Новости. Волгоградские транспортные карты Льготника: актуализация справки на приобретение социальных проездных билетов. Компенсационный автобусный маршрут № 11к бесплатно заменит трамвай на время ремонта Марийского путепровода. Напомним, что Волгоградский скоростной трамвай — трамвайная система с элементами метрополитена, была открыта 5 ноября 1984 года и с тех пор ни разу комплексно не ремонтировалась. Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта. Также предстоит реконструкция трамвайного депо № 3 и 11 тяговых подстанций, строительство нового участка линии скоростного трамвая от конечной станции «ВгТЗ» до ул. Тракторостроителей (5 км в однопутном исчислении).
В Волгоградской области стартовала программа модернизации электротранспорта
Ельшанка) на карте и онлайн табло за 2024 год. Расписание трамвая СТ в Волгограде предоставлено компанией-перевозчиком МУП "Метроэлектротранс". В Волгограде в пятницу, 19 мая, прошла пресс-конференция, посвященная воросам реализации инвестпроекта по обновлению путей и подвижного состава скоростного трамвая. С 4 декабря усиливается расписание движения скоростного трамвая. Расписание общественного транспорта Волгограда. В Волгоградской области стартовала масштабная программа по модернизации всего электротранспорта, основой которого является скоростной трамвай города-героя Волгограда.
В Волгограде скоростной трамвай будет курсировать по сокращенному маршруту
В мэрии этот крайне непопулярный шаг объясняли невозможностью выполнить работы по реконструкции путей и контактной сети без остановки движения. Частично восстановить движение скоростного трамвая удалось ко Дню города. Вагоны курсировали по подземной части от станции «Ельшанка» до станции «Центральный парк культуры и отдыха». На маршруте использовались вагоны, не требующие разворотного кольца, а разворот осуществлялся при помощи стрелочного перевода.
Помимо линии скоростного трамвая, в ближайшие годы капремонт и реконструкция пройдут на трамвайных путях других маршрутов — там, где это в этом есть потребность. Общая протяженность путей, которые предстоит модернизировать инвестору, с учетом наземной линии СТ превышает 34 км в однопутном исчислении. Тракторостроителей 5 км в однопутном исчислении. Добавим, инвестиционным соглашением предусмотрена возможность дополнительных мероприятий. Сейчас прорабатывается их график, в частности реконструкция подземных станций «Площадь Ленина», «Комсомольская» и замена там эскалаторов.
Кроме того, уже в текущем году будут проведены закупочные процедуры на поставку 62 новых трамвайных вагонов, которые прибудут в город-герой в начале 2024 года. Анастасия Франтасова.
Мы полностью заменим трамваи, закупим электробусы, обновим троллейбусы и автобусы, - сказал Андрей Бочаров. Весь комплекс работ планируют завершить к 2028 году. По мере реализации программы она будет корректироваться исходя из потребностей горожан, которые уже вносят свои предложения. В 2023-2027 годах по отраслевой федеральной программе закупят 136 автобусов большого класса на КПГ, 56 троллейбусов и 60 автобусов. Для межмуниципальных маршрутов приобретут 83 автобуса малого, большого и среднего классов за счёт специальных казначейских кредитов. На днях завершен первый этап строительства зарядных комплексов для электротранспорта - сданы 12 быстрых станций.
Posted 20 октября 2023,, 07:01 Published 20 октября 2023,, 07:01 Modified 20 октября 2023,, 07:03 Updated 20 октября 2023,, 07:03 Скоростной трамвай пустили по усеченному графику в Волгограде 20 октября 2023, 07:01 В Волгограде завершили реконструкцию скоростного трамвая В Волгограде заработал скоростной трамвай В Волгограде состоялся долгожданный запуск скоростного трамвая на всём протяжении маршрута. Однако в полную силу рогатый транспорт пока не заработал.
Волгоградцы с понедельника смогут добираться на работу на скоростном трамвае
Ельшанка) на карте и онлайн табло за 2024 год. Также предстоит реконструкция трамвайного депо № 3 и 11 тяговых подстанций, строительство нового участка линии скоростного трамвая от конечной станции «ВгТЗ» до ул. Тракторостроителей (5 км в однопутном исчислении). Подробная информация о маршруте трамвая СТ2 в Волгограде с расписанием движения и схемой проезда. Трамвай №СТ2 в Волгограде ежедневно совершает более 10 рейсов согласно расписанию. Дороги и транспорт - 4 декабря 2023 - Новости Волгограда -
В Волгограде усилят расписание движения скоростного трамвая
Схема движения с 18 остановками на карте, расписание, отзывы и цена билета для метротрама СТ в Волгограде. Волгоградский скоростной трамвай — трамвайная система с элементами метрополитена в Волгограде, открытая 5 ноября 1984 года и являющаяся составной частью общей трамвайной сети города. Эксплуатационная скорость скоростного трамвая сейчас 22 километра в час. Метротрам Волгограда планируют модернизировать в рамках концессий, размер инвестиций может достичь 12 миллиардов рублей. Дороги и транспорт - 4 декабря 2023 - Новости Волгограда -
Вниманию пассажиров!
Завершаются работы по соединению рельсов методом алюмотермитной сварки - осталось сварить порядка 100 стыков из 750. Также рабочие произвели обустройство остановочных площадок и установку павильонов. В 2024 году работа по реконструкции наземной линии СТ будет продолжена. Журналисты "Городских вестей" сообщали, что 20 октября свою работу возобновил один из наиболее востребованных видов общественного транспорта - скоростной трамвай. Автор:Евгения Иванова.
Кроме того, в расписание добавлены поздние вечерние рейсы, которых не было до реконструкции. От станции «Ельшанка» в сторону Тракторозаводского района трамваи будут отправляться в 22. Изменения в расписании движения СТ позволят волгоградцам, работающим в вечернее время, добираться домой с комфортом. Отметим, что в будние дни работает 21 трамвайная сцепка, интервалы в движении порядка 8 минут.
В выходные дни на линии работают 13 трамвайных поездов, интервал движения между ними составляет 8-9 минут. В областной столице в текущем году в рамках инвестиционного соглашения была проведена реконструкция трамвайного полотна на 3-километровом участке наземной линии скоростного трамвая от станции «Завод «Баррикады» до станции «Ул.
Было выполнено строительство нового трамвайного полотна и уложена балластная призма для регулировки высоты пути, смонтирована новая контактная сеть, обустроены три трамвайных переезда с резинокордовым настилом. Завершаются работы по соединению рельсов методом алюмотермитной сварки - осталось сварить порядка 100 стыков из 750. Также рабочие произвели обустройство остановочных площадок и установку павильонов.
Как раз поэтому после эскалаторов идут ступеньки — уровень пола рассчитан на поезд метро. Хотя я встретил лишь один работающий эскалатор, и тот включают по расписанию ради экономии. Наземные же «станции» часто вообще без навесов, расписания, платформ и каких-либо иных признаков остановки.
Да, это остановка скоростного трамвая Сами трамваи бывают разные, от одиночных татр до сцепок, иногда могут попасться относительно новые. Транспортные фанаты могут поискать старые московские вагоны, которые в своё время переделали под двустороннее движение ради линии на Лесной улице. Что идёт не так Начнём с простого: на станциях до сих пор не обновили схемы и указатели в честь открытия второго участка. Казалось бы, прошло 11 лет — можно было суметь, но нет! Профсоюзная, ТЮЗ и Ельшанка давно открыты Теперь к более сложным вещам: пока на наземных остановках нет даже трафарета с информацией, что перед вами остановка, на подземных станциях устроили театр безопасности. У меня был подробный ролик , почему досмотр на станциях метро и вокзалах бессмыслен, но здесь идиотизм бьёт все рекорды: вы можете спокойно зайти в трамвай на одной станции, а на следующей вас будет поджидать толпа скучающих сотрудников и просвечивание!
Лучше бы с таким рвением строили платформы или закупали новые вагоны. Идём дальше: на станции Ельшанка проектировщики умудрились сделать бесполезной целую конечную станцию скоростного трамвая! Эта станция расположена на Продольной магистрали, которая как раз связывает весь город. Плюс тут в 20 метрах железная дорога в Красноармейск — один из крупнейших районов. Будь эта станция в Германии, Нидерландах, Франции или Великобритании, здесь, конечно же, была бы вертикальная пересадка на троллейбус, электричку и скоростной трамвай: Вертикальная пересадка в Кёльне Что же имеет Волгоград? ЖД станция Ельшанка расположена в полутора километрах от станции трамвая, а ближайшая автобусная остановка почти в километре: С пересадками тут вообще всё плохо: в своё время убрали обычный трамвай от входа на Пионерскую, а остановки у Комсомольской почему-то отнесены аж на 150 м вбок, хотя подвинуть павильоны вообще ничего не стоит.
Новая очередь Такое чувство, что здесь делали всё возможное, чтобы люди не пользовались скоростным трамваем. Само собой, что о переделке системы в метро сейчас речи нет — городу даже упрощённый вариант не по карману. Хотя ложка мёда есть: недавно был капитально отремонтирован крупный кусок наземной линии. При этом от планов на новую очередь трамвая на юг города, где планировали ещё две подземных станции, в 2020 году отказались. При этом на изыскания и документацию было потрачено 400 млн рублей. Вообще, в той стороне уже есть наземный обособленный трамвай и можно было просто подключить эту линию к подземному участку и дотянуть до университета, но в новостях я прочитал, что не сделают даже этого.
Скоростному трамваю в Волгограде добавили вечерние рейсы
Отметим, на линии скоростного трамвая осуществляет работу 21 сцепка. В часы пик интервал движения составит 5—6 минут, в более спокойное время — около 8 минут. В выходные 13 скоростных трамваев будут перевозить волгоградцев с интервалом в 8—9 минут.
В вечернее и ночное время специалисты будут доделывать оставшиеся работы на линии.
Для обеспечения работы скоростного трамвая в привычных для горожан границах в районе ул. Шурухина — в 60 метрах от въезда на кольцо — специалисты смонтировали стрелочный перевод и остановочную платформу, с которой временно осуществляется посадка и высадка пассажиров. Подходы к платформе оборудованы тротуарами с твердым покрытием. Также в текущем году запланированы работы по реконструкции полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит», в тоннеле напротив проходной завода «Красный октябрь» и на участке от ул. Землянского, что составляет свыше 4 км в однопутном исчислении.
Напомним, что Волгоградский скоростной трамвай — трамвайная система с элементами метрополитена в Волгограде, была открыта 5 ноября 1984 года и с тех пор ни разу комплексно не ремонтировалась. В 2012 году в журнале «Forbes» скоростной трамвай занял четвёртое место в списке «12 самых интересных трамвайных маршрутов мира».
В Волгограде скоростной трамвай будет курсировать по сокращенному маршруту
Так что имущество трамвайного парка остается в собственности муниципалитета, а во время реализации инвестиционного соглашения управление этим имуществом осуществляет государственная компания. О том, какие конкретно работы будут проведены, подробно рассказал главный инженер компании-инвестора Антон Шитов. Так, на первом реконструируемом участке будет демонтирована рельсошпальная решетка, выполнена новая песчано-грунтовая подушка, балластная призма, уложены новые шпалы и современное рельсовое полотно. Также на участке между станциями «Стадион «Волгоград Арена» и «ТРК «Европа», где трамвайная линия идет вдоль жилых массивов, уложат специализированные железобетонные плиты, которые позволят снизить шум и вибрационную нагрузку. Планируется реконструкция остановок, которые будут адаптированы для маломобильных групп населения.
Применять планируем резинокордовые настилы в качестве верхнего дорожного полотна, как это было сделано ранее на переезде «Хлебозавод». Эта технология зарекомендовала себя очень хорошо, нареканий за время эксплуатации у нас нет, — отметил Антон Шитов. Помимо линии скоростного трамвая, в ближайшие годы капремонт и реконструкция пройдут на трамвайных путях других маршрутов — там, где это в этом есть потребность.
В Волгограде возобновляется работа легендарного скоростного трамвая Алексей Абрамов 0 Фото: Администрация Волгограда Легендарный скоростной трамвай Волгограда, который не проходил глобальную реконструкцию почти 40 лет, вновь начинает свою работу. Жители города-героя почти 4 месяца были лишены этого привычного вида городского транспорта.
Напомним, движение скоростного трамвая полностью остановилось 26 июня. В мэрии этот крайне непопулярный шаг объясняли невозможностью выполнить работы по реконструкции путей и контактной сети без остановки движения. Частично восстановить движение скоростного трамвая удалось ко Дню города. Вагоны курсировали по подземной части от станции «Ельшанка» до станции «Центральный парк культуры и отдыха».
Один из вопросов касался продления линии СТ в южном направлении. Заместитель главы департамента горхозяйства администрации Волгограда Серг ей Комлев поя снил, что администрация не оставила идею продления трамвайных путей в южные районы, однако отметил, что это очень сложный и дорогостоящий проект. По его словам, это технически сложная задача из-за тупика в микрорайоне Тулака.
В Волгограде в расписание скоростного трамвая внесены дополнительные рейсы
Маршрут скоростного трамвая в Волгограде сокращен до станции "Стадион Монолит". Эксплуатационная скорость скоростного трамвая сейчас 22 километра в час. Движение скоростных трамваев в Волгограде будет остановлено с 26 июня до сентября 2023 года из-за ремонтных работ. Скоростной трамвай в Волгограде соединяет пассажирским сообщением пять районов города из восьми.
Волгоградцы с понедельника смогут добираться на работу на скоростном трамвае
Метротрам Волгограда планируют модернизировать в рамках концессий, размер инвестиций может достичь 12 миллиардов рублей. Трамваи в Волгограде: расписание, маршруты, остановки, местоположение трамваев на карте в режиме онлайн. Волгоградский скоростной трамвай (2017 г.). Подземную линию скоростного трамвая затопило в Волгограде — Новости Волгограда и области -. Скоростной трамвай в Волгограде заменят на троллейбусы из-за реконструкции.
Маршрут трамвая СТ в Волгограде
Стоимость известна заранее и не изменится. Дополнительные опции оплачиваются отдельно. Читайте подробнее: Подбираем и заказываем такси из аэропорта Волгограда Междугородние автобусы Междугородние направления обслуживают два автовокзала. С Центрального автовокзала отправляются рейсы по области и в другие регионы России. Популярные внутриобластные маршруты: в Волжский, Камышин, Михайловку.
В Красноармейском районе Волгограда располагается Южный автовокзал , откуда выполняются в основном пригородные и внутриобластные рейсы. Также можно уехать в южные регионы страны. Актуальные контакты для заказа машины по телефону нетрудно найти в Интернете. Оформление заказа осуществляется через диспетчерскую.
Вызвать авто можно на текущее время или на определенную ближайшую дату. Также в городе представлены популярные агрегаторы такси — Uber, Яндекс. Такси, «Везёт», Maxim, Gett. Поездки по городу — от 100 рублей, до аэропорта — от 300 рублей, в Волжский — от 550 рублей.
Рассчитать примерную стоимость можно здесь. Как вариант — заказать трансфер из аэропорта, от вокзала, автовокзалов до гостиниц и баз отдыха, по нужному адресу. Оформление заявки — онлайн, оплата тоже. Стоимость известна заранее и уже не изменится.
Нет интернета? Используйте приложение Moovit для просмотра маршрута СТ Трамвай и отслеживания движения Трамвай Скоростной трамвай и никогда не опаздывайте на Трамвай. Используйте приложение для планирования поездок на Скоростной трамвай или совершения поездок на Автобус, Трамвай, Троллейбус, Маршрутка или Паром, чтобы легко и просто добраться до пункта назначения Волгоград. Удобная система планирования поездок показывает актуальные данные для Скоростной трамвай и всех видов Трамвай, включая маршрут СТ в городе Волгоград СТ - Другие направления.
История[ править править код ] Идея строительства нового вида городского электрического транспорта в Волгограде появилась в середине 1960-х годов. В 1970-м началось строительство наземных участков линии, а в 1976 году — подземной её части. Её протяжённость составляет 13,5 км в том числе 3,5 км — подземная часть, две подземные станции, одна — на эстакаде.
Первоначально на маршруте скоростного трамвая эксплуатировались одиночные и сдвоенные вагоны с правосторонним расположением дверей и кабинами водителя, ориентированными по направлению движения. На конечных станциях трамваи оборачивались через разворотные кольца.
Ещё здесь нет оборотного круга после конечной станции Ельшанка, поэтому сюда можно пускать только двухголовые составы типа «тяни-толкай». Трассировка, расписание и маршруты Я не очень понимаю, зачем нужно было строить трамвай вдоль широкого проспекта: там без проблем можно было вместить трамвай на обособленной линии и настроить приоритет на светофорах — это не очень сложно и сэкономило бы кучу денег и времени привет Чижику из Петербурга. Ладно бы подземный участок шёл под застройкой и создавал новую прямую связку — но здесь он просто вдоль проспекта, где к тому же ходит много маршрутов по земле.
Сейчас скоростной трамвай соединяет пять районов города из восьми. Интервал движения в часы пик составляет 3-6 минут, от конца до конца можно проехать за 45 минут. При этом в городе работает и обычный трамвай — системы не связаны. Внутри же скоростного трамвая есть два маршрута, СТ1 и СТ2 — первый ездит вдоль первой очереди системы и оборачивается, а второй проезжает часть первой очереди и доезжает до конца второй. Подземные станции сделаны с заделом под станции метро.
Собственно, они построены по обычным нормативам на станции метро по длине, турникетным вестибюлям, расстоянию между станциями и прочим параметрам. Ради трамвая здесь лишь частично срезали уровень пола на половине станции и закрыли проход в высокую часть. Как раз поэтому после эскалаторов идут ступеньки — уровень пола рассчитан на поезд метро. Хотя я встретил лишь один работающий эскалатор, и тот включают по расписанию ради экономии. Наземные же «станции» часто вообще без навесов, расписания, платформ и каких-либо иных признаков остановки.
Да, это остановка скоростного трамвая Сами трамваи бывают разные, от одиночных татр до сцепок, иногда могут попасться относительно новые. Транспортные фанаты могут поискать старые московские вагоны, которые в своё время переделали под двустороннее движение ради линии на Лесной улице. Что идёт не так Начнём с простого: на станциях до сих пор не обновили схемы и указатели в честь открытия второго участка. Казалось бы, прошло 11 лет — можно было суметь, но нет! Профсоюзная, ТЮЗ и Ельшанка давно открыты Теперь к более сложным вещам: пока на наземных остановках нет даже трафарета с информацией, что перед вами остановка, на подземных станциях устроили театр безопасности.
У меня был подробный ролик , почему досмотр на станциях метро и вокзалах бессмыслен, но здесь идиотизм бьёт все рекорды: вы можете спокойно зайти в трамвай на одной станции, а на следующей вас будет поджидать толпа скучающих сотрудников и просвечивание! Лучше бы с таким рвением строили платформы или закупали новые вагоны. Идём дальше: на станции Ельшанка проектировщики умудрились сделать бесполезной целую конечную станцию скоростного трамвая!