Напомним, 14 августа, с опережением сроков открыли для движения автомобилей левую часть Крымского моста. Глава Гагаузии Гуцул вышла в зал ожидания аэропорта Кишинева к ожидающим ее сторонникам, передает корреспондент РИА Новости. Через 20 минут после закрытия стало известно, что Крымский мост и пункт пропуска «Джанкой» на севере Крыма открыли для движения автотранспорта. Движение по Крымскому мосту было приостановлено в субботу по техническим причинам, менее чем через час советник главы региона Олег Крючков со ссылкой на минтранс полуострова сообщил, что движение по мосту возобновили.
Стройка века: Крымскому мосту исполнилось пять лет
С ночи южнее Крымского моста активно действует американский беспилотник RQ-4B, а над Черным морем функционирует итальянский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения G-550 — редкий гость в этой зоне. После непродолжительного перерыва движение автомобилей по Крымскому мосту было восстановлено. Крымский мост закрыли для проезда машин в среду, 8 ноября, в 21:53 мск. Движение автомобильного транспорта по Крымскому мосту открыли вновь после остановки, сообщил канал информационного центра о ситуации на мосту.
Самые последние видео-новости с Керченского моста — январь 2023
Это хорошо для самих крымчан и хорошо для туризма. Соответственно, и туристов будет больше. А это значит, что в экономику Крыма будет поступать больше денег. И то и другое будет стимулировать экономическую активность в Крыму, то есть рост экономики, — уверен эксперт. Построен самый большой мост в Европе, что обозначает способность России реализовывать крупные проекты. Использованы новейшие технологии Из-за санкций все эти технологии и методы мы были вынуждены делать сами. Это обозначает подъём России с точки зрения высокотехнологического инфраструктурного производства. Эта технология будет использована и для строительства других мостов. А нам нужно строить очень много мостов в самых разных местах.
Теперь необходимо добиться того, чтобы запуск инфраструктурных объектов позволил не повышать их стоимость. Это будет способствовать снижению цен на авиаперелёты». Первыми проехать по мосту посчастливится пассажирам поезда «Таврия» Санкт-Петербург — Москва.
Из-за взрыва погибла супружеская пара из Белгородской области и пострадала их несовершеннолетняя дочь.
Она получила травмы и прошла лечение в Москве. СК РФ возбудил уголовное дело по статье «Террористический акт». В Минтрансе РФ заявили, что в связи с закрытием движения по Крымскому мосту для водителей доступно передвижение по наземному автодорожному маршруту по другим регионам. Что происходило на Крымском мосту 14 октября 2023 года Сегодня около 11:20 по московскому времени появилась информация, что движение автотранспорта по Крымскому мосту временно перекрыто.
По некоторым данным, была угроза атаки. Примерно в 12:00 стало известно, что движение по Крымскому мосту восстановлено. Читайте также:.
Видео с Ютуб-канала И. От 15 января 2023 г.
Полное открытие Керченского моста, включая железнодорожную часть, позволяет сейчас многократно увеличить туристический поток в Крым. Возможно, именно поэтому за его возведением так пристально следила общественность.
Успешно завершены все необходимые испытания несущей способности пролетных строений и проверка соответствия выполненных работ требованиям государственного контракта. Обеспечена стопроцентная готовность к запуску рабочего движения по левой части сооружения. Крымский мост отвечает всем эксплуатационным нормам и требованиям», — рассказал Храпов. По словам Хуснуллина, продолжатся работы по восстановлению сопутствующей инфраструктуры моста, не влияющей на движение.
'+obj.error+'
Впереди замена второго пролетного строения. Открыть движение полностью рассчитываем к 1 ноября», — говорил тогда Хуснуллин. Почему были повреждены левая и правая часть Крымского моста Украинская армия 17 июля 2023 года двумя надводными дронами атаковала Крымский мост. В результате этого автомобильная часть дороги получила повреждения. Из-за взрыва погибла супружеская пара из Белгородской области и пострадала их несовершеннолетняя дочь. Она получила травмы и прошла лечение в Москве.
СК РФ возбудил уголовное дело по статье «Террористический акт». В Минтрансе РФ заявили, что в связи с закрытием движения по Крымскому мосту для водителей доступно передвижение по наземному автодорожному маршруту по другим регионам.
Автомобильное движение на Крымском мосту открыли по всем полосам Автомобильное движение на Крымском мосту открыли по всем полосам 23 Февраля 2023 8048 просмотров На Крымском мосту 23 февраля возобновили движение автомобилей по обеим ниткам и всем четырем полосам, об этом сообщила пресс-служба правительства РФ. Таким образом, автомобильная часть сооружения полностью восстановлена после теракта, который произошел 8 октября.
Как рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин, ремонт удалось завершить на 39 дней раньше первоначального плана.
Как пишет КП-Крым , в 9 утра в общей сложности насчитывалось 120 автомобилей, ожидающих проезда. Со стороны Керчи в очереди пребывало 70 транспортных средств, в то время как со стороны Тамани — 50. Ранее было объявлено о временном закрытии движения по мосту, что вызвало накопление транспортных средств.
Предложение по восстановлению временного моста было отвергнуто, остатки мостового перехода разобраны, но в скором времени после разрушения моста, к 1947 году, началась проработка вариантов строительства новой переправы — постоянного мостового сооружения — вместо утраченного временного.
Был запроектирован высоководный двухъярусный мост на два железнодорожных пути и две полосы для автотранспорта от Еникале до косы Чушка длиной 6 км и стоимостью сооружения 850 млн рублей по ценам 1945 года. Высота подмостового габарита на судоходном пролёте предполагалась 40 м, максимальная глубина погружения свай — 55 м. В начале 1970-х годов был предложен проект моста длиной 2400 метров на плотине из полых железобетонных блоков общая стоимость работ в 1972 году оценивалась в 200 млн. В начале 1990-х годов был объявлен конкурс на участие в реализации проекта транспортного перехода через Керченский пролив; в это время существовало 4 проекта перехода два мостовых и два тоннельных. Крымские власти полагали, что реализация этого проекта будет способствовать контактам с Россией и закреплению «промежуточного» а не сугубо украинского положения Крыма между соседними государствами.
Кроме того, долгое время вплоть до аннексии Крыма РФ [j] [43] мост выдвигался в качестве одного из элементов кольцевой автодороги вдоль черноморского побережья , проект которой обсуждался в рамках ОЧЭС , или же как часть «возрождённого Великого шёлкового пути» [44]. Вопрос строительства моста обсуждался в правительстве Украины в 2006 году. По словам министра транспорта и связи Украины Николая Рудковского , такое строительство было бы «плюсом для Крыма» и дало бы «возможность каждому туристу, приезжающему на Кавказ , обязательно приехать в Крым» [45] [46]. Возможность постройки моста обсуждалась также в 2008 году на уровне премьер-министров [47] , и в том же году проектирование и строительство моста были включены в «Транспортную стратегию Российской Федерации до 2030 года», которая предусматривала в качестве одного из основных направлений развития транспортной инфраструктуры в Южном федеральном округе проектирование моста через Керченский пролив и реконструкцию автодорожных подходов и подъездов к морскому порту Кавказ до 2015 года , а на период с 2016 по 2030 годы — строительство моста [48] [49]. В апреле 2010 года на встрече в Харькове о строительстве моста в Керченском проливе договорились и подписали соответствующее соглашение недавно вступивший на пост президента Украины Виктор Янукович и президент России Дмитрий Медведев [50] [51] [52].
Кабинет министров Украины утвердил соглашение в январе 2014 года [54]. В 2014 году в связи с захватом полуострова Россией переговоры о строительстве моста прекратились [55]. Возведение Постановка задачи Тузлинская коса до начала строительства моста, 2013 год. После аннексии Крыма Россией значение возможного создания транспортного перехода между Крымом и Кубанью резко возросло: он стал ключевым элементом интеграции полуострова в Россию [58] , процесс которой был сопряжён с рядом рисков, включающих и транспортную уязвимость Крыма: утратив физический контроль над полуостровом, Украина, тем не менее, сохраняла за собой такой рычаг, как возможность изолировать Крымский полуостров путём перекрытия жизненно важных транспортных путей [59]. Единственным способом автотранспортной связи с полуостровом, помимо маршрутов через подконтрольную Украине территорию, стала Керченская паромная переправа [28] , но её использование было сопряжено с определёнными издержками: на переправе были нередки очереди, а её функционирование сильно зависело от погодных условий [5].
Наряду с практической задачей обеспечения стабильного сообщения транспортный переход имел и символическое значение: он становился своего рода физическим воплощением «аннексии Крыма Россией» [60] [61] и демонстрировал решимость России закрепиться на полуострове [58]. Создание перехода в дальнейшем проводилось Россией самостоятельно а не на двусторонней основе [62] , и лишь теперь сухопутное сообщение через Керченский пролив стало претворяться из проектов в реальность [63]. Задача построить «и автомобильный и железнодорожный мост» через Керченский пролив была поставлена президентом России Владимиром Путиным перед министерством транспорта 19 марта 2014 года [64] [65] , уже на следующий день после провозглашения суверенитета России над Крымом. Выбор вариантов строительства Чёрное море Возможные варианты транспортного перехода через Керченский пролив 2002 год [67]. За основу современного моста взят проект, отмеченный красным цветом Маршрут моста выбирался из четырёх вариантов, при этом учитывались протяжённость перехода, наличие железнодорожных и автодорожных подъездов к нему с обеих сторон, перспектива удорожания строительства в связи с необходимостью создания дополнительных транспортных сооружений на подходных участках, а также перспективы развития порта «Кавказ», железной дороги, угол пересечения с ходом морских судов, возможность направления транспортного потока в обход Керчи, экологическая ситуация, ледовая обстановка в зоне прохождения маршрута, а также наличие на территории Таманского полуострова и косы Чушка грязевых вулканов [68] [69] [70].
Три варианта [k] предполагали строительство перехода в Крым от косы Чушка , тогда как четвёртый предполагал маршрут от Таманского полуострова через Тузлинскую косу и остров Тузла. Последний вариант и был признан оптимальным [74] : утверждалось, что преимуществом этого варианта является наличие площадей для размещения обслуживающих сооружений, а также возможность обойти объекты историко-культурного наследия и зоны активных грязевых вулканов [75]. Кроме того, строительство моста от косы Чушка потребовало бы прекращения работы существующей переправы [68] , что осложнило бы связь Крыма с российскими регионами на период строительства [76]. Помимо строительства моста, рассматривался и вариант создания тоннеля [58] [64] , в пользу которого одно время активно высказывались крымские власти [77] [l]. В итоге, однако, был выбран мостовой вариант [58] ; по словам министра транспорта России Максима Соколова , возведение тоннелей в геологических условиях, существующих в Керченском проливе, «попросту запрещено» [80].
Помимо отсутствия необходимости строительства сооружений «в зоне тектонического разлома» преимуществами мостового варианта назывались меньшая стоимость эксплуатации транспортного перехода, в том числе меньшее энергопотребление [75] , а также требовавшаяся президентом возможность открытия движения в 2018 году, с которой слабо согласовывались сроки строительства тоннеля минимум четыре года [81]. Строительные работы Летом 2014 года Росавтодор объявил предварительную смету проекта: 150 млрд рублей на строительство транспортного перехода, 86 млрд рублей на подготовительные работы и 51 млрд рублей на строительство подъездных дорог [75]. Срок начала движения в рабочем режиме по автодорожному мосту и «временной эксплуатации» железнодорожного моста распоряжением правительства России был назначен на декабрь 2018 года [90] , однако последний срок позднее был перенесён на год — на декабрь 2019 года [91] [92] , поскольку «строительство железнодорожного моста занимает больше времени, чем автомобильного, и технически более сложно» [93].
Крымский мост полностью восстановлен: что, почему и когда было повреждено
Главная» Новости» Новости крымский мост сегодня происшествия. Хуснуллин: Крымский мост полностью восстановили на 18 дней раньше срока. Официальное открытие автодорожной части Крымского моста с участием президента Владимира Путина состоялось 15 мая 2018 г. А на следующий день по мосту помчались все желающие.
Последние новости про Крымский мост
После митинга состоялся праздничный концерт с выступлением звёзд российской эстрады. С 1 октября 2018 года автомобильный мост был открыт для грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонн. Усилия строителей моста были обращены к его железнодорожной части, которую торжественно запустили в декабре 2019 года для пассажирских поездов. Открытие Крымского моста именно это название стало официальным с пропускной способностью не менее 40 000 автомобилей и 47 пар поездов в сутки не просто стало важным шагом для решения вопросов социально-экономического характера в регионе, но и превратилось в настоящий символ единения России и Крыма. Утром 8 октября 2022 года на автомобильной части Крымского моста произошел взрыв грузового автомобиля, повлекший возгорание семи топливных цистерн железнодорожного состава.
Произошло частичное обрушение двух автомобильных пролетов моста. Движение по мосту было приостановлено и возбуждено уголовное дело. По данным Следственного комитет РФ, это был теракт, в результате которого погибли четыре человека. Через несколько дней все логистические последствия взрыва были устранены, и движение по мосту восстановлено.
Сегодня, 26 апреля в истории: 1658.
Мы были железно убеждены, что охрана моста надежная, но видите, как получилось... Но Россия всегда оказывала нам огромную помощь, и сейчас жители полуострова, как и страна в целом, не сомневаются в этом», — добавил собеседник. К обследованию подводных конструкций моста уже приступили водолазы. Не менее важно и то, как показали себя во время ЧП экстренные службы. В частности, по словам главы МЧС Александр а Куренкова, железно дорожная часть моста могла пострадать гораздо сильнее, но этого удалось избежать. Быстрая расцепка состава позволила избежать распространения огня — из 59 вагонов сгорело только девять, тем самым была спасена железнодорожная часть моста от более серьезных повреждений», — заявил Куренков. Крымский политолог Владимир Д жаралла подчеркив ает, что в условиях экстренных событий российская система работает наиболее эффективно на всех уровнях. Мы вспоминаем 2014—2018 годы, когда такая координация спасала всю ситуацию и мост был введен в действие.
Связка по-прежнему работает, и это залог успеха», — считает Джаралла. По его мнению, сюрпризом оказалось то, что авария на железнодорожном полотне оказалась незначительной — будет заменено только электрооборудование. Кроме того, уцелевшая часть автомобильного полотна позволила запустить реверсное движение автомобилей направление движения по одной полосе может изменяться на противоположное через несколько часов после взрыва. Полноценное восстановление моста потребует замены поврежденных пролетов, а о ремонте опор говорить рано, нужно дождаться оценок экспертов на предмет повреждений. На каждый уходило несколько месяцев — то есть подготовка, отливка, отстаивание бетона. Если пролеты сохранились, то сроки ремонта могут быть значительно сокращены. Если же нет, то это будет длительный процесс», — пояснил собеседник. Джаралла напо мнил, чт о в 2018 году после запуска движения по мосту в морских паромах более не было смысла, поэтому от них отказались и вернули Греции. Теперь — при нынешних условиях — получить их обратно уже невозможно.
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
Правительственная комиссия, созданная по поручению Президента РФ Владимира Путина сразу после ЧП 8 октября и возглавляемая Заместителем Председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным, создала необходимые условия для одновременного проведения проектирования и реализации восстановления, а также экспертного сопровождения всего проекта. Это позволило завершить работы с опережением срока на 39 дней, несмотря на масштабность повреждений и сложные погодные условия: 53 дня были штормы, что снижало темп работы или полностью ее останавливало. При этом нам удалось так организовать ремонтные работы, чтобы движение по мосту практически не прекращалось. Уже 5 декабря с опережением срока на две недели мы открыли правую часть моста, получившую наибольшие повреждения. Далее приступили к левой части моста — она была восстановлена тоже с опережением графика более, чем на месяц. Благодаря слаженной штабной работе с Росавтодором и подрядчиками, нам удалось осуществить весь комплекс мер за четыре с половиной месяца, в то время как в обычном режиме на реализацию подобных проектов требуется порядка года.
Газета «ПИК» | Каменск-Шахтинский
- Движение по Крымскому мосту остановлено второй раз за день
- Крымский мост полностью открыли для движения
- Крымский мост открыли для проезда автомобилей - - 09.11.2023
- Движение транспорта по Крымскому мосту возобновили
- Крымский мост официально достроили
Строительство Крымского моста
Как ранее сообщала «СП», движение на Крымском мосту полностью остановлено в обе стороны из-за столкновения трех машин. Крым российский.
Мы тоже не отстаем с последними видео-новостями на январь 2023 года. Видеоролик с Ютуб-канала Игоря Корсакова. От 21. Видео с Ютуб-канала И.
В строительстве участвовали 15 тысяч человек — архитекторы, инженеры, конструкторы, учёные, экологи, археологи и другие специалисты. Сваи погружены на глубину до 105 м — это высота 35-этажного дома. Украшают мост две арки длиной 227 метров и весом более 5 тыс. Для арок предусмотрена подсветка в цветах российского флага. Пропускная способность — 40 тыс. Гарантийный срок службы — 100 лет. Крымский мост строился с учётом сейсмических особенностей региона, он может выдержать землетрясения мощностью до 9 баллов. Например, автодорожную часть оборудовали специальными гидравлическими устройствами — шок-трансмиттерами. Кроме того, в проекте стройки учтена возможность обледенения пролива и ледовых нагрузок на опоры моста. К слову, название для нового грандиозного сооружения выбирали всей страной. Голосование объявили в ноябре 2017 года. Безоговорочную победу одержал «Крымский мост». На втором месте оказался «Керченский мост», на третьем — «Мост воссоединения». В ходе раскопок специалисты сделали около миллиона находок. Из них более 100 тысяч артефактов, представляющих научную ценность, поэтапно передавались в фонды Восточно-Крымского историко-культурного музея-заповедника и Таманского музейного комплекса. Одним из уникальных артефактов стала голова древнегреческой статуи. Предполагается, что она была частью бюста или скульптуры в Малой Азии в V веке до н. Вместе с тем археологи обнаружили античную усадьбу, которая могла принадлежать династии Боспорских царей, окаменевшие костные останки древнего кита возрастом около 10 млн лет, клад испанских серебряных монет, могильник бронзового века и др. Вид на Крымский мост Фото: инфоцентр «Крымский мост» Особое внимание при подготовке к строительству было уделено окружающей среде. Учёные разработали целую экопрограмму.
Специалисты на протяжении двух месяцев работали круглосуточно при любой погоде. К ремонту Крымского моста приступили в день закрытия 17 июля. После того, как удалось укрепить конструкции и после полуночи запустить движение в реверсивном формате, занялись восстановлением. Для этого возвели временный рабочий мост, демонтировали поврежденный пролет и вместо него установили новый.
Автомобильное движение на Крымском мосту открыли по всем полосам
«Движение автотранспорта по Крымскому мосту восстановлено», — говорится в сообщении спустя 3,5 часа после того, как была опубликована информация о перекрыти. Крымский мост вновь временно закрыт для движения автотранспорта, сообщает телеграм-канал, освещающий ситуацию на автомобильных подходах к мосту. По данным «РИА Новости», движение по мосту в последнюю неделю перекрывают каждый день, иногда по несколько раз. Крымский мост полностью открыт для движения автомобилей по всем четырем полосам, сообщил в телеграм-канале вице-премьер Марат Хуснуллин. Одна из самых крупных строек в истории постсоветской России – Крымский мост, связавший полуостроваТаманский и Крым, – частично закончена.
Крымский мост открыт
Восстановительные работы на всех четырех полосах Крымского моста после совершенного в октябре 2022 года теракта завершены. Владимир Путин принял участие в открытии движения по автодорожной части Крымского моста. Сам Крымский мост длиной 19 километров открыли в мае 2018 года, год спустя в эксплуатацию ввели автомобильную часть моста. По Крымскому мосту в 09:30 открыли движение автотранспорта. на 39 дней раньше срока.
Самые последние видео-новости с Керченского моста — январь 2023
Продолжалось возведение оставшихся опор автодорожного и железнодорожного мостов и их пролётных конструкций. Строительство железнодорожного моста продолжалось и после окончания строительства автодорожного моста. В первой половине ноября 2018 года было завершено формирование опор, 24 марта 2019 года окончена сборка железнодорожных пролётов моста, и к 18 июля были уложены рельсы двупутной дороги [20]. Почтовая марка России, 2019 год С окончанием строительства Крымского моста, временные мосты были разобраны, часть их конструкций была использована в городе Каменск-Шахтинский для создания также временного моста в связи с закрытием на капитальный ремонт одного из двух мостов Каменского мостового перехода на автомобильной трассе М4 «Дон» по направлению из Москвы на юг [23] [24]. Эксплуатация 15 мая 2018 года состоялась торжественная церемония открытия автодорожного моста через Керченский пролив с участием Президента России.
Эшелон был торжественно встречен в Симферополе представителями Правительства Крыма во главе с Сергеем Аксёновым , который вместе с временно исполняющим обязанности губернатора Севастополя Михаилом Развозжаевым проследовали [27] в этом поезде в пункт назначения [28]. Грузовое движение по железнодорожному мосту открылось 30 июня 2020 года. Участок железнодорожного пути, где находится мост, входит в состав Крымской железной дороги. Предполагается электрификация этого участка дороги.
Поезда, следующие в Крым, принадлежат перевозчику « Гранд Сервис Экспресс » [29] , планируется запустить на полуостров и поезда « РЖД » [30]. Виды Крымского моста Происшествия 8 сентября 2018 года во время шторма ветер сорвал с якоря плавучий кран , находившийся на стоянке. Экипаж судна не смог взять его под контроль, кран прибило к 227-й опоре автодорожного моста, в результате чего были повреждены одна мачта освещения и часть барьерного ограждения моста [31]. Для устранения повреждений понадобились одни сутки [32].
Утром 8 октября 2022 года в результате взрыва грузовика на автомобильной части моста были разрушены два его пролёта и произошло возгорание цистерн с горючим на железнодорожном мосту [36]. Движение по обеим полосам автодорожного моста восстановлено в декабре 2022 года [37]. Полностью все строительные работы на автодорожном мосту должны были закончиться к концу марта 2023 года [38] , но уже 23 февраля мост был полностью открыт для автомобильного движения [39] [40].
Мешала то война, то нехватка денег. Первая железная дорога Первая попытка связать железной дорогой столицу и Севастополь была предпринята ещё в самом начале правления императора Александра II. В 1856 году Главное общество российских железных дорог получило концессию на строительство дороги до Севастополя.
Однако строительство так и не началось из-за занятости на другом маршруте. Через несколько лет концессию на строительство дали английской компании. Однако и англичане не продвинулись в решении этой задачи, несмотря на льготные условия, предоставленные правительством. В начале 70-х концессия на строительство дороги от станции Лозовая до Севастополя была передана купцу Петру Губонину. Этот уникальный бизнесмен родился крепостным крестьянином, а умер мультимиллионером и одним из богатейших людей империи , уже имевший успешный опыт концессионного строительства, справился за три года. В 1875 году в Севастополь пришёл первый поезд.
Следом за императором потянулись сначала аристократы, потом купцы и представители среднего класса, а затем и туристы победнее. После строительства железной дороги Крым начал развиваться как туристический регион. В 90-е годы все частные железные дороги в России были выкуплены государством и соединены в одну сеть. Это позволило создать первый беспересадочный маршрут Санкт-Петербург — Севастополь. Он быстро стал одним из самых популярных в империи, а время в пути неуклонно сокращалось.
По словам Хуснуллина, продолжатся работы по восстановлению сопутствующей инфраструктуры моста, не влияющей на движение.
Они начнутся с наступлением благоприятных погодных условий и завершатся до 1 июля 2023 года. На июль этого года запланировано завершение восстановления железнодорожной части моста. Часть Крымского моста пострадала из-за подрыва грузовика 8 октября 2022 года.
Как строили Крымский мост Мост, связывающий Крымский и Таманский полуострова, задумали ещё до революции, начинали строить при Сталине, но построили только сейчас. Железная дорога, связывающая столицу Российской империи и Крым, была построена ещё полтора века назад. Чуть позже впервые появилась идея связать железнодорожным мостом два полуострова — Крымский и Таманский. Однако более века эти планы так и оставались на бумаге. Ни в царские времена, ни в советские мост построить так и не удалось. Мешала то война, то нехватка денег.
Первая железная дорога Первая попытка связать железной дорогой столицу и Севастополь была предпринята ещё в самом начале правления императора Александра II. В 1856 году Главное общество российских железных дорог получило концессию на строительство дороги до Севастополя. Однако строительство так и не началось из-за занятости на другом маршруте. Через несколько лет концессию на строительство дали английской компании. Однако и англичане не продвинулись в решении этой задачи, несмотря на льготные условия, предоставленные правительством. В начале 70-х концессия на строительство дороги от станции Лозовая до Севастополя была передана купцу Петру Губонину. Этот уникальный бизнесмен родился крепостным крестьянином, а умер мультимиллионером и одним из богатейших людей империи , уже имевший успешный опыт концессионного строительства, справился за три года. В 1875 году в Севастополь пришёл первый поезд.