ВАЗ в августе 2018 года выпустил автомобиль Лада Гранта Кросс, 1 поколение.
Как корабль ни назови. Тест-драйв Lada Granta Cross
| Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 MT 87hp 2019 г. | При первом взгляде на Granta Cross видно, что это никакая не Granta, а старая добрая «Калина» с обновленным дизайном передка и массой иных декоративных элементов. |
| «Лучше бы ничего не делали»: LADA Granta Cross Quest раскритиковали автолюбители | Рассказываю про недостатки и минусы своей Лады Гранты Кросс. |
ВАЗ Granta Cross отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Не согласен: поездил бы на 5МТ, понял бы, о чем речь. Если у вас тоже Гранта с роботом, напишите в комментариях, воет коробка, или нет. Робот не пинается. Роботизированная коробка на Гранте Кросс тише механики Автомобилисты боятся переходить на робот — мол, при обгонах на трассе подводит. Когда дело доходит до долей секунды, жмешь тапкой в пол, а машина не переключает передачу. Это правда. Но это особенность работы коробки. Если резко нажать газ в пол, робот не понимает, чего хочет водитель: ехать быстрее, или буксует в песке? Нужно отпустить педаль и опять плавно нажать. На трассе для обгонов использовать ручной режим. Про режим «Спорт» Спортивный режим на Гранте Кросс включается кнопкой.
Он повышает границу оборотов, при которых машина переходит на следующую передачу. Авто разгоняется быстрее. Товарищ рассказал: пользовался им один раз. Не понравилось. Не ощутил плюсов, спортивный характер машины показался непривычным. Повышается расход бензина. Шумоизоляция Шумоизоляция лучше, чем на моей Гранте лифтбек. У меня и товарища комплектация Люкс. Тогда в чем дело? Дело в маркетинге Автоваза.
Машина с двигателем 87 л. В крыше ее нет. С двигателем 106 л. В машине тихо. Мало шума ветра, не слышно воя коробки, моторный отсек зашумлен. Какие проблемы Владелец рассказал о проблеме с сигнализацией. Штатная сигнализация начала срабатывать сама по себе. Сначала игнорировал, не верил, что в новой машине сломалась сигналка. Через 2-3 месяца мыл машину и обнаружил, что она не становится на сигнализацию, а сразу сигналит. Нашел причину: виноват датчик открытия капота.
У него нет пыльника. Датчик устроен так, что вода и грязь, которые попадают внутрь, там и остаются. Датчик ржавеет, и сигнализация начинает произвольно срабатывать. Решение — установить пыльник за 17 рублей. Товарищу пришлось заменить датчик, потому что в нем не было живого места. Пожаловался на скрип троса ручника. Это болезнь Гранты. Но мы уже знаем , как ее лечить. Вывод Если бы я сейчас покупал Гранту, то взял бы именно эту — версию Кросс. Так что если задумываетесь о покупке бюджетного авто, это отличный вариант.
Вот несколько вариантов: Если понравилась статья, поставьте лайк! Источник 5 преимуществ и один недостаток Лады Гранты Кросс В период правления Бу Андерссона вазовцы в кратчайшие сроки подготовили три новинки. Калина Кросс, Ларгус Кросс и Лада 4х4 Урбан стали ответом на возросший интерес к чисто городским кроссоверам и внедорожникам. Все машины оказались успешными, но за минувшие с момента их представления пять лет обновиться успела только первая. После рестайлинга, как и остальные Калины, приподнятый универсал примерил «лицо» от Весты и шильдик с надписью Гранта.
По мне, не хватает регулировки сидений, да и сама регулировка уже устарела. Также не хватает подлокотника, но его можно установить даже у самого дилера. Кроме того, мелкие придирки есть и к вертлюжку корректора фар. Произошел инцидент, что он перескочил второй режим и пошел снижать поток света все ниже, что меня удивило. Также левый поворотник после выключения моргает еще один раз, что говорит о нечетко отрегулированном механизме. С правым поворотником такое не происходит. С этими вопросами я собираюсь обратиться к дилеру. Также в процессе эксплуатации случилась неприятная мелочь — с пассажирской стороны отошла пластиковая защита от кузова, причем отчетливо видно, что монтаж данной защиты производится со стороны днища на болты, а с пассажирской стороны на клипсы и двусторонний скотч… Еще не понятно, но сразу видно, что на скотче сэкономили однозначно — его там просто нет, 40 см пустого пространства. Плюс сама клипса в месте соединения ходит без трения, что тоже смущает. Обратился с этим вопросом к дилеру, специалист все сфотографировал и пообещал в ближайшее время позвонить и вызвать на ремонт за счет гарантии, когда придет новый элемент защиты. Наконец-то посетил дилера у себя в городе по гарантии — сделали наконец-то накладку. Заметил, что задние двери, особенно за водителем, открываются и закрываются туговато. Также багажник на неровностях дребезжит иногда. Буду также обращаться по гарантии к дилеру, чтобы отрегулировали, потому как после пробега в 3 000 км делать это придется за деньги. Также на днях обнаружил неприятность — за резинкой, которая между крышей и дверями, имеется ржавчина диаметром 1 см. Я поковырял пальцем, и краска в этом месте отвалилась. Более того, я был восторженно удивлен этой машиной, но когда купил, то пошли косяки АвтоВАЗа. Это просто меня выводит из себя. В Калине такого не было. Этот шум просто бесит. При боковом ветре машину кидает на трассе, из-за чего движение по трассе приравнивается к экстремальной езде. Реально страшно и опасно. Даже боюсь представить, как это будет выглядеть на мокром асфальте или заснеженным. Каких-то 2 см поднятия подвески дают такую плохую управляемость. Постоянные подруливания в длительной езде утомляют. Дорога постоянно держит тебя в каком-то напряженном состоянии, а если чуть ветерок, то вообще полный капец. Если зад загружен, то еще куда ни шло — не особо сдувает с трассы. Кроме того, встречные фуры дают завихрения, и Кросс закручивает как смерч. Реально страшно! Далее… Через неделю вылез сверчок на кочках. Не могу понять, откуда он скулит. Может сиденье?! Они отвечают, что это, мол, нормально, возможно коробка. Я в шоке! Проехал за 47 дней 3 600 км и до сих пор не могу привыкнуть к этой тачке.
Понимая это, «АвтоВАЗ» провел модернизацию робота. В обновленной версии владельцам Гранты Кросс доступны «ползущий» режим для пробок и зимний режим для старта со второй передачи. Еще один плюс модернизированной версии — сокращение времени, необходимого на переключение передач. Нельзя не отметить и тот факт, что в новой версии существенно улучшена логика функционирования АМТ. Данное обстоятельство обусловлено тем, что эта автоматическая коробка передач способствует уменьшению дорожного просвета. Этот нюанс не позволяет соответствовать кроссоверной концепции. К тому же установка 4-ступенчатого автомата идет вразрез с приспособленностью данного автомобиля к движению по бездорожью. Еще один минус касается стоимости люксовой модели. Если за базовую комплектацию придется заплатить относительно небольшие — 555 тысяч рублей за автомобиль с климат-контролем, литыми колесами и электроприводами зеркал и стекол, то стоимость люксовой достигает почти 700 тысяч.
Покрытие кузова в процессе эксплуатации подвергается сильным механическим воздействиям, вызывающим растрескивание покрытия, попадание влаги в полости и коррозию элементов кузова. Алюминиевый кузов не ржавеет? На самом деле, весь кузов из нержавеющего алюминия не может быть изготовлен, используется и сталь, она подвержена коррозии. Алюминий же с течением времени окисляется и превращается в порошок 4. Заводской защиты от ржавчины хватит на много лет? Скорость коррозии металла во многом зависит от условий эксплуатации, климатических особенностей. Металлический слой толщиной 0,6 мм за шесть лет может проржаветь насквозь! Обрабатывать кузов обязательно нужно. Брызговики и подкрылки, пластиковые накладки бесполезны? Оснащение уменьшает абразивное действие на кузов грязи и песка. Установка элементов производится саморезами, наружные стыки обрабатываются антикоррозийными покрытиями. Брызговики крепятся с максимальным прилеганием к крыльям и кузову.
Отзыв ВАЗ Granta 1.6 (2019 г.)
| Гранта кросс отзывы реальных владельцев недостатки и достоинства | Я думал, выйдет Гранта Кросс, посмотрю, может и буду менять, да передумал. |
| LADA Granta Cross - Официальный сайт LADA | На кросс стоят диски с вылетом 33 (на обычной Гранте 35),другие заводом не допускаются. |
| «Лучше бы ничего не делали»: LADA Granta Cross Quest раскритиковали автолюбители | В этом видео хочу поделиться с Вами моим субъективным мнением как я пришел к покупке новой Гранты, почему выбрал АвтоВАЗ а не б/у иномарку. |
| Лада Гранта Кросс 2024 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв | Отзывы владельцев Lada Granta Cross 2022-2023. По сравнению с Калиной 2012 года изменения в лучшую сторону, безусловно, имеются. |
Комментарии
Отзыв о новой Лада Гранта Кросс 1.6 на роботе 2019 г.в. LADA Granta Cross в комплектации Comfort предлагает выбор из 3 вариантов компоновки двигателя и коробки передач. Чем еще кросс-версия «Гранты» привлекает внимание и заслуживает ли его вообще? фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики. Достоинства и недостатки новой модели Лада Гранта Кросс 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Универсал по-максимуму, недорого – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Avto, lada granta cross, Лада на развлекательном портале
Как едут? Какой расход?
- ВАЗ Granta Cross отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
- Новая Lada Granta Cross 2024: фото и цена, характеристики универсала
- стоит ли брать Гранту кросс? И как вообще Гранты себя ведут | Лада Гранта Форум
- Много ли в Lada Granta Cross за 620 000 рублей от кроссовера
- Преимущества и недостатки Лады Гранты Кросс
«Лучше бы ничего не делали»: LADA Granta Cross Quest раскритиковали автолюбители
Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Lada Гранта Cross с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. В основе Lada Granta Cross Quest лежит топ-версия Luxe с двумя подушками безопасности, АБС, аудиосистемой, обогревом лобового стекла, задним парктроником, датчиками света и дождя, круиз-контролем и другими опциями. Универсал повышенной проходимости Lada Granta Cross стоит в обширном семействе Granta особняком. Мало того, что мы имеем дело с реинкарнацией приподнятого компакта Lada Kalina Cross, пытавшегося бросить вызов Renault Sandero Stepway перового поколения. В этом видео хочу поделиться с Вами моим субъективным мнением как я пришел к покупке новой Гранты, почему выбрал АвтоВАЗ а не б/у иномарку. Лада Гранта Кросс 2022 | LADA GRANTA CROSS 2022. Отзыв реального владельца спустя год эксплуатации.}.
Lada Гранта Cross
Доплата за уровень оснащения Comfort составляет 23 тысячи, а опций добавляется изрядно: вторая подушка безопасности, сигнализация, складной ключ с кнопками управления центральным замком, аудиосистема и обогрев сидений. Для любителей ездить пошустрее предлагается исполнение с 16-клапанником в 106 л. Для него доступен робот АМТ, стоимость которого неизменна вот уже несколько лет — плюс 25 тысяч к цене машины. Модернизированный робот АМТ Сколько негативных и откровенно гневных откликов собрал вазовский робот с одним сцеплением — не счесть! Причем это коснулось и Гранты, у покупателей которой относительно флагманских Весты и Иксрея все же ожидания от машины заведомо ниже. Когда градус достиг предела, в Тольятти взялись переделывать коробку. Читайте так же: Стук при повороте направо лада калина Результатом стала так называемая версия 2. В ней появились «ползущий» режим для пробок и зимний режим для трогания со второй передачи.
А еще примерно на треть сократили время переключения передач, попутно улучшив логику работы. Стало лучше на порядок! На Гранту Кросс ставится именно такой робот. Ускоренные переключения активируются нажатием клавиши Sport на центральной консоли, и машина становится заметно бодрее. Нет автомата А вот классического 4-ступенчатого автомата Jatco, как у всех остальных Грант, на Кроссе нет и не будет. Основная причина в том, что эта коробка на 15 мм уменьшает дорожный просвет, что идет вразрез с кроссоверной концепцией и отличной приспособленностью для передвижений вне асфальта. Хотя, думается, и 183 мм под днищем большинству клиентов хватило бы за глаза.
Не стоит сбрасывать и вопрос цены. Японская коробка — это плюс 55 тысяч к цене Гранты с механикой. То есть с ней люксовый Кросс вплотную подошел бы к рубежу в 700 тысяч рублей. Видимо, маркетологи посчитали для бюджетной модели такую сумму чрезмерной, хотя Лады теперь стоят и за миллион вспомним Весту Спорт. Источник Проблемы Лады Гранты, с которыми сталкиваются все владельцы Лада Гранта поступила в продажу в конце 2011 года. А создавали ее на базе Лады Калины, которая, в свою очередь, унаследовала многие технические решения ВАЗ-2108 Спутник, впервые показанного на выставке «Автопром 1984». Обычно производители обновляют модель раз в 5—6 лет.
А Гранта скоро отпразднует десятилетний юбилей, так что ее можно считать устаревшей даже по сроку конвейерной жизни. При разработке Гранты использовали внутризаводское обозначение проекта «Low cost» низкая стоимость. И сейчас машина, несмотря на то, что подорожала более чем вдвое по сравнению с начальной ценой базовой комплектации 229 000 рублей , остается одним из самых доступных автомобилей на нашем рынке. От «бюджетности» и проистекают многие проблемы, с которыми владельцы сталкиваются при эксплуатации. Двигатель Конструкция мотора, в основе которого лежит чугунный блок цилиндров, довольно надежна. Недавно все двигатели, которые устанавливают на Гранты, стали невтыковыми, то есть при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами. Это позволяет владельцам сэкономить кругленькую сумму, которую они могли бы потратить на ремонт.
Но и не отменяет главной проблемы — некачественных комплектующих. В нашей редакции на длительных испытаниях побывало три автомобиля: Лада Гранта, Калина и соплатформенный Datsun mi-DO. У каждой машины обрыв ремня ГРМ случался до достижения срока его замены согласно регламенту. Среди проблемных деталей также можно отметить термостат и катушки зажигания. Последние порой приходится менять несколько раз при пробеге до 100 000 км. Прочие неисправности, характерные для моторов Гранты, хоть и встречаются довольно часто, но не имеют каких-либо серьезных последствий: неустойчивая работа двигателя плавают обороты на холостом ходу, повышенная у некоторых экземпляров вибрация при работе. Трансмиссия Механическую коробку передач не раз модернизировали.
У нее появился тросовый привод, благодаря чему передачи стали включаться с меньшим усилием, да и точность механизма выбора повысилась. Такая коробка имеет заводской индекс ВАЗ-2181. Но звук при работе ее шестерней по-прежнему слишком громкий. Полностью не решена проблема с синхронизатором второй передачи. Плохое включение и быстрый износ синхронизатора, несмотря на многочисленные модернизации, до сих пор встречаются. Как и течи масла через сальники. Причина в низком качестве самих сальников и недостаточной точности позиционирования сальника относительно вала.
Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, ведь ее создавали на основе механической. В случае с коробкой 2181 механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, особенно если машина эксплуатируется в большом городе и часто простаивает в пробках. У роботизированных коробок передач сцепление живет еще меньше.
Или кнопки, дверные обивки, да и кузовные панели.
Сборочные процессы, видать, отточили наконец-то, и теперь почти ничего не гудит, не бренчит и не клацает. Простой пример: на дорестайле дверные замки после нажатия кнопки опускались с оглушительным ударом. Будто это не штыри в пазы вошли, а тевтонцы шли «свиньей» и под лед провалились. Стеклоподъемники туда же: раньше каждое нажатие вниз-вверх сопровождалось треском реле, сейчас трещит, но куда как тише.
И двери в целом на новой машине захлопываются без металлического лязга, как у нормальных корейцев второй половины «нулевых». В общем, по культуре сборки Granta Cross сделала очевидный рывок вперед, работа над ошибками заметная. Незаметен, собственно, рестайлинг. И если «Х-фейс» спереди трудно пропустить, то салон остался прежним.
Да, я вижу, что тут новая обивка с характерным оранжевым колером, но пыль мне в глаза пускать бесполезно, все равно замечу, что архитектура прежняя, рычажки стеклоподъемников и дворников по-прежнему отнесены далеко от пальцев, куда-то в самый низ рулевой колонки. Да что говорить: даже медиасистема московской ИТЭЛМы не изменилась за пять лет с момента нашей первой встречи с этой моделью. Она тогда звалась «Калиной», и авторы очень гордились перенастроенной подвеской под повышенный клиренс. RU При переименовании «Калины» в «Гранту» что-то перенастроили еще раз, потому что этот Cross едет куда более упруго, чем тот, что пять лет назад.
Оригинальный «Кросс», как по мне, был куда жестче и менее универсален. На асфальте в нем было ОК, в степи — не очень. Тут немного наоборот: на асфальте хуже не стало, за его пределами походка округлилась, машина реже тычет тебе, дребезжит меньше и козлит не так охотно. Преодолевать пресловутый «последний километр до дачи» с такой подвеской предпочтительнее.
Это уже почти уровень машин на платформе В0, то есть разных там «Сандеро» и «Икс-рей».
Начнем с подвески, лучше всех и лучше многих. Рено тоже отлично, слегка мягкое. Проверено на грунтах и трассах. Коробка, тут двоякое впечатление. Шум как от старой Калины 2006, но нормальный набор передаточных чисел.
На трассе отлично. Переключение задней, вечный гемор. Надавил, подождал, если повезет — включится без треска. Рено выигрывает по тишине, в городе отлично. Тормоза, тут выигрывает Рено. Полный контроль на всем ходу педали.
Равномерное торможение. На Кроссе полный жопец. Половина педали пустая, без торможения. Дальше резкое схватывание и клевок. Это можно было бы настроить. Зимой будет постоянно трещать АБС.
Плюсы: нет компрессора, масляной системы, не требует обслуживания. Минусы: невнятное ватное управление. Движок хороший, но тут непонятка. При покупке авто дилеры сказали, что теперь он работает на 92-ом бензине. Типа новая прошивка установлена, но на крышке бака рекомендованного топлива нет. Все их тестовые машины на 92-ом, а в книжке указан 95-ый — кому верить?!
Залил 92-ой, машина работает ровно, разгоны без провалов. Расход в городе 8,5 литров на не обкатанном движке, как бы нормально. Дмитрий Цепко, отзыв о Lada Granta Cross 1. МКПП 2019 г. Видео отзыв Первые впечатления от машины очень положительные, так и хочется сказать: «Могут же, когда захотят! Во-первых, внешний вид.
У меня, наверное, самый популярный или самый распространенный на сегодня цвет кузова «Аурум» с черными элементами отделки. Смотрится стильно и современно, на дороге привлекает взгляд. Во-вторых, машина просто-таки создана для наших дорог — увеличенный клиренс позволяет преодолевать практически любые преграды загородных проселков и городских неровностей. Lada Granta Cross вроде небольшая, но тяговитая, вместительная и для семьи из четырех человек целиком подходит. На дачу, к морю, к родственникам в деревню — любые дороги проходит на отлично даже при полной загрузке. Отлично входит в поток, довольно легко идет на обгон, но разгоняется не прямо так быстро, примерно секунд 12 надо, чтоб выйти на сотню.
Разработчики Лада Гранта Кросс 2024 уделили особое внимание просторности салона и удобству сидений для пассажиров. Большой багажник и возможность перевозки габаритных грузов — это также одно из преимуществ новой модели отечественного автопроизводителя. Лада Гранта Кросс 2024 предоставляет достаточно места для хранения вещей и возможность перевозить габаритные грузы. В целом, официальные представители отечественного автогиганта высоко оценивают Лада Гранта Кросс 2024 и рекомендуют ее как надежный и удобный автомобиль для повседневного использования и путешествий. Особенности антикоррозийной обработки Почему важно проводить антикоррозийную обработку? Защита от ржавчины. Коррозия может привести к разрушению металлических деталей и повреждению кузова автомобиля. Увеличение срока службы автомобиля. Регулярная антикоррозийная обработка помогает сохранить автомобиль в хорошем состоянии на протяжении долгого времени.
Повышение стоимости при продаже. Автомобиль с хорошо сохраненным состоянием кузова будет иметь больший спрос на вторичном рынке и может быть продан по более высокой цене. Основные методы антикоррозийной обработки Первичная обработка — проводится на заводе-изготовителе и включает нанесение особых антикоррозийных покрытий на части кузова, которые наиболее подвержены коррозии. Антигравийная пленка — наносится на днище автомобиля, защищая его от повреждений, возникающих при движении по грунтовым и неровным дорогам. Защита арок и порогов — особое внимание уделяется этим уязвимым местам, где скапливается грязь и влага. Цинковое покрытие — наносится на детали, которые подвержены повышенному риску коррозии, такие как крепления и соединительные элементы. Покрытие воском — образует защитный слой на поверхности металла, предотвращая проникновение влаги и соли. Виды обработки от коррозии 1. Химическая обработка Химическая обработка — это метод защиты металла от коррозии путем нанесения на его поверхность особых смесей и покрытий.
Одним из основных видов химической обработки является гальваническое покрытие. При этом на металлическую поверхность наносят слой металла, который более устойчив к воздействию внешней среды. Механическая обработка Механическая обработка — это обработка металла с использованием механических средств, таких как шлифовка, полировка и древесина. Эти методы позволяют удалить слой окиси и ржавчины с металла, повышая его защитные свойства. Тепловая обработка Тепловая обработка — это обработка металла с использованием высоких температур. Процесс нагрева и охлаждения металла позволяет изменить его структуру и улучшить его прочностные характеристики. Такая обработка помогает предотвратить коррозию.
Лада Гранта Кросс
Приятной неожиданностью для владельцев «автомата» станет наличие долгожданного ползущего режима, при котором Лада Гранта Кросс 2019 будет трогаться с места уже при отпускании педали тормоза. Лада Гранта Кросс 2024 года в данном исполнении дополняется опциональным задним парктроником. А еще вновь порадовала шумоизоляция: Гранта Кросс тише, чем большинство иномарок класса B+.
Нужны отзывы владельцев Калина CROSS
Обзор Lada Granta Cross со 106-сильным двигателем и механикой. Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 MT 106hp 2019 г. Достоинства. Достоинства и недостатки Лада Гранта Кросс 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Конечно, на новой Granta Cross можно ехать и медленно, плавно катясь едва ли не холостых.