В Ивановской области выясняют причины крушения военно-транспортного самолета Ил-76.
Стали известны последние слова экипажа Ил—76, разбившегося под Иваново — подробности
| Стали известны первые подробности крушения Ил-76 в Ивановской области | «Видно, что вытекает топливо»: эксперт раскрыл причины крушения Ил-76 в Иванове. |
| Пытались дотянуть до ВПП: последние секунды полета Ил-76 | По данным портала IvanovoNews, помимо тверских и оренбургских летчиков, на борту также находились двое уроженцев Иваново — тоже военных летчиков. |
| Могли ли сбить Ил-76? Ответили в Госдуме | На тот момент трагедия в Иванове была самой страшной пассажирской авиакатастрофой в России. |
| Появились свидетельства очевидцев авиакатастрофы с Ил-76 над Ивановской областью | О катастрофе в Ивановской области стало известно днем 12 марта: первые сообщения о ЧП начали появляться после 13:00. |
| СМИ: Самолет Ил-76 разбился в Ивановской области при заходе на посадку | В Ивановской области потерпел крушение военно-транспортный самолет, сообщил 12 марта телеграм-канал "112". |
Что известно о гибели двоих воронежских военных при крушении самолёта в Иванове
Авиакатастрофа произошла в 13:00 по московскому времени недалеко от Богородского района Ивановской области. О катастрофе в Ивановской области стало известно днем 12 марта: первые сообщения о ЧП начали появляться после 13:00. Предварительно, причиной крушения Ил-76 в Ивановской области стала техническая неисправность.
Что известно о крушении Ил-76 в Ивановской области
Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. факты, история, статистика. Катастрофа Ту-134А Ивановского авиапредприятия в районе а/п Иваново. Днем 12 марта недалеко от села Богородского Ивановской области упал военный транспортный самолет Ил-76. Катастрофа Ан-12 под Ивановом — авиационная катастрофа самолёта Ан-12БК советских ВВС, произошедшая во вторник 16 ноября 1982 года в Ивановской области близ аэродрома. По данным портала IvanovoNews, помимо тверских и оренбургских летчиков, на борту также находились двое уроженцев Иваново — тоже военных летчиков.
Русские офицеры боролись до конца. Три версии гибели ИЛ-76 в Ивановской области
| Оренбургские летчики погибли при крушении Ил-76 в Ивановской области | Об этом сообщают ТАСС и РИА Новости. |
| В Ивановской области разбился военно-транспортный самолет Ил-76 | Во-первых, географическое положение Ивановской области, лежащей к северо-востоку от Москвы, полностью исключает поражение самолёта украинскими зенитными ракетами. |
| Пытались дотянуть до ВПП: последние секунды полета Ил-76 | Житель села Богородское под Иваново оказался одним из погибших при падении военно-транспортного самолета Ил-76 в Ивановской области. |
| Нелепые авиакатастрофы часть 2: Катастрофа Ту-134 в Иванове (1992 г.) | Пикабу | Военно-транспортный самолёт Ил-76 потерпел крушение в Ивановской области 12 марта. |
| Могли сбить самолет Ил-76 в Ивановской области: ответ Андрея Картаполова - 12 марта 2024 - 161.ру | На аэродром Иваново вылетела комиссия главного командования ВКС РФ для установления причины авиакатастрофы, — заявили в ведомстве. |
Авиакатастрофа под Ивановом, 84 человека погибли
В соцсетях размещено видео падения самолета военно-транспортной авиации Ил-76 в Ивановской области, говорится в материале РИА Новости. Очевидцы сообщают об аварийной посадке самолёта Ил-76 под городом Иваново. По данным портала IvanovoNews, помимо тверских и оренбургских летчиков, на борту также находились двое уроженцев Иваново — тоже военных летчиков. «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области.
Пытались дотянуть до ВПП: последние секунды полета Ил-76
На аэродром Иваново вылетела комиссия главного командования ВКС РФ для установления причины авиакатастрофы, — заявили в ведомстве. Появились кадры падения военно-транспортного самолета Ил-76 в Иваново. Глава Комитета ГД по обороне Картаполов подтвердил SHOT, что причиной крушения Ил-76 в Ивановской области, вероятнее всего, стала техническая неисправность. В ГУМЧС по Ивановской области не подтвердили информацию о самолете, который якобы задымился в небе над Иваново. На место авиакатастрофы прибыл губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский, сообщили в администрации региона.
На борту разбившегося Ил-76 были два ивановца
Прошу передать соболезнования товарищам погибших, слова поддержки родственникам наших офицеров", - отметил Руденя, сообщается на сайте правительства Тверской области. Глава региона поручил оказать всю необходимую помощь семьям погибших летчиков. Ранее во вторник в Минобороны РФ сообщили , что "около 13:00 при взлете для выполнения планового полета потерпел крушение самолет военно-транспортной авиации Ил-76 в Ивановской области".
Как сообщает тг-канал Baza , у Ил-76 в воздухе отвалился двигатель. Во время посадки у самолета отвалился двигатель.
Видео: Baza Аварийный борт пытался долететь до аэродрома «Северный», но, по информации источников, дотянуть до посадочной полосы ему не удалось. Самолет Ил-76 разбился в Ивановской области при заходе на посадку. Фото: соцсети «Самолет Ил-76 разбился в Ивановской области при заходе на посадку. По предварительным данным, он упал на территории кладбища в районе села Богородское, недалеко от аэродрома», — передает «База».
После крушения борт разрушен. На месте падения вспыхнул пожар. Очевидцы публикуют фото и видео с густым дымом, поднимающимся со стороны аэродрома. На одном из видео можно заметить кружащий над местом крушения спасательный вертолет.
Упавший в Ивановской области самолет Ил-76 совершал учебный полет. Видео: Baza Согласно сведениям тг-канала, борт совершал учебный рейс.
Во-первых, географическое положение Ивановской области, лежащей к северо-востоку от Москвы, полностью исключает поражение самолёта украинскими зенитными ракетами. Также никто из очевидцев не сообщал о следах ракет переносных зенитно-ракетных комплексов ПЗРК. На всех опубликованных к настоящему моменту видео отсутствуют взрыв и другие свидетельства применения по самолёту зенитных средств. Поэтому причина крушения, скорее всего, является технической. Авария в двигателе в момент взлёта возможна и без внешнего вмешательства: на данном этапе полёта двигатели да и весь самолёт испытывают наибольшие нагрузки. На этот момент в разговоре с обозревателем Царьграда обратил внимание генерал-майор в отставке заслуженный военный лётчик России Владимир Попов.
Причиной возгорания двигателей на взлёте может быть разрушение трубопровода топливной системы с дальнейшим попаданием топлива на горячую часть турбины. Это первое, что может быть, — пояснил наш собеседник. На второе место Попов поставил нерасчётный режим работы двигателя, при которой происходит вибрация вала. Обычно такое случается при разрушении или выходе из строя центрального или опорного подшипника. Вибрация ведёт к тому, что лопатки компрессора начинают цеплять статор неподвижную часть турбины. В результате выбивается большое количество высокотемпературных искр, которые нарушают режим горения топливно-воздушной смеси. Подача топлива идёт, пока её не отключила система пожаротушения. А этого достаточно, чтобы пламя разгорелось интенсивно.
И возникает пожар, который бывает очень проблематично потушить, — пояснил эксперт. Не исключил Попов и проблем в работе навесных агрегатов топливной автоматики, в которых имеются плунжерные и центробежные насосы. Все эти устройства регулируют подачу топлива в двигатель. Управляются они с помощью электрических сигналов.
Никто из членов экипажа не докладывал командиру высоту и скорость, штурман не выдавал никакой информации для выхода на посадочный курс и глиссаду. Фактически пилотирование самолета осуществлял один КВС, который практически перестал воспринимать информацию членов экипажа. Второй пилот практически устранился от активных действий при построении маршрута захода на посадку и не использовал свои знания и должностное положение в экипаже для своевременной корректировки положения самолета и принятия КВС профессионально грамотных решений. Указанные нарушения в значительной степени были обусловлены свойственными КВС авторитарностью в суждениях и завышенным уровнем притязаний, что особенно проявлялось во взаимоотношениях с менее опытными членами экипажа.
КВС стал в экипаже единственным лидером, единолично принимавшим решения и не доверявшим профессиональным возможностям других членов экипажа, что сделало невозможным рациональное взаимодействие между членами экипажа. Замечания, высказанные им командиром, могли явиться решающим фактором, определившим стиль дальнейшего поведения экипажа в обратном полете в Иваново. Вертикальная скорость то уменьшалась, то увеличивалась... На удалении 7 500 м штурман, оценив обстановку, предложил сделать вираж. КВС в ответ заявил: "Никаких виражей. На привод, а потом пойду до ближнего".
СМИ: Самолет Ил-76 разбился в Ивановской области при заходе на посадку
| Неопытность экипажа или проблемы с оборудованием: что погубило Ил-76 под Иваново? | Причиной авиакатастрофы, судя по докладу с места происшествия, стало возгорание одного из двигателей самолета, пояснили в ведомстве. |
| Минобороны: Ил-76 разбился в Ивановской области | В Ивановской области упал военно-транспортный самолет Ил-76. |
| Минобороны: Ил-76 разбился в Ивановской области - Российская газета | 12 марта в Ивановской области вскоре после взлета потерпел крушение военно-транспортный самолет Ил-76. |
«Все стали переживать за кладбище». Репортаж из Иваново, где упал военный Ил-76
Стоит отметить, что во время катастрофы погибли 84 человека. Об этом передает портал v-tatarstane. Напомним, что при посадке пассажирский самолет опустился слишком низко, из-за этого задел верхушки деревьев.
Я говорю: "Ребенок звонит, там самолет падает". Он: «Да, я слышу грохот». Сам момент падения многие местные жители не видели, а звук взрыва, по их словам, был негромким. Но последствия произошедшего ощущаются до сих пор.
Очень больно» местная жительница Ранее мы рассказывали, что известно о погибшем в Ил-76 летчике.
Авария в двигателе в момент взлёта возможна и без внешнего вмешательства: на данном этапе полёта двигатели да и весь самолёт испытывают наибольшие нагрузки. На этот момент в разговоре с обозревателем Царьграда обратил внимание генерал-майор в отставке заслуженный военный лётчик России Владимир Попов. Причиной возгорания двигателей на взлёте может быть разрушение трубопровода топливной системы с дальнейшим попаданием топлива на горячую часть турбины. Это первое, что может быть, — пояснил наш собеседник.
На второе место Попов поставил нерасчётный режим работы двигателя, при которой происходит вибрация вала. Обычно такое случается при разрушении или выходе из строя центрального или опорного подшипника. Вибрация ведёт к тому, что лопатки компрессора начинают цеплять статор неподвижную часть турбины. В результате выбивается большое количество высокотемпературных искр, которые нарушают режим горения топливно-воздушной смеси. Подача топлива идёт, пока её не отключила система пожаротушения.
А этого достаточно, чтобы пламя разгорелось интенсивно. И возникает пожар, который бывает очень проблематично потушить, — пояснил эксперт. Не исключил Попов и проблем в работе навесных агрегатов топливной автоматики, в которых имеются плунжерные и центробежные насосы. Все эти устройства регулируют подачу топлива в двигатель. Управляются они с помощью электрических сигналов.
Соответственно, сбой в их работе также может спровоцировать возгорание двигателя. Заслуженный военный лётчик добавил, что обширное горение вокруг двигателя как раз может указывать на разрыв какого-то из трубопроводов топливной системы. Люди на борту По предварительным данным, погибший самолёт выполнял учебный вылет. Это значит, что находившиеся на его борту пассажиры, вероятно, были курсантами, проходившими практическое занятие.
Населенные пункты не пострадали, — приводятся слова главы области.
В ивановском правительстве сообщили, что при крушении самолета погибли люди. По данным Минобороны, на борту военно-транспортного самолета было 15 человек, в том числе 8 членов экипажа и 7 пассажиров.
Минобороны назвало причину крушения Ил-76 в Ивановской области
Во время доклада пилоты подчеркнули, что могли бы долететь до аэродрома, но им помешала неисправность в системе коммуникаций воздушного судна: — Если бы коммуникации не были повреждены, Ил-76 смог бы продолжить полет на трех оставшихся в рабочем состоянии двигателях, — цитируют корреспонденты Telegram-канала. При этом основной версией крушения остается техническая неисправность, однако подробности выясняет специальная комиссия. Вторым пилотом на борту Ил-76 был 53-летний летчик Сергей. С, родившийся в населенном пункте Тверь.
Как сообщило Минобороны, причиной катастрофы Ил-76 стал пожар одного из двигателей при взлете самолета. Ил-76 тяжёлый военно-транспортный самолёт с турбореактивными двигателями разработки ОКБ Ильюшина. Главный конструктор Генрих Новожилов. Первый полёт совершил 25 марта 1971 года.
Начало эксплуатации - 1975 год. Построено более 900 самолетов. Стоимость одного примерно 5 млрд руб. Предназначен для транспортировки техники и грузов различного назначения.
Кадр из видео «По докладу с места происшествия причиной катастрофы стал пожар одного из двигателей при взлёте самолёта», — отметили в ведомстве. Ил-76 упал в лесополосе. На снятых очевидцами кадрах видно, что у самолёта горит двигатель.
Так как до сих пор остаются вопросы о том, почему опытный пилот совершил ошибку при посадке, не послушав коллег. А также, что на самом деле оказалось причиной авиакатастрофы.
Прошло 30 лет со дня авиакатастрофы близ Иванова, где 84 человека погибли
Во время крушения военного самолета в Иванове 12 марта погибло 16 человек, среди них было двое ивановцев: 33-летний Станислав Вьюгин и 22-летний лейтенант Данил Авдеев. Появились кадры падения военно-транспортного самолета Ил-76 в Иваново. «При взлете потерпел крушение»: ивановские власти сделали заявление после авиакатастрофы с военным Ил-76. В Иванове два специализированных морга, но они не в силах были принять такого огромного количества мертвецов: не хватало морозильных камер. Первоначально планировалось, что обслуживать тот рейс ТУ-134 с бортовым номером 65058 Донецк — Иваново будет другой экипаж.