрофы. И наверняка построили по образу и подобию того, что до этого здесь стояло раньше. Если бы не деревянное исполнение, конструкция упорно напоминает здания станций метро "Арбатская" или "Электрозаводская". А может, это и было метро? Почему же станцию сюда не повели, а повели в другое место, и причём на очень небольшой глубине? Наивным было бы предположить, что если сюда не разместили станцию обычного метро, то другого метро там нет. Сведений о том, что в Москве функционирует ещё одна сеть метрополитена, в сети масса. В данном случае где-то после станции "Красносельская" основная ветка, идущая глубоко, ушла куда-то в сторону и её как будто нет.
А станция "Сокольники" была выведена в другое место и на меньшую глубину. Вот тут скорее всего и есть тот случай, когда станцию делали заново. В пользу этой версии также является тот факт, что парк Сокольники до сих пор не застроен. Это говорит о том, что под землёй там что-то есть, причём немалых размеров. Но об этом низя, государственная тайна. Ровно по этой же причине не будем рассматривать станции Лубянка и Парк культуры. Хотя там тоже для входа в станции были снесены храмы на Лубянской площади и улице Остоженка соответственно. И отдельного рассказа заслуживает станция "Комсомольская". Николаевский вокзал, а также в последствии Казанский и Ярославский вокзалы подводили на это место неспроста.
Для желающих потренировать свою дедукцию могу предложить определить те станции московского метро, вход в которые осуществлялся из нижеприложенных храмов.
Парк Чистые пруды
Карта строящегося метро Москвы. Collapse map legend. станция Московского метрополитена в Басманном районе Центрального административного округа Москвы. До станции метрополитена «Чистые пруды» временно ограничили движение трамваев по техническим причинам. Схема пользования станциями Московского метро: тысячи пассажиров каждый день на вход и выход. Работы по реставрации фасадов вестибюлей станции метро "Чистые пруды" завершили в Москве.
На станции московского метро "Чистые пруды" произошел пожар
Интерактивная карта метро Москвы со станциями МЦК и МЦД. Эскалаторы на станции Чистые пруды и ряде других в метро Москвы около 18:00 временно перестали работать из-за просадки напряжения. Схема метрополитена: Москва. →Метро→Россия→Москва→Полная схема. Скачать схему метро Карта Москвы Станции метро Москвы Перспективная Схема метро Москвы 2030. Метро чистые пруды на схеме метро москвы.
Схема (карта) метро Москвы 2024
| чистые пруды метро как добраться от метро | Дзен | станция Московского метрополитена в Басманном районе Центрального административного округа Москвы. |
| Метро чистые пруды на схеме метро москвы | Фото и схема станции Чистые пруды. Cтанция Сокольнической линии Московского метрополитена. |
| App Store: Метро Москвы – МЦД и МЦК | Станция метро "Чистые пруды": часто задаваемые вопросы. |
| Где находится метро Чистые Пруды на карте Москвы? Можем показать! | На карте метро Москвы, схеме метро Москвы, укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. |
| Чистые пруды - 1. Сокольническая линия (СЛ) - Наш транспорт | Кудамоскоу в курсе 0 событий, которые пройдут в Москве рядом со станцией метро Чистые пруды. |