«АвтоВАЗ» возобновил производство Lada Vesta NG на заводе в Тольятти, передает корреспондент РИА Новости с церемонии запуска. Завод в Тольятти планирует произвести до 100 тысяч Lada Vesta NG в 2023 году при наличии соответствующего спроса.
В Тольятти сварили первые кузова Lada Vesta
помощь одноклубников в решении проблем с авто; - делимся красивыми фото и видео; - новости о Весте и Автовазе; - клубный чип-тюнинг; - авточехлы и товары с клубными скидками. Сегодня на АВТОВАЗе в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова состоялся пуск серийного производства седанов и универсалов Веста NG. Почему АвтоВАЗ вернул в Тольятти производство автомобиля Lada Vesta?
В Тольятти продолжат развивать семейство Vesta после 2025 года
Например, из крупного — рулевой механизм теперь не ZF, а тольяттинской фирмы «Рулевые системы». Блок управления кузовной электроникой EMM отныне носит марку не Lear, а Итэлма эта же компания в будущем будет производить и цифровую панель приборов. Вместо диодной светотехники с начинкой Koito теперь изделия Автосвета. На блоке АБС — маркировка китайского производителя Kesens: эта система входит в базовую комплектацию Весты, но вернуть ESP пока не удалось, ее обещают к концу года. Любопытно, что из оставшихся импортных компонентов — не только сиденья корейской компании Daewon, но и фронтальные подушки безопасности ульяновского завода американской фирмы Joyson Safety System JSS. А на тормозных механизмах продолжает красоваться логотип заокеанской же компании TRW.
Кстати, задние тормоза у всех Вест теперь будут дисковыми! Барабанные механизмы остались в прошлом. Пока безальтернативный вариант силовой установки — это восьмиклапанник ВАЗ-11182 90 л. Прежде Весты никогда не комплектовались восьмиклапанными моторами. Вернуть шестнадцатиклапанный 106-сильный двигатель ВАЗ-21129 на заводе обещают уже через пару месяцев: его производство вот-вот будет возобновлено, несмотря на большое количество импортного «железа», включая поршни и кольца.
Тем временем АвтоВАЗ продолжает импортозамещать элементы, которые закупались у зарубежных фирм. Так, в декабре компания «Итэлма» запустит производство электронных систем стабилизации. В первой половине 2024 года их начнут ставить на Vesta, которая уже оснащается российской антиблокировочной системой тормозов.
Повышение цены связано с новыми экономическими реалиями, в том числе логистикой. Цена, по которой производитель отпускает машины дилерам, не поднималась с марта прошлого года.
Напомним, что вазовская платформа появилась в 2014 году, а ее последняя крупная модернизация завершилась зимой 2022 года. После чего завод выкатил Vesta NG. Новым поколением автомобиль назвали потому, что он получил примерно 600 новых деталей и компонентов. Кроме того, компания работает над новым семейством, базирующимся на «тележке» XJO.
Новый контракт Максима Власова
Фотографий интерьера и задней части машины пока нет, но на фронтальном виде заметно, что несколько изменилась форма бампера в районе противотуманных фар. Также в списке есть светодиодная оптика, обогрев лобового стекла, зеркал и сидений, кондиционер, парктроник, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном. От идеи экрана-планшета размером 10 дюймов на центральной консоли, похоже, отказались. Цены объявят до старта продаж, который намечен на май 2023 года. Небольшую партию рестайлинговых «Вест» в прошлом году продавали по ценам в районе 2 миллионов рублей, что значительно превосходило вилку официального прайса 1,1—1,6 миллиона рублей.
Тольяттинская Lada Vesta NG отличается от ижевской. Об особенностях нового автомобиля рассказало издание «Авторевю» Различия кроются в мелочах Издание «Авторевю» опубликовало небольшой обзор обновлённой Lada Vesta NG, серийное производство которой началось несколько дней назад на заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Производственная линия рассчитана на 60 автомобилей в час, из них 40 машин — это Lada Vesta NG. После перезапуска производства Lada Largus на этой линии будет выпускаться по 20 универсалов Largus каждый час. Передняя панель выглядит интереснее и более качественной, чем на дорестайлинговых автомобилях.
Её поверхность наконец-то стала мягкой. Новая аналоговая панель приборов выглядит более современно, на центральной консоли появилась большая ниша для телефона, а на центральном тоннеле со стороны пассажира — кармашек для мелочей. На руле появились новые кнопочные блоки.
К тому же в Россию приходят китайские компании, которые будут выпускать машины под отечественными брендами. Он добавил, что на рынке осталось немного иномарок, но их завоз продолжают в том числе при помощи параллельного импорта. В компании добавили, что намерены начать производство электромобиля Lada E-Largus. Самые актуальные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».
Поэтому предстоит большой объем работы, в том числе с поставщиками запчастей, отметил он. Начало сборки нового автомобиля ожидается в начале 2026 года. АвтоВАЗ ранее предупредил о повышении цен на свои автомобили в мае.
Сообщить об опечатке
- «АвтоВАЗ» начал поставки Lada Vesta NG дилерам - Ведомости
- В Тольятти стартовал серийный выпуск новой Lada Vesta - Российская газета
- АВТОВАЗ начал промышленное производство LADA Vesta нового поколения
- Лада Веста официальный сайт сообщества
- Параметры неизменны
- Новости Тольятти - Зачем "Лада Весту" вернули в Тольятти?
Новые статьи
- Спрос на отечественные авто
- LADA Vesta — Википедия
- На «АвтоВАЗе» рассказали о новом кроссовере на базе Lada Vesta
- ⚡Эксклюзивно
- Новости партнеров
- ТАСС: «АвтоВАЗ» утвердил экстерьер нового кроссовера LADA на платформе Vesta
«АвтоВАЗ» возобновил производство Lada Vesta NG
АВТОВАЗ планирует выпускать новые модели, которые станут базироваться на «тележке» LADA Vesta. АВТОВАЗ: стоимость «Весты» с двигателем 1,8 л начинается от 632 000 рублей. АВТОВАЗ сдвинул сроки запуска производства Lada Vesta NG. «АВТОВАЗ» начал выпускать LADA Vesta в новом цвете. Сегодня пресс-служба АВТОВАЗа сообщила о том, что на тольяттинском заводе были сварены первые три кузова Lada Vesta.
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
Пока что процесс переноса производства Весты продолжается. Отмечается, что «то часть пусконаладочного процесса, который продлится до момента старта серийного производства». Стоит отметить, что ранее в качестве срока запуска конвейера с обновлённой Вестой называлась весна 2023 года , теперь срок более расплывчатый — первое полугодие. Отметим, собирать Lada Vesta планируется на конвейере, где ранее выпускались модели на «тележке» B0 — ныне покинувшие РФ седан Renault Logan и хэтчбек Sandero.
Вероятно, стоимость обновленной Vesta будет в пределах 1,3—1,7 миллиона рублей, впрочем, завод может начать выпуск с наиболее оснащенных комплектаций, которые стоят ближе к верхнему порогу. АВТОВАЗ не указал, каким двигателем будет оснащаться машина, но ранее сообщалось, что первые партии получат 90-сильный 8-клапанный мотор 1,6, который ранее на Lada Vesta не ставился. Начало производства 106-сильного двигателя запланировано на конец весны 2023 года. В частности, он изучает возможность выпуска китайских машин на питерском заводе, доставшегося в наследство от Nissan.
Обсуждается даже вариант с электромобилем e-Neva , а еще в арсенале есть электрический Largus ижевской сборки.
Основные агрегаты двигатели и трансмиссию должны остаться прежними. На протяжении всего 2021 года «АвтоВАЗ» проводил дорожные тесты будущей новинки, никак не комментируя слухи вокруг проекта. С этого дня конвейер в Ижевске должен будет выпускать только обновлённые машины этого семейства. Примерно тогда же начнётся и отгрузка таких автомобилей в сервисно-сбытовую сеть [14]. Получил всероссийскую премию "Лучший автомобиль 2022 года в "Малом классе"" Получил всероссийскую премию "Лучший автомобиль 2023 года в "Малом классе"" Рестайлинг 2023-2024 года[ править править код ] В феврале 2022 года на заводе в Ижевске началось серийное производство Lada Vesta NG New Generation. После ухода французов и смены руководства на Автовазе было принято решение о переносе производства Lada Vesta NG из Ижевска в Тольятти. Данное мероприятие отодвинуло выпуск машин более, чем на год.
Также произошла замена некоторых иностранных комплектующих на отечественные и китайские аналоги. В салоне автомобиля появятся новые дверные карты, блок климат-контроля, новая мультимедийная система и обновлённая приборная панель, которая в топовых версиях модели будет полностью цифровой. Первые партии оснастят 8-клапанным 90-сильным мотором объёмом 1,6 литра и механической коробкой передач. В мае 2023 года планируется выпуск версий с 16-клапанным 106-сильным двигателем.
Отмечается, что Vesta оснащается системой ABS, кроме того, на нее устанавливают светодиодную оптику, включая фары, противотуманные огни, задние фонари. Также автомобиль оснащается обогревом ветрового стекла, зеркал, передних сидений, кондиционером, парктрониками, мультимедийной системой с управлением на руле. Кроме того, устанавливаются две подушки безопасности.
Новости партнеров
- «Автоваз» начал производить автомобили Lada Vesta в Тольятти - АБН 24
- Отличия оттенков цвета
- Компания АВТОВАЗ приостановила производство автомашин LADA Vesta с 24 июля 2023 года
- Читайте также:
- В Тольятти запустят производство новой Lada Vesta
- Читайте ещё по теме:
Lada Iskra и кроссовер из Vesta: когда ждать в производстве?
| В Тольятти запустят производство новой Lada Vesta | АВТОВАЗ сдвинул сроки запуска производства Lada Vesta NG. |
| Кроссовер на базе Lada Vesta будет выглядеть именно так: «АвтоВАЗ» утвердил дизайн новинки | Предложение действует на LADA Vesta седан в базовой комплектации Comfort. |
| Зачем "Лада Весту" вернули в Тольятти? - Лента новостей Тольятти | Тольятти › LADA › LADA Vesta. |
| «АвтоВАЗ» возобновил производство Lada Vesta NG | Стало известно, что на основном заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти приступили к сборке обновленной версии Lada Vesta 2023. |
| Последние новости на сегодня об универсале и седане Лада Веста СВ Кросс (Vesta SW Cross) | После прихода деталей по системе снабжения запчастями Lada Vesta NG их устанавливают, и машины передают покупателям. |
LADA Vesta SW Cross выехал на лёд КХЛ
АвтоВАЗ на автозаводе в Тольятти 3 марта запустил производство нового поколения Lada Vesta. Отечественный автоконцерн «АвтоВАЗ» начал поставлять Lada Vesta NG (New Generation, нового поколения) в дилерские центры, сообщила пресс-служба компании. В Тольятти в пятницу, 3 марта, стартует серийное производство обловленной Lada Vesta. Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров также заявил, что «АвтоВАЗ» собирается начать производство обновленной Lada Granta в конце 2024 года.
Новости по тегу: Lada Vesta
На заводе продолжится выпуск комплектующих для Lada Vesta в частности, штамповочное производство, производство пластика и сохранятся сервисные функции. Более того — на площадке будет организовано производство электромобиля Lada e-Lagrus. Детали проекта компания пока не раскрывает.
От идеи экрана-планшета размером 10 дюймов на центральной консоли, похоже, отказались. Цены объявят до старта продаж, который намечен на май 2023 года. Небольшую партию рестайлинговых «Вест» в прошлом году продавали по ценам в районе 2 миллионов рублей, что значительно превосходило вилку официального прайса 1,1—1,6 миллиона рублей.
Вероятно, стоимость обновленной Vesta будет в пределах 1,3—1,7 миллиона рублей, впрочем, завод может начать выпуск с наиболее оснащенных комплектаций, которые стоят ближе к верхнему порогу. АВТОВАЗ не указал, каким двигателем будет оснащаться машина, но ранее сообщалось, что первые партии получат 90-сильный 8-клапанный мотор 1,6, который ранее на Lada Vesta не ставился.
По инсайдерской информации, новый кроссовер получит уже X-образную штамповку на боковинах, но при этом не такие рельефные, как ранее, и меньшие углы наклона. На крышке багажника производитель установит «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала. По технической части пока никакой конкретики нет, но есть вероятность снадбить будущий автомобиль китайским турбированным мотором на 150 лошадиных сил в паре с вариаторам.
Пока что процесс переноса производства Весты продолжается. Отмечается, что «то часть пусконаладочного процесса, который продлится до момента старта серийного производства». Стоит отметить, что ранее в качестве срока запуска конвейера с обновлённой Вестой называлась весна 2023 года , теперь срок более расплывчатый — первое полугодие.
Отметим, собирать Lada Vesta планируется на конвейере, где ранее выпускались модели на «тележке» B0 — ныне покинувшие РФ седан Renault Logan и хэтчбек Sandero.
ТАСС: «АвтоВАЗ» утвердил экстерьер нового кроссовера LADA на платформе Vesta
Компания подчеркивала, что массовых сокращений на автозаводе в Ижевске не планируется и заявляла о намерении поддержать занятость оставшихся сотрудников ООО "Лада Ижевск". В частности, переобучать персонал с возможностью перевода внутри группы.
Это позволяет налаживать производство и строить новые планы. Я думаю, что она займет достойное место в ряду, в модельном ряду «Автоваза». Планы действительно масштабные, и государство всегда будет рядом, всегда, в любой момент подключится, ну, собственно, как это было и всегда. Поэтому вместе будем преодолевать все трудности и добиваться совместно результатов», — сказал Денис Мантуров.
Прежде детали изготавливал чешский производитель, который, однако, не отличался пунктуальностью поставок. Наконец, другое сообщество, «Нетипичный АвтоВАЗ», заявляет, что вскоре завод сменит поставщика расширительных бачков. Нынешние детали, как отмечают нивоводы, трескаются при мизерных пробегах. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Будет ли АКП? Лада Веста после 138 тыс км: новые проблемы Коробка передач пока одна — это вазовская 5-ступенчатая механика. Поначалу — импортными. Но, на мой взгляд, было бы идеально организовать их лицензионное производство в России с постепенным замещением импортных компонентов на отечественные. А комплектация урезана? Изначально Веста будет с АБС и двумя подушками безопасности. Это базовое оснащение. Если Гранта могла обойтись без АБС, то платформа Весты не имеет «безабээсного» решения — поэтому у вазовцев просто не было другого выхода. АБС, конечно же, от китайского партнера. И пока — без системы стабилизации, которую обещают внедрить до конца года. На всех машинах — светодиодная светотехника. Единственное место, где я нашел лампочки накаливания, — это поворотники в задних фонарях.